Большой Космический Обман США

Энциклопедия БФ

[НеПрохожий]

http://www.boston.com/bostonglobe/ideas/...iniac/800px-Alan_Shepard_pouso-thumb.jpg

5 мая 1961 года США сфальсифицировали свой первый пилотируемый "полет" в космос. Выдала фальсификацию НАСА надпись белой краской на борту капсулы , которая якобы прилетела из Космоса и вошла в Атмосферу Земли с большой скоростью , не получила никаких следов термического воздействия на капсулу Атмосферы Земли. Вот она эта надпись "FREEDOM" (СВОБОДА).
Никакая белая краска не смогла бы сохранится на боку такой капсулы после входа ее из космоса в Атмосферу Земли, и при движении ракеты вверх, когда нагревание поверхности ракеты достигает 700 градусов.

[НеПрохожий]

Свой суборбитальный полёт на корабле «Либерти Белл 7» (ракета-носитель — «Редстоун» (Redstone)) Вирджил Гриссом совершил 21 июля 1961 года. Во время полёта, когда наступила невесомость, Гриссом наблюдал в кабине корабля летающие болты и инструменты, которые были оставлены забывчивыми техниками. Торможение и спуск в атмосферу сопровождались перегрузками в 10g. «Либерти Белл 7» приводнился в Атлантическом океане.Википедия.

Вот она белая надпись на капсуле «Либерти Белл 7»
Перегрузки 10 g значит капсула и ее поверхность должны были нагреться до существенной температуры, при которой любая белая краска должна была выгореть. И самое немаловажное при движении вверх поверхность ракеты при прохождении через Атсмосферу Земли нагревается до 700 градусов. Краска была не специальной краской, а вполне обычной. Это доказывает вид этой капсулы и подобных ей в музее США
И вот эта фотография полностью лишает иллюзии :
http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/MR4/10073570.jpg

 Эта капсула с белыми буквами надписи "US" не была в космосе . Надпись НАСА к фотографии : "Attempted Recovery of Mercury spacecraft at end of MR-4 mission" утверждает, что это конец полета Меркурий 4.
И не стыкуется эта фотография с другой ложью НАСА: "После приводнения корабль «Либерти Белл 7» был зацеплен спасательным вертолётом. После того как корабль был бы приподнят из воды, Гриссом должен был активировать пиропатроны, которые открывали выходной люк. Однако пиропатроны сработали раньше времени, и люк открылся, когда корабль был ещё в воде. Кабина корабля быстро наполнилась водой и стала слишком тяжелой для вертолёта. Пришлось обрубить трос, на котором висел корабль. Корабль «Либерти Белл 7» затонул. Вирджил Гриссом успел выбраться из корабля и был поднят на борт подоспевшего второго спасательного вертолёта, который доставил астронавта на авианосец." Голливуд какой-то и капсула была не в воде и люк был закрыт. Эти странности "полета" позволяют сделать вывод Гриссом (Grissom) Вирджил- АстронаХт и пилотируемый "полет" НАСА был сфальсифицирован НАСА и АНБ США с целью сокрытия глобального отставания США от СССР в деле развития космической техники и создания ракет.

[НеПрохожий]

Джон Гленн — первый американский астронавт, совершивший орбитальный космический полёт. 20 февраля 1962 года Гленн на «Меркурии-6» три раза облетел земной шар. Продолжительность полёта составила 4 часа 55 мин. После удачного приводнения Джон Гленн стал национальным героем США (был награждён медалью НАСА «За выдающиеся заслуги»).

