Оранжевый бред или Древний Рим основали древние укры.

[вова2]

Украина пошла другим путем - выискиванием причин, которые позволили бы ей и дальше оставаться официально признанным мировым «лузером». Мне хотелось бы знать, что будет после того, когда все украинские граждане забудут русский язык? Наступит счастье? Рай земной? Сами собой начнут расти булки на деревьях и ядерные боеголовки в ракетных шахтах, которые прогулял еще Кравчук? А за что тогда будет жить Павло Мовчан с его «Просвітой», регулярно высасывающий бабки из госбюджета на поддержку «мови»? За что будет кормиться старый бесполезный сморчок Ганна Чмиль, перекрывающая абсолютно понятные всем украинским гражданам фильмы?

Вся штука в том, что даже после полной победы языковой украинизации Мовчан все равно не превратится в популярного писателя, а Чмиль - в кинорежиссера, сравнимого хотя бы с мозолью на пятке у Михалкова. Они так и останутся скучными занудными старикашками, паразитами-чинушами, присосавшимися к нашей коже и пьющими живую человеческую энергию.
Мы живем в стране псевдонационалистов, имитаторов национализации, успешно разрушающих все вокруг. Им кажется, что карт-бланш, выданный Украине Господом в 1991 году, бесконечен. Но они забыли, что на этой земле уже существовали Киммерия, Скифия, Сарматия, Готия, Крымское ханство, и все они успешно канули в небытие, когда предались разврату и безумию. Украинцы так долго жаловались на то, что великие народы мешают им строить собственную хату, что Всевышний сжалился и предоставил им такую возможность. Но в результате все равно получился не новый Версаль, а мазанка, которую можно разрушить, ткнув в стену пальцем.
Абсурд хорош, когда он занимает свое скромное место шутки. Но когда он превращается в норму жизни, жизнь кончается. На днях я имел самый абсурдный разговор, который только можно представить. Иногда читатели вычисляют мой телефон. На сей раз позвонил отставной офицер СБУ (и, естественно, КГБ), ибо только в Украине, тех, чьей профессией была борьба с украинским национализмом, с обретением независимости в одночасье смогли превратить в Службу безопасности националистической Украины. Этот молодой, судя по голосу, еще явно полный сил пенсионер просил меня о встрече.

- Зачем? - поинтересовался я.
- Мені хотілось би поговорити з вами про деякі ваші статті. Я багато в чому з вами не згоден.
- Ми можемо і так розмовляти. Що ви хотіли запитати?

И тут этот комик не придумал ничего лучшего, как выдать:
- Чому ви так не любите Україну?

Я знал, что в спецслужбах всего мира работает много идиотов, скрывающих это под личиной секретности. Но это был просто эталон полицая  пенсионного кретинизма! Звонивший мне явно работал при советской власти в 5-м управлении, занимавшемся диссидентами. Теперь «оно» тосковало на пенсии и выискивало новых, уже «антиукраинских» диссидентов. Но я - не диссидент. Я живу строго по закону и не имею времени болтать с профессиональными бездельниками, черпающими оперативную информацию из газет. А потому просто и вежливо отправил звонившего туда, откуда он появился, заметив, что не собираюсь разговаривать с бывшим кагэбэшником о любви к Украине. Впервые в жизни меня действительно тошнило. Я готов уважать офицера КГБ, если он был настоящим офицером. Я готов также уважать офицера СБУ, а не притворяющегося таковым. Но не могу даже беседовать с мутантом - полукагебешником-полуэсбэушником. Точно так же, как никогда больше не пойду лечиться к зубодеру в вышиванке, выдающему себя за дантиста.

