ВАЗелин для ВАЗофобов.

[гражданин]

Ездил почти на всех советских машинах. " Запорожец"- отличный автомобиль. Наши уроды, чтобы унизить, сравнивают его с Мерсом. Фантазии дебилам не занимать, сравнивать Запор можно только с одноклассниками-Фольксвагеном или Мини. Отличный эргономика кузова, что удивительно, на передних сиденьях запросто разместятся высокорослые пассажиры и он тут даст огромную фору любой вазовской классике. Кузов прочный за счет центрального хребтового тоннеля. Подвеска фольксвагеновская, малость присложненная впереди. За счет небольшого веса , при движке в 40 лошадок, обладал приличной динамикой. Отличная проходимость за счет нагруженности задней оси и высоким расположением масляного поддона двигателя. Недостатки - печка, это такой мудрый и не надежный агрегат, что я им никогда не пользовался. Двигатель воздушного охлаждения, трудно сказать плохо это или хорошо, очень уж он сильно зависел от температуры на улице.. мне попался отличный движок, ни когда не перегревался, в любую жару. Не очень удобный багажник. В целом хорошая рабочая лошадка-сел, поехал. Небольшой, юркий, что важно , гаичники никогда не обращали на него внимания, чтобы я не делал. Недавно смотрел по телеку передачу об английский клубах любителей Мнии. Сколько теплоты и уважения к этому автомобильчику. Вот такое же уважение и любовь у меня к Запору.

Zaporozh (как говорили в ГДР) куда ближе к ихнему Траби, чем к жуку или Мини. Заметьте, запорожев почти не осталось. У них очень ненадёжные двигатели воздушного охлаждения. На дальних дисстанциях быстро перегревались. Но вообще для своего времени и класса - приемлимая машина.

[гражданин]

http://www.youtube.com/watch?v=tVJC1Yw6z2U

http://www.youtube.com/watch?v=J9SBavZ9YVc
Я ничего не хочу сказать этим роликом, просто охота услышать мнения форумчан.

[Блик]

Автоваз производит автомобили класса А и В.

Всего существуют классы: А, B, C, D, E, S.

А тут родной Волжский автозавод замахнулся на класс "С"! Ужос!!!
Естессно капиталисты сразу взвыли и стали опускать конкурента!

[Блик]

Я ничего не хочу сказать этим роликом, просто охота услышать мнения форумчан.

Вы хотите купить коньяк по цене бормотухи, так не бывает.

[гражданин]

Вы хотите купить коньяк по цене бормотухи, так не бывает.

да у Автоваза скорее борматуха по цене коньяка.

[Блик]

да у Автоваза скорее борматуха по цене коньяка.

Бугага, найди-ка упакованный коньяк за 300 штук.

[гражданин]

Бугага, найди-ка упакованный коньяк за 300 штук.

За эти деньги я бы предпочёл новую Волгу, но их нонче не выпускают, тогда Нексию или Ланос (в любом случае лучше Лады). а ещё лучше взять бэушного японца за такие деньги.

[Каев]

Я уважаю вазовцев. Им выпала трудная доля ездить на вазе. Это вам не на инормарке ездить. Удивляюсь им порой. Как им удается проехать, так где я с трудом на джипе езжу.

[Spasin]

Я уважаю вазовцев. Им выпала трудная доля ездить на вазе. Это вам не на инормарке ездить. Удивляюсь им порой. Как им удается проехать, так где я с трудом на джипе езжу.

Спасин скачет по Стране
На Лихом Белом Коне!

[Блик]

За эти деньги я бы предпочёл новую Волгу, но их нонче не выпускают, тогда Нексию или Ланос (в любом случае лучше Лады). а ещё лучше взять бэушного японца за такие деньги.

Если ты предпочитаешь "нексию" и "ланос" Волге, то я лучше сдохну мучительной смертью, чем пойду лечиться к такому "доктору" как ты.

[Блик]

Я уважаю вазовцев. Им выпала трудная доля ездить на вазе. Это вам не на инормарке ездить. Удивляюсь им порой. Как им удается проехать, так где я с трудом на джипе езжу.

Поваляйся под М-412, он тебя научит Родину любить.

[милославскей]

Если ты предпочитаешь "нексию" и "ланос" Волге, т

 ребята берите авто F-класса, поймете, что не зря жиэнь прожили....
ну честно.

[Блик]

ребята берите авто F-класса, поймете, что не зря жиэнь прожили....
ну честно.

Да ладно тебе, нормальные автомобили выпускает наш автопром.

[гражданин]

Если ты предпочитаешь "нексию" и "ланос" Волге, то я лучше сдохну мучительной смертью, чем пойду лечиться к такому "доктору" как ты.

Читай воё сообщение внимательней. Я говорил что классическую "Волгу" уже не производят, за место неё Сайбер, а это уже не "Волга".
Кстати я сам волговод, у меня 3110. Вцелом я доволен этой машиной, и не променял бы её на пресловутый Ланос или Нексию. Под двумя этими машинами я имел ввиду альтернативу Ладе Приоре и Калине.
Если ВАЗ закроется я буду только рад, потому что наконец русские станут ездить на нормальных машинах. Государство активно поддерживает ВАЗ, значит покупая ВАЗ - ты поддерживаешь государство. А теперь вопрос: "Ты патриот страны или государства?"
Что касается "Волги", ту действительно жалко . Мало того что завод жидам продали, так последние её захерили двигателем Крайслер, а потом вообще с производства сняли.
А ведь "Волга" была самой русской машиной, действительно исключительно нашей разработки. Что касается меня, то из всех возможных машин предпочёл бы ГАЗ 3102, тюнингованный конечно.

