Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Дрюня]

В марте-мае 2012 года международная компания «Fairmont Raffles Hotels International» откроет на улице Набережно-Крещатицкой, 1А в Киеве люкс-отель «Fairmont Grand Hotel Kyiv». 

 




 В период до и после чемпионата Европы владельцы рассчитывают на довольно высокую заполняемость гостиницы. Об этом в эксклюзивном интервью порталу «Hoteldeluxes.com» рассказал генеральный менеджер нового отеля Кристоф Г. Ганстер (Christoph G. Ganster).

«Любому новому отелю, выходящему на рынок, потребуется время, чтобы утвердиться. Мы надеемся, что время перед и после Евро-2012 будет успешным, и мы ожидаем около 45% занятости», – заявил он.

Кристоф Г. Ганстер также добавил, что обслуживать гостей в отеле-новостройке будут в основном местные сотрудники. «Менее 2 % наших коллег будут иностранцами, которые работали на международном уровне с одной из наших дочерних гостиниц, все остальные – талантливые, мотивированные местные сотрудники», – сказал он.


http://hoteldeluxes.com/ru/2011/11/0...ti-napolovinu/

[Дрюня]

Гостиницы в Киеве продолжат строить и после Евро-2012



Глава столичной администрации Александр Попов в прямом эфире телеканала ТВi заверил, что на время проведения Чемпионата Европы по футболу 2012 года Киев сможет обеспечить местами всех желающих. Кроме того, глава города добавил, что гостиницы в столице продолжат строить и после завершения чемпионата.

«Мы выполним все условия УЕФА, связанные с размещением людей. Мы даже перевыполним ту программу, которая нам доведена. Но я хотел бы сказать, что это только начало. Мы будем продолжать строить гостиничные комплексы, они нам очень нужны для реализации нашей программы развития туризма. Если сегодня у нас есть 1 миллион туристов, то через несколько лет мы хотели бы иметь 2,5 миллиона. А для этого нужно строить и строить», – уверен Александр Попов.

http://hoteldeluxes.com/ru/2011/11/04/gostinicy-v-kieve-prodolzhat-stroit-i-posle-evro-2012/

[osv]

Четыре уникальные ракеты впервые запустят по проекту «Морской старт» в 2012 году
До четырех пусков ракет-носителей «Зенит-3SL» с коммерческой полезной нагрузкой может быть осуществлено в 2012 году в рамках проекта «Морской старт», сообщил журналистам на космодроме «Байконур» президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота.

Ранее сообщалось, что в акватории Тихого океана в рамках программы «Морской старт» с плавучей платформы «Одиссей» успешно осуществлен пуск ракеты-носителя «Зенит-3SL» с коммуникационным спутником Atlantic Bird. После 50 минут полета «бортовые системы работают нормально». Об этом сообщила международная компания «Морской старт» со штаб-квартирой в Лонг-Бич (США, штат Калифорния).

Для вывода спутника на геосинхронную орбиту использована ракета-носитель «Зенит-3SL», состоящая из двух ступеней разгонного блока «Зенит-2S» производства украинского конструкторского бюро «Южмаш» (Днепропетровск) и разгонного блока ДМ-SL производства российской Ракетно-космической корпорации «Энергия». Грузовой отсек со спутником расположен в носовой части носителя.

План полета предусматривает отделение первой ступени «Зенита- 2S» через 2 минуты 29 секунд после пуска, далее отделение второй ступени украинского разгонного блока от ДМ-SL. Отделение российского разгонного блока ДМ-SL от грузового отсека произошло во время полета над Индийским океаном.


http://www.ei.com.ua/news/391325-chetyre-unikalnye-rakety-vpervye-zapustyat-po-proektu-morskojj-start-v-2012-godu.html

[osv]

Президент Украины Виктор Янукович подчеркивает, что реализация украинско-бразильского космического проекта «Алкантара Циклон спейс» идет в определенном графике.
«Мы сегодня идем по уточненному графику, который был утвержден еще в прошлом году, скажу условно, идем день в день», - сказал Президент и добавил, что до этого было большое отставание, пишет УНИАН.

По его словам, украинская сторона планирует до конца текущего года изготовить большое количество оборудования, необходимого для работы космодрома.