[osv]

Украинская корпорация «Богдан» намерена инвестировать в развитие производства 1 млрд. грн. в 2007 г. «У нас есть большой инвестпроект. В Черкассах мы строим завод по производству легковых авто, там же - предприятие по производству грузовых автомобилей. Кроме того, мы намерены полностью перепрофилировать Луцкий автомобильный завод на выпуск автобусов», - сообщил изданию «СЕЙЧАС» пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля. С помощью инвестирования и рокировки производственных мощностей компания намерена значительно увеличить выпуск собственной продукции. По словам сударьа Красули, до конца 2006 г. она способна произвести около 40 тыс. легковых автомобилей и порядка 2,5 тыс. автобусов. С расширением мощностей планируется, что производство автобусов будет увеличено до 6 тыс. единиц в год, легковых автомобилей - до 120-140 тыс. в зависимости от загруженности завода в Черкассах, а выпуск грузовых автомобилей грузоподъемностью от 3 до 12 т различных марок будет на уровне 15 тыс. в год. Уже в конце следующего года на украинском рынке появятся легковые автомобили (ВАЗ, «Калина», KIA, Hyundai) сборки Черкасского завода, а в начале 2008 г. - грузовики.

http://times.liga.net/TEHNO/l_arch_now2.nsf/AllDocAct2/D90ED1650C48E20EC22572210073B87E?OpenDocument&curr_date=10.11.2006


Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР!!!!!!!!!!!!!! {*}

[osv]

Украина пошла другим путем - выискиванием причин, которые позволили бы ей и дальше оставаться официально признанным мировым «лузером». Мне хотелось бы знать, что будет после того, когда все украинские граждане забудут русский язык? Наступит счастье? Рай земной? Сами собой начнут расти булки на деревьях и ядерные боеголовки в ракетных шахтах, которые прогулял еще Кравчук? А за что тогда будет жить Павло Мовчан с его «Просвітой», регулярно высасывающий бабки из госбюджета на поддержку «мови»? За что будет кормиться старый бесполезный сморчок Ганна Чмиль, перекрывающая абсолютно понятные всем украинским гражданам фильмы?
 Но не могу даже беседовать с мутантом - полукагебешником-полуэсбэушником. Точно так же, как никогда больше не пойду лечиться к зубодеру в вышиванке, выдающему себя за дантиста.

ВОТ ЕТО ГОВНО, НАПИСАНОЕ "СО ЗНАНИЕМ ДЕЛА", ЗАСУНЬ СЕБЕ В ДУПУ ?

[osv]

Корпорация ”Богдан” выиграла тендер Минобразования на поставку 60 школьных автобусов


Киев. 21 августа. УНИАН. Корпорация «Богдан» – лидер украинского рынка по производству автобусов – выиграла тендер Министерства образования и науки Украины на поставку 60 автобусов ”Богдан” А-30 в рамках программы ”Школьный автобус”. Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь Корпорации «Богдан» Сергей КРАСУЛЯ.
По его информации, автобус разработан на платформе японской компании Isuzu.
Как сообщал УНИАН, в 2005 году Корпорация «Богдан» увеличила производство автобусов различных модификаций на 59,8%, или на 885 штук, по сравнению с 2004 годом, до 2007 штук.
Справка УНИАН. Производство автобусов «Богдан» началось в 1999 году. Особенность конструкции автобусов «Богдан» заключается в использовании единой агрегатной базы Isuzu (Япония).
Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств разных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: ”Луцкий автомобильный завод”, ”Черкасский автобус”, ООО ”Хюндай Моторс Украина”, ООО ”Киа Моторс Украина” и др.

http://www.unian.net/rus/online/62/1776862.html

[osv]

Мозги

ну да - ракеты, спутники, боевые корабли, автомобили и самолеты, а главное ракетные двигатели - мы строили сключительно думая задницей!

[вова2]

- Чому ви так не любите Україну? +@>

[Медведев]

Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР!!!!!!!!!!!!!! {*}

Чего шумишь? Видишь, нет никого...

А чего это на "ЗАЗ"е жигули стали делать?



И п\л "Пионер" не тот... там 3 корпуса 4-х этажных "самолёт", "ракета" и "радар". А на большой площади перед ними самолёт ЛИ-2(DC-3). Ну и хде это всё, я Вас спрашиваю?  И СУшки никакой там не было... Не-за-чёт!

Ладно, отметим ускоренный рост экономики и промышленности, только не шумите...

