Пассажирский самолет Boeing 737-800 разбился при посадке в аэропорту Ростова

[Амиго Дуст]

ПОД РОСТОВОМ-НА-ДОНУ РАЗБИЛСЯ BOEING 737-800, ВСЕ НАХОДИВШИЕСЯ НА БОРТУ ПОГИБЛИ



19 марта, 4:12 дата обновления: 19 марта, 4:34 UTC+3
На борту находились 55 человек

В Южном региональном центре МЧС подтвердили информацию о катастрофе пассажирского самолета, следовавшего рейсом из Дубая.

“При заходе на посадку в аэропорту разбился самолет Boeing 738. На его борту находились 55 человек. Все они погибли”, – сказал представитель ЮРЦ.

В настоящее время на месте работают представители всех оперативных служб. Обстоятельства катастрофы уточняются.

По предварительной информации, аэропорт Ростова-на-Дону закрыт в связи с авиакатастрофой. Как сообщил источник ТАСС, “Аэропорт закрыт до 06:00 мск”.

http://lentachpost2015.ru/pod-rostovom-na-donu-razbilsya-boeing-738-vse-naxodivshiesya-na-bortu-pogibli/


 

[Амиго Дуст]

 Соболезнование  семьям погибших.

[Амиго Дуст]

Отказы американской техники стали непоправимо учащаться.

Думаю Государству надо делать  выводы .

[Амиго Дуст]

Сейчас проснется укробыдло и начнет радостно визжать. ( Обязательно упоминая "Крымнаша" )
В тональность к ним впишутся и своё доморощенное быдло из так называемых "Я же вам говорил" и "пятиколонники".

[Амиго Дуст]

Причиной крушения Boeing 737 в аэропорту Ростова-на-Дону могли стать плохие погодные условия
Как сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник в авиадиспетчерских службах, самолет Boeing 737, прилетевший в ночь на 19 марта в аэропорт Ростова-на-Дону, не смог приземлиться с первого раза. Он ушел на второй круг и разбился при повторном заходе на посадку в 3:50 мск.

Самолет разбился в 50-100 метрах от взлетно-посадочной полосы, после чего произошел пожар.

В ночь на 19 марта в районе Ростова был сильный ветер, порывы которого достигали 30 метров в секунду.

Ростовский аэропорт в связи со случившимся закрыт.

По информации агентства «РИА Новости», на борту лайнера авиакомпании flydubai, следовавшего из Дубая, находились 59 человек (по данным агентства ТАСС 61 человек). Все они погибли.

Flydubai - авиакомпания, созданная правительством эмирата Дубай (ОАЭ). Ее самолеты летают в 95 стран мира, в том числе и Россию.

До сих пор у авиакомпании не было серьезных аварий.

[Корсар]

Причиной крушения Boeing 737 в аэропорту Ростова-на-Дону могли стать плохие погодные условия

До сих пор у авиакомпании не было серьезных аварий.

Не факт, что просто авария. Обрати внимание, падал почти вертикально и в районе правого крыла (или по центру фюзеляжа) было возгорание. На габаритные огни как-то не очень похоже - слишком яркое свечение.


http://www.youtube.com/watch?v=E6jce5UXZTs

[Всеволод Варивода]

Соболезную.

[Всеволод Варивода]

Не факт, что просто авария. Обрати внимание, падал почти вертикально и в районе правого крыла (или по центру фюзеляжа) было возгорание. На габаритные огни как-то не очень похоже - слишком яркое свечение.


http://www.youtube.com/watch?v=E6jce5UXZTs

Не исключено что теракт. Бомба с таймером ,экипаж арабский .

[рrivet]

.....Летчики арабы не справились с полетом в буран.

[Корсар]

.....Летчики арабы не справились с полетом в буран.

За это время можно было 10 раз уйти на запасной аэродром. Скорее всего, выжигал топливо из-за технической неисправности:

"...Лайнер Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai пытался совершить посадку в течение более чем двух часов. Об этом свидетельствуют данные портала Flightradar24.com.

Самолет, следовавший из Дубая в Ростов-на-Дону, потерпел катастрофу при повторном заходе на посадку..."

http://lenta.ru/news/2016/03/19/twohours/

[рrivet]

За это время можно было 10 раз уйти на запасной аэродром. Скорее всего, выжигал топливо из-за технической неисправности:

"...Лайнер Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai пытался совершить посадку в течение более чем двух часов. Об этом свидетельствуют данные портала Flightradar24.com.

Самолет, следовавший из Дубая в Ростов-на-Дону, потерпел катастрофу при повторном заходе на посадку..."

http://lenta.ru/news/2016/03/19/twohours/

.....На видео видно ПАДЕНИЕ под углом градусов 40.

Походу ориентировку потеряли.

[Uriya]

Отказы американской техники стали непоправимо учащаться.

