Почему горят леса?

[drunkhorse]

Точно, я совсем забыл, что землетрясения в первую очередь на спутники влияют...

сначала спутник слегка меняет орбиту, а потом уже земля под него подстраивается

какова скорость полета мухи, которая находится внутри автобуса, едущего со скоростью 60 км/ч??   

[Ираклий Амиранович]

Ика, вы любите глядеть на женское белье??  Причем не свежее...  $

как раз бельё, наименее интересная деталь.
грация женщины с кием.
настоящая женщина, как бы она не была увлечена игрой, никогда не примет не эстетичную позу.

[*Рассвет*]

О,  бильярд, мой любимый вид спорта!!!

[ШМАС]

Ловко.
А попал туда?

[sarussi]

История пожарной авиации  
В начале 30-х годов сначала за океаном, в США, а затем и в Советской России определились, что в условиях такого пожара авиация может нести три основных функции: разведывательную, транспортную и пожаротушительную. Первые опытные работы по воздушной охране лесов и точному определению очагов пожара были проведены летом 1931 года на самолетах типа У-2 (в будущем - ПО-2). Полеты проводились в Горьковской области. На площади около 1,5 млн. га было обнаружено 14 лесных пожаров.

Работы продолжились с новой энергией. Одновременно очень привлекательной казалась идея непосредственного тушения пожаров с самолета. Предусматривались два способа: создание заградительных полос посредством разбрызгивания с самолета химических растворов, приостанавливающих движение огня, или сбрасывание огнетушительных авиационных бомб. Для создания заградительных полос применялись самолеты У-2 и А-П (СП). Полезная нагрузка для них составляла 174 кг для У-2 и 270 кг для А-П (СП). В фюзеляже самолета устанавливался бак-разбрызгиватель. Раствор выбрасывался через трубу, загнутую назад в сторону хвоста. Такая конструкция трубы предохраняла самолет от забрызгивания раствором. Емкость бака для раствора у наиболее грузоподъемного А-П (СП)  составляла всего 200 л и обеспечивала создание заградительной полосы длиной всего 75—100 м.

Разве сопоставимы подобные цифры с площадями даже небольших лесных пожаров? Да еще в сложных метеоусловиях, например, при сильном ветре? Были не менее интересные попытки тушения лесных и степных пожаров посредством сбрасывания авиабомб, начиненных огнетушащим раствором и снабженных стабилизатором. Не смотря на абсурдность идеи, были проведены даже натурные испытания, показавшие низкую эффективность подобных конструкций, прежде всего вследствие сравнительно небольшого радиуса действия и трудности попадания бомбы точно в цель. В 1936 году  был образован Всесоюзный трест лесной авиации «Лесавиа».  В том же году созданы первые 4 авиаотряда - по Горьковской, Архангельской, Пермской областям и Красноярскому краю, оснащенных самолетами У-2. Тогда же появились первые парашютисты – пожарные, принявшие «боевое крещение» в борьбе с лесными пожарами  около населенного пункта Красноборск Архангельской области.  

Самолет брал на борт всего двух человек: лётчика-наблюдателя и парашютиста-пожарного. Авиаотряды впоследствии преобразовались в базы авиационной охраны лесов, во главе с Центральной авиабазой, осуществляющей общее руководство авиабазами на территории СССР. В 1940 году в стране насчитывалось 70 парашютистов-пожарных. Патрулированием лесных массивов занимались 110 самолётов  У-2. После окончания Великой Отечественной войны работы по тушению лесных пожаров были продолжены. В 1946 году была восстановлена парашютно-пожарная служба.  Хотя самолеты ПО-2 продолжали использоваться до середины 50-х годов, сразу после войны были продолжены работы по созданию новых образцов авиационной техники. Выходным днем 31 августа 1947 г. летчик Н. П. Володин с Новосибирского аэродрома поднял в воздух  первый опытный АН-2, самолет на следующие 45 лет определивший лицо советской малой авиации. Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г и впоследствии выпускался в 16 модификациях. Всего было выпущено около 15,5 тысяч машин.

