Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[osv]

Конечно немного НАСТОЯЩЕЙ РЕАЛЬНОСТИ (на голову фантазеров) никогда не помешает...

Украинцы - одни из самых дешёвых работников в Европе
21 ноября 2011
http://rus.newsru.ua/finance/21nov2011/rabsila.html

Стоимость рабочей силы в Украине одна из самых низких в Европе. Причем с каждым годом украинцы в реальных цифрах зарабатывают все меньше. Об этом свидетельствуют подсчеты экспертов и данные, обнародованные Государственным комитетом статистики.

К началу 90-х годов доля оплаты труда в себестоимости продукции составляла в среднем около 33%, хотя на Западе в этот же период показатель составлял 40-45% (сейчас в высокотехнологичных отраслях - до 60%). Ныне доля оплаты труда в себестоимости продукции в Украине составляет, в среднем, не более 10-12%, пишет "Дело".

Если же проанализировать информацию по отдельным отраслям, данные будут еще печальнее. Например, в сельском хозяйстве этот показатель составляет около 7%, а в некоторые периоды в металлургии - менее 1%.

При этом, именно низкая стоимость рабочей силы официально считается одним из главных факторов конкурентоспособности национальной экономики, пишет издание, а этоо неприемлемо для государства, считающего себя европейским.

Согласно данным официальной статистики, в сентябре практически треть украинцев (32,6%) получала заработную плату до 1,5 тыс грн. Доля украинцев, зарабатывающих до 2 тыс грн, составляет практически половину работающих - 48,5%. Не более 4 тыс грн получают около 85% граждан Украины.

Самыми бедными регионами традиционно являются области, в которых нет крупных промышленных предприятий. Наибольший процент людей, получающих минимальную зарплату, зафиксирован в Черновицкой (10,3%), Винницкой (9,1%) и Тернопольской (8,7%) областях.

Наиболее обеспеченные люди, по данным Госкомстата, живут в столице и восточных регионах страны. Украинцев, зарабатывающих более 5 тыс грн, в Киеве насчитывается 18,3%, в Донецкой области - 13%, в Луганской - 10,6% и в Днепропетровской - 10,1%.

Наибольший процент людей, которым платят минимальную зарплату, заняты в рыбном хозяйстве (16,1%) и сельском хозяйстве (10,1%).

Самые высокие зарплаты (более 5 тыс грн) платят в финансовой сфере (28,5%), в сфере недвижимости (15,8%) и промышленности (14,1%). Самой высокооплачиваемой промышленной сферой является добыча полезных ископаемых, в первую очередь угля - 36,4% работников получают более 5 тыс грн.

Ранее сообщалось, что показатель бедности в Украине за 2010 год сократился на 2,3%, достигнув самого низкого уровня с 2001 года. Об этом сообщил президент Виктор Янукович в своем обращении в связи с Международным днем борьбы с бедностью. В этот день на Площадье Независимости в Киеве тысячи украинцев вышли на митинг, организованный Федерацией профсоюзов Украины.

В то же время, в Украине увеличилось количество людей, которые ощущают себя нищими. При этом бедных людей стало немного меньше со времен кризиса 2008 года - это вызвано не улучшением благосостояния, а снижением средних общественных стандартов. Отметим, чтобы не чувствовать себя бедными, 54% украинцев хотят получать зарплату от 2700 гривен на человека в месяц.

Никто тут не фантазирует. Речь идет об определенном прогрессе в стране

[горыныч]

Никто тут не фантазирует. Речь идет об определенном прогрессе в стране

Не фантазирует. А мечтает.
И постоянно тащит сюда новости из завтра.

А когда наступает завтра...

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2012/02/16/6958845/
Глава Госфининспекции Петр Андреев обвинил бывшего гендиректора ХКБМ Михаила Борисюка в срыве контракта на поставку украинских БТР-4 в Ирак и нецелевом расходовании средств.
"Из-за деятельности руководителей ХКБМ Украина потеряла контракт по Ираку стоимостью $2 млрд",— заявил Андреев.

====================================================

Про этот договор здесь писалось уже раз 30, не меньше. А результате...

