Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[osv]

Отсутствие желания - это бог с ним. Это ваше частное свойство.
Главное - у вас нет ВОЗМОЖНОСТИ прокомментировать.
Ибо если вы начнете приводить цифры советского периода в сравнении с современными - вас по головке не погладят.

Вот интересная вещь - от того, что Украина не производит в тех колличествах, что УССР самолетов или тракторов, ни холодно ни жарко.

[osv]

Проект днепропетровских ученых занял третье место на международном конкурсе «Полет в будущее».



Молодые конструкторы разработали двигатель РД860L взлетно-посадочного модуля для доставки научно-исследовательской аппаратуры на поверхность Луны и Марса.

Финал конкурса проходил в Москве в Мемориальном музее космонавтики. На нем были представлены 27 проектов, из которых в процессе были отобраны 10 лучших. Первое место занял проект ученых из Москвы, второе – из Омска.


«КБ «Южное» им. М.К. Янгеля» в свое время занималось разработкой двигателя для пилотируемой программы СССР, - рассказал начальник отдела системного проектирования и отработки ЖРД, научный руководитель проекта Владимир Шульга. - Молодые конструкторы на базе требований к двигателям подобного класса и, используя существующие наработки 70-х гг. «КБ «Южного», разработали совершенно новый двигатель, аналогов которому в мире не существует».


Главное конкурентное преимущество разработанного днепропетровчанами двигателя – возможность воплощения его в жизнь. Реализация проекта будет стоить около 4 млн. гривен. Если начать работу сейчас, первый двигатель будет готов через 4 года, а окупится производство уже через 8 лет.


Данный проект довольно перспективный, двигателями могут заинтересоваться ученые из Китая, Индии, США, стран Европейского союза, которые имеют перспективные проекты пилотируемых миссий на Луну и Марс.

http://nash-rayon.dp.ua/Gorodskie-novost...mesto-na-konkurse-polet-v-buduschee.html

[Дрюня]

А чего ж вы так боитесь эти "достижения" сравнить с советской ОБЫДЕННОСТЬЮ?

а где сейчас сесесер со своими "достижениями" ?

[Дрюня]

"Аэрокоптер" планирует до весны 2012 года создать вертолет АК-2 "Витязь"
Полтавское конструкторское бюро "Аэрокоптер" планирует до весны 2012 года создать вертолет АК-2 "Витязь". Об этом журналистам сообщил генеральный директор бюро Игорь ПОЛИТУЧИЙ.

По его словам, новый вертолет будет представлять собой модернизацию вертолета АК1-3 "Слава"

Гендиректор бюро отметил, что модернизация заключается в том, что на новый вертолет будет установлен более мощный двигатель Subaru и планируется также заменить лопасти на более тяжелые, что позволит улучшить параметры авторотации (режим вращения воздушного винта).

Дальность полета нового вертолета планируется оставить такой же, как и сейчас - 340 км, а вот груза он сможет поднимать больше.

«Если сейчас для опрыскивания полей он поднимает до 120 килограммов жидкости, то новый вертолет сможет поднимать 200-250 килограммов», - сказал И.ПОЛИТУЧИЙ.

http://www.wing.com.ua/content/view/9023/39/
Helicopter AK-1 Mk3

http://www.youtube.com/watch?v=FDX4FpusTXY&feature=player_embedded#at=68

http://www.youtube.com/watch?v=spCNTRaNrlc&feature=related

[Старик]

"Аэрокоптер" планирует до весны 2012 года создать вертолет АК-2 "Витязь" Полтавское конструкторское бюро "Аэрокоптер" планирует до весны 2012 года создать <...>
<...>
Гендиректор бюро отметил, что модернизация заключается в том, что на новый вертолет будет установлен более мощный двигатель Subaru и планируется также заменить лопасти на более тяжелые, что позволит улучшить параметры авторотации (режим вращения воздушного винта).
Дальность полета нового вертолета планируется оставить такой же, как и сейчас - 340 км, а вот груза он сможет поднимать больше.
«Если сейчас для опрыскивания полей он поднимает до 120 килограммов жидкости, то новый вертолет сможет поднимать 200-250 килограммов», - сказал И.ПОЛИТУЧИЙ.

