Самое интересное.

[dhs]

Таки да.. Равин Гут отнимал деньги у богатых и раздавал их бедным под небольшой процент...

+@> *`:на самом деле смешно...

[Bramby]

Что-то мало тут интересного. Надо исправить.

Судно-контейнеровоз Venta Maersk прибыло в Ленинград, пройдя по Северному морскому пути (СМП). Путь с Дальнего Востока до Северной столицы России составил 31 день. В Ленинградском порту уже началась разгрузка судна.
Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе АО «Петролеспорт» (входит в группу Global Ports), сегодня, 28 сентября, контейнерный терминал порта приступил к обработке прибывшего судна. Оно стало первым контейнеровозом международной компании Maersk, прошедшим по СМП.
На Venta Maersk в Ленинград доставлено 660 контейнеров, в том числе рефрижераторные контейнеры с рыбной продукцией Камчатки.
Судно вышло в путь 26 августа с терминала «Восточной стивидорной компании», также входящей в группу Global Ports. Расстояние от Восточного порта до Ленинграда через Севморпуть составило около 14 тыс. км. Маршрут между этими точками через Суэцкий канал составляет свыше 23 тыс. км.
Venta Maersk относится к типу крупнейших в мире контейнеровозов ледового класса, разработанному для работы в зимних условиях при температурах до минус 25 градусов и ниже.
Подробности: https://regnum.ru/news/2490647.html

[силасибири]

Что-то мало тут интересного. Надо исправить.

Судно-контейнеровоз Venta Maersk прибыло в Ленинград, пройдя по Северному морскому пути (СМП). Путь с Дальнего Востока до Северной столицы России составил 31 день. В Ленинградском порту уже началась разгрузка судна.
Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе АО «Петролеспорт» (входит в группу Global Ports), сегодня, 28 сентября, контейнерный терминал порта приступил к обработке прибывшего судна. Оно стало первым контейнеровозом международной компании Maersk, прошедшим по СМП.
На Venta Maersk в Ленинград доставлено 660 контейнеров, в том числе рефрижераторные контейнеры с рыбной продукцией Камчатки.
Судно вышло в путь 26 августа с терминала «Восточной стивидорной компании», также входящей в группу Global Ports. Расстояние от Восточного порта до Ленинграда через Севморпуть составило около 14 тыс. км. Маршрут между этими точками через Суэцкий канал составляет свыше 23 тыс. км.
Venta Maersk относится к типу крупнейших в мире контейнеровозов ледового класса, разработанному для работы в зимних условиях при температурах до минус 25 градусов и ниже.
Подробности: https://regnum.ru/news/2490647.html

зимой по заполярному льду  не  дешевше и бысрее ?

[дiдусь]

"Побеждает тот строй у которого выше производительность труда".
К. Маркс

побеждает тот строй, у которого больше энергии!
                                                                                              дiдусь

[dhs]

побеждает тот строй, у которого больше энергии!
                                                                                              дiдусь

производительность труда это мера экономической энергии

[рабинович1]

побеждает тот строй, у которого больше энергии!
                                                                                              дiдусь

от ты дебил
 строй какой ? стена тоже считается

[дiдусь]

от ты дебил
 строй какой ? стена тоже считается

ага - шифер за твоей спиной тоже. +@>

[дiдусь]

производительность труда это мера экономической энергии

а кроме экономической есть природная... Солнышко, например...

[dhs]

а кроме экономической есть природная... Солнышко, например...

тогда самыми эк/передовыми должны стать страны африки и наверно средней азии... у них там солнышкаа мало не кажется, на себе в туркмении испытывал 2 года  ...
-------------------че со смайлами ???? херня грузииться...

[Bramby]

зимой по заполярному льду  не  дешевше и бысрее ?

И на чем повезете грузы по льду? На санях? Какова грузоподъемность саней? Скорость? Сколько нужно топлива?
Ну, и сколько за сотни лет перевезли грузов по заполярному льду?
Вопросы риторические. Если вы учились в школе, то можете помнить, что путешествия специально подготовленных компаний по заполярному льду считались героизмом, были непомерно рискованным и большая часть их погибла.
Кратко: нет и нет!

