Протесты против "Платона"

[Дормидонт]

бля - убийца русских рабочих завирищал про рабочих - очуметь от этого дерьма

[Юрий Б.]

http://www.youtube.com/watch?v=gs7Iut-pDDQ

Протест против платона.

[Юрий Б.]

В Иркутске задержали лидера протестующих дальнобойщиков

В Иркутске задержали Сергея Хмелева.

3 апреля, по словам его коллеги, они вдвоем возвращались из забастовочного лагеря домой, когда их остановил передвижной пост ГИБДД.

«Нас с Сергеем самих досмотрели, потом – наши машины, даже груз. Все через протокол, очень медленно, как будто специально время тянули. И действительно к посту вдруг подъезжает СОБР, нас задерживают. За что? Вменяли несанкционированный автопробег от 1 апреля. Меня в тот день с ребятами не было», - рассказал Евгений fedpress.ru.

[Юрий Б.]

Орловским дальнобойщикам отказали в митинге

Орловские дальнобойщики получили отказ от администрации Орла в проведении 8 апреля митинга против системы «Платон».

Документ опубликован на сайте «Орлец».

Как сказано в ответе муниципалитета, подписанном заместителем сити-менеджера Сергеем Мерзликиным, место, где дальнобойщики хотели провести свое мероприятие, уже занято «другим организатором». О ком конкретно идет речь, в ответе ничего не говорится.

[Юрий Б.]

Стоять до победы!

Начавшаяся 27 марта и активно поддержанная КПРФ Всероссийская забастовка дальнобойщиков против грабительской системы "ПЛАТОН" продолжается

ДАГЕСТАН. К концу прошлой недели в акции протеста в республике участвовали около 4000 машин. 31 марта один из лагерей дальнобойщиков заблокировали военные. На стоянку возле поселка Манас (в 20 километрах к югу от Махачкалы) были стянуты бойцы Росгвардии, сообщалось о появлении как минимум одного бронетранспортера. По свидетельствам очевидцев, протестующих окружили и заблокировали им мобильную связь. Солдаты и техника оставались в лагере до вечера 2 апреля, когда основную часть бойцов отвели на несколько километров. Участники забастовки разойтись отказались. Один из координаторов акции протеста заявил журналистам, что водители не снимут лагерь, пока их требования не будут выполнены.

ТАТАРСТАН. Объединение перевозчиков Казани в прошлое воскресенье провело в столице республики митинг против системы взимания платы с большегрузов "ПЛАТОН".

В своих выступлениях дальнобойщики выразили несогласие с нарушениями законодательства при осуществлении весового контроля грузовиков в республике, а также с постановлением исполкома Казани об ограничении движения транспортных средств по дорогам города. Казанский горком КПРФ поддержал протестующих. С инициативой изменить нормативно-правовую базу, с тем чтобы убрать правовой фундамент, на котором строится система "ПЛАТОН", выступил депутат-коммунист Госсовета Татарстана Артем Прокофьев.

- В ближайшее время, - сказал он, - эта законодательная инициатива будет внесена мною в Государственный совет Республики Татарстан.

ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ.

Водители нескольких десятков большегрузных машин, протестующие против системы "ПЛАТОН", при поддержке коммунистов написали обращение к президенту Путину и собрали более 100 подписей. Дальнобойщики из разных регионов страны буквально живут на участках федеральной трассы около Читы, Борзи и других населенных пунктов края.

Участники акции в Забайкалье протестуют не только против системы "ПЛАТОН", они также недовольны и качеством российских трасс.

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ. На месте ночлега для дальнобойщиков между селами Тополево и Мирное близ Хабаровска не первые сутки стоит вереница грузовиков. Люди уже успели наладить быт.

- Дальнобойщики всей страны вышли на бессрочную забастовку, потому что они доведены до крайности, - негодует один из неформальных лидеров хабаровских дальнобойщиков Сергей Сергеев. - Нам нечем кормить наши семьи. Система "ПЛАТОН" делает невыгодным труд профессиональных водителей. Штрафы за одну поездку могут доходить до миллиона двухсот тысяч рублей с одной машины. Штрафуют за перегруз по осям автомобиля весьма лукавым способом, потом отпускают дальше, чтобы через 50 километров снова остановить и снова оштрафовать. "ПЛАТОН" находится в частном владении, это частный бизнес одного человека, и мы все его знаем. Нас просто доят, как коров.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Лагерь протестующих дальнобойщиков разбит прямо на Московском шоссе - формально это еще территория города. Бастуют по-итальянски: отказываются от заказов; ночуют прямо в кабинах; завтракают яичницей из сковородки и растворимым кофе за офисными столами, которые составлены вместе в пустом кузове одного из грузовиков. Столы водителям привезли сочувствующие - как и биотуалеты.