Ах какая радость...
На "Запорожец" двигатель от Катерпиллара поставили...
И колеса два метра диаметром...
Он теперь может не только жителей Украины травить, но и насекомых на полях.

Вы бы лучше взглянули на снимок Полтавы из космоса.
Тогда и увидели бы громадный ЗАБРОШЕННЫЙ военный аэродром ЗАБРОШЕННОГО громадного военного советского авиазавода.
И увидели бы ржавеющие третье десятилетие военные самолёты на нем.
Даже из космоса видны...

Посмотрите сами, да нам заодно покажите.
Эти "достижения"...

[Дрюня]

Старик

ракеты сходить с конвейера как колбасы уже не будут.
склады затариваться сотнями тыщ тонн боеприпасов не будут.
пол миллионной армии тоже.
пора уже это понять.

Украина 30 лет назад добывала 13 млн. т нефти и 70 млрд. куб. м газа, а сейчас 3 млн. т нефти и 20 млрд. куб. м газа. истощаются ресурсы везде, тупо транжирить уже не получиться.

В США он Детройт заброшен, что Вы к Украине  пристали ?
Претензии на мировое первенство Украинам не предъявляет.  

 

[Старик]

Старик

ракеты сходить с конвейера как колбасы уже не будут.
склады затариваться сотнями тыщ тонн боеприпасов не будут.
пол миллионной армии тоже.
пора уже это понять.

А сама-то Украина будет?
Или её как Югославию распилят и приватизируют?
А?

Украина 30 лет назад добывала 13 млн. т нефти и 70 млрд. куб. м газа, а сейчас 3 млн. т нефти и 20 млрд. куб. м газа.

Так, теплее, теплее.
А теперь про урожай и про мирную промышленную продукцию, пожалуйста.

истощаются ресурсы везде, тупо транжирить уже не получиться.

Транжирить всегда получится.
Безумства капитализма именно на этом и держатся.

В США он Детройт заброшен, что Вы к Украине  пристали ?

А разве это тема про США?

Претензии на мировое первенство Украинам не предъявляет.

Это не так интересно как интересно то, предъявляет ли Украина претензии на то, чтобы остаться хотя бы живой, да ещё и Украиной.
А то вон у вас в Умань ежегодно налетает 30 000 "паломников" из Израиля и уже непонятно, чьи вы будете в ближайшем будущем.
До Богдана Хмельницкого вас под польских панов лечь тянуло, а теперь под кого?
Под Карла Густава или сразу под всю европию?

[Дрюня]

А сама-то Украина будет?

Не дождетесь!

"…ЕДИНСТВЕННЫЙ способ спасти Россию, сделать её современной, высокотехнологической, цивилизованной страной — это взорвать к ебеням все нефтяные вышки, истребить нефтянников и шахтёров, пересажать все х нефтяных олигархов, и начать жить так, как будто этого убийственно халявного ресурса нет вовсе. А так — Россия быстро скатывается к уровню очередной дикой нефтяной банановой республики."
                                                                                                                                    Луговский

А то вон у вас в Умань ежегодно налетает 30 000 "паломников" из Израиля и уже непонятно, чьи вы будете в ближайшем будущем.
До Богдана Хмельницкого вас под польских панов лечь тянуло, а теперь под кого?
Под Карла Густава или сразу под всю европию?

Паранойя.


  

[Дрюня]

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» завершила поставку комбинированных дорожных машин Облавтодорам Украины.Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» выполнила свои обязательства перед государственной акционерной компанией «Автомобильные дороги Украины», осуществив поставки партии комбинированных дорожных машин КрАЗ-65055 «Дорожник» с универсальным навесным оборудованием хорватской фирмы «Rasco» для зимнего содержания дорог.

