Большой Космический Обман США

[НеПрохожий]

Джемини 6 Чудеса продолжаются


Раз и в дамки, Одна КК оказалась выш другой на порядок.

Если бы провода и "веревки" так болтались в космосе у советского корабля, то Королева бы с ходу врнули обратно в зону для "политиков" и держали бы там до конца его жизни.  Искал подобную картину у совтских КК полетов в космос - ничего не нашел, ничего похожего!

Вернемся назад : Перед полетом надо как следует подкрепится, сухой тостер, (средство для запоров), большую кружечку чая (пива?) , маслеца ...и вперед, благо туалета в КК Джемини 6 НЕТ!

Кстати хоккеисты перед матчем не пьют много воды и не едят. Приспичит, что делать? В памперсы, как АстронаХТы США?

[НеПрохожий]

Джемини 6 Чудеса продолжаются


Какие они бодрые после тяжелого "полета", не то, что советские "слабаки" те бедные после каждого полета ложаться в носилки и не могут встать , у многих вообще был постельный режим  после таких полетов, а этим "железным" парням Америки хоть бы что, прилетели и бегают, как ни в чем не бывало! Это Чудо!

И сигары можно покурить, что тут такого, заодно получить деньги за рекламу сигар. Если бы в космос летать оно понятно , тут курить надо бросить, а для киносъемок...все ОК!
Ещё один забавный момент:
Вот фотография , где якобы АстронаХты  в белой комнате, из которой и происходит загрузка  в КК Джемини 6 (Gemini 6 prime crew in white room atop Pad 19 during Gemini 6 countdown)

Правая дверь имеет оранжевую окантовку.
А теперь смотрим эту же дверь  после "прилета" из "космоса":

На двери оранжевая деталь отсутствует. Проем левый то же изменился в области верхней оранжевой ленты - найдите отличия сами и вы убедитесь.
Что это такое, опять фотографии перепутали?

[НеПрохожий]

Джемини 6 Чудеса продолжаются
Смотрим кино НАСА:


http://www.youtube.com/watch?v=x-yNHBcv9Lg
1:06 Белая полоска на КК и никаких следов ржавчины
1:30-1:38 . Вы можете себе представить, что ракету Восток везут на грузовичке Или первую ступень? Нет не можем - это что ракета для космического полета? Нет Это максимум ракета полетит по баллистике  на 2000-3000 км самое большое... в океан.
2:09 Это танец самоубийц какой-то! Да как они не столкнулись только совршенно не понятно!

Халтура конечно полная!
0:04 освещение "космического" картонного неба безобразное! Пятнами.
0:13 Вот интересно, а где тепловой экран на верху конуса КК , где похоже были паращюты? Похоже его просто нет!
2:03 Какие там носилки, сразу  в петлю и на вртолет, кости у них не хрупкие все выдержат.
Короче "чудес" было много, а правды про этот "полет" почти никакой!

[НеПрохожий]

Посмотрим тезисы неумного "адвоката" НАСА и ему подобных:
1) "Просто делние ни в коем случае."
Кто бы сомневался про "делние". Этот лживый "адвокат" не знает законов термодинамики и приписывает (врет  нагло) их незнание другим. Для него Закон сохранения энергии для него тоже "пурга"
2)  "А это температура более 1000 градусов. "
Вот признался наконец-то признался не 200 градусов, а до 1000 градусов - никакая краска, а там была на боках Джемини и Меркурий краска не выдержит и белый металл не выдержит.
3)"...даёт возможность уцелеть краске в районе нижней части боковин Джемини."
Очень показательное невежество. Не надо лезть в дебри, надо сравнить КМ Аполлона и КК Джемини - На Аполлонах краска выгорает, на КМ Джемини краска "имеет возможность уцелеть" - это невежество умноженное на глупость!
4) "Что же касается неуцеления краски на Аполлонах так он от Луны шёл, а не с орбиты, и траектория спуска "
Опять неумелое и наглое вранье- Вот уж нет самая обгорелая КМ Аполлона 4 и Аполлона 6 , Аполлона 9 шли как раз с орбиты Земли с первой космической скоростью.
Вот смотрим:

«Аполлон-4» (англ. Apollo 4) — первое летное испытание ракеты «Сатурн-5» и ее первых двух ступеней, S-IC и S-II (третья ступень S-IVB) уже прошла испытания в предыдущих полетах ракеты «Сатурн-1Б»). Это пишет Пустынский на своем сайте!

