Звездный час Калашникова - Кучеренко . Гитлер был худее.

[socialistus]

вот и выясняем, что при диком рынке бОльшая этническая группа неконкурентноспособна и зависит от политики государства.

Вот и выясняем, что таджики тут и прочая "аульная" (слова Кучеренки) гапота тут ни при чем.
Что работу и крышу вьетнамцам, азербайджанцам и продают сами русские чиновники и других меншинств, потому что был Союз ( столь любимый Кучернекой) и как говорится в ответе все, кто приручал и кого приручили. Вон Англия и Франция тоже как бы отвечают за свои колонии.


Все что вы тут наговорили, больше подходит под эмоции и популизм. Ярлыки черное  и белое

[Kievlyanin]

Ну, скажем, Кучеренко похлеще будет  Сталина интеллектуально.
Скорее всего какой-нидь его нарком, хотя любому сталинскому наркому даст фору. Это скорее вторая волна оппозиции , навроде 32 -33 гг. От таких Сталин тоже избавлялся.

+@>
Как к наркомам не относись, но они были: во-первых талантливыми управленцами, во-вторых компетентными в своей области людьми, даже если они и не имели специального образования. Это были способные люди, которые могли делать большие дела.
Кем и когда руководил журналист и писатель-фантаст Кучеренко?
В каких областях знания компетентен?
Фантазировать любой может. Ах, если бы у России был-бы такие и такие технологии, это было бы круто. Но чудес на свете не бывает и если что-то новое создается, то всегда путем творческих усилий и напряженного труда. В конце своей истории СССР безнадежно отстал от Запада в технологическом отношении и чудо-технологиям будущего там взяться просто неоткуда было.

[И-185]

Что работу и крышу вьетнамцам, азербайджанцам и продают сами русские чиновники и других меншинств, потому что был Союз ( столь любимый Кучеренко)

Нет такого понятия "русский чиновник" я его не знаю...  Есть интернациональное название Бюрократ. В данном конкретом случае - "россиянский бюрократ"

Ну старый СССР "любим" Кучеренко не огульно.. оносится он к нему очень и очень критически, отделяя зерна от плевел...

Были в СССР- Империи ЛЮДИ котрые строили ее развивали, делали сложнее, мощьнее, сильнее, а были люди-людишки которые по жизни "устраивались" то есть по простому на труде первых паразитировали прикрываясь "реальным социализмом"

Именно они, эти вторые сегодня "крышуют" этническую преступность и бизнес, и нелегальную биржу труда, добивая и доворовывая то что что не было добито и украдено в лихие 90-е...

А вы, походу, пытаетесь обмазать Первых экстрементами Вторых , и заодно храбро хватаете  за штанину тех кто расставляет все по своим местам, рассказывая правду о СССР и дореволюционной России

[И-185]

Kievlyanin

Фантазировать любой может.

Например ВЫ?

Пожалуйста любой связный и читабельный текст вашего сочинения в прозе или стихах в студию

В конце своей истории СССР безнадежно отстал от Запада в технологическом отношении и чудо-технологиям будущего там взяться просто неоткуда было.

Вы наверное превратно понимаете само слово Технология... или воообьще не знаете его значения....

"Ноу-Хау":  - это "знаю как сделать" технология: - это делаю, так-то и так-то...

Процесс постройки скворечника то же технологический

Отличные от Запада,Прорывные и закрывающие технологии появлялись в СССР именно потому что СССР был мало связан с западом, не имел западных традиций разработки и внедрения изобретений и технологий и не имел на это западных бюджетов...

Не хочется тут развоачиватся приводя примеры конкретных Русских изобретений и технологий 20-го века которые были украдены или выкуплены у их владельцев или вместе с владельцами за копейки, не хочется рассказывать про японцев которые скупали журнал "Юный техник" с мелкими бытовыми ноу-хау целыми подшивками и предлагали воообьще полностью выкупить архив советского патентного ведомства оптом.  Все это было...

Это суть, смысл и способ существования Запада -воровство и присвоение...

Но технологии приходили в СССР и с Запада... Те, которые по каким то бизнес-причинам там не пошли...


Ну например в 80-е на советских автовыставках мелькали франзузские и американские автомобили с полностью пластиковыми внешними панелями кузова. То есть каркасно-панельной конструкции...

Преимущество ее в том что такие кузова меньше ржавеют, значит долговечнее, не требуют дорогостоящих кузовных штампов и сварочных и окрасочных линий и вообьще позволяют отказатся от дорогостоящего главного конвейера...

На Западе это не прошло и до сих пор не проходит, а для СССР-80-х с гигантских спросом на Легковушки - это было то что доктор прописал!

Под каркасно-панельные кузова к концу 80-х был практически полностью перестроен АЗЛК , Каркасно-панельную микролитражку сделанную на платформе Таврии должна была выпускать вторая очередь Елабуги, опытные автомобили  аналогичной концепции уже имели ВАЗ и ЛуАЗ...

И в это время Союз рухнул!  И сегодня собираемый на площадях разворованного моторного завода АЗЛК - "Рено Поган" нам задвигают за сверхдешевый народный автомобиль!

Другой пример...

"ВАШ" - Завод "Коммунар"... Когда в конце 80-х, Союзный автопром в хозрасчет и спустили сверху задание "удвоить" выпуск Таврий со  150 до 300 тыс штук в год, но

[socialistus]

Да будет вам известно, что Рассея всегда славилась дорогами и дураками.
Дураки это ваши такие честные русские чиновники. И если чиновниками оставить одних русских, дураки никуда не исчезнут. А интернациональная команда по типу СССР всегда продуктивнее, потому что в делу идут цивилизационные наработки других народов - меншинств, где дураков поменьше будет или где меншинства отдаются подсознательно по полной - так, как они по полной наворовывают сегодня. Короче , независимость Рашки дала независимость россиянского чинуши (заметим, не эСССэрного) . А рассиянский чинуша при рынкем делает то, что делали все русские чиновники.

Что касается тех и других чинуш. Вот именно, что генерация сталинских чинуш есть каста паразитов, которых  сделал привилигерованными Сталин.
Вот основа мещанства их детей и внуков. Поэтому у коммунистов типа Хакамады, Гайдара, Позднера детишки  падонковатые и себе на уме. Они росли и видели эсесерное лицемерие. Так что СССР развалился не от прихоти Луны и марсиан.

[Kievlyanin]

Kievlyanin

Например ВЫ?

Пожалуйста любой связный и читабельный текст вашего сочинения в прозе или стихах в студию

Вы наверное превратно понимаете само слово Технология... или воообьще не знаете его значения....

"Ноу-Хау":  - это "знаю как сделать" технология: - это делаю, так-то и так-то...

Процесс постройки скворечника то же технологический

Отличные от Запада,Прорывные и закрывающие технологии появлялись в СССР именно потому что СССР был мало связан с западом, не имел западных традиций разработки и внедрения изобретений и технологий и не имел на это западных бюджетов...

Не хочется тут развоачиватся приводя примеры конкретных Русских изобретений и технологий 20-го века которые были украдены или выкуплены у их владельцев или вместе с владельцами за копейки, не хочется рассказывать про японцев которые скупали журнал "Юный техник" с мелкими бытовыми ноу-хау целыми подшивками и предлагали воообьще полностью выкупить архив советского патентного ведомства оптом.  Все это было...

Это суть, смысл и способ существования Запада -воровство и присвоение...

Но технологии приходили в СССР и с Запада... Те, которые по каким то бизнес-причинам там не пошли...


Ну например в 80-е на советских автовыставках мелькали франзузские и американские автомобили с полностью пластиковыми внешними панелями кузова. То есть каркасно-панельной конструкции...

Преимущество ее в том что такие кузова меньше ржавеют, значит долговечнее, не требуют дорогостоящих кузовных штампов и сварочных и окрасочных линий и вообьще позволяют отказатся от дорогостоящего главного конвейера...

На Западе это не прошло и до сих пор не проходит, а для СССР-80-х с гигантских спросом на Легковушки - это было то что доктор прописал!

Под каркасно-панельные кузова к концу 80-х был практически полностью перестроен АЗЛК , Каркасно-панельную микролитражку сделанную на платформе Таврии должна была выпускать вторая очередь Елабуги, опытные автомобили  аналогичной концепции уже имели ВАЗ и ЛуАЗ...

И в это время Союз рухнул!  И сегодня собираемый на площадях разворованного моторного завода АЗЛК - "Рено Поган" нам задвигают за сверхдешевый народный автомобиль!

Другой пример...

"ВАШ" - Завод "Коммунар"... Когда в конце 80-х, Союзный автопром в хозрасчет и спустили сверху задание "удвоить" выпуск Таврий со  150 до 300 тыс штук в год, но

Я беллетристикой не занимаюсь, а те статьи, что написал -  сугубо на специальные темы.
Вам должна быть понятна разница между бытовыми советами в журнале "Юный техник", на которых ушлые предприниматели могут сделать какой-то бизнес и развитием современных технологий, тем более "прорывных", оказывающих огромное влияние на общество, о которых и пишет Калашников.
В СССР очень плохо внедрялись изобретения - косная советская система, плановая экономика убивала такую возможность. Советская же наука, в основном, даже в вопросах военных, т.е. там где и финанасирование и внедрение было на уровне, занималась воровством. Всегда были догоняющими.
Последняя фраза про "Таврии" повеселила... "Таврия" это позорный металлолом, как и остальная продукция совавтопрома. На металлолом мог быть спрос пока на рынок не хлынули иномарки, хотя бы и подержаные, они заняли нишу дешевых автомобилей. Закончился совок - закончились и "Таврии" с "Запорожцами".

[И-185]

В СССР очень плохо внедрялись изобретения - косная советская система, плановая экономика убивала такую возможность. Советская же наука, в основном, даже в вопросах военных, т.е. там где и финанасирование и внедрение было на уровне, занималась воровством. Всегда были догоняющими.

Вот этот ваш абзац  типичный пример антирусской пропаганды в стиле Вити Резуна..  Смесь правды(костность системы, плохое внедрение изобретений) с явной ложью только "занимались воровством"...  Ну а плановая экономика у вас под всю эту сурдинку плохо априори!

Последняя фраза про "Таврии" повеселила... "Таврия" это позорный металлолом, как и остальная продукция совавтопрома. На металлолом мог быть спрос пока на рынок не хлынули иномарки, хотя бы и подержаные, они заняли нишу дешевых автомобилей. Закончился совок - закончились и "Таврии" с "Запорожцами".

ОЙ ли закончились... Запорожцы на дачах и в руках владельцев которые их по каким то своим внутренним причинам держат и эксплуатируют прекрасно сохранились... в отличии от от их иномарочных одногодок которые давно уже погнили...

Что касается Таврии - то это на год создания была очень передовая и своременная машина в своей нише простейших малолитражек...

Насчет "позорности" я бы не сказал...

У меня Таврия - Nova 2004 года.. Доволен. По эксплутационным расходам и ремонту никаких проблем, все стоит копейки. Ремонтом практически еще не занимался!

[Kievlyanin]

Вот этот ваш абзац  типичный пример антирусской пропаганды в стиле Вити Резуна..  Смесь правды(костность системы, плохое внедрение изобретений) с явной ложью только "занимались воровством"...  Ну а плановая экономика у вас под всю эту сурдинку плохо априори!

ОЙ ли закончились... Запорожцы на дачах и в руках владельцев которые их по каким то своим внутренним причинам держат и эксплуатируют прекрасно сохранились... в отличии от от их иномарочных одногодок которые давно уже погнили...

Что касается Таврии - то это на год создания была очень передовая и своременная машина в своей нише простейших малолитражек...

Насчет "позорности" я бы не сказал...

У меня Таврия - Nova 2004 года.. Доволен. По эксплутационным расходам и ремонту никаких проблем, все стоит копейки. Ремонтом практически еще не занимался!

Разговор начинался о прорывных  и "закрывающих" технологиях Кучеренко, а свернул на то, что Таврия, оказывается, хорошая машина.  Я так понимаю, что технологии прорывные в том же духе.
А воровством занимались, или, лучше сказать, промышленным шпионажем. Тем более высокие технологии в Совок продавать было запрещено.

[Севыч]

Разговор начинался о прорывных  и "закрывающих" технологиях Кучеренко, а свернул на то, что Таврия, оказывается, хорошая машина.  Я так понимаю, что технологии прорывные в том же духе.
А воровством занимались, или, лучше сказать, промышленным шпионажем. Тем более высокие технологии в Совок продавать было запрещено.

Маленькая ремарочка на счёт пусть не закрывающих, но точно прорывных на свой момент технологиях в советском автопроме.
Первый в мире автомобиль с колёсной формулой 8*8 - ЯГ-12, 1932г.

11-метровый автобус не имевший равных по характеристикам/комфортабельности в мире. ЯА-2, 1934г.

Изобретённый ещё стариной Сименсом троллейбус в Европе так и не прижился, а вот в СССР/СНГ и бывших странах народной демократии (с нашей подачи, понятно) - очень даже!

[Севыч]

Ну а чего из этого выросло - то выросло!
Например:



А что до троллейбусов - так из 400 городов с троллейбусными сетями - 260 в бывших республиках СССР и странах СЭВ. Про протяжённость линий из 9000 км только в РФ - 4900 - и говорить нечего!  

[И-185]

Вот эта машіна, а так-же ее маленькій братішка "Руслан" абсолютно домініруют і "ЗАКРЫВАЮТ" собой МІРОВОЙ рынок большегрузных і крупногабарітных дальніх авіаперевозок...

А если бы горбатые рыжие ельциноиды на
чиная с 1988 г не размазали, не просрали и не разворовали хотя бы 1%из всего национального достояния СССР-России вложив его в Авиационную промышленность то большая
 Россия сегодня продолжая уверенно доминировать на этом рынке доминировала бы еще и на международном рынке новых транспортных самолетов, почти во всех его основных секторах...

А вот этот проект и несколько его аналогов совершенно смешной по деньгам даже в сравненіі со скромным участием России в МКС  позволял захватить абсолютное лидерство в сверхдешевых космических запусках!  Нужна была только упраленческая воля...

[Севыч]

Тю на тебя! Какие же Мрия с Русланом "закрывалки!" Как носитель Хотола, Молнии и т.д. - может быть, но только в своей нише маломерок.
Закрывалка - вот этот агрегат:



Самолет-транспортировщик «Геракл» - самый тяжёлый из проектируемых НПО «Молния» самолетов. Он выполнен по нетрадиционной двухбалочной схеме «триплан» с внешней подвеской транспортируемого груза под центропланом крыла между фюзеляжами. Использование несущих свойств всех трех плоскостей триплана значительно снижает нагрузки на конструкцию и обеспечивает существенное снижение размеров и массы самолета по сравнению с традиционными схемами. При одинаковых габаритах грузоподъемность «Геракла» в полтора раза выше, чем у известного самолета Ан-225 «Мрия».
   Самолет «Геракл» может базироваться на внеклассных аэродромах или аэродромах 1 класса с доработанными при необходимости рулежными дорожками. При использовании пневматиков низкого давления возможна эксплуатация и на подготовленных грунтовых аэродромах. Разработчик самолета - НПО «Молния» - при наземной отработке агрегатов использует опыт, накопленный при создании космического корабля «Буран», что гарантирует высокую надежность самолета. «Геракл» может быть изготовлен на существующих заводах авиационной промышленности России.
    Проект самолета «Геракл» удостоен Золотой медали Всемирного салона изобретений и научных исследований в Брюсселе «Эврика-95».
Назначение. Самолет предназначен для перевозки на внешней подвеске крупно-габаритных грузов массой до 450 тонн или пассажирских модулей вместимостью до 1200 человек. Он может использоваться и как самолет-носитель для запуска с него орбитальных ступеней авиационно-космических систем таких как МАКС. Триплан «Геракл» разработан по двухфюзеляжной схеме с размещением подвесных модулей между фюзеляжами под центропланом крыла.
Преимущества. Использование несущих свойств всех трех плоскостей триплана и размещение груза на внешней подвеске значительно снижают нагрузки на конструкцию и обеспечивают существенное - до 20% снижение размеров и массы самолета по сравнению с традиционными схемами. При одинаковых габаритах грузоподъемность «Геракла» в полтора раза выше, чем у известного самолета АН-225 «Мрия». Имеющаяся на «Геракле» система подъема и опускания грузов сокращает цикл и упрощает операции погрузки и разгрузки, не требуя оснащения аэродрома громоздкими кранами. Самолет «Геракл» может базироваться на внеклассных аэродромах или аэродромах 1 класса с доработанными при необходимости рулежными дорожками. При использовании пневматиков низкого давления возможна эксплуатация и на подготовленных грунтовых аэродромах.
Описание
Разработчик НПО «Молния»
Обозначение Молния-1000 «Геракл»
Тип сверхтяжелый самолет-транспортировщик
Экипаж, чел основной 4
сменный 4
Максимальная пассажировместимость, чел 1200
Геометрические и массовые характеристики 
Длина самолета, м 73,4 
Размах крыла, м 90,4
Площадь крыла, м2 
Высота, м 17,5 
Колея шасси, м 16 
Максимальные размеры груза, м: 60 x 11 x 9,4 
Масса максимальная взлетная, кг 900000 
Максимальная масса полезного груза (включая элементы крепления), кг 450000
Максимальный запас топлива, т 358
Силовая установка
Число двигателей 6
Тип двигателя ТРДД
Мощность двигателя, кгс (кН) 6х 40000 
Летные данные
Крейсерская скорость полета, км/ч 840
Крейсерская высота полета, м 
Дальность полета, км с максимальным запасом топлива 8300-11800
с максимальным грузом 2300-3100
перегоночная 18000
Разбег при взлете, м 2350
Пробег при посадке, м 1000

[Севыч]

Впрочем, и "Геракл", если посмотреть внимательно - мелочь пузатая (правда скоростная).
Проект сверхтяжелого дирижабля Ша-2000 made in Омск.


2000 (две тысячи) тонн. И это - не предел!
С вертикальным взлётом. Без аэродрома.
Т.Е. если тебе надо построить современный полуавтоматический завод за полярным кругом - не фиг гнать туда десятки тысяч работяг и караваны судов, Тащить башенные краны и рельсы для них, возводить кучи бараков, которые всё равно потом окажутся не нужны. Старым методом возводится лишь фундамент: сваи в мерзлоту заколачиваются, тут никуда не денешься. Сам заводик собирается в тепле и уюте, где-нить в средней полосе, а потом крупными блоками перевозится на место и монтируется как конструктор. С предпоследним рейсом приезжает бригада пуско-наладчиков, т.е. уже персонал завода. Потом улетают строители и прилетают остальные инженеры-рабочие-бабы-дети-шмотки-кошки-собаки-попугайчики-бухгалтер Рабинович. Всё!
ЗЫ. Кто из них мелочь - понятно, а вот кто пузатая - это ещё вопрос!!!  

[Севыч]

Или ещё один прикол из того же славного города Омска. (Насколько я понимаю Топик-стартеру до него малость поближе чем нам, мог бы и поинтересоваться!!!)
Трак гусеницы асфальтоходной со съемным башмаком.
Танку в боевых условиях, понятно, такой фигнёй заниматься некогда, а вот проблема доставки бульдозера от завода до станции и от станции до стройки решается раз и навсегда! Чапает своим ходом по любой дороге, кроме автострады, где ограничние минимальной скорости имеется.

[socialistus]

Еще и расист к тому же.


 Поглядите на ту же Европу: она потеряла волю, ее превращение в мусульманский «Европистан» - вопрос только времени. Белые люди западного варианта уступают место под солнцем иным народам.

[сервер40]

Судя по отзыву молодого президента Медведева на творчество известного
плодовитого автора ( правда я ни одной книги его не читал, еще) Калашникова в новейшей истории России появился неофит типа "минута славы", что показывают на ОРТ - 1 канале.

Читая его статьи, я нашел в них много воды или по научному выражаясь популизма, хотя страсти внутри человека кипят по высокой температуре.

Что это будет? Прожект а-ля Кучеренко мелкого пошиба. Или а-ля "Гитлер в сотрудничестве с евреями Веймарской республики"?

Что хотелось еще сказать.
Все новоявленные  притенденты на русского фюрера очень ладно выглядят, то есть такого гламурного вида, что кажется вся затея не серьезной.
Почему они все такие пухленькие? Все. Всех кого не представишь, все страдают разной степени полнотой. Даже чиновники в этом отношении  в форме (Путин, Медведев).
Если бы у Гитлера было пухленькое лицо , поверили бы ему отчаянные немцы ?
Давайте сравним вид фюрера и многих русских фюреров? Сосредоточеное напряженное лицо, видно выстраданные нищетой и жизнью - все выливается в завораживающиу толпу эскапады. Это у Гитлера.

Итак, я начинаю с внешности. Обосновать все предложеное неофитом вызывает почему то творческую лень

правда я ни одной книги его не читал, еще

Случайно наткнулся сегодня на этот топик,прочитал вступление,далее читать не стал,некогда,так что если повторюсь,звыняйте...
Прежде всего понравилась откровенность socialistus-а,книг Володи не читал,а выводов полна корзина.
И тут же в оправдание,мол фиг с ними,с книгами,давайте про фигуру поговорим:фигура не нравится,в смысле не 60 на 80 и на 60,а значит и лидером  быть не имеет права.
Да-с,синьоры-с....
socialistus,а можешь ли ты вспомнить кого-нибудь из публицистов,писателей,кто отважился в конце прошлого века,в разгар бандитского переворота,на костях великой империи СССР,бросить вызов ворью,и бандюганам,жидорве и предателям?
Публикаций осторожных,аналитических было не мало,но вот таких смелых,называющих вещи своими именами,предлагающих выход из тупика,поднимающих дух,вызывающих прилив гнева,одновременно необходимость немедленного действа,подавляющих дух уныния можешь назвать?
Нет?
Далее:а тебе никогда не приходило в голову что фигура человека может зависеть от пережитых болезней,травм,и так далее?
Нет?Призадумайся.А то неровен час и человека можешь обидеть не думая.
И "а-ля" тоже не проходит с Володей.Потому как его знают миллионы,и очень давно,это не случайный "объект" появившийся на устах молодых дебиловидных президентов, это не человек администраций.
Умные люди,обычно,употребляют словосочетания на мой взгляд,мне кажется ,чтобы не казаться глупыми.
Так вот фраза я нашел в них много воды или по научному выражаясь популизма выглядела бы значительно умнее с этими словосочетаниями,на мой взгляд в них много воды или по научному выражаясь популизма
И,кстати,при чём здесь наука?Имею ввиду твои слова я нашёл и или по научному выражаясь?
К науке ты не имеешь никакого отношения,мне кажется,или очень не добросовестное отношение,не так ли?
Иначе как можно понимать "учёного",который пишет слово

притенденты

через букву И ?
Кстати,чтобы не утруждать тебя грамматикой,хочу напоследок вот что сказать:если тебе нравятся президенты "в фигуре",моя ,судя по твоим вкусам,должна тебе понравится,поэтому фюрером буду я,а Володю возьму себе в замы,так подойдёт?
 Ну и последнее...
и Гитлеру поверили бы немцы,не смотря на фигуру,потому что Гитлер был нужен в то время Германии,что он собственно доказал не только немцам,не считая,последней промашки.... 
Проект Кучеренко быть не может мелким по сути,поверь на слово,а в сочетании с Сервером40 тем паче

[socialistus]

Как ученый ученому. Фашизм возникает, когда кто то готов заорать, что у него в лавке нет мяса - поставщиков переманили желтые . Фашизм - идеология мелкой буржуазии. Ну и что что Кучеренко раньше всех стал выступать. По его же интевью он где то с номенклатурой капиталистической якшался. Потому и взял себе прсевдоним Калашников. Потому что , видимо, карьера не задалась, он и завопил пока только в тиши. Потом этот потаенный  вопль услышали - как тут  сказано - миллионы. Потом публиковаться в радикальном стиле  под крышей фарвест вполне прагматичное занятие. Другого бы там не держали.

Назад в СССР в майке черного цвета. Оратор весьма характерной внешности.
Вам этого мало? Еще скажите спасибо, что не прочитал его труды - статей ,которых тучи, достаточно. Он такой же суггестор, каким он обозвал Гитлера, только выражается  письменно и так легче. Не понятно, что он его стесняется  
http://www.k2kapital.com/news/fin/707714.html

То то, то сё.

Потом ошибки, которые допускаю, вполне возможны - пишу не проверяю . Потом серьезное оправдание я - не русский. Кстати и кумир миллионов Гитлер писал с кучей ошибок, ну и фигли как говорится. Этот форум не форум правописания. Если вы двойник Кучеренко, это как говорится незачот

[socialistus]

Типичное заблуждение М.Калашникова - стремление редуцировать сложные социокультурные проблемы общества к их технико - технологическим аспектам.
Однако обобщение отечественного и зарубежного опыта показывает, что одна и та же техника и технология в одном социокультурном контексте может вести к исчерпанию и/или даже к разрушению природных и социальных ресурсов, и рациональному их использованию, и наращиванию в другом. Также неоднозначно проявляется связь техники и технологии с социальными изменениями. Различные социальные системы и структуры могут быть по-разному восприимчивы к тем или иным инновациям. Стремление внедрить новую технику может оказаться неосуществимым, если оно не сопровождается освоением новой технологии, а освоение последней оказывается невозможным без соответствующих социокультурных трансформаций.
Технологии ни хороши, ни плохи и не нейтральны. Они не могут заменить, например: борьбу с коррупцией, некомпетентность, безответственность, здравоохранение, образование..., но могут усилить и дополнить эти социальные ответственности.

Интуиции достаточно,достаточно беглого взгляда на представленные вещи.
Иногда видна и энергетика текста и его глубина одновременно. Но это подготовленному человеку, не обязательно с предубеждениями.
Я сравнительно достаточное время наблюдаю этого так называемого плодовитого публициста. Не зря я сомневался. Кроме городов - солнца Кучеренко нечего предложить. А вот с постом , представленным сверху, согласен полностью. Самому обосновывать было лень. Я давно то му же местному Бергсону говорил, что возится с некотрыми оппонентами мне в лом. Не знаю, как у Бергсона хватает терпения и выдержки. Мне достаточно посмотреть несколько постов и понимать уровень оппонента

[сервер40]

Потом ошибки, которые допускаю, вполне возможны - пишу не проверяю

socialistus,мне непонятна логика,НО,с другой стороны мне нравится "истина",которой глаголят твои уста.
С одной стороны ты сам признаёшь(кстати,в русском языке,истинные русские не пренебрегают пользоваться буковкой Ё) что пишешь,и делаешь ошибки, с другой всё равно пишешь.
А может быть прекратить писать?
Ведь всё равно же сплошь ошибки,и в орфографии,и по смыслу?
Я не высасывал факты из пальца,а чётко слежу за твоей мыслью,и речью,поэтому прочти сам себя,возможно у тебя появится желание бросить стряпать про то что ты понять не способен потому что не знаешь о чём речь.
Сегодня воскресенье,выходной,лень писать тебе,объяснять что-то.
Может быть в следующий раз.
Кстати,если есть время,простой совет:изучи деятельность И.В.Сталина,его краткую биографию,достижения,и может быть ты тогда не будешь обращать внимание на  вумные словечки,типа  стремление редуцировать сложные социокультурные проблемы общества к их технико - технологическим аспектам
Не надо,со стороны глупо выглядишь вместе с автором этих архисложных словосочетаний.
У Володи нет стремления внедрения "новой техники",вернее это далеко не самое первостепенная задача(хотя и составляющая) его,и не надо путать участников,если сам запутаный,у Володи цель одна - он хочет жить в супер державе,в сверх империи,он не желает чтобы его дочерей насиловали пришлые мрази.Он до мозга костей РУССКИЙ,это можешь понять?
Он не терпит предательства,тем более к Отечеству.
Вот и всё,какие вопросы?
PS Кстати,всё что во благо(нашего государства ессно) это его принцип,как и мой собственно,сегодня без этого сложненько.
А почему нет?
Как говорится с волками жить....
Вот такие вот дела,а ты тут размусолил дискуссию,всё очень даже просто....

PS А что ты знаешь кроме городов-солнц?Да ни хрена.
Город - солнце это стремление,это мечта,да,конечно,от твоей мечты нажраться колбасы она существенно отличается,но не обессудь уж.(может быть тебе ник поменять на капиталиста?Это тебе больше подходит)
А знаешь ли ты,незнайка,скольких людей вернул своими мыслями,мечтами,с чужбин Володя?
И чем они занимаются эти люди у себя,здесь,на своей Родине,чтобы построить свои города-солнца?
Может быть ты слышал о "Белый Китеж - западный щит"?
Пусть тебе истребитель расскажет,чтобы не быть не скромным.
Это только один пример,который показывает твою некомпетентность в этом вопросе,а значит и всю твою ахинею,которую ты высасываешь из пальца.А сколько примеров в России?Не слышал?
Так что ,изучи матчасть,потом пытайся что-нибудь оспорить,а уж тем более своё скудоумие показать здесь,"оппонент".
Мне хватило твоего одного поста,чтобы понять это.

[socialistus]

честно: если вишу достойного спорщика - появляется второе дыхание, по другому вдохновеие.

Но тут я вижу человека который от сам дурак перешел к забалтыванию и просто явным понтам. Еще видно, что за танком -самолетом   ,  а теперь и за сервером 40 (?) стоит одна и та же сущность человека - машины. Или это зомби а-ля "кучеренко" , или сам Кучеренко, хотя я склоняюсь ко второму варианту. Есть тут  еще один такой же писатель КОБ утопист и тоже с разных танков  самолетов в виде всеслав, изяслав, свытослав и прочий слав атакует . Множество изображает, численное превосходство.

Ничего не выйдет. Одной энергетикой  и нахрапом не взять

Читать Сталина? Кому, мне?  +@>
Ты, человек, помешан на чем то. А ну ка , что там у Сталина умного было , кроме того, что он загнал крепостной народ под прописку по месту жительства.