Комбинированная дорожная машина КрАЗ-65055 «Дорожник» предназначена для расчистки от снега автодорог, а также нанесения на дорожное покрытие антигололедных реагентов, препятствующих обмерзанию дорог и созданию на них снежного наката.

http://banga.ua/news2011-08-kraz-postavka-kombinirovannyh-dorozhnyh-mashin-Oblavtodoram-Ukrainy.html

[Дрюня]

http://www.youtube.com/watch?v=LsdssKyuCyA&feature=related

[Rumata]

Ах планирует? Ну нехай себе планирует.   Потом расскажешь, как получилось.

послушать Дрюню, так  какие-нить япошки каклам и в подмётки не годятся.

[Дрюня]

В Крыму построят крупнейшую в Европе солнечную электростанцию.
 Австрийская компания Activ Solar намерена к концу 2011 года довести мощность солнечной электростанции в Охотниково (Сакский р-н в Крыму) до 80 МВт.

Это будет самая крупная СЭС из когда-либо построенных в регионе, и одна из крупнейших установок во всем мире, отмечается в пресс-релизе компании.

Проект разделен на четыре очереди по 20 МВт, первая из которых была подключена к сети в июле. Вторая очередь уже построена и, как ожидается, будет полностью введена в эксплуатацию в ближайшие недели.

"Проект такого масштаба знаменует собой поворотный момент в развитии солнечной энергетики в Европе и должен подтвердить позицию Украины как поставщика энергии из возобновляемых источников", - заявил генеральный директор Activ Solar Кавэ Эртефай.

После завершения установки 80 МВт, солнечная электростанция в Охотниково будет состоять из примерно 360 тыс. наземных модулей, расположенных на площади в 160 га, что равно размеру примерно 207 футбольных полей. Станция будет производить 100 тыс. МВт-ч электроэнергии в год, которой достаточно, чтобы обеспечить 20 тыс. домашних хозяйств "зеленой" энергией и позволит сократить до 80 тыс. тонн выбросов углекислого газа в год.

"Опираясь на опыт наших последних проектов, мы можем устанавливать около 1 МВт ежедневно, что особенно примечательно для новых солнечных рынков, таких, как Украина", - отмечает генеральный директор Activ Solar.

***

В начале июня компания завершила строительство и начала ввод в эксплуатацию первой очереди объекта Охотниково установленной мощностью 20 МВт.

Activ Solar реализует масштабные проекты строительства солнечных электростанций на юге Украины, ранее компания построила гелиоэлектростанцию пиковой мощностью 7,5 МВт в Родниково (Симферопольский р-н АРК). ЧАО Завод полупроводников (г. Запорожье) является дочерним предприятием Activ Solar, история производства поликремния на котором началась еще с 1964 года.

http://news.bigmir.net/business/440397/

[Дрюня]

Украина в этом году начнет промышленную добычу золота
С этого года в Украине начнется промышленная добыча золота. Об этом в интервью газете Дело рассказал глава Государственной службы геологии и недр Эдуард Ставицкий.

"Украина по своим прогнозным ресурсам, чтобы специалисты не начали меня обвинять в каких-то преувеличениях, обладает около 2,5-3 тыс. тонн золота. Это месторождения в Карпатах – около 400 тонн, Большой Донбасс около 500 тонн, ресурс Кировоградской, Днепропетровской, Крым. Изучены месторождения, ресурсные оценки уже есть. И с учетом такого большого роста цен на золото в мире, сейчас готовятся предпроекты. Мы попытаемся уже в этом году добыть первую партию украинского золота", - сказал он.

Глава Госгеонедр отметил, что промышленная добыча золота в Украине начнется в двух регионах. "Это Западная Украина и Кировоградская область", - сказал он.

По мнению Ставицкого, Украине следует развивать добычу золота собственными силами, а если и привлекать инвесторов, то с минимальным участием.

Говоря о себестоимости добычи золота в Украине, Ставицкий заявил, что 1 грамм украинского золота будет стоить не более 150 грн.

"Знаете, сколько сегодня стоит грамм золота? Около 400 гривен. Я не побоюсь сказать, пусть специалисты опровергнут, приблизительно себестоимость грамма золота по добыче будет 100 - максимум 150 гривен. Украина в год завозит около 5 тонн золота. Мы могли бы на 1/3 сократить импортную составляющую. Сегодня все золото мы закупаем", - сказал он.

