Я хочу, чтобы в России снова была Советская власть и социализм. Голосование.

[Gaucho]

А больным?

Понятия не имею насчет больных. Большинство народа были здоровы и не могли купить билет иначе как за полную стоимость. А она была весьма неподъемна.

[Gaucho]

Стоимость детского билета 50% от взрослого. Круглый год. "=?

Дети без взрослых не летали. А взрослым было дорого. Представляешь отпуск на троих на Камчатке? Только одни билеты около 900 рублей не считая всего остального. Кто мог такое позволить?

[Eok]

Давай, уговаривай сама себя.  +@> Может полегчает.

Это ничего что сегодня выходной день?

Хочешь сказать, что в Америке друг на друга не стучат (причём поголовно)? И хочешь сказать, что в Америке не трясутся за свою работу ежели её имеют?

[Gaucho]

Каждый в СССР мог себе позволить машину,

Сколько было машиновладельцев в СССР и в РФ?

[Gaucho]

  А по мне лучше железный тариф, чем плавающий.  Цены были невысокими. А сейчас(мне приходится довольно часто летать самолетами) кстати, цены в летний сезон, праздники, зимой , кстати тоже, поднимают до небес.

Плавающий лучше. Если постараться - можно неплохую скидку найти. К тому же лоукосты появились. Сейчас авиабилет от Киева до Кельна стоит 80 баков, до Гамбурга 90, до Барселоны 120. По сравнению с совскими ценами это дешевизна.

[Ираклий Амиранович]

Плавающий лучше. Если постараться - можно неплохую скидку найти. К тому же лоукосты появились. Сейчас авиабилет от Киева до Кельна стоит 80 баков, до Гамбурга 90, до Барселоны 120. По сравнению с совскими ценами это дешевизна.

что за чушь, билет Тбилиси-Москва стоил 28 рублей, а Тбилиси-Сочи(на поезде) 10р.

[Gaucho]

Хочешь сказать, что в Америке друг на друга не стучат (причём поголовно)? И хочешь сказать, что в Америке не трясутся за свою работу ежели её имеют?

Есть такое. Однако форумов в США побольше чем в России и почему то миллионы американцев в них с удовольствием сидят. Чего ж они за работу не трясутся?

Напомню, я не клерк в общем офисе а препод в универе. Это значит что у меня собственный офис и я никому не обязан рассказывать чем я в нем занимаюсь в свободное от лекций время.

[Ираклий Амиранович]

Сколько было машиновладельцев в СССР и в РФ?

сколько выпускали машин автозаводы, столько и было автовладельцев.
Транспортная система в СССР была оч. хорошо развита, можно было обходится и без машины.

[Gaucho]

Опубликованные в немецкой прессе? 

 Преступность в СССР и США

Немного развлеку читателей числовыми рядами из недр моего архива.

Статистика убийств в СССР и США в расчете на 100 000 человек населения. Подчеркиваю, в обоих случаях масса убийств приводится без покушений, по данным органов внутренних дел каждой из стран на отчетный период. Статистика СССР носила до 1987 года закрытый характер.  

Год
   
СССР   США

1962
   
3,6  4,6

1963
   
3,5   4,6

1964
   
3,7  4,9

1965
   
3,9  5,1

1966
   
3,9  5,6

1967
   
3,7  6,2

1968
   
4,2  6,9

1969
   
4,2  7,3

1970
   
4,4   7,9

1971
   
4,5  8,6

1972
   
4,4  9,0

1973
   
4,6  9,4

1974
   
5,0  9,8

1975
   
5,2  9,6

1976
   
5,4   8,7

1977
   
5,8  8,8

1978
   
6,2   9,0

1979
   
6,3  9,8

1980
   
6,5  10,2

1981
   
6,3  9,8

1982
   
6,2  9,1

1983
   
6,1   8,3

1984
   
5,8   7,9

1985
   
5,3  8,0

1986
   
4,1   8,6

1987
   
4,2   8,3

Источники: В. Лунев Преступность в XX веке.
http://www.disastercenter.com/crime/
 
Как мы видим, в СССР наиболее критическая ситуация с убийствами была в 1977-1984: в это время в стране ежегодно совершалось более 16 тысяч убийств в год, одновременно до самого низкого уровня с 1966 года сократился разрыв с США. Эта эпоха в советской истории отмечена такими печальными эпизодами как «витебское дело», начало серии убийств «Лесополоса» и, если не ошибаюсь, именно тогда имело место «дело банды фантомасов». Однако основную массу убийств по-прежнему составляли бытовые, большинство из которых совершалось под воздействием алкоголя. http://mendkovich.livejournal.com/420721.html

[Gaucho]

что за чушь, билет Тбилиси-Москва стоил 28 рублей, а Тбилиси-Сочи(на поезде) 10р.

Если ты заметил, я привел цены не на Тбилиси, а на Кельн, Гамбург и Барселону. Сколько стоили авиабилеты в ФРГ и Испанию при совке?

Авиабилет  из Киева до Кутаиси стоит 309 гривен. Это 40 долларов. Смешная цена. Дешевле чем при совке.
Авиакомпания WizzAir 

[Marquis]

Господи.. ну как можно так врать? И главное - зачем?  Каждый в СССР мог себе позволить машину, земля давалась под строительство дачи бесплатно. Сейчас не могут очень многие позволить ни дачу, ни машину, ни квартиру.. не то, что в центре, но даже в районе не самом престижном. Скажи.. какую цель ты преследуешь, зачем врёшь всё время? мне даже интересны такие психологические типы  людей, как ты. Всё видят и понимают, что ты врёшь нагло, примитивно... Но как сам ты это можешь объяснить? 

Но не Бентли, максимум БМВ

[Ираклий Амиранович]

Если ты заметил, я привел цены не на Тбилиси, а на Кельн, Гамбург и Барселону. Сколько стоили авиабилеты в ФРГ и Испанию при совке?

Авиабилет  из Киева до Кутаиси стоит 309 гривен. Это 40 долларов. Смешная цена. Дешевле чем при совке.
Авиакомпания WizzAir 

в Кутаиси безпошленный аэропорт, который полностью находится на содержании государства и не взимает плату с авиакомпаний, это дело политическое и временное.

[Marquis]

Да нету у него ни хрена - ни дома, ни жалованья. Иначе он бы не тут сидел, а на работе вкалывал, как миленький....
У меня брат двоюродный там живет, рассказывал, как они за работу трясутся, если её имеют. Какой интернет, о чём вы вообще?
На перекур лишний раз выйти боятся. И все друг на друга стучат. Поголовно.

Ваш брат может только говорить за себя...Естественно все зависит от служебного положения и от того какая работа. Короче, обощение подобного рода глупы. Я например не буду заниматься такими вещами в рабочее время, не потому что я боюсь чего-то, а потому что я ценю свое рабочее время и занимаюсь работой. Кстати в США многие профессионалы работают из дома, что вобщем-то вполне на доверии. Я тоже иногда работаю из дома, если трафик на дорогах, снег или простудился слегка.
в то же уверен что есть такие бездельники которые на работе валяют дурака..

[Marquis]

сколько выпускали машин автозаводы, столько и было автовладельцев.
Транспортная система в СССР была оч. хорошо развита, можно было обходится и без машины.

Советская транспортная система была в ужасающем состоянии...Не знаю какая она сейчас...
Дороги или разбиты или отсутствовали, заправок не было, авторемонтных мастерских не было, аеропортов достойного уровня не было, автобусы были разбитые, рельсовая система изношена, вагоны 40-летней давности где отапливали углем, а туалеты смывали фекалии наружу..
Трамвайные пути и сами трамваи были таковы, что грохот от трамваев был невыносим а вибрация разрушала жилищнй фонд. 
Но метро было действительно образцовое...

[Ираклий Амиранович]

Советская транспортная система была в ужасающем состоянии...Не знаю какая она сейчас...
Дороги или разбиты или отсутствовали, заправок не было, авторемонтных мастерских не было, аеропортов достойного уровня не было, автобусы были разбитые, рельсовая система изношена, вагоны 40-летней давности где отапливали углем, а туалеты смывали фекалии наружу..
Трамвайные пути и сами трамваи были таковы, что грохот от трамваев был невыносим а вибрация разрушала жилищнй фонд. 
Но метро было действительно образцовое...

не знаю из какой дыры вы родом, но лично я не разу не сталкивался с транспорными проблемами в СССР, не на ЖД,не авто не авиа перевозками, не внутригородским транспортом.

[Marquis]

не знаю из какой дыры вы родом, но лично я не разу не сталкивался с транспорными проблемами в СССР, не на ЖД,не авто не авиа перевозками, не внутригородским транспортом.

Не важно из какой я дыры, я объездил всю страну вдоль и поперек много раз по характеру работы...

[Marquis]

не знаю из какой дыры вы родом, но лично я не разу не сталкивался с транспорными проблемами в СССР, не на ЖД,не авто не авиа перевозками, не внутригородским транспортом.