[osv]

Президент Украины Виктор Янукович побывал на Крюковском вагоностроительном заводе.

Я получил большое удовольствие, посетив Крюковский вагоностроительный завод. Потому что это предприятие – яркий пример того, как Украина может развиваться в будущем. Только за счет инновационных технологий, - сказал Президент Украины Виктор Янукович, выступая перед руководителями Полтавской области. 16 февраля Президент страны побывал с рабочей поездкой на Полтавщине. На Крюковском вагоностроительном заводе он осмотрел новую технику: межрегиональный скоростной двухсистемный электропоезд, новый поезд метро с асинхронным приводом, вагон международного сообщения габарита РИЦ, спальный вагон, пассажирские тележки.Виктор Янукович ответил на вопросы работников предприятия и журналистов, которые в частности касались будущего отечественной отрасли пассажирского вагоностроения, созданной 10 лет назад на Крюковском вагоностроительном. Сейчас в этой отрасли задействованы более 180 предприятий Украины.Об этом также говорил в своем выступлении перед хозяйственным активом области председатель наблюдательного совета акционерного общества "Крюковский вагоностроительный завод" Владимир Приходько. Он подчеркнул, что сегодня в Украине создан подвижной состав, в частности скоростные межрегиональные поезда, ничем не уступающие по техническим характеристикам лучшим европейским образцам. В то же время они дешевле. Однако до сих пор, несмотря на поручение Премьер-министра Украины, не выделено ни копейки на закупку отечественных электропоездов.Владимир Иванович обратился к Президенту Украины с просьбой помочь наладить финансирование закупки новых поездов, помочь развитию отрасли пассажирского вагоностроения в целом.Виктор Янукович подчеркнул, что необходимо установить партнерские отношения между бизнесом и государством. С тем, чтобы государственная политика была прогнозированной и позволяла планировать создание и закупку техники на 2-3 года вперед. "Необходимо отработать регламент отношений. Чтобы они не зависели от милостыни чиновников, а исполнялись в рамках законодательства", - подчеркнул Виктор Федорович. Именно по такому пути планирует идти глава государства.Крюковский вагоностроительный завод в свое время посетили все Президенты Украины: Леонид Кравчук, Леонид Кучма, Виктор Ющенко. Как видим, Виктор Янукович поддерживает эту добрую традицию. Хочется верить, что соответствующие указания главы государства помогут решить вопросы, которые тормозят движение вперед скоростных украинских поездов.

http://www.advis.ru/php/view_news.php?id=06B7B7C4-E8B6-E247-8B45-F03B9B33EF7D

[Миклухо-Маклай]

Ну ваще, Карл, я плюсую.
 Регионалы точно победят. 

[osv]

Азаров: никуда не денешься, придется олигархам делится

Премьер-министр Украины Николай АЗАРОВ требует от руководителей министерств, ведомств и органов местного самоуправления наладить коммуникацию с населением через Интернет. Об этом глава правительства заявил вчера в эфире программы "Шустер Live", сообщили УНИАН в пресс-службе Секретариата Кабмина. УНИАН  16:44

"Мы обречены на хорошие, добрые отношения с нашим великим соседом… рядом с нами находится большая страна со своими интересами, и наша задача сделать так, что бы они учитывали наши интересы, а мы, конечно же, считались с их", - добавил премьер. Интерфакс-Украина  10:01

Кабинет министров в ближайшее время подаст законопроект "О налоге на богатство" на рассмотрение Верховной Рады Украины. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров в эфире телешоу "Шустер Live". Зеркало недели  00:55

[osv]

Гайтана будет представлять Украину на конкурсе «Евровидение-2012»




Певица Гайтана с песней Be my guest будет представлять Украину на конкурсе песни «Евровидение-2012». Конкурс пройдет весной в столицу Азербайджана Баку.

За право поехать на «Евровидение» боролся 21 исполнитель. Победителя выбирали смешанным голосованием телезрителей и жюри.