Есть все признаки, что реальным первым американским космонавтом был не Алан Шепард, а Джон Глен. И третий полет в космос на самом деле был первым. Один из таких признаков выгоревшие буквы на борту  капсулы , в которой Джон Глен прилетел из космоса в Атмосферу Земли. Белых ярких букв на борту капсулы в этом случае нет.
И еще признак, говорящий в пользу реальности пилотируемого полета этого космонавта США (астронавта) , этот тот факт, что он не участвовал в программе "Аполлон"

[НеПрохожий]

Скотт Карпентер (полное имя Малькольм Скотт Карпентер) (англ.  Malcolm Scott Carpenter ) (1 мая 1925, Болдер (Boulder), штат Колорадо) — американский астронавт и исследователь океана.
Полет Карпентера на корабле «Меркурий-Атлас 7» состоялся 24 мая  1962 года. Собственно космический корабль назывался «Аврора 7», он был выведен на орбиту ракетой-носителем «Атлас». Корабль совершил три витка вокруг Земли и приводнился в Атлантическом океане приблизительно в 1000 миль на юго-восток от мыса Канаверал. Полет продолжался 4 часа 56 минут 5 секунд. Место приводнения находилось на расстоянии 400 км от расчетной точки приводнения. Карпентеру пришлось в течение нескольких часов ожидать прибытия спасателей.
В НАСА были не очень довольны тем, как Карпентер провел полёт, и он был отстранен от подготовки к следующим космическим полётам.
Да и спасатели не увидели реальной картины - сброса капсулы с самолета.

Вот она улика - белые яркие буквы на борту капсулы после окончания полета Меркурий 7.
С большой долей вероятности Скотт Карпентер это АстронаХт. А вот это вообще компромат против этого АстронаХта

[Alexpo]

Вот она белая надпись на капсуле «Либерти Белл 7»

Честно говоря, я лично не уверен, что это краска. Что-то лежит она на гофрированной поверхности не как краска. Скорее, как буквы из металла. В этом легко убедиться , вставив снимок в редактор и, сделав большое увеличение. Кстати , через весь левый нижний угол проходит полоса того же цвета, тоже непохожая на краску.

То же относится и к следующей фото с надписью "US".

[НеПрохожий]

Честно говоря, я лично не уверен, что это краска. Что-то лежит она на гофрированной поверхности не как краска. Скорее, как буквы из металла. В этом легко убедиться , вставив снимок в редактор и, сделав большое увеличение. Кстати , через весь левый нижний угол проходит полоса того же цвета, тоже непохожая на краску.
То же относится и к следующей фото с надписью "US".

Про то, что буквы лежат не на гафрированной поверхности совершенно верно , это металлические пластины...покрашенные в белый цвет. При таком раскладе положение НАСА ещё хуже! Пластины эти должны были слететь при входе капсулы в Атмосферу. Чудо сварка?
А. Леонов, А. Соколов. Space for peace: "И за бортом гудел, выл, бился шквал огня — тысячеградусное пламя, в котором как воск плавятся чугун и сталь, слизывало термозащиту"
Чувствуете , что не выдержит красочка. А вот как выглядит советская капсула:

Все познается в сравнении и там и там принцип защиты декларировался один - абляционная защита

[Alexpo]

Металл может быть и некрашеным. Надо знать , что за металл. А белый цвет возникает при контрастировании фотографий для печати.

[НеПрохожий]

Металл может быть и некрашеным. Надо знать , что за металл. А белый цвет возникает при контрастировании фотографий для печати.

Второй вариант - некрашенный металл - это зеркальный вариант. Но нет ничего подобого - никакого отражения на поверхности надписи нет во всех случаях "подозрительных" и не подозрительных полетов по программе Меркурий.
Смотрим:

Или вот эту - явно не зеркальная поверхность букв:
http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/MA7/10073696.jpg

Благо есть с чем сравнивать , это костюмчик так называемого астронавта. Вот костюмчик - это зеркальный вариант, а надпись  - это однозначно краска и краска белая на поверхности пластин. Олово белое отпадает температура плавления маленькая. Вольфрам — светло-серый металл, но вот что самое главное - аналогичная надпись на реальном полете Глена выгорела и цвет ее поменялся с белой на темно серое - буквы едва видны слева на борту капсулы. Где тут "контрастирование фотографий для печати"? Ничего подобного нет.

А вот на следующем подозрительном полете буквы опять белые после полета капсулы из космоса в Атмосферу.