Аполлон-6 (англ. Apollo-6) — второй и последний беспилотный экспериментальный полёт ракеты «Сатурн-5» в рамках программы «Аполлон» (Википедия)

А вот пилотируемый полет Аполлон 9 Продолжительность полета:         8 ч 37 мин
Количество витков:    3

Обгорело выше 10 см от низа.
Так ещё Горе-"адвокат" НАСА не знает, что НАСА на КМ декларировало РДТТ на КМ с помощью которых КМ Аполлонов тормозил. То есть КМ Аполлонов должен был обгореть меньше, чем  КК Джемини, который по версии НАСА не имел РДТТ для торможения в Атмосфере. А на картинках КМ Аполлонов "полетов" около Земли обгорели больше, чем  КМ Аполлонов, которые "летали" к Луне и больше, чем КК Джемини!

5)"у них была не чета Джемини, да ещё местами краска сохранялась (та же стрелка на двери), к тому же как показывает опыт Союза она может сохранятся даже аппарате по факту без заднего конуса. "
Врет горе-"адвокат" в том то и проблема -краска на двери КМ Аполлонов выгорела. Опыт Союза показщывает, что надписи на боках КК Союз не сохраняются после прохождения КК через Атмосферу из космоса.

6) И напоследок этот горе-"адвокат" НАСА совсем заврался:" Рассматривая капсулы Союз после входа видно, что у них практически всегда один бок сильно горелый, а второй если и горелый, то не сильно, а иногда вообще как новенький. "
Где как новенький? Где не сильно?
Здесь?


С другого бока:

С другого тоже нет краски и надписей:


Это как новенькое?
И вот это тоже не как новенькое и вся краска выгорела, даже там где нет черной сажи.



Заврался этот горе-мыслитель,"адвокат" НАСА совершенно заврался!
Да вот ещё фотографии, может здесь?

Снизу был отстрелянный тепловой экран! А на боку ничего нет

Но спешу разочаровать: Внизу где СССР написано был тепловой экран, этого горе-адвокат понять не может! А на борту мелом космонавт написал надпись.

[НеПрохожий]

Джемини-7 — американский пилотируемый космический корабль. Четвёртый пилотируемый полет по программе Джемини (четвёртым должен был быть полёт корабля Джемини-6A, который стартовал на 11 дней позже из-за аварии ракеты-носителя).Запуск     4 декабря 1965 19:30:03 UTC
Посадка     18 декабря 1965 14:05:04 UTC.
Основной экипаж
    * Фрэнк Борман (англ. Frank Borman) — командир
    * Джеймс Ловелл (англ. James Lovell) — пилот
Полёт
Запуск — 4 декабря 1965 года, в 2:30. Длительность: 13 дней 19 часов. Второй рекорд длительности полёта, установленный американскими астронавтами. Высота орбиты — 327 км. Корабль совершил 206 витков вокруг Земли.
Первое сближение двух космических аппаратов. В программу полета входил ряд медицинских экспериментов, а также сближение с Джемини-6A (первое сближение двух космических аппаратов). После сближения с Джемини-6A оба корабля на протяжении трех витков совершали маневры, находясь на расстоянии от 90 до 0,3 м друг от друга. Программа полёта выполнена. Результат полёта подтвердил возможность длительного нахождения человека в невесомости.
Посадка — 18 декабря 1965 года. Корабль приводнился на расстоянии 11,8 км от расчётной точки." (Википедия)

Новенькая КК Джемини 7 без ржавчины - идет тренировка! Кстати а где "зеркальный " плотик - рекизит берегут. А ведь в нос КК Джемини воды заливается мама не горюй, хлебнет и все пошла ко дну.

Ребра ему Борману не жалко - видимо актрам платили неплохо

Странная картинка, ведь они не видели звезд в космосе - Солнце мешало? А картины рисовали совсем другого содержания с звездами.