Полуфинал «Евровидения-2012» пройдет 22-24 мая, финал состоится 26 мая. 36 стран подтвердили свое участие в конкурсе.

http://www.profinews.com.ua/get.php/29076/gajtana-budet-predstavlyat-ukrainu-na-konkurse-evrovidenie-2012

[Миклухо-Маклай]

Украина продолжит вооружать Грузию, несмотря на недовольство Москвы
http://news.zn.ua/POLITICS/ukraina_ne_prekratit_vooruzhat_gruziyu,_nesmotrya_na_nedovolstvo_moskvy-97038.html

Гоги Барамидзе слукавил.

Украина не вооружает Грузию
Политика - 14 Февраль 2012, Вторник 16:15
 http://qha.com.ua/ukraina-ne-voorujaet-gruziyu-107708.html
 КИЕВ (QHA) - Двустороннее военно-техническое сотрудничество между Украиной и Грузией в настоящее время не является активным. Таки образом, в госкомпании Укрспецэкспорт опровергли заявления грузинских официальных лиц об обратном.  Отметим, что на днях в интервью украинскому еженедельнику "Зеркало недели. Украина" вице-премьер, министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Грузии Георгий Барамидзе, отвечая на вопрос издания, заявил, что Украина продолжает поставки оружия в Грузию и выполняет свои обязательства по обслуживанию поставленной ранее техники.
Отвечая на вопрос, считает ли Киев, вслед за Москвой, что поставки любых видов вооружений в Грузию обостряют ситуацию в Южнокавказском регионе и способствуют "милитаризации Грузии", Барамидзе заявил : "Позицию Москвы не разделяет практически все мировое сообщество. И, слава богу, что Украина на стороне остального мира". По его словам, сотрудничество между Украиной и Грузией в ВТС продолжается. "Я не могу вдаваться в детали, но никаких проблем у нас не существует", - заявил грузинский вице-премьер.
"Сотрудничество в сфере поставок товаров и услуг военного и специального назначения не осуществляется между Украиной и Грузией в течение около двух лет", - говорится во вторник заявлении управления информационной политики Укрспецэкспорта.
Между тем, по информации ведомства, военное сотрудничество с другими странами осуществляется в жестком соответствии с международными обязательствами Украины и под контролем Госслужбы экспортного контроля.
Вместе с тем, как сообщили в Госслужбе экспортного контроля Украины, обращения от субъектов внешнеэкономической деятельности относительно экспорта товаров военного назначения в Грузию не поступали в Госслужбу в течение порядка двух последних лет, сообщает Интерфакс-Украина.
"Госслужба осуществляет всесторонний госконтроль экспорта товаров военного назначения в соответствии с законодательством и международными обязательствам Украины, обусловленными ее членством в ООН, ОБСЕ и международных режимах экспортного контроля", - подчеркнули в Госслужбе.

Карл, что касается достижения регионалов, тут ты молодец. А вот по провокации для обострения российско-украинских отношений, у тебя тут ничего не получается.  

[osv]

 Карл, что касается достижения регионалов, тут ты молодец. А вот по провокации для обострения российско-украинских отношений, у тебя тут ничего не получается.  

Кому и кобыла невеста

[Дрюня]

Новая тяжёлая БМП из Харькова


Специалисты ГП «Харьковский БТРЗ» создали тяжёлую БМП (БМПТ), унифицированную с танком Т-64 по двигателю с обслуживающими системами, трансмиссией, ходовой частью и электрооборудованием.















Использование компактного танкового МТО позволило обеспечить сочетание высокого базового уровня защиты с массой в 34,5 тонны, что решает проблему аэротранспортабельности.

Другим существенным плюсом такого решения является устранение проблемы разунификации парка тяжелых БМП и танков, причиняющая огромные неудобства для военных контингентов в Ираке и Афганистане. Близкие (уже!) по массе машины практически не имеют общих деталей и узлов, что затрудняет не только обучение, ремонт, логистику, но и даже поставки топлива — так, например, в армии США ОБТ «Абрамс» работает на реактивном топливе  JP-8 (фактически — это авиационный керосин), в то время как БМП «Брэдли» потребляет обычное дизтопливо, об унификации моторных и трансмисионных масел, расходных материалов, и говорить не приходится.   Высокая степень унификации харьковской БМП и танка не только облегчает обучение экипажей, упрощает ремонт, снабжение, но и позволяет существенно минимизировать объём поставок запчастей, топлива, масел и расходных материалов.

