Известный политолог Валерий Соловей во время своего выступления в дискуссионном клубе «Вечевой колокол» заявил, что со следующего года в России начнут происходить неспокойные события.
Сколько волонтеров вольется в ряды строителей дорог, развязок...
https://sdelanounas.ru/blogs/128280/В Рязанской области отремонтировали свыше 40 км федеральной дороги М-5 «Урал»
В рамках приведения в нормативное состояние трассы М-5 на отрезке от границы с Московской областью до Рязани завершены работы на 12-километровом участке в Рыбновском районе.
За счет капремонта в два этапа проезжая часть на объекте расширена до 14 метров.
В нормативное состояние приведены обочины и откосы, обустроены автобусные остановки.
Безопасность участников дорожного движения будут обеспечивать пешеходные переходы, оснащенные мигающими светофорами, обновленные светофорные объекты, более километра тротуаров с перильным ограждением и почти семь километров нового барьерного ограждения.
На заездных карманах и пешеходных переходах дорожники устроили антискользящее покрытие. Завершен также первый этап капитального ремонта трассы в районе сел Фролово и Заполье.
Введен в эксплуатацию после капитального ремонта путепровод через железную дорогу на км 190+800 трассы «Урал» в черте г. Рязань.
На искусственном сооружении протяженностью 62 погонных метра отремонтированы опорные части, мостовое полотно и деформационные швы, восстановлено асфальтобетонное покрытие, обновлены барьерное и перильное ограждения, лестничные сходы и системы водоотвода.
В ходе ремонта федеральной дороги в Спасском, Чучковском, Путятинском районах и на границе с Мордовией восстановлено 12 км верхнего слоя дорожного покрытия, установлены новые дорожные знаки и сигнальные столбики, обновлены водоотводные лотки и барьерное ограждение.
Тонкослойное покрытие из битумоминеральной открытой смеси дорожники устроили на 11-ти километрах федеральной трассы в Шиловском районе.
Строительство пяти масштабных дорожных объектов Сибири не прекратится в зимний период
На стройке первого этапа Восточного обхода Новосибирска мостовики завершают надвижку пролётных строений правой нитки моста через Иню.
Левую сторону моста надвинули и опустили на опоры осенью этого года.
Напомним, мост входит в состав эстакадной части общей протяженностью 677 п.м. вместе с путепроводом через автодорогу и Транссиб.
На путепроводе смонтированы балки пролётного строения над железнодорожными путями. В январе — феврале пролёты левой ветки моста через Иню опустят в проектное положение и приступят к переустройству контактной сети для установки балок путепровода через железную дорогу на опорные части.
Одновременно на 4-м пусковом комплексе I этапа рабочие продолжают разработку выемки и устройство насыпи из дренирующего грунта на протяжении 200 метров.
Второй по масштабу объект строительства — обход Мариинска.
Там работы ведутся на обоих берегах реки Кия.
На левобережье укрепляют дамбу моста железобетонными плитами, на правом берегу — формируют насыпь земляного полотна в пойменной части реки и ведут отсыпку слоёв дорожной одежды из ПГС.
В течение зимы строители продолжат земляные работы на транспортной развязке правого берега и по основному ходу дороги на протяжении 1,8 км.
До наступления весны в полном объёме будут заготовлены инертные материалы, необходимые для устройства дорожной одежды, чтобы открыть рабочее движение на первом этапе объекта в августе 2020 года.
В данный момент на 100% заготовлены стройматериалы для левобережной части........
Читаем дальше с источника!