А вот мнение писателя Солоухина:

На грани катастрофы находится транспортное хозяйство страны.
     Железнодорожные пути, протянутые еще  до  революции  либо  в  тридцатые
годы,  изношены.  По  недавнему  заявлению  предсовмина,  необходимо  срочно
заменить 25 миллионов износившихся шпал. Но ясно, что никто их  в  ближайшее
время не заменит. Железные дороги и  авиалинии  не  справляются  с  потоками
пассажиров. Отсюда - очереди за  билетами,  грязь  в  вагонах,  многочасовые
опоздания  поездов,  многодневные  сидения  пассажиров  на  вокзалах   и   в
аэропортах (нет горючего), проблема  уехать  или  улететь  в  другой  город.
Участились железнодорожные аварии. И лучшего пока не предвидится. В  городах
не хватает гостиниц. Получить место в гостинице невозможно. Получить жилье -
люди стоят в очереди десятилетиями. Невозможно купить автомобиль,  мотоцикл,
велосипед, холодильник, пылесос, стиральную  машину,  мебель,  электрическую
лампочку, малярную кисть, белила, олифу, кровельное железо, кирпич, доски  и
бревна, стекло, ботинки, плащ, меховую шапку, бутылку пива, крупу, макароны,
молоток, гвоздь, телевизор, костюм (либо шерсть на костюм), любое лекарство,
начиная с аспирина, не говоря уж о прочих медикаментах. Больницы и родильные
дома заражены стафилококком (отсюда чудовищная детская смертность),  больные
лежат в коридорах, питание на уровне  Освенцима,  в  парикмахерских  столицы
запрещено клиентов  брить  (боязнь  заразы),  прилавки  магазинов  удручающе
пусты, нависает угроза голода, дефицита электроэнергии, обогрева жилищ...
     Страна  практически  непригодна  для  жизни.  Во  всяком  случае,   для
нормальной человеческой жизни.
     Такова  расплата  за  семидесятилетний,   принудительный,   почти   что
бесплатный труд.

[Ираклий Амиранович]

Не важно из какой я дыры, я объездил всю страну вдоль и поперек много раз по характеру работы...

не разу не сталкивался с проблемой добратьсю из пункта А в пункт Б.

[EREMA]

не разу не сталкивался с проблемой добратьсю из пункта А в пункт Б.

Аналогично.
Но все это ерунда, раз Солоухин не согласен.  +@>

[Ираклий Амиранович]

А вот мнение писателя Солоухина:

На грани катастрофы находится транспортное хозяйство страны.
     Железнодорожные пути, протянутые еще  до  революции  либо  в  тридцатые
годы,  изношены.  По  недавнему  заявлению  предсовмина,  необходимо  срочно
заменить 25 миллионов износившихся шпал. Но ясно, что никто их  в  ближайшее
время не заменит. Железные дороги и  авиалинии  не  справляются  с  потоками
пассажиров. Отсюда - очереди за  билетами,  грязь  в  вагонах,  многочасовые
опоздания  поездов,  многодневные  сидения  пассажиров  на  вокзалах   и   в
аэропортах (нет горючего), проблема  уехать  или  улететь  в  другой  город.
Участились железнодорожные аварии. И лучшего пока не предвидится. В  городах
не хватает гостиниц. Получить место в гостинице невозможно. Получить жилье -
люди стоят в очереди десятилетиями. Невозможно купить автомобиль,  мотоцикл,
велосипед, холодильник, пылесос, стиральную  машину,  мебель,  электрическую
лампочку, малярную кисть, белила, олифу, кровельное железо, кирпич, доски  и
бревна, стекло, ботинки, плащ, меховую шапку, бутылку пива, крупу, макароны,
молоток, гвоздь, телевизор, костюм (либо шерсть на костюм), любое лекарство,
начиная с аспирина, не говоря уж о прочих медикаментах. Больницы и родильные
дома заражены стафилококком (отсюда чудовищная детская смертность),  больные
лежат в коридорах, питание на уровне  Освенцима,  в  парикмахерских  столицы
запрещено клиентов  брить  (боязнь  заразы),  прилавки  магазинов  удручающе
пусты, нависает угроза голода, дефицита электроэнергии, обогрева жилищ...
     Страна  практически  непригодна  для  жизни.  Во  всяком  случае,   для
нормальной человеческой жизни.
     Такова  расплата  за  семидесятилетний,   принудительный,   почти   что
бесплатный труд.

+@> +@>