Можно ли увеличить КПД ракетного двигателя ?

[Олег Владимирович Лавринович]

Ты тут один динозавр.
Все остальные - погулять вышли,
и вчера родились ?

Я ПТУ закончил - профессиональный слесарь электрик.
7 лет на заводе проработал в лаборатории по наладке сложного
и импортного оборудования при главном энергетике завода.
За разработку экспериментальной установки имею медаль на ВДНХ.
Сертифицированный инженер пуско-наладчик систем вентиляции,
управления микроклиматом и кондиционирования больших зданий.
(В Австрии, в Вене учился)

Я могу токарить, могу фрезировать, зубилом и молотком могу работать,
а могу считать многомерные и криволинейные интегралы.

Ты на учителя для меня ну никак не тянешь.
(слабоват, да и гонору много)

Учить ученого , есть дерьма  толченого, да и не нанимался я. Ты многое можешь фрезеровать, но читал мало, потому все твои технические мысли дилетантические, какую ни взять. Когда тебе об этом говорят, ты обижаешься.А Вашкевич в таких случаях не обижается.  Вот возьми с впрыском воды в Байпасс на рисунке. Дураку ясно, что это забортное пространство. А ты, о выгоде. Возить на самолете воду чтоб за борт выливать и мокрыми да обледенелыми винтами этот воздух молотить. А что? Идея!

[Dejavu]

Нет. Не так.

Вместо пламягасителя накручивается трубка из сетки,
а на сетку наматывается (в определённои порядке,
чтобы выхлопные газы проходили) нить ХБ.

Если нить смачивать - будет не только пламя гаситься,
но и глушиться выхлоп станет.

Суть в том, что глушитель работает до тех пор,
пока его не нагрели выхлопные газы.

Т.е., первые пять выстрелов глушит,
потом становится бесполезным,
если не остудить.

Да хрен с ним, с глушителем... Лишь бы КПД был выше...
А раз есть пламя, значит ствол надо удлинять... как минимум...

[Мастеров АВ]

Dejavu, скоморохов буду удалять.
(не нарывайся)

[Болгарин]

Ты тут один динозавр.
Все остальные - погулять вышли,
и вчера родились ?

Я ПТУ закончил - профессиональный слесарь электрик.
7 лет на заводе проработал в лаборатории по наладке сложного
и импортного оборудования при главном энергетике завода.
За разработку экспериментальной установки имею медаль на ВДНХ.
Сертифицированный инженер пуско-наладчик систем вентиляции,
управления микроклиматом и кондиционирования больших зданий.
(В Австрии, в Вене учился)

Я могу токарить, могу фрезировать, зубилом и молотком могу работать,
а могу считать многомерные и криволинейные интегралы.

Ты на учителя для меня ну никак не тянешь.
(слабоват, да и гонору много)

Когда напишеш такую книгу о сверхединичных паровых машинах, тогда можно хвастаться:
https://knizhen-pazar.net/sold_products/books/1332979!

Вот КАПИТАЛ Карла Маркса!!!
 

[Король Альтов]

Ну так и я предлагаю два цикла:
воду впрыскивать тогда, когда керосин сгорел уже.

Я уверен в том, что выгода будет
только в экономии топлива.

Т.е., ракета, весом тысячу тонн с водой и
без воды полетят примерно на одно расстояние.Не нужно меня за дурачка считать,
подозревая в глупости, что я не в состоянии понять
теории Циолковского. (я - профессиональный физик,
университет закончил, моя специализация -
математическая физика нелинейных
динамических систем)

Монографию написал, сделал несколько научных открытий.

Олежек, уж не знаю на чём основан твой снобизм,
но если ты рассчитываешь на общение, спрячь его
(снобизм свой)... в карман (блин) засунь.

Ты дурак, если с таким апломбом пишешь глупости про ракеты, а также написал абсолютно идиотскую кретиническую монографию !

[Вашкевич Виктор]

Насчет воды в ЖРД, идея старая. Пробовали, начиная с Оберта. А на Фау 2 воду добавляли в спирт, разбавляя его до 75%. Но Глушковский двигатель, который повторили с Фау с усовершенствованиями, работал уже на чистом спирте и ракета с таким двиглом летала почти в два раза дальше немецкой. Таким образом идея с водой у Мастерова, чисто дилетантская. От непонимания того , что движет ЖРД и для чего рабочее тело нужно нагревать.  Чтоб усовершествовать ЖРД надо поучиться лет пять в профильном вузе, да поработать конструктором ЖРД лет 10-20, тогда можно бы ожидать дельных мыслей и от прошедшего такой путь Мастерова.

Это вряд ли,чтоб от учебы в профильном вузе был толк. Там мафия, учат так, чтоб выпускаемые специалисты шли  тупиковым путем, которым космонавтика идет уже пол столетия.
Нужно вернуться к разработкам Филимоненко:
http://bourabai.kz/filimonenko/

[Вашкевич Виктор]

Ну так и я предлагаю два цикла:


.Не нужно меня за дурачка считать,
подозревая в глупости, что я не в состоянии понять
теории Циолковского. (я - профессиональный физик,
университет закончил, моя специализация -
математическая физика нелинейных
динамических систем)

Монографию написал, сделал несколько научных открытий.

Как профессиональный физик ты зомбированный релятивизмом шабесгой.
И пока ты жидовскую хуцпу из своей башки не выкинешь, от тебя для науки в лучшем случае толку ноль, если не вредительство.

[Вашкевич Виктор]

Нет. Не так.

Вместо пламягасителя накручивается трубка из сетки,
а на сетку наматывается (в определённои порядке,
чтобы выхлопные газы проходили) нить ХБ.

Если нить смачивать - будет не только пламя гаситься,
но и глушиться выхлоп станет.

Суть в том, что глушитель работает до тех пор,
пока его не нагрели выхлопные газы.

Т.е., первые пять выстрелов глушит,
потом становится бесполезным,
если не остудить.

Воот! Вот если сделать все как предлагает Мастеров - вот и получится вредительство.

[Король Альтов]

Олежек, я хотел бы обсуждать тему
(которая заявлена в топике),
а если просто пописдеть...
так это - к Вашкевичу.

Тут недоумков, вроде Вашкевича и Короля Мудаков - 90%

Развлекайся.

Но в моих темах я скоморохов удаляю.

Мастеров!
Ты клинический идиот!

[Олег Владимирович Лавринович]

Олежек, я хотел бы обсуждать тему
(которая заявлена в топике),
а если просто пописдеть...
так это - к Вашкевичу.

Тут недоумков, вроде Вашкевича и Короля Мудаков - 90%

Развлекайся.

Но в моих темах я скоморохов удаляю.

Саша! Перед кем ты тут выступаешь? И главное, зачем? Что бы увеличить кпд рд надо, по крайней мере знать что уже достигнуто и что мешает его увеличивать.На 3/4 суши люди пачками бьются за проценты, думаешь, они все мудаки в своей профессии?  Мудаков по жизни конечно  много, многие на слуху, но за ними можно не заметить самого главного.  Развлекайся?  Спасибо, ты молодой, тебе и развлекаться.

[Король Альтов]

Саша! Перед кем ты тут выступаешь? И главное, зачем? Что бы увеличить кпд рд надо, по крайней мере знать что уже достигнуто и что мешает его увеличивать.На 3/4 суши люди пачками бьются за проценты, думаешь, они все мудаки в своей профессии?  Мудаков по жизни конечно  много, многие на слуху, но за ними можно не заметить самого главного.  Развлекайся?  Спасибо, ты молодой, тебе и развлекаться.

Cашу лечили в дурке как клинического идиота, но он оттуда сбежал и стал буйствовать на БФ и устраивать здесь еврейские погромы!

[Мастеров АВ]

Саша! Перед кем ты тут выступаешь?

Я себе доказать или опровергнуть себя хочу.

И главное, зачем?

Формулы тут удобно писать.

Что бы увеличить кпд рд надо, по крайней мере знать что уже достигнуто и что мешает его увеличивать.

Информации полно в Интернет

На 3/4 суши люди пачками бьются за проценты, думаешь, они все мудаки в своей профессии?

Это ты в точку попал.

Эти мудаки не знают ответа на вопрос "Почему дует ветер ?"
(ты тоже не знаешь)

Так какую ракету они могут построить ?

И потом, эти мудаки 100 лет молились на придурка Эйнштейна,
и не видели откровенную чушь в его СТО.

Мудаков по жизни конечно  много, многие на слуху, но за ними можно не заметить самого главного.

В сРАНой синагоге мудаков 90%

Спасибо, ты молодой, тебе и развлекаться.

Молодой ?

Душой, разве-что.

[Олег Владимирович Лавринович]

Да понял я это, только камера эта никак не названа на картинке.И что ? Выхлоп замёрзнет ?
Превратится в снег ?

Нуу... Да. Превратится. 
И что ?

