Авиакатастрофа в а/п Шереметьево

[охренительный херонаворот]

а как узнаешь пока не прищучат?
У нас был командир. Грит - всё в разумных пределах можно. Свыше того или попадётесь - накажу по всей строгости закона.   

[Альфа]

а как узнаешь пока не прищучат?
У нас был командир. Грит - всё в разумных пределах можно. Свыше того или попадётесь - накажу по всей строгости закона.   

Расстреливать пора. 

[охренительный херонаворот]

Расстреливать пора. 

глупая что ли? Кто себя будет расстреливать или отдавать на то приказы? Да и нет никакого в том смысла. Человек современно общества воспитан капитализмом и взрощен для своего самолюбования и процветания.

[---]

Расстреливать пора. 

Правильно!
Чем больше расстреляешь (сама будешь?, Или поручишь кому?)
Тем больше достанется краденого Бабла оставшимся...
Молодец, девочка, в правильном направлении мыслишь..
Но, внимательно просматривай расстрельные списки!
И успей себя вычеркнуть...

[охренительный херонаворот]

отнять и поделить - в данном случае совсем не катит. Большинство советских людей любые деньги прожрут, пропьют и просрут. И нада сранья обучать культуре владения деньгами как всего лишь средству для реализации нужных в целом обществу желаний. Всё личное несомненно превращается в итоге в труху.

[Татьяна Н]

Росавиация хочет свалить всю вину на пилотов

Обнародован отчет Росавиации об ошибках пилотов, которые привели к катастрофе самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево.

Там, в частности, говорится, что «Суперджет» заходил на посадку во время авиакатастрофы в Шереметьево с перегрузом в 1,6 тонны, передает РИА «Новости» со ссылкой на документ ведомства.

Снижение по глиссаде проводилось без существенных отклонений на скорости 155–160 узлов (287–296 км/ч).
 
«Согласно руководству по летной эксплуатации, скорость захода на посадку для имевшихся условий составляет 155 узлов», – отмечает ведомство.

Экипаж вопреки инструкции не стал выпускать закрылки при посадке, утверждается в этих материалах.

Командир экипажа при заходе на посадку пытался активно «дергать» ручку управления бортом, отклоняя нос вверх-вниз, уточняется в документе.

Он посадил самолет на три стойки шасси с большими перегрузками, они достигали 5,85 g.

Сигнал о пожаре на «Суперджете» сработал за четыре секунды до остановки самолета, система пожаротушения активировалась через 20 секунд, отмечается в документе.

В этих материалах также рекомендуется авиакомпаниям провести учения с экипажами по аварийным посадкам и действиям при пожаре.

В пятницу СМИ со ссылкой на источник, близкий к расследованию, сообщили, что следствие не выявило проблем в работе техники сгоревшего «Суперджета».

https://vz.ru/news/2019/5/17/978158.html

лгут, мрази, ой как лгут! Инструкция по сбросу несбрасываемового топлива? Неработающая автоматика и закрылки? Плюс неотработанный в учениях джойстик. А АПШ - чист, значит? 

[Татьяна Н]

Экс-глава Минобороны Анатолий Сердюков возглавил российское самолетостроение

Его избрали главой совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации.
Туда входят предприятия как военной, так и гражданской авиации, в том числе производитель Sukhoi Superjet – компания «Гражданские самолеты Сухого».
Сердюков был отправлен в отставку 7 лет назад на фоне расследования дела о махинациях в холдинге «Оборонсервис», подконтрольном Минобороны.
Следственный комитет возбудил против бывшего министра дело о халатности, Сердюков своей вины не признал.
В 2014 году он был амнистирован.
В последние годы экс-министр работал на различных постах в авиационной промышленности

https://echo.msk.ru/news/24...

[охренительный херонаворот]

покамест мутят воду в теме пи3дунки. Бабский лепет про "переделанные истребители". 

В авиакомпании "Аэрофлот" отреагировали на сообщение РИА Новости о том, что Росавиация нашла нарушения в действиях экипажа самолета SSJ-100 при аварийной посадке в аэропорту "Шереметьево" 5 мая.

В компании заявили, что устойчивого пробега у лайнера во время ЧП не было, и выпуск интерцепторов был невозможен. Вины членов экипажа в том, что при посадке были не выпущены закрылки, нет.

"Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы. Кроме того, по процедуре сначала включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы", - объясняет "Аэрофлот".

 

[охренительный херонаворот]

Экс-глава Минобороны Анатолий Сердюков возглавил российское самолетостроение

Его избрали главой совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации.
Туда входят предприятия как военной, так и гражданской авиации, в том числе производитель Sukhoi Superjet – компания «Гражданские самолеты Сухого».
Сердюков был отправлен в отставку 7 лет назад на фоне расследования дела о махинациях в холдинге «Оборонсервис», подконтрольном Минобороны.
Следственный комитет возбудил против бывшего министра дело о халатности, Сердюков своей вины не признал.
В 2014 году он был амнистирован.
В последние годы экс-министр работал на различных постах в авиационной промышленности

https://echo.msk.ru/news/24...

Таньк, на её месте должна была быть ты.   

[Альфа]

Таньк, на её месте должна была быть ты.   

А может, лучше каждый на своём месте, а? 

[охренительный херонаворот]

А вы представьте что она сидит. Или ещё того лучше - её расстреляли с конфискацией и детей отдали в детдом.
Хитрость идеи в том, что желания иногда имеют особенность материализоваться. Ток уже по отношению к вам. Такой вот парадокс. Какой мерой мерите вы, такой и отмерится вам. Иудеи не верят, ставя под сомнения, начинают выдумывать разную херь себе в оправдание. Да не ток они в принципе.  #&

[Альфа]

Ток уже по отношению к вам.

а для этого надо своровать. Или чтоб любовник своровал.  Мораль: не воруй и не вяжись с ворами  g<g

[охренительный херонаворот]

а для этого надо своровать. Или чтоб любовник своровал.  Мораль: не воруй и не вяжись с ворами 

а как такая мораль? - не суди, да не судим будешь.

Ст. 1-4 Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою мерите, такою и вам будут мерить. И что ты смотришь на сучок в глазе брата твоего, а бревна в твоем глазе не чувствуешь? Или как скажешь брату твоему: «дай, я выну сучок из глаза твоего», а вот, в твоем глазе бревно

[Альфа]

а как такая мораль? - не суди, да не судим будешь.

А кто судит? Пусть отдадут наворованное плюс моральный ущерб народам России и проваливают вон. Мне совершенно неохота их кормить, пока они на нарах.

[охренительный херонаворот]

А кто судит? Пусть отдадут наворованное плюс моральный ущерб народам России и проваливают вон. Мне совершенно неохота их кормить, пока они на нарах.

может помните с чего всё начиналось? С вокзальных лохотронов (шарик-лошарик) и могучей МММ. Чара, Властелина, РДС.  и пр.пр.пр.
Мож Мавроди вернул кому чё? Не стоит быть столь наивной и требовательной не по годам.

[---]

Экс-глава Минобороны Анатолий Сердюков возглавил российское самолетостроение
Его избрали главой совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации.

Значит ,  SSJ100 "Суперджети" - таки полетит, перестанет бесконца ломатьсся, у него появится сервисное сопровождение и запчасти..
Ну и воровать станут раза в три меньше..
Глядишь, и это корыто можно будет в небо выпускать..

[SENSONIC]

американцы захуярили от 200 - до 600 наемных зверей "вагнера"

ГОНЕВО.

Не "вставят" - сдохнут, не приходя в сосзнание..

вставят еще не раз, вазелин готовь.

[SENSONIC]

Экс-глава Минобороны Анатолий Сердюков возглавил российское самолетостроение

Его избрали главой совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации.
Туда входят предприятия как военной, так и гражданской авиации, в том числе производитель Sukhoi Superjet – компания «Гражданские самолеты Сухого».
Сердюков был отправлен в отставку 7 лет назад на фоне расследования дела о махинациях в холдинге «Оборонсервис», подконтрольном Минобороны.
Следственный комитет возбудил против бывшего министра дело о халатности, Сердюков своей вины не признал.
В 2014 году он был амнистирован.
В последние годы экс-министр работал на различных постах в авиационной промышленности

https://echo.msk.ru/news/24...

Это безусловно дурная новость, только разжигает страсти вокруг авиакатастрофы.
Наглядно показывает что если ты получил штамп высшего управленца то ни какие законы и ветер с грозой тебе нипочем, назначен управлять, это такой код. А что скажет народ-да плевать что он скажет. Утром мажу бутерброд и плевать мне на народ. И икра проскочит быстро и компот зальется в рот

[Татьяна Н]

Значит ,  SSJ100 "Суперджети" - таки полетит, перестанет бесконца ломатьсся

Если будет кому за штурвал сесть. 


Архангельские пилоты не хотят летать в "капсуле смерти": профсоюз митингует против "суперджетов"

В Архангельске в парке имени Ломоносова прошел митинг против создания новой авиакомпании "Арктика" и взятия в лизинг самолетов Sukhoi Superjet. Акция организована профсоюзом "2-го Архангельского объединенного авиаотряда", сообщает znak.com. По словам депутата областного собрания Ирины Чирковой, губернаторами Архангельской области и Ненецкого автономного округа подписано соглашение о создании авиакомпании "Арктика" на базе авиаотряда.

Правительство Архангельской области как учредитель также хочет обязать 2-й авиаотряд взять в операционный лизинг на 12 лет и внести в сертификат эксплуатанта три воздушных судна Sukhoi Superjet RRJ-95. Коллектив 2-го авиаотряда называет инициативу не просто неудачной, но даже опасной.