«Я убежден, что мы запуск сделаем, но это космос, космические исследования, и все, что с этим связано, это такое дело, которое загадывать ни в каком случае нельзя», - сказал Президент, отказавшись называть точную дату начала работы космодрома.

Янукович заметил, что это очень выгодный проект для Украины, поскольку он даст возможность украинской космической отрасли развиваться.

«Я убежден, что мы этот проект будем развивать на этот огромный регион, к которому мы приблизились», - сказал Янукович.

Отметим, что 24 октября посол Украины в Бразилии Олег Грушко сообщил, что запуск украинской ракеты «Циклон-4» с бразильского космодрома «Алкантара» планируется в 2013 году.

Посол напомнил, что Украина и Бразилия реализуют совместный проект космического ракетного комплекса «Алкантара Циклон спейс». В частности, в соответствии с соглашением, бразильская сторона строит космодром в штате Бяши, а украинские конструкторы - ракету-носитель.

Как сообщалось, запуск ракеты «Циклон-4» – совместного проекта Украины и Бразилии – уже неоднократно переносили из-за проблем с финансированием. Кроме того, в Бразилии были задержки со строительством космодрома «Aлкантара» из-за неблагоприятных погодных условий, а также из-за смены власти в стране

[osv]

Украинцы будут делать элементы сотовых батарей для красноярских спутников

Украинское КБ "Южное" будет создавать сотопанели солнечных батарей для красноярских спутников.

Об этом рассказал руководитель отдела 304 ОАО "ИСС имени Решетнева" (ЗАТО Железногорск, Красноярский край) Владимир Кузоро. По его словам, договор с иностранной фирмой находится сейчас в стадии подписания. Украины будут производить сотопонели для космических аппаратов "Гонец-Д1М".

"Подобные конструкции, изготовленные конструкторским бюро, уже установлены на украинских аппаратах EgyptSat-1, Сiч, предназначенных для дистанционного зондирования Земли", - сообщил специалист в интервью "Сибирскому спутнику".

Отметим, что сотрудничество с украинским КБ осуществляется впервые с 1990-х годов.

Добавим, что "Гонец" -  российская многофункциональная система персональной спутниковой связи построенная на основе низкоорбитальных спутников. Сейчас на орбите находятся девять аппаратов этого типа.

http://www.iapress-line.ru/business/item/4839-ka_ukr

[Дрюня]

В Дубае представлен инновационный вертолет, созданный для ОАЭ совместно с украинцами
Компания "Quest Helicopters" (Дубай, ОАЭ) представила на проходящем в Дубае авиашоу "Dubai Air Show 2011" многоцелевой гражданский вертолет "AVQ", созданный совместно с украинскими авиаконструкторами, сообщает корреспондент УКРИНФОРМа.

Вертолет "AVQ" представляет новое семейство инновационных винтокрылых летательных аппаратов. Он создан в рамках проекта "Project Q", ставшего результатом сотрудничества "Quest Helicopters" и харьковских конструкторов бюро "Aero Vortex" под руководством Владимира Удовенко. На выставке в Дубае представлены макет вертолета в натуральную величину, а также прототипы пассажирской кабины и кабины летчика.

Модель "AVQ" представляет собой легкий вертолет со сдвоенными винтами, вращающимися в противоположные стороны. Вертолет может развивать максимальную скорость 295 км/ч; максимальная дальность полета - 700 км, запаса топлива хватает на 3,6 часов. Представленный на выставке опытный образец "AVQ" - четырехместный, его грузоподъемность при полной загрузке - 2250 кг при собственной массе в 1,3 тыс. кг. Однако поле для маневра есть, говорит М.Крид. По желанию заказчика можно сделать 5-, 10-, 15-местную кабину - конфигурация "сдвоенный винт - сдвоенный двигатель" это позволяют.

Модель "AVQ" также станет одним из первых гражданских вертолетов, оснащенных учетверенной электродистанционной системой управления. Еще один момент - телеметрический канал связи "Борт-Земля" и самая современная авиационная электронная система.

