Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[Дрюня]

Украина вошла в 5-ку стран производящих авиационные форсажные двигатели
 

http://www.youtube.com/watch?v=9pcD99h2TYY&feature=player_embedded#!

[Дрюня]

В декабре откроют дорогу Киев - Ковель - Ягодин




Дорогу Киев - Ковель - Ягодин полностью откроют в декабре 2011 года. По оперативным данным, дорожники завершили ремонтно-строительные работы на отдельных участках дороги М-07 Киев - Ковель - Ягодин. Об этом Информационному центру «Украина-2012» сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.

248,4 км этой автодороги - в Киевской, Житомирской, Ровенской и Волынской областях - будет открыто в декабре. Таким образом, движение на всей протяженности дороги Киев - Ковель - Ягодин, которая является кратчайшим путем между Киевом и Варшавой, будет открыт полностью.

Построенная в 70-х годах автодорога с преимущественно цементно-бетонным покрытием до ремонта не отвечала современным требованиям по ровности и прочности. Поэтому автолюбители и перевозчики были вынуждены использовать дорогу Киев-Чоп, что приводило к ее перегрузке.
Во время ремонтно-строительных работ на автодороге Киев - Ковель - Ягодин особое внимание дорожники уделили качеству работ, использованию новейших технологий и материалов.

Напомним, в 2011 году дорожники открыли движение на более 1500 км автодорог общего пользования. В следующем 2012 году Укравтодор планирует открыть движение не меньше, чем на 2000 км автодорог. Для сравнения: в 2009 году было открыто движение лишь на 92 км дорог, а уже в 2010-м - на 973 км.

http://ukraine2012.gov.ua/ru/news/191/51063/

[Старик]

В декабре откроют дорогу Киев - Ковель - ЯгодинДорогу Киев - Ковель - Ягодин полностью откроют в декабре 2011 года. По оперативным данным, дорожники завершили ремонтно-строительные работы на отдельных участках дороги М-07 Киев - Ковель - Ягодин. Об этом Информационному центру «Украина-2012» сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.
248,4 км этой автодороги - в Киевской, Житомирской, Ровенской и Волынской областях - будет открыто в декабре. Таким образом, движение на всей протяженности дороги Киев - Ковель - Ягодин, которая является кратчайшим путем между Киевом и Варшавой, будет открыт полностью.
Построенная в 70-х годах автодорога с преимущественно цементно-бетонным покрытием до ремонта не отвечала современным требованиям по ровности и прочности. Поэтому автолюбители и перевозчики были вынуждены использовать дорогу Киев-Чоп, что приводило к ее перегрузке.
Во время ремонтно-строительных работ на автодороге Киев - Ковель - Ягодин особое внимание дорожники уделили качеству работ, использованию новейших технологий и материалов.
Напомним, в 2011 году дорожники открыли движение на более 1500 км автодорог общего пользования. В следующем 2012 году Укравтодор планирует открыть движение не меньше, чем на 2000 км автодорог. Для сравнения: в 2009 году было открыто движение лишь на 92 км дорог, а уже в 2010-м - на 973 км.
http://ukraine2012.gov.ua/ru/news/191/51063/

Ага. Знаем мы это несчастье. На огромном пространстве будет полностью нарушено естественное течение дождевой воды, часть территорий будет превращена в болото, земля будет перерезана непреодолимыми даже для для людей (не говоря о всяких зайцах) многодесятикилометровыми лентами бетона с оградами. Украину как и европейскую Россию всё больше превращают в концлагерь. Людям оставляют все меньше и меньше свободы. Даже для простого пешего перемещения.

[Самбор]

Украина вошла в 5-ку стран производящих авиационные форсажные двигатели
 

http://www.youtube.com/watch?v=9pcD99h2TYY&feature=player_embedded#!

Это надо ждать лет 20 пока его признают. Такова судьба двигателей.

[Дрюня]

Клип черкасской студии KONSTANTIN FLM - Kyiv in Motion / 2011 Timelapse Promo занял Первое место на 9-ом Международном форуме

 http://www.youtube.com/watch?v=THfdyIvkLVo&feature=player_embedded

[Самбор]

Клип черкасской студии KONSTANTIN FLM - Kyiv in Motion / 2011 Timelapse Promo занял Первое место на 9-ом Международном форуме

 http://www.youtube.com/watch?v=THfdyIvkLVo&feature=player_embedded

Украинские города красивее и чище российских и люди мягче. Мата не слышно, за редким исключением.

