Новый ли это тип летательного аппарата?

[Фёдор Менде]

На представленном рисунке представлена схема устройства, которое должно обеспечивать подъёмную силу.  С одной стороны нагреваемой перегородки находится  вакуум, а с другой - воздух. Подлетая к нагретой по отношению к воздуху перегородке, молекулы воздуха отбрасываются от неё. При этом скорость отбрасываемых молекул больше, чем налетающих. Учитывая закон сохранения импульса, можно утверждать, что со стороны воздуха на такую перегородку действует сила. Этот принцип можно использовать для создания подъёмной силы в летательных аппаратах. Можно также изготовить двигатель, у которого в качестве лопастей  будут использованы указанные элементы.

[Фёдор Менде]

Вот как прореагировал  один из учёных на форуме Алекспы под фамилией Костицын на вопрос в этой теме.

http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=162931.0
А чем это отличается от воздушного шара?

И на форуме Алекспы большинство таких "учёных"!!!

[Amw]

Вот как прореагировал  один из учёных на форуме Алекспы под фамилией Костицын на вопрос в этой теме.

http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=162931.0
А чем это отличается от воздушного шара?

И на форуме Алекспы большинство таких "учёных"!!!

Да он может даже и знает ответ на вопрос - просто вопрос понять не может...

[Фёдор Менде]

Да он может даже и знает ответ на вопрос - просто вопрос понять не может...

Ну да, он решил, что предлагается воздушный шар, из которого выкачан воздух.

[Amw]

Настаиваете ли Вы на том, чтобы я отвечал на Ваши, вообщем-то детские вопросы?
Правду сказать, у меня времени и на более серьёзные вещи не хватает.

[Фёдор Менде]

В самую точку.

[tcaplin]

 Федор, а какую роль здесь играет вакуумная прослойка? Только теплоизоляционную? Ведь на верхнюю площадку тоже давит воздух, и подъемная сила возникает как разница давлений сверху и снизу - точно, как если бы просто на одиночную перегородку (без вакуума), но с горячим воздухом снизу. Но именно так и образуется подъемная сила в воздушных шарах с нагретым воздухом... Греть надо воздух, а не перегородку...

[Фёдор Менде]

Федор, а какую роль здесь играет вакуумная прослойка? Только теплоизоляционную? Ведь на верхнюю площадку тоже давит воздух, и подъемная сила возникает как разница давлений сверху и снизу - точно, как если бы просто на одиночную перегородку (без вакуума), но с горячим воздухом снизу. Но именно так и образуется подъемная сила в воздушных шарах с нагретым воздухом... Греть надо воздух, а не перегородку...

С одной стороны нагреваемой перегородки имеется воздух, для молекул которой выполняется закон сохранения импульса, а с другой нет.

[tcaplin]

С одной стороны нагреваемой перегородки имеется воздух, для молекул которой выполняется закон сохранения импульса, а с другой нет.

Для верхней перегородки - точно то же самое, только с противоположным знаком.
 Реакции поверхностей, соприкасающихся с вакуумом, полностью взаимокомпенсируются - остается разность сил (импульсов) нагретого воздуха снизу и холодного - сверху.

[Фёдор Менде]

Для верхней перегородки - точно то же самое, только с противоположным знаком.
 Реакции поверхностей, соприкасающихся с вакуумом, полностью взаимокомпенсируются - остается разность сил (импульсов) нагретого воздуха снизу и холодного - сверху.

Верно. Так нарисовано для большей наглядности. Но вопрос, заданный в теме остаётся, и на него пока никто не ответил. Может Вы это сделаете?

[Amw]

Верно. Так нарисовано для большей наглядности. Но вопрос, заданный в теме остаётся, и на него пока никто не ответил. Может Вы это сделаете?

Тепловое движение хаотично... Дальше продолжать?