[вова2]

Даже партия ручных пуделей (ПР) и то не выдержала!
==================================================================




Партия регионов назвала пять тем, которые будут обсуждать в Северодонецке

В Северодонецке (Луганская область) 1 марта с.г. начнет работу Второй всеукраинский съезд депутатов советов всех уровней.

Как сообщает пресс-служба ПР, на форуме в Северодонецке предлагается обсудить вопросы общественно-политической ситуации в стране и мерах по защите конституционных прав граждан.

В рамках обсуждаемых вопросов будут рассмотрены пять тем: о нарушениях прав местного и регионального самоуправления; о системных нарушениях прав русскоговорящих граждан Украины; о фальсификациях и пересмотре исторического прошлого Украины; о внеблоковом статусе, провозглашенном при создании независимого государства Украина, и об отношении к НАТО; о роли и месте канонической православной церкви в жизни общества.

[osv]

"Наша Ряба" намерена стать крупнейшим в мире садоводом
«proAPK» // 30.01.2008

Один из крупнейших агрохолдингов Украины, компания "Мироновский хлебопродукт" планирует к 2016 году посадить 15 тыс. га садов. Для этого планируется вложить 230 млн. долларов в "Крымскую фруктовую компанию", входящую в структуру холдинга.

Уже сейчас, по данным еженедельника "Агроогляд: овощи и фрукты", "Крымская фруктовая компания" является крупнейшим производителем земляники садовой в Украине, а также выращивает большие объемы яблок, груш, персиков, абрикос и винограда. Планируется, что к 2016 году урожай фруктов на предприятии достигнет 350 тыс. тонн в год, что сделает его одним из крупнейших производителей фруктов в мире.

 http://proapk.com.ua/apk/2008/01/30/115848.html

ИСА-Агро - украинская компания, созданная с целью организации производства курино-индюшачьего мяса. В настоящее время достигнут непрерывный цикл производства. Продукция компании ИСА-Агро пользуется постоянным спросом среди крупных супермаркетов, предприятий по переработке продукции птицеводства благодаря высокому качеству и гибкой ценовой политике. Используя современные технологии ведущих фирм Европы (таких, как "Роксел" и "Евробид") и, при этом, не оставляя без внимания потенциал оборудования украинского производства (АО "Полтавамаш") компания планирует достичь производства 1600 тыс. штук бройлеров в год и вывести Украину из импортеров куриного мяса в экспортеры.
Весь технологический комплекс, в котором будет использовано 24 птичника, размещается в Бориспольском районе Киевской области.

http://www.isa.kiev.ua/agro/main.html

Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР - ЧТО ВСЕ ГОДЫ НЕЗАВИСИМОСТИ МЫ ПИЛИ САЛО, ЗАКУСЫВАЛИ ЕГО ГОРИЛКОЙ, СОЧИНЯЛИ КНИГИ О ТОМ, КАК ОСНОВАЛИ РИМ, ВСЕ ПРОСРАЛИ И СТОИМ ПО УРОВНЮ РАЗВИТИЯ РЯДОМ С АЛБАНИЕЙ!!!

[Darkwing man]

ну да - ракеты, спутники, боевые корабли, автомобили и самолеты, а главное ракетные двигатели - мы строили сключительно думая задницей!

Всё это потенциал бывшего СССР, часть которого вы умудрились потерять ...

[osv]

Чего шумишь? Видишь, нет никого...

А чего это на "ЗАЗ"е жигули стали делать?



И п\л "Пионер" не тот... там 3 корпуса 4-х этажных "самолёт", "ракета" и "радар". А на большой площади перед ними самолёт ЛИ-2(DC-3). Ну и хде это всё, я Вас спрашиваю?  И СУшки никакой там не было... Не-за-чёт!

Ладно, отметим ускоренный рост экономики и промышленности, только не шумите...

ТАК, ТРЕБУЮ КООРДИНАТЫ ЛАГЕРЯ В КРЫМУ!!!!


