MH-17

[Иван Александрович]

Но голову твою не в советской школе отформатировали.
С оценкой Маяковским Ленина ты не согласен.

Справка для невменяемого интеллигента:  Прозрение и  озарение не ФОРМАТИРУЮТСЯ. Это как молния - поражает раз и навсегда. Ты ещё скажи кто отформатировал Архимеда, воскликнувшего :" Эврика"?

[Иван Александрович]

http://www.youtube.com/watch?v=iUo08oMGzt4

[Иван Александрович]

http://www.youtube.com/watch?v=ptExyXKrE4A

[Иван Александрович]

http://www.youtube.com/watch?v=arNfVvUnKC8

[Иван Александрович]

http://www.youtube.com/watch?v=U3nIrAfT-lE

[Иван Александрович]

http://www.youtube.com/watch?v=vIAVwRLQCfs

[ival]

ЧЕГО БОИТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИИ

... Но начну с того, что 24 июля news.mail.ru пересказало сообщения Би-би-си, в котором, как бы между прочим, вклинилась информация: «Согласно источникам в британском правительстве, разведданные указывают на то, что сепаратисты намеренно затруднили сбор улик на месте крушения самолета Malaysia Airlines, переместили и убрали некоторые тела, а также поместили среди обломков части других самолетов».
Если не учитывать «дебильно-фантастическую» версию, которую я обосновываю и теми фактами, которые иные версии объяснить не могут, то эта британская информация глупа до дикости даже по сравнению с глупейшей информацией, регулярно выдаваемой СБУ, - ну зачем ополченцам к имеющимся обломкам подбрасывать части других самолетов?? И где они возьмут эти обломки?
А вот если учесть мою «дебильно-фантастическую» версию, то становится понятно, что
- МИ-6 и британское правительство ГОТОВЯТ ОПРАВДАНИЕ на случай, если в обломках рейса МН-17 будут найдены части иных самолетов и соответственно выяснится, что рейс МН-17 никто не сбивал, и он по сей день находится неизвестно где.
Чего собственно англичане боятся? Только ли явно маленьких для Боинга 777 двигателей на месте катастрофы или еще чего-то? ...

[ival]

ЭТО НЕ БОИНГ РЕЙСА МН 17



 

....***
В итоге.
Обломки Боинга 777 на Донбассе представляют собою небольшие фрагменты, получаемые после разделки корпуса самолетов для его утилизации. Характер обломков и следы режущего инструмента приводят к выводу, что в качестве рабочего инструмента применялись гидроножницы. Поскольку трудно предположить, что стюардессы рейса МН 17 в воздухе разделывали гидроножницами свой самолет на части, то автоматически приходим к выводу, что в Донбассе лежат обломки не рейса МН-17.

[ielkin]

Смысл появляется , если предположить , что афера задумана против ВСЕГО МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕСТВА и участвуют в ней службы как России , так и Европы и Америки...
СМИ отрабатывают свой хлеб , остальные службы отрабатывают свой хлеб ...

С Вашей аватаркой

надо начинать пост со слов "Хайль Г...."

[stary]

С Вашей аватаркой

надо начинать пост со слов "Хайль Г...."

Привет! Уважаемый! Хайль Я САМ!

[Метафизик]

Интересно, на, как эксперты МАКа будут выкручиваться из этих дырок. Если "найдут" 

Похоже-таки нашли...

Надо объявлять о несостоятельности всего расследования, а не хочется...

[stary]

Похоже-таки нашли...

Надо объявлять о несостоятельности всего расследования, а не хочется...

Просто будут молчать, а если их будут об этом спрашивать , то они будут загадочно улыбаться ...

http://www.youtube.com/watch?v=u6UxMISrbYQ

[zzcw]

Раз уж заговорили о прогнозах, озвучу свой: "Малайзия эйрлайн" через год обанкротится или еще раньше.
Две катастрофы для неё - мелочи; её свалят какие-то темные делишки внутри неё самой.  