 Как показывает опыт боевых действий последних лет — доля логистической составляющей в общем бюджете военной операции имеет тенденцию к увеличению, и, удачное с точки зрения снабженцев, решение, позволит экономить значительные суммы, что немаловажно в условиях кризисной нагрузки на военный бюджет.
БМПТ предназначена для транспортировки личного состава, повышения его мобильности, защищённости и огневой мощи.

Машина выполнена по классической компоновке, с передним расположением МТО, за которым последовательно расположены отделение управления, боевое и десантное отделения с аппарелью в кормовой стенке.

 Вооружение машины размещено в вращающейся необитаемой башне, расположенной в центральной части корпуса. Основным вооружением БМПТ является 30 мм автоматическая пушка 2А42. На крыше башни располагается цилиндрическая шахта для монтажа сменных боевых модулей, унифицированных с применяющимися на Т-64Е. На правой стороне башни расположены 2 ПУ ПТРК «Барьер». Расположение комплекса вооружений в необитаемой башне позволило отделить его от экипажа, тем самым повысив эргономику обитаемых отделений БМП, и значительно снизив риск поражения экипажа и десанта при боевом поражении комплекса вооружений и возможной детонации боекомплекта.

Вследствие того, что БМПТ выполнена путём конвертирования танка, бронирование машины по уровню защиты аналогично бронированию танка, встроенный комплекс кумулятивной динамической защиты «Нож» позволяет парировать попадания всех классов противотанковых средств, включая БОПС, в качестве опции возможна установка противотандемного варианта кумулятивной динамической защиты «Дуплет».

[Дрюня]

Применение в качестве силовой установки танкового двигателя 5ТДФ, обладающего наибольшей среди серийных танковых двигателей литровой и габаритной мощностями, позволило за счёт создания компактного (а, соответственно — и лёгкого) МТО, уменьшить высоту корпуса и машины в целом, и, при равной с машинами западного производства массе, направить появившийся таким образом «резерв» на усиление бронезащиты. Иными словами — за счёт малогабаритных двигателя, механической трансмиссии, плотной компоновке МТО в целом, в харьковской машине на долю брони приходится существенно большая часть общей массы машины, чем в БМП конкурентов.  

Аппарель не только облегчает погрузку-выгрузку в десантное отделение тяжёлых и габаритных грузов (ящиков с боеприпасами, носилок с раненым), но и позволяет проделывать это при движении машины.   Технические характеристики.   Масса: 34.5 т.
  Габариты: 6.5 х 3.3 х 2,6 (по крыше башни) м
  Двигатель / мощность: 5 ТДФ / 700 л.с. (опционально — 5ТДФЕ 900 л.с.)
  Экипаж: 3 чел.
  Десант: до 12 чел.
  Фронтальное бронирование: 350 + 40 мм, выдерживает попадание 90 мм БПС.
  Бортовая броня: 82 + 20 мм. Противокумулятивний экран + ДЗ “Нож”, выдерживает попадание гранаты ПГ-7ВМ (выстрел гранатомета   РПГ-7).
  Кормовая броня: 40 мм, выдерживает попадание  14,5 мм бронебойной пули.
  Броня днища: Комбинированная противоминная. Защищает  экипаж при подрыве на противотанковой мине ТМ-57, уровень защиты   4А стандарта НАТО STANAG 4569.
   Обе машины проходят заводские испытания. Завод — изготовитель во время   эксплуатации обеспечивает ремонт, при необходимости -   модернизацию изделия или   переоснащение другим комплексом вооружения или реконфигурацию изделия по желанию заказчика.

http://gurkhan.blogspot.com/2012/02/blog-post_5500.html

[osv]

"Металлист-Самара" подписал контракты на 2 млрд рублей

ОАО "Металлист-Самара", подконтрольное главе группы "Техоборонпром" Алексею Леушкину, подписало контракты по линии космоса на сумму более 2 млрд руб., сообщает "Самарское обозрение".