При Януковиче стало много милиции.

[osv]

Первый запуск новой РН Taurus-II c космодрома в США намечен на март 2012г.
16:54

Первый запуск ракеты-носителя (РН) легкого класса Taurus-II, которая будет обеспечивать доставку грузов на международную космическую станцию (МКС), намечен на март 2012 года, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" источник в космической отрасли.

"В настоящее время на космодроме на Восточном побережье США (база Уоллопс, Вирджиния - ИФ) идет процесс отработки стартового комплекса. Запуск РН Taurus-II запланирован на март будущего года", - сказал он.

Собеседник агентства также подтвердил возможность расширения украинско-американского сотрудничества в проекте и, в частности, возможного участия ГКБ "Южное" (Днепропетровск) в модернизации второй ступени РН, инициируемой американской Orbital Science Corp.
"Все предварительные договоренности остаются в силе. Сегодня мы все ожидаем первого пуска новой ракеты-носителя, после которого мы сможем определиться с дальнейшими планами по сотрудничеству", - сказал он.

В 2008 году украинские ГКБ "Южное" и ПО "Южмаш" (оба - Днепропетровск) подписали долгосрочный, сроком до 2019 года контракт с американской Orbital Science Corp. на разработку и изготовление первой ступени РН легкого класса Taurus-II для доставки грузов на МКС.
В соответствии с контрактом, украинская сторона обеспечит разработку и изготовление первой ступени РН, американская сторона - ответственна за вторую ступень, наземный комплекс и маркетинг проекта.

Taurus-II будет выводить грузы до 5 тонн на низкие орбиты. Финансирование программы осуществляется при участии NASA.

ПО "Южмаш" осенью 2010 года поставило в США основную конструкцию первой ступени РН. Ракетная часть была поставлена на космодром на базе Уоллопс (Вирджиния) для окончательной сборки с двигателем и второй ступенью РН.

http://www.interfax.com.ua/rus/main/88192/

[osv]

Слияния авиапредприятий Украины и России не будет

Во-первых, это противоречит украинскому законодательству, согласно которому государственное предприятие "Антонов", харьковский и киевский авиазаводы не подлежат приватизации.

 Во-вторых, руководство столичного авиаконцерна видит в этом неоправданные риски. Хотя российская сторона предлагала значительные средства, но взамен потребовала права на часть интеллектуальной собственности и слияния активов с российским авиапромом. Причем, Украине принадлежало бы только 10% акций.

 "Я думаю, что вопрос слияния не стоит. Не стоял и никогда не будет стоять. Дело идет, потому что мы совместно сотрудничаем по некоторым программам. Я могу сказать, что сегодня, если говорить о тематике над которой мы работаем, в том числе по созданию новых самолетов и их модификации, то мы работаем гораздо эффективнее, чем даже, я бы сказал,  вся авиационная промышленность России. Я не боюсь этого сказать ", - говорит генеральный конструктор АНТК им.О.К. Антонова Дмитрий Кива.

 После такого слияния, говорят эксперты, Украина получила бы мощный рынок сбыта своих "Анов", но потеряла бы возможность обеспечивать работой свои собственные самолетостроительные заводы.

 "В Российской Федерации достаточно большое количество своих на сегодняшнее время не загруженных авиазаводов. Если мы говорим о том, что мы объединим две авиапромышленности, чего не хотелось бы, что россияне не воспользуются интеллектуальной собственностью и вообще интеллектуальными возможностями конструкторского бюро Антонов, но оставят умирать наши серийные заводы киевский и харьковский. Этого безусловно допустить нельзя ", - говорит юрист Роман Марченко.