Сборку и летные тесты прототип "AVQ" пройдет в Украине в 2013 году, под наблюдением харьковских специалистов. Да и в целом оснащение вертолета "AVQ", по словам М.Крида, на 75% будет украинским. В частности, украинская компания "Мотор Сич" даст машинам двигатели Progress DB/Motor Sich Ukraine A1-450M. Сертификацию будущий вертолет будет получать по украинским, эмиратским стандартам и стандартам EASA (Европейского агентства по авиационной безопасности).

"Вертолет "AVQ" станет первым в своем роде гражданским вертолетом, производимым в ОАЭ. Его планируется собирать на заводе, который разместится в эмирате Умм-аль-Кавейн", - говорит М.Крид. Старт производства намечен на начало 2014 года. В "Quest Helicopters" намерены собрать 20 вертолетов уже в первый год, доведя уже к третьему году количество выпускаемых машин до 40, а к четвертому - до 50 в год. Инвестиции в проект, вложенные руководством "Quest Helicopters", составили 50 млн долларов США на первые пять лет. Эта сумма предусматривает все расходы, вплоть до сборки первого вертолета.

http://www.aviaport.ru/digest/2011/11/14/224897.html

[Дрюня]

"Салют" и "Ивченко Прогресс" создадут СП по производству двигателя Д-27 для Ан-70


АвиаПорт - ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют" и ГП "Ивченко-Прогресс" (Украина) в рамках авиакосмического салона Dubai Airshow 2011 подписали протокол намерения о создании совместного предприятия (СП) по производству авиационного двигателя Д-27 для среднемагистрального грузового самолета Ан-70, говорится в сообщении "Салюта".

Компании договорились в ближайшее время обозначить свои позиции по основным вопросам создания СП: общем объеме сотрудничества, органам управления, затратах сторон и программе разработки и производства двигательной установки. Соглашение по созданию СП будет подписано после согласования этих условий.

Самолет Ан-70 включен в государственную программу вооружения. До 2020 г. программа предполагает выпуск порядка 320 моторов.


http://www.aviaport.ru/news/2011/11/15/224971.html

[osv]

По состоянию на 14 ноября в Украине было намолочено 54,06 млн тонн зерна, что на 31,2% больше, чем на аналогичную дату 2010 года.

Как сообщило Министерство аграрной политики и продовольствия, зерновые и зернобобовые собраны с 14,8 млн га, или 96% прогноза. Средняя урожайность по стране составляет 36,5 ц/га против 28,4 ц/га в прошлом году.

Ведомство отмечает, что кукурузы собрано 18,48 млн тонн. Ее средняя урожайность составляет 60,8 ц/га, тогда как в 2010 году - 45,8 ц/га.

Между тем, аграрии продолжают сбор технических культур. В частности, по состоянию на 14 ноября соя собрана с 1,09 млн га (98% прогноза), намолочено 2,22 млн тонн при урожайности 20,3 ц/га против 16,1 ц/га в 2010 году.

Кроме того, к 14 ноября агрохозяйства собрали 18,77 млн тонн сахарной свеклы с 0,52 млн га (96% прогноза). Ее средняя урожайность составляет 365 ц/га против 297 ц/га в 2010 году, передает Интерфакс.

Ранее ИА "Казах-Зерно" сообщало, что ожидаемые объемы экспорта зерновых в 2011-2012 маркетинговом году - 27 млн тонн.

Напоминаем. Украина в 2010 году собрала 39,3 млн тонн зерновых и зернобобовых (в весе после доработки), что на 14,6% меньше, чем годом ранее, когда урожай составил 46 млн тонн.

http://kazakh-zerno.kz/index.php?option=co...7769&fromfeed=1

[Дрюня]

Абсолютный рекорд: за неполный год Борисполь обслужил семь миллионов пассажиров


Сегодня, 17 ноября, главные воздушные ворота Украины - аэропорт Борисполь - обслужил семимиллионного пассажира и тем самым установил собственный абсолютный рекорд.
Как сообщили Корреспондент.biz в пресс-службе аэропорта, семимиллионным пассажиром стал Александр Трегуб, следовавший рейсом из Киева во Львов. "Я часто пользуюсь услугами аэропортов и могу сказать, что Борисполь всегда принимает меня очень радушно. Мне приятно разделить радость этого события с коллективом аэропорта и пожелать ему дальнейшего развития", - сказал удачливый пассажир.

