Космонавтика в Украине

[Nestor]

Покойный Глеб Евгеньевич - тоже украинец?

 

ОТЕЦ БУРАНА ЛОЗИНО-ЛОЗИНСКИЙ
В середине 70-х годов в СССР была практически уже создана авиакосмическая система «Спираль», которая в десять раз удешевила бы программы по освоению ближнего космоса. Кстати, умеющие считать деньги американцы до сих пор бьются над созданием подобной системы. У нас же четверть века назад все вроде бы было готово. Почему же наше ноу-хау -- «Спираль» -- так и не было реализовано? Перед вами последнее интервью создателя «Бурана» и «Спирали» Г.Е. Лозино-Лозинского
Самое знаменитое его детище -- орбитальный корабль многоразового использования «Буран», который 15 ноября 1988 года, совершив два витка вокруг Земли, сел на космодром Байконур. Его полет стал сенсацией: создателям «Бурана» удалось осуществить посадку в автоматическом режиме, после более чем трехчасового полета в космосе и в атмосфере отклонение «Бурана» от программы в момент остановки на полосе составило одну секунду, а от осевой линии полосы -- 1,5 метра.

До того времени имя Лозино-Лозинского не появлялось в печати: во-первых, проекты, в которых он принимал участие, были окружены завесой секретности, а, во-вторых, отстаивая свои идеи, он никогда не угождал ради этого начальникам любого ранга.

-- Лозино-Лозинский очень жестко и даже категорично отстаивал свои позиции, -- сказал в разговоре со мной бывший премьер-министр России Иван Силаев, который с 1981-го по 1985 год был министром авиационной промышленности СССР. -- Он, если так можно сказать, всегда был в атакующем режиме. И, конечно, его жесткость, резкость и даже беспощадность создавали ему дополнительные трудности в общении с руководством. А как конструктор он был полновластным лидером. С ним все считались.

Успех «Бурана» стал триумфом Лозино-Лозинского
http://www.ogoniok.com/archive/2001/4725/50-38-42/
***************************************************

 

Лозино-Лозинский родился в Киеве 25 декабря 1909 года по старому стилю (7 января 1910-го — по новому). Но так как в его документы никогда не вносили никаких изменений, то своим днем рождения он привык считать 25 декабря 1909 года по новому стилю.

Его отец, дворянин по происхождению, был присяжным поверенным. Когда началась революция, то Лозино-Лозинских (они тогда жили в Кременчуге) сразу же выселили из их пятикомнатной квартиры.
— Нам дали две комнаты в другом доме, — вспоминает Глеб Евгеньевич. — Однако заснуть на новом месте в первую ночь мы не смогли: там было полно вшей…

Через пару лет нам разрешили вернуться в нашу старую квартиру, где, кроме нас, поселили еще одну семью: это называлось уплотнением. А потом началась Гражданская война, и власть в городе стала то и дело меняться. Кто только у нас не был… То зеленые, то красные, то белые, то Махно, то атаман Григорьев…Рядом с нашим домом был городской суд. Там, во дворе, всегда стояли автомобили очередных «отцов города»... И мы знали: если ночью заводят машины, значит, завтра произойдет смена власти. Все это научило нас быстро приспосабливаться к изменяющимся условиям существования, которые порой были удручающими. Иной раз кроме макухи (семян подсолнечника, из которых выжато масло) есть было нечего. Позже, в Харькове, я видел, как люди на улице падали и умирали от истощения — в 1933 году на Украине был голод. Я же верил официальным сообщениям и думал, что эти люди голодали потому, что, не желая помочь государству, зарывали хлеб в землю. Вот такая глупая мысль была в моей голове…
В школу (она называлась трудовой) я пошел сразу в седьмой — последний класс: до этого со мной по всем предметам занимался отец. Профессия юриста меня не привлекала, и отец не пытался меня переубедить: он чувствовал, что наступила эпоха, когда будут нужны технические специалисты. В течение двух лет я учился в профтехшколе, где получил специальность слесаря, после чего мои родители решили, что я должен поступить в Харьковский механико-машиностроительный институт.

http://www.nasledie-rus.ru/podshivka/8109.php

[Nestor]

Лозино-Лозинский, Глеб Евгеньевич

Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский (25 декабря 1909 - 28 ноября 2001) — доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской (1962) и Сталинских (1950, 1952) премий, Генеральный конструктор ОАО НПО «Молния», один из ведущих разработчиков советской авиационно-космической техники. В авиации начинал как специалист по двигателям, создал первую в стране форсажную камеру для турбореактивного двигателя. Руководитель проекта «Спираль». Ведущий разработчик МТКК «Буран». Руководитель проекта многоразовой авиционно-космической системы «МАКС». Программа «МАКС» получила золотую медаль (с отличием) и специальный приз премьер-министра Бельгии в 1994 году в Брюсселе на Всемирном салоне изобретений, научных исследований и промышленных инноваций «Брюссель-Эврика-94». Автор десятков других проектов.