С 1952 года АН-2 стал активно использоваться для патрулирования местности с парашютистами на борту и десантировании их при обнаружении пожара. Для этих целей широко использовалась модель АН-2П- основная модель общего назначения, рассчитанная на 12 пассажиров или 1240 кг груза.Учитывая особенности российских просторов, отсутствие в глубинке подготовленных взлетно-посадочных полос, обратились к другому техническому решению к появлению в 1964 году пожарной модели  АН-2ПП, способной поднять 1240 л воды в своих емкостях. Примерно в тоже время в небо взмыл АН-2Л -  лесопожарный вариант, снабженный грузом химикалий в стеклянных контейнерах под крыльями и фюзеляжем.

[sarussi]

История пожарной авиации (продолжение)
Вспомнили и о транспортной функции пожарной авиации. Для быстрой доставки, высадки подразделений авиапожарной службы использовались самолеты типа ИЛ-14, АН-24 и АН-26. Стала возможной доставка к местам лесных пожаров и высадка команд парашютистов-пожарных численностью - 20 -30 человек с полным снаряжением и средствами пожаротушения, способных самостоятельно решать поставленные перед ними задачи по тушению лесных пожаров. Для управления тушением пожара на всех подобных самолетах стали устанавливать пожарные звукоусилительные станции ПЗУ- 68.

Основные разработки по данному направлению в 80-х годах проводились АНТК им. O.K. Антонова. Старичок АН-2 к этому времени уже выработал свой ресурс и большинство самолетов этого типа фактически простаивало. И на смену ему пришел самолет Ан-3, созданный на базе серийного самолета Ан-2. Он сохранил хорошие летно-технические характеристики предшественника, простоту эксплуатации и высокую надежность. Возросла до 1800 кг грузоподъемность, улучшилась конструкция навесного оборудования. В борьбу с лесными пожарами вступили самолеты нового поколения.

АНТК им. O.K. Антонова на основе серийного транспортного самолета Ан-26 был создан пожарный самолет. Конструкторы изменили конструкцию путем установки двух внешних выливных устройств (баков) с системы управления.            4 тонны огнетушащего состава он выбрасывает на очаг пожара всего за 2 секунды. На борту вывозятся 10 стокилограмовых упаковок пожарного снаряжения, необходимое оборудование  и до 30 пожарных – десантников. В начале 90-х годов на Украине для целей пожаротушения стал использоваться самолет АН-32П, переоборудованный из транспортной модели. Испытания показали, что с полной заправкой огнетушащим составом двух баков, общей емкостью восемь тонн на скорости 240-260 км/ч, распыляя состав с 40-50 м,  самолет позволял создавать защитную полосу длиной 120-160 м и шириной 10-35 м.  Два подобных самолета использовались для тушения высокогорного лесного пожара неподалеку от Ялты в 1993 году. Было совершено около 100 вылетов.

В 1992 году берет начало биография авиации МЧС России. Именно тогда был создан  Государственный центральный аэромобильный отряд на оснащение которого поступили первые самолеты и вертолеты МЧС.  С 1999 по 2001 год авиацией МЧС России освоены технологии тушения пожаров с применением  самолетов ИЛ-76ТД. Эти самолеты оборудованные выливными авиационными приборами ВАП-2, применяются для тушения или уменьшения скорости распространения фронта открытых (лесных) пожаров путем воздействия на горящую кромку или создания перед ней заградительных полос.

Прибор ВАП-2 предназначен  для слива огнегасительной жидкости  (воды или реагента) из двух жестко соединенных  между собой резервуаров цилиндрической формы и агрега­тов для заправки и слива воды (или реагента). Рассчитан на заправку 42 тыс. литров воды или других огнетушащих растворов.В конце 90-х годов  в лидеры строительства противопожарных самолетов вышел Таганрогский авиационно-технический комплекс им. Г.М. Бериева. Широко эксплуатируются две модели – Бе-12П-200 и Бе-200П. Принципиально эти самолеты очень похожи. БЕ-12П-200 прошел испытания в 1996 году. В режиме глиссирования самолет заправлял свои шеститонные емкости водой за 14-16 секунд, в том числе и на волне высотой до 0,8 м. И расставался с ней менее чем за 1,5 секунды.  Следующие пять лет он успешно эксплуатировался на тушении лесных пожаров  в Краснодарском и Хабаровском краях, Ивановской и Ростовской областях, на Ставрополье. Силовая установка и конструкция турбовинтовых двигателей АИ-20Д позволяет эксплуатировать самолет в жарких  климатических условиях  - при температуре воздуха до +45 0С.