Отметим, что за весь прошлый год Борисполь обслужил 6,7 млн пассажиров.

В этом году ожидается окончание строительных работ по сооружению нового терминала D в аэропорту Борисполь. Он должен начать принимать пассажиров в конце марта 2012 года и работать на полную мощность в период проведения Чемпионата Европы по футболу и после него.

Один лишь этот терминал будет способен ежегодно обслуживать от 10 до 15 млн пассажиров. Судьба терминала B, который долгое время был флагманским в Борисполе, несмотря на изношенность и не лучшую репутацию, пока окончательно не решена.

Тем временем, терминал F, построенный в прошлом году, вероятно, будет обслуживать исключительно лоукост-авиакомпании. 

http://finance.bigmir.net/news/compa...nov-passajirov

[Миклухо-Маклай]

Украина, которую не все знают. И фотографию забьём.  +@>

Американская компания хочет судить Тимошенко в американском суде

Американская компания Universal Trading & Investment Co. (UTICo), безуспешно пытавщаяся взыскать с «Единых энергетических систем Украины» (ЕЭСУ) Юлии Тимошенко порядка $18,3 млн, подала иск на данную сумму к бывшему украинскому премьер-министру в суд США, пишет НБН.

Российское агентство правовой и судебной информации РАПСИ утверждает, что копия заявления имеется в распоряжении агентства.

Как отмечается, повод американцам для судебного рассмотрения дала сама Юлия Тимошенко.

UTICo обратилась в суд после того, как компании было отказано в привлечении ее в качестве третьего лица, заявляющего собственные требования по спору между Юлией Тимошенко, швейцарским трейдером «РосУкрЭнерго» (RUE) и одним из его владельцев - Дмитрием Фирташем.

Сообщается, что экс-премьер-министр Украины обратилась в Федеральный суд Южного округа Нью-Йорка с иском к RUE и сударьу Фирташу в апреле этого года, заявив о том, что они сообща с российским «Газпромом» присвоили порядка $1,7 млрд. Юлия Тимошенко при этом заявила о нарушении ряда федеральных законов, в том числе закона об организованной преступности (RICO).

[Дрюня]

Пассажирские вагоны для Казахстана
Современные купейные вагоны получат к 20-летию независимости свого государства пассажиры казахстанских железных дорог. Они построены по заказу акционерного общества «Пассажирская лизинговая вагонная компания» и отличаются от своих предшественников усовершенствованными системами жизнеобеспечения, кондиционирования и радиосвязи.  Среди партии вагонов для Казахстана будут и вагоны с купе, специально созданные для удобства людей с ограниченными физическими возможностями.




10 ноября в корпусе пассажирского вагоностроения ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» прошли торжественные проводы в Казахстан 12 пассажирских вагонов, сверкающих бирюзовой краской.




По случаю праздника перед вагоностроителями выступили председатель правления Евгений Хворост, директор производства Андрей Филоненко и др.  Руководители предприятия поблагодарили коллектив за качественную работу, выполненную в сжатые сроки, и пожелали новых заказов. От имени заказчика поблагодарил вагоностроителей и представитель «Пассажирской лизинговой вагонной компании» Ергазы Момбаев.



Приятно, что к географии поставок пассажирских вагонов Крюковского вагоностроительного завода добавился и Казахстан.

 


http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=450%3A2011-11-15-18-14-07&catid=1%3Ae&Itemid=105&lang=ru

[Дрюня]

На Старобешевской ТЭС состоялся пуск паровой турбины
12-13 ноября состоялся пуск паровой турбины блока № 5 Старобешевской ТЭС (Украина) с включением генератора в сеть и освоением мощности.

Пуско-наладочные работы на станции осуществляются с участием шеф-инженеров ОАО "Турбоатом". Пуск турбины осуществлялся в несколько этапов: опробование смонтированного оборудования перед пуском в автономном режиме, пуск турбины на холостом ходу и завершающий этап – включение турбоагрегата в сеть, в ходе которого турбина поэтапно набирает номинальную мощность. После этого пройдут гарантийные испытания, и энергоблок будет сдан в промышленную эксплуатацию.

