Можно ли увеличить КПД ракетного двигателя ?

[Болгарин]

Как говорить Вашкевич, в Космосе он может не выбрасывать массу.
А с Земли он может использовать Атмосферу, чтобы достичь Космос.

[Дмитрий Мотовилов]

Можно сделать сопло такой конфигурации, чтобы поляризованные газы создавали вихрь магнитных экзозарядов Мотовилова. В такой формации приток энергии снаружи существено ускорял бы истечение газа.

[inj]

Можно ли увеличить КПД ракетного двигателя ?

Я вижу два направления
увеличения КПД двигателя ракеты:

1. Утилизировать тепло горячих газов реактивной струи,
впрыскивая воду в камеру сгорания.
(тут нужно считать)

2. Изменение конструкции КС+Сопло с целью
устранить препятствие на пути горячих газов,
которое называют "Сопло Лаваля".

По моему мнению, РД должен представлять собой длинную трубу,
в которой (беспрепятственно, давлением в КС) газ должен
разгоняться вдоль длинной трубы (расширяясь и остывая),
и на выходе должен быть максимально холодным.

Давление в КС должен создавать газ своей инерцией,
а вовсе не препятствие на его пути (не сопло Лаваля).

Дебил, ты посчитай сначала КПД существующего РД.  Ты этого не асилишь. Собрался усовершенствовать. Ты кроме китайских фейерверков в этой жизни что нибудь видел?

[Болгарин]

Дебил, ты посчитай сначала КПД существующего РД.  Ты этого не асилишь. Собрался усовершенствовать. Ты кроме китайских фейерверков в этой жизни что нибудь видел?

Иногда выше 90% он.

[al132]

Можно ли увеличить КПД ракетного двигателя ?

Я вижу два направления
увеличения КПД двигателя ракеты:

1. Утилизировать тепло горячих газов реактивной струи,
впрыскивая воду в камеру сгорания.
(тут нужно считать)

2. Изменение конструкции КС+Сопло с целью
устранить препятствие на пути горячих газов,
которое называют "Сопло Лаваля".

По моему мнению, РД должен представлять собой длинную трубу,
в которой (беспрепятственно, давлением в КС) газ должен
разгоняться вдоль длинной трубы (расширяясь и остывая),
и на выходе должен быть максимально холодным.

Давление в КС должен создавать газ своей инерцией,
а вовсе не препятствие на его пути (не сопло Лаваля).

Не смеши пиЗду, она и так смешная, аборт-механик  наш деревенский.
Совет:
Засунь свой язык себе в жопу.

[ival]

Выбор длины сопла - компромисс. Удлинение сопла даст прирост тяги, но увеличит вес ракеты и увеличит сопротивление движению в нижних атмосферных слоях.

Для увеличения КПД старта оптимальнее будет изменить схему запуска и общий конструктив ракеты. Старт должен начинаться с максимального горизонтального разгона "ракеты с крылом" на восток (до звуковой скорости) по гладкой (рельсовой) трассе.  Затем - аэродинамический подъем вверх за счет крыла, продолжение разгона, отброс крыла (теперь уже мешающего движению),  и далее - ориентация ракеты уже для выхода в космос.

Искушение воздушного старта.

[Болгарин]

ПОВТОРЯЮ: Давление в КС должен создавать
газ реактивной струи своей инерцией,
а не препятствие на пути газа,
которое называют "Сопло Лаваля".

И это неправильно, что
газ уносит с собой много тепла.
(если в плазму впрыскивать воду,
она превратится в пар - объём увеличится,
и работа \(A=P\Delta V\) увеличится)

А уж то, что керосин догорает
за пределами КС - совсем хрень какая-то.

\(A=P\Delta V\)
А это только 66,(6)% из энтальпии топлива!!!

[ival]

\(A=P\Delta V\)
А это только 66,(6)% из энтальпии топлива!!!

Для всестроннего гения это слишком сложно)).

[Болгарин]

Для всестроннего гения это слишком сложно)).

У самолетных двигателей турбины утилизируют частично остаточную энтальпию.
У ракет - сопло.

