Нарушает ли ветромобиль законы физики?

[Болгарин]

Учи русский язык, умник!

Учи реальную физику и историю техники, дурачок!   
Смотри хорошо СХЕМУ в видео! Её применил Н.Тесла на Чикагской выставке, 1893г. - горела сама выставка, горела и лаборатория Теслы с этой установкой.

Такую схему применяли для трамваев в Ванкувере.

[Вашкевич Виктор]

Учи реальную физику и историю техники, дурачок!   
Смотри хорошо СХЕМУ в видео! Её применил Н.Тесла на Чикагской выставке, 1893г. - горела сама выставка, горела и лаборатория Теслы с этой установкой.

Такую схему применяли для трамваев в Ванкувере.

При чем тут Тесла, если ты по-русски ничего не понимаешь.
Где у русских "да"  - у тебя "нет",
где у русских "нет", -  у тебя "да".

[Болгарин]

При чем тут Тесла, если ты по-русски ничего не понимаешь.
Где у русских "да"  - у тебя "нет",
где у русских "нет", -  у тебя "да".

Учи о трамваях от показанных видео!

Умные россиянки знают как переводить "да" и "нет" того или иного.

[Болгарин]

Смотрите с 2'25'':


https://youtu.be/YTE0OTVOnZU.

Зарядная станция трамваев, на всякий случай, для преодоления наклонов.


Иначе АЗОТНЫЕ ДЕТАНДЕРЫ дают СВОБОДНУЮ ЭНЕРГИЮ Гельмгольца.
Подобно здешнему вертопаруснику!
 

Если ватман потерял двигающий заряд, он мог быстро стартовать систему с помощью близких столбов.

[Вашкевич Виктор]

Если ватман потерял двигающий заряд, он мог быстро стартовать систему с помощью близких столбов.

Какой еще ватман.
Учи русский язык.

[Болгарин]

Какой еще ватман.
Учи русский язык.

По русскому сленгу "ВАГОНОВОЖАТЫЙ" говорят.

Вот толкование болгаризма "ватман":
https://adanamersin.com/2022/10/vatman-nedir-ne-is-yapar-nasil-olunur-vatman-maaslari-2022/

Это словно "ксерокопист" сказано.

В Болгарии трамваи довольно старые и сначала контактная сеть тоже не была везде. А теперь, после Метро и ЭЛЕКТРОБУСОВ, трамваи массово убирают. РЕКУПЕРАЦИЯ с контактной сетью съедает металлическую инфраструктуру под землёй - БЛУЖДАЮЩИЕ ТОКИ. СКРЫВАЮТ РЕКУПЕРАЦИЮ от глаз народа с Метро, чтобы Анушка не разливала масло!

[Болгарин]

По русскому сленгу "ВАГОНОВОЖАТЫЙ" говорят.

Вот толкование болгаризма "ватман":
https://adanamersin.com/2022/10/vatman-nedir-ne-is-yapar-nasil-olunur-vatman-maaslari-2022/

Это словно "ксерокопист" сказано.

В Болгарии трамваи довольно старые и сначала контактная сеть тоже не была везде. А теперь, после Метро и ЭЛЕКТРОБУСОВ, трамваи массово убирают. РЕКУПЕРАЦИЯ с контактной сетью съедает металлическую инфраструктуру под землёй - БЛУЖДАЮЩИЕ ТОКИ. СКРЫВАЮТ РЕКУПЕРАЦИЮ от глаз народа с Метро, чтобы Анушка не разливала масло!

Болгарская столица снабдилась с электрическими трамваями прежде тогдашней русской!
Меньше 2 годов после Москвы - с первых дней января, 1901г!
Применяли и пневматические трамваи, скорее были гибридными, электро-пневматическими (не нашел уточнение).   
Торможение у старых болгарских трамваев было пневматическое. Это огромная энергия, вряд ли ее бросали без РЕКУПЕРАЦИИ, отчитывая то что ГЭС, которая снабжала всю Софию была совсем хилой. 

[Болгарин]

Болгарская столица снабдилась с электрическими трамваями прежде тогдашней русской!
Меньше 2 годов после Москвы - с первых дней января, 1901г!
Применяли и пневматические трамваи, скорее были гибридными, электро-пневматическими (не нашел уточнение).   
Торможение у старых болгарских трамваев было пневматическое. Это огромная энергия, вряд ли ее бросали без РЕКУПЕРАЦИИ, отчитывая то что ГЭС, которая снабжала всю Софию была совсем хилой. 

Вот и данные ГЭСа - нет и 500kW (напор-55м, дебит-950л/сек, кпд-75%):
https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%95%D0%A6_%E2%80%9E%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%E2%80%9C.