Вот пакеты с питанием, почему советские космонавты использовали полужидкую пищу в тюбиках, имея туалет, а потом душ. Но американские АстронаХты не имея туалета оспользуют жесткую пищу , крошки от которой могут попасть в дыхальную систему, в аппаратуру и тогда возникнет серьезная проблема.

[НеПрохожий]

Джемини-7 Афера два в одном!

Бодренькие АстронаХты прилетели -побежали , им носилки не нужны!

Вот она гордо белеет "US " Все дальше можно и не смотреть - это фальсификация полета и КК Джемини прилетела не из космоса, а сброшена с самолета АНБ.

[НеПрохожий]

Джемини-7 Афера два в одном!
А вот и огнеупорные антенны на КК Джемини 7



Но самое неприятное это чистый не выгоревший тепловой экран КК Джемини7!

После полета в космос у АстронаХтов нет страха перед переломом костей! А они становятся хрупкими!

[Lucum]

Тем не менее они ГОРАЗДО (10 раз) ниже передней критической точки.

То, что температуры боковой поверхности ниже температур днища, ни у кого сомнения не вызывает. Но вот насколько — неоднозначность. А между, допустим, 200…300°С и 500…600°С большая разница, особенно в плане обгорания краски. Нужны более-менее конкретные цифры. Надеюсь, обеим сторонам не составит труда изыскать сторонние интеллектуальные ресурсы для таких расчетов (ну, взять хотя бы авторов работы по Fire II — они-то наверняка в теме).
Иначе будем до посинения разглядывать пожелтевшие снимки. И на них, кстати, гораздо убедительнее почерневший Союз.
Хотя быть может его защита просто сильнее коптит чем китайская, а температуру держит лучше… Кто его знает?
______

Меня же больше смутили не «свежие» надписи и пластиковые антенны, а люки а-ля дверца от холодильника.
Смотрю на первые американские пилотируемые корабли:



Люк как люк. Не такой технологичный как советские/китайские, но все же достаточно надежный — приболтили наглухо и никаких вопросов.
На конец эволюции:



Более понтовый, но примерно из той же серии.
Заглянув в промежность между ними, обнаруживаем чудо невиданное:



Уплотняются две хрен-знает-как-перекрученные поверхности. Причем в ДВУХ экземплярах! Конечно, у них там технологии и все такое, но не до такой же степени. Ну, были б петли как у Аполлонов: сначала приподняли, а потом повернули (?), а то ведь простые дверные. Что-то уж больно стремное наворотили.

[Lucum]

Мне кажется или вы в своих рассуждениях скатываетесь в пропасть ИМХОв.

Если это по поводу люков Gemini, то да — это мое личное мнение — данная конструкция мне не нравится. А так как мое мнение не претендует на роль доказательства чего-то ни было, то не вижу предпосылок для чьего-либо беспокойства. Тем более, что все капсулы уже в музеях.
Даже прототип многоразовой капсулы Транспортного Корабля Снабжения:



Вроде слизано как обычно с изделия из-за бугра, но лючок-то явно не американский.  Так что, возможно, это не только моё IMHO. )

[НеПрохожий]

1) То, что температуры боковой поверхности ниже температур днища, ни у кого сомнения не вызывает. Но вот насколько — неоднозначность. А между, допустим, 200…300°С и 500…600°С большая разница, особенно в плане обгорания краски. Нужны более-менее конкретные цифры. Надеюсь, обеим сторонам не составит труда изыскать сторонние интеллектуальные ресурсы для таких расчетов (ну, взять хотя бы авторов работы по Fire II — они-то наверняка в теме).
Иначе будем до посинения разглядывать пожелтевшие снимки. И на них, кстати, гораздо убедительнее почерневший Союз.
2) Хотя быть может его защита просто сильнее коптит чем китайская, а температуру держит лучше… Кто его знает?
______

3) Меня же больше смутили не «свежие» надписи и пластиковые антенны, а люки а-ля дверца от холодильника.
Смотрю на первые американские пилотируемые корабли:


Люк как люк. Не такой технологичный как советские/китайские, но все же достаточно надежный — приболтили наглухо и никаких вопросов.