Противопожарный самолет БЕ-200П, построенный в 1997 году одна из четырех модификаций БЕ-200, способен взять на борт до 12 тонн воды. Забор воды осуществляется также  как и у БЕ-12П-200 в режиме глиссирования всего за 12 секунд. Самолет очень экономичен – за одну заправку топлива он способен  обрушить на очаг пожара 320 тонн воды.
 
 
 

[sarussi]

Для тушения лесных пожаров предлагают использовать авиабомбу советского времени
3 Августа 2010

В разгар лесных пожаров, бушующих в России, одно из ведущих предприятий российского ВПК «Базальт» выступило с громкой новостью. Оказывается, «Базальт» разработал бомбу, которая легко тушит такие пожары. Как выяснила газета ВЗГЛЯД, речь идет о советской разработке конца 80-х годов. Иначе говоря, пожары используются для лоббирования заказа на старую советскую технику.

В понедельник появились сообщения о том, что государственное научно-производственное предприятие «Базальт» создало на базе авиабомб авиационное средство пожаротушения АСП-500. Оно предназначено для локализации лесных пожаров и подавления зоны огневого шторма при техногенных авариях и катастрофах на площади до 1 тыс. кв. метров. Источник «Интерфакса» в оборонно-промышленном комплексе утверждает, что «при тушении крупных площадных пожаров использование этой системы в качестве средства первого удара по огню является наиболее эффективным».
Собеседник агентства добавил, что используемые сегодня авиационные сливные средства не позволяют обеспечить полное попадание воды и спецсоставов в зону огня. «Их эффективность в пределах 5%. То есть при сбросе с самолета или вертолета в зону пожара огнегасящего состава на огонь попадает лишь незначительное его количество. Это объясняется экранированием зоны пожара восходящим потоком горячего воздуха. Как следствие, не достигается необходимая точность падения водяных масс на очаг пожара», – рассказал источник.

По его словам, АСП-500 доставляет массы воды или огнегасящего состава в зону пожара без потерь, а взрыв «создает дополнительный фактор пожаротушения – воздушную ударную волну». В США, Болгарии и Греции эта разработка, рассказал источник, вызвала большой интерес, а в России спроса на разработку «Базальта» нет. «Возможно, ситуация изменится после нынешнего пожароопасного лета. Ведь применение на пожаре боеприпаса позволяет в десятки раз снизить необходимость использования сливных систем», – говорит источник...

[sarussi]

Пожар в России - больше, чем пожар, или как пускают дым в глаза гражданам России
 
Сергей Робатень, Вадим Татур, Максим Калашников 07.08.2010

3 августа 2010 года Президент Медведев Д.А. в беседе с шефом МЧС С.К.Шойгу обратил внимание на необходимость освоения новых средств пожаротушения и обязал в течение ближайшего времени подготовить предложения для обеспечения государственного финансирования этого направления.

Но что реально можно сделать? А вернее - чего до сих пор не замечала бюрократическая машина РФ?
Бывалый человек, заслуженный лесовод Удмуртии Владимир Сретенский (член общественного экологического совета, кандидат сельскохозяйственных наук, доцент кафедры биогеоценологии и охраны природы Пермского государственного университета), посвятивший жизнь решению проблемы лесных и торфяных пожаров, успешно тушил даже городские свалки своим дешевым, безотказным и запатентованным методом (авторское свидетельство СССР №1591999 от 4.04.1988). Так вот он не очень надеется на эскадры космических станций и армады бомбардировщиков. Ему для тушения сложных торфяных пожаров было достаточно нескольких бульдозеров.

Водой тушить торф не очень эффективно. Причина: в торфе содержится до 25 % битума, который воду задерживает, и тление продолжается.