Это уже второй энергоблок Старобешевской ТЭС, турбину которого модернизировал "Турбоатом". В 2004 г. завод выполнил реконструкцию турбоагрегата блока № 4, этот проект был признан лучшим на Всеукраинском конкурсе "Лидер топливно-энергетического комплекса" в номинации "Природоохранный проект". А в сентябре 2011 г. предприятие было признано победителем тендера на модернизацию турбины энергоблока № 13.

На блоке №5 Старобешевской ТЭС "Турбоатом" осуществил реконструкцию проточной части цилиндра низкого давления (ЦНД) с заменой ротора, диафрагм, обойм, уплотнений и средней части корпуса ЦНД паровой турбины К-200-130-1 мощностью 200 МВт производства Ленинградского металлического завода (Россия). В результате мощность турбины увеличилась на 8 МВт, КПД ЦНД повысился до 85%, снижение расхода условного топлива составило 26,1 г/кВтч. Поставка оборудования была завершена в апреле текущего года.

http://www.turboatom.com.ua/press/news/1595.html

[Дрюня]

ОАО "Турбоатом" модернизирует станочный парк
Начата модернизация одной из четырех установок для газовой резки Messer Griesheim цеха сварных конструкций № 60. Она отработала почти тридцать лет и требовала технического совершенствования.


Установка предназначена для газовой резки металлических изделий, в основе которого лежит свойство металла сгорать в технологически чистом кислороде. При таком способе резки на заранее разогретый до 1200 — 1300 °С металл пускается поток кислорода, разрезающий его. Так изготавливаются заготовки деталей турбин из углеродистой стали толщиной до 120 мм.

Модернизация Messer Griesheim включает замену ЧПУ, электродвигателей и частичную реконструкцию газовой части. Сейчас оборудование демонтировано и отправлено подрядчику. В декабре установка будет возвращена на завод, смонтирована и пройдет наладку, а в январе - запущена в работу. Это уже вторая из четырех установок Messer Griesheim, которая проходит модернизацию, реконструкция первой была осуществлена в 2007 году.



На следующий год намечена модернизация портальной установки для плазменной резки, которая будет использоваться для обработки нержавеющих металлов струей плазмы. Две таких машины были установлены в 60-м цехе еще в начале 80-х годов и сейчас  выработали свой ресурс.

Messer Griesheim – это не единственный станок, который модернизирует "Турбоатом". На заводе проходит крупная кампания по техническому перевооружению производства. На данный момент на капитальном ремонте находится семь станков.

В лопаточном цехе (№ 55) модернизируется обрабатывающий центр ИС800, предназначенный для обработки рабочих лопаток в четырех и пятикоординатном режиме. Проект комплекса работ был разработан специалистами "Турбоатома". На станке будет установлена новая система ЧПУ, заменены электроприводы и механическая часть. Введение оборудования в работу намечено в марте 2012 года.

В цехе разных деталей (№ 56) на капитальном ремонте токарный станок 16К20, на нем также производится замена  ЧПУ  и механической части. Завершить работы предполагается к концу февраля следующего года.

Также проходят реконструкцию два токарно-карусельных станка: модель 1516 паротурбинного цеха (№ 53) и 1525 сборочно-испытательного цеха (№ 73), фрезерный станок ГФ2171 инструментального цеха (№ 64).

Однако самым крупным оборудованием "Турбоатома", которое будет усовершенствовано в ближайшие месяцы, является универсальный обрабатывающий центр Waldrich Coburg. На сегодняшний день основные узлы станка находится в Германии – у фирмы-производителя, которая осуществляет реконструкцию. В этом месяце на завод уже были поставлены первые детали Waldrich Coburg, запуск станка запланирован весной 2012 года.

http://www.turboatom.com.ua/press/news/1591.html

[osv]

На расширенном заседании Научно-технического совета ГКА Украины рассмотрен проект космической программы
10 ноября 2011 года на расширенном заседании Научно-технического совета ГКА Украины рассмотрен проект Общегосударственной целевой научно-технической космической программы на 2013-2017 годы.