4)на конец эволюции:

Более понтовый, но примерно из той же серии.
Заглянув в промежность между ними, обнаруживаем чудо невиданное:



Уплотняются две хрен-знает-как-перекрученные поверхности. Причем в ДВУХ экземплярах! Конечно, у них там технологии и все такое, но не до такой же степени. Ну, были б петли как у Аполлонов: сначала приподняли, а потом повернули (?), а то ведь простые дверные. Что-то уж больно стремное наворотили.

1) Вы совершенно правы, но мне нет надобности ничего расчитывать и придумывать . НАСА сама все придумало и продекларировало - 3000 градусов низ капсулы тепловой экран, до 1000 градусов бока капсулы.
Вот что пишет америкоская НАСАрановская Википедия (основательеё известный ярый "адвокаи " НАСА и её афер): "При вхождении космического аппарата или автоматической межпланетной станции происходит торможение. При этом температура поднимается выше 1000 °C. У капсулы космического корабля применяется абляционная защита, у многоразового транспортного космического корабля как Спейс Шаттл используют термические плитки" http://ru.wikipedia.org/wiki/Космический полёт
"Баллистическая капсула входит в атмосферу с огромной скоростью, а ее поверхность может нагреваться до 2 500—3 000 градусов. Космический самолет, обладающий достаточно высоким аэродинамическим качеством, при спуске с орбиты испытывает почти вдвое меньшие температуры (1 300—1 600 градусов), но материалы, пригодные для его теплозащиты, в 1950—1960-е годы еще не были созданы. Единственной действенной теплозащитой была тогда заведомо одноразовая абляционная обмазка: вещество покрытия оплавлялось и испарялось с поверхности капсулы потоком набегающего газа, поглощая и унося при этом тепло, которое в противном случае вызвало бы недопустимый нагрев спускаемого аппарата. "http://galspace.spb.ru/index140.html
"Многоразовые космические корабли"
НАСА и адвокаты НАСА с цифрой 3000 градусов на тепловом экране капсулы согласны.
Да и куда против этого попрешь?

КМ Аполлона 9 после "полета"

КМ Аполлона 9 до "полета" Где синее покрытие на КМ после полета? Нет его по бокам нет его!
2) Меньше коптит это вряд ли, вот КМ Аполлона 13 после реального полета

Правда эта КМ летала со скоростью менее первой космической скорости, но и она обгорела и дно все черное и надпись "НАСА" тоже выгорело  (жаль цветной фотографии нет), судя по букве "S". Эта реальная капсула, с реальной тепловой абляционной защитой , ни одного лоскутка этой защиты не осталось!
3) Верно подмечено про двери - по версии НАСА они отстреливались, и например КК Меркурий 4 затонула из-за того, что якобы пиропатроны сработали  преждевременно! Смешно читать эту ахинею. ""Меркурий-4" утонул, космонавт едва не погиб" А ещё капсулу подняли со дна моря и выставили неумные в музее прямо с белыми буквами:

4) Не то слово стремное! Утопия полная утопия и лажа! Двери КК Джемини это миф!

[НеПрохожий]

Клоун горе адвокат выдал новый тезис, такой же неумный , как и он сам:
500-600  огнестойкие краски выдерживают.
In My Humble Opinion : Значит этот глупый клоун, считает, что температура на боках капсула типа Джемини и Меркурий 500 -  600 градусов
Тогда почему краска стрелки выгорела на КМ Аполлон , выдержала краска по версии НАСА ...но изменила свой цвет, с ярко красного на  бежево-коричневый!
Тогда почему НАСА пишет про 1000 градусов и изобретает абляционную защиту  до 1000 и более гадусов?
НАСА: "На КК «Аполлон» использовался абляционный материал, которым заполнялась сотовая конструкция на основе стеклоткани, приклеенная к корпусу СА."
Огнестойкая краска все равно изменит цвет , как вот здесь, в сучае с КК Меркурием 6
Вот КК Меркурий 6  после полета, скорее всего реального - краска надписи "US" чуть видна, цвет ее изменился и сильно -краска выгорела. Надпись в правом нижнем углу.

