Re: Учимся у мудрых евреев.

[uri2009]

вообще та еврейская супер крысявица вот так выглядит

без рекламы, фотошопа и сантиметрового слоя штукатурки



 

:)ПЛЕШИВЫЙ ИМПОТЕНТ ТЫ ИШО БАБ ТАНЬКЕ В ЕЕ ЗЕЛЕНЫЕ РЕЙТУЗЫ ЗАЛЕЗЬ +@> +@> +@>

[uri2009]

Вот такое явление русской жизни как Плешивый. Вот как его рассказать  цензурно? А? А  ни как! Явление это совершенно нецензурное, а надо его рассказывать цензурным языком. А вот как? Вот вам и хе-хе...(Uriya) +@> +@>

[uri2009]

Ну и накуя ты этот передвижной схрон здесь запостил?

Ты доложи как обстановка в Израиловке? Воевать то будете?
Или у вас как в том анекдоте как еврей в пожарниках работал... и коллектив хороший и зарплата, но как пожар, хоть увольняйся...

С кем придурок воевать то Это твой русский мир развоевался :)Вот как щас с Сирии гробики повалят тута и повеселитесь. Ну ты то хитрожопый бульбаш в Литву слинял  херой

[uri2009]

Шабат Шалом Евреи!!!!!!!!!

[uri2009]

Уникальная израильская разработка спасет от железнодорожных катастроф

Уникальная израильская разработка спасет от железнодорожных катастроф
Израильская компания Rail Safe, в которой трудятся бывшие работники двух ведущих оборонных предприятий Израиля — госконцерна «Рафаэль» и электро-оптического отделения компании Elbit Systems — разработали в сотрудничестве с «Ракевет Исраэль» уникальное оборудование, которое значительно повысит безопасность движения на железных дорогах.
Установленные на локомотивах электронные приборы позволят на большой дистанции обнаруживать оказавшиеся на путях предметы. Система использует тепловой сенсор, который обнаруживает и распознает объекты и предупреждает машиниста задолго до столкновения с ними.
Компания Rail Safe работает над созданием данной системы уже полтора года, и ее руководители уверены, что уникальное оборудование будет востребовано на железных дорогах во всех странах. Потенциальный рынок они оценивают в сотни миллионов долларов.
В то время как машинист может увидеть предметы, находящиеся на пути, лишь за 200 метров, система Rail Safe распознает их на расстоянии до трех километров. С учетом повышения скоростей на железных дорогах такая дистанция может быть спасительной для поезда.
В настоящее время министерство транспорта проводит конкурс на электрификацию железной дороги, и переход на электротягу увеличит скорость поездов до 160 км/ч. В новых условиях разработка Rail Safe придется весьма кстати.

[stropus]

Это твой русский мир развоевался :)Вот как щас с Сирии гробики повалят тута и повеселитесь.

К сожалению войн без потерь не бывает... Но, такого позора как в последнею жидовско-ливанскую, думаю не будет...

[stropus]

Уникальная израильская разработка спасет от железнодорожных катастроф

Ну ясно... С "Сапсана" списдили...

[Andrej]

:)ПЛЕШИВЫЙ ИМПОТЕНТ ТЫ ИШО БАБ ТАНЬКЕ В ЕЕ ЗЕЛЕНЫЕ РЕЙТУЗЫ ЗАЛЕЗЬ +@> +@> +@>

дебильный застарелый еврейский мальчик урюк200       +@>

урюка200, похоже, из России прямо засраельский аул городского типа Поцовку в пансионат для даунов перевезли
к лутшим в мире еврейским врачам психиатрам
уж врачи в засраеле в психатрии понимают толк - стока кругом психопатов - евреев      


А вот это тоже первая еврейская крысявица Мила Кунис
самая крысявица в мире
распиаренна евреями





идёт по улице, с друганом, значи морду с утра ополоснула и хотя бы чутка шпаклёвки накидала

ну и кому  голову придёт что это одна из первых в мире красавитц
как на каждом углу вирищат евреи

                 

[Andrej]