Жигули выпускают разных марок. Вместе с "Опелями", "Шевроле", "Хондами". Именно выпускают!!!! У нас построен самый большой в Европе завод по покраске автомобильных корпусов!!! Расчетные данные на 2008 год - 1 000 000 легковых автомобилей всех типов!!! Не считая автобусов и грузовиков!!!!

[osv]

Всё это потенциал бывшего СССР, часть которого вы умудрились потерять ...

что, сколько, где, когда и как мы потеряли????


производство чего-то нам конечно досталось от СССР.

Но кто его в СССР у нас делал, инопланетяне???? {*}

Привлечение инвесторов, закупка новых технологий - это тоже СССР?

Скоро - 2012- 2014 начнется постройка модуля для МКС и 2-х шаттлов, это тоже от СССР????????? {*} {*} {*} {*}

[osv]

[/img]



Чем хорош наш Президент - его лицо нельзя спутать не с чьим +@>

На спуске в 2007 году сухогруза водоизмещением 82 000 т в Николаеве. Украина одновременно строит 6 таких судов и занимает 6 место в мире по судостроениею!!!!


Построен ударный ракетный крейсер "Украина" (как "Москва" и "Слава"), строится 10 корветов класса "Тернополь" (в Киеве)


КТО ОТВЕТИТ ЗА БАЗАР, ЧТО МЫ ВСЕ ПРОСРАЛИ???? {*} {*} {*} {*}

[osv]

ОАО 'Завод 'Ленинская кузница' имеет возможности строить следующие типы судов...
Судостроение:
Рыбопромышленные и транспортные рефрижераторные суда для рыболовного хозяйства страны.
Рыбоохранные и рыбопоисковые суда.
Научно-исследовательские и геологоразведочные суда на базе пр. 5025М.
Буксиры портовые и буксиры-спасатели, мусоросборщики, пожарные суда, портовые суда разнообразного назначения.
Транспортные суда, универсальные сухогрузные, контейнеровозы грузоподъемностью до 4000 т, в т.ч. типа 'река-море'.
Скоростные (до 40 узлов) автомобильно-пассажирские суда на 585 пассажиров и 130 легковых автомобилей и до 4 автобусов.
Танкеры, продуктовозы, химвозы дедвейтом до 5000 т.
Суда технического флота: многочерпаковые земснаряды, в т.ч. автоматизированные самоходные землесосы, шаланды, плавсредства для очищения прудов, в т.ч. для очищения прудов сахарных заводов и т.м..
Баржи самоходные и несамоходные.
Понтоны, понтонные переправы.
Плавучие доки грузоподъемностью 1500 - 2000 т.
Корпусы судов разнообразного назначения
Машиностроительная продукция:
котлоагрегаты
насосы различного назначения;
печи - инсинераторов для сжигания судовых отходов и мусора;
морозильные аппараты для замораживания продуктов;
оборудование для нефтедобывающей промышленности (превенторы, ключи гидравлические);
винты регулированного шага (ВРШ);
Литейное производство: серийные, мелкосерийные, единичные, индивидуальные и уникальные слитки из углеродных, конструкционных и низколигированых сталей, чугуна и цветных металлов;
Заводские лаборатории:
химическая
вибро-акустическая
радиационной безопасности
механических испытаний
рентген-лаборатория
лакокрасочных покрытий
Продукция сертифицирована страховой компанией ЛЛОЙДА (Великобритания) Агрегаты электронасосные
Винты
Катера сторожевые
Котлоагрегаты
Котлы
Котлы паровые
Насосы
Насосы топливные
Печи для сжигания промышленные
Печи для сжигания судовых отходов
Полный список ...
http://virtualexpo.com.ua/rus/catalog/cat_679-country_0-items_23277-mode_full-sp_182.html

[osv]

Экономика Украины сохраняет высокие темпы экономического роста
В апреле отечественные предприятия выплавили 3,6 млн тонн стали, в результате чего Украина заняла восьмое место в мировом рейтинге...