Вот КК Меркурий до полета(надпись) Цвет букв до полета прекрасно видны - белая яркая краска

Огнестойкая краска сохранилась, но цвет изменился и  сильно , полностью сохранность надписи при температурах на боках КК Меркурий 6  обеспечит невозможно!
И что это за избирательность такая: На Меркурии 6 все в порядке, а вот На Меркурии 3 или 4 лажа! Поэтому Гленн астронавт, а Шепард АстронаХт!

[НеПрохожий]

Вот этот тезис Пустынского меня забавляет про вранье НАСА, который скопировал по своему недомыслию глупый  "адвокат" НАСА: "Вообще то А-4 как раз таки испытывали для входа со второй космической (проверяли как он выдержит вход в атмосферу при возврате с Луны), А-6 чуть не дотянули до второй космической, тем не менее скорость тоже была выше чем при спуске с орбиты. Не расстраивайся что ты этого не знал. Я это тоже только недавно узнал."
Про это вранье НАСА известно мне лично давно, про вторую космическую скорость, врать им не в первой. Пусть читают Циолковского про вторую космическую скорость. Это даже  обсуждать невежество глупцов  не надо.
Меркурий 6 точно не дотянул до 2 ой космической скорости, но буквы на его поверхности не белеют, красочка все равно выгорела и еле видна.

[Lucum]

3) …про двери - по версии НАСА они отстреливались… например КК Меркурий…

А как это? Вроде они просто прикручивались:

Винтики-болтики, паронитовая прокладка… и тут на тебе — ба-бах! Представляю, как в ушах у бедолаг звенело. )

4) …Двери КК Джемини это миф!

Не, так дело не пойдет — нужны чертежи. Мало ли, что мне показалось. А вдруг там какие-нибудь хитрые технические решения и тут я со своей мебельной фурнитурой. Несолидно.

[НеПрохожий]

Кстати о следах огнемета

Так выглядит чайник при нагреве его до 500 градусов  - его зеркальный цвет поменялся

Но ржавчины на нем так и не появилось после нагревания.

[НеПрохожий]

А как это? Вроде они просто прикручивались:

Винтики-болтики, паронитовая прокладка… и тут на тебе — ба-бах! Представляю, как в ушах у бедолаг звенело. )
Не, так дело не пойдет — нужны чертежи. Мало ли, что мне показалось. А вдруг там какие-нибудь хитрые технические решения и тут я со своей мебельной фурнитурой. Несолидно.

Согласен версия очень забавная - по версии НАСА использовались пироболты, небольшие заряды. Но это могло кончится ещё более плачевно, если бы в этой КК был реальный асронавт, его бы убило осколками. Насчет ушей тоже верное замечание.
Википедия и НАСА: "    * Меркурий-4 (Liberty Bell 7)21 июля 1961 года.
Суборбитальный полет. Пилот: Вирджил Гриссом. Ракета-носитель: «Редстоун». Продолжительность полёта: 15 мин, достигнутая высота: 190 км, дальность полёта: 487 км, скорость 2315 м/с.
Второй (и последний) суборбитальный полёт по программе «Меркюри-Редстоун». Программа полёта выполнена. После успешного приводнения произошёл нештатный отстрел люка капсулы, и капсула начала заполняться водой. Пилот был спасён, но капсула затонула на глубине 5 км и была поднята только в 1999 году."

[НеПрохожий]

Винтики-болтики, паронитовая прокладка… и тут на тебе — ба-бах! Представляю, как в ушах у бедолаг звенело. )

У наших капсул тоже шел отстрел люка  и теплового экрана, но устройство люка было другим и подобные пирозаряды не располагались прямо над головой космонавта

[SaJA]