Отвечая на вопрос, когда Украина сможет выйти на уровень добычи золота в объеме 1 тонна в год, глава Госгеонедр отметил, "думаю, на протяжении 3-5 лет. В этом направлении на самом деле уже много сделано".

http://korrespondent.net/business/economics/1248787-delo-ukraina-v-etom-godu-nachnet-promyshlennuyu-dobychu-zolota

[Дрюня]

Прибыль Мотор Сич за полгода выросла на 67%
В первом полугодии украинская компания Мотор Сич - крупнейший региональный производитель авиационных и вертолетных двигателей - увеличила чистую прибыль до 707,9 млн гривен ($89 млн) с 424,1 млн гривен за аналогичный период 2010 года.

Как сообщает Reuters, выручка расположенной в Запорожье компании за этот период выросла до 2,440 млрд гривен ($306 млн) с 2,031 млрд гривен за аналогичный период прошлого года.

Напомним, в июле сообщалось, что украинское государственное предприятие Антонов и российские НПО Сатурн и Ильюшин Финанс Ко рассматривают возможность оснащения Ан-158 двигателями SaМ146 производства Сатурна и французской Snecma. Изначально планировалось, что самолеты Ан-158 будут выпускаться с двигателями производства Мотор Сич.

* * *

ОАО Мотор Сич - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 30%. Мотор Сич обеспечивает более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях.

http://korrespondent.net/business/companies/1248814-pribyl-motor-sich-za-polgoda-vyrosla-na-67

[Дрюня]

Крупнейший в Украине производитель яиц резко увеличил производствоКрупнейший в Украине производитель яиц и яичных продуктов агрохолдинг Авангард в первом полугодии 2011 года увеличил производство яиц до 2,875 млрд штук, что на 51% превысило показатель аналогичного периода 2010 года, сообщила компания.

Напомним, что Авангард является производителем яиц и сухих яичных продуктов в Украине с долей рынка порядка 26 и 64 процента соответственно. Производственные мощности расположены в 14 регионах Украины и в Крыму, компания экспортирует продукцию в полтора десятка стран мира, преимущественно на Ближний Восток и в Азию.

В первом полугодии 2011 года компания увеличила объем переработки яиц до 534 миллиона единиц с 287 миллиона за аналогичный период 2010 года. Весной 2010 года Авангард в лице компании Аvangardco Investments Public Limited продал в ходе IPO на бирже в Лондоне 22,5 процента своих акций за $208 млн, что стало крупнейшим IPO украинской компании за последние два года.

Как сообщалось, в 2010 году Авангард увеличил чистую прибыль до $184,8 миллиона с $133,7 миллиона в 2009 году. Валовая прибыль холдинга в прошлом году выросла до $439,7 миллиона с $319,8 миллиона годом ранее.

Ранее в текущем году глава совета директоров Авангарда и мажоритарный акционер Олег Бахматюк сказал Рейтер, что холдинг в 2011 году планирует увеличить производство яиц к предыдущему году на 36 процентов до 6,0 миллиардов штук и не исключает при благоприятной ситуации на финансовом рынке проведения вторичного размещения акций в объеме не более 10% акций.

http://korrespondent.net/business/companies/1248876-krupnejshij-v-ukraine-proizvoditel-yaic-rezko-uvelichil-proizvodstvo

[osv]

Ребятки, создайте тут тему про Россию, а мы дружно посмеемся

[osv]

При покупке украинского автобуса частным инвестором Министерство транспорта и связи Украины готово полностью компенсировать процентную ставку за кредиты, взятые для совершения покупки
Об этом во вторник, 26 июля, заявил вице-премьер - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников в ходе пресс-конференции в Донецке.

При этом чиновник подчеркнул, что Украина намерена избавиться от подвижного состава, переделанного из грузовых автобусов в пассажирские.

«Последняя лицензия была выдана в 2009 году. Это простые люди, которые потратили деньги на маршрутное такси. Поэтому они должны доработать по своей лицензии. По мере 2011-2013 годов мы будем не продлевать эти лицензии и предоставлять возможности купить парк большой вместимости», - подчеркнул Колесников.