В основу проекта Программы положены следующие подходы:

- Трансфер космических технологий в реальный сектор экономики государства;

- Расширение сферы научных космических исследований и интенсификация создания перспективной ракетно-космической техники;

- Развитие механизмов государственно-частного партнерства, углубление коммерциализации космической деятельности и международного сотрудничества.

В частности, проектом Программы предполагается:

- Создание группировки космических аппаратов "Сич" в составе 3 космических аппаратов, выполнение начальных этапов работ по созданию перспективных космических аппаратов с радиолокатором с синтезированной апертурой антенны и сканером оптического диапазона высокого пространственного разрешения (менее 1 м). Всего предусмотрено обеспечить запуск 2 космических аппаратов дистанционного зондирования.

- Кластерный запуск научного космического аппарата "Микросат" и молодежного космического аппарата "УМС". Создание космического аппарата "Микросат" позволит значительно интенсифицировать научные космические исследования. Реализация научно-образовательной программы обеспечит привлечение молодежных творческих коллективов к космическим исследованиям, будет способствовать повышению среди творческой молодежи интереса к овладению научно-техническими специальностями.

Кроме того, в проекте Программы большое внимание уделено созданию систем вывода (запуска в эксплуатацию ракеты-носителя "Циклон-4", выполнение НИОКР по созданию перспективных систем вывода, содействие коммерческой эксплуатации систем вывода).

В отличие от ныне действующей космической программы предполагается возобновление выполнения задачи "обеспечения промышленно-технологического развития", которое направлено на поддержку функционирования уникальных объектов космической деятельности и уникальной научно-испытательной базы.

Впервые для финансирования Программы предусмотрено привлечение средств из других источников в объемах, которые составляют около трети необходимых объемов финансирования, а также развитие и внедрение механизмов государственно-частного партнерства.

Пресс-служба ГКА Украины

http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/hronolR/496BBA067C6EB554C225794B00501611!

[osv]

16-17 ноября 2011 года в Государственном космическом агентстве Украины (г. Киев) состоялось очередное заседание Государственной комиссии по вопросам подготовки и проведения запуска, испытаний и эксплуатации космического аппарата «Сич-2» и блоков перспективной авионики.
На заседании рассмотрены вопросы завершения летных испытаний и ввода в опытную эксплуатацию космической системы «Сич-2». Ввод в эксплуатацию указанной космической системы позволит обеспечивать комплексное наблюдение Земли в различных спектральных диапазонах для решения широкого круга научных и хозяйственных задач.

Государственной комиссией отмечены положительные результаты проведенных испытаний блоков перспективной авионики.
http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/NewsTodayR/B1E5621A3915BA38C225794B004E3BE5!open

[osv]

Украинские разработки космических ракет-носителей

Работы над которыми прекращены


Ракета-носитель "Циклон-2"

Строящиеся в настоящее время

Ракета космического назначения (РКН) "Зенит-3SL"


Ракета космического назначения «Зенит-2SLБ»

img]http://s14.radikal.ru/i187/0909/78/d3dfd1621f2c.jpg[/img]
Ракета космического назначения «Зенит-3SLБ»

Конверсионная ракета-носитель


Ракета-носитель "Днепр"


Для США


РН «Таурус-2»

Перспективные разработки

перспективные украинские РН серии "Маяк-23 и 12", "Циклон-4"

[osv]

В Киеве упал в Днепр кран "Захар". К счастью, никто не погиб




Киев, 18 ноября. Самый большой плавучий кран в Европе, находящийся в Киеве, в пятницу упал в Днепр. Кран «Захар» грузоподъемностью 680 тонн использовался при строительстве Подольского моста в украинской столице. Во время падения в кабине машины находились 8 человек.

По данным Главного управления МЧС в Киеве, пятеро рабочих сумели самостоятельно выбраться из кабины крана. Еще троих достали спасатели. Все они находятся в удовлетворительном состоянии, ни одному не потребовалась госпитализация.

В результате падения кран сильно пострадал, сообщает Сегодня.Ua. Стрела, которая должна была быть использована при строительстве двух арок моста, разрушена. Сам мост не пострадал.