 Сегодня авиаконцерн "Антонов" самостоятельно инвестирует в серийное производство своих самолетов. Такая возможность появилась после того, как завод получил заказы на миллиард долларов. В этом году авиаконерн планирует сдать в эксплуатацию 7 самолетов. На следующий год, завод получил заказ на 12 самолетов. До 2015-го года авиаконцерн планирует строить два самолета в месяц.Про:  Видео новости, Украина-Россия, авиация, Украина, Новости
http://24tv.ua/home/showSingleNews.do?sliyaniya_aviapredpriyatiy_ukrainyi_i_rossii_ne_budet&objectId=161684

[osv]

В Крыму строят солнечную электростанцию, которая станет одной из самых крупных в мире

Республиканский комитет АРК по топливу, энергетике и инновационной политике совместно с представителями австрийской компании «Activ Solar» организовали пресс-тур для крымских журналистов на солнечную электростанцию в селе Родниковое Симферопольского района. Об этом сообщает главное управление информационной политики Совета министров автономии.
По информации управления, руководитель проектов по солнечным электростанциям в Украине Евгений Варягин ознакомил журналистов с устройством станции и рассказал о механизме ее эксплуатации.
В управлении рассказали, что электростанция в селе Родниковое Симферопольского района расположена на территории в 15 га, состоит почти из 34 тыс. солнечных панелей. Первая очередь электростанции была введена в 2010 году, а на полную мощность она вышла в феврале 2011 года. На сегодняшний день в Родниковом произведено около 5 ГВт электроэнергии.
В управлении также отметили, что в Сакском районе компания «Activ Solar» строит еще одну солнечную электростанцию – «Охотниково», которая будет одной из самых крупных в мире. Первая ее очередь, «Омао Солар», уже построена, вторая строится и планируется к запуску к осени 2011 года.
«Сегодня стремительное развитие научно-технического прогресса показывает, что будущая реальность, описанная фантастами, приближается все быстрее и быстрее. Еще вчера только теоретически возможная электроэнергия, полученная за счет энергии Солнца, уже сегодня стоит на службе у людей. И особенно отрадно, что одни из самых больших проектов по альтернативной энергетике в Европе стартуют в нашем Крыму», – сказал председатель Рескомтопэнерго Игорь Зосимов.
И добавил: «Такая особенность неслучайна, ведь инвестиции приходят туда, где при прочих равных условиях есть политическая стабильность. Ее поддержание для повышения благосостояния Крыма и Украины – основная задача правительства Василия Джарты».

Напомним, АРК – единственный регион Украины, где ведутся работы по реализации проекта строительства солнечных электростанций. Высокая солнечная активность в Крыму создает положительные перспективы в использовании солнечного потенциала, который в перерасчете на тонны условного топлива равен 0,38 миллиона тонн при среднегодовой активности Солнца 274 дня.В Крыму строят солнечную электростанцию, которая станет одной из самых крупных в мире

http://www.kianews.com.ua/node/35803

[Дрюня]

Largest Solar Photovoltaic (PV) Power Plants in the World

“Sarnia Photovoltaic Power Plant” in Canada — 97 MW
“Montalto di Castro Photovoltaic Power Station” in Italy — 84.2 MW
“Finsterwalde Solar Park” in Germany — 80.7 MW
“Ohotnikovo Solar Park” in Ukraine — 80 MW
“Solarpark Senftenberg” in Germany — 78 MW
“Lieberose Photovoltaic Park” in Germany — 71.8 MW
“Rovigo Photovoltaic Power Plant” in Italy — 70 MW
“Olmedilla Photovoltaic Park” in Spain — 60 MW
“Strasskirchen Solar Photovoltaic Park” in Germany — 54 MW
“Puertollano Photovoltaic Park” in Spain — 50 MW

Source: Clean Technica (http://s.tt/13LVU)

[Дрюня]

Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска
Виктору Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска.

Темпы ее строительства показал президенту глава тамошней облгосадминистрации. Сейчас уже построили 18 километров автодороги, до конца следующего года планируют построить еще 20. Если темпы не замедлят – дорога будет готова в 2015-м. Новая окружная уменьшит количество вредных выбросов в атмосферу Днепропетровска на четверть.