Белые яркие буквы с белой яркой краской.
Опять "контрастирование фотографий для печати"? Забавная версия, но совершенно неправдоподобная - Все просто это краска!
Кстати все металлы после сильного нагревании и последующего охлаждения темнеют. Кроме того на буквах должна быть абляционная защита как и на всей капсуле - кстати её не видно покрытия на капсуле. Остатки ее и сгоревшие частицы абляционной защиты не способствуют тому, чтобы буквы после прилета её из космоса в Атмосферу, были такими белыми!

[НеПрохожий]

Уолтер Марти Ширра-младший (англ. Walter Marty Schirra, Jr.) (р. 12 марта 1923, Хакенсак, штат Нью-Джерси, у. 2 мая 2007, Ла-Холла, штат Калифорния США) – американский астронавт. Первым в мире совершил три космических полёта общей продолжительностью 12 суток 7 часов 13 минут 38 секунд


До полета , буковки прикреплены к корпусу капсулы на заклепках? Почему лист металла, из которого сделана буква, повторяет рельеф капсулы? А может это просто краска, нанесенная на борт капсулы. Похоже так и есть.

И здесь "белый" металл настолько тонок, что повторяет рельеф бока капсулы. Странный "металл" больше напоминает тонкий слой краски. Нет следов сварки, что клеем буквы приклеены к капсуле?

Вполне видимая надпись Белого цвета. Вот только когда она сделана эта фотография? До или после полета? Если после то это полет АстронаХта сфальсифицирован.
А что после полета?
Вот это:

Судя по расположению  на авианосце капсулы снимок  http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/MA8/10073744.jpg сделан после прилета капсулы из космоса.

Не видно, что на боку. Но вот ещё компромат - этот астронаХт участвовал в программе Аполлон!

[НеПрохожий]

НАСА (Википедия) : "13 ноября 1962 года Купер был назначен пилотом для последнего пилотируемого полёта по программе «Меркурий». Корабль Купера назывался «Фэйт 7» (Faith 7), что в переводе означает «доверие» или «вера». Дублером Купера был назначен Алан Шепард.
15 мая 1963 года «Фэйт 7» был выведен на орбиту ракетой-носителем «Атлас». Полёт Купера продолжался 1 сутки 10 часов 19 минут и 49 секунд. За это время Купер 22 раза облетел Землю. Полёт Купера продолжался дольше, чем все предыдущие пять, вместе взятых, американских пилотируемых космических полётов. Купер был первым американским астронавтом, который провел в космосе более суток и спал в космосе. Полёт, однако, сопровождался множеством неполадок, и Купер был вынужден запускать тормозные двигатели вручную. «Фэйт 7» приводнился в Тихом океане. Это был последний полёт по программе «Меркурий». Хотя планировался ещё один полёт по этой программе, пилотом для которого был назначен Шепард, а дублёром Купер. Но НАСА отказалось от этого полёта, сконцентрировав все усилия на новой программе пилотируемых полётов — «Джемини»."

Подпись под фотографией: "Astronaut Gordon Cooper backs out of his spacecraft "Faith 7"
Астронавт Гордон Купер вызодит из своей Капсулы "Фейт-7"
А вот более крупный план:

Так там вообще нет никаких признаков белого металла, "наклеенного" на поверхность капсулы в виде букв надписи: "US" Вот обратите внимание, буква "U" слева на части этой буквы заклепка на борту капсулы, не перекрывается инородным металлом, а четко видно, это краска.
Белые буквы на поверхности капсулы. Опять белый металл, опять фотографии не те, опять все перепутали? Нет фотография реальная и ничего они не перепутали. Они забыли имитировать термическое воздействие на капсулу "космических" кораблей "Меркурий. АстронаХты программы Меркурий (кроме Глена) возможно и летали ...но не в космос, а гораздо ближе к Земле.
Не исключено, что это были испытательные полеты на низкие высоты в атмосфере, или того хуже имитация пилотируемого полета в космос беспилотными аппаратами, которые в конце спектакля заменялись актером! Капсулу сбрасывали с самолета. Но это был самолет не ЦРУ, а самолет АНБ США (агенства которого нет). Похоже Актеры не прыгали даже в капсулах на первых порах, поэтому имитировалось многочасовое "ожидание" спасателей в воде. Американцы не сразу разработали систему приводнения "космических" кораблей "Меркурий", она была ненадежна и опасна.
АНБ было занята задачей сверхсекретной и суперважной - скрыть от мира свое тотальное отставание от СССР в сфере разития космонавтики.