Принимал непосредственное участие в создании фронтового истребителя МиГ-29.
Генеральный конструктор самолета-перехватчика МиГ-31
Г.Е.Лозино-Лозинский был удостоен звания Герой Социалистического Труда. Был награжден также орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, удостоен звания лауреата Ленинской и двух Государственных премий СССР.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE-%D0%9B%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%93%D0%BB%D0%B5%D0%B1_%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

[Nestor]

Шо, и Янгель - хохол? Я  тащусь...

  &{@                

[Nestor]

МиГ-31



МиГ-31 (по кодификации НАТО: Foxhound — «Лисья гончая») — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия. Разработан в ОКБ-156 (ныне ОАО «РСК „МиГ“»). Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения. Главный конструктор Глеб Лозино-Лозинский.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых, предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также тепловых ловушек. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.

История
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 началась в ОКБ им. А. И. Микояна в 1968 году. Боевые возможности истребителя предполагалось существенно расширить благодаря применению новейшего электронного оборудования, в частности (впервые в мире[1]) РЛС с пассивной фазированной антенной решёткой. МиГ-31 строился по схеме самолёта МиГ-25, но имел экипаж из двух человек — лётчика и штурмана-оператора, размещавшихся по схеме «тандем». Прототип МиГ-31 совершил свой первый полёт 16 сентября 1975 года, за штурвалом его находился лётчик-испытатель А. В. Федотов. В 1977 году началось производство МиГ-31 в Горьком. Первая серия состояла всего из двух самолётов, вторая — из трёх, третья — шести. Все эти самолёты предназначались для проведения лётных испытаний. Новые перехватчики стали поступать на вооружение ПВО в 1980 году. Первыми МиГ-31 получили 786-й ИАП, дислоцирующийся в Правдинске, и Центр боевого применения ПВО в Саваслейке. В частях ПВО МиГ-31 пришли на смену Су-15 и Ту-128. В сентябре 1983 года новые перехватчики заступили на боевое дежурство на Дальнем Востоке — на аэродроме Сокол, остров Сахалин.

Производство МиГ-31 было свёрнуто в 1994 году.

К концу 1995 года построено более 500 самолётов МиГ-31 и МиГ-31Б.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-31

[zhvictorm]

Такое же, как и соответсвующие структуры в РФ к РН "Рокот" (если не ошибаюсь) - российской переделки "Сатаны" в косм. носитель

На счет Рокота ошибаетесь.
....... Ракета-носитель (РН) легкого класса "Рокот" (14А05) разработана в ГКНПЦ им. М.В.Хруничева на основе снятой с боевого дежурства межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) УР-100НУ (РС-18, по классификации НАТО SS-19 Stiletto) и предназначена для выведения космических аппаратов (КА) массой до 2 т на низкие околоземные орбиты. Жидкостная трехступенчатая РН "Рокот" с последовательным (тандемным) расположением ступеней состоит из блока ускорителей и космической головной части. В качестве блока ускорителей используется блок ускорителей МБР УР-100Н (РС-18). Космическая головная часть (КГЧ) состоит из разгонного блока (РБ) "Бриз-КМ", выполняющего функцию третьей ступени, головного обтекателя, переходного отсека для установки выводимого полезного груза. Блок ускорителей и космическая головная часть соединяются между собой с помощью специально разработанного промежуточного отсека........
http://www.plesetzk.ru/rn/rokot
Но, что Вы хотите сказать, свей темой   в толк не возьму.  Ведь просто очевидно, что после развала СССР Украина настолько имеет отношение к космосу насколько связана с Россией в этой области. КБ "Южное" - это был один из столпов советской космонавтики, но только один, не более того.    А как Вы думаете, почему бразилцы  после всех их собственных  неудач взялись за Украинские разработки. Думаю, что на Украине очень дешево запросили. Морской старт обанкротился. Что  еще остается?  А Россия тоже в Гвиане заканчивает строить стартовые площадки для Союза-2. Так что этим, вообще говоря, ни кого не удивишь. 

[osv]

На счет Рокота ошибаетесь.

Может и ошибаюсь. В названии. о в РФ есть свой вариант РН на базе МБР, названой на западе "Сатана".

[osv]

Смешно.

Почему? Хорошо, а кто он?

[osv]

V.V., жду ответа

[Владимир Щербак]

Валентин Петрович Глушко (20 августа (2 сентября) 1908, Одесса

КоролёвСергей Павлович [30.12.1906(12.1.1907), Житомир,

 Лозино-Лозинский Глеб Евгеньевич - родился 25 декабря 1909 года (по новому стилю - 7 января 1910 года), в городе Киеве

Отец Константина, Эдуард Игнатьевич Циолковский (1820—1881)[4]. Родился в селе Коростянин (ныне Гощанский район Ровенской области на северо-западе Украины).Почти сразу после свадьбы в 1849 году чета Циолковских переехала в село Ижевское Спасского уезда, где проживала до 1860 года.

Влади́мир Никола́евич Челоме́й (30 июня 1914, Седлец, Российская империя (ныне территория Польши)

Мужик , если человек родился на Украине, он украинец по определению  ?

[osv]

Мужик , если человек родился на Украине, он украинец по определению  ?

нет, девушка, он обязательно должен быть русским, как же иначе

[osv]

В 1961 году Полтавский институт сельскохозяйственного строительства реорганизуется в инженерно-строительный институт. В 1994 году решением Кабмина ВУЗ переименовывают в Технический университет, а в 1997 году ему присваивают имя одного из основоположников космонавтики, уроженца Полтавы Юрия Кондратюка. Указом Президента от 27 марта 2002 года Полтавскому техническому университету присваивается статус Национального.

http://www.protorgi.info/news/2009/09/art2500576.html

[Владимир Щербак]

нет, девушка, он обязательно должен быть русским, как же иначе

Как и следовало ожидать, вместо ответа - прыжок в сторону. Извините , сколько вам лет? Если вы молодой украинский националист, то с вами все ясно.
Но поробую объяснить: до 91 года не было "украинской" и " российской" космонавтики. Была одна , советская. И там никто не интересовался национальностью участвующих в космических программах людей. Так что разницы не было, где родился Королев или Глушко.
В 91 году появилось молодое государство "Украина". И начала Украина с того, что начала переписывать историю. Вот и появились "украинские" ученые и конструкторы космических кораблей. В результате того раздела Украине достался Южмаш- вот и все космические активы Украины.

[Владимир Щербак]

В 1961 году Полтавский институт сельскохозяйственного строительства реорганизуется в инженерно-строительный институт. В 1994 году решением Кабмина ВУЗ переименовывают в Технический университет, а в 1997 году ему присваивают имя одного из основоположников космонавтики, уроженца Полтавы Юрия Кондратюка. Указом Президента от 27 марта 2002 года Полтавскому техническому университету присваивается статус Национального.

http://www.protorgi.info/news/2009/09/art2500576.html

А ничего, что большую часть сознательной жизни Кондратюк прожил в России, в частности в Новосибирске?  И именно там написана его знаменитая книга?

В 1992 г. имя Ю. В. Кондратюка присвоено Новосибирскому аэрокосмическому лицею.
В честь Кондратюка названа одна из площадей Новосибирска.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8E%D0%BA,_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

[osv]

Как и следовало ожидать, вместо ответа - прыжок в сторону. Извините , сколько вам лет? Если вы молодой украинский националист, то с вами все ясно.
Но поробую объяснить: до 91 года не было "украинской" и " российской" космонавтики. Была одна , советская. И там никто не интересовался национальностью участвующих в космических программах людей. Так что разницы не было, где родился Королев или Глушко.
В 91 году появилось молодое государство "Украина". И начала Украина с того, что начала переписывать историю. Вот и появились "украинские" ученые и конструкторы космических кораблей. В результате того раздела Украине достался Южмаш- вот и все космические активы Украины.

Мне достаточно лет. У меня сын родился в СССР. Если же о национальностях, то почему бы и нет? Нет СССР и не Украина го развалила. Почему у нас должна быть преемственность советскому видению истории? Что нам досталось? Примерно 30% космического потенциала СССР. Это не мало. Кроме "Южмаша" есть "Хартрон", создано НКАУ, Институт космических иссследований, Центр космической связи. Всего более 40 предприятий, работающий на космос. Есть разработки РН, есть реально строящиеся РН "Зенит" нескольких модификаций, запас РН "Днепр", созданых на базе "Сатаны". РН "Циклон-3" летали до сего года. Сейчас делают РН "Циклон-4". Есть разработки РН "Маяк" - они базируются на технологиях, имеющихся в Украине. Так РН "Маяк-23" расчитана на нагрузку более 8 т, а применение стартовых РДТТ украинского производства позволит увеличить нагрузку от 30 до 50%. Т.е. довести его до уровня РН "Зенит". К тому же участи е впроектах других стран, в том числе европейского по созданию РН легкого класса "Вега" и американской РН "Таурус-2" среднего класса.

