Украина, которую Вы не знаете Осторожно .Забита фотографиями

[*Рассвет*]

Киев

Хватит Вам хвалиться этими новыми новостройками. Карточные домики. Бух! и Всё!

У нас, у  самих, такого дерьма хватает. Вот, сколько лет вас знаю - одно и то же: эти чертовы фотки "распрекрасной" Украины". Мне предостаточно было видеть ваших людей на Украине и иметь за "честь" с ними общаться, с неопохмеленными. Что, уважаемый, я , возможно и другие, сыты.

[osv]

Хватит Вам хвалиться этими новыми новостройками. Карточные домики. Бух! и Всё!

У нас, у  самих, такого дерьма хватает. Вот, сколько лет вас знаю - одно и то же: эти чертовы фотки "распрекрасной" Украины". Мне предостаточно было видеть ваших людей на Украине и иметь за "честь" с ними общаться, с неопохмеленными. Что, уважаемый, я , возможно и другие, сыты.

Я никого не заставляю сюда заходить

[*Рассвет*]

Я никого не заставляю сюда заходить

А шо делать, олешка. коли твои сообщения высвечиваются. Я не желаю ставить вас в игнор из-за таких красивых фотографий. Право, будет мешно.

Выствляйте, выствляйте! Это я так... , жду рассвета.

[alexeizin]

Ув. Olga, к чему вся эта желчь? Нет такой страны, в которой было бы всем хорошо.  
 Но если люди любят свою Родину такой какая она есть и гордятся ею, разве это плохо?
 Друзья (если они друзья не на словах, а на деле  и хотят ими оставаться) всегда радуются за достижения друг друга, и огорчаются неудачам, а не наоборот. Разве не так?

Любите фотографии? Пожалуйста, вот Вам немного Одессы:

[alexeizin]

Украина готова передать Ираку пятый многоцелевой Ан-32  http://vpk.name/news/69248_ukraina_gotova_peredat_iraku_pyatyii_mnogocelevoi_an32.html

[alexeizin]

Судан заинтересовался украинскими самолетами Ан-148/158 и Ан-74 http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=38406

[osv]

Моя страна
http://www.youtube.com/watch?v=ujlldWWIv1w&feature=related

[osv]

Украина снизит объемы импортируемого российского газа из-за высокой цены

В следующем году Украина планирует сократить объемы закупки российского газа, если не удастся договориться о снижении цены на топливо, сообщает РИА «Новости». Такое заявление сделал президент страны Виктор Янукович в эфире Первого национального телеканала.

«Еще два года назад Украина закупала 41 (миллиард кубометров), сейчас – 27 (миллиардов кубометров). На следующий год будем еще снижать. И мы будем закупать газ по цене как можно более низкой. У нас другого выхода нет», – сказал Янукович.

Украина пытается убедить Россию снизить цену на газ, которую считает несправедливой. По данным компании «Нафтогаз Украины», средняя цена российского газа для страны в 2012 году составит 440 долларов за одну тысячу кубометров. В Киеве утверждают, что стране выгоднее покупать российский газ у немецких компаний.

Президент добавил, что Украина также намерена увеличивать собственную добычу газа и развивать альтернативную энергетику, в частности, добычу сланцевого газа (в мае компании Chevron и Shell выиграли конкурсы на разработку и добычу сланцевого газа на Украине на двух участках).

Еще одной альтернативой российскому газу, по словам Януковича, является использование угля.  отметил, что все
http://www.gazeta.ru/business/news/2012/05/20/n_2350609.shtml

[osv]

«Нафтогаз Украины» договорился о поставках газа с немецкой RWE

компании.

«В мае 2012 года национальная акционерная компания «Нафтогаз Украины» и RWE Supply & Trading GmbH (RWEST, Германия) заключили рамочное соглашение о купле-продаже природного газа. Указанное соглашение создает юридические основы для возможных поставок природного газа компании со стороны RWEST и вместе с тем не содержит обязательств сторон по обязательному осуществлению покупки или продажи энергоресурса», – сообщает «Нафтогаз».

Цены, объемы поставок, а также обязательства сторон по поставкам природного газа будут определяться отдельными контрактами после их согласования и подписания обеими компаниями.

Киев, зависящий от импорта природного газа из России, долго добивается пересмотра цены на газ, которую считает завышенной. Параллельно украинские власти пытаются найти альтернативные пути поставок газа. Еще в апреле министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко заявлял, что ведомство намерено в ближайшее время достичь конкретных результатов касательно альтернативных путей поставок газа в страну.