Уникальная израильская разработка спасет от железнодорожных катастроф

Уникальная израильская разработка спасет от железнодорожных катастроф
Израильская компания Rail Safe, в которой трудятся бывшие работники двух ведущих оборонных предприятий Израиля — госконцерна «Рафаэль» и электро-оптического отделения компании Elbit Systems — разработали в сотрудничестве с «Ракевет Исраэль» уникальное оборудование, которое значительно повысит безопасность движения на железных дорогах.
Установленные на локомотивах электронные приборы позволят на большой дистанции обнаруживать оказавшиеся на путях предметы. Система использует тепловой сенсор, который обнаруживает и распознает объекты и предупреждает машиниста задолго до столкновения с ними.
Компания Rail Safe работает над созданием данной системы уже полтора года, и ее руководители уверены, что уникальное оборудование будет востребовано на железных дорогах во всех странах. Потенциальный рынок они оценивают в сотни миллионов долларов.
В то время как машинист может увидеть предметы, находящиеся на пути, лишь за 200 метров, система Rail Safe распознает их на расстоянии до трех километров. С учетом повышения скоростей на железных дорогах такая дистанция может быть спасительной для поезда.
В настоящее время министерство транспорта проводит конкурс на электрификацию железной дороги, и переход на электротягу увеличит скорость поездов до 160 км/ч. В новых условиях разработка Rail Safe придется весьма кстати.

очередная еврейская рекламка и мультяшка

- того, чего нет

и 97% что не будет

таких еврейских рекламок полный и_нет

еврейский цирк на конной тяге

                       

[Andrej]

Шабат Шалом Евреи!!!!!!!!!

Израиль: спецназ отказывается служить

С января 2002 года в израильской армии появилось новое явление – военные-отказники. Группа из 50 солдат и офицеров боевых частей заявили, что не считают для себя возможным продолжать нести службу на территориях на оккупированных территориях. Тогда же появилось движение под названием "Смелость отказаться".

В сентябре 2003 года 27 летчиков заявили, что отказываются участвовать в бомбежке палестинских городов, так как в подобных операциях страдают невинные жители.

21 декабря появилась информация о таком же шаге 13 военнослужащих запаса одной из элитных частей израильской армии – спецназа Генштаба (сайерет маткаль). В своем обращении к главе правительства отказники объясняют, что не желают участвовать в том, что, по их мнению, уже давно перешло за рамки защитных действий и превратилось в подавление другого народа. Авторы письма подчеркивают, что отказываются служить на территориях, находящихся за пределами так называемой "зеленой черты" (границы засраеля 67_го года)  и защищать поселения, находящиеся в этих районах, но ни коим образом не отказываются от службы в армии и защиты интересов государства.

http://mignews.com/news/disasters/world/211203_225217_18057.html

 

[Andrej]

Шабат Шалом Евреи!!!!!!!!!

Что забавно, идиотик урюк200 шаббат не соблюдает

тупой дегенерат урюк еврей не зает, что соблюдающим шаббат вообще ничего делать нельзя в этот самый шаббат

даже жопу вытерать нельзя - так и ходят с пятницы по субботу обосратые       +@>

(у жидоф всё не по человечески - суббота начинается с закатом Солнца в пятницу и заканчивается с закатом Солнца в субботу)

а вот, евреи, которые соблюдают ни за какие коврижки не хотят служить в армии

Иерусалим - В понедельник в нескольких израильских городах сотни и тысячи ультраортодоксов вышли на улицы, чтобы выступить против ареста тех, кто отказывается служить в армии. В столкновениях демонстрантов с гестапо были ранены два сотрудника служб безопасности, более 40 харедим арестованы за нарушение общественного порядка.

Центрами протестов были Иерусалим, Ашдод, Хадера и Бней Брак, пишет ежедневная газета «Едиот Ахронот». В этих городах демонстранты в частности блокировали улицы, поджигали контейнеры с мусором и покрышки и нападали на полицаев.

Согласно сообщениям, демонстрации были вызваны арестом нескольких студентов Ешивы на прошлой неделе. Молодые харедим были призваны на военную службу, но они не последовали приказу, что и привело к аресту. Тогда тысячам студентов были разосланы смс, чтобы призвать их к протестам.