Вместе с тем вице-премьер отметил:  Кабинет министров при покупке украинского автобуса частным инвестором готов полностью компенсировать процентную ставку.

«Минтранс открыт, чтобы получить заявки от частных перевозчиков, муниципальный мы само собой компенсируем. Нам намного выгоднее компенсировать ставки, чтобы они ничем не отличались от ставок, которые дают западные производители. Чтобы частный инвестор, который сегодня имеет маршрутные такси, мог купить автобус большой вместимости», - заявил глава Мининфраструктуры.

Также Колесников напомнил, что Львовский автобусный завод в советское время выпускал 16 тысяч автобусов. «Сегодня достаточно 5-6 тысяч машин, чтобы завод работал и изменились украинские города. В Донецке едешь - автобусы и троллейбусы какого уровня! С кондиционерами…», - подчеркнул вице- премьер.

Как сообщали «Комментарии» , ранее глава Мининфраструктуры заявлял, что в ближайшее время государство избавится от пассажирских автобусов, переделанных из грузового транспорта.

http://money.comments.ua/2011/07/26/276886/kolesnikov-gotov-doplachivat.html

Вот ответ на вопрос - а надои нам выпускать столько, сколько в СССР

[osv]

А это про конец морского старта


Коммуникационный спутник "Atlantic bird" доставлен из Франции в США для подготовки к запуску в рамках программы "Морской старт"
05.08.2011 10:49 |
ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 5 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Качалин/. Самолет Ан- 124 доставил коммуникационный спутник "Atlantic bird" из французской Тулузы в американский порт Лонг-Бич /штат Калифорния/ для подготовки к запуску с помощью ракеты носителя "Зенит-3СЛ". Международная компания "Морской старт" планирует осуществить пуск с плавучей платформы в Тихом океане в сентябре. Об этом сообщили в четверг корр.ИТАР-ТАСС в штаб- квартире "Морского старта" в Лонг-Бич.

После проверки груза спутник будет предоставлен в распоряжение компании "Энергия логистикс", дочернего предприятия российского РКК "Энергия". Далее аппарат состыкуют с грузовой структурой носителя.

Спутник "Atlantic bird" весом 4,6 т /на стартовом столе/ принадлежит компании "Ютелсат" /Eutelsat/, которая с помощью флота из 27 спутников обеспечивает телевещание практически на всю Европу, на Ближний Восток, Африку, Индию и значительную часть территории Азии, Северной и Южной Америки. "Ютелсат" предоставило "Морскому старту" право вывести "Atlantic bird" на орбиту.

Россия и Украина в первой половине июля завершили транспортировку в США составных частей носителя. Это - ступени разгонного блока "Зенит-2С" производства украинского конструкторского бюро "Южмаш" /Днепропетровск/ и разгонный блок ДМ-СЛ производства РКК "Энергия".

Последний раз носитель "Зенит-3СЛ" стартовал с плавучей платформы "Морского старта" /"Си лонч"/ в Тихом океане в апреле 2009 года. Это был 30-й пуск по программе с 1999 года, из которых два были неудачными. В прошлом году компания провела реорганизацию деятельности, в результате которой 95 проц акций получила российская компания "Энергия оверсиз лимитед" /дочернее предприятие РКК "Энергия"/, 3 проц были отданы американской аэрокосмической корпорации "Боинг" и два - норвежскому судостроительному предприятию "Эйкер солюшнз" /Aker Solutions/.
http://www.itartass-sib.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=45723-37.html
 

[osv]

Украина запустит собственный спутник связи
02.08.2011

Спутник планируют вывести на орбиту через 2 года

Кабинет министров зарегистрировал в Верховной раде законопроект, расширяющий полномочия Государственного космического агентства Украины. В частности, ему предлагается передать руководство спутниковой связью.

В ГКА утверждают, что новшества помогут в 2013 году осуществить запуск первого украинского спутника связи, благодаря которому может быть создана собственная система навигации, пишет kommersant.