В.Сретенский поясняет: горит торф при шестистах градусах по Цельсию, а всего в двадцати сантиметрах от кромки пожара температура торфа не горящего - всего 20 градусов. Простое механическое смешивание позволяет резко сбросить температуру в очаге до его полного угасания. Так он тушил торфяники в Удмуртии, в 1991 году - в Балатовском лесу Перми и под Новосибирском, в 2001 году - в Пермском районе, а в 2005 г. тушил многотысячетонные отвалы Краснокамского ЦБК. (из статьи «Подмосковные власти врут про торфяные пожары и москвичам, и Путину»).

С годами реформ иллюзии лесовода, вырастившего двух сыновей лесниками, развеивались, и он в 2005 году предложил способ экстренного тушения низового лесного пожара «без отжига, без воды, без химикатов и без механизмов» (патент РФ №2295990 от 11.03.2005).

Процитируем способ полностью, благо, он не сложен для выполнения силами жителей маленьких поселков, до которых авиапожарные не всегда вовремя долетают, как показывает практика.

Способ экстренного тушения низового лесного пожара, отличающийся тем, что тушение огня производят от места начала горения в направлении к фронту, при этом тушение осуществляют с внутренней стороны кромки пожара, а также тушат возникшие в случае перелетевших искр очаги огня за кромкой и фронтом.
Идея способа проста, как все гениальное. Необходимо не противостоять пожару лоб в лоб, наподобие древних рыцарей на турнирных поединках, задыхаясь в дыму и рискуя быть охваченным огненным вихрем, а следовать за фронтом распространения огня, находясь позади него относительно направления ветра, дышать чистым воздухом и подавлять видимое пламя подручными средствами.

 

[sarussi]

(Продолжение)
Технически соответствующим современному уровню имиджевых ожиданий профессиональных борцов с огненной стихией является способ тушения разнообразных по сложности очагов возгорания, предложенный коллективом авторов, возглавляемых Б.А. Зеленовым.

Сущность способа: прицельное метание брикетов из твердой двуокиси углерода («сухой лёд») ствольной пневмопушкой  позволяет осуществить массированную подачу диоксида углерода в очаг возгорания, в результате разложения которого под действием тепла, в окрестности пролёта и падения брикетов, возникает зона, заполненная охлаждённым углекислым газом, в которой прекращается доступ кислорода воздуха к горящим предметам, одновременно с их эффективным охлаждением ( патент РФ № 2291730 от 14.02.2006).

Преимущества тушения пожаров предлагаемым способом состоят в следующем:

- баллистическое метание хладагента в зону огня отличается высоким КПД использования энергии (0,3), что позволяет минимизировать массо-габаритные параметры устройства доставки хладагента в зону пожаротушения;

- создаются условия для использования дискретных брикетов диоксида углерода непрерывной «струёй» - в виде очереди летящих брикетов при стрельбе очередями;

- более эффективное тушение, превышающее существующие водоструйные, пенные и аэрозольные средства тушения не только по объемному подавлению пожаров, но и по дальности дистанционного блокирования распространения огня;

- обеспечение подавления газовых и нефтегазовых пожаров путем динамического разрыва горящей струи и переохлаждения твердым диоксидом углерода нефтегазохранилищ, цистерн, баллонов и т.п.;

- мобильность использования брикетов и метательной пушки без необходимости их длительного хранения и специальных затрат на стационарное обслуживание;

- обеспечение тушения включенных и находящихся под током горящего электрооборудования и энергоустановок (при напряжениях до 10 тыс. вольт);

- обеспечение дистанционного управления пожаротушением при расположении ствольных устройств на турелях или лафетах, которые могут быть роботизированы;

- снижение затрат на подготовку брикетов диоксида углерода, используя их централизованное изготовление на кустовых (зональных) агрегатах, обслуживающих пожароопасные районы и места жизнедеятельности человека;

- снижение затрат и трудоемкости процесса тушения пожара в целом;

- экологическая безопасность при использовании диоксида углерода;

- сохранность имущества в результате тушения пожара - газообразный СО2 не может повредить даже компьютер (если, конечно, не было прямого попадания брикетом);

- отсутствие серьёзных последствий после завершения пожаротушения.