...стран - производителей стали. По информации Международного института чугуна и стали, тройка лидеров по итогам апреля - Китай (40,3 млн тонн), Япония (9,7 млн тонн), США (8,0 млн тонн). По данным Госкомстата, производство мяса выросло до 915,4 тыс. тонн - на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2006 г., яиц - до 4,6 млрд шт. (на 1,7%), а молока сократилось до 3,2 млн тонн - на 4,3%. С 1 января по 1 мая поголовье крупного рогатого скота в Украине сократилось до 6,9 млн - на 7,06% год к году, а поголовье свиней увеличилось до 8,2 млн - на 10,18%. В январе - мае объем выполненных строительных работ в Украине увеличился до 11,8 млрд грн - на 15% год к году.

В I квартале 2007 г. сальдо внешней торговли Украины товарами составило минус $2,3 млрд, услугами - плюс $0,9 млрд., экспорт товаров составил $10,7 млрд, услуг - $1,8 млрд. Во втором полугодии 2007 г. Белэнерго рассчитывает импортировать из Украины 2 млрд кВт-ч электроэнергии, хотя, по данным НКРЭ, в июне прогнозная рыночная цена на электроэнергию вырастет на 1,3% - до 239,2 грн за 1 МВт-ч.. Поправить финансовое положение позволит также продажа Одесского припортового завода целостным комплексом и «Укртелекома». К декабрю будут приватизированы 12-15 предприятий оборонно-промышленного комплекса Украины. По сведениям министра промышленной политики Анатолия Головко, список предприятий уточняется.

Ценовых всплесков на потребительском рынке в Украине в июне не ожидается, развитие экономики сохранит высокие темпы - таков прогноз департамента экономической стратегии Министерства экономики. Инфляция в июне будет немногим больше нуля [до 1%], ценовых всплесков не будет. На потребительском рынке равновесие: недостаток собственного производства компенсируется импортом. Растущие доходы населения в первый летний месяц дефляцию не вызовут; возможно определенное подорожание хлеба (не социальных сортов) и мяса, продолжится постепенный рост цен на бензин. По прогнозу министерства экономики в июне цены на бензин в Украине вырастут на 6-7%. Вместе с тем сохранятся на стабильном уровне цены на молоко и яйца. Ожидаются достаточно высокие темпы роста экономики, и их динамика будет формироваться на фоне высокого внутреннего и внешнего спроса.


Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР, ЧТО ВСЕ ГОДЫ НЕЗАВИСИМОСТИ МЫ ТОЛЬКО ТЕМ И ЗАНИМАЛИСЬ, ЧТО ИСКОРЕНЯЛИ РУССКИЙ ЯЗЫК. БОЛЬШЕ НИЧЕМ!!!!!!!!! {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*}

[osv]