[НеПрохожий]

Звездная слепота.АстронаХты "меркурия" не видели звезд.
Рене : "   После тщательного отбора и многочисленных проверок в списке NASA осталось семь человек для окончательной подготовки в астронавты. В конце концов, Алана Шепарда посадили в оловянную капсулу и запустили в баллистический полет, где он прикоснулся к тому, что NASA называло космосом. (Более точным названием было бы "ближний космос".)
  Итак, запуск состоялся. Несмотря на перегрузки, действовавшие на него в ракете Редстоун, которая, по сути, являлась артиллерийским снарядом, Шепард доложил, что звезд не видел. (Если бы меня посадили в капсулу с четырехкратными перегрузками, я думаю, что увидел бы звезды даже там, где их нет!) Как потом оказалось, это был первый в мире зарегистрированный случай звездной слепоты. Бедный Алан - у него были все "правильные данные", но он явно страдал редчайшей болезнью. " http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000038.htm#a30
Ладно предположим Шепард не увидел звезд, потому, что "полет" состоялся днем - звезды плохо видно. Но вот свидетельство летчика Федотова : "В стратосфере, известно, недостаток кислорода и двигатели на его самолёте остановились. Но лётчик продолжал штурм … Да, ребята, удивительная на максимальной-то высоте картина: на тёмно-фиолетовом фоне неба видишь звёзды – и это днём, при солнце… "http://www.testpilots.ru/blogs/aerobibli...ka/klub-geroev/zvezdy-letchika-fedotova/
"Внезапно над вами засверкают звезды, а внизу засветится голубой земной шар - такого прекрасного зрелища Вы наверняка в своей жизни еще никогда не видели…"
http://www.presentstar.ru/product.php?id=48&cid=5
 Внизу голубой шар, значит самолет летал в стратосферу не ночью, а днем и летчик видел в стратосфере днем звезды! Поэтому и возникает вопрос, как же так, почему Шепард не увидел звезд в стратосфере?

[НеПрохожий]

Звездная слепота.
Рене: "В течение следующих трех месяцев NASA занималось изготовлением еще одной оловянной капсулы. Вирджил Гриссом повторил 15-минутный баллистический полет. И оказалось, что он тоже не видел звезд! Теперь уже два астронавта из двух страдают звездной слепотой - вероятность такого совпадения, по моим представлениям, составляет не более сотой доли процента.
         Чтобы как-то загладить этот очевидный изъян у астронавтов, NASA придумало для нас небольшую сказку. Апологеты утверждали, что глазам требуется долгое время, чтобы приспособиться и увидеть звезды в черноте космоса. Это была совершенно идиотская ложь: ведь всем известно, что можно долго смотреть на уличный фонарь, а затем взглянуть на небо и увидеть звезды.
         На данном этапе игры кто-то в NASA, видимо, был в состоянии паники. Истинная цель NASA - обогнать русских в полете на Луну - требовала наличия в проекте людей, способных видеть звезды. Теперь достижение этой цели стало сомнительным: астронавты со звездной слепотой не смогут ориентироваться в космосе и проторить путь к Луне, не видя звезд. "
http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000038.htm#a30
Ладно и этот АстронаХт "летал" днем и тоже не увидел звезд пролетая через стратосферу, хотя летчики СССР эти звезды в стратосфере увидели именно днем.