- Вчера вот приехала семья, привезли нам несколько запеченных кур, - рассказывает один из водителей, представившийся Константином. - Сказали нам: "Хорошо, что есть те, кто может вот так просто взять и встать!"

КРАСНОЯРСК. Акция протеста вышла здесь на новую стадию. Красноярский краевой комитет КПРФ с первых дней зарождения движения дальнобойщиков поддержал их требования. Вместе решили быть и в воскресенье, 2 апреля, когда в Красноярске намечалась акция протеста грузоперевозчиков. Но власти и правоохранительные органы краевого центра не разрешили мероприятие.

Получила отказ и группа поддержки от крайкома КПРФ. Тем не менее она нашла не нарушающий закон способ выразить симпатии мужественным людям - дальнобойщикам. 3 апреля дальнобойщики попытались устроить незапланированный автопробег по городу. Однако на Северном шоссе экипажи ДПС блокировали им дорогу.

Требования, которые выдвигают водители: полная отмена системы "ПЛАТОН", изменение режима труда и отдыха, рассказал координатор акций Ян Шикин.

[Юрий Б.]

Дальнобойщиков в Дагестане снова блокировали

Стоянка дальнобойщиков в дагестанском Манасе 6 апреля вновь оказалась заблокирована военными, подогнавшими к месту скопления протестующих несколько БТРов.

«К нам опять приехала Росгвардия, еще вчера тут дежурило только 3 машины, а сейчас уже около 40 грузовиков и как минимум два БТР. Сейчас они снова блокировали стоянку, одного дальнобойщика задержали, но пока больше никого не трогают, все мирно», – рассказал Умар Гарисов, один из координаторов протеста дальнобойщиков.

В четверг в Дагестане состоялся автомобильный пробег в поддержку дальнобойщиков, бастующих против системы взимания платы за передвижение по федеральным трассам «Платон».

[Юрий Б.]

Республика Хакасия. В Абакане прошла новая акция протеста дальнобойщиков

Как и планировалось, водители большегрузов 7 апреля провели митинг против системы «Платон» на Театральной площади столицы Хакасии при активной поддержке республиканской и абаканской организаций КПРФ.

Непосредственно дальнобойщиков мы насчитали порядка 40 человек, практически столько же в акции протеста участвовало абаканских коммунистов. В отличие от последнего пикета водителей пришло раза в 2 больше, видимо, активисты дальнобоев сумели достучаться и убедить многих коллег выйти на митинг.

Одним из первых к микрофону вышел профессиональный шофер Евгений Кичук. Суть его выступления проста – грузоперевозчиков ставит на грань выживания грабительский дорожный побор. Как и тысячи дальнобойщиков по всей России, хакасские водители требуют от властей страны пересмотреть свой подход к ним, как к безмолвным дойным коровам.

«Я не плачу поборы для обогащения миллиардеров, друзей Владимира Владимировича, также поступает большинство моих коллег из Хакасии. А вот большие транспортные компании заставили платить, у них выбора нет. Требования у перевозчиков едины по всей стране: полная отмена «Платона», отмена транспортного налога, навести порядок в вопросе весового контроля, предоставить перевозчикам обоснованный расчет размера акциза на топливо, отставка правительства России и объявление недоверия президенту РФ. Мы с 2015 года не можем достучаться до властей. Последнее повышение поборов на 25% лишь временная мера, бросили нам косточку. А цены на товары народного потребления уже по всей России выросли на 50%, дальше еще хуже будет, государство на однократном повышении не остановится».

Высасывание всех соков из дальнобойщиков обязательно коснется каждого жителя страны и Хакасии, - отметил в своем выступлении лидер Хакасского отделения КПРФ Николай Бозыков, - и без народной поддержки водители останутся с алчной системой один на один.

Возможно, участников митинга было бы и больше, но администрация Абакана умышленно согласует акции протеста дальнобойщиков на раннее утро в рабочий день. Ясное дело, чиновникам дали команду любыми путями не давать раскачивать нашу лодку стабильности после недавних массовых митингов против коррупции. Лучше бы так рьяно власти боролись с терроризмом в общественном транспорте. Количество полицаев на митинге в Абакане зашкаливало.

