Авиакатастрофа в а/п Шереметьево

[---]

А -НЕТ "государства Путена".

Да-да..
Путин не виноват..
мы помним..
Бояре плохие, царь заeбись..

[privet]

Да-да..
Путин не виноват..
мы помним..
Бояре плохие, царь заeбись..

Не ври.

ТВОИ ЖИДЫ -ВЛАСТИТЕЛИ, а не МАРИОНЕТКА.

Врешь, значит страшно - а, жид?

[privet]

.......

Когда уже СДОХНУТ все эти мрази.

"Путен Путен"....

А самих - ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ, и вывезли ТРИЛЛИОНЫ.

[---]

А самих - ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ, и вывезли ТРИЛЛИОНЫ.

Но, ты-то?!
- д"артанян!
Однозначно..

[Татьяна Н]

.......

Когда уже СДОХНУТ все эти мрази.

"Путен Путен"....

А самих - ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ, и вывезли ТРИЛЛИОНЫ.

[охренительный херонаворот]

если не делать из погибших и выживших членав экипажа героев, то вырисовывается совсем печальная картина про обещанный рай. Равно как и про обещанный коммунизм. Это что, выходит что король всё таки пи3дит голый?

[Август]

Более десяти рейсов позорного "Суперджета" отменены за сутки
Компания "Аэрофлот" за сутки отменила уже более 10 рейсов, которые должны были выполнять самолеты "Сухой Суперджет-100" (SSJ-100).

Согласно данным на онлайн-табло аэропорта Шереметьево, отменены рейсы с перевозкой туда-обратно в Астрахань, Краснодар, Нижний Новгород, Оренбург, Ростов-на-Дону, Самару, Саратов, Тюмень, Ульяновск, Уфу, Минеральные Воды, а также международный рейс в Таллин. О причинах отмены полетов не сообщается.

Накануне были задержаны или отменены 12 рейсов "Аэрофлота" с использованием самолетов SSJ-100: из Москвы в Самару, Пермь, Нижний Новгород, Белгород, Гетеборг (Швеция) и рейс из Ростова-на-Дону обратно в "Шереметьево".

Как сообщает "Интерфакс", в "Аэрофлоте" не ответили на запрос агентства. А "Радио Свободы" отмечает, что в некоторых случаях это было связано с техническими неполадками.

"Сухой Суперджет-100" - первый пассажирский самолет, разработанный в современной России. 5 мая в московском аэропорту Шереметьево произошла катастрофа с участием такого лайнера.

После вылета пилоты приняли решение вернуться. Во время экстренной посадки самолет ударился о полосу. На борту начался пожар. Погиб 41 человек.

По данным СМИ, приоритетная версия - ошибка пилотов. Российские власти отказались приостанавливать полеты "Суперджета" на время расследования авиакатастрофы.

И в том же Шереметьево 8 мая произошел очередной инцидент с пассажирским лайнером Sukhoi Superjet 100. Воздушное судно вовремя не смогло вылететь в Ригу из-за запаха гари на борту.

Об этом сообщает "Москва 24" со ссылкой на рассказ одного из пассажиров. По его словам, уже перед самым взлетом к лайнеру подогнали пожарные машины. При этом сами пассажиры ничего подозрительного в салоне не заметили.

[охренительный херонаворот]

всё это полная лажа и попытка дешёвого хайпа - способ натянуть сову на глобус.

[Альфа]

А он "должен" был стать Суперменом и, плюнув на себя, ринуться тащить из огня других, что ли?
Или он "сука" потому что мэр....?
Или потому что "не сел в хвосте"....?

Сука потому что с чемоданом. Лучше бы человека вместо чемодана прихватил. Сэкономил бы несколько секунд  людям на эвакуацию.

Цирк.

Что? Жертвоприношение гоями?

Летчик: Ошибки пилотов SSJ — это результат плохой системности в подготовке к полетам

В сети появились данные речевого самописца самолета Sukhoi Superjet 100, сгоревшего 5 мая в Шереметьево.
Расшифровка переговоров показала, что при посадке пилоты использовали одну из самых точных и современных систем автоматического захода на посадку (курсо-глиссадную) и ежеминутно получали корректирующие команды диспетчера по работающему каналу радиосвязи.

Тем не менее, при приземлении SSJ 100 дважды ударился о бетонку, в результате чего разрушились топливные баки. Выплеснувшиеся тонны керосина воспламенились, и лайнер загорелся как факел. Однако, произошедшее на взлетно-посадочной полосе — это не вина летчиков, ранее заявил НСН заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов.

«Экипаж недостаточно подготовлен не по своей вине был для выполнения ручной посадки на этом типе самолетов. Для линейных летчиков нет подготовки именно к ручной посадке при отказе всех систем управления электроникой на данном воздушном судне. И это уже принципиальная ошибка системности подготовки к полетам на данном типе самолетов. Такую посадку вручную выполняют с инструктором либо специально подготовленные летчики, либо испытатели. Это недостаток конструктивных факторов этого самолета, которые повлияли на ситуацию и привели к катастрофе», — сказал Владимир Попов.

В свою очередь, пилот-инструктор Андрей Краснопёров в эфире НСН возложил вину на несогласованность действий пилотов и диспетчеров, которые должны были отвести самолет от неблагоприятных метеоусловий.

«Это минус диспетчерам: они обязаны отводить самолёт от грозовой деятельности, дать команду "правее", "левее", "ниже", "выше". У диспетчеров есть полная информация на радаре, как и у лётчиков в кабине есть локатор. Техника выдержала, что с ней будет? Был удар молнии, а самолёт летел, двигатели работали. Что лётчику надо? Скорость есть, высота есть – лети. Основное здесь: несогласованность действий лётчиков и диспетчеров плюс грубая посадка, которая, конечно, недопустима при таком количестве топлива», – заявил эксперт.
https://nsn.fm/incident/piloty-ne-vinovaty-chto-pokazala-rasshifrovka-chernogo-yaschika-ssj-100?utm_source=smi2

[Игорь.]

Догоним и перегоним Афику!

 комиссия разберется, и вряд ли имеет смысл гадать сейчас, какова была точная роль различных факторов – действий пилотов, наземных служб, погоды, состояния самолета.

Но уже сейчас можно сказать, что аварийность в отечественной гражданской авиации ставит ее в число худших в мире. Согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) о состоянии безопасности полетов в мировой гражданской авиации в 2018 г., число тяжелых летных происшествий в странах СНГ (они оцениваются как один регион) для реактивных лайнеров на 1 млн полетов составило 1,19 – самый высокий показатель в мире. Для сравнения: в Африке он был равен в прошлом году нулю, а после СНГ на втором месте была Латинская Америка с показателем 0,76. Более того, за шестилетний период, с 2013 по 2018 г., по этому показателю СНГ (1,0) почти догнало Африку (1,06).
https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2019/05/07/800837-bezopasnost-poletov

Пресс-служба Совета Федерации
Самым богатым парламентарием в 2018 г., согласно опубликованным декларациям, стал сенатор от Камчатского края Валерий Пономарев. Его доход составил 2,346 млрд руб. по сравнению с 1,878 млрд руб. в 2017 г. Сенатор является совладельцем «Океанрыбфлота», одного из крупнейших рыбопромышленных предприятий Камчатки. Его супруга заработала 27,07 млн руб. В собственности семьи три квартиры, несколько машиномест и нежилых помещений и четыре автомобиля – Bentley Bentayga W12, Bentley Arnage R, ГАЗ-21 и Ferrari F430
https://www.vedomosti.ru/politics/galleries/2019/04/13/799064-10-parlamentariev

«Ведомости» составили рейтинг доходов членов правительства и их ближайших родственников на основании деклараций за 2018 г.
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2019/04/12/799010-pravitelstva-reiting-2018

Правительство опубликовало декларации о доходах министров и заместителей премьера за 2018 г. Согласно опубликованным декларациям, самым богатым стал вице-премьер Юрий Трутнев, его доход составил 538,396 млн руб.
https://www.vedomosti.ru/politics/galleries/2019/04/12/799041-10-bogateishih-pravitelstva

[Laisse]

У Альфуши как ни происшествие - так непременно "жертвоприношение". 

[Игорь.]

У Альфуши как ни происшествие - так непременно "жертвоприношение". 

 Ну конечно, бывают исключения. Например, взрывы домов в Москве.
Однако.

 16 апреля 2005 года в Красноярске пятеро школьников собрались погулять- последний раз их видели во дворе дома №16 по улице Глинки. Вечером 16 апреля родители пропавших начали обращаться в милицию.
Найденные тела были увезены в Лондон! А настаивающий на расследовании адвокат... умер!!!

пропавшие дети. 1-Максим Тауманов 11 лет, 2- Галаш Мамедгасанов 10 лет, 3- Александр Лавренов 12 лет, 4-Дмитрий Макаров 10 лет, 5- Сафар Алиев 11 лет.


 Как сказал «Независимой газете» отец погибшего Максима Тауманова[4]:

    Нас не пустили на место, на этот пустырь, выставили двойное оцепление. Но мы знаем, что там был свидетель: один местный пьянчужка, который помогал вытаскивать и грузить найденные тела. Он был не очень пьян, он был вменяемый абсолютно, и приехавший самым первым местный канал даже заснял его. Он рассказал, что тела были не обгоревшие и на них были явные следы удушения. Многие видели, что из коллектора доставали одежду. А теперь говорят, что всё было сожжено, что там был один прах и нужны экспертизы. Но ведь прокуратура сообщила, что нашли цепочку от брелка, от ключей. Почему нам не показали её? С нами никто не разговаривает. Нас не пустили на место обнаружения тел, а когда мы пытались попасть в морг — его опечатали и никого не пустили. Милиция, ГУВД всё старается списать на несчастный случай, они не хотят расследовать это дело.

Оксана Тауманова заявила: «Их убили, а потом сожгли. Я уверена, уверена на 100 процентов. Они не полезли бы сами в этот коллектор. Туда невозможно залезть, там узко и глубина больше 3 метров, это было невозможно». (Это губернатор Хлопонин заявил, что они сожгли себя сами!!!)

20 мая прокуратура Ленинского района Красноярска отказалась возбудить уголовное дела по статье 293 УК РФ (халатность) в отношении сотрудников милиции за недобросовестный поиск. Позднее прокуратура Красноярского края потребовала привлечь к дисциплинарной ответственности сотрудников милиции «за некачественный осмотр колодца с останками детей».

5 октября 2006 года отец Максима Тауманова был избит неизвестными, находясь в больнице, он отказался разговаривать с корреспондентом ИА REGNUM о нападавших. По факту избиения было возбуждено уголовное дело по статьи 112 УК РФ (умышленное причинение вреда здоровью, совершённое группой лиц)[6].

[охренительный херонаворот]

Сука потому что с чемоданом. Лучше бы человека вместо чемодана прихватил. Сэкономил бы несколько секунд  людям на эвакуацию.

прикинь. Мой бред против вашего.
В чемодане была бомба. Он её вёз чтобы заложить в очередной "Курск". Если бы он её не вытащил, то хана накрыла бы весь аэропорт, ибо судя по размерам, бомба была ядерная.
Кстати. это тебе не с истребителя бомбардировщик делать. Тут нада эта... к специалистам для консультаций обращаться. Не то будет всё как в России. А именно  - через ЖОПУ.

[Игорь.]

— маски кислорода не выкинуло. На правую сторону от силы 3-4 штуки.

....Про молнию:

А, забыл. В самолёт ударила молния, упала тяга (возможно это пилот приглушил), вентиляция не работала. Заход на посадку был один. Петля на радаре — трек захода. После скачка рассыпалась левая сторона крыла— начался пожар. Возможно с другой было так же , я не смотрел. По ощущениям скорость.