1) Вы совершенно правы, но мне нет надобности ничего расчитывать и придумывать . НАСА сама все придумало и продекларировало - 3000 градусов низ капсулы тепловой экран, до 1000 градусов бока капсулы.
Вот что пишет америкоская НАСАрановская Википедия (основательеё известный ярый "адвокаи " НАСА и её афер): "При вхождении космического аппарата или автоматической межпланетной станции происходит торможение. При этом температура поднимается выше 1000 °C. У капсулы космического корабля применяется абляционная защита, у многоразового транспортного космического корабля как Спейс Шаттл используют термические плитки" http://ru.wikipedia.org/wiki/Космический полёт
"Баллистическая капсула входит в атмосферу с огромной скоростью, а ее поверхность может нагреваться до 2 500—3 000 градусов. Космический самолет, обладающий достаточно высоким аэродинамическим качеством, при спуске с орбиты испытывает почти вдвое меньшие температуры (1 300—1 600 градусов), но материалы, пригодные для его теплозащиты, в 1950—1960-е годы еще не были созданы. Единственной действенной теплозащитой была тогда заведомо одноразовая абляционная обмазка: вещество покрытия оплавлялось и испарялось с поверхности капсулы потоком набегающего газа, поглощая и унося при этом тепло, которое в противном случае вызвало бы недопустимый нагрев спускаемого аппарата. "http://galspace.spb.ru/index140.html
"Многоразовые космические корабли"
НАСА и адвокаты НАСА с цифрой 3000 градусов на тепловом экране капсулы согласны.
Да и куда против этого попрешь?

КМ Аполлона 9 после "полета"

КМ Аполлона 9 до "полета" Где синее покрытие на КМ после полета? Нет его по бокам нет его!
2) Меньше коптит это вряд ли, вот КМ Аполлона 13 после реального полета

Правда эта КМ летала со скоростью менее первой космической скорости, но и она обгорела и дно все черное и надпись "НАСА" тоже выгорело  (жаль цветной фотографии нет), судя по букве "S". Эта реальная капсула, с реальной тепловой абляционной защитой , ни одного лоскутка этой защиты не осталось!
3) Верно подмечено про двери - по версии НАСА они отстреливались, и например КК Меркурий 4 затонула из-за того, что якобы пиропатроны сработали  преждевременно! Смешно читать эту ахинею. ""Меркурий-4" утонул, космонавт едва не погиб" А ещё капсулу подняли со дна моря и выставили неумные в музее прямо с белыми буквами:

4) Не то слово стремное! Утопия полная утопия и лажа! Двери КК Джемини это миф!

1) Бог ты мой! Да ты просто эталон понятливости. Прошло около полугода когда ты наконец то изрёк эту фразу "3000 градусов низ капсулы тепловой экран, до 1000 градусов бока капсулы. " 
Я вдохновлён на новые подвиги, поэтому нам осталось придти к согласию что до 1000 градусов на боковинах при нештатном спуске.
Кроме этого ты в этом посту написал, что аппараты обладающие аэродинамческм качестовом (и спускающиеся с его использованием) имеют температуры значительно ниже чем 3000 градусов. Но скорей всего не понял что это значительно ниже как раз таки на ТЕПЛВОМ ЭКРАНЕ. Ну и конечно же ты не знаешь, что и Джемини и Аполлон и Союз в штатном режиме спускаются используя это качество.
2) НеПрохожий, врать некрасиво. Эта капсула к А-13 отношения не имеет.
3) А нет лучше что бы она продолжала гнить на дне океана... как макет Лунохода в каком то из сараев.

[SaJA]

Клоун горе адвокат выдал новый тезис, такой же неумный , как и он сам:
500-600  огнестойкие краски выдерживают.
In My Humble Opinion : Значит этот глупый клоун, считает, что температура на боках капсула типа Джемини и Меркурий 500 -  600 градусов
Тогда почему краска стрелки выгорела на КМ Аполлон , выдержала краска по версии НАСА ...но изменила свой цвет, с ярко красного на  бежево-коричневый!
Тогда почему НАСА пишет про 1000 градусов и изобретает абляционную защиту  до 1000 и более гадусов?
НАСА: "На КК «Аполлон» использовался абляционный материал, которым заполнялась сотовая конструкция на основе стеклоткани, приклеенная к корпусу СА."
Огнестойкая краска все равно изменит цвет , как вот здесь, в сучае с КК Меркурием 6
Вот КК Меркурий 6  после полета, скорее всего реального - краска надписи "US" чуть видна, цвет ее изменился и сильно -краска выгорела. Надпись в правом нижнем углу.