Объявленную 27 марта стачку дальнобойщики Хакасии прекращать не станут, однако надо отметить: согласия в их лагере нет, кто-то предпочитает наживаться, пока товарищи борются за свои права, и продолжает работать.

[Юрий Б.]

В Астрахани дальнобойщики вновь протестуют против системы «ПЛАТОН»

Акция протеста началась 27 марта, когда водители большегрузов поставили свои машины по обеим сторонам улицы Николая Островского, возле гипермаркета «Лента».

3 апреля водители грузовиков из Астрахани и соседних регионов выстроили около ста машин на объездной дороге в районе Николаевского шоссе.

Дальнобойщики выступают против повышения тарифов на проезд грузовиков по федеральным трассам и системы «ПЛАТОН» в целом. Водители намерены оставаться на месте до тех пор, пока не добьются её отмены. По их словам, из-за «ПЛАТОНА» они теряют десятки тысяч рублей в год.

С протестующими встретились представители областного отделения КПРФ.

[Юрий Б.]

В поддержку дальнобойщиков: заявление бюро Обкома КПРФ



7 апреля 2017 г. бюро Областного комитета КПРФ приняло заявление "О поддержке всероссийской акции протеста дальнобойщиков", в котором присоединилось к требованиям автоперевозчиков, потребовало отставки правительства Путина-Медведева и пообещало оказать протестующим всю необходимую помощь. Публикуем полный текст документа.

Заявление
бюро Комитета Иркутского областного отделения КПРФ
«О поддержке всероссийской акции протеста дальнобойщиков»

С самого введения системы «Платон» («плата за тонны») дальнобойщики выступают против ее введения. Их можно понять: ранее с тем же обоснованием – якобы на ремонт дорог – повышали акцизы на топливо, для этого же существует транспортный налог.

Очередная волна протестов стала реакцией на планируемое повышение платы с 1,53 руб. до 3,06 руб. за километр. 27 марта 2017 года началась Всероссийская стачка: часть автоперевозчиков прекратила работу, во многих городах страны и в том числе в Иркутске проходят акции протеста.

Власть пошла на частичные уступки и одновременно применила силу: в Дагестане бастующих дальнобойщиков окружили силы «Нацгвардии»; по всей стране, согласно сайту Объединения перевозчиков России (ОПР), задержано порядка 40 активистов. В Иркутске был задержан один из участников автопробега 1 апреля, 3 апреля был задержан координатор регионального отделения Сергей Хмелев.

В связи с таким развитием ситуации бюро Иркутского ОК КПРФ заявляет:
1. Большая часть акций ООО «РТ-Инвест транспортные системы» (которое собирает плату с автоперевозчиков) принадлежит Игорю Ротенбергу, сыну олигарха Аркадия Ротенберга, в свою очередь тесно связанного с президентом Путиным. Это заставляет подозревать коррупцию в том факте, что компания заключила концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством без конкурса (согласно распоряжения Правительства РФ от 29 августа 2014 года № 1662-р).

2. Еще В.И. Ленин в работе «Империализм как высшая стадия капитализма» показал, что крупные монополисты в тесной связке с буржуазным государством разоряют мелких хозяев. За 100 лет изменилось немногое: фактически, дальнобойщиков обложили еще одним налогом. Причем олигархическая власть планирует повышать его и дальше, а также распространить на автомобили массой от 3,5 тонн.

3. Коммунисты поддерживают требования автоперевозчиков отменить систему «Платон» и уменьшить явно завышенную стоимость топлива на внутреннем рынке. Мы призываем их бороться до победного конца, и намерены оказать протестующим всю необходимую помощь. Мы призываем примкнуть к забастовке тех, кто еще этого не сделал.

4. Поборы бьют не только по дальнобойщикам, в конечном итоге через повышение цен дань сударьу Ротенбергу вынуждены платить все трудящиеся России. Мы призываем их поддержать выступления дальнобойщиков.

5. Мы в очередной раз требуем отставки антинародного правительства Путина-Медведева!

6. И главное, мы призываем дальнобойщиков и всех граждан Российской Федерации бороться не с только симптомами, но и с болезнью, которая их вызывает, - с капитализмом.

Нет поборам! Нет коррупции! Нет капитализму!

