Об Украине для тех, кому интересно

[osv]

Мойша

Теперь я отвечу на вопросы
 
1. В чем различия восприятия - ну например заявление ряда ваших политиков в отношении Украины - Жириновского, Рагозина и др. "Ну что -то типа "украинскте жлобы" и "нация свиней". Это в Киеве, по ТВ показывают. Я уже не раз об этом говорил. Или территориальные притензии - о. Тузла, Крым.

2. У нас в Украине тоже разницы нету - никто не акцентирует внимания - кто какой национальности.
3. Ностальгия у людей старшего поколения - конечно она есть. Они выросли в одном мире, теперь живут в другом. Это зависит от многих факторов - в той же науке раньше можно было заниматься всю жизнь глобальными проблемами, а сейчас надо деньги зарабатывать. Тот же космос - в Украине были построены гигантские заводы, НИИ и пр.  - СССР нет, РФ во многом отказалась от нашей продукции. Теперь приходится искать новые связи, заключать контракты и договора, считать деньги.

4. На счет национализма и прочего - я вот с пол-года назад рассказывал отом, о чем и тут в Украинские новости из неофициальных источников.
Толку мало. Вот на одной ветке доходит до маразма - меня обвинилли во вранье по поводу того, что в украинском паспорте надписи дуьлируются на русском. пришлось сканировать фрагмент паспорта и показывать. приходится объяснять просто на пальцах, потому я решил создать тему, где будут цифры, факты, фото, ссылки и прочее. Так же ябуду рассказывать и о демократии, и об отсутствии национализма в основной массе людей,и о днях русской культуры, приездах актеров и политиков, о русских изданиях в Украине и все прочее. Все надо объяснять на пальцах - на слово не верят.

  Почему Украина хочет быть независимой - я уже не раз объяснял - причин много, попытаюсь сформулировать их вкратце:
1.Государственный строй (СССР) в 20-м веке дал нам - репресии, Голодомор, коллективизацию, участиев военных конфликтах, которые нам были не нужны (например советско-финская фойна 1939-40 гг). У нас потери в мирное время оцениваются в 10 000 0000 человек -и это не бендеровская пропраганда - это конкретные люди - мои родственники, моей жены, моих колег, моих друзей, моих соседей... Это та цена, которую мы заплатили за свое участие в СССР. Если Вы знаете, то в Западной Украине фашистов встречали хлебом-солью. И это не от врожденного предательства. Это такая хорошая у нас система была, что фашизм казался лучше.

2. Что нам даст объединение - цены на энергоносители диктуются рыночными отношениями. У нас работают над проблемой избавления от российской энергозависимости - это и разработка своих месторождений нефти и газа, и производство синтетического бензина, и увеличение к 2020 году производства электроенергии в 2 раза. Да, мы выпускаем много тго, что создавалось при СССР - но приэтом производство сохранено, оно модернизируется. Да, автомобиль Ланос разработали корейцы, а опель Дженерал моторс - но их делают у нас, из нашей стали, наши рабочие. А это - насыщение рынка, зарплаты, налоги, развитие. Какой смысл в объединении, если Россия нас хотела поставить на колени, отказываясь от заказов в Украине - а ведь большинство наших предприятий работало на СССР, а в основе СССР была Россия. Теперь мы как- нибуть сами научились налаживать связи, партнерство, находить инвесторов, рынки збыта.

3. У нас страна во многом пошла вперед - многие россияне тут, нафоруме, высказываются по отношению к нам, как к чему-то второсортному. А меня возникает вопрос - а эти люди никогда не задумывались о тоом, что мы можем быть лучше их - и в экономике, и в в политике и в социальной сфере? У нас нету конфликта с татарами, у нас на площади могут мирно сойтись сторонники различных политических сил... И в конце концов - у нас нет нефтедолларов, но за 10 лет золотой зарпас вырос в 20 раз. А в газете помещаю карикатуры на политиков. Когда Ющенко, Янукович и мороз пошли вместе на футбол, газеты напечатали их фото вместе с надписью "Болбес (Ющенко), Трус (Мороз) и Бывалый (Янукович). Унас противников Ющенко (см. выше) спецподразделения МВД как дрова в грузовики не закидывают, как было в Москве во время "мАрша несогласных". А тоталитаризм нам дорого стоял - он нам не нужен, и мы к нему никогда не вернемся.

[osv]

А вот тут читатели высказывают мнение на тему о том, что принесла оранжевая революция.

http://newsforums.bbc.co.uk/ws/thread.jspa?sortBy=2&threadID=6766&#paginator

Мнения расположены по рейтингу популярности.

Знаете, явот сейчас искал в инете выступление чернокожих детей на Крещатике - то, что ваши СМИ вставляют - ну у нас просто фашистское государство. Оказывается в Киеве разгул скинхедов. А я вот живу тут и не знаю - где это...

Я вот все на пальцах теперь буду объяснятть - ну например, надо отсканировать программу передач российских и показать - а то у нас же понимаете, под страхом смертной казни запрещают на русском говорить и фильмы смотреть. А за покупку и чтение книг на русском языке на костре вообщето сжигают. Прямо на Крещатике. Такую х.. (извините конечно) в ваших СМИ понаписывают, что и отвечать просто не знаешь как и не хочется. 

[osv]

Теперь буду рассказывать по порядку

1. "Мы - антисемиты"
На следующей неделе 14 тыс браславских хасидов отправятся в традиционную праздничную поездку в Умань. Главное событие этого путешествия - молитва в день праздника Рош а-Шана на могиле праведника рабби Нахмана из Браслава.

В Управлении аэропортов готовятся организовать своеобразный воздушный мост на Украину. Для того чтобы быстрее обслужить массу хасидов, будут созданы специальные группы контролеров, таможенников и пограничников. Создана специальная группа по координации действий между туристическими и авиакомпаниями, посольством Украины в Израиле, багажными службы аэропорта Бен-Гурион.

http://www.isra.com/news/56770

Традиционным местом паломничества хасидов является город Умань в Черкасской области, где похоронен духовный наставник хасидов, раввин Нахман (Раби Нахман).
http://for-ua.com/ukraine/2006/09/18/071824.html

[osv]

[osv]

2. "Мы - расисты"



Выступление украинской певици африканского происхождения Гайтаны

[Одиннадцатый]

Славута

Ваще не авто!

У меня такая есть - не жалуюсь за 3,5 года. 120 км в час едет, бензина по трасе ест 4,5 литра, в смешаном цикле - 6 литров.

Олег.
Я уже говорил. Качество любой машины проверяется при работе в такси. То что ты не жалуешься, еще не значит что машина хорошая.

[osv]

3. "Мы - руссофобы"

[osv]

Славута

Ваще не авто!

У меня такая есть - не жалуюсь за 3,5 года. 120 км в час едет, бензина по трасе ест 4,5 литра, в смешаном цикле - 6 литров.

Олег.
Я уже говорил. Качество любой машины проверяется при работе в такси. То что ты не жалуешься, еще не значит что машина хорошая.

ну так и быть - херорая. Но у нас их процентов 30 от общего объема продаж идет.

[osv]

4. "Обыкновенный фашизм"

Дни израильской культуры в Украине станут самыми масштабными за всю историю отношений двух стран

Дни израильской культуры в Украине сегодня открыл праздничный концерт в харьковском театре оперы и балета, но основные события фестиваля, как сообщили в культурном центре при посольстве Израиля, будут проходить в столице. По информации телеканала ICTV, еврейские деятели культуры будут гастролировать по Украине полтора месяца. И поскольку в Израиле проживает полмиллиона репатриантов из Украины, то представлять еврейскую культуру будут в основном бывшие соотечественники. Среди известных – лучший тенор Израиля Евгений Шаповалов и джазовый пианист Леонид Пташка.


В этом году Дни израильской культуры, в посольстве Израиля называют самым масштабным проектом за всю историю отношений двух стран. Торжественная церемония открытия в столице проходила в Национальной опере Украины. Харьковская церемония – менее масштабная, но от этого не менее торжественная. Главное – содержание, а не форма, уверены приглашенные на открытие дней израильской культуры в Киеве.


http://news.media-objektiv.com/culture/2005/23319.shtml

[osv]

ну шо скажешь, 11-й?

[Одиннадцатый]

Славута

Ваще не авто!

У меня такая есть - не жалуюсь за 3,5 года. 120 км в час едет, бензина по трасе ест 4,5 литра, в смешаном цикле - 6 литров.

Олег.
Я уже говорил. Качество любой машины проверяется при работе в такси. То что ты не жалуешься, еще не значит что машина хорошая.

ну так и быть - херорая. Но у нас их процентов 30 от общего объема продаж идет.

По сравнению просто с "Таврией" - почти иномарка. А рост продаж... Пусть растет конечно. Но хвастаться объемом продаж хренового товара...

[Одиннадцатый]

ну шо скажешь, 11-й?

По поводу Израиля?!?!?!?!? Ничего!

[Одиннадцатый]

Ладно... Пора работать. Пока.

[osv]

Высотный частокол. Киев окружат забором из небоскребов
По словам главного архитектора схемы размещения небоскребов в столице Валентина Штолько, в Киеве предполагается организовать так называемые внутреннее и внешнее кольца высотной застройки. Внутреннее кольцо, согласно проекту, не затронет историческую зону, где строительство домов свыше 20 этажей запрещено. Оно пройдет по таким районам, как Теличка, Лыбедская площадь, Протасов Яр, Севастопольская площадь, Караваевы Дачи, Шулявка, Дорогожичи, Петровка, Рыбальский полуостров, Левобережный массив, Позняки и Осокорки.
Внешнее кольцо запроектировано на въездных магистралях в Киев. Здесь разместятся крупные общественные центры. Высота зданий будет зависеть от рельефа местности и колебаться от 40 до 70 этажей.
Кроме того, авторы схемы предлагают дополнительно возвести небоскребы на Троещине, в районе Дарницкого железнодорожного вокзала и в Бортничах и не допускать их строительство в других районах.
С учетом того, что на данный момент в столице сооружается более 30 экспериментальных домов высотой до 35 этажей, количество небоскребов увеличится в три раза — до более чем 100 объектов (во многие комплексы будут входить несколько многоэтажек).
По информации авторов схемы, при ее разработке был использован опыт московского градостроения, когда на пересечении осей кремлевских башен и виртуального кольца вокруг исторического центра города были сооружены ставшие символом российской столицы знаменитые высотки. Подобным же образом наши проектанты посчитали возможным организовать и высотную застройку Киева.
По словам Валентина Штолько, возведение небоскребов в настоящее время становится все более актуальным для украинской столицы, хотя горожане и не привыкли жить и работать в зданиях выше 25 этажей, а в городе до сих пор отсутствуют необходимые спасательные средства для таких объектов. «Киев нуждается в высотках в первую очередь в связи с резким увеличением «механического» прироста населения и острым дефицитом свободной земли. Это уже вызвало массовое бессистемное строительство многоэтажных жилых и офисных зданий как в центральных, так и в спальных районах города», — отметил Валентин Штолько.
Запроектированные в составе схемы строительства небоскребы, по информации авторов, располажатся вне зон действия авиационных коридоров и, в принципе, могут быть подключены к транспортной схеме столицы. По словам сударьа Штолько, в дальнейшем для каждого участка застройки должны определить территорию и ограничения к ней, но предварительную схему размещения высоток станет утверждать Киеврада.
Тем не менее градостроительный совет, который на прошлой неделе рассматривал данную схему, отправил ее на доработку с существенными замечаниями.
Главный архитектор города Василий Присяжнюк потребовал, в частности, создать объемный или виртуальный макет Киева, что позволило бы моделировать размещение небоскребов в реальной среде, а также подготовить юридическое обоснование для утверждения схемы и вынести ее на общественные слушания.

http://dsnews.com.ua/archive/index.php?action=article&r_id=23&article_id=29299&arc_num=306

[osv]

В Киеве

[osv]

Добыча нефти в Украине

http://autoweek.com.ua/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=387

[osv]

Крупнейшая в Украине нефтедобывающая компания ОАО "Укрнафта" по состоянию на 1 августа увеличила собственную сеть автозаправочных станций (АЗС) до 548 комплексов.

Как сообщили AutoWeek.com.ua в пресс-службе ОАО "Укрнафта", АЗС расположены почти во всех регионах Украины, а именно: Автономная Республика Крым - 14; Винницкая область - 17; Волынская область - 22; Днепропетровская область - 68; Донецкая область - 6; Житомирская область - 5; Закарпатская область - 28; Запорожская область - 53; Ивано-Франковская область - 12; Кировоградская область - 10; Киевская область - 17 (в том числе г. Киев - 4); Луганская область - 8; Львовская область - 63; Николаевская область - 9; Одесская область - 29; Полтавская область - 22; Ривненская область - 30; Тернопольская область - 19; Харьковская область - 22; Херсонская область - 23; Хмельницкая область - 17; Черкасская область - 33; Черновицкая область - 9; Черниговская область - 12.
На сегодняшний день 525 АЗС реализуют нефтепродукты компании. Еще 23 АЗС (Житомирская - 2, Запорожская область - 1, Львовская - 19, Ровенская область - 1) будет введены в эксплуатацию в ближайшее время.

ОАО "Укрнафта" в рамках реализации программы по созданию вертикально-интегрированной нефтяной компании (ВИНК) планирует увеличить собственную сеть АЗС до 800 комплексов. ОАО "Укрнафта" - крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, которая добывает 75% нефти и газового конденсата от общего объема добычи в стране. 50%+1 акция "Укрнафты" принадлежат НАК "Нафтогаз Украины".Розничную реализацию нефтепродуктов через собственную сеть АЗС "Укрнафта" начала в июне 2004 года. На сегодняшний день средняя реализация нефтепродуктов через одну АЗС компании составляет около 10 тонн в сутки. "Укрнафта" планирует контролировать до 25% розничного рынка Украины.

// AutoWeek.com.ua

[osv]

21.10.2005
Украина будет с бензином. Спасибо немецким химикам!
Луганские власти собираются предложить правительству Украины проект по переработке угля в синтетический бензин.
По предварительным расчетам тонна «синтетики» будет стоить в три раза дешевле.
На днях луганчане провели у себя международную инвестиционную научно-практическую конференцию «Выработка синтетического моторного топлива из угля Донецкого бассейна как составляющая энергетической безопасности Европы». Как заявил по ее окончании местный губернатор Алексей Данилов, сегодня существуют 15 вариантов подхода к реализации этого проекта. Сам проект может быть осуществлен с помощью иностранных инвестиций, поскольку воплотить его в жизнь за бюджетные средства не представляется возможным. Сейчас область завалена встречными коммерческими предложениями от американской, немецкой сторон, польских компаний, передает Новый Регион.
«Это вопрос национальной безопасности Украины, и чтобы с ним определиться, необходимо создать межведомственную рабочую группу под эгидой СНБО», — приводит мнение Данилова газета «Вечерние вести».
По его словам, под проект на Луганщине определили 17 площадок для строительства промышленных комплексов переработки угля. В первую очередь, необходимо рассчитать возможности угольных месторождений и заручиться поддержкой правительства. Минуглепром идеей уже заинтересовался, шахтеры — тоже, поскольку для угольной отрасли производство синтетического топлива один из реальных шансов избавиться от убыточности.
Специалисты рассчитали, что себестоимость такого бензина не превысит 1,5 тысячи гривен за тонну. В настоящее время оптовая стоимость тонны обычного бензина марки А-95 составляет 4846 гривен.
Впервые произвести из каменного угля высококачественный бензин удалось в 1935 году немецким химикам Францу Фишеру и Гансу Тропшу. Во время войны, когда Германия оказалась в тисках жесткого нефтяного эмбарго, весь авиационный бензин в стране и почти все топливо для танков были именно из угля.
Жидкое топливо по методу Фишера-Тропша до сих пор получают в ЮАР.
На производство одной тонны синтетического бензина идет 3,6 тонны бурого угля либо 1,5 тонны каменного.
Эксперты предупреждают: мировые запасы нефти и газа иссякнут через 40–50 лет. Угольные залежи более чем в 50 раз превосходят нефтяные ресурсы.
В Украине 120 миллиардов тонн разведанного угля, которого, по различным оценкам, хватит на 400 лет.
http://bayki.com/info/15466

[osv]

Планам расширения производства биотоплива правительство Украины обеспечило «зеленый» свет. Кабинет министров страны может согласовать создание Национальной акционерной компании «Синтезгаз Украины» еще до конца мая 2007 г. Об этом заявил председатель Национального агентства по вопросам обеспечения эффективного использования топливно-энергетических ресурсов Евгений Сухин, сообщает «proUA».
«Часть министерства уже согласовали. Думаю, что до конца месяца будем иметь настоящий документ согласованным», – отметил сударь Сухин. По его словам, в состав НАК должны войти Клавдиевский промышленно-опытный завод, теплоэлектростанция «Обуховская энергия», государственное предприятие «Энергоэффективность» и Институт проблем энергоэффективности.
По словам Евгения Сухина, заинтересованность в участии в НАК выражают некоторые иностранные компании. Одна из них готова приобрести 26% акций будущей НАК за $30 млн. Сударь Сухин считает, что контрольный пакет акций компании должен быть в собственности государства, а остальные можно продать частным фирмам.
Синтетический газ или синтез-газ состоит из метана, водорода и окиси углерода. Его можно производить из биомассы, промышленных и бытовых отходов. По мнению многих украинских экспертов, использование синтез-газа может быть дешевле и экологически безопаснее, чем природного газа.
Кроме того, кабинет Министров Украины намерен создать государственную компанию «Био 100» по производству смесевых бензинов на базе спиртовых заводов при Министерстве аграрной политики. "На сегодняшний день принято решение на уровне правительства, что будет создана структура на базе министерства сельского хозяйства», — сказал Евгений Сухин.
Сударь Сухин сообщил, что в создаваемую компанию войдут 27 спиртовых заводов, которые будут выведены из управления Государственного концерна спиртовой и ликеро-водочной промышленности («Укрспирт»). Он добавил, что только один спиртзавод будет переведен в управление Национального агентства по вопросам обеспечения эффективного использования энергетических ресурсов - для отработки и наладки технологий производства.
Евгений Сухин выразил уверенность, что при правильном подходе и финансировании в 40-60 млн. гривен (200-300 млн руб), в течении года можно наладить производство 500-700 тыс. тонн топлива в год, по качеству не уступающего бензинам А-95 и А-98. «Это даст возможность сэкономить от 3 до 4 млн. тонн нефти», — отметил он.
В смесовом бензине до 20% объема топлива может составлять спирт. По оценке экспертов, переход на смесовые бензины позволит Украине снизить загрязнение окружающей среды автомобильными выхлопами, а также увеличить внутренний спрос на некоторые сельскохозяйственные культуры, которые могут служить источником этанола.
http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2007/05/22/251174

[osv]

Об этом заявил начальник управления топливно-энергетическим комплексом Полтавской облгосадминистрации Константин Батеко. По его словам, в недрах области сосредоточено 560 млн. тонн нефти, газа и газового конденсата. «При сегодняшних темпах добычи, а это 9 млн. тонн в год, данных запасов хватит на 60 лет»,- говорит Константин Батеко.
Однако начальник управления говорит, что в скором времени количество имеющихся запасов возрастет, поскольку в области ведутся геологоразведочные работы.
Напомним, что основными топливно-энергетическими ресурсами области является нефть, газоконденсат и природный газ, промышленная добыча которых на Полтавщине начата с 1951 года. Наибольшим нефтяным и газовым месторождением области является Глинско-Розбышевское нефтегазовое месторождение (Лохвицкий и Гадячский районы), которое дает почти половину добычи нефти и газа области.
Полтавская нефть является высококачественной: в ее составе до 55 процентов светлых нефтепродуктов.
К предприятиям топливной промышленности области относятся такие основные предприятия, как нефтегазодобывающее управление "Полтаванефтегаз", которое специализируется на добыче нефти, газа и газоконденсата; "Полтавагаздобыча" ДК "Укргаздобыча" НАК "Нефтегаз Украины"; предприятие "Полтавская газонефтяная компания" - добыча нефти, газа и газоконденсата; ЗАО транснациональная финансово-промышленная нефтяная компания "Укртатнафта" - специализируется на производстве 70 видов нефтепродуктов. Проектная мощность завода 18,6 млн.тонн в год.
http://www.geonews.com.ua/index.cgi?a=7498