Так ли был плох СССР, чтобы поливать его грязью.

[dhs]

И сколько годовых зарплат надо было заплатить простому смертному инженеру со 120-ю руб/мес за жигуль ?????

[Влад-07]

И сколько годовых зарплат надо было заплатить простому смертному инженеру со 120-ю руб/мес за жигуль ?????

   Когда человек позволяет себе чувствовать простым смертным и ждать манны с неба ,то лучше  ........

[dhs]

И это отрыжки низкой производительноси труда

[morgan]

Хотите сказать, что на западе хреновые специалисты??????????  

Здесь можно легко найти любых русскоязычных специалистов, любой квалификации.
А вам все бандиты мерещаться. +@>

Не хочу сказать.Дело в другом,как только люди перестают быть профессионалами и начинают любыми путями зарабатывать бабки,то все это конченый человек.Нет более несчастных людишек на свете,когда этих бабок у них нет.В профессиональных кругах их перестают уважать.Из за денег предадут и дело и своих коллег по профессиональному цеху.Да не надо далеко ходить.Посмотрите на эту платную медицину.Помирать будете- даже в Вашу сторону не посмотрят,если нет денег.Зато найдут у Вас ровно столько болезней,на сколько хватит счета в банке.

[morgan]

И это отрыжки низкой производительноси труда

Это что еще называть трудом.Юсанецтан обворовывает полмира и это тоже называет трудом.За такой труд сами знаете что бывает.Поэтому сравнение СССР,который жил своим трудом и за свой счет, и Юсанецтан,который живет за чужой счет,как говорят дэмократы-не толерантно.

[А. Ю. Экономов]

И сколько годовых зарплат надо было заплатить простому смертному инженеру со 120-ю руб/мес за жигуль ?????

Это неправильно поставленный вопрос, т.к. большинству инженеров и платить то было не за что.

[А. Ю. Экономов]

И это отрыжки низкой производительноси труда

Твоего мозга труда,  нужно добавить...

[dhs]

Не хочу сказать.Дело в другом,как только люди перестают быть профессионалами и начинают любыми путями зарабатывать бабки,то все это конченый человек.

Те, кто непрофесионально ведут бизнес - быстро становятся банкротами.

Нет более несчастных людишек на свете,когда этих бабок у них нет.

А вы уже научились жить без денег????

В профессиональных кругах их перестают уважать.

Безграмотных... конечно. Никто не хочет иметь с ними дело.
Професионализм должен быть на высоте - иначе нельзя.

[dhs]

Это неправильно поставленный вопрос, т.к. большинству инженеров и платить то было не за что.

?
Вы правы, только достойные имеют право на покупку,... но только после на то решения партсобрания. +@>

[fargo]

+@> +@> +@>


Среди моих знакомых с высшим советским ТЕХНИЧЕСКИМ образованием нет ни одного кто бы получал меньше 40 тысяч. Абсолютно ни одного.

gaucho,

Ну что же ты, скотовод из хохляндии, получаешь так мало?
Я так полагаю, меньше 40 тысяч.
Кроме того, твои панигирики в адрес сша звучат особенно дико сейчас, когда только официальная безработица достигает 10%, а это 15 миллионов человек.
Не официальная же, согласно Wall Street Journal достигает всех 25%.
Или настолько рад, что ещё не уволили, что врёшь с удвоенной энергией?

[fargo]

И сколько годовых зарплат надо было заплатить простому смертному инженеру со 120-ю руб/мес за жигуль ?????

А  зачем нужно было тратить деньги на машину, когда в СССР был прекрасный общественный транспорт?
В США стоимость машины искусственно занижена, для того, чтобы была возможность её купить, так как без машины в америке-хана.
И не случайно Дженерал Моторс и Крайслер сейча обьявили банкротство, так как себестоимость производства машин была чрезмерной по сравнению с продажной ценой.
В СССР машина являлась "роскошью", что было абсолютно правильно.
Советский инженер мог спокойно работать и не бояться, что завтра останется без работы, и его семье нечего будет "кушать", положение, в котором сегодня находятся миллионы и миллионы американцев, от инженеров, до банкиров и программистов.

[А. Ю. Экономов]

?
Вы правы, только достойные имеют право на покупку,... но только после на то решения партсобрания. +@>

А что тебе болвана так развеселило?  Эти самые никудышные инженеры в компартии и состояли, как правило.

[Marquis]

А  зачем нужно было тратить деньги на машину, когда в СССР был прекрасный общественный транспорт?
В США стоимость машины искусственно занижена, для того, чтобы была возможность её купить, так как без машины в америке-хана.
И не случайно Дженерал Моторс и Крайслер сейча обьявили банкротство, так как себестоимость производства машин была чрезмерной по сравнению с продажной ценой.
В СССР машина являлась "роскошью", что было абсолютно правильно.