[osv]

Через два года Украина запустит собственный спутник связи
Сегодня, 15:09    Корреспондент.net Украина   Версия для печати    Размер текста:      АР
Украина запустит первый отечественный спутник связи 1 сентября 2011 годаУкраина запустит первый отечественный спутник связи 1 сентября 2011 года в рамках реализации программы по созданию национальной спутниковой системы.
Как заявил гендиректор Национального космического агентства Украины Александр Зинченко, запуск спутника даст возможность отказаться от услуг сателлитов иностранного производства.

В частности, по его словам, на этот спутник будет переведена трансляция телевизионного, радиосигнала, телефонной и специальной связи.

Также Зинченко сообщил, что спутник будет иметь 20 траспондеров, часть из которых будет сдаваться в аренду иностранным клиентам.

  Тимошенко: К 2011 году Украина запустит первый национальный спутник связи

Гендиректор Национального космического агентства при этом отметил, что уже подписан договор с одной из ведущих мировых компаний на предоставление телекоммуникационных услуг.

Он отметил, что в 2012 году этот проект начнет приносить прибыль. А после запуска первого спутника, в 2018 году, планируется вывести на орбиту дублирующий спутник связи.

Также Зинченко сообщил, что консолидированный бюджет Национального космического агентства Украины в 2010 году составит 817 млн грн, а с учетом кредитных средств 2 млрд 817 млн грн.

Напомним, что на сегодня Украина использует телекоммуникационные услуги с помощью иностранных спутников Sirius, Astra, Amos, Hotbird.

Напомним, Президент Украины Виктор Ющенко подтверждает, что запуск украинской ракеты Циклон-4 с бразильского космодрома Алкантра состоится в 2010 году.

http://korrespondent.net/tech/technews/982590

[osv]

29-30 сентября 2009 года в Киеве состоится Украинско-канадский космический и авиационный бизнес-саммит. Целью мероприятия, организованного Национальным космическим агентством Украины, Посольством Канады в Украине и Украинским научно-технологическим центром, является отладка взаимовыгодных контактов между украинскими и канадскими предприятиями, научно-исследовательскими учреждениями, которые работают в космической и авиастроительной сферах.
В работе Саммита примут участие руководители космических агентств Украины и Канады, а также представители около пятидесяти ведущих компаний и учреждений авиакосмического сектора двух стран.
В ходе мероприятия будет проведен общий обзор космической и авиационной отраслей, а также продемонстрированы презентации относительно возможностей сотрудничества отдельных предприятий. Программа мероприятия также предусматривает выступления представителей государственных учреждений двух стран, непосредственное общение участников от деловых кругов, проведение обсуждений и дискуссий.
Для распространения во время Саммита специально подготовлена информационная брошюра, в которой представлено краткое описание украинских предприятий космической и авиационной отраслей и их продукции.
В контексте активного развития украинско-канадского сотрудничества в сфере космической деятельности на протяжении 2009 года, космический и авиационный Саммит призван стать эффективным инструментом, который поможет дальнейшему раскрытию потенциала двусторонних отношений.

http://www.nkau.gov.ua/nsau/newsnsau.nsf/mainsubjectsR/CBAA6104FB94AA27C225763C004AAFB5?openDocument&Lang=R

[osv]

Вадим Фельдман,
Газета "2000"

Старт украинско-российской конверсионной ракеты «Днепр», отложенный с 27 марта на 17 апреля из-за небольшой технической неисправности, выявленной при подготовке к пуску (репортаж об этом смотрите, пожалуйста, в номере «2000» за 6 апреля 2007 г.), наконец-то состоялся и прошел успешно. Сейчас управление полетом египетского космического аппарата EgyptSat-1 — одного из десяти спутников разных стран, выведенных «Днепром» с Байконура на околоземную орбиту, — осуществляется украинскими специалистами из находящегося в Крыму Национального центра управления и испытаний космических средств (НЦУИКС), где и побывал корреспондент «2000».

Управление полетом — из Евпатории
….
Сделано в Украине
Напомню: «Днепр» выводил на околоземную орбиту десять спутников (один египетский и вместе с ним шесть саудовских, а также американских).
Спутник EgyptSat-1 создавался в Днепропетровске в течение нескольких лет вначале под руководством членкора НАН Украины Владимира Драновского, а затем — сменившего его Александра Макарова.
Помимо ГКБ «Южное», в создании египетского космического аппарата участвовали также конструкторские организации, НИИ и предприятия из Харькова, Киева, Днепропетровска, Запорожья («Хартрон-Юком», «НИИ радиоизмерений», «Днепрокосмос», «Хартрон-Аркос», «НИТИ приборостроения», КБ «Арсенал» и т. д.).

[osv]

 Утром 17 апреля автобус быстро доставил нас из Евпатории к находящемуся в 18 км к западу от города НЦУИКС. На равнинах западной части Крыма у него три площадки, на которых находятся звенья разветвленного комплекса с многочисленными антеннами. На площадке № 1 центр управления полетами космических аппаратов. Именно отсюда в конце 2004 г. двумя украинскими аппаратами — «Січ-1М» и микроспутником «МС-1-ТК». Теперь будут управлять египетским спутником.

….

Начальник НЦУИКС Станислав Малевинский рассказал, что в ходе подготовки к реализации украинско-египетского проекта здесь установили новую станцию, смонтировали в центре управления соответствующую технику и разработали программу обеспечения ее деятельности, подготовили специалистов.

….

…

Измерительные пункты Байконура передают эстафету приема телеметрической информации с летящей ракеты выносному измерительному пункту (ВИП), оборудованному украинскими специалистами из ГКБ «Южное» на территории Омана — (на востоке Аравийского полуострова).
 
….
Дальнейшее управление спутниками США и Саудовской Аравии осуществляется этими странами. А на попечении евпаторийского ЦУПа остается EgyptSat-1.

[osv]

…

…. Ведь успешный вывод ракетой-носителем «Днепр» сразу десяти космических аппаратов, среди которых и родившийся в Украине спутник EgyptSat-1, подтвердил высокое качество и надежность ракетно-космической техники, созданной и изготовленной в нашей стране.

….
У главного конструктора КБ-3 ГКБ «Южное» Александра Макарова я поинтересовался: на какой период эксплуатации на орбите рассчитан космический аппарат, созданный в Днепропетровске для Египта?

— Расчетный срок активного функционирования этого спутника, — отвечает Александр Леонидович, — три года — с последующим продлением ресурса еще на два года, то есть в общей сложности до пяти лет.


Несколько месяцев (3—4) после выведения в космос управление полетом египетского спутника и получение с него информации (с передачей ее египтянам) будет осуществляться из евпаторийского ЦУПа.
….

А после того как в Египте завершится сооружение центра управления полетом, украинские специалисты передадут EgyptSat-1 под опеку египетским коллегам.
Между прочим, египетская сторона не намерена ограничиваться одним спутником.

…

Байконур — Евпатория — Киев

http://www.nkau.gov.ua/nsau/newsnsau.nsf/PublicationR/EE0787B932A5B8E5C22572CB003D8A83?OpenDocument&Lang=R

[osv]

   
 АР Крым
 
 Национальный центр управления и испытания космических средств 
 Днепропетровск
 
 Государственное предприятие "Центр стандартизации ракетно-космической техники" 
 Днепропетровское представительство генерального заказчика - НКАУ 
 ГП "Производственное объединение "Южный машиностроительный завод" им. А.М. Макарова" 
 Государственное предприятие "Днепровский проектный институт" 
 Государственное конструкторское бюро “Южное” им. М.К. Янгеля 
 Открытое акционерное общество «Украинский научно-исследовательский институт технологии машиностроения»   
 Национальный центр аэрокосмического образования молодежи Украины 
 Государственное предприятие "Днепрокосмос" 
 Днепропетровская обл., г. Павлоград
 
 Государственное предприятие “Производственное объединение “Павлоградский химический завод” 
 Днепропетровская обл., г.Никополь
 
 Государственное предприятие "Никопольский трубный завод" 
 Киев
 
 Государственное предприятие "Научный центр точного машиностроения" 
 Государственное предприятие Завод "Арсенал" 
 Государственное предприятие "Укркосмос " 
 Открытое акционерное общество"Киевский радиозавод" 
 Государственный научно-производственный центр "Природа" 
 Открытое акционерное общество "Научно-производственный комплекс "Курс" 
 Открытое акционерное общество "Элмиз" 
 Государственное предприятие "Производственное объединение "Киевприбор" 
 Казенное предприятие "Центральное конструкторское бюро "Арсенал" 
 Киевское представительство генерального заказчика - НКАУ 
 Открытое акционерное общество "РСВ-Радиозавод 
 Государственная акционерная холдинговая компания "Киевский радиозавод" 
 Харьков
 
 Научно-исследовательский технологический институт приборостроения
http://www.nkau.gov.ua/nsau/catalognew.nsf/ByNamesR!open