УКРАИНА НЕ КРАЛА ГАЗ У РОССИИ, А ПЕРЕПЛАЧИВАЛА ЗА НЕГО!!!!!!!!
Скандал! Украина переплачивала России за газMIGnews.com.uaПолитические баталии в Украине давно уже стали привычны и граждан волнуют с каждым днем все меньше и меньше. То ли дело новый скандал, на этот раз международный и с газовым "душком", который начинает разгораться в нашей стране после заявления президента России Владимира Путина о том, что Россия субсидировала 15 лет Украину за счет дешевых энергоносителей по 3-5 миллиарда долларов ежегодно. Было бы странным, если бы у Украины по этому поводу не было своего мнения, которое в корне отличается от мнения российского президента - в 1990-х годах Украина переплачивала России за газ. Об этом сегодня на всю страну заявил заместитель главы Секретариата Президента Александр Чалый. "Если мы возьмем период с 1992 по 2000 год, то Украина покупала объем газа, приблизительно 30 миллиардов (куб м), по цене 80 (долларов за куб м), которая была выше, чем цена на газ в то же время по поставкам "Газпрома" в Европу", - сказал Чалый.Он отметил журналистам, что 13 лет был в переговорном процессе по энергетической тематике. "Вы знаете, что в 92 году мы установили очень специальные и очень невыгодные для Украины отношения в газовой сфере в части цены на газ. Цена на газ определялась по формуле, что за транзит мы получали газ в эквиваленте 50 долларов за тысячу куб м газа, если цена на транзит была 1,09", - сказал он.По его словам, существовало также правило, что если Украина брала газ больше заявленного в контракте, то она платила цену не 50, а 80 долларов за 1 тыс. куб. м."Дальше было такое правило, очень интересное: если нам было нужно больше газа, а нам было всегда все эти годы нужно больше газа, приблизительно 30 миллиардов кубов больше газа, то мы могли заключить отдельное соглашение, где определить цену этого газа. Или мы могли, соответственно с контрактом, взять любой объем газа из системы, но по 80 долларов", - сообщил замглавы Секретариата.Он отметил, что за все годы до 2000 года, когда Кабинет Министров возглавил Виктор Ющенко, ни разу не заключалось отдельного соглашения по цене на газ с "Газпромом". "Весь газ мы брали в одностороннем порядке на основе контракта по цене 80", - отметил Чалый и подчеркнул, что до 2000 года "Газпром" поставлял в европейские страны газ по цене менее 80 долларов за 1 тыс куб м."Есть официальные документы, когда "Газпром" обращался в судебные инстанции, когда он пытался через судебные инстанции отстоять свои интересы по своевременной проплате со стороны украинских партнеров за газ, где он делал расчет своих убытков. И, например, на 1997 год он дал официальную информацию, что среднеконтрактная цена на газ по поставкам в Европу равнялась 67,5 долларов", - сообщил Чалый.Он отметил, что украинская сторона готова спорить с "Газпромом" на основе официальных документов по поводу переплаты цены за газ.Министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко называет "политическими" заявления руководства Российской Федерации по поводу дотирования Украины посредством низких цен на газ. По словам министра, на сегодня Украина не имеет в своем балансе российского газа. Газ, который поставляется в Украину, - среднеазиатского происхождения (из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана)."Формула цены достаточно прозрачна, и мы не видим причин для того, чтобы говорить, что нас эти республики каким-то образом дотируют", - сказал Бойко. По его мнению, учитывая стоимость транзита – "цена является приблизительно рыночной".Министр отметил, что со стороны российских партнеров в лице "Газпрома" Украина имеет "полное понимание сегодняшней ситуации и тех процессов, которые будут идти далее, учитывая стратегический уровень нашего партнерства".Деловая неделя


http://mignews.com.ua/articles/258284.html
http://www.zn.ua/2000/2229/59548/

[вова2]

У укров - новый праздник!
----------------------------------------------------------------------------



Ющенко подпишет указ о праздновании 350-летия Конотопской битвы

Уже до конца февраля планируется подписание Президентом Украины указа об праздновании на государственном уровне 350-летия Конотопской битвы.


«Сейчас мы должны определиться с обоснованием расходов. В дальнейшем же нужно всем мобилизоваться, чтобы спланированные объекты были закончены своевременно – до лета следующего года. Поэтому времени остается мало»

«Победа под Конотопом – это пример казацкой чести и доблести, на котором нужно строить патриотическое воспитание молодежи»


Конотопская или Сосновска битва (27 июня - 29 июня 1659 г.) - битва между московским войском и войсками Гетмана Ивана Виговского и Крымской Орды возле города Конотопа современной Сумской области - завершилась победой украинского казачества.

[osv]

НОВЫЙ КОРВЕТ "Тернополь"



Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР, ЧТО МЫ ВСЕ ПРОСРАЛИ ЗА ГОДЫ НЕЗАВИСИМОСТИ И СКАТИЛИСЬ ДО УРОВНЯ АЛБАНИИ!!!!! {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*} {*}

[osv]

УДАРНЫЙ РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР "УКРАИНА"


Я ТРЕБУЮ ОТВЕТА ЗА БАЗАР, ЧТО МЫ ВСЕ ПРОСРАЛИ ЗА ГОДЫ НЕЗАВИСИМОСТИ И СКАТИЛИСЬ ДО УРОВНЯ АЛБАНИИ!!!!!  {*} {*} {*} {*} {*}

[вова2]

Как поживает подводный флот Украины?