Еще в Совке был роскошью отдельные квартиры, телфоны,мебель, одежда, овощи, фрукты чистые туалеты, зубная паста, места в гостиницах и просто нормальнаR жизнь без унижений и очередей.

[Marquis]

gaucho,

Ну что же ты, скотовод из хохляндии, получаешь так мало?
Я так полагаю, меньше 40 тысяч.
Кроме того, твои панигирики в адрес сша звучат особенно дико сейчас, когда только официальная безработица достигает 10%, а это 15 миллионов человек.
Не официальная же, согласно Wall Street Journal достигает всех 25%.
Или настолько рад, что ещё не уволили, что врёшь с удвоенной энергией?

Если бы жил в моей стране ты бы знал что в Америке считается неприличным обсуждать кто сколько зарабатывает и также в Америке любой труд почетен...

[dhs]

В США стоимость машины искусственно занижена, для того, чтобы была возможность её купить, так как без машины в америке-хана.

?
Вообше то я знал, что в мире сушествуют болваны, но что бы до такой степени.....

Советский инженер мог спокойно работать и не бояться, что завтра останется без работы, и его семье нечего будет "кушать",

Ну по этому вопросу надо к Экономову, он знает все о советских инженерах.

  Эти самые никудышные инженеры в компартии и состояли, как правило.

И как так, что при такой чудесной образовательной системе получались бездарные инженеры?????

[А. Ю. Экономов]

И как так, что при такой чудесной образовательной системе получались бездарные инженеры?????

А что тут удивительного?   Систему рушили и делали  это долго и расчётливо, вот к перестройке и образовалась в столицах "критическая масса" мудлонов.  Замечу попутно, что в т.н. цивилизованных странах,  дураки с дипломами имеются в ещё большем количестве.  Другое дело, что правители этих стран вынужденно не являются предателями - им деваться некуда, вот и подкармливают своих "образованных" долбонов.

[dhs]

А что тут удивительного?   Систему рушили и делали  это долго и расчётливо, вот к перестройке и образовалась в столицах "критическая масса" мудлонов.  Замечу попутно, что в т.н. цивилизованных странах,  дураки с дипломами имеются в ещё большем количестве.  Другое дело, что правители этих стран вынужденно не являются предателями - им деваться некуда, вот и подкармливают своих "образованных" долбонов.

А до какого момента система была ненарушаема?????  &/
Инженеры каких выпусков еще не были ''мудлонами''????

Кто учился безответсвенно-бесплатно, тот и работает по той же совковой схеме.
А в ''т.н. цивилизованных странах, дураки с дипломами'' не имеют такой совковой привелегии под названием '' если это называется, что вы нам платите, так то что мы делаем называется работа''. Капиталисту ''мертвые души'' ни к чему - работать надо. Жизнь заставляет быть спецом - хорошим спецом - незамениым по возможности. И никто никого не подкармливает - нахрена капиталисту платить спецу лишние деньги????? Никто ему переплату не возместит.
Здесь жизнь ставит всех на заслуженные места - пекарь пироги печет, а сапожник сапоги тачает.

[шерутимов]

Нескромный вопрос, каким непосильным трудом?

Ну , Анатолий ... Ну какой может быть труд на первом году эмиграции ? Тарелки драил , подьезды драил ... +@>

[Михайлова]

Да весь спектр упирается в то, за сколько времени работы вы заработаете, например, на литр молока или на покупку а/мащины.
Когда мне пришлось покупать жигуль (начало 80-х), так мой вопрос о рассрочке был поднят на смех, об этом не ведали ни продавцы, ни на заводе. Может мы жили в разных странах?
 Пришлось одалживать частным образом (по капиталистически)

На предприятиях выдавались ссуды, так точнее и они возвращались, как бы в рассрочку. На приобретение автомобиля также. Про покупку в кредит автомобиля я не слышала. А всё остальное (крупные покупки) в кредит через магазин, в рассрочку. Просто а/машину купить было не так просто. Очереди по записи и опять на предприятиях. И ссуды и машины по очереди и принимались во внимание: стаж работы, эффективность и пр. Видимо молодому специалисту dhs предприятие не посчитало возможным выдать ссуду, или предприятие, где он работал было не в состоянии выдавать ссуды молодым специалистам. Какая разница как назвать, но это было. Зато сейчас мы доподлинно знаем, что настоящий экономический кризис и случился в результате свободы американцев брать кредиты и покупать на них всё что угодно в ущерб всему населению планеты. Нашли чем хвастаться...Это сегодня то?!  Ладно бы лет двадцать назад вы начали нам вещать о хваленом американском счастье. Теперь вся планета знает за чей счёт это счастье создавалось и сейчас продолжается. Постеснялись бы выхваляться то. 

[kamysy2]

Ну , Анатолий ... Ну какой может быть труд на первом году эмиграции ? Тарелки драил , подьезды драил ... +@>

Ничего, главное выстоял.
А сейчас как? Пошёл на повышение?