Любое событие имеет свою причину  

Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак объявил о начале процесса делистинга и национализации акомпании Malaysia Airlines, которая за последние месяцы потеряла два авиалайнера. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление главы кабинета министров. По словам премьер-министра, это первый шаг, необходимый для того, чтобы вернуть национальную авиакомпанию к рентабельности.
 Согласно опубликованным ранее подсчетам малайзийской консалтинговой фирмы Endau Analytics, после трагедий с рейсами MH370 и MH17 авиакомпания теряет от одного до двух миллионов долларов ежедневно. За последние три года общие убытки Malaysia Airlines составили примерно 1,3 миллиарда долларов.
Источник: http://viknaodessa.od.ua/news/?news=98926

Кабинет министров Малайзии утвердил самую масштабную реструктуризацию авиакомпании Malaysia Airlines со времен ее создания в середине 1970-х годов, пишет Financial Times со ссылкой на источник, знакомый с планами правительства. Программа «реанимации» перевозчика, у которого в этом году потерпели катастрофу два пассажирских лайнера, предполагает, что будет сокращено около четверти сотрудников, часть дальнемагистральных рейсов будет свернута.
В плачевной финансовой ситуации Malaysia Airlines, которую раньше называли «пятизвездочным отелем с крыльями», оказалась из-за растущего влияния малобюджетных авиакомпаний на азиатском рынке. Еще десять лет назад лоукостеры в Азии просто не существовали, а сегодня на них приходится около 50% пассажирского трафика. Крупнейший лоукостер региона AirAsia базируется в «домашнем» для Malaysia Airlines аэропорту Куала-Лумпура. Но, будучи государственной компанией, Malaysia Airlines вынуждена выполнять рейсы по неприбыльным внутренним маршрутам.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/28/08/2014/945701.shtml

Всё происходит гораздо быстрее, чем думалось....Дело ясное, что дело тёмное
Истинные причины развала Malaysia Airlines будут названы чуть позже. 
На развале компании кто-то из членов правительства Малайзии хорошо погреет руки.

[ival]

Кое в чём ты прав. Разница у нас принципиальная - я дружу со своей головой, а ты - нет.

Долго нас в цепях коммунисты держали, не давали  возможности трезво взглянуть на ситуацию. Ты свыкся с этим, а я - нет.

...........
Путин В.В., Медведев Д.А. и вся вертикаль власти России.*
Новые реформаторы России, пришедшие во власть на волне смены политического строя. Поскольку ни РАН, ни ДЗВОН, ни КПРФ, ни другие политические партии и силы так не представили до сих пор вразумительных научно – обоснованных вариантов системы справедливого жизнеустройства, Путину В.В. и Медведеву Д.А . волей – неволей приходится ориентироваться в своей деятельности на наиболее развитые в своём отношении страны, и прежде всего – на страны Евросоюза и США, пытаясь заимствовать зарубежный опыт и приспособить его под туземную ментальность . Заимствуемый ими опыт не всегда оказывается полезным для страны, поскольку не учитываются особенности русской интеллигенции, готовой ради собственной корысти переступить порог любого порока либо лжи. Про таких людей лучше всего говорит американская поговорка: «Не стреляйте в тапёра, он играет так, как может, не более».

http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=447341

Зря коммунисты тебя за своего держали так долго, а с другой стороны ты сейчас засветился как подлец провокатор и предатель. Таких учить уму-разуму поздно и безполезно, а во избежание большого вреда для безвинных людей лучше сразу прекращать такие умственные мучения посадкой на кол или вывешиванием на ближайшей осине.

[Вашкевич Виктор]

Зря коммунисты тебя за своего держали так долго, а с другой стороны ты сейчас засветился как подлец провокатор и предатель. Таких учить уму-разуму поздно и безполезно, а во избежание большого вреда для безвинных людей лучше сразу прекращать такие умственные мучения посадкой на кол или вывешиванием на ближайшей осине.

Да в партии коммунистов там все такие.

[zzcw]

СИНГАПУР, 29 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Соловьев/. Малайзия ожидает от украинских властей разрешения на доступ экспертов на место крушения пассажирского самолета в Донецкой области. Об этом заявил сегодня глава гестапо Малайзии Халид Абу Бакар.
http://ru.euronews.com/newswires/2663562-newswire/

Складывается примерно такой паззл: на протяжении последних лет акционеры Malaysia Airlines (а это члены правительства Малайзии) имели одни лишь убытки. Компания уверенно шла к банкротству, но напоследок чиновники-предприниматели решили урвать куш от страховых поступлений, и возможно,  от продажи "левых" ремкомплектов.  Для чего и провернули аферу с двумя "Боингами".
Компания же теперь будет националирована и, видимо, совсем уже скоро прекратит существование.