«Мы требуем отмены воинской обязанности для студентов Ешив», - сообщил прессе представитель ультраортодоксального объединения. Один из студентов, участников протеста, прокомментировал мероприятие такими словами: «Мы не можем служить в армии. Это место преступления, которое оскверняет Тору. Мы против создания государства. Мы считаем, что здесь должна управлять ООН». Группа мыслепреступникских ультраортодоксов сравнила вступление в армию с пересечением вражеской территории.

До прошлого года студенты ультраортодоксальных учебных заведений были освобождены от воинской обязанности. После принятия нового закона харедим тоже призывают в армию, а в случае отказа могут арестовать. Ультраортодоксальная община остро раскритиковала это новое правило. В марте 2014 года более 300 тысяч верующих вышли на улицы.
http://israelreport.ru

Более того, даже в сша в знак солидарности тысячи евреев вышли на демонстрации против попыток засраельских властей затащить в армию религиозных евреев

так что "шаббат шалом" и танки ну никак не совместимы

разве только в больной, алкагольной башке еврея урюка200

 +@>            

[uri2009]

К сожаленикАКОЙЖЕ ТАМ ПОЗОР ПРИДУРОК. нАСРАЛЛА ДО КОНЦА

К сожалению войн без потерь не бывает... Но, такого позора как в последнею жидовско-ливанскую, думаю не будет...

К сожалению войн без потерь не бывает... Но, такого позора как в последнею жидовско-ливанскую, думаю не будет...

Хде ж там позор придурковатый бульбаш. Насралла живет в бункере. Грады не летают уже 9 лет^-^

[uri2009]

К сожалению войн без потерь не бывает... Но, такого позора как в последнею жидовско-ливанскую, думаю не будет...
ьбаш

Хде ж там позор  придурок  бульбаш Насрала получил пожизненную хату в бункере   O0Грады не летают :)А вот со свинопарашкой в Сирии поглядим :)Благословен великий океан бульбашской тупости....

[uri2009]

Вот такое явление русской жизни как Плешивый. Вот как его рассказать  цензурно? А? А  ни как! Явление это совершенно нецензурное, а надо его рассказывать цензурным языком. А вот как? Вот вам и хе-хе...(Uriya)  +@>

[uri2009]

Евреям Шабат Шалом!!!!!!!!!!!! И спасибо ЦАХАЛЬ что помогает обеспечивать спокойный и мирный Шабат!!!!!!!!!

[uri2009]

Вонючие неполноценные свинорашенские свиньи изводятся желчью и гавном а Израиль цветет и развивается в то время как эта мразь вымирает. Туда ей и дорога

[uri2009]

Битва на море: Израиль против русских и арабов - 40:0 в пользу Израиля
Морские сражения между израильским и русским флотами в ходе Войны Судного Дня в октябре 1973г. вошли в анналы мировой военно-морской истории - то были первые в мире морские сражение, в которых противоборствующие стороны вели бой ракетами море-море и израильский флот впервые успешно использовал средства радиоэлектронной борьбы на море для подавления ракетных пусков.

Говоря "русский флот" я не оговорился - Израилю противостояли русские военные корабли, воруженные русскими ракетами и находившиеся под командой русских офицеров и специалистов-ракетчиков. Сирийский и египетский флаги использовались только для прикрытия русских военных усилий.
Начало Войны Судного дня не застало израильский флот в расплох. Командующий ВМФ адмирал Биньямин Телем принял во внимание данные флотской разведки и привел флот в полную боевую готовность до начала арабской агрессии - на флоте перед Судным Днем были отменены все увольнения. Перед израильскими моряками была поставлена задача завоевания господства на морском театре военных действий.

Морское сражение при Латакии

Уже через два часа после начала войны, в 17:00 6 октября 1973г., эскадра ракетных катеров под флагом адмирала Михаэля Баркаи вышла из военно-морской базы в Хайфе и двумя кильватерными колоннами пошла к сирийскому порту Латакия, намереваясь атаковать его.

В составе израильской эскадре было пять ракетных катеров: Miznak, Гааш ,Hanit, Mivtach и Решеф. На их вооружении были израильские противокорабельные ракеты Габриэль, значительно уступавшие по своим характеристикам русским ракетам Термит П-15, бывшим на вооружении русского флота - дальность полета русской противокорабельной ракеты П-15 составляла 50 км и она была способна нести полтонны взрывчатки, тогда как дальность израильской ракеты Габриэль не превышала 20 км.
 