Думаю Государству надо делать  выводы .

Когда специалисты компании Боинг разберутся смотрите как бы не оказалось что в работу американской техники не вмешался русский фактор.

[stropus]

Когда специалисты компании Боинг разберутся

Не сцы, убогий... Специалиты компании Боинг и так на 50% русские...
Разберуться...

[stropus]

.....На видео видно ПАДЕНИЕ под углом градусов 40.

Походу ориентировку потеряли.

Есть вероятность обледенения...

[Uriya]

Есть вероятность обледенения...

Увидим что скажут специалисты.

[Альфа]

Царствие небесное всем погибшим!

Люди всех религий, помяните их добром, им это сейчас нужнее всего.

[Амиго Дуст]

Не факт, что просто авария. Обрати внимание, падал почти вертикально и в районе правого крыла (или по центру фюзеляжа) было возгорание. На габаритные огни как-то не очень похоже - слишком яркое свечение.


http://www.youtube.com/watch?v=E6jce5UXZTs

Версия интересная.Но пускай разбирается МАК и ФСБ.

Посадочный прожектор под передней стойкой шасси.Он довольно ярок. И учти что изображение  камеры наблюдения  ночью дает блики от ярких удаленных огней. Аэронавигационные огни действительно так не могут ярко светить. Да и на крыльях у них чвета красный и зеленый.Белый устанавливается на хвостовом оперении.

[Амиго Дуст]

Когда специалисты компании Боинг разберутся смотрите как бы не оказалось что в работу американской техники не вмешался русский фактор.

  Опять Бук?

[Амиго Дуст]

Есть вероятность обледенения...

Метеоусловия  в аэропорту были критическими. Порывы ветра у земли до 30 м/сек. При такой погоде по факту аэродромы закрываются. Единственное что может разрешить посадку в таких условиях это критическая ситуация на борту воздушного судна.Но по разным источникам командир экипажа не сообщал о внештатных ситуациях на борту. Тогда что его заставило пойти на второй круг ? Только одно - нехватка топлива.Что обусловило невозможность ухода на запасной аэродром.Только в этом случае аэродромные службы могли дать "ДОБРО" посадку  в таких условиях. Только это может объяснить посадку под  углом 40 гр -на критических углах атаки для таких типах самолетов. Командир спешил ,круг был маленький. Плохая видимость - порыв ветра ,электроника не смогла быстро отреагировать  на "сваливание"и самолет не дотянул до полосы всего 100 метров. Почему нехватка топлива - это уже вопросы к хозяевам авиакомпании. Экономят на топливе.Заправка по минимуму. Без учета метеоусловий на трассе.Тот же встречный ветер обусловливает повышенный расход топлива. Если сам на авто ездил против ветра должен был заметить эту маленькую несуразность.

Я бывал в Ростовском аэропоту ,он  в черте города.Ещё повезло что не упал на город  .Жертв было бы гораздо больше.

[Альфа]

Метеоусловия  в аэропорту были критическими. Порывы ветра у земли до 30 м/сек. При такой погоде по факту аэродромы закрываются. Единственное что может разрешить посадку в таких условиях это критическая ситуация на борту воздушного судна.Но по разным источникам командир экипажа не сообщал о внештатных ситуациях на борту. Тогда что его заставило пойти на второй круг ? Только одно - нехватка топлива.Что обусловило невозможность ухода на запасной аэродром.Только в этом случае аэродромные службы могли дать "ДОБРО" посадку  в таких условиях. Только это может объяснить посадку под  углом 40 гр -на критических углах атаки для таких типах самолетов. Командир спешил ,круг был маленький. Плохая видимость - порыв ветра ,электроника не смогла быстро отреагировать  на "сваливание"и самолет не дотянул до полосы всего 100 метров. Почему нехватка топлива - это уже вопросы к хозяевам авиакомпании. Экономят на топливе.Заправка по минимуму. Без учета метеоусловий на трассе.Тот же встречный ветер обусловливает повышенный расход топлива. Если сам на авто ездил против ветра должен был заметить эту маленькую несуразность.

Я бывал в Ростовском аэропоту ,он  в черте города.Ещё повезло что не упал на город  .Жертв было бы гораздо больше.

Диспетчеры Ростова ни при чём.

Командир Boeing 737-800, запросив посадку, получил предложение уйти на запасной аэродром в Краснодар. Но не ушёл. Следующий за ним SU 1166 из Москвы и рейс на Хунджад благополучно сели в соседнем Краснодаре. За 2 часа 10 минут ( Боинг кружил над Ростовом с 1.30 до 3.40). При средней скорости полёта 800 км/час, лёту где-то 20 минут.

Скорее всего, неверное решение командира боинга. Но почему???? У него не было опыта полёта при подобных метеоусловиях. Почему не ушёл на Краснодар?