[Юрий Б.]

Дальнобойщики Бурятии продлили забастовку

По словам протестующих, их акция протеста уже отражается на продуктовых прилавках

Акция протеста дальнобойщиков, стартовавшая в Улан-Удэ 27 марта, продлится ещё месяц, до 5 мая. Организаторы уже подали уведомление в администрацию города.

— Со вчерашнего дня мы подали уведомление о продлении до 5 мая. До этого мы подавали на 70 машин, сейчас у нас уже лимит на 100 грузовиков, 100 легковых машин. Сегодня, наверно, люди будут подъезжать, — сообщил «Байкал-Daily» председатель республиканского отделения «Объединения перевозчиков России» Александр Абросимов.

С увеличением числа машин забастовка в Бурятии становится, пожалуй, одной из самых масштабных в России. Наиболее же активно акция проходит в Дагестане – там, по данным СМИ, собиралось до 1000 машин.

Нарастание идёт и в других регионах. Например, в Чите, по некоторым данным, собралось уже 150 машин.

По словам протестующих, в связи с их акцией протеста в продуктовых магазинах начались перебои с поставкой продуктов. «Я не был в магазинах, но слышал, что там проблемы с доставкой», — отметил Александр Абросимов.

Акция протеста не осталась незамеченной — дальнобойщиков приглашали в минтранс Бурятии, транспортную инспекцию. «Ознакомили нас с нововведениями. Ничего там хорошего», — прокомментировал организатор акции.

По его словам, с дальнобойщиками также встречались представители ЛДПР и КПРФ.

Впрочем, на уровне республики главную проблему — отмену системы «Платон», не решить. Единственное, что могут сделать представители Бурятии, — это озвучить вопрос в администрации президента и Госдуме.

Пока же новостей о возможных послаблениях нигде не появляется. На 7 апреля в Дагестане запланировано большое, расширенное собрание профсоюзов и объединений, на котором, надеются дальнобойщики, будет хоть что-то решено.

Как сообщал «Байкал-Daily», забастовка в Бурятии, как и по всей России, началась 27 марта. На одной площадке (на улице Автотранспортная, в района Левого берега) собралось порядка 60 большегрузов. Водители требуют полной отмены системы «Платон», созданной, по словам перевозчиков, специально для акционера Игоря Роттенберга.

Сама система «Платон» была введена в ноябре 2015 года, и вызвала протестные настроения ещё до введения по всей стране. Бурятские дальнобойщики устроили первую акцию протеста на федеральной трассе в Сотниково, а затем в декабре 2015-го организовали митинг на площади Революции. «Мы не желаем быть дойными коровами и молчаливыми рабами», — заявляли они.

КПРФ повсеместно оказывает и готова оказывать всяческую поддержку дальнобойщикам. Мы считаем, что требования дальнобойщиков должны быть исполнены: «плата» должна быть отменена, а система «Платон» — ликвидирована.

[Юрий Б.]

Ямальские коммунисты поддержали протест тюменских дальнобойщиков

Член окружного комитета КПРФ ЯНАО Алибек Джабуев от имени ямальских коммунистов поддержал протест тюменских дальнобойщиков и пообщался с ними.

Найти стачку дальнобойщиков оказалось не сложно: более полусотни фур вдоль обочин уже вторую неделю стоят на объездной дороге Тюмени. Сложнее оказалось найти штаб, но нам подсказали, где его искать.

Нашли и сразу познакомились с Андреем Симоновым — одним из водителей. Он появился в проеме кузова фуры, где прямо в ней шло собрание бастующих дальнобойщиков, и загородил собой свет. В глаза бросился его взгляд с прищуром и доброе русское лицо. Кепка «ленинка», голубая клетчатая рубашка и шарф в два оборота вокруг шеи. Он скорее вписался бы в антураж модной выставки, чем в окружении мужиков-бунтарей на обочине объездной тюменской дороги.

— Будем стоять до упора, дадим заднюю — нас сметут, — извергает он. Собравшиеся одобрительно кивают и усаживаются за стол ужинать. Селедку разделывают прямо на предписании местных властей с требованием освободить обочину и прекратить протест.

Коммунисты приехали не с пустыми руками и привезли дальнобойщикам нехитрые сухпайки: вода, консервы, сигареты. Стоять им еще долго и стачка бессрочная. Настроены все решительно. На повестке дня — пример Дагестана.