Тогда покажи стрелочкой, какую камеру имеешь в виду.


"[/b]Нуу... Да. Превратится.[/b] И что ?[/size]"  А зачем?

[Болгарин]

Нужна детальная проработка проекта и тонкие, детальные расчёты.

Это - серьёзная работа.
Походя такую не сделать.
...

Можно уменьшить много количество воды.
А сжиженный инертный газ не будет лучше? Например аргон?   

[Мастеров АВ]

Тяга РД \(F=\frac{dm}{dt}v=PS\) - зависит только от давления и площади сечения сопла.
а кинетическая энергия РС: \(W=\frac{dm}{dt}\frac{v^2}{2}\)

Т.е., для того, чтобы увеличить тягу двигателя вдвое,
энергоёмкость топлива нужно увеличить в четыре раза, или
вдвое увеличить расход топлива.

Расход воды увеличит \(\frac{dm}{dt}\), а потому
расход воды можно приравнять к расходу топлива.

\(F=\frac{dm}{dt}v=\rho Sv^2=PS\)
\(\rho v^2=P\)

\(\mu=\frac{\rho RT}{P}\) - молярная масса

\(\rho=\frac{P}{\mu RT}\) - плотность

\(v^2=\mu RT\)
\(F=\frac{dm}{dt}\sqrt{\mu RT}\)

[Олег Владимирович Лавринович]

Она между двумя стрелочками Bypass.
Зачем ?

Странный вопрос.

Это кому-то мешает ?

За самолётом, на высоте в 10 км выхлопные газы
действительно превращаются в снег, и мы их  наблюдаем
в виде инверсионного следа:


Кому это мешает ?

Там нет камеры.Это поток воздуха вне кокона.Если ты имеешь в виду пространство сразу за первой турбиной, то охлаждать там газ категорически нельзя. Он является рабочим телом для тяговых турбин. А охлаждение снизит там давление и турбины потеряют мощность. Впрочем много воды надо туда. Ведь этот движок пролетает сквозь ливневые облака безо всякого риска заглохнуть.
Насчет выхлопа , в снег , не совсем верно. Потому след и называется инверсионным, что происходит инверсия, "переворачивание". Атмосферная влага на той высоте переохлаждена , но сконденсироваться в капельки и замерзнуть не может, а тут из двигла копоть валит, сажа. Вот на частичках сажи и происходит конденсация атмосферной влаги. Сажи для этого хватает, ее надо ничтожно мало, а вот воды в выхлопе недостаточно , чтоб на все небо расплыться.

[Мастеров АВ]

Там нет камеры.Это поток воздуха вне кокона.

  Я не знаю как ещё тебе объяснить.

Найди (пля) точку посередине между двумя стрелками Bypass,
и она будет в той камере, в которую следует впрыскивать воду.

[Олег Владимирович Лавринович]

Даже так ?
Смешной старикан.

Понятие длинный/короткий - относительные понятия.
Соизмерять нужно с диаметром трубы.

РД должен быть одновременно: большого диаметра
(тогда площадь внутренней поверхности трубы,
по отношению к площади сечения будет минимальной,
и потери на трение газа о внутреннюю поверхность -
минимально) и должна быть длинной, чтобы газ
успел разогнаться.[/b]

Зачем его разгонять? Он наоборот, должен затыкать сопло и критическое сечение. Разгон ,это вредный эффект.Из-за него РД такие прожорливые.  Ведь масса газа может противостоять давлению только ускоряясь. А в длинной трубе наступает равновесие, когда нет ускорения, нет и противодействия, и тормозящее трение начинает преобладать над тягой. Длинная труба не выгодна ,кроме тех случаев ,когда инерция  воздуха в ней должна работать по назначению, например в ПуВРД. типа как на Фау1 .

[Мастеров АВ]

Разгон ,это вредный эффект.

Т.е., чем меньше скорость реактивной струи,
тем больше реактивная тяга двигателя ?

Так что ли ?

[Олег Владимирович Лавринович]

  Я не знаю как ещё тебе объяснить.

Найди (пля) точку посередине между двумя стрелками Bypass,
и она будет в той камере, в которую следует впрыскивать воду.

Туда нельзя! Тяговые турбины перестанут тянуть. Впрочем, я тебе про эту камеру ответил. И после тяговых турбин не целесообразно. Давление там выше атмосферного и от этого есть реактивная тяга. Охлаждение там выхлопа уменьшит эту тягу.Кроме прочего возить эту воду надо.Это ж не на подлодке, где воды море.Тут за все платить надо.