RWE Supply & Trading GmbH (RWEST) является одной из крупнейших компаний в Европе, задействованных в сфере электроэнергетики и газовой промышленности. RWEST входит в холдинг RWE AG, являющийся оператором мощной газотранспортной системы в Европе, которой принадлежат газопроводы протяженностью 23 тысячи километров и подземные газовые хранилища объемом до 7,4 миллиардов кубометров. RWEST ежегодно закупает и поставляет для нужд европейских стран около 50 миллиардов кубов природного газа.  РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/business/news/2012/05/11/n_2336849.shtml

[osv]

Кения хочет запустить свой спутник украинской ракетой

Кения запускает космическую программу и заинтересована в украинских ракетах, заявление об этом было сделано в ходе встречи посла Украины в Кении Владимира Бутяги и премьер-министра африканского государства Райлы Одинги, передает пресс-служба Министерства иностранных дел Украины.Стороны обсудили вопросы возможного взаимодействия по запуску ракет-носителей украинского производства с территории Кении, а также перспективы разработки и сборки гражданского спутника Государственным космическим агентством Украины для потребностей Кении, сообщает ИА «Росбалт».Запускать ракеты наиболее выгодно с экватора, так как это позволяет экономить топливо за счет вращения Земли, а Кения, как известно, является одной из экваториальных стран.В марте этого года Украина получила место на орбите для своего первого телекоммуникационного спутника. Тогда «Укркосмос» договорился с компанией Eutelsat о совместном использовании орбитальной позиции для спутника «Лыбидь».

Судя по всему, речь идет про «Зенит-2» (индекс ГУКОС — 11К77), ракету-носитель среднего класса разработки КБ «Южное» (Днепропетровск), производимую на днепропетровском заводе «Южмаш».
Кения запускает космическую программу и заинтересована в украинских ракетах, заявление об этом было сделано в ходе встречи посла Украины в Кении Владимира Бутяги и премьер-министра африканского государства Райлы Одинги, передает пресс-служба Министерства иностранных дел Украины.Стороны обсудили вопросы возможного взаимодействия по запуску ракет-носителей украинского производства с территории Кении, а также перспективы разработки и сборки гражданского спутника Государственным космическим агентством Украины для потребностей Кении, сообщает ИА «Росбалт».Запускать ракеты наиболее выгодно с экватора, так как это позволяет экономить топливо за счет вращения Земли, а Кения, как известно, является одной из экваториальных стран.В марте этого года Украина получила место на орбите для своего первого телекоммуникационного спутника. Тогда «Укркосмос» договорился с компанией Eutelsat о совместном использовании орбитальной позиции для спутника «Лыбидь».

Судя по всему, речь идет про «Зенит-2» (индекс ГУКОС — 11К77), ракету-носитель среднего класса разработки КБ «Южное» (Днепропетровск), производимую на днепропетровском заводе «Южмаш».

[stropus]

Слава хероям!

Новый оружейный скандал опять связан с поставками военной техники Ираку. Речь идет о второй партии из 62 бронетранспортеров БТР-4Е харьковских КБ имени Морозова и объединения им. Малышева в рамках крупнейшего контракта с этой страной (включая поставки самолетов Ан-32Б производства концерна "Антонов", объем заказа — $2,4 млрд).

Как сообщили "Сегодня" источники на госпредприятии "Укроборонпром", прибывшие из Багдада для приемки боевых машин специалисты обнаружили существенные недостатки в системах ведения огня, в частности, отказы установленных на БТРах новых автоматических 30-миллиметровых пушек ЗТМ-1. По мнению источников, оружие сырое, не доведенное до нужных кондиций. Данной ситуацией озаботился СНБО, и сегодня в Харькове должно состояться совещание, где будут искать приемлемый выход из нее.

Это уже вторая неприглядная история с бронетехникой для Ирака. Напомним, минувшей зимой, также из-за конструктивных недостатков в вооружении БТРов, выявленных на этапе приема-сдачи, переносились сроки поставки первой партии, из-за чего она не попала на военный парад в Багдаде. Тогда вину списали на разработчиков пушек в Каменец-Подольском, с опозданием и извинениями отправив заказчику 26 бронетранспортеров. Всего же в рамках иракского контракта Украина обязалась изготовить и отправить Багдаду до конца этого года 420 машин.