Алибек Джабуев сразу находит общий язык с водителями и говорит, что дагестанские дальнобойщики будут стоять до последнего. Тем более Аликбек оттуда родом и знает, о чем говорит. Это вдохновляет собравшихся.

[Юрий Б.]

В Дагестане бывший чиновник призвал «кромсать» протестующих дальнобойщиков

Бывший сотрудник Министерства печати и информации Дагестана опубликовал на своей странице в социальной сети Facebook комментарий по поводу проходящей в республике забастовки дальнобойщиков.

В нём он призвал Нацгвардию «кромсать этих уродов-дальнобойщиков» и «разбивать их наглые рожи».

Как сообщает портал Свободная Пресса, официальные ведомства поспешили сообщить, что автор поста не занимает у них никаких должностей. Его освободили от неё в начале февраля.

[Юрий Б.]

ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ ДАГЕСТАНА НАЧАЛА ДАВИТЬ РОСГВАРДИЯ 09.04.2017


https://www.youtube.com/watch?v=zISSvpBTJfw

[Юрий Б.]

Тамбовские дальнобойщики готовы ехать в Дагестан поддержать коллег

Тамбовские дальнобойщики, всего около 300 человек, продолжают «пассивную забастовку» против Платона.

К ней они присоединились 27 марта. Вот уже две недели их фуры стоят дома, а постоянные партнеры обрывают телефоны с просьбой срочно доставить грузы.

Тамбовские перевозчики изъявляют желание отправиться в Дагестан и там стоять на трассе вместе с коллегами.

«Реакции властей на нас никакой нет. Нам обидно, что наша акция совсем не освещается СМИ. Ни Первый, ни канал Россия ничего про нее не говорят. Тем временем, люди стоят, не работают, убытки терпят все, в том числе и те, кто продает топливо» - говорят активисты.

[Юрий Б.]

В Забайкалье дальнобойщики решили создать общественную организацию

Инициативная группа из 7 человек для создания общественной организации дальнобойщиков региона была сформирована на встрече водителей большегрузных машин, участвующих в акции протеста против системы взимания платы «Платон», 11 апреля в Забайкальском краевом комитете КПРФ.

Первый секретарь краевого комитета КПРФ Юрий Гайдук предложил собравшимся водителям образовать «костяк дальнобойщиков»:

– У нас будет человек, который займется курированием вашей работы. Почти все партийные региональные комитеты КПРФ работают с дальнобойщиками. Если мы не создадим организацию для регулярной работы, получится так, что то, чего добились в определенный момент, может уйти в пустоту, – добавил Юрий Николаевич.

Также первый секретарь Читинского городского комитета КПРФ Роман Берг пообещал будущей организации юридическую «опеку»:

– Сейчас официально создадим профсоюз для планомерной работы, и вы будете действовать по закону. Не будет проблем с гестапо или прокуратурой. Выберем лидера, который не будет отвечать за проведение пикетов. Для этого нужен опыт. И мы готовы поддержать такие мероприятия: организуем, подадим заявку, поможем с плакатами, лозунгами, с написанием писем – наша помощь с юридической стороны. У нас есть организации, действующие под эгидой КПРФ. Например, «Дети войны», где мы защищаем интересы людей, которые родились до сентября 1945 года.

В ответ водитель из Иркутска сообщил, что в соседнем регионе существует подобная ассоциация «Объединение перевозчиков Сибири», и дал контакты председателя Александра Черных. В присутствии инициативной группы Юрий Гайдук созвонился с ним, расспросил о структуре организации и попросил отправить по электронной почте Устав объединения, по получению которого будет вновь собран оргкомитет.

В завершении встречи дальнобойщики вместе с коммунистами обсудили план действий по созданию общественной организации, на основе которой в дальнейшем будет образована ассоциация или профсоюз, избрали председателя оргкомитета, назначили дату проведения митинга – 1 мая. Также оргкомитет решил приостановить забастовку и расформировать лагерь под Читой с 12 апреля до получения ответа от президента РФ.

Напомним, что представители Забайкальского краевого и Читинского городского комитетов, а также местных отделений КПРФ поддержали дальнобойщиков, участвующих в акции протеста против «Платона», и помогли собрать около 300 подписей дальнобойщиков, которые вместе с обращением были отправлены по почте России в приемную президента РФ и в электронную приемную президента, от которой был получен ответ, что данное обращение направлено в Минтранспорта РФ.