Я сидел на крыле, левая сторона. Удар однозначно был — я пялится на облака, как раз залетели в тучу
Молния была видна, звука я не слышал. Вспышка на правом крыле — поползли типо разрядов и все
После удара молнии когда вышли из облака, бортпроводник по громкой связи сообщила, что пилот принял решение вернутся в связи технической необходимость / неполадками / технической причиной. Точно не помню.
После этого других объявлений по громкой связи не было
Про человека, с 18 ряда, который выжил:

Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло.
По поводу того, можно ли было еще спасать людей (под предбанником имеется ввиду пространство между кабиной и бизнес-классом):

Не возможно без оборудования было. Я был в самолёте до последнего, кого можно вытаскивали. Дальше переборки предбанника— огненный писец
Жар у меня только по верху, сначала шел вприсядку, когда понял что теряю сознание пополз. Ожогов нет.
Ещё раз — видимости на уровне моей головы к моменту когда я вылез со своего места уже не было. Черный дым. В присядку был ещё белый.

Я не видел других людей.
Я не знаю сколько их было всего, проводников.

...Я вылез из бизнес класса в предбанник. Потерял жену из вида, сел у выхода, спиной к кабине, трап был справа от меня. Рядом был проводник девушка, мужчина и я. Мы начали вытаскивать людей из амбразуры с дымом. Три человека. Два м и одна ж. Потом из салона уже пылыхнуло.

Я попросил полнолицевую маску, молодой человек метнулся к каким-то ящиками и сказал, что нет. Взял фонарь посветил в проход— там жопа. Мы с проводницей выпрыгнули на правый трап по ходу движения. Мне показалось что молодой человек ушел к другому трапу. Но это не точно»....

https://zagopod.com/blog/43464976294/Pozhar-v%C2%A0samolete-glazami-passazhira-Olega-Molchanova,-sidevsheg

[Игорь.]

Про человека, с 18 ряда, который выжил:
Человек который выжил — ломанулся к выходу после первого скачка. Его это и спасло. (с)

https://zagopod.com/blog/43464976294/Pozhar-v%C2%A0s…hanova,-sidevsheg







Для поступающих
Организация приёма граждан на обучение в СЛУ ГА - филиал ФГБОУ ВО УИ ГА в 2019 году.

1. СЛУ ГА - филиал ФГБОУ ВО УИ ГА производит прием граждан на обучение по специальности - 25.02.04. «Лётная эксплуатация летательных аппаратов» (квалификация - пилот) на базе среднего общего образования (11 классов).
Срок обучения - 2 года 10 месяцев.
Форма обучения - очная.

[Mby]

У Альфуши как ни происшествие - так непременно "жертвоприношение". 

паранойя.. это для нее нормальное состояние

[Альфа]

паранойя.. это для нее нормальное состояние

пришёл потоптаться на гойском пепле? Потом не верещи, если русский паренёк тебе по физии съездит. Это интернет всё стерпит. А в реале всё обстоит намного иначе.

[---]

.... Лучше бы человека вместо чемодана прихватил..

Чикатилу, например...
Или, гитлера..

[---]

пришёл потоптаться на гойском пепле?

Точно?
Все гои?
Фуууу...
А-то, я уж начал беспокоиться..
Вдруг, кого из жыдов задело...
Свят-свят..

[Альфа]

А-то, я уж начал беспокоиться..
Вдруг, кого из жыдов задело...

ещё заденет. Руководство А/Ф и правителей.

На дальневосточном заводе, где собирают военные истребители и новейший пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100, выявлены десятки псевдоинженеров

Работники особорежимного предприятия предоставили фальшивые дипломы о высшем образовании в надежде получить повышение по службе или прибавку к зарплате. Фальшивыми дипломами давно не брезгуют высокопоставленные госслужащие и силовики. Но чтобы сразу несколько десятков липовых документов на особо режимном заводе – это впервые.

Как сообщает РИА "Ежедневные новости Владивостока" со ссылкой на Ren-tv, следователи прокуратуры установили, что 21 сотрудник комсомольского авиастроительного завода принес в отдел кадров поддельные дипломы о высшем образовании, которое они якобы получили в местном техническом университете.

После предписания прокуратуры устранить нарушение – служба безопасности завода провела свою проверку. Нашли еще пятьдесят фальшивых документов, в Комсомольске-на-Амуре едва не разразился международный скандал.

Чикатилу, например...
Или, гитлера..

вот Вас объявят чикатилой или гитлером в случае ЧС. Что делать будете?