Виктор Янукович, Президент Украины:

Наша задача – построить такие дороги, чтобы проехать всю Украину максимум за 14 часов на автомобиле. По хорошей автодороге.

http://vikna.stb.ua/news/2011/12/9/85893/

[Дрюня]

Винница. Реконструированный отрезок объездной дороги.

 http://www.youtube.com/watch?v=svpSWAn8Yr8&feature=player_embedded

[Дрюня]

Украинская армия окончательно откажется от УраЛов и КАМАЗов в пользу КрАЗа
С конца августа на вооружение украинской армии принят украинский вездеход КрАЗ-5233, который заменит Урал-4320 и КамАЗ-4310. Теперь автомобильная техника будет закупаться у отечественного производителя без тендеров и конкурсов. Соответствующий приказ главы оборонного ведомства Михаила Ежеля "О принятии на вооружение Вооруженных Сил Украины автомобилей повышенной проходимости КрАЗ-5233ВЕ и КрАЗ-5233НЕ" датирован 23 августа. 

КрАЗ-6322



КрАЗ-5233НЕ



Новые автомобили предназначены для замены грузовиков Урал-4320, КамАЗ-4310 и их модификаций, которые морально и физически устарели, а также повышения уровня унификации военной автомобильной техники и боевой готовности военных частей видов Вооруженных Сил.

Как уточнили в пресс-службе ХК "АвтоКрАЗ", таким образом, теперь статус базовых автомобилей украинской армии имеют многоцелевой полноприводной КрАЗ-6322, поставленный на вооружение в 2008 году, и КрАЗ-5322.

"Постановка автомобилей на вооружение нашей армии прежде всего означает гарантированные закупки техники только у "АвтоКрАЗа" - отечественного производителя. То есть автомобильная техника в подразделениях должна быть на шасси КрАЗ - без тендеров и конкурсов, а объемы закупок будут зависеть от финансирования", - отметили агентству в компании.

При этом в пресс-службе добавили, что министерство может покупать автомобили и зарубежных производителей, но только того класса, которые не выпускает "АвтоКрАЗ".

 
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=21066

[Дрюня]

БМ-21У "Град-М" РСЗО

БМ-21У "Град-М" это украинский вариант модернизации советской установки залпвого огня БМ-21 Град. Спроектированы две машины дальней стрельбы ГРАД и ГРАД-М. В основу установки «Град» положен инерционный импульс, который разгоняет модуль до высокой скорости и он по прямолинейной траектории летит в цель.

Благодаря возможностям КрЗА вдвое большим стал возимый боекомплект. Снаряды эти грозные: летят на два десятка километров и поражают площадные цели - пункты управления противника, аэродромы, стартовые позиции ракет. РСЗО БМ-21У "Град-М" устанавливается на носитель шасси КрАЗ-6322, есть ещё вариант на шасси КрАЗ-6322-120-82.





http://www.military-informer.narod.ru/rszo-bm21u.html

[Дрюня]

В 2010 году Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ», совместно с одним из предприятий Министерства обороны Украины, разместила на автомобиле-шасси КрАЗ-63221 колесной формулы 6х6 реактивную систему залпового огня 9К57 «Ураган».
Боевой комплекс KрАЗ-63221РА «Бастион-03» предназначен для поражения различных целей, живой силы противника, боевой техники танковых, мотопехотных и артиллерийских подразделений, ракетных и зенитных комплексов, а также вертолетов на стоянках, командных пунктов, узлов связи и других военных объектов.
Дальность стрельбы боевого комплекса KрАЗ-63221РА «Бастион-03» - до 35 км.





Автомобиль оборудован системой централизованной подкачки шин, обеспечивающей высокую проходимость по грунтам с низкой несущей способностью. Он уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях всех континентов в диапазоне температур от -50 до +600С, на высоте до 5 тыс. м над уровнем моря, преодолевает водные преграды глубиной до 1,5 м, снежный покров до 0,6 м.
По заказу потребителя автомобиль может быть исполнен как с левосторонним, так
и с правосторонним рулевым управлением, оснащаться броневой защитой кабины, основных узлов и агрегатов.
технические характеристики
Колесная формула ......................................... 6х6
Масса снаряженного автомобиля, кг .......... 16400
Масса с полным боекомплектом и боевым
расчетом, кг ............................................... 21600
Двигатель с турбонаддувом ...........................ЯМЗ
(Cummins, Deutz)
Мощность, л.с. .......................................... до 400
Максимальная скорость, км/ч...........................85
Контрольный расход топлива, л/100 км ...........35

http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=507

[Миклухо-Маклай]

Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска
Виктору Януковичу нравится объездная дорога вокруг Днепропетровска.