На данный момент продолжается сбор подписей в поддержку требований дальнобойщиков. Отметим, что повышение тарифов и поборов с водителей большегрузов влечет за собой увеличение цен на предметы первой необходимости и продукты питания для населения. Поставить подпись в поддержку данной инициативы можно во всех местных комитетах Забайкальского регионального отделения КПРФ.

[alexand]

Дальнобои.могли.бы.создать.и.свою.левую.немарксистскую.партию
в.коалиции.с.КПРФ.

Марксизм.опасен.тоталитаризмом.и.подминанием.всей.власти.под.себя.

[Юрий Б.]

Марксизм.опасен.тоталитаризмом.и.подминанием.всей.власти.под.себя.

Марксизм означает полную свободу и уничтожение государства.

[alexand]

Марксизм означает полную свободу и уничтожение государства.

Или.наглое.мошенничество.или,.как.у.Юрки.БлИнова---наивняк,.децкий.лепет.

То-то.вы.74.года.уничтожали.государство,.давали.народу.свободу,
а.самодуры-бюрократы.только.прочнее.врастали.в.свои.стулья
и.потом.вообще.весь.труд.народа.присвоили.

[Юрий Б.]

Борьба против «Платона» продолжается: Грузоперевозчики обратились к лидерам КПРФ в Новосибирске

В Новосибирском областном отделении КПРФ состоялась встреча представителей Коммунистической партии РФ Рената Сулейманова, Ивана Конобеева и Владимира Сабалевского с автомобильными перевозчиками.

Введение системы «Платон» вызвало шквал негодования со стороны перевозчиков, большегрузы выстроились в километровые очереди, чтобы выразить свой протест. Около 30% перевозчиков в Новосибирске и сейчас в рамках протеста не выходят на рейсы. Но, как отмечают сами дальнобойщики, правительство их не слышит.

– Мы хотим, чтобы нас услышали и хотя бы поговорили, – подчеркнул грузоперевозчик Александр Паладыч. – Это что за власть такая, которая боится разговаривать со своим народом.

Очередным ударом для грузоперевозчиков стало сообщение о том, что тариф повысят в два раза, но после волны возмущений, остановись на 25%. Кроме этого, поддается сомнением и то, что деньги, полученные по этой системе, пойдут в дорожный фонд.

В разговоре с перевозчиками секретарь по агитации и пропаганде, депутат Горсовета Иван Конобеев заострил внимание на том, что в списке регионов, куда будут направлены деньги, полуторамиллионный Новосибирск не числится:

– На 2017 год стоит финансирование: Омску передается 500 млн рублей из этих средств, в Омскую область — 200 млн рублей. В Республику Алтай на строительство моста передается 600 млн рублей и 500 млн рублей просто на дорожные нужды. А Челябинску, Екатеренбургу, Перми и Новосибирску нет ни копейки. Для меня это очень странно, ведь у нас вроде как мультимодальный транспортный центр, через нас идет весь транспортный поток, а нам ноль. Разговоры о том, что деньги будут выделены на четвертый мост через реку Объ, также размыты.

Подводя итоги встречи, водители большегрузов высказали свои требования. Главным стала отмена системы «Платон». Помимо этого дальнобойщиков не устраивает режим труда и отдыха, а также определенные технические стандарты. Уже в эту субботу они собираются выйти на пикет, где во всеуслышание заявят о своей позиции.

Напомним, система «Платон», взимающая плату с владельцев фур за проезд по федеральным трассам, начала работать в России с 15 ноября 2015 года. С грузовых автомобилей массой выше 12 тонн в рамках системы «Платон» за км взимают 1,53 руб (к сумме платы, которая составляет 3,73 руб./км, применяется коэффициент 0,41). Однако с 15.04.2017 из-за увеличения коэффициента до 0,51 размер платы вырастет и составит 1,90 руб.

[Юрий Б.]

Оборона от «Платона»

15 апреля начинают действовать новые тарифы в системе «Платон». С субботы владельцы большегрузов должны платить 1,9 руб. за каждый пройденный километр федеральной трассы вместо 1,5 руб.

Напомним, изменению тарифов предшествовала ожесточенная дискуссия между правительством и перевозчиками.

В результате дальнобойщики якобы одержали небольшую победу, ведь власти планировали поднять тариф до 3 руб. Водители на такие «уступки» не купились и три недели назад начали всероссийскую стачку перевозчиков.