[tory]

На представленном рисунке представлена схема устройства, которое должно обеспечивать подъёмную силу.  С одной стороны нагреваемой перегородки находится  вакуум, а с другой - воздух. Подлетая к нагретой по отношению к воздуху перегородке, молекулы воздуха отбрасываются от неё. При этом скорость отбрасываемых молекул больше, чем налетающих. Учитывая закон сохранения импульса, можно утверждать, что со стороны воздуха на такую перегородку действует сила. Этот принцип можно использовать для создания подъёмной силы в летательных аппаратах. Можно также изготовить двигатель, у которого в качестве лопастей  будут использованы указанные элементы.

Это напоминает "Демона Максвелла".

[Фёдор Менде]

Тепловое движение хаотично... Дальше продолжать?

Продолжайте.

[AK III]

А по моему, принцип тот же , что у реактивного двигателя - нагретый воздух выбрасывается из камеры сгорания и толкает аппарат.
Только тут камера сгорания/нагревания плоская.

Интересно, а можно ли разогревать воздух СВЧ излучателем?
Будет электро-реактивный двигатель.

[Фёдор Менде]

А по моему, принцип тот же , что у реактивного двигателя - нагретый воздух выбрасывается из камеры сгорания и толкает аппарат.
Только тут камера сгорания/нагревания плоская.

Интересно, а можно ли разогревать воздух СВЧ излучателем?
Будет электро-реактивный двигатель.

Совершенно верно. Принцип тот же, что и у прямоточного реактивного двигателя



Только для того, чтобы получить ощутимую тягу, нужно нагревать большие объёмы воздуха. В данном случае этому препятствует плохая конвекция. Если устройство перевернуть, то конвекция улучшиться и тяга увеличиться. Но и этого мало. Следует нагреваемую поверхность обдувать воздухом и увеличивать мощность нагрева.
Показательно, что это устройство на форуме у Алекспы сам Алекспа назвал бредом. Такие специалисты там работают!!!

Неплохо этот пост перенести туда бы. Пускай полюбуются на своего модератора.

[Amw]

Продолжайте.

Тепловое движение хаотично... Поэтому сталкиваясь с горячей стенкой молекулы воздуха будут нагреваться, но изменение их скорости не будет носить направленный характер. Сумма векторов импульса будет равна нулю, сумма их проекций на любую ось будет равна нулю. В том числе и в "нужном" направлении.
(Как-то коряво получилось...)

[Фёдор Менде]

Тепловое движение хаотично... Поэтому сталкиваясь с горячей стенкой молекулы воздуха будут нагреваться, но изменение их скорости не будет носить направленный характер. Сумма векторов импульса будет равна нулю, сумма их проекций на любую ось будет равна нулю. В том числе и в "нужном" направлении.
(Как-то коряво получилось...)

Для того и тема, чтобы её подправлять. Замечание вполне резонное, нужен ещё направляющий аппарат, которым является сопло.

[Amw]

Совершенно верно. Принцип тот же, что и у прямоточного реактивного двигателя

Но почему-то в реактивных двигателях топливо сжигают в камерах сгорания, а не за стенкой...

[Фёдор Менде]

Но почему-то в реактивных двигателях топливо сжигают в камерах сгорания, а не за стенкой...

Такой способ разогрева газа гораздо более эффективен, чем любой другой. Кроме этого в составе нагретого газа присутствуют и составляющие топлива.
Вы не думали над тем, почему при объёме автомобильного двигателя в 1 литр, из него можно выжать мощность до 300 кВт.

[Amw]

Такой способ разогрева газа гораздо более эффективен, чем любой другой. Кроме этого в составе нагретого газа присутствуют и составляющие топлива.
Вы не думали над тем, почему при объёме автомобильного двигателя в 1 литр, из него можно выжать мощность до 300 кВт.

В реактивных двигателях дело не в нагреве, а в расширении при нагреве.
В результате столкновения с горячей стенкой большое число молекул воздуха получат точно такой же суммарный импульс, как и с холодной...