Об Украине для тех, кому интересно

[osv]

Ан-74

[osv]

Обратился к туроператору об организации отдыха в Крыму. Туроператор предложил только район Севастополя, другие места в Крыму на этот год не бронировали, обзвонил других та же история, а как в других российских городах с этим вопросом, может кто-то подскажет.

В Крым можно приехать "дикарем".
Можно снять жилье в частном секторе или в пансионате, базе отдыха по месту. Для справки - номер в районе Евпатории обойдется порядка 150 гривен (30 долларов) в сутки. Въезд граждан РФ по внутренним паспортам, регистрации у нас нет, обмен рублей свободный (доллар, евро тоже). При обмене сум до 10 000 долларов (или другой валюты в эквиваленте) паспорт не нужен.
Для

[osv]

Да, вот еще информация по космическому агентсву

Национальное космическое агентство Украины / НКАУОбщие сведения:Полное название — Национальное космическое агентство УкраиныКонтакты:Интернет: http://www.nkau.gov.ua Дата заполнения 11 мая 2006 г.См. также:   - 24.05.2007  *Украина и Россия договорились о сотрудничестве в использовании системы ГЛОНАСС   - 12.04.2007  Проектом 3-й космической программы Украины на 2008-2012 гг. предусмотрено дистанционное зондирование Земли   - 02.04.2007  В 2006 г. Национальное космическое агентство Украины израсходовало на программы ДЗЗ более 200 тыс. дол.   - 27.03.2007  Компания Finmeccanica предложили НКАУ совместно улучшить точность европейской навигационной системы EGNOS на Украине   - 19.01.2007  На Украине будет разработана программа аэрокосмических и наземных наблюдений — GEOUA   - 12.12.2006  Кабмин Украины исключил из перечня стратегических ряд предприятий Национального космического агентства   - 08.12.2006  *Национальное космическое агентство Украины рассчитывает выйти на мировой рынок производства спутников ДЗЗ   - 01.11.2006  Украина намерена до 2011 г. создать и запустить на орбиту Земли два спутника ДЗЗ   - 09.08.2006  Украина поможет Нигерии в создании спутника ДЗЗ   - 18.07.2006  Россия и Украина будут сотрудничать в области ДЗЗ   - 30.06.2006  Украина намерена построить и ввести в эксплуатацию до 2012 г. спутники ДЗЗ «Сич-2» и «Сич-3»   - 30.06.2006  Украина может построить еще один спутник ДЗЗ для Египта   - 31.05.2006  Запуск космического аппарата ДЗЗ «Сич-2» запланирован на 2007 г.   - 11.05.2006  Украина поучаствует в тендерах по спутникам ДЗЗ для Казахстана   - 23.08.2005  Днепропетровская обладминистрация готовит региональную программу использования аэрокосмических данных   - 12.05.2005  Украина может внести весомый вклад в европейскую систему ДЗЗ GMES и навигационную систему Galileo   - 22.04.2005  Украина намерена участвовать в европейском проекте навигационной системы Galileo   - 11.03.2005  Украина подготовила соглашение с ЕС об участии в космической программе Galileo   - 28.02.2005  Согласован текст Соглашения об участии Украины в проекте Galileo   - 17.02.2005  Научиться прогнозировать, где произойдет очередное землетрясение, поможет спутник «Сич-1М»   - 27.12.2004  *Два украинских спутника ДЗЗ не смогли выйти на заданную орбиту


http://www.gisa.ru/info_see.php?id=1291

I квартале 2007 года Национальное космическое агентство Украины (НКАУ) имеет намерение вывести в космос спутник отечественного производства "Сич-2". Спутник будет вести наблюдение за Землей и может быть использован в интересах национальной обороны и народного хозяйства.
Создание космического аппарата "Сич-2", принадлежащего к классу микроспутников, является одним из приоритетов деятельности НКАУ в 2006 году. В целом разработка аппарата предусмотрена Общегосударственной (Национальной) космической программой Украины на 2003-2007 годы, которая была принята Верховной Радой Украиной в октябре 2002 года. Основной задачей программы является развитие технологий, соответствующих новым тенденциям космической деятельности, нуждам экономического и научно-технического развития страны, сообщает «Лига».
НКАУ создано в феврале 1992 года для реализации государственной политики в сфере космической деятельности. Основными задачами агентства является разработка концептуальных основ государственной политики в области исследования и использования космического пространства, обеспечение организации и развития космической деятельности в Украине и другие
http://old.rupor.info/full.php?aid=51310

[Широкоплечий]

да эт я знаю, но меня на отдыхе лишние заботы нафиг не нужны, мне проще денег заплатить но что б башку лишними проблеммами не занимать, в принципе на Крыму клин не сошелся есть много и других мест. просто удивляет позиция туроператоров бронировать путевки поближе к рос. военной базе. Есть чего опасатся что ли? Поэтому и хотелось узнать эт в нашем городе туроператоры перестраховщики или по всей России ситуация такая.

[Самбор]

Ан-74

Разрабатывался в СССР с начала 70-х годов, опытный двигатель испытывался в 1974 году.

[osv]

да эт я знаю, но меня на отдыхе лишние заботы нафиг не нужны, мне проще денег заплатить но что б башку лишними проблеммами не занимать, в принципе на Крыму клин не сошелся есть много и других мест. просто удивляет позиция туроператоров бронировать путевки поближе к рос. военной базе. Есть чего опасатся что ли? Поэтому и хотелось узнать эт в нашем городе туроператоры перестраховщики или по всей России ситуация такая.

опасаться в Крыму Вам абсолютно нечего. Есть еще и когкуренция, вот и все

[osv]

Самбор

Речь оидет об Ан-74-200 - это полность переработаный самолет. Он новый. Внешне очень отличается от Ан-74 тех лет.

[Мойша]

МОЙ ВОПРОС К ЖИТЕЛЯМ УКРАИНЫ - ОСТАЛЬНЫХ ПРОШУ АХИНЕЮ НЕ ПИСАТЬ!!!

Давно, со времен оранжевой революции, хочу узнать, каков был (и есть) реальный расклад политических сил и позиций. А то как Площадь представлялся в российских СМИ: одни говорят "не будем за Януковича - он бандит" - ну вроде верно, с двумя-то судимостями. другие говорят "не будем за Ющенко - он ставленник Запада" - тоже верно. Ну нет бы найти третьего кандидата - хоть с виду честного и за него голосовать... Нет же, устроили почти гражданскую войну. А была ли реальная третья сила, была ли возможность не раскалывать надвое страну и народ? Судя новостям в наших сми (да и заявлениям некоторых граждан на этом форуме) - никакой разумной альтернативы связке Ющенко-Янукович нет. Прямо таки вспоминается 1996 г. - выборы Ельцина: Иного не дано! Коней на переправе не меняют! и т.п.
Как там оно на самом деле?

[Флинт]

МОЙ ВОПРОС К ЖИТЕЛЯМ УКРАИНЫ - ОСТАЛЬНЫХ ПРОШУ АХИНЕЮ НЕ ПИСАТЬ!!!

Давно, со времен оранжевой революции, хочу узнать, каков был (и есть) реальный расклад политических сил и позиций. А то как Площадь представлялся в российских СМИ: одни говорят "не будем за Януковича - он бандит" - ну вроде верно, с двумя-то судимостями. другие говорят "не будем за Ющенко - он ставленник Запада" - тоже верно. Ну нет бы найти третьего кандидата - хоть с виду честного и за него голосовать... Нет же, устроили почти гражданскую войну. А была ли реальная третья сила, была ли возможность не раскалывать надвое страну и народ? Судя новостям в наших сми (да и заявлениям некоторых граждан на этом форуме) - никакой разумной альтернативы связке Ющенко-Янукович нет. Прямо таки вспоминается 1996 г. - выборы Ельцина: Иного не дано! Коней на переправе не меняют! и т.п.
Как там оно на самом деле?

Давай Олег колись-я уже про это тоже спрашивал

[Самбор]

...
... Нет же, устроили почти гражданскую войну. А была ли реальная третья сила, была ли возможность не раскалывать надвое страну и народ? Судя новостям в наших сми (да и заявлениям некоторых граждан на этом форуме) - никакой разумной альтернативы связке Ющенко-Янукович нет. Прямо таки вспоминается 1996 г. - выборы Ельцина: Иного не дано! Коней на переправе не меняют! и т.п.
Как там оно на самом деле?

Украина освобождалась от москалей - пятой колонны.

И освобождаться ещё долго.

[Ю.Тимошенко]

Олег,у тя фотик есть?Выйди просто на улицу,и поснимай Киев!Дома,скверы,Крещатик.пусть посмотрят.Андреевский узвоз,новые дома,да сними Киевский железнодорожный вокзал,изнутри,пусть посмотря какие должны быть вокзалы!.Они скажут,мол столица,но поеду я в Украину,сниму провинцию,пусть тоже полюбуются,как надо жизнь обустраивать!

[Одиннадцатый]

сними Киевский железнодорожный вокзал,изнутри,пусть посмотря какие должны быть вокзалы

В Самаре вокзал не хуже.http://portal.alterlan.ru/photos/displayimage.php?pos=-1689
http://www.drjazz.ru/journalshowcomments.php?jpostid=15126640&journalid=53184&go=prev

[osv]

МОЙ ВОПРОС К ЖИТЕЛЯМ УКРАИНЫ - ОСТАЛЬНЫХ ПРОШУ АХИНЕЮ НЕ ПИСАТЬ!!!

Давно, со времен оранжевой революции, хочу узнать, каков был (и есть) реальный расклад политических сил и позиций. А то как Площадь представлялся в российских СМИ: одни говорят "не будем за Януковича - он бандит" - ну вроде верно, с двумя-то судимостями. другие говорят "не будем за Ющенко - он ставленник Запада" - тоже верно. Ну нет бы найти третьего кандидата - хоть с виду честного и за него голосовать... Нет же, устроили почти гражданскую войну. А была ли реальная третья сила, была ли возможность не раскалывать надвое страну и народ? Судя новостям в наших сми (да и заявлениям некоторых граждан на этом форуме) - никакой разумной альтернативы связке Ющенко-Янукович нет. Прямо таки вспоминается 1996 г. - выборы Ельцина: Иного не дано! Коней на переправе не меняют! и т.п.
Как там оно на самом деле?

Квк бы и то и то верно. Почему произошла Оранжевая революция?

Вут следующие фактры:
1. Янукович дважды судим - сам говорил об этом по ТВ.
2. Перед выборами власть в лице Л.Кучмы - второго президента Украины, показывала - вот мол, он, приемник. Это говорило о предвзятости в выборах - мол все и так понятно.
3. Подтасовка - в первом туре 98% голосов посчитали за ночь, а 2 процента - за 10 дней, признав победу Ющенко в первом туре.
4. Во втором туре посчитали голоса за день и Янукович выиграл с разрывом в несколько процентов.
5. Поведение Януковича, который говорил, в эфире такое.... Это все показывали по ТВ.


Я описывал события Оранжевой революции, как участник, в Новости с мест "Украинские новосит из неофициальных источников", стараясь абстрагироваться от личных симпатий. Там несколько постов.

Есть ли альтернатива? Очень тяжело сказать. Ведь за политиками стоят огромные деньги, власть, влияние и управление различными сферами жизни, внешняя поддержка и пр.

В том, что к власти пришел прозападный Ющенко, я считаю, во многом вина РФ - политика по отношению к Украине. Не забывайте - у нас на международную политику смотрят далеко не так как у вас, в России, по другому многое воспринимают. Вот и результат.

[osv]

Олег,у тя фотик есть?Выйди просто на улицу,и поснимай Киев!Дома,скверы,Крещатик.пусть посмотрят.Андреевский узвоз,новые дома,да сними Киевский железнодорожный вокзал,изнутри,пусть посмотря какие должны быть вокзалы!.Они скажут,мол столица,но поеду я в Украину,сниму провинцию,пусть тоже полюбуются,как надо жизнь обустраивать!

Я так и сделаю. А сейчас будет об судостроении и деньгах.

Потом автомобильная промышленность. И так далее.

[Гуру Большой]

Семенюк тут сыплет техническими подробностями и скромно умалчивает о том, что промышленность незалэжной хохляндии - это остатки Советской (читай - Великоросской) промышленности. И все, что есть  и появляется сейчас у похитителей Винницы - результат наработок того времени. А где ваше, родное, что вы создали сами, кроме горилки и сала? ;)

Олег,у тя фотик есть?Выйди просто на улицу,и поснимай Киев!Дома,скверы,Крещатик.пусть посмотрят.Андреевский узвоз,новые дома,да сними Киевский железнодорожный вокзал,изнутри,пусть посмотря какие должны быть вокзалы!.Они скажут,мол столица,но поеду я в Украину,сниму провинцию,пусть тоже полюбуются,как надо жизнь обустраивать!

Дык. Юлынька, а ты знаешь, почему в кореях и вьетнамах всякая промышленность так хорошо развита и именно там растут "города будущего"? Климат, матушка! Там и капвложения меньше, и рабочая сила от этого же дешевле. Пораскинь, если есть чем раскидывать -  В Питере, например, хоть два раза в год косметический ремонт зданий делай - чище выглядеть он не станет. Эрозия. Температура. А в Одессе построил будку деревянную, покрасил - она стоит, и ниче с ней не делается двадцать лет.
Сравнила, нашла чем гордится - климатом. Он от хохлов не зависит. ;)

[osv]

ОАО 'Завод 'Ленинская кузница' имеет возможности строить следующие типы судов...
Судостроение:
Рыбопромышленные и транспортные рефрижераторные суда для рыболовного хозяйства страны.
Рыбоохранные и рыбопоисковые суда.
Научно-исследовательские и геологоразведочные суда на базе пр. 5025М.
Буксиры портовые и буксиры-спасатели, мусоросборщики, пожарные суда, портовые суда разнообразного назначения.
Транспортные суда, универсальные сухогрузные, контейнеровозы грузоподъемностью до 4000 т, в т.ч. типа 'река-море'.
Скоростные (до 40 узлов) автомобильно-пассажирские суда на 585 пассажиров и 130 легковых автомобилей и до 4 автобусов.
Танкеры, продуктовозы, химвозы дедвейтом до 5000 т.
Суда технического флота: многочерпаковые земснаряды, в т.ч. автоматизированные самоходные землесосы, шаланды, плавсредства для очищения прудов, в т.ч. для очищения прудов сахарных заводов и т.м..
Баржи самоходные и несамоходные.
Понтоны, понтонные переправы.
Плавучие доки грузоподъемностью 1500 - 2000 т.
Корпусы судов разнообразного назначения
Машиностроительная продукция:
котлоагрегаты
насосы различного назначения;
печи - инсинераторов для сжигания судовых отходов и мусора;
морозильные аппараты для замораживания продуктов;
оборудование для нефтедобывающей промышленности (превенторы, ключи гидравлические);
винты регулированного шага (ВРШ);
Литейное производство: серийные, мелкосерийные, единичные, индивидуальные и уникальные слитки из углеродных, конструкционных и низколигированых сталей, чугуна и цветных металлов;
Заводские лаборатории:
химическая
вибро-акустическая
радиационной безопасности
механических испытаний
рентген-лаборатория
лакокрасочных покрытий
Продукция сертифицирована страховой компанией ЛЛОЙДА (Великобритания) Агрегаты электронасосные
Винты
Катера сторожевые
Котлоагрегаты
Котлы
Котлы паровые
Насосы
Насосы топливные
Печи для сжигания промышленные
Печи для сжигания судовых отходов
Полный список ...
http://virtualexpo.com.ua/rus/catalog/cat_679-country_0-items_23277-mode_full-sp_182.html



Далі буде...

[osv]

Судостроительный завод “Ленинская кузница” (Украина) сдал Damen Shipyards Bergum (Нидерланды) корпус сухогруза
ОАО «Судостроительный завод «Ленинская кузница» (Киев) выполнен последний этап серийного судостроительного заказа компании Damen Shipyards Bergum (Нидерланды). Как сообщает “РЖД-Партнер”, заказчику сдан корпус сухогрузного судна, третий в серии из трех единиц.  Тип судна – комбифрейтор. Размеры корпуса: длина - 88.6 м, ширина в миделе - 12.5 м, высота борта - 7 м. Строительство осуществляется под надзором Lloyds Register of Shipping (Великобритания). Цикл строительства единицы на заводе – порядка 6 месяцев. Головное судно серии сдано заказчику в мае 2006г.  Финансовые детали заказа участниками не раскрываются, однако в их намерения входит продолжение сотрудничества. Так, в течение 2007-2008гг. на заводе планируется строительство еще 4-х подобных единиц для того же заказчику.
ОАО «Судостроительный завод «Ленинская кузница» специализируется на строительстве судов специального назначения, рыболовных траулеров, а также сухогрузов различной степени готовности (до 75%).
http://portnews.ru/news/25305/

[osv]

На Херсонском заводе "Паллада" построен плавучий док для атомных подлодок России
На Херсонском государственном заводе "Паллада" построили и передали заказчику - представителям Военно-Морского флота России плавучий док. Об этом сообщили в Херсонской облгосадминистрации. Док будет использоваться россиянами для ремонта атомных подводных лодок. Его грузоподъемность составляет 25 тысяч тонн, пишет Укринформ.
http://www.ukrindustrial.com/regions/?fuseaction=adm_news.main&newsid=145383&rgn_id=20
Судно "Укрречфлота" прошло испытание на Николаевском судостроительном заводе
    
С Николаевского судостроительного завода “Дамен Шипярдс Океан” пошел на ходовые испытания универсальный сухогруз “Дмитрий Котюженко”.Это одно из девяти судов, построенных на этом предприятии согласно заказу отечественной судоходной компании «Укрречфлот». Сухогруз, дедвейтом 6300 тонн, имеет скорость свыше 11 узлов и может одновременно перевозить 300 контейнеров. Через несколько дней на предприятии будет заложено еще одно судно из этой серии для отечественного заказчика.Сухогруз „Дмитрий Котюженко” построен при поддержке Европейского банка реконструкции и развития.
http://www.ukrindustrial.com/news/index.php?newsid=33323

[osv]

Николаевский судостроительный завод заложил универсальный сухогруз по заказу Укрречфлота06.03.2006 14:08На Николаевском судостроительном заводе "Дамен Шипярдс Океан" состоялась закладка очередного судна по заказу отечественной судоходной компании "Укрречфлот". Это универсальный сухогруз из серии заказанных компанией 9 суден дедвейтом 6,3 тысячи тонн, которые имеют скорость более 11 узлов и могут выдержать шторм » Полный
http://ru.redtram.com/go/41187478/
На Николаевском судостроительном заводе "Дамен Шипярдс Океан" спущен на воду сухогруз типа "река-море" по заказу судоходной компании "Укрречфлот". По словам генерального директора "Дамен Шипярдс Океан" Николая Романчука, это судно является знаковым для предприятия, поскольку оно построено с опережением графика уже под программу 2007 года и будет носить имя знаменитого земляка, бывшего генерального директора Черноморского судостроительного завода, ныне покойного Юрия Макарова.
Юрий Иванович - коренной николаевец и знатный корабел, который более 40 лет проработал на ЧСЗ. Его имя хорошо знакомо не только в Украине, но и далеко за ее пределами. При участии талантливого организатора производства были спроектированы и построены около 500 судов и кораблей, в числе которых и последний в истории новейшей Украины авианосец.
Универсальный сухогруз - седьмое из серии заказанных "Укрречфлотом" девяти судов дедвейтом 6,3 тысячи тонн, скорость которых более 11 узлов и которые могут выдержать шторм до 4 баллов. Они предназначены для перевозки как сухих грузов, так и контейнеров. Серия судов сооружается в рамках сотрудничества "Укрречфлота" с ведущим судостроительным заводом Украины и под гарантии Европейского банка реконструкции и развития.
В церемонии торжественного спуска судна приняли участие народный депутат Украины Анатолий Кинах, председатель облгосадминистрации Александр Садиков, городской голова Владимир Чайка, представитель заказчика - вице-президент "Укрречфлота" Михаил Антипенко и супруга Юрия Макарова Надежда Лаврентьевна, которая подарила заводу уникальное пятитомное издание по истории судостроения, начиная с 16 века.
Источник новости: Ukrindustrial.com

[osv]

http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign/2007/01/06/ukr/
На Николаевском судостроительном заводе спущен восьмой сухогруз для "Укрречфлот”
28.03.2007 12:59
На Николаевском судостроительном заводе “Дамен Шипярдс Океан” спущен на воду очередной сухогруз "Михаил Синица" типа река - море по заказу отечественной судоходной компании "Укрречфлот”, сообщает shipbuilding.ru. Универсальный сухогруз - восьмой из серии заказанных АСК "Укрречфлот” судов - дедвейтом 6,3 тысячи тонн, которые имеют скорость более 11 узлов и могут выдержать шторм до 4 балов. Он предназначен для перевозки, как сухих грузов, так и контейнеров. Серия судов сооружается в рамках сотрудничества „Укрречфлота” с ведущим судостроительным заводом Украины и под гарантии Европейского банка реконструкции и развития.По словам генерального директора “Дамен Шипярдс Океан” Николая Романчука, портфель заказов предприятия полностью заполнен. Кроме заказа для "Укрречфлота", в него входят три комбифрейтеры Дамен, семь многоцелевых сухогрузов, а также корпуса и металлические секции для различных судостроительных заводов международной судостроительной компании "Акер Ярдс", недавно ставшей совладельцем завода.Справка: Николаевский судостроительный завод "Океан"  создан в 1951г.  В сентябре 2000г. контрольный пакет акций ОАО "Судостроительный завод "Океан" был приобретен голландской фирмой "Дамен Шипярдс Групп".
http://www.ei.com.ua/dir/index.php?option=com_content&task=view&id=3460
Николаевская областная дирекция банка «Аваль» открыла ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» (Николаев) кредитную линию с лимитом около EUR3 млн. для строительства двух сухогрузов дедвейтом 4500 тонн каждый по заказу испанской компании Factoria Naval de Martin, S. A., сообщает пресс-служба банка. Согласно сообщению, кредитные средства предоставлены до 15 июля 2005 года. Обеспечением их погашения выступают основные средства предприятия, имущественные права по контрактам и корпуса судов, которые будут построены. Торжественная закладка корпуса первого сухогруза для Factoria Naval de Martin, S. A. состоялась 5 ноября. Длина судна составит 89,5 м, ширина — 13,70 м, высота борта до главной палубы — 8 м. Строительство будет проходить под специальным надзором представителя регистра английского Ллойда. Расчеты по контрактам между судостроительным заводом и Factoria Naval de Martin, S. A. осуществляются через документарные аккредитивы, покрывающие 100% стоимости судов и открытые в первоклассных европейских банках — Banco Santander Ceentral Hispano S.A. и Caixanova (Caixavigo. Ourense e Pontevedra) Vigo в пользу завода. Судостроительный завод им. 61 коммунара с 1994 года является стратегическим партнером и клиентом банка «Аваль». Банк «Аваль», созданный в 1992 году, является одним из крупнейших в Украине. Его региональная сеть включает почти 1,4 тыс. структурных подразделений. Объем чистых активов банка за январь-сентябрь увеличился на 25% — до 12,406 млрд. грн., кредитно-инвестиционный портфель (без учета межбанковских кредитов) — на 34%, до 9,954 млрд. грн., общий объем средств клиентов — на 32%, до 9,460 млрд. грн., финрезультат за девять месяцев 2004 года составил 8,2 млн. грн. По данным Нацбанка Украины, на 1 сентября по размеру активов банк занимал второе место среди 160 действующих в Украине банков.

http://www.interfax.kiev.ua/