ДОБРОЕ СЛОВО О ЦАРСКОЙ РОССИИ

[Klark]

Корабли этого класса(на тот момент отмирающего) у нас были.

С этого момента поподробнее: какие авианосцы были у СССР?

Перестраивать его в авианосец, тем более для использования в качестве учебной площадки и испытательного стенда, наверняка накладно.

Окститесь, "Граф Цепеллин" был почти готовым полноценным авианосцем. Даже без повреждений.

Не забывайте, в то время зарождалась реактивная авиация и какие для неё нужны авианосцы ещё было неизвестно.

Поэтому для "Джулио Чезаре" планировали начать выпуск снарядов главного калибра?

[николай сафронов]

Окститесь, "Граф Цепеллин" был почти готовым полноценным авианосцем. Даже без повреждений.

Прошу прощения, запарил.
Но всё-таки, как бать с реактивной авиацией?

[Klark]

Прошу прощения, запарил.
Но всё-таки, как бать с реактивной авиацией?

Родной, главное плавучая ВПП, а АУГ приложится. Вспомни авианосец "Мидуэй" - 40 лет в строю (с 1945 по 1992).

[Schlosser]

Слесарь, а у тебя в семье случаи суицида (не дай Б-г конечно) были?

Как изящно Вы слово "бог" пишете! Наверное, молитесь усердно...
А ещё словечки какие-то мудрёные. Смотрите, сам из окна ненароком не выпадите. У вас там всё небоскрёбы...

[Schlosser]

Вообще, классные выводы Кларк делает!
По его мнению, цивилизованность определяется наличием в стране дредноутов.
Вот не было у СССР дредноутов - и всё. Нецивилизованная страна!

[luft]

Вообще, классные выводы Кларк делает!
По его мнению, цивилизованность определяется наличием в стране дредноутов.
Вот не было у СССР дредноутов - и всё. Нецивилизованная страна!

Они создавались до СССР. Так что вопросы к Николаю Кровавому.

[Klark]

Вообще, классные выводы Кларк делает!
По его мнению, цивилизованность определяется наличием в стране дредноутов.
Вот не было у СССР дредноутов - и всё. Нецивилизованная страна!

Постройка дредноута - это испытание. Это проверка промышленной базы, финансовых возможностей, потенциала инженеров и проектантов. Царская Россия это испытание прошла. СССР - нет (хотя тот ОЧЕНЬ хотел заполучить эти кораблики). А устарели они в глазах военных только после 1941.

[Schlosser]

Царская Россия это испытание прошла. СССР - нет (хотя тот ОЧЕНЬ хотел заполучить эти кораблики).

Если я ОЧЕНЬ хочу кефира, то об этом могу знать только я.
А не тот человек, который через 70 лет напишет:
"Вечером 3 ноября 2010 года Schlosser ОЧЕНЬ хотел кефира! Но не прошёл испытание..." +@>

[Klark]

Если я ОЧЕНЬ хочу кефира, то об этом могу знать только я.
А не тот человек, который через 70 лет напишет:
"Вечером 3 ноября 2010 года Schlosser ОЧЕНЬ хотел кефира! Но не прошёл испытание..." +@>

Не прошёл испытание, потому что денег у него не было. Наверное все его гроши ушли на шкалик денатурата  +@>

Вообще забавный ты чел, Слесарь. И умопостроения у тебя забавные. Сильно альтернативные такие  +@>

[Schlosser]

Не прошёл испытание, потому что денег у него не было. Наверное все его гроши ушли на шкалик денатурата  +@>

На гарэлку хватае...

[николай сафронов]

Постройка дредноута - это испытание. Это проверка промышленной базы, финансовых возможностей, потенциала инженеров и проектантов. Царская Россия это испытание прошла. СССР - нет (хотя тот ОЧЕНЬ хотел заполучить эти кораблики). А устарели они в глазах военных только после 1941.

Вряд ли – это было таким уж серьёзным испытанием, хоть для царской России, хоть для СССР конца тридцатых годов. Это видно хотя бы по количеству одновременно закладываемых кораблей. Другое дело – в начале века это был новейший класс боевых кораблей и государство обладающая ими действительно приобретало, вернее сказать, подтверждало свой вес на политической арене. Или после ПМВ, когда неуязвимость дредноутов уже была поставлена под сомнение менее дорогими средствами – ПЛ и бомбардировщиками. Постройка этих кораблей некоторыми европейскими странами, оправдывалась хотя бы наличием колоний. Советский Союз, да и Германия делали это, мне кажется, больше от хорошей жизни. Есть возможность – отчего бы не построить..? Но в 1939г. началась война, которая как Вы говорите, слила эти корабли, практически в самом начале (пример "Бисмарк" и чуть позже "Марат"). В самом деле, затрачиваешь на создание "игрушечки" несколько лет, а она за пару часов превращается в груду никому ненужного металла, лежащего на морском дне. Обидно.

[николай сафронов]

Окститесь, "Граф Цепеллин" был почти готовым полноценным авианосцем. Даже без повреждений.

Вот там где,  … Даже без повреждений - мне кажется, Вы покривили душой. Да и про договоренность между союзниками определяющими эту категорию кораблей(не достроенные) к затоплению с целью проведения экспериментов с непотопляемостью и живучестью.. тоже умолчали. А ведь дело серьёзное – уговор дороже денег.

[николай сафронов]

Родной, главное плавучая ВПП, а АУГ приложится. Вспомни авианосец "Мидуэй" - 40 лет в строю (с 1945 по 1992).

Главное не плавучая ВПП, а задачи для неё, а они в данном случае определяются даже не стратегией и тактикой вооружённых сил, а политикой государства. Для авианосцев США работы на их долгий век хватило, и затраты на их постройку они наверное в полной мере окупили. Панамский канал, Вьетнам, Ирак, Афганистан… боюсь ещё не весь список. И замете у всех присутствующих не было сколько ни будь, адекватных средств. А если бы в этом списке оказался СССР времён Хрущёва? Ха! Боюсь – все эти нимицы и пр. пошли бы на дно, не успев поднять свои самолёты.  И то же самое было бы с нашими.

[Klark]

Вряд ли – это было таким уж серьёзным испытанием, хоть для царской России, хоть для СССР конца тридцатых годов. Это видно хотя бы по количеству одновременно закладываемых кораблей. Другое дело – в начале века это был новейший класс боевых кораблей и государство обладающая ими действительно приобретало, вернее сказать, подтверждало свой вес на политической арене. Или после ПМВ, когда неуязвимость дредноутов уже была поставлена под сомнение менее дорогими средствами – ПЛ и бомбардировщиками. Постройка этих кораблей некоторыми европейскими странами, оправдывалась хотя бы наличием колоний. Советский Союз, да и Германия делали это, мне кажется, больше от хорошей жизни. Есть возможность – отчего бы не построить..? Но в 1939г. началась война, которая как Вы говорите, слила эти корабли, практически в самом начале (пример "Бисмарк" и чуть позже "Марат"). В самом деле, затрачиваешь на создание "игрушечки" несколько лет, а она за пару часов превращается в груду никому ненужного металла, лежащего на морском дне. Обидно.

Не забывайте только какого шороху навёл на британских коммуникациях "Бисмарк" с "Ойгеном". Или сколько головной боли для британского адмиралтейства принесли "Тирпиц", "Шарнхорст", "Гнейзенау".

[Klark]

Главное не плавучая ВПП, а задачи для неё, а они в данном случае определяются даже не стратегией и тактикой вооружённых сил, а политикой государства. Для авианосцев США работы на их долгий век хватило, и затраты на их постройку они наверное в полной мере окупили. Панамский канал, Вьетнам, Ирак, Афганистан… боюсь ещё не весь список. И замете у всех присутствующих не было сколько ни будь, адекватных средств. А если бы в этом списке оказался СССР времён Хрущёва? Ха! Боюсь – все эти нимицы и пр. пошли бы на дно, не успев поднять свои самолёты.  И то же самое было бы с нашими.

"Мидуэй" я привёл на Вашу реплику о том, что авианосцы военной постройки напрочь устаревшие. Это раз. Во-вторых, а чего ж СССР сам начал строить эти кораблики, если они, по Вашим словам, не нужны и бесмысленны?

[николай сафронов]

"Мидуэй" я привёл на Вашу реплику о том, что авианосцы военной постройки напрочь устаревшие. Это раз. Во-вторых, а чего ж СССР сам начал строить эти кораблики, если они, по Вашим словам, не нужны и бесмысленны?

Про Мидуэй, я Вас понял.

 СССР начал строить авианосцы, где то в начале семидесятых и это уже другие корабли с другими задачами, и назывался этот класс иначе: противолодочный авианесущий крейсер.

[Klark]

Про Мидуэй, я Вас понял.

 СССР начал строить авианосцы, где то в начале семидесятых и это уже другие корабли с другими задачами, и назывался этот класс иначе: противолодочный авианесущий крейсер.

Нарабатывался опыт, который в итоге должен был привести к появлению полноценного советского ударного авианосца http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA_%28%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86%29

[Klark]

На гарэлку хватае...

А на шкварку уже нет?  +@>

[Schlosser]

А на шкварку уже нет?  +@>

На шкварку не надо. Своё есть.

[Klark]

На шкварку не надо. Своё есть.

Ты ешь своё сало?  Со своего тела?    После липоксации гурманничаешь?  +@>