Темпы ее строительства показал президенту глава тамошней облгосадминистрации. Сейчас уже построили 18 километров автодороги, до конца следующего года планируют построить еще 20. Если темпы не замедлят – дорога будет готова в 2015-м. Новая окружная уменьшит количество вредных выбросов в атмосферу Днепропетровска на четверть.

Виктор Янукович, Президент Украины:

Наша задача – построить такие дороги, чтобы проехать всю Украину максимум за 14 часов на автомобиле. По хорошей автодороге.

Дрюня, твоя деятельность по поводу пиарства Яныка заслуживает уважения. 
Плюсану.
При власти померадлобютов было построено всего девять километров дорог. За пять лет.
 Сейчас же рыги гонят дороги во всех краях Украины.
И военно-промышленный комплекс начал возрождатся только при этой власти. Военные (общаюсь регулярно) довольны, поднимают оклады, пошли заказы и служба пошла в охотку.
 Понятно, за кого будут голосовать дорожники и мостовики, армия и энергетики.
 Пацаны держат слово, в отличие от бютовских зомби, которым лишь бы их белая бахиня солнце заменяла. 

[Дрюня]

Индия намерена ремоторизовать БМП-2
Как сообщает агентство IANS, Индия готовится ремоторизовать порядка полутора тысяч БМП-2 и БМП-2К, поскольку двигатели УТД-20 перестали соответствовать требованиям вооруженных сил. «Нам нужна новая силовая установка мощностью не менее 380 л.с.», — цитирует агентство слова анонимного высокопоставленного источника в минобороны страны. —  »Поскольку модернизация БМП-2 идет полным ходом, новые двигатели нужны нам как можно скорее».



БМП-2 ВС Индии

Индийские БМП-2 оснащены российским двигателем УТД-20, лицензия на который была передана Индии ранее. Его мощность составляет 285 л.с., что по мнению индийцев недостаточно — двигатель был создан для БМП-1, которая легче на тонну.

«Не подлежит сомнению необходимость замены УТД-20 на другую СУ мощностью не менее 380 л.с.», — заявил источник агентства. Армия рассчитывает, что с новым двигателем БМП-2 сможет развивать скорость до 50 км/ч. по пересеченной местности, 70 км/ч. по шоссе и 7 км/ч. на воде.

В феврале 2011 г. сообщалось, что украинское ГХВП «Спецтехноэкспорт» и DRDO подписали контракт на поставку пробной партии украинских двигателей 3ТД-2. Предполагалось, что они должны пройти испытания, по итогам которых будет принято решение о возможности использования харьковских двигателей на индийских БМП. 3ТД-2 имеет мощность 400 л.с.

http://periscope2.ru/2011/12/12/5221/


Двигатели серии 3ТД могут использоваться в качестве силовых установок легких бронированных колесных и гусеничных машин, как новых, так и модернизируемых.
 
Разработчик- Государственное предприятие “Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению” Украина, 61001, Харьков, ул. Морозова, 13 




http://alexfiles99.narod.ru/engine/3td/3td.htm

[Дрюня]

Новые автомобили-сортиментовозы КрАЗ М19.2R и КрАЗ М16.1Х дебютировали в России
 Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» приняла участие в 16-й Международной выставке-ярмарке «Российский лес», проходившей в Вологде 7 - 9 декабря.



Посетителям выставки, а это в основном представители организаций лесной промышленности 28 регионов России и 10 иностранных государств, представил две свои последние новинки - автомобили-сортиментовозы КрАЗ М19.2R с кабиной Renault Kerax (6х4) – первый неполноприводный автомобиль КрАЗ для лесного хозяйства, и КрАЗ М16.1Х (6х6) с интегральным капотом. Сортиментовозы оснащены сортиментовозным оборудованием и манипулятором фирмы «Велмаш» (г.Харьков).
 


Автомобили-сортиментовозы предназначены для транспортировки,погрузки и разгрузки сортиментов леса длиной 2, 4 и 6 метров и работы в составе автопоезда с прицепом-сортиментовозом по всем видам дорог, а КрАЗ М16.1Х - еще и в условиях бездорожья.