[НеПрохожий]

Рене: "В скором времени NASA соорудило еще один оловянный горшок, но на этот раз погрузило его на более мощную ракету. Джон Гленн достиг орбиты, его полет продолжался почти 5 часов. После того как его подобрали в холодных водах Атлантики, он рассказал, что видел несколько звезд и даже пару созвездий"
Итак астроавт, реальный астронавт США, Джон Гленн все-таки звезды увидел в принципе. не важно в тени Земли он увидел звезды или при  солнечном освещении но увидел. Похоже это и был их реальный космонавт. Первай космонавт Америки Джон Гленн. Он видимо как человек честный не хотел участвовать в аферах и был надолго отстранен от  "космических" "полетов" НАСА.
"На следующем этапе NASA снарядило еще несколько экспедиций на более продолжительные периоды времени. Но улучшения в заболеваемости звездной слепотой не было. По всей видимости, ею страдали практически все. В ходе полетов выяснилось, что бедные ребята страдают еще и "планетарной слепотой". Во время последующих экспедиций астронавты видели Бога, летающих ангелов и НЛО, но звезды для них все так же оставались тусклыми и размытыми, а планеты - невидимыми. "
Плохое зрение? Плохо дело было с подбором актеров у НАСА. В программе Меркурий похоже один только полет  был реально пилотируемым - полет Джона Гленна.

[НеПрохожий]

Сомнения в подлинности пилотируемых полетов в космос вызывают ракеты с помощью которых НАСА забрасывала якобы пилотов в космос.НАСА: " Меркурий (англ. Mercury) — первая пилотируемая космическая программа США.Из-за малой грузоподъёмности ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас» масса и возможности пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток»."
1. Вот эта ракета , не впечатляет.

"Создана корпорацией «Крайслер», которая воплотила в металле систему, разработанную под руководством бригадного генерала Т. Винсента командой В. фон Брауна в конце 1940-хх. г. в США. Является прямым развитием немецкой ракеты Фау-2.
Ракета совершила первый полёт 20 августа 1953 года. Находилась на вооружении армии США с 1958 по 1964 год. Была оснащена термоядерной отделяющейся головной частью. Максимальная дальность — 600 км. Ракета запускалась с мобильного комплекса, который включал до десятка грузовых автомобилей, включая заправщики жидкого кислорода и горючего.Юпитер-С — форсированный трёхступенчатый вариант PGM-11 Redstone использовавшийся в трёх суборбитальных пусках в 1956 и 1957 годах. Предназначался для испытания теплозащиты боеголовок, позднее установленных на PGM-19 Jupiter.В РН Mercury-Redstone (Меркюри-Рэдстоун) была использована удлинённая конфигурация от Юпитер-С. Данные РН были использованы для шести суборбитальных пусках по программе Меркурий, включая первый американский пилотируемый космический полёт — Меркури"
Другими словами Американцы поставили вместо боеголовки капсул и имитировали на этой ракете полеты в космос.
2. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...ch_of_Friendship_7_-_GPN-2000-000686.jpg
Эта ракета более реальная для полетов в космос, хотя  для полетов в космос надо разрабатывать ракет которая создана для выполнения пилотируемого полета, а не для нанесения ядерного удара по противнику. "«Атлас» — семейство ракет-носителей, разработанное Lockheed Martin. «Атлас» была разработана в конце 1950-х как МБР, послужила основой для создания серии РН  для запуска военных и коммерческих полезных нагрузок. Первоначально проект был предложен фирмой Convair, до состояния боевого оружия был доведён фирмой General Dynamics. Сейчас права на всю серию «Атлас» принадлежат Lockheed Martin — единственной фирме, кроме Boeing, владеющей на данный момент полным циклом разработки и производства современных ракет-носителей в США.
Именно ракеты серии Атлас SM-65 Atlas (англ. SM-65 Atlas) были снаряжены и подготовлены к запуску утром 24 октября 1961 года, когда президент Кеннеди предъявил СССР ультиматум с требованием не размещать ракеты на Кубе."
Атлас явно не создавался специально для пилотируемых полетов.
Вот почему возникает большие сомнения в том, что эти ракеты могли быть использованы для выполнения пилотируемых полетов в космос.