По словам генерального директора предприятия Валерия Родина, основная доля работ приходится на выполнение заказов ОАО "Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова" и ОАО "НПО "Энергомаш" им. Академика В.П. Глушко".

На "Южмаш" "Метталист-Самара" поставляет камеры сгорания, которые используются для ракеты-носителя (РН) "Зенит" (РД-171). Контракт с "Энергомашем" предполагает производство камер сгорания для РД-180, используемого для первой ступени американской РН "Атлас", РД-171 и РД-191 для семейства отечественной РН "Ангара".

В начале февраля "Металлист" подписал еще один контракт с "Южмашем" сроком до 2014 г. Его объем - 350 млн руб. Контракт также подразумевает  производство камер сгорания для ракетных двигателей.

По состоянию на сегодняшний день, производственные мощности "Металлиста" по ракетно-космической тематике используются на 14%, по авиационной технике - на 19%.

http://vninform.ru/article/159137.html

[Малюта]

 Украина в феврале в отдельные дни несанкционированно оставляла у себя до 40 млн кубов транзитного российского газа. Об этом сообщил глава Газпрома Алексей Миллер.

[osv]

Украина в феврале в отдельные дни несанкционированно оставляла у себя до 40 млн кубов транзитного российского газа. Об этом сообщил глава Газпрома Алексей Миллер.

Пусть напишет заявление в гестапо +@>

[osv]

Украинский джип ”Вепрь” переплюнул все аналоги!


Нет, не угас еще в нас изобретательский энтузиазм! Недавно отечественные умельцы из Кременчуга презентовали новую модель джипа собственного изготовления, потрясшего гостей выставки «Оружие и безопасность» своим внешним видом… Автомобилестроением в миниатюре, в масштабах своего гаража или заводской мастерской, увлекаются тысячи людей по всему миру. В свое время в СССР таким «кулибиным» регулярно посвящал свои страницы журнал «Моделист-конструктор». По причине крайне скудного ассортимента советских автомобилей, за которыми и так годами стояли в очередях, каждая такая «самоделка» была настоящей сенсацией. Сейчас, когда Украину заполнило бесчисленное количество самых разнообразных автомобилей разных стран и разного возраста, поразить наше воображение могут только «самые-самые». Самые дорогие, самые мощные или же самые необычные – как раз под последнюю категорию и попадает автомобиль «Вепрь», который создали в Кременчугском акционерном обществе «АТП-15356». По материалам сайта vlasti.net

http://meganovosti.net/news/1743-full.html

[Дрюня]

РН "Зенит-3SL" для запуска спутника Intelsat 19 отправлена из Украины в Калифорнию

Международный консорциум "Морской старт" планирует осуществить в мае запуск телекоммуникационного спутника Intelsat 19 с помощью украинско-российской ракеты "Зенит-3SL" с подвижной платформы в Тихом океане.




Как сообщается в пресс-релизе консорциума, 17 февраля ракета для этого запуска была отправлена на корабле Condock V из порта "Октябрьский" (Украина). Прибытие судна в порт Лонг-Бича (Калифорния) ожидается 30 марта.
Консорциум "Морской старт" отмечает, что российский разгонный блок "ДМ-SL" для этого запуска был доставлен в США в прошлом году, а головной обтекатель производства компании Boeing Commercial Space будет отправлен туда в начале марта.
Спутник Intelsat 19 построен компанией Space Systems Loral и имеет массу 5,6 тонны. Его доставка в Лонг-Бич намечается в последнюю неделю марта.
Первоначально этот запуск планировался на декабрь 2011 года, но его пришлось отложить из-за того, что ракету, предназначавшуюся для запуска Intelsat 19, использовали для отправки в космос аппарата Intelsat 18 с космодрома Байконур в октябре в рамках программы "Наземный старт"

http://www.nkau.gov.ua/gateway/news.nsf/NewsTodayR/A096E7E7BF4390D7C22579AA00476A1A!open

[Дрюня]

Завод «Залив» подписал два новых контракта

Керченский судостроительный завод «Залив» возобновил свое сотрудничество с компанией Damen Shipyards Bergum (Нидерланды).