Вот КК Меркурий до полета(надпись) Цвет букв до полета прекрасно видны - белая яркая краска

Огнестойкая краска сохранилась, но цвет изменился и  сильно , полностью сохранность надписи при температурах на боках КК Меркурий 6  обеспечит невозможно!
И что это за избирательность такая: На Меркурии 6 все в порядке, а вот На Меркурии 3 или 4 лажа! Поэтому Гленн астронавт, а Шепард АстронаХт!

500-600 был цифры Lukum-а. Я же прежде чем написать это погуглил по этому поводу. Так вот огнестойкие краски находящиеся в свободной продаже сегодня держат и по 800 градусов http://www.kamini.ru/catalog/item7743-termostoiykaya-kraska
Для тупых повторяю третий раз почему на Аполлоне краска выгорала сильнее: Разные схемы спуска, разные тепловые нагрузки, разные материалы защиты, добавлю ещё разные формы аппаратов.
Для совсем тупых повторяю четвёртый раз почему изобретается адляционная защита на боках Аполлона Разные схемы спуска, разные тепловые нагрузки, разные формы аппаратов
Насчёт 1000 градусов на боках Аполлонов и ПИШЕТ НАСА трындишь ты. Ты ни единого отчёта НАСА не прочитал, если б прочитал не писал бы такого бреда.
Остальное поток сознания. Чего только стоит попытка выдать аппарат ДО СТАРТА за аппарат ПОСЛЕ ПОСАДКИ.

[SaJA]

Вот этот тезис Пустынского меня забавляет про вранье НАСА, который скопировал по своему недомыслию глупый  "адвокат" НАСА: "Вообще то А-4 как раз таки испытывали для входа со второй космической (проверяли как он выдержит вход в атмосферу при возврате с Луны), А-6 чуть не дотянули до второй космической, тем не менее скорость тоже была выше чем при спуске с орбиты. Не расстраивайся что ты этого не знал. Я это тоже только недавно узнал."
Про это вранье НАСА известно мне лично давно, про вторую космическую скорость, врать им не в первой. Пусть читают Циолковского про вторую космическую скорость. Это даже  обсуждать невежество глупцов  не надо.
Меркурий 6 точно не дотянул до 2 ой космической скорости, но буквы на его поверхности не белеют, красочка все равно выгорела и еле видна.

Мне послышалось или человек утверждавший про 11 км/ч на ОРБИТЕ ЛУНЫ советует мне читать Циолковского  ?

Вообще мтодика определения пребывания капсулы в космосе по видимости краски на фотографии снятой с сотни метров и с одного ракурса мне нравится  ?

[НеПрохожий]

Тезис ещё одного горе"адоката" : "Термостойкие краски держат и большие температуры
Пик в 3000 Фаренгейт на внешней поверхности щита и в 1000 Фаренгейт на конической поверхности.Для СА типа Меркурий/Джемини."
Давайте переведем их в более понятные градусы по Цельсию
1000 F= 537.78 °C (гр. Цельсия)  3000 F = 1648.89 °C (гр. Цельсия)  
 НАСА нагло врет про такие температуры, но  мы примем их к сведению  и допустим, что эти цифры соответствуют реальности. Все равно плохо!
1) 1648.89 °C (гр. Цельсия) выше температуры плавления кобальта, никеля (кобальто-никелевый сплав теплового экрана капсул Джемини и Меркурий.
2)  537.78 °C (гр. Цельсия) термостойко краски держат и большие температуры? Держат то они держат но цвет при этом этих красок меняется и сильно. Вот пример:

Капсула до полета надпись "US" белая и яркая Меркурий 6

Капсула после полета надпись "US" едва различима  (красочка держит,да надпись не исчезла совсем, но она выгорела и сильно) Меркурий 6
А теперь Меркурий 3

Капсула до "полета". Надпись яркая и белая : "Freedom"

Капсула после "полета". Надпись яркая и белