Крымский мост открыт-украстан в бешенстве.

[Ярослав Стебко]

www.youtube.com/watch?v=sz8I1DnTyZw

[охренительный херонаворот]

Никакого моста еще не построили и не сдали в эксплуатацию. Су-37 то же якобы были сверх космические самолеты. Но ни один из них так и не прошел технической проверки. Разрезание ленточек это хорошее дело, но необходимой проверки мост не прошел. Космодром в Амурской области так и не работает. Хотя сдали его уже лет 7 назад.  Даже Пуин там запускал ракету. Где Космодром? А его вовсе и нету. Где мост? Я не вижу никакого сооружения прошедшего все условия  сдачи в эксплуатацию. Где технически готовое и проверенное изделие? Танк Армата! Где танк Армата? Где комплексы ПВО с-200? Где "Панцири". Где все о чем так громко заявлялось?   А ничего вовсе нет. Ноль полный. Оказывается все это пена плохзого мыла. И все!

походу ты плитку недоклеил или жрать на помойке с утра не нашёл.

[охренительный херонаворот]

Дипломаты ответили Госдепу на заявление по Крымскому мосту

Сегодня, 07:48
Москва не собирается ни у кого спрашивать разрешения на строительство транспортной инфраструктуры в интересах граждан страны, передает РИА Новости заявление российского посольства в Вашингтоне.

Вашингтон предсказуемо недоволен. Но Крым – Россия. Разрешения на строительство транспортной инфраструктуры в интересах жителей российских регионов ни у кого спрашивать не будем,
говорится в комментарии российской дипмиссии.

 
Ранее Госдеп выразил беспокойство по поводу открытия моста через Керченский пролив. По словам представителя ведомства Хезер Науэрт, «строительство этого моста определенно ограничивает доставку товаров на кораблях, поэтому это затрагивает людей, Крым, Украину таким образом».
Науэрт добавила, что мост «не только укрепляет незаконный захват и оккупацию Россией Крыма, но и затрагивает навигацию».
Напомним, вчера Владимир Путин открыл движение по автомобильной части моста через Керченский пролив. Мост стал самым протяженным в России, его длина составила 19 километров.

всем недовольным событием - сосать у пин досов Остальным радоваться. 

[Ярослав Стебко]

Что бы техническое изделие сдать в эксплуатацию оно должно пройти независимую экспертизу. Путин на Камазе это что независимый эксперт? Он вообще кто такой? Сам построил, сам себе сдал, сам проверил, сам в кино снялся.  Это как? Это технические работы? Я тут вообще не вижу ничего технического. А вижу сотрудника ФСБ и какую то поепотину. Где независимые технические экспертизы? Хоть один листочек? Хоть одно слово? 

Пописди-пописди, может легче станет

[Коля К]

Дипломаты ответили Госдепу на заявление по Крымскому мосту

Сегодня, 07:48
Москва не собирается ни у кого спрашивать разрешения на строительство транспортной инфраструктуры в интересах граждан страны, передает РИА Новости заявление российского посольства в Вашингтоне.

Вашингтон предсказуемо недоволен. Но Крым – Россия. Разрешения на строительство транспортной инфраструктуры в интересах жителей российских регионов ни у кого спрашивать не будем,
говорится в комментарии российской дипмиссии.

 
Ранее Госдеп выразил беспокойство по поводу открытия моста через Керченский пролив. По словам представителя ведомства Хезер Науэрт, «строительство этого моста определенно ограничивает доставку товаров на кораблях, поэтому это затрагивает людей, Крым, Украину таким образом».
Науэрт добавила, что мост «не только укрепляет незаконный захват и оккупацию Россией Крыма, но и затрагивает навигацию».
Напомним, вчера Владимир Путин открыл движение по автомобильной части моста через Керченский пролив. Мост стал самым протяженным в России, его длина составила 19 километров.

всем недовольным событием - сосать у пин досов Остальным радоваться. 

А размножению бабуинов в Индонезии Керчеснкий мост не мешает???
Или падению метеоров на Землю???

[охренительный херонаворот]

главна нам в посёлке сделали мост через железку, а то в последнее время переезд шибко загружен пробками был.

[охренительный херонаворот]

Представитель МИД России Мария Захарова в числе первых проехала по Крымскому мосту.
Она въехала по мосту в Керчь со стороны Тамани. По её словам, все получилось случайно.
«У меня есть традиция весной и летом приезжать в Крым и проводить выездные брифинги. В этом году решили провести его 16 мая. Потом оказалось, что 15 мая — открытие моста, а рано утром 16 запускается обычный автопоток, и я подумала, что лучше и быть не могло», — сказала Захарова РИА Новости перед началом движения.
Захарова отметила, что у неё есть свой собственный интерес, а также отреагировала на заявления Украины по поводу открытия моста.
«Я читала столько зарубежных статей, что моста нет, это все выдумка, и его не будет, что это вызывало уже чувство практически отвращения от этой западной пропаганды. Просто хочется действительно самой увидеть и потом рассказать», — пояснила Захарова.
Отвечая на вопрос о реакции украинской стороны по поводу открытия Крымского моста, дипломат отметила, что «это такой юмор, сарказм, но мне кажется, это уже от отчаяния, полной безнадеги делаются такие заявления: страшные, злобные».
По её словам, всегда есть возможность наладить связи, выстроить отношения. «Да, потеряли территорию, да, люди сделали такой выбор, но никто не собирался жечь мосты, все собирались только их строить, поэтому зачем им было делать такие комментарии, совершенно непонятно», — отметила Захарова.

Источник: http://rusvesna.su/news/1526448536

[охренительный херонаворот]

"Полная безнадега": Захарова о реакции Киева на открытие Крымского моста.
 
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова назвала актом отчаяния заявления Киева по поводу открытия моста через Керченский пролив. Сегодня представитель внешнеполитического ведомства России одна из первых проехала по Крымскому мосту. Мария Захарова прилетела в Анапу на самолете, после чего отправилась в Тамань на автомобиле.

Отвечая на вопрос журналистов о реакции Киева, дипломат заявила, что "это такой юмор, сарказм, кажется, это уже от отчаяния, полной безнадеги делаются такие заявления — страшные, злобные".

Мария Захарова также отметила, что в любой ситуации есть возможность наладить отношения.

"Потеряли территорию, да, люди сделали свой выбор, но никто не собирался жечь мосты, все собирались только их строить, совершенно непонятно, зачем им было делать такие комментарии", — заявила дипломат.

По ее мнению, заявления Киева отличались противоречивостью. Она рекомендовала не обращать внимания на "эти чудовищные в своей глупости" комментарии.

"Эти же самые люди рассказывали, что моста не будет, что он психологически невозможен, что это чуть ли не компьютерная графика, подложные фотографии, пытались уличить, что это продукт российской пропаганды. Сейчас уже очевидно, что мост есть", — добавила Захарова.

Крымский мост, соединивший полуостров с Краснодарским краем, стал самым протяженным в нашей стране. Его длина составляет 19 километров. Мост был построен с опережением графика: открыть движение автомобилей по нему было запланировано на декабрь этого года. Накануне российский президент Владимир Путин открыл автомобильную часть моста. Сегодня утром по нему поехали первые легковые автомобили и пассажирские автобусы одновременно с двух берегов Керченского пролива — в каждую сторону по две полосы.

Напомним, Крым вошел в состав России в марте 2014 года после проведенного там референдума. 96,77% избирателей Республики Крым и 95,6% жителей Севастополя высказались за возвращение региона в состав РФ. Референдум был проведен после государственного переворота на Украине в феврале 2014 года. Киев по-прежнему считает полуостров своей, временно оккупированной территорией. Москва неоднократно заявляла, что голосование было проведено демократическим путем — в соответствии с международным уставом и Уставом ООН. По словам Владимира Путина, вопрос Крыма "закрыт окончательно".

[Ищущий.]

Ну и где этот хохлопидор ???

Току как не было так и нет.И не будет. Воды нет ваааще,там катастрофа. Хоть бы на попить хватило. Туристу нет и не будет. Моста нет и даже не строится.

Крым сдыхает! Цены высокие,низкие пенсии,несъедобная жратва,нет отдыхающих,нет электричества,всё разрушается... Ах,да...моста то не будет!  Его то и не строли. Только засыпали щебенкой косу Тузлу.Оказывается не может Рашка построить мост! Песков сказал и Аксёнов-гоблин. Грять-международныя законы мешають без согласия Украины.
 

 Ах,да! КРЫМ!!! Ну его просто звёздный час! Его таки заняли,когда в Украине даже власти не было,не то,что армии...Ладно и что? Крым нищий,разваленый,без электричества и воды, с надеждою на липовый мост,которого никогда не построят,

[Ищущий.]

БАМ! БАМ! Сдали еще в 1978 году.

[охренительный херонаворот]

Последняя активность:   12 Мая 2018, 14:38:18

Удавился походу.

[zzcw]

Всё гораздо лучше.
Цена на нефть за месяц до открытия моста поперла вверх. Запасы в американских нефтехранилищах пополнены.
Теперь стоимость нефти начинает движение в обратном направлении.
Что дает некоторый шанс на оздоровление того, что осталось от экономики России.

"Отвязавшийся от нефти" рубль опять к ней привяжется и резко начнет дешеветь.

[охренительный херонаворот]

Грандиозный проект: РЖД обещают Сахалину новые мост и порт

16.05.2018 - 9:36
Грандиозный проект: РЖД обещают Сахалину новые мост и порт | Русская весна
ОАО «Российские железные дороги» по итогам актуализации в 2017 году технико-экономического обоснования (ТЭО) железнодорожного перехода на Сахалин оценило его стоимость без НДС в 540,3 млрд руб., в том числе мост — в 252,8 млрд руб., а для его загрузки предлагает построить порт в районе залива Делангля.

Об этом 16 мая пишет издание «Коммерсантъ», ознакомившийся с деталями проекта.

«Оптимальным признан маршрут от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино к наиболее узкому месту Татарского пролива (проливу Невельского) и затем к станции Ныш на Сахалине. Общая протяженность, включая шестикилометровый мост, — 585 км», — отмечает газета. Кроме того, РЖД нужно вложить 92,1 млрд руб. в железные дороги Сахалина.

Проектные работы, по оценкам компании, займут три года (2018—2020 гг.), строительные — пять лет (2019—2023 гг.). Представитель монополии уточнил изданию, что параметры «предварительные», а проект «находится в стадии проработки». В ходе анализа «Российские железные дороги» актуализировали проект ТЭО 2013 г.

Проект обсуждается давно. Планы по его реализации прописаны в Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г., Стратегии социально экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г.

Вопрос вновь был актуализирован после того, как на пленарной сессии Восточного экономического форума в сентябре президент РФ Владимир Путин отметил важность строительства перехода на Сахалин в контексте модернизации транспортной инфраструктуры Дальнего Востока.
«Российские железные дороги» в 2018—2020 гг. планируют направить на проект 7 млрд руб., сообщала компания осенью в своих материалах, направляемых в правительство. РЖД отмечали, что строительство перехода позволило бы обеспечить «устойчивую транспортную доступность Сахалина», а также развивать на острове железнодорожное сообщение и портовые мощности.

В проекте инвестиционной программы на трехлетку монополия закладывала в 2018 г. 1 млрд руб. (на проектные работы), в 2019 г. — 2,5 млрд руб., в 2020 г. — 3,5 млрд руб., уточняя, правда, что объемы вложений могут быть уточнены после подготовки ТЭО.

Однако в ноябре в интервью «Коммерсанту» замглавы Минтранса Алан Лушников отмечал, что проект предполагает грузопоток в размере всего 9,2 млн тонн к 2030 г. «Если говорить про груз, то на Сахалин — 5,9 млн тонн, а обратно — 3,3 млн тонн», — заявлял он, добавляя, что «не всегда эффективность измеряется тоннами».

В материалах же РЖД, по данным газеты, говорится, что к 2030 г. «в отсутствие развития портовых мощностей Сахалина» грузовая база составит лишь 8,5 млн тонн.

«Поэтому предлагается построить там новый глубоководный порт, чтобы привлечь до 23,4 млн тонн грузов с „восточного полигона“, до 10 млн тонн угля из Монголии и Китая и до 5 млн тонн в контейнерах», пишет в среду издание.
Планы строительства порта
Сейчас глубоководных портов на Сахалине, кроме Пригородного (сжиженный природный газ, и нефть, связан с «Сахалином II»), нет, отмечает «Коммерсантъ».

«Остальные потенциальные локации либо отрезаны от ж/д инфраструктуры, как порт Шахтерск «Восточной горнорудной компании» (ВГК; планы по перевалке — 20 млн тонн местных углей), либо мелководны, либо «зажаты городом», — приводит газета содержание документов «Российских железных дорог».
В 2017 г. появилась концепция строительства порта в Поронайске с терминалом на 24 млн тонн угля в год, напоминает газета. В апреле в интервью РБК совладелец порта Михаил Скигин говорил, что один из вариантов предусматривает угольный терминал в случае строительства моста на Сахалин. Глава ВГК Олег Мисевра обещал увеличить мощность своего будущего порта до 50 млн тонн, если построят мост.

Но в документах РЖД «оптимальным вариантом определен порт в районе залива Делангля (поселок Ильинский)», пишет издание. Общая стоимость проекта оценена в 100 млрд руб., из них 25–30 млрд руб. потребуется на инфраструктуру для перевалки угля. Увязка проекта с мостом, согласно документам, позволит «оптимизировать» затраты на 200 млрд руб. Инвестор Ильинского неизвестен.

[охренительный херонаворот]

Собеседники «Коммерсанта» говорят, что он определится только по завершении ТЭО моста. По словам одного из них, Ильинский имеет преимущества: он расположен на узком перешейке острова, где можно проехать с одного берега на другой.

Но в целом глубоководный порт в Татарском проливе «выглядит совершенно необоснованным», отмечает источник газеты.

«Для захода туда требуется обогнуть остров, зайти в территориальные воды РФ, „подняться“ на север, в то время как проще пройти чуть дальше до Владивостока и сразу попасть на Транссиб. Проект больше похож на лоббирование интересов кого-то из экспортеров, скорее всего угольщиков», — сказал он.
В то же время источник «Коммерсанта» в угольной отрасли говорит, что перевалка дополнительных 30 млн тонн угля — перспектива «надуманная», в России нет крупных месторождений, которые уже не привязаны к портам отправки. Сам Сахалин может добывать в перспективе 15 млн тонн, но это преимущественно уголь в Шахтерске, а ближайшие свободные объемы — «не восточнее Хакасии».

«Оценка моста в пересчете на километр в 3,5 раза выше, чем Крымского. Часть этих трат — госсредства: 100 млрд руб. из федерального бюджета, 90 млрд руб. — от Фонда развития Дальнего Востока (ФРДВ), 60 млрд руб. — от Корпорации развития Сахалинской области», — пишет газета.

Представитель ФРДВ комментариев изданию не дал, уточнив лишь, что сейчас его активы составляют всего 38 млрд руб.

[охренительный херонаворот]

www.youtube.com/watch?v=cZ_3rBsJUr8

 

[Uriya]

Дипломаты ответили Госдепу на заявление по Крымскому мосту

Да где же мост? та... Я никуя не понимаю? Мост где? Есть несколько свай по которым кинули временный настил.. Ну а мост та где? 

[Uriya]

Строительные работы на БАМе до сих пор не закончены. Кажется года три тому назад проходчики закончили бить Сесеромуйский тунель.. Но там еще дел докуя. БАМ как законченный обьект не существует вовсе. И еще.. Хреноворот... Прежде чем строить мост на Сахалин доделайте БАМ.. И Космодром хотелось бы, что бы наконец сдали в работу.. 

[Uriya]

Где ракета на ядерном двигателе? Где Арматы? Где непроницаемый щит из с-400? Где Су37? Где удвоение ВВП? Где Космодром? Где победы Сочи? Где все? Думаешь все это гавно прикрыть крымским мостом. А где мост собственно? 

[охренительный херонаворот]

Строительные работы на БАМе до сих пор не закончены.

кто-то постоянно пи3дит костыли и гайки по маршруту.

[охренительный херонаворот]

Где ракета на ядерном двигателе? Где Арматы? Где непроницаемый щит из с-400? Где Су37? Где удвоение ВВП? Где Космодром? Где победы Сочи? Где все? Думаешь все это гавно прикрыть крымским мостом. А где мост собственно? 

всё на складе. распилено и стащено.