Пока нет никакой реакции властей на эту забастовку. Лишь Минтранс совместно с Общероссийским народным фронтом попытался немного задобрить дальнобойщиков и открыл проект голосования «Карта убитых дорог». В ведомстве заверили, теперь водители могут сами выбирать трассы, на ремонт которых пойдут сборы от системы «Платон». Но дальнобойщики уверяют, что эта «услуга» им не нужна, также, как и не нужен сам «Платон».

Единого координационного центра у водителей большегрузов нет, многие СМИ умалчивают о протестах, поэтому сложно оценить реальные масштабы забастовки. А между тем они весьма впечатляющи. По информации организаторов, акцию протеста на сегодняшний день поддержали более чем в 80 регионах России. Дальнобойщики встали от Владивостока до Смоленска, от Дагестана до Ямала. 

Представитель Ленинградского отделения Организации перевозчиков России Сергей Владимиров  сообщил, что ежедневно к ним вступает по 500 человек. По его оценкам, сейчас бастует более 10 тысяч водителей – членов ОПР. Владимиров уверяет, что всего по стране поставили свои машины более 100 тысяч дальнобойщиков. По оценкам организаторов стачки, грузовики всех активистов составляют примерно 10% от подвижного состава массой свыше 12 тонн в России.

Выходит, что информация о точном числе протестующих сильно занижена, потому что многие водители действуют методами «итальянской забастовки». Они не появляются на митингах и пикетах, а просто ставят машины на прикол, часто прямо в собственных дворах. Дальнобойщики считают, что такие «невидимые действия» обернутся ростом цен в магазинах и дефицитом в торговых сетях.

На сегодняшний день сплоченней всего продолжают оставаться дагестанские водители.

В Зауралье стоят без движения около 1000 фур. Водители большегрузов одного из крупнейших транспортных узлов страны на перекрестке Европы и Азии ждут, по их словам, «диалога с правительством». Самые крупные забастовки региона проходят  в Кургане, Шумихе и Шадринске.
13 апреля протестующие дальнобойщики встретились с мэром Свердловска Евгением Ройзманом. За круглым столом собралось около 50 водителей грузовиков.

В своем Твиттере Евгений Ройзман поделился впечатлениями об общении с перевозчиками: «Встречался с дальнобойщиками. Разумные, трезвые мужики за 50 лет. Отступать не собираются. Да и некуда. Само не рассосется. Я на их стороне». Ройзман пообещал направить письма по проблемам дальнобойщиков премьеру Дмитрию Медведеву, в Министерство транспорта РФ и Госдуму, а также позвонить спикеру СовФеда Валентине Матвиенко.

В Волгограде на стачку стянулись перевозчики со всей области. Кто-то преодолел 10 километров до назначенного места сбора, кто-то – 250. Водители утверждают, что покидать «пятачок» они не собираются, поэтому разбивают лагерь прямо у трассы. Требований у волгоградцев больше, чем у их коллег. Местные шоферы, помимо прочего, настаивают на отставке российского правительства.

В Ленинграде акция проходит пока мирно. Дальнобойщики разбили протестный лагерь. «Иногда я надеюсь услышать ответ от верхов (ну или хотя бы какую-то позицию Кремля в отношении нас) и тогда включаю телевизор, который вообще-то не смотрю года два. Включаю телик, а там всё зашибись! Мы, оказывается, живем так хорошо, что меня аж злость берет, и наутро я с новыми силами выхожу на дорогу», – рассказал СМИ питерский дальнобойщик Анатолий Шилов.

Присоединились к стачке и водители Мурманской области. Пока в регионе остановили свои машины только в отдаленном поселке Ёна, что на юге области. С самого начала акции ни один из водителей поселка не сел за руль.

Всероссийская стачка перевозчиков уже сказалась на ситуации в стране. В нескольких регионах России начались перебои с поставками продуктов. Об этом говорится в обращении Общества защиты прав потребителей. Его направили главе правительства Дмитрию Медведеву. Авторы обращения просят премьер-министра «предотвратить кризис снабжения» из-за риска прекращения поставок мяса, овощей, муки, сахара, яиц.

Между тем дальнобойщики во всех российских регионах заявляют, что прекращать забастовку не планируют. Активисты уверяют, что «Платон» в сумме с другими поборами «делает работу за баранкой бессмысленной».

Римма КРЮЧКОВА