[НеПрохожий]

Итак программа Джеминни (Близнецы) Рене: "  Вновь американский престиж и мировое лидерство оказались поставлены на карту. Если русские, которые не страдали этим заболеванием, узнают, чти сливки американских пилотов звездно-слепые, то, по теории домино, мы будем раздавлены всмятку каблуком тоталитарно-военного сапога, как демонстрировал советский генсек Хрущев в ООН, стуча ботинком по столу. Наш демократический образ жизни скоро исчезнет с лица земли, и город за городом станет взрываться в атомном холо-косте. По крайней мере, примерно такая картина нам рисовалась во времена Вьетнама и холодной войны.
         NASA протестировало еще одну команду пилотов, но на этот раз их проверили на звездную слепоту еще до введения в космическую программу. Врачи-исследователи вместе с командой психологов разработали до смешного прямолинейный и безотказный метод проверки: были наняты местные скауты для похода с кандидатами в горы и совместного созерцания ночного неба! После возвращения из похода скауты вынесли свой вердикт, подтвердив, что кандидаты действительно видят звезды. Да здравствуют скауты!
         Новая группа астронавтов примкнула к ветеранам, и NASA в программе "Близнецы" стало засылать их в космос парами. Надежды на новичков возлагались очень серьезные. Однако даже после десяти запусков лучшие из ребят отмечали, что они могли заметить лишь несколько размытых, едва различимых звезд. Чудеса! " http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000039.htm
Отсюда один шаг до понимания того, что с программой "Близнецы" НАСА что-то не так! Совершенно не так, как нам показали США.

[НеПрохожий]

"Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США. Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон." (Википедия)
    Джемини-3   23 марта 1965 Экипаж: Вирджил Гриссом, Джон Янг. Длительность: 4 ч 48 мин.
Первый пилотируемый полет по программе Джемини. Первый орбитальный манёвр, совершённый пилотируемым аппаратом. Аэродинамические характеристики капсулы значительно отличались от расчётных и корабль приводнился на расстоянии 84 км от расчётной точки.

Вот оно чудо американской технологии

Одно не понятно: Что это за странные антенны торчат из капслы после приводнения? несгораемые...или установленные после приводнения.
Именно с обозрения антенн Рене патриот Америки и начал сомневаться в подлинности полетов: "Огнеупорная антенна Близнецов" http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000021.htm#a15

[НеПрохожий]

Джемини 3

Как скафандры Джемини 3  напоминают "скафандры" программы Аполлон. Разница минимальная
Кстати их объединяет одно, он армированы ...нейлоном, у них нет жесткого каркаса.Эти "скафандры" по большом счету нельзя даже назвать скафандрами.

Капсула Джемини 3 никаких следов абляционной защиты. Ни малейших. Чудо стеклоткань с  шариками, наполненными смолами...которые невидимы?
"Как у кораблей «Меркурий» и «Джемини», отсек экипажа КК «Аполлон» имеет форму конуса с теплозащитным экраном из абляционного материала. Парашюты и оборудование для посадки располагаются в носовой части конуса. " (Онлайн Энциклопедия Кругосвет 300 профессоров, 1500 докторов наук России, создали для вас 215 000 статей) http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehn...ka/KOSMICHESKIE_POLETI_PILOTIRUEMIE.html
"Искусственные абляционные материалы были открыты только около 10 лет тому назад. Для защиты и тепловой изоляции … Такие структуры были эффективно использованы в космических кораблях Джемини и Аполло. В США производятся стекловолоконные заполнители."
Абляционный материал - Технический словарь Том II
Так где же это чудо американской тепловой защиты  на боках капсулы Джемини? Или только тепловой экран снизу? Просто чудеса какие-то.
А вот ещё одно чудо американской технологии несгораемые антенны под тонкой крышечкой... и несгораемая стропа парашюта тоже под тонкой крышечкой - чудеса НАСА:
 

[НеПрохожий]