[stropus]

Битва на море: Израиль против русских и арабов - 40:0 в пользу Израиля

21 октября в 17:30, когда эсминец «Эйлат» находился примерно в 14 милях от Порт-Саида, египетские ракетные катера типа «Комар», стоявшие в гавани Порт Саида, выпустили в 17:28 три ракеты по крейсировавшему недалеко «Эйлату».
В отчаянной попытке спастись, евреи открыли огонь по ракетам из 40-миллиметровых зенитных скорострелок[2].
Несмотря на попытки Ицхака Шошана сманеврировать, все три ракеты попали в цель.
После попадания первой ракеты эсминец потерял ход и стал крениться, вторая ракета вывела из строя все системы судна, на нем возник пожар. Экипаж делал всё, чтобы стабилизировать ситуацию, но тем временем по судну были выпущены ещё две ракеты. Одна упала в море, но другая попала в цель, в результате чего взорвался весь боезапас и погибло множество моряков.
Эсминец стал тонуть. Капитан корабля Ицхак Шошан приказал экипажу покинуть судно. Моряки успели уничтожить секретную документацию и спуститься на воду в спасательных средствах. Эсминец стремительно пошел ко дну, и тут сработала глубинная бомба, которая имелась на его борту. От гидродинамического удара погибли и получили ранения многие из уцелевших в атаке членов экипажа.
Четвёртая ракета разорвалась уже в воде, так как корпус «Эйлата» почти скрылся под водой. Но от гидродинамического удара погибли и получили ранения многие из уцелевших в атаке членов экипажа[3].
Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0_%D0%AD%D0%B9%D0%BB%D0%B0%D1%82

[uri2009]

21 октября в 17:30, когда эсминец «Эйлат» находился примерно в 14 милях от Порт-Саида, египетские ракетные катера типа «Комар», стоявшие в гавани Порт Саида, выпустили в 17:28 три ракеты по крейсировавшему недалеко «Эйлату».
В отчаянной попытке спастись, евреи открыли огонь по ракетам из 40-миллиметровых зенитных скорострелок[2].
Несмотря на попытки Ицхака Шошана сманеврировать, все три ракеты попали в цель.
После попадания первой ракеты эсминец потерял ход и стал крениться, вторая ракета вывела из строя все системы судна, на нем возник пожар. Экипаж делал всё, чтобы стабилизировать ситуацию, но тем временем по судну были выпущены ещё две ракеты. Одна упала в море, но другая попала в цель, в результате чего взорвался весь боезапас и погибло множество моряков.
Эсминец стал тонуть. Капитан корабля Ицхак Шошан приказал экипажу покинуть судно. Моряки успели уничтожить секретную документацию и спуститься на воду в спасательных средствах. Эсминец стремительно пошел ко дну, и тут сработала глубинная бомба, которая имелась на его борту. От гидродинамического удара погибли и получили ранения многие из уцелевших в атаке членов экипажа.
Четвёртая ракета разорвалась уже в воде, так как корпус «Эйлата» почти скрылся под водой. Но от гидродинамического удара погибли и получили ранения многие из уцелевших в атаке членов экипажа[3].
Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0_%D0%AD%D0%B9%D0%BB%D0%B0%D1%82

Великая русская победа над старым кораблем на етом и закончилась...... С ТЕХ ПОР ЕПЕМ ВАС РУССКОЕ ПОГОЛОВЬЕ БЕЗ ЛИШНЕЙ РЕКЛАМЫ

[uri2009]

Но у израильтян был свой ответ на преимущества противника - на израильских ракетоносцах были установлены первые в мире системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) морского базирования - им предстояло сыграть решающую роль в морских боях.

Уже в 22:28 израильская эскадра вступила в бой с русским торпедным катером К-123, находившимся в дозоре в 35 морских милях от Латакии. С дистанции в 10 км был открыт артиллерийский огонь. Снарядами 76-мм орудий вражеский корабль был поврежден, однако успел сообщить в Латакию о подходе израильской эскадры.

Оставив ракетный катер Hanit добивать поврежденное вражеское судно, адмирал Баркаи принял решение идти прямо на Латакию, отказавшись от сложных маневров для обмана радаров противника.

Противник отреагировал на подход израильской эскадры. Сирийский сторожевой корабль тральщик Ярмук, патрулировавший ближние подступы к сирийской морской базе, получил приказ срочно идти к Латакии, под защиту артиллерийских батарей.
Далеко уйти сирийский тральщик Ярмук не успел - он был потоплен двумя ракетами Габриэль, выпушенными с борта израильского ракетоносца Решеф.



Пуск ракеты Габриэль с борта израильского ракетоносца Саар4 Решеф


На встречу израильской эскадре из Латакии вышли три русских ракетных катера -два типа Комар и один Оса.

Вскоре на экранах израильских радаров появилось шесть стремительно приближающихся точек - с русских ракетоносных кораблей были запущены шесть ракет Термит П-15.

Израильтяне первыми в мире использовали для противодействия русским ракетам электронную систему подавления, которая вызвала на радарах русских катеров и в системах наведения ракет настоящий хаос. Все русские ракеты разорвались за кормой израильских катеров.

Теперь израильские корабли стремительно пошли на сближение с кораблями противника, выйдя на рубежи действия ракет Габриэль. В 23:30 израильские корабли нанесли ракетные удары - израильскими ракетвми были потоплены русские ракетоносные корабли Оса и Комар, а еще один русский ракетный катер Комар был поврежден и, пытаясь спастись бегством, выбросился на прибрежную мель.

Несмотря на огонь береговых батарей, израильский ракетоносец Miznak подошел на расстояние в 1 км к севшему на мель русскому катеру. В 00: 20 этот последний русский корабль был в упор расстрелян огнем артиллерийских орудий израильского катера Miznak.


Израильские моряки возвращаются с победой в сражении под Латакией


А на мачтах израильских кораблей было поднято пять метл - в полном сответствии со старинными морскими законами, моряки боевого корабля, потопившего вражеский корабль, закрепляют на топе мачты метлу, как символ победы в морском сражении и того, что море очищено от вражеского корабля
Этот морской обычай ведет свою историю с 1652 года, когда голландский адмирал Мартин Тромп приказал привязать метлы к мачтам кораблей своей эскадры после победы в морском сражении при Дунген над английским флотом, сражавшимся под флагом адмирала Роберта Блейка.

5:0 - с таким "сухим" счетом своих побед израильская эскадра вернулась на свою базу.


Израильские моряки установили метлу на топе мачты своего корабля как символ победы в морском бою


 

Морское сражение при Дамиетте



Нанеся решительное поражение сирийскому флоту, командование израильского ВМФ принимает решение нанести удар по египетскому флоту.

Дамиетта - мыс восточнее базы египетского флота в Порт Саиде. Именно там произошло морское сражение, решившее исход морской войны против Египта.

В ночь с 8 на 9 октября 1973 года израильская эскадра в составе шести ракетных катеров Решеф, Кешет, Эйлат, Мисгав, Херев и Суфа под флагом адмирала Михаэля Баркаи подошли к рейду Порт-Саида у Дамиетты.

В 23:50 адмирал Баркаи выстроил свои ракетные катера в одну, ориентированную в сторону Порт-Саида, линию, разделив её на 3 пары: Решеф и Кешет (север), Эйлат и Мисгав (центр), Херев и Суфа (юг). Катера южной пары начали обстреливать нефтехранилище у Дамиэтты, чтобы вынудить египетский флот выйти в открытое море.

Противник клюнул на израильскую ловушку. В 00:00 на экранах израильских радаров появились 4 русских катера типа «Оса».

Катера противника также построились в одну линию и произвели ракетный залп, выпустив все свои ракеты. Израильские системы РЭБ вновь успешно отклонили русские ракеты от заданного курса и все они упали в море. После залпа корабли противника стремительно повернули обратно на свою базу, стремясь избежать прямого столкновения с израильским флотом.

Но было уже поздно - израильские корабли вышли на дистанции ракетного удара.
С дистанции в 17 км израильский ракетный катер Кешет выпустил ракету, которая поразила один из катеров противника.
Катер Мисгав приблизился к поврежденной Осе и добил ее огнем своих артиллерийских орудий