"Не учтен тот факт, что у предприятия полностью отсутствует опыт эксплуатации таких проблематичных воздушных судов, как SSJ, да и любых других самолетов взлетной массой свыше 6,6 тонны. Отсутствуют летный и кабинный экипажи, технический персонал и техническая база. Для найма, обучения и подготовки специалистов, а также формирования инфраструктуры с целью эксплуатации и обслуживания воздушных судов Sukhoi Superjet потребуются значительные ресурсы, источники которых неизвестны," - сказала депутата областного собрания Ирина Чиркова.

Накануне председатель Архангельской территориальной организации Общероссийского профсоюза авиационных работников Алла Кекишева пообещала поднять вопрос о целесообразности создания новой авиакомпании в Архангельской области на исполкоме Общероссийского профсоюза авиационных работников в Москве 27 мая, а также донести требования митинга до министра транспорта РФ.

Издание напоминает, что 5 мая Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Аэрофлот", летевший из Москвы в Мурманск, вернулся в аэропорт Шереметьево и загорелся при аварийной посадке. На борту лайнера находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа. В результате авиакатастрофы погиб 41 человек.

Следственный комитет рассматривает версии о недостаточной квалификации пилотов или диспетчеров, неблагоприятных метеоусловиях или неисправности самолета.

После авиакатастрофы на сайте Change.org появилась петиция с требованием полностью прекратить эксплуатацию самолетов Sukhoi Superjet 100 в России. По петицией подписали десятки тысяч человек. Начиная с 5 мая в российских городах были отменены или отложены десятки рейсов SSJ-100.

Напомним, Superjet задумывался с прицелом на экспорт, но оказался неконкурентным на мировом рынке из-за сложностей с техническим обслуживанием. "Гражданские самолеты Сухого" рассчитывали на 800 заказов до 2024 года, включая 500 иностранных.

На сегодняшний день из 186 произведенных SSJ почти треть летает в "Аэрофлоте" на нерыночных условиях, а единственный европейский покупатель - ирландский перевозчик CityJet - в феврале фактически отказался от российского лайнера. Аналогичное решение может принять мексиканская авиакомпания Interjet, которая нашла временный выход из ситуации, разбирая часть лайнеров на запчасти.

[Татьяна Н]

Это безусловно дурная новость, только разжигает страсти вокруг авиакатастрофы.
Наглядно показывает что если ты получил штамп высшего управленца то ни какие законы и ветер с грозой тебе нипочем, назначен управлять, это такой код. А что скажет народ-да плевать что он скажет. Утром мажу бутерброд и плевать мне на народ. И икра проскочит быстро и компот зальется в рот

НЕ, НУ А Я ТО ТУТ ПРИ ЧЕМ?

Путин помимо уральских событий вчера высказался и по ситуации с Шиесом. И снова - просто апофеоз безответственности и откровенный лозунг: "А я тут при чем?".

С одной стороны, Путин говорит о том, что проблема острейшая, с другой - "...Я, честно говоря, детали не знаю..." Ну так узнай, в чем проблема? Ты же выстроил систему управления, в которой никто не хочет ничего решать. Ну так ты и решай, если подчиненные не способны.

Главное в выступлении Путина по Шиесу - "...Но в любом случае эти вопросы должны решаться таким образом, чтобы не создавать новых проблем и не вредить людям, которые там живут..." Не создавать проблем - на первом месте. Это главное условие центральной власти - делайте что хотите, только так, чтобы у нас голова не болела.

Путина понять можно - он тут галактические проблемы решает, его уважаемые люди по пальто хлопают, а тут - какой-то мусор, какой-то сквер. Но в том и проблема, что в стране нет дееспособной системы управления, способной решать иерархические задачи. Есть система, передающая ответственность за мельчайшее решение на самый верх.

Но иначе не получается: система тотальной лояльности всегда подкрепляется полной безответственностью. Хотя бы потому, что любое решение будет задевать чьи-то интересы, создавать тот или иной конфликт. А чиновник, который живет в парадигме безответственности, не может рисковать и принимать решение в обстановке конфликта.

И потому передает ответственность за решение своего уровня наверх. А там - такой же, которому это даром не надо, и он футболит дело дальше.

Это итог путинского правления - система, не способная к управлению страной. За двадцать лет он так и не смог построить нормально работающее управление, а потому у него нет и не может быть позитивных результатов - проектные решения в такой хаотической системе управления невозможны по определению.

Если на стройке рабочие занимаются чем бог на душу положит, а руководство попросту забило на нее, то нелепо ожидать, что получится что-то путное. Или построят дом, у которого, как прямо сейчас в Ленинграде, станет расслаиваться стена на чешуйки облицовки, падая на жителей. И кто в таком случае виноват? Руководитель стройки, а кто еще.

Это он непонятно чем занимался, а не своими обязанностями - не выстраиванием строительного процесса, а кутежами по ресторанам. Понятно, что отвечать не хочется. И понятно, что это не он виноват, а внешние обстоятельства - пьяные рабочие, некачественный цемент, погода или конкуренты.

"Я тут при чем?"