Официально на харьковских предприятиях ситуацию не комментируют, однако источник в Минпромполитики сообщил нам, что причина якобы в смене руководства КБ им Морозова.
 
Источник: Сегодня.UA 
 
 

И это, того...
Контракт по Ан-32 также хреново до последнего года шёл. изначально он был вообще на 32 самолёта. Правда выяснилось, что Украина не может вообще произвести потребное количество самолётов. нету нифига. контракт переделали на 6 машин. именно на столько осталось ещё советских заделов по фюзеляжу. вроде 5 машин уже летают. но переданы не все.

[osv]

Слава хероям!

иди к херам, а?

[osv]

Слава хероям!

И это, того...
Контракт по Ан-32 также хреново до последнего года шёл. изначально он был вообще на 32 самолёта. Правда выяснилось, что Украина не может вообще произвести потребное количество самолётов. нету нифига. контракт переделали на 6 машин. именно на столько осталось ещё советских заделов по фюзеляжу. вроде 5 машин уже летают. но переданы не все.

На днях ряд СМИ распространил информацию о якобы возможном срыве поставки второй партии в БТР-4 в Ирак в связи с тем, что при приемке техники иракская сторона выявила технические недостатки в системах ведения огня, в частности отказы установленных на БТР-4 новых автоматических пушках ЗТМ-1.

Комментируя сообщения СМИ в интервью агентству "Интерфакс-Украина" руководитель исследовательских программ Центра исследования армии, конверсии и разоружения (ЦАКР) Сергей Згурец отметил: "Масштабный иракский контракт, однозначно, и важен и сложен для Украины: ни одна из стран мира еще не осуществляла в столь сжатые сроки поставку заказчику новой техники. Вполне обоснованно, что вокруг его реализации видны признаки информационной войны, ведь его успешное выполнение Украиной задевает интересы крупных производителей военной техники".http://www.interfax.com.ua/rus/eco/104932/

Суванатат Сукумпол, министр обороны Таиланда:
- Украинские БТР-ы хорошие, поэтому мы их и покупаем. Меня интересует вся украинская оборонная продукция, ведь я министр обороны! В целом, мы можем говорить о стратегическом партнерстве между Таиландом и Украиной, и начинаем его с армии.

Сумма оборонного заказа Украине от армии и флота Таиланда на танки "Оплот" и БТР достигает полумиллиарда долларов. И загружает отечественный ВПК на 3 года вперед. В производстве только этого БТР участвуют два десятка украинских заводов. В военно-промышленном ведомстве страны надеются - тайский интерес вызовет цепную реакцию у соседей.
http://www.nr2.ru/thai/376695.html
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/03/06/824602.html

[alexeizin]

Процесс подготовки к передаче Ираку второй партии бронетранспортеров БТР-4 проходит нормально, а информация в СМИ о якобы «назревании» в Украине «нового вооруженного скандала» выглядит предвзятой и необоснованной. http://obkom.net.ua/news/2012-05-21/2020.shtml
Интересно, кому же выгодна эта грязная газетная шумиха?

[osv]

Слава хероям!

Правда выяснилось, что Украина не может вообще произвести потребное количество самолётов. нету нифига. контракт переделали на 6 машин. именно на столько осталось ещё советских заделов по фюзеляжу. вроде 5 машин уже летают. но переданы не все.

Тут видно как их строят

[osv]

Процесс подготовки к передаче Ираку второй партии бронетранспортеров БТР-4 проходит нормально, а информация в СМИ о якобы «назревании» в Украине «нового вооруженного скандала» выглядит предвзятой и необоснованной. http://obkom.net.ua/news/2012-05-21/2020.shtml
Интересно, кому же выгодна эта грязная газетная шумиха?

Заклятым родственникам

[osv]

Антонов" располагает большим потенциалом и способен играть заметную роль в мировой гражданской авиации - генсек ICAO

Международная организация гражданской авиации (ICAO) отмечает значительный прогресс в области организации украинским разработчиком и производителем авиатехники ГП "Антонов" послепродажной поддержки.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ГП, такая оценка работы "Антонов" была озвучена в ходе посещения компании во вторник генеральным секретарем ICAO Раймоном Бенжамином и региональным директором организации Луишем де Альмейда в рамках проходящего визита в Украину.

Как отметили в пресс-службе, одобрение высоких гостей вызвала также практика подготовки летных экипажей регионального самолета нового поколения Ан-148 на новейшем комплексном тренажере КТС-148 уровня D, разработанном и построенном специалистами ГП "Антонов".