По заказу этой компании завод построит два максимально насыщенных корпуса судов снабженцев проекта PSV 3300.
Как рассказал директор по маркетингу завода «Залив» Юрий Довгий, компания Damen Shipyards Bergum - давний и проверенный партнер завода, для которого «Залив» построил не одну серию универсальных контейнеровозов, строительство же оффшорных судов будет первым совместным опытом.
К работе над этими заказами на «Заливе» планируют приступить в апреле текущего года. Сдача первого судна запланирована на январь 2013 года, второго – на апрель 2013 года.
Стоит дополнительно отметить, что «Залив» выполнит не только корпусные работы, но также и увеличенный объем работ по насыщению, в частности, обеспечит монтаж изоляции  и прокладку кабельных трасс, установку основного судового оборудования: дизель – генераторов, насосов, рулевой машины, и т.п.

http://www.zaliv.com/news/one/56

[Дрюня]

На Кураховской ТЭС (Украина) включена в сеть турбина производства ОАО "Турбоатом"

Паровая турбина "Турбоатома" на блоке № 8 Кураховской ТЭС (Украина) включена в сеть.



11 февраля 2012 года при участии специалистов "Турбоатома" состоялся первый пуск турбины на холостом ходу, 16 февраля агрегат был подключен к сети для освоения мощности.
На станции осуществляются пусконаладочные работы. После достижения номинальной мощности турбина будет введена в эксплуатацию.
На 8-м блоке Кураховской ТЭС в течение 2011 года "Турбоатом" провел модернизацию паровой турбины К-200-130-1 мощностью 200 МВт производства Ленинградского металлического завода (Россия) с полной заменой цилиндров высокого, среднего и низкого давления. Такой объём работ по реконструкции ТЭС предприятие выполнило впервые.
В результате реконструкции мощность энергоблока достигнет 225 МВт.
На сегодняшний день в производстве завода находится оборудование для модернизации блока № 6 Кураховской ТЭС, где будет выполнен аналогичный объем работ. Основное технологическое новшество этого заказа — исключение ступени Баумана в цилиндре низкого давления турбины и установка лопаток нового поколения, разработанных специалистами ОАО "Турбоатом", во всех цилиндрах что позволит максимально использовать энергию пара в турбине.
В 2009 году завод завершил поставку оборудования для реконструкции блока № 7 Кураховской ТЭС, на котором выполнена замена цилиндра низкого давления, корпусных деталей, диафрагм и ротора. Блок был введен в эксплуатацию в 2011 году.

http://www.turboatom.com.ua/press/news/1746.html

[Дрюня]

http://www.youtube.com/watch?v=XXI4iWTa31s&feature=player_embedded

[Дрюня]

Харьковский завод им. Малышева завершает производство 62 ед. бронетехники для Ирака, - "Укроборонпром"

Харьковский завод им. Малышева завершает производство 62 ед. бронетехники для Ирака. Об этом заявил гендиректор госконцерна "Укроборонпром" Дмитрий Перегудов, сообщает пресс-служба предприятия.




"Украина выполняет контракт на поставку вооружений в Ирак. Говорить о том, что этот контракт сорван, нет оснований" - так Перегудов прокомментировал заявление председателя Госфининспекции Петра Андреева, который ранее сегодня заявлял, что контракт с Ираком сорван.
По словам Перегудова, четыре из шести самолетов Ан-32 приняты иракским заказчиком после технической инспекции. "За первые два самолета иракская сторона полностью перечислила средства ГК "Укрспецэкспорт" в соответствии с контрактом", - заявил Перегудов.
Также он отметил, что на Харьковском заводе имени Малышева завершается производство второй партии бронетехники в количестве 62 единиц для Ирака. "Мы согласовываем с иракской стороной возможные даты поставки. Остальные пункты контракта выполняются Украиной в полном объеме", - заявил гендиректор госконцерна.

Напомним, ранее сообщалось, что портфель заказов "Укрспецэкспорта" на ближайшие годы составляет более 5 млрд долл.

http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/harkovskiy-zavod-im-malysheva-zavershaet-proizvodstvo-15022012174800

[Дрюня]

http://www.youtube.com/watch?v=vbqqwI-X76E&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=QfrV8X_cMqE&feature=player_embedded