Номинальная мощность электромоторов одного трамвая была 40kW. Спокойно могли достичь 100kW. 
А ГЭС (запущен несколько месяцев прежде трамваев) была уже нагруженной с "паутиной проводов" (в первом месяце трамваев, пишет патриарх болг.литературой, И.Вазов) для освящения домов (не бедных) и улиц.
А летом, когда вода ГЭСа уменьшалась.? Он был немного расширен только в 1910г.

Получилась и "Загадка софийских трамваев"!
Разве не заказали трамваи как ванкуверские (тяга Н.Теслы, от Чикагского Всемирного изложения), а тратили энергию, которая не была.?

[Болгарин]

Смотрите с 2'25'':


https://youtu.be/YTE0OTVOnZU.

Зарядная станция трамваев, на всякий случай, для преодоления наклонов.


Иначе АЗОТНЫЕ ДЕТАНДЕРЫ дают СВОБОДНУЮ ЭНЕРГИЮ Гельмгольца.
Подобно здешнему вертопаруснику!
 

Вот, где высыпают энергию или принимают стартовый заряд:

.

Опоры контактной сети хорошо видны там!

[Болгарин]

Вот, где высыпают энергию или принимают стартовый заряд:

.

Опоры контактной сети хорошо видны там!

Витяаааа!

[Вашкевич Виктор]

Витяаааа!

Что "Витяяя"
Расстрелять тебя надо, как пособника Чубайса.
На 80 страниц размазал пустую тему.

[Ilya Geller]

Чтоб ты сдох старая паскуда Вашкевич! Заебал дурак.

[Вашкевич Виктор]

Чтоб ты сдох старая паскуда Вашкевич! Заебал дурак.

И это только начало
То ли еще будет, ой-ё-ёй! .

[Болгарин]

Что "Витяяя"
Расстрелять тебя надо, как пособника Чубайса.
На 80 страниц размазал пустую тему.

Тебе не нравятся трамваи, которые ДАЮТ электричество?!   

[Болгарин]

Болгарская столица снабдилась с электрическими трамваями прежде тогдашней русской!
Меньше 2 годов после Москвы - с первых дней января, 1901г!
Применяли и пневматические трамваи, скорее были гибридными, электро-пневматическими (не нашел уточнение).   
Торможение у старых болгарских трамваев было пневматическое. Это огромная энергия, вряд ли ее бросали без РЕКУПЕРАЦИИ, отчитывая то что ГЭС, которая снабжала всю Софию была совсем хилой. 

Тогда болгарские трам.линии были единичными - фотографии сделаны в крайних станциях.

[Болгарин]

Вот, где высыпают энергию или принимают стартовый заряд:

.

Опоры контактной сети хорошо видны там!

Здесь решили убрать кадры с неудобным токосъемом:


https://youtu.be/tsHMJma13bU.
Дурят с спасательным и ненадежным токосъемом.

"Помимо электрического способа рекуперации кинетической энергии существуют и другие способы: механический, гидравлический, пневматический."
Канатные трамваи были механический способ.




Именно благодаря РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ электротранспорта (индукционных электродвигателей), Н.Тесла доводил энергию Ниагарского водопада к Нью Йорку и УВЕЛИЧИВАЛ ее.
Как и с ГЭС "Панчарево" в Софии.
Высокое напряжение и трансформаторы это частный случай.

[Болгарин]

Смотрите, какие мощные тормоза и ДЕТАНДЕРЫ несли электротрамваи:


https://youtu.be/Ucrm8rMXQkU!

"Поскольку вагон сделан в далекие пятидесятые, здесь есть пневматика и компрессор, который нагнетает в резервуар сжатый воздух. А тот, в свою очередь, управляет через поршни тормозами или щетками."

И так, какие ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ретардеры применяли на трамваях, прежде электрических:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C!

В 1893г. Н.Тесла демонстрировал электро-пневматические "ретардеры", которые не просто конденсировали воздух, а СЖИЖАЛИ его.

[Болгарин]

Вот, где высыпают энергию или принимают стартовый заряд:

.

Опоры контактной сети хорошо видны там!

Где израсходовали собранную энергию:

?

[Болгарин]

Наблюдение Болгаского Пушкина:

"Лес зашумит, ветер подует..." - ДЕТАНДЕРНЫЕ ветрогенераторы, которые не тормозят ветер, а ОХЛАЖДАЮТ воздух:


https://youtu.be/lirOhO4nKIc.


Он лично раздавал брошюры рядом с Карлом Марксом, про нового строя.

[Болгарин]

У этого ветрогенератора COP<0 :

.