Базой для сортиментовоза КрАЗ М16.1Х послужил автомобиль-шасси КрАЗ Н20.1Х, особенностью которого является новый ярославский 360-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель ЯМЗ-6511, соответствующий экологическому классу Евро 4, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы «Renault». Он оборудован сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА. Этот автомобиль имеет новый дизайн экстерьера и интерьера за счет применения интегрального пластикового капота, панорамного стекла, бампера и панели приборов.

Сортиментовоз КрАЗ М19.2R базируется на оснащенном 6-цилиндровым ярославским
мощностью 362 л.с., «АвтоКрАЗ» Автомобили-сортиментовозы предназначены для
транспортировки, системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым автомобиле-шасси КрАЗ Н23.2R, двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), однодисковым сцепление MFZ 430 и коробкой передач ZF16S151. Кабина автомобиля – Renault Kerax показатели рабочего места водителя: комфортабельное сидение на пневмоподвеске, регулируемую по углу и высоте рулевую колонку, функциональную панель приборов, что обеспечивает водителю комфорт и низкую утомляемость во время работы.



Обе украинские новинки вызвали интерес и одобрение у российских лесников, а также посетителей экспозиции, как положительный момент они отметили, что ХК «АвтоКрАЗ» продолжает работы по совершенствованию техники и созданию новых моделей, учитывая пожелания заказчика. Традиционно лесовозная техника КрАЗ пользуется популярностью у лесников, особенно в Российской Федерации, которые отдают предпочтение кременчугским богатырям за высокую проходимость, большую грузоподъемность и прочность конструкции, позволяющую выдерживать значительные нагрузки, исключительную простоту технического обслуживания, хорошую адаптация к суровым климатическим условиям.

http://www.autocentre.ua/news/Events/KRAZ-43203.html

[Дрюня]

Корпорация «Богдан» начнет строительство трамваев в Украине
 Украинская корпорация "Богдан" в консорциуме с белорусским производителем городского транспорта "Белкоммунмаш" и российской компанией "Росукрэлпром" в 2012г начнет производство трамваев в Украине в рамках проекта их совместного производства.





 В рамках сотрудничества планируется, что производство кузовов трамваев будет осуществляться в Украине, а комплектующие, в том числе электрооборудование, будет поставляться украинскими и российскими партнерами. При этом "Росукрэлпром" будет также заниматься дистрибуцией выпускаемых в Украине трамваев на территории России.



Как сообщил журналистам вице-президент корпорации "Богдан" Владимир Гунчик, кузова трамваев будут производиться на мощностях корпорации "Богдан" в Луцке, а окончательная сборка трамваев будет производиться в Киеве, предположительно на мощностях "Киевского завода электротранспорта".

"Украинская сторона будет производить кузова, российская - поставлять элементы систем управления, а белорусская - поставлять комплектацию, производимую "Белкоммунмашем" – это тележки и часть комплектации салона. Надеемся уже в следующем году получить образец совместного производства, он будет поставлен в Киев, и горадминистрация определится, на каком предприятии будет проводиться окончательная сборка", - уточнил вице-президент корпорации "Богдан".





"Киев сегодня готовит производство своего небольшого (15-метрового), мы (консорциум – ред.) предлагаем большой (его длина 25 м), и думаю, что объединение усилий позволит полностью обеспечить город трамваями в ближайшие 2-3 года", - добавил он.

Планируется, что трамваи, помимо Украины, будут поставляться в Россию и страны Восточной Европы.


Источник: Интерфакс-Украина


http://ukrexport.gov.ua/?new=6795&country=ukr

[osv]

Черноморский флот переведут в Россию
 Интерфакс, 16.12.2011

Российские войска покидают Украину. Через два года вся нужная береговая инфраструктура для базирования кораблей в Новороссийске будет завершена.

Об этом сообщил глава «Спецстроя России» Григорий Нагинский. По его словам, причальная стенка уже построена на 30-40%, а к 2014 году планируется завершить постройку мола в Новороссийском порту.

Помимо этого, программой развития Черноморского флота планируется строительство других объектов. Полностью эта программа будет реализована в 2017 году.

В частности, два военных городка будет построено на Курилах. Сейчас там заканчивается проектирование объектов, размещенных на островах Итуруп и Кунашир.

http://www.rbc.ua/rus/digests/show/chernomorskiy-flot-perevedut-v-rossiyu-16122011160100