[Болгарин]

\(A=P\Delta V\)
А это только 66,(6)% из энтальпии топлива!!!

У самолетных двигателей турбины утилизируют частично остаточную энтальпию.
У ракетных - сопло.

[Вашкевич Виктор]

Искушение воздушного старта.

Заключение

Аэрокосмические системы могут стать очень эффективным средством доставки грузов на орбиту. Но только если эти грузы будут небольшими (наверное, не больше пяти тонн, если предсказывать с учетом достижений прогресса), а носитель — гиперзвуковым. Попытки создать летающих монстров типа сдвоенного Ан-225 с двадцатью четырьмя двигателями или ещё какой-нибудь сверхтяжелый образец победы техники над здравым смыслом — это тупик на нынешнем уровне наших знаний.



Теория реактивного движения неверна.
А строить космические корабли на неверной теории - это тупик.

[ival]

Заключение

Аэрокосмические системы могут стать очень эффективным средством доставки грузов на орбиту. Но только если эти грузы будут небольшими (наверное, не больше пяти тонн, если предсказывать с учетом достижений прогресса), а носитель — гиперзвуковым. Попытки создать летающих монстров типа сдвоенного Ан-225 с двадцатью четырьмя двигателями или ещё какой-нибудь сверхтяжелый образец победы техники над здравым смыслом — это тупик на нынешнем уровне наших знаний.


Можешь же умозаключать из предложенной и давно пережёванной жвачки, а от мании преследования Козырева так и не избавился. Медицина здесь  безсильна.
Тем не менее очень эффективным средством доставки грузов на орбиту и по всей неизведанной науками Ойкумене  могут стать аппараты на эффекте Бифельда-Брауна. С попутным источником энергии из его же движения, и никакого нарушения уже известных законов  в этой возможности не просматривается.

[Олег Владимирович Лавринович]

Выбор длины сопла - компромисс. Удлинение сопла даст прирост тяги, но увеличит вес ракеты и увеличит сопротивление движению в нижних атмосферных слоях.

Для увеличения КПД старта оптимальнее будет изменить схему запуска и общий конструктив ракеты. Старт должен начинаться с максимального горизонтального разгона "ракеты с крылом" на восток (до звуковой скорости) по гладкой (рельсовой) трассе.  Затем - аэродинамический подъем вверх за счет крыла, продолжение разгона, отброс крыла (теперь уже мешающего движению),  и далее - ориентация ракеты уже для выхода в космос.

Удлинение атмосферного участка для разгона принесет больше убытков, чем прибыли. Единственный плюс , это возможность выбирать широту запуска и следовательно, наклонение орбиты, а так же запускать секретные спутники из неожиданных точек. Но и эта проблема решаема и при стационарных запусках. Когда везем ракету на юг, мы работу по ее разгону перекладываем на поезд или самолет. Наклонный старт не уменьшает гравитационные потери , а увеличивает. Аэродинамические потери тоже увеличиваются.

[ival]

Заключение

Аэрокосмические системы могут стать очень эффективным средством доставки грузов на орбиту. Но только если эти грузы будут небольшими (наверное, не больше пяти тонн, если предсказывать с учетом достижений прогресса), а носитель — гиперзвуковым. Попытки создать летающих монстров типа сдвоенного Ан-225 с двадцатью четырьмя двигателями или ещё какой-нибудь сверхтяжелый образец победы техники над здравым смыслом — это тупик на нынешнем уровне наших знаний.



Теория реактивного движения неверна.
А строить космические корабли на неверной теории - это тупик.

Можешь же умозаключать из предложенной и давно пережёванной жвачки, а от мании преследования Козырева так и не избавился. Медицина здесь  безсильна.
Тем не менее очень эффективным средством доставки грузов на орбиту и по всей неизведанной науками Ойкумене  могут стать аппараты на эффекте Бифельда-Брауна. С попутным источником энергии из его же движения, и никакого нарушения уже известных законов  в этой возможности не просматривается.

[Король Альтов]

Можно ли увеличить КПД ракетного двигателя ?

Я вижу два направления
увеличения КПД двигателя ракеты:

1. Утилизировать тепло горячих газов реактивной струи,
впрыскивая воду в камеру сгорания.
(тут нужно считать)

2. Изменение конструкции КС+Сопло с целью
устранить препятствие на пути горячих газов,
которое называют "Сопло Лаваля".

По моему мнению, РД должен представлять собой длинную трубу,
в которой (беспрепятственно, давлением в КС) газ должен
разгоняться вдоль длинной трубы (расширяясь и остывая),
и на выходе должен быть максимально холодным.

Давление в КС должен создавать газ своей инерцией,
а вовсе не препятствие на его пути (не сопло Лаваля).

Чем выше температура газов, тем выше скорость истечения, которая и определяет эффективнсть работы ракетного двигателя!
А ты предлагаешь ее гасить, когда все в мире любой ценой стремятся ее повысить! Ну что можно сказать - МАСТЕРОВ ТЫ НАБИТЫЙ ДУРАК !

[Вашкевич Виктор]

Видимо всё же, поскольку Вы больше имеете склонность к цифрам, Вам так и не понятен узел под названием "сопло Лаваля". В ином случае я не понимаю почему Вы говорите то, что говорите. Возьму на себя смелость утверждать оное без доказательств, как аксиому.
 Так вот, сопло работает следующим образом.  На картинке красным шариком показана скорость или массовый расход газа, который одинаков во всех плоскостях.  Зелёный бублик, это траектория движения молекулы газа внутри сопла. Обратите внимание, при одинаковой скорости потока (массового расхода), путь пройденный молекулой по внутренней полости сопла больше, а значит линейная скорость молекулы будет значительно больше. Таким образом, линейная скорость молекул увеличивается, за счёт давления в камере, при этом растёт и кинетическая энергия.


 Обратите внимание, рисунок плоский, но если мысленно добавить третье измерение, то получиться усовершенствовать это сопло, надо только заставить молекулу газа двигаться по кривой и в третьем измерении. Всё просто.

Но почему у Вас зеленый шарик при выходе пересечении поперечного среза сопла идет с той же скоростью, как и красный?
Зеленый шарик должен опережать, ибо именно для того и создано сопло Лаваля, чтоб увеличить скорость истечения потока. Исправляйте.

[Вашкевич Виктор]

Можешь же умозаключать из предложенной и давно пережёванной жвачки, а от мании преследования Козырева так и не избавился. Медицина здесь  безсильна.
Тем не менее очень эффективным средством доставки грузов на орбиту и по всей неизведанной науками Ойкумене  могут стать аппараты на эффекте Бифельда-Брауна. С попутным источником энергии из его же движения, и никакого нарушения уже известных законов  в этой возможности не просматривается.

Не городи ерунды. Космонавтика должна обратится к разработкам Филимоненко.

http://bourabai.kz/filimonenko/


А должок за своего кумира Козырева отдавать будешь?
Козырев не досидел пять лет из положенного ему червонца.

[Король Альтов]

Не городи ерунды. Космонавтика должна обратится к разработкам Филимоненко.

http://bourabai.kz/filimonenko/


А должок за своего кумира Козырева отдавать будешь?
Козырев не досидел пять лет из положенного ему червонца.

+ За редкостную тупость и лженауку ! 

[mven]

Но почему у Вас зеленый шарик при выходе пересечении поперечного среза сопла идет с той же скоростью, как и красный?

Виктор, красный лишь показывает скорость в виде массового расхода, а он одинаков во всех сечениях сопла. Это просто модель, она не отражает реального поведения, но позволяет понять принцип.

[Вашкевич Виктор]

Чем выше температура газов, тем выше скорость истечения, которая и определяет эффективнсть работы ракетного двигателя!
А ты предлагаешь ее гасить, когда все в мире любой ценой стремятся ее повысить! Ну что можно сказать - МАСТЕРОВ ТЫ НАБИТЫЙ ДУРАК !

Нет! Эффективность работы ракетного двигателя определяется давлением в камере.


https://www.youtube.com/watch?v=YIq2n1mS5I0

Мастеров, конечно, набитый жидовской хуцпой дурак, но и ты точно такой же.