О создании национальной космической системы связи, в рамках которой планировалось запустить спутник, Национальное космическое агентство объявило еще в августе 2009 года. Стоимость проекта оценивалась в $254,6 млн. Спутник, передающий телевизионные сигналы и обеспечивающий доступ к информационным сетям, планировалось вывести на стационарную орбиту в сентябре 2011 года. Вместе с тем, как сообщил советник директора ГКА Юрия Алексеева Эдуард Кузнецов, запуск аппарата в 2011 году не состоится из-за финансовых трудностей. "Только в этом году нам удалось подписать договор на получение кредита и начать производство", – пояснил он.

По словам Кузнецова, финансировать проект будет Экспортное агентство Канады, предоставившее кредит сроком на 10 лет под государственные гарантии. Сумму кредита Эдуард Кузнецов не уточнил, рассказав лишь, что изготовлением спутника займется канадская компания MacDonald Dettwiler & Associates, а оператором связи выступит подведомственное ГКА госпредприятие "Укркосмос". Аппарат весом в 3,2 т будет готов к 2013 году. На стационарную орбиту его доставит ракета "Зенит-3SLB" с космодрома Байконур в Казахстане.

Спутник связи позволит нашей стране создать собственную систему навигации. "В Украине пока используются навигационные спутники других стран – GPS (Америка), Gallileo (Европа) и Glonass (Россия). Если будет принято решение создать свою навигационную систему, то необходимая аппаратура для этого у нас уже будет, – отметил Эдуард Кузнецов. – Дополнительные преимущества от спутника получат украинские телеканалы, арендующие транспондеры на спутниках других стран, что стоит около $18-20 млн ежегодно. С появлением отечественного спутника эти средства останутся в Украине".

Участники рынка по-разному оценивают появление украинского спутника связи. "Это упростит работу телеканалам, предоставив альтернативные возможности для передачи данных и ценовые преференции. Сейчас Украина располагает только двумя метеоспутниками – `СИЧ-1` и `СИЧ-2`, а спутник связи повысит международный имидж нашей страны", – считает издатель журнала Mediasat Александр Глущенко.

Вместе с тем президент группы компаний "Поверхность" Виктор Самойленко убежден, что работа нового спутника будет сопровождаться техническими сложностями. По его словам, согласно международным соглашениям, Украина могла претендовать на диапазон орбиты, находящийся прямо над ее территорией,– 38,2 градуса. Однако выяснилось, что на этой частоте наш спутник мог бы создать помехи российским спутникам связи. "В итоге нам определили невыгодную частоту в 48 градусов, что усложнит трансляцию сигнала и потребует для его приема дополнительной тарелки", – заявил Самойленко.
http://gazetavv.com/analytics/public/26096-ukraina-zapustit-sobstvennyy-sputnik-svyazi.html

[Дрюня]

Государственное предприятие «Ивченко-Прогресс» разрабатывает авиационный реактивный двигатель нового поколения АИ-28. Об этом сообщил генеральный конструктор предприятия Игорь Кравченко, передает «Военно-промышленный курьер»




«АИ-28 является совершенно новым двигателем... Сформировано техническое задание на создаваемый авиадвигатель. Мы уже знаем, на какую машину будем ставить АИ-28. Он найдет применение на региональных самолетах вместимостью от 80 до 130 пассажиров. Все применяемые на АИ-28 детали и узлы оригинальные, новой разработки, с максимальным использованием огромного научно-технического задела», - заявил И.Кравченко. По его словам, на завершение разработки АИ-28 потребуется около шести лет.
И.Кравченко также сообщил, что ГП «Ивченко-Прогресс» разрабатывает несколько модификаций двигателя Д-436, в том числе для самолета-амфибии Бе-200. «Одна из модификаций – Д-436ТП – предназначена для самолета-амфибии Бе-200, серийное производство которого сейчас организуется на Таганрогском авиазаводе», – сказал И.Кравченко. Он отметил, что модернизированный вариант Д-436ТП должен иметь повышенную с 7500 до 8200 килограммов взлетную тягу. Кроме того, по его словам, активно прорабатывается модификация двигателя взлетной тягой 8400 килограммов, предназначенного для транспортных самолетов Ан-178 и других средних военно-транспортных самолетов.