[Блик]

Читай воё сообщение внимательней. Я говорил что классическую "Волгу" уже не производят, за место неё Сайбер, а это уже не "Волга".
Кстати я сам волговод, у меня 3110. Вцелом я доволен этой машиной, и не променял бы её на пресловутый Ланос или Нексию. Под двумя этими машинами я имел ввиду альтернативу Ладе Приоре и Калине.
Если ВАЗ закроется я буду только рад, потому что наконец русские станут ездить на нормальных машинах. Государство активно поддерживает ВАЗ, значит покупая ВАЗ - ты поддерживаешь государство. А теперь вопрос: "Ты патриот страны или государства?"
Что касается "Волги", ту действительно жалко . Мало того что завод жидам продали, так последние её захерили двигателем Крайслер, а потом вообще с производства сняли.
А ведь "Волга" была самой русской машиной, действительно исключительно нашей разработки. Что касается меня, то из всех возможных машин предпочёл бы ГАЗ 3102, тюнингованный конечно.

Волгу уважаю!
Но сам не патриот, катаюсь на Логане. Просто устал валяться под Москвичом. Возраст все-таки. Но я его не продам, сделаю!
Жигуля тоже уважаю, но у меня большой рост (190), я в него не влезаю... :(

[Spasin]

Волгу уважаю!
Но сам не патриот, катаюсь на Логане. Просто устал валяться под Москвичом.
Жигуля тоже уважаю, но у меня большой рост (190), я в него не влезаю... :(

если ты Родине не патриот,
То *бись ГНИДА-сука в рот! +@>

[Блик]

если ты Родине не патриот,
То *бись ГНИДА-сука в рот! +@>

Тока Логанов делают на бывшем АЗЛК, поэтому в рот сам е.бись.

[гражданин]

Волгу уважаю!
Но сам не патриот, катаюсь на Логане. Просто устал валяться под Москвичом. Возраст все-таки. Но я его не продам, сделаю!
Жигуля тоже уважаю, но у меня большой рост (190), я в него не влезаю... :(

Нк разве мериется патриотизм маркой автомобиля? А как быть тем странам которые машины не производят вообще? Я не вижу ничего плохого в том, что многие граждане нашей страны ездят на иномарках, главное чтобы они остовались гражданами, а не обывателями.

[Правдолюб]

      Тогда не надо и говорить, будто число продаж как-то корелируется с его качеством. Либо ТАЗы хороши потому, что «отечественное», либо оттого, что качественные. Последний случай проверяется свободной конкуренцией. Вы прекрасно понимаете, если будут сняты заградительные пошлины, в том числе на комплектующие, из которых на территории РФ собирают иномарки, и из-за которых вырастает цена при сборке на заводах в РФ, продукцию ТАЗа можно будет продать, только сбросив цену минимум раза в два. Такая цена соответствует качеству, тут возражений нет, но при нынешнем положении дел мы наблюдаем скрытый налог на личный автотранспорт достикающий цены среднего легкового автомобиля и налог этот идёт главным образом опупевшим от наглости менеджерам ТАЗа.

А за кордоном наоборот на ВАЗы вводят заградительные пошлины, - и ничего, продаются. Вы невнимательно читали, в начале ветки ведь написано:
"Может быть мы одни «такое странные», что покупаем отечественное?  Отнюдь.  Экспорт российских легковых автомобилей вырос и за 2008 год  составил 128 тысяч штук (на $910 млн. против  $808 млн. годом ранее). Всего мир в 2008 году купил продукции нашего автопрома (с грузовиками) более чем на 1,6 миллиарда долларов. Лада оказалась одной из немногих  автомарок, продажи которых выросли и в январе этого года на падающем немецком авторынке."

Но дело совсем не в этом. Даже если бы ВАЗы вообще не продавались за бугром - это ещё не повод их гробить и поносить, да ещё с каким-то диким сумасшедшим энтузиазмом. Ваши слова отдают перестроечным безродным космополитизмом. В то время всем почему-то захотелось конкурировать со всем миром. А почему бы не жить просто для себя? (тем более, что у нас высокие производственные издержки из-за климата и географии, и любая продукция, при прочих равных условиях, получается дороже).

Про воровство разговор отдельный. И про это тоже писалось выше:
"Я не говорю, что ВАЗу не нужна санация. Нужна, и ещё какая! Такая, чтобы грозный царь Иосиф от ужаса во гробе содрогнулся! Но вначале нужно понять: ВАЗ должен быть. Он должен остаться - хотя бы потому, что на нем десятки тысяч специалистов, обладающих ХОТЬ КАКОЙ-НИБУДЬ технической квалификацией. Для современной РФ и это зашибись! И уж в любом случае ценнее адвокатов, аудиторов, PR-спецов и охранников ЧОП." (Вазген Авагян)

[Медведев]

Поваляйся под М-412, он тебя научит Родину любить.

Блик, не гони на Москвич!
Это первая моя машина! Даже так, 408-й в кузове 412-го.
Он в 72-м международное ралли почти выиграл. Отличная машина! Для технологий того времени всё было хорошо. Да и 2141 был неплох.
Но завод угробил некий асатрян, директор завода в 90-х. Если б не он, наверняка делали бы свои хорошие машины. Благо, спецы до сих пор есть...