"По оценке руководителей ICAO, применение такого тренажера позволяет значительно повысить уровень безопасности полетов", - передает пресс-служба оценки руководства ICAO.

Как отметили в ГП, особое внимание руководители ICAO обратили на возможность эксплуатации самолетов "Антонов" в трудных климатических условиях сверхнизких и высоких температур окружающего воздуха, а также на их способность базироваться на слабоподготовленных и необорудованных аэродромах.

Обсуждалась также реализация в конструкции самолетов "Антонов" рекомендаций ICAO, направленных на повышение экологичности и экономичности полетов.

"Антонов" - компания с мировой репутацией… Сегодня я убедился, что "Антонов" располагает большим потенциалом и способен играть заметную роль в мировой гражданской авиации", - отметил по итогам посещения ГП "Антонов" генсек ICAO.

http://www.interfax.com.ua/rus/eco/105116/

[Миклухо-Маклай]

Расцвела Украина при Януковиче и регионалах. Главные авиаторы - регионалы, оборона тоже ими курируется. При померадлах были застой и запустение, только один самолёт построили, а харьковский танковый был вообще  на грани исчезновения. Ну пока нормальные мужики во власть не вернулись.

[osv]

Верховная Рада освободила от тендерных процедур закупки комплектующих для авиапрома

Верховная Рада отменила применение тендерных процедур при закупках комплектующих предприятиями авиационной промышленности.

В поддержку проекта закона "О внесении изменений в закон Украины "Об осуществлении государственных закупок" в части закупок товаров предприятиями самолетостроительной промышленности" проголосовали во вторник на заседании 320 из 419 депутатов.

Согласно документу, действие госзакупок не распространяется "на закупку товаров в соответствии с комплектующей ведомостью на самолеты и вертолеты, и спецификацией материалов и агрегатов на авиационные двигатели, внесенные в конструкторскую документацию разработчика изделия".

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, необходимость проведения тендеров для предприятий авиапрома, использующих в производстве большое количество комплектующих, производящихся только одним производителем, существенно влияет на темпы производства и сроки выполнения контрактов с иностранным заказчиком.

Законопроект №9748 внесен в ВР в январе народными депутатами Вячеславом Богуслаевым и Ярославом Сухым (Партия регионов).

Согласно озвученным ранее оценкам ГП "Антонов", объем недополученной прибыли только этим предприятием в связи с применением тендерных процедур в 2011 году составил более $100 млн.

Между тем, по данным ГП "Антонов", в развитие серийного производства им в 2010-2011 годах вложено более 1 млрд грн, портфель заказов компании оценивался в более чем $1 млрд.

Портфель заказов ОАО "Мотор Сич" - одного из крупнейших в мире производителей двигателей для авиационной техники - на 2012 год оценивается в сумму около $ 800 млн.


http://www.interfax.com.ua/rus/eco/105071/

[osv]

"Укрзализныця" планирует после получения всех поездов Hyundai продавать 10 тыс. билетов ежедневно

В Министерстве инфраструктуры Украины сообщают, что в первые часы продаж в Украине было реализовано 2400 билетов на скоростные поезда Hyundai.

Как сообщили в ведомстве агентству "Интерфакс-Украина", "Укрзализныця" планирует после получения всех поездов Hyundai продавать приблизительно 10 тыс. билетов ежедневно.

В интервью агентству "Интерфакс-Украина" вице-премьер министр – министр инфраструктуры Борис Колесников проинформировал, что сейчас в Украине тщательно изучается ситуация по поводу перспектив развития скоростного движения в стране.

"Скоростной поезд Hyundai стоит около $29 миллионов, в то время как поезда Крюковского завода, который тоже хотел бы поставлять поезда для "Укрзализныци", стоят $26 миллионов. При существовании разницы в 10%, Крюковский завод пока изготовил поезд в единственном экземпляре, и этот единственный поезд пока находится исключительно в цеху и еще не передан на испытания", - сообщил министр, отвечая на вопрос о ситуации с перспективами организации скоростного движения в Украине.

При этом, по словам вице-премьера, у него возникают вопросы к руководству Крюковского завода: "Почему, при разнице в стоимости поездов Крюковского завода в 10%, по сравнению со стоимостью поездов на заводе Hyundai, зарплата на корейском заводе составляет в среднем $4-5 тыс., в то время как рабочие Крюковского завода получают 4 тыс. грн."

http://www.interfax.com.ua/rus/eco/105093/