Особенно актуален это способ тушения огня для лесных пожаров и в городских условиях.

Так при скорострельности 10-20 выстрелов в минуту он позволяет в течение 1 минуты достичь прекращения огня в объеме 100 м3, т.е. в объеме одной средней квартиры. При этом брикеты диоксида углерода прицельно могут быть доставлены, например, при тушении пожара в городе, на высоту 20-ти этажного дома.

В отличие от тотального заливания всех нижележащих этажей горящего здания водой или пеной, достаточно проветрить помещения.

Об этих технологиях знали и знают в МЧС, в различных профильных организациях, но не проявляют к ним никакого интереса. Даже сейчас, когда петух клюнул.

Комментарии, как говорится, излишни.

  
Не зная собственной страны

О катастрофе и способах ее предотвращении чиновники знали давно. Катастрофа произошла. Чиновники сидят на своих местах и пускают дым в глаза гражданам России, говоря об увеличении бюджета на противопожарные мероприятия, и, потирая при этом, наверное, руки.
Долго ли мы будем их таких терпеть?

Долго ли нам будут еще рассказывать о борьбе с коррупцией и про модернизацию?

Сколько еще должно сгореть граждан, домов, лесов, чтобы мы, наконец, поняли  необходимость активной гражданской позиции, причем не только в лихую годину, но и ежедневно, и ежечасно.

Что можно сделать сегодня? Власть отупела, потонула в корысти. Она не знает о том, что создано отечественными конструкторами, исследователями, инноваторами. Еще в июне 1983 года тогдашний глава страны Юрий Андропов проронил горькую фразу: «Мы не знаем страны, в которой живем». Его слова более чем актуальны сегодня, когда пожары стали угрозой национальной безопасности.

Существуй сейчас Агентство передовых разработок при центральной власти - и РФ имела бы дешевые, эффективные средства для быстрой борьбы с пожарами. Уже сейчас на базе МЧС можно было бы создать инновационное противопожарное соединение.

На месте верховной власти мы действовали бы именно так

 

[sarussi]

(Продолжение)
Пожары - не от засухи, а от бездействия чиновников

Оказывается, катастрофичное развитие событий в случае не такой уж редкой засухи в любом из регионов было математически точно предсказано специалистами Института прикладной математики им. Келдыша (ИПМ РАН) еще в 2007 году. Как и предсказывали ученые: первый же засушливый год после ликвидации системы лесной охраны стал для РФ катастрофическим. К этому привела реформа лесной отрасли, проведенная монетарными сектантами в правительстве в интересах финансовой олигархии. Так, новый Лесной кодекс разграничил полномочия по тушению лесных пожаров, возложив обязанности по обеспечению защитных мероприятий на арендаторов, а по организации тушения лесных пожаров - на субъекты Федерации за счет субвенций, получаемых из федерального бюджета.

То есть, Лесной кодекс ликвидировал государственную лесную охрану, а заниматься предотвращением пожаров заставил арендаторов участков леса.

Только в чиновничьем и монетарном «бредо-сне» могло возникнуть такое убеждение, что бизнес примется в ущерб рентабельности рубить просеки, строить противопожарные дороги, посадочные площадки для вертолетов, содержать пожарную технику и так далее. Потому что очевидно: такая дорогостоящая деятельность - непосильное бремя для небольших и средних арендаторов, и противопожарное обустройство будет носить формальный характер.

Чиновники келейно, без привлечения ученых - лесоводов, как всегда - без ума, перенесли шведский подход на российскую реальность. Шведская же схема противопожарных мер, взятая за образец отечественными реформаторами, может работать лишь на 10-12% лесных массивов страны, где крупные компании рубят лес в промышленных масштабах.

А пока «большой ум и опыт» чиновников принес от лесных пожаров в России ущерб, который оценивают уже в 5 млрд. рублей.

 

Ребус от МЧС
Еще в 2007 г. ученые из ИПМ РАН сделали вывод, что если Россия повысит эффективность системы лесного пожаротушения до уровня канадской, то площадь пожаров и ущерб от них вполне можно снизить более чем в 10 раз.

Но тогда чем будет заниматься МЧС?

А МЧС, по мнению чиновников, будет заниматься созданием очень дорогостоящей системы пожаротушения. Угадай читатель - почему?

Почему уничтожена унаследованная от Советского Союза система охраны лесов от пожаров, существовавшая до 1 января 2007 года? Ведь в основе ее лежал принцип: «Раннее обнаружение - небольшие затраты на тушение», и поддержание системы  обошлось бы бюджету в сумму в десятки и сотни раз меньшую, чем расходы на развитие глобальной системы МЧС, включающую в себя космический мониторинг и дорогостоящие технические средства авиационного пожаротушения, такие, как тяжелые самолеты-танкеры Бе-200, Ил-76.

Как видим, эти тяжелые самолеты не долетели до поселка Остафьево, уничтоженного огнем всего в 10 километрах тот МКАД: слишком он незаметен на глобальных картах спутникового мониторинга, да и полет такого самолета, наверное, стоит дороже, чем все маринованные огурцы, которые спасали остафьевцы из своих пепелищ. Одно слово: нерентабельно самолетами и спутниками некоторые пожары тушить, поэтому, как нам представляется, нельзя отказываться от других методов, даже если они не столь многообещающи для бюджетных игр.

Пока же получается то, что на сегодняшний день подразделения МЧС не готовы к эффективному и быстрому тушению лесных пожаров, поскольку они не имеют ни адекватных средств мониторинга, ни знаний, ни необходимой техники и технологий. А самое странное: МЧС не интересуется новыми технологиями тушения пожаров.

А технологии, которые не только снижают затраты на тушение пожаров, но и делают сам процесс пожаротушения более эффективным, есть.

 

Новые, известные, но неприменяемые технологии

Вот, например, авиабомба, снаряженная огнегасительным составом. Такие бомбы изобретатели из разных стран давным-давно предложили для тушения пожаров. (Смотри, например, Патент США № 2349980 от 30.05.1944, патент Великобритании №543950 от 20.03.1942, патент Франции №2626478 от 04.08.1989). Отечественные изобретатели предложили решения, способные справляться не только с обычными пожарами, но и с глубинными возгораниями торфа, а также с огненными штормами и смерчами. (См. патент РФ №2201776 от12.02.2001).

Противопожарная бомба АСП-500, как сообщает корреспондент «Российской газеты» Сергей Птичкин, еще в 2005 году была представлена на рассмотрение экспертам Госуправления «Авиалесоохрана» и специалистам МЧС, но сегодня её анонсирует фирма, расположенная в городе Солт-лейк сити, штат Юта. Понятно, что до применения этих перспективных средств пожаротушения подмосковных пожаров в сезоне 2010 года речи нет. Чиновникам надо съездить в Америку, посмотреть, подумать. Надеемся, к Сочинской олимпиаде успеют все чиновные желающие поэкспертировать «мормонскую» чудо-бомбу.

[ШМАС]

Почему горят леса?

[ШМАС]

А почему Норильск -это ваше блин вас тяну дурни.
Рабы вы.

[sarussi]

А почему Норильск -это ваше блин вас тяну дурни.
Рабы вы.

Лучше лечите свою голову, а то несете какой-то бред. Сала что-ли переели, или пива перепили.
Я же все написал, напрягите свой разум, и прочитайте.

[andrey_ii]

Могу тебе открыть одну тайну: Россия (если перевести в денежных эквивалент) очень скоро за коппейку может с лёгкостью пустить "крейсер" СШП со всей шоблой в тухлое плавание, при этом сама понесёт столь незначительные потери что ты акуеешь .. Не дай Бог конечно этому шухеру начаться (ибо даже в пяндосии люди проскакиваею порой), но я тебе в натуре советую просто поверить... Смотри реально на происходящие в мире перемены... Гы..ы. И не будь клоуном не радость недоумкам как ты...
http://inosmi.ru/politic/20100715/161324580.html

Ты очень оптимистичен. уповать на торпеды это не есть гут.

[andrey_ii]

Ты спроси тут у яйцеголовых - это задачка для олимпиады по физике для шестого класса... Твои спутники вместе с землей изменят ось вращения относительно Солнца...  
Так что на законах физики много не заработаешь...  

В качестве яйцеголового отвечаю. В случае изменения оси планеты траектории спутников изменятся мало.
Т.е. антенщик ближе к правде.

[drunkhorse]

В качестве яйцеголового отвечаю. В случае изменения оси планеты траектории спутников изменятся мало.
Т.е. антенщик ближе к правде.

ну может у вас не в тех яйцах голова... возьмите камень на веревке и раскрутите. А потом измените ось вращения...  ?

[andrey_ii]

ну может у вас не в тех яйцах голова... возьмите камень на веревке и раскрутите. А потом измените ось вращения...  ?

Не судите по себе! Да не судимы будете!   &/
А еще учите физику и баллистику в частности.
Гравитационное поле - типичное потенциальное поле, потенциал этого поля меняется только по радиусу.
Короче , аналогия с жестким вращающимся диском неуместна.

[Иван Александрович]

Новые подробности о пожаре на базе ВМФ в Подмосковье стали известны сегодня. Как заявил командир базы, пожарные тушили дорогие коттеджи вместо военных складов, а руководство области не оказывало помощи. У следствия иная версия.
Фото: news.life.ru

Как сообщал "МК" ранее, 29 июля в Коломенском районе полностью сгорела авиационная база ВМФ РФ. Президент Медведев уволил ряд руководящих лиц флота и вынес предупреждение о неполном служебном соответствии главкому ВМФ.

Был уволен и командир базы Виктор Биронт, которому теперь грозит уголовная ответственность. В интервью Life News он дал свою версию произошедшего. Как утверждает Биронт, его вместе с солдатами оставили без помощи: пожарные предпочли тушить дорогие коттеджи, а не спасать имущество Минобороны. По словам Биронта, он вместе с матросами и гражданским персоналом базы в течение десяти дней до пожара боролся с огнем в лесу, так как он уже подступал к базе вплотную. При этом Биронт постоянно докладывал начальству о ситуации, но никакой помощи сверху не дождался. Когда загорелась сама база, пожарные приехали только через два часа, говорит Биронт, но они бросились спасать многомиллионные дачи. Поэтому к тушению базы приступили только спустя несколько часов. К ночи прибыл замминистра обороны.

Биронт утверждает, что высокопоставленные чиновники, в том числе из администрации Коломны приезжали в течение тех дней, когда огонь только подступал к базе. Они видели ситуацию, но никакой существенной помощи не предоставили. Также Биронт, который руководит базой с мая, утверждает, что до него, еще в фервале, ликвидировали пожарную команду на объекте.

Первым делом Биронт с подчиненными спасали новые машины, которые находились на базе в момент пожара. Он оценил их стоимость в 40 млн рублей. Не удалось спасти, говорит командир, только старые сломанные вещи, у которых либо истек срок эксплуатации, либо они были непригодны к использованию. "А потом все закончилось, все закрыли и нам сказали, что по большому счету все м***ки. Мол, здесь горит, а они лезут в пекло и спасают технику. Я не защищаю себя, я сказал, как есть. По идее, я должен был за три месяца вырвать все, что выросло за 60 лет в этом лесу. Потому что 60 лет там никто ничего не делал..." - приводят журналисты прямую речь командира части.

Однако пресс-лужба военной прокуратуры Московского военного округа распространила заявление следствия, которое идет вразрез с показаниями Биронта. Так, следователи говорят, что командование слишком поздно сообщило о пожарах, что некоторые объекты базы вообще не были оснащены средствами пожаротушения, а пожарные автомобили и другие технические средства борьбы с огнем не годились к использованию. Также командование не вело контроль противопожарной безопасности, не удаляло сухую траву рядом с базой.

[sarussi]

  ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
   ТУШЕНИЕ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ
  
   http://www.tehbez.ru/Docum/DocumShow.asp?DocumID=61

[sarussi]

Лесные пожары: классификация, прогнозирование, организация тушения
http://prognoz.org/lib/lesnye-pozhary-klassifikatsiya-prognozirovanie-organizatsiya-tusheniya