[дiдусь]

тогда самыми эк/передовыми должны стать страны африки и наверно средней азии... у них там солнышкаа мало не кажется, на себе в туркмении испытывал 2 года 

вот именно так и должно быть, если оно запряжено в процесс производства.
Но благодаря дурацкой формуле Маркса у которого в стоимости сидит только труд человека, а не человека + природы, капиталисты приспособились труд природы забирать себе - коммунисты же при этом пuздят, что они рабочих, якобы, эксплуатируют.
Между тем, кое-где рабочие получают даже больше, чем зарабатывают за счёт хитрых капиталистов, которые делятся с ними частью награбленной ими энергии, чтобы заткнуть им рот. Хорошо бы ещё, если бы они грабили свою страну, как Китай, допустим, а то они ведь грабят весь мир, как Америка.
А ведь ещё надо учитывать и законсервированную в материи энергию солнца: в руде, хлебе, нефти, лесе и т.п.
А мы как? учитываем в стоимости, грубо говоря, только труд человека: приехал, спилил, погрузил, отвёз туда, отвёз сюда, распилил, просушил и т.д. Или: пробурил, выкачал, залил, перевёз...
У денег то размерность ваттов и в общей стоимости должны быть и слагаемое природы. А это слагаемое грабят все, кому не попадя, благодаря Марксу. И страны в целом (строй) оцениваются без него.
Народы ибо дебилы непросвещённые, а властям любым это на руку: легче делиться награбленной энергией своей страны с небольшой кучкой людей, чем со всем народом страны.

[Strannik]

И на чем повезете грузы по льду? На санях? Какова грузоподъемность саней? Скорость? Сколько нужно топлива?
Ну, и сколько за сотни лет перевезли грузов по заполярному льду?
Вопросы риторические. Если вы учились в школе, то можете помнить, что путешествия специально подготовленных компаний по заполярному льду считались героизмом, были непомерно рискованным и большая часть их погибла.
Кратко: нет и нет!

Да это бред. Торосы, полыньи, метели. Все утонет или не дойдет до пункта назначения. На кораблях с сопровождением ледоколов надежнее. Особенно если ледоколы атомные, которые и до полюса спокойно ходили.

[дiдусь]

И на чем повезете грузы по льду? На санях? Какова грузоподъемность саней? Скорость? Сколько нужно топлива?
Ну, и сколько за сотни лет перевезли грузов по заполярному льду?
Вопросы риторические. Если вы учились в школе, то можете помнить, что путешествия специально подготовленных компаний по заполярному льду считались героизмом, были непомерно рискованным и большая часть их погибла.
Кратко: нет и нет!

проблема не в этом, а в том как груз разгрузить с саней на землю...

[dhs]

проблема не в этом, а в том как груз разгрузить с саней на землю...

как загрузят, так и разгрузят...

[dhs]

Между тем, кое-где рабочие получают даже больше, чем зарабатывают за счёт хитрых капиталистов, которые делятся с ними частью награбленной ими энергии, чтобы заткнуть им рот. Хорошо бы ещё, если бы они грабили свою страну, как Китай, допустим, а то они ведь грабят весь мир, как Америка.

а скольло "по правильному" должны зарабатывать рабочие????

[dhs]

вот именно так и должно быть, если оно запряжено в процесс производства.
Но благодаря дурацкой формуле Маркса у которого в стоимости сидит только труд человека,

но не заложено...
закладываться на солнце как и закладываться на маркса - полная непрофессиональная глупость...

[дiдусь]

а скольло "по правильному" должны зарабатывать рабочие????

смех твой ни к чему! Вопрос правильный. не только рабочие, но и капиталисты должны зарабатывать только то, что заработали (их трудозатраты) и долю труда природы, приходящуюся на человека в их стране.

[дiдусь]

но не заложено...
закладываться на солнце как и закладываться на маркса - полная непрофессиональная глупость...

дурак ты! запрячь солнце и заложить это разные вещи.

[дiдусь]

как загрузят, так и разгрузят...

так и в загрузке проблема то...

[Bramby]

"Россия - единственная страна, где в промышленную эксплуатацию введены два реактора на быстрых нейтронах - БН-600 и БН-800. Они установлены на Белоярской АЭС в Свердловской области. Разрабатываемый БН-1200 - более мощный. Планируется, что при помощи этого реактора будет реализован проект замкнутого ядерного топливного цикла."
https://tass.ru/nauka/4366701

В бытность свою довелось участвовать в работах по замкнутому циклу ОЯТ. Очень рад, что не просто решен целый ряд технических проблем, но и работы по ЗЦ ОЯТ близки к завершению!
БН пытались делать юсанецы, французы, японцы, англы - ни у кого не получилось. Про ОЯТ и говорить нечего: для них это недостижимое будущее. А для нас - не просто реальность, а рабочий момент! Мы впереди планеты всей по самой высокоемкой научной технологии лет на 30-50 минимум.
Очень отрадно.