Причина падения крана устанавливается.

http://mir24.tv/news/incidentes/4431969


Фото с места аварии
http://izon.livejournal.com/156350.html

[Дрюня]

Бескидский тоннель на Закарпатье будут строить по австрийской технологии

В августе нынешнего года Укрзализныця подписала договор с акционерным обществом "Строительная ассоциация "Интербудмонтаж" на проектирование и строительство нового двухпутного Бескидского тоннеля протяженностью 1822 метра. Его проложат рядом с существующим одноколейным, который за более сотни лет эксплуатации превратился в аварийный.

Специалисты утверждают, что строительство двухпутного Бескидского тоннеля увеличит пропускную способность Львовской железной дороги, а также будет способствовать развитию транзитного потенциала Украины. Они учитывают то, что этот объект является составной Пятого панъевропейского транспортного коридора, соединяющего Италию, Словению, Венгрию, Словакию, Украину и Россию.

Тоннель будут строить по новейшей австрийской технологии, поэтому часть работ выполнит одна из опытных австрийских компаний. Все подготовительные работы, а также укладку пути и электрификацию объекта ЛЖД планирует выполнять свой счет. Также будут привлекаться и кредитные средства. По словам начальника отдела внедрения кредитных соглашений Укрзализныци Юрия Симчука, уже достигнуты договоренности с Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком о выделении кредитных средств. Общая стоимость тоннеля составляет 142 млн долларов США.

На проектирование объекта подрядчику отвели 140 дней. После согласования Государственной архитектурно-строительной инспекцией проект и технико-экономические показатели направят на утверждение Кабинета Министров. Полностью завершить строительство планируется в 2015 году.

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=33523

[Дрюня]

Сегодня открытие нового стадиона


Сегодня, 19-го ноября, состоится торжественное открытие нового стадиона «Черноморец». В 17 часов начнется концертная программа. В 18–30 на поле выйдут участники первого матча в истории новой арены: в игре 17-го тура Эпицентр чемпионата Украины «моряки» будут принимать львовские «Карпаты». После окончания футбольного поединка – праздничный фейерверк.

Зрители смогут прийти на стадион заранее, все входы гостеприимно откроют в 16 часов 30 минут. В подтрибунных помещениях будут работать фастфуды и точки по реализации сувенирной продукции.

http://www.chernomorets.odessa.ua/club/news/5341/

[Дрюня]

Одесса. Стадион «Чорноморец»

До реконструкции. 2005 г.



После реконструкции. 2011 г.


НОВАЯ АРЕНА В ЦИФРАХ.
• площадь остекления фасада здания стадиона - 13 000 кв. м.
• высота стадиона от уровня поля до его высшей точки – 31 м.
• общая площадь всех уровней арены - 83 289 кв.м.
• 78 % трибун защищены от осадков крышей стадиона.
• 9 пунктов первой медицинской помощи.
• 30 фаст-фудов, фан-кафе, 2 бара, 1 ресторан (2 зала — «Золотой», «Серебряный» (спортивный).
• 186 прожекторов, смонтированных по периметру крыши арены, обеспечивают уровень освещения стадиона - 1700 люкс.
• Камер видеонаблюдения - 186.
• Площадь каждого из 2-х светодиодных экранов-табло – 66 кв.м.


Вместимость:

• общее количество мест для болельщиков – 34164.
• мест для прессы - 493.
• мест для людей с ограниченными физическими возможностями – 98 (в том числе для лиц, их сопровождающих – 48).
• корпоративных лож - 60 (1602 места).
• мест на VIP трибуне для почетных гостей - 558.
• конференц-зал стадиона рассчитан на 68 представителей СМИ.
• общее количество посадочных мест в ресторанах, барах и кафе стадиона – 1020.
• подземная парковка для 449 транспортных средств.

Обратите внимание:

• Менее одного часа требуется для того, чтобы полностью заполнить трибуны стадиона.
• Около 7 минут необходимо для эвакуации всех зрителей стадиона.

Поле:
• размер футбольного поля 105 х 68 м.
• площадь покрытия натурального газона - 7 992 кв. м.
Для орошения поля используется 26 автоматических разбрызгивателей.

Спортивная составляющая стадиона:

• 3 спортивных зала (гимнастика, фитнес, бокс).
• 25 метровый бассейн с морской водой


http://www.chernomorets.odessa.ua/sport_buildings/new_stadium/