[Pribavkin]

http://xn--b1aecn3adibka9mra.xn--p1ai/blog/43494290768/Kak-Ukraina-sbila-malaziyskiy-samolet(amerikanskiy-material)?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&pad=1
Перевод американского материала о том как Украина сбила малазийский самолет
17 авг, 2014
Это мой перевод большой статьи Evidence Is Now Conclusive: Two Ukrainian Government Fighter-Jets Shot Down Malaysian Airlines MH17. It was Not a ‘Buk’ Surface to Air Missile. Автор с доказательствами утверждает, что малазийский самолет сбивали 2 украинских самолета, а не ракета комплекса “Бук”.
Материал очень большой и подробный, я впервые перевожу такой большой текст не для целей бизнеса, так что он будет размещен именно здесь – в моем ЖЖ.
На что я бы обратил внимание – на какие факты?
Первое, их анализ повреждений самолета действительно убедителен.
Второе – там есть замечание нашего эксперта по Букам и ссылка на полный текст интервью, которое я нашел на русском: “зенитная управляемая ракета ЗРК «Бук» после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20–25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы. Это первое. Второе: все отверстия от поражающих элементов на обшивке «Боинга» говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша «буковская» ракета бьет сверху, делая горку перед целью. То есть только так, никак иначе”.
Это очень важные факты, которые никто не может опровергнуть, там же густонаселенная местность, должны были быть свидетели пуска, да скорее всего, если бы пуск был – то кто-нибудь след его бы точно заснял на видео или фото. Помните – местные жители как раз говорили о том, что видели (слышали) самолет, об этом был даже репортаж BBC?...

[Pribavkin]

http://forum-antikvariat.ru/topic/205658-%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%81%D0%B1%D0%B8%D1%82/page__st__2450
Военспец пишет:
...И вот поэтому украинский летчик, после того как он первый раз обстрелял малазийский Боинг и убил в его кабине обоих пилотов вдруг увидел что Боинг вовсе не намерен падать, а просто плавно снижается в планирующем полете, и вполне может так и приземлиться на землю. И тогда он решил добить его – чтобы точно не осталось свидетелей, и выпустил по нему весь запас своих неуправляемых ракет типа С-8 в подкрыльевых кассетах, отчего лайнер тут же развалился на части и его обломки стали падать вертикально вниз со скоростью 200 км/ч.

[Иван Александрович]

Зря коммунисты тебя за своего держали так долго, а с другой стороны ты сейчас засветился как подлец провокатор и предатель. Таких учить уму-разуму поздно и безполезно, а во избежание большого вреда для безвинных людей лучше сразу прекращать такие умственные мучения посадкой на кол или вывешиванием на ближайшей осине.

А не может ли невменяемый интеллигент рассказать каким образом и кто должен был координировать деятельность экономики России, если главный координатор в лице КПСС был отстранён от управления ?

Кто должен был устанавливать планы и контролировать их исполнение?  

Впрочем, разве от невменяемого интеллигента можно услышать что разумное?

Тогда ещё порция информации:

Российские капиталисты, философы, культурологи , а также экономисты из ВШЭ.*
Особая секта людей, движимых сугубо внутренними инстинктами, садистскими и мазохистскими извращениями. Источником происхождения этого сословия следует считать церковную структуру византийского православия, привнесённую в русский мир как противовес традиционной церковной старообрядческой организации. Ещё 1551 году, обращаясь к Стоглавому Собору Иван-IV (Грозный) жалуется, что «попы и церковные причетники в церкви всегда пьяны», среди монахов царит «упиение безмерное», и постриг отдельные принимают, «чтобы всегда бражничать».
Вот что о дальнейшей трансформации этой общности сообщает Дисклеймер (цитировать): Достаточно часто в доказательство особой ценности русской интеллигенции приводят тот факт, что само это слово принадлежит почти исключительно русскому языку. Intelligence в английском, скажем, означает "разведка", а вовсе не особый, выдающийся интеллектом класс общества. Однако рассмотрим подробнее механизмы, породившие это свойство.
Пётр Великий, нуждаясь в образованных специалистах всех мыслимых отраслей, но не располагая возможностью платить им должное жалование, компенсировал это социальным статусом - "Знатность по годности считать!". Постепенно это сформировалось в юридическую практику, переводившую "образованного" в более высокое сословие, вплоть до дворянства. Так, кандидат университета автоматически становился личным дворянином, а профессорство давало и потомственное дворянство. Важно то, что такое вознаграждение зависело не от результатов труда, а от принадлежности к определённому слою - "образованных людей". Фактически это было второе дворянство, притом куда менее обременённое службой. Как и в основном дворянстве, там начинала расцветать фронда, притом уснащённая интеллектуальными аргументами. Какие бы льготы и привилегии не давала власть - они казались недостаточны. Но уж если власть требовала результата работы - то она становилась жестокой, тиранической и любая сила, способная ея свергнуть, оказывалась желанной. Чем более образованный человек работал - тем меньше оставалось у него на рассуждения о своём превосходстве и праве направлять и указывать. Но образованные бездельники брали на него тяжкий труд "выражения его желаний и чаяний", трансформируя его обоснованное недовольство, скажем, недостаточным жалованием сельских учителей, в "протест против пренебрежения мнением интеллигенции". Собственно, рафинированный интеллигент в России был один, Васисуалий Лоханкин, а само понятие "интеллигенция" введено им для того, чтобы Варвара воспринимала его едино с собою, предоставляя доступ к большой белой груди и жалованью, получаемому на службе. Прочие интеллигенты были с примесью, запачкав себя работой, но не слишком сильно...
Если инженерная работа отбраковывала пустоцветов сразу и полностью, а чиновничья лишь частично, то в области "гуманитарного знания", где контроль несколько затруднён, "чистая интеллигенция" могла процветать невозбранно.
Позже эта общность известна по следующему выражению:
«Я очень уважаю понимающих неизвестные мне языки. Мне очень симпатичны раскапывающие древние руины. И журналисты отнюдь не все заслуживают ада. А уж моё почтение к учащим детей безгранично... Но философы и прочие культурологи...» Собственно, цитируемая фраза Ленина была весьма конкретна. "Философский пароход", отправка которого обсуждалась и в этом обсуждении фраза была сказана - вёз именно этих "интеллигентов". Инженеры - оставались.
Сегодня вновь эти интеллигенты правят бал в России, исповедуя античеловеческие, индивидуалистские ценности, характерные для духовно апатичных кругов. И снова это племя жаждущих быть «вечными крохоборами и захребетниками» в фаворе. Поэтому в кардинальном изменении ситуации капиталистьная часть интеллигенции не заинтересована. Единственое , к чему будет стремиться эта публика , так это к тому, чтобы держать основную часть населения «на подсосе», т.е. давая возможность не погибнуть сразу, а делать многозначительную паузу. И естественно, эта публика будет стремиться навязывать все те же «демократические ценности».

[Иван Александрович]

http://forum-antikvariat.ru/topic/205658-%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%81%D0%B1%D0%B8%D1%82/page__st__2450
Военспец пишет:
...И вот поэтому украинский летчик, после того как он первый раз обстрелял малазийский Боинг и убил в его кабине обоих пилотов вдруг увидел что Боинг вовсе не намерен падать, а просто плавно снижается в планирующем полете, и вполне может так и приземлиться на землю. И тогда он решил добить его – чтобы точно не осталось свидетелей, и выпустил по нему весь запас своих неуправляемых ракет типа С-8 в подкрыльевых кассетах, отчего лайнер тут же развалился на части и его обломки стали падать вертикально вниз со скоростью 200 км/ч.

Американская разведка подтверждает версию российских военных: Boeing сбили украинские истребители
Военные аналитики в США пришли к выводу, что Boeing Malaysia Airlines над Донецком сбит в воздухе, тем самым подтвердив результаты исследования Российского союза инженеров. Причина гибели авиалайнера — обстрел с истребителя, пишет издание New Straits Times.
В опубликованном западными СМИ «убийственном докладе» говорилось о том, что «некоторые источники американской разведки пришли к выводу, что повстанцы и Россия, скорее всего, не виноваты в гибели самолета, и ответственность за трагедию должны взять на себя правительственные войска».
 
New Straits Times цитирует экспертов, которые считают, что характер повреждения на фюзеляже авиалайнера свидетельствует об обстреле ракетой «воздух — воздух». Michael Bociurkiw, сотрудник ОБСЕ, оказавшийся на месте катастрофы, подтверждает эту версию: «Там были несколько частей фюзеляжа, которые выглядели так, как будто попали под очень, очень сильный пулеметный огонь».
 
Пилот Lufthansa Peter Haisenko, указывая на входные отверстия от пуль, сосредоточенные вокруг кабины пилотов, говорит: «Это небольшие отверстия, круглые и чистые, показывающие точки входа, скорее всего, снаряда калибра 30 мм». Также он сделал вывод: Boeing получил повреждения и с правого, и с левого борта, что исключает версию о том, что лайнер был обстрелян с земли. «Никто до Haisenko не заметил, что снаряды разорвали обшивку с обеих сторон. Это значит, что исключается поражение ракетой класса «земля — воздух», пишет издание.