Для людей которые не знают какие тепловые нагрузки испытывает капсула, не только дно капсулы, где НАСА декларировало тепловоhttp://bolshoyforum.com/forum/index.php?action=post;topic=106729.0;num_replies=16й экран, но и бока при входе из Космоса в Атмосферу со скоростью  около 7 км в секунду (первая космичечкая скорость-для орбитального полета) или 2, 5 км в секунду при баллистическом полете (Шепард 5 мая 1961 года). Без абляционной защиты нагревание боков капсулы неизбежно приведет к распаду капсулы, а тонкие пластинки  из тонкого металла (показано на схеме НАСА) и на фотографии : http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini3/lores/s65-13244.jpg, не защетят "несгораемые" антенны и "несгораемые" стропы парашютов.
При реальном полете капсулы из космоса с такой конструкцией  сгорят и антенны и стропы парашюта, а крышечку сорвет потоком воздуха как листок дерева - ничего не останется.

Вот картина Леонова, как он видел процесс спуска космической капсулы из космоса в атмосферу- А. Леонов - "Когда плавится металл"
Рене ссылается на данные полученные им от НАСА: " Капсула покрыта защитным слоем, который выдерживает температуру до 3000 град. С. Именно такой температуре подвергается спускаемый аппарат при вхождении в плотные слои атмосферы."
Так вот следов абляционной защиты нет

[НеПрохожий]

В принципе все правильно — при спуске весьма жарковато, но есть небольшое сомнение:

Вроде эти самолетики таки летали… а краска не обгорела.
p.s. Может это неправильный снимок?

Спуск капсулы в атмосфере по программе Джемини и Меркурий это неконтролируемый спуск, капсула не планирует и не тормозит.
Это разные методы спуска - первый капсула с абляционной защитой - это то, что декларировало НАСА , здесь абляционная защита вместе с краской должна была как минимум слететь.
"Абляционная защита (от англ. ablation — абляция; унос массы) — технология защиты космических кораблей, теплозащита на основе абляционных материалов. Температура корабля при входе в плотные слои атмосферы достигает нескольких тысяч градусов, абляционная защита в таких условиях постепенно сгорает, разрушается, и уносится потоком, таким образом отводя тепло от корпуса аппарата.
Конструктивно состоит из силового набора элементов (асбестотекстолитовые кольца) и «обмазки», состоящей из фенолформальдегидных смол или аналогичных по характеристикам материалов.
Абляционная теплозащита использовалась в конструкции всех спускаемых аппаратов с первых лет развития космонавтики- в сериях кораблей «Восток», «Восход», «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «ТКС», и продолжает использоваться в кораблях «Союз» и «Шэньжоу».
Википедия
"Так вот та же Википедия  говорит нам о другом виде теплозащиты при контролируемом входе в Атмосферу Земли. Это несколько иной случай. Кстати на поверхности теплозащитных плиток не краска, а скорее всего это различный цвет самой керамики - теплозащитных плиток.
Альтернативой абляционной теплозащите является использование теплозащитных плиток (Шаттл, Буран). "(Википедия)
Однозначно одно никакая краска  температуру  более 500-400 градусов не выдержит. Белая краска точно станет выгоревшей.

[НеПрохожий]

Насколько я понимаю, у шаттлов и спускаемых модулей немного разные режимы спуска.
Но это не суть важно.

Просто мне показалось, что надпись, вернее отдельные буковки "Liberty Bell 7" налепили перед самой съемкой.
Шоумэны от НАСА всегда ответственно подходили к таким мелочам, как красивые надписи, патриотически трепещущие флаги...

1. Вы не правы разные режимы спуска это очень важно, главное , что плиты шатла расчитаны на меньшую температру и меньшее воздействие на поверхность шатла при контролируемом спуске.
2. Дело не в этой надписи, видно, что до полета и после полета надпись " US " не изменилась. Такого не может быть в принципе. И совершенно точно видно, что это краска - фотография "до полета".
3. Афера направлена не на доказательство из первенства в космических технологиях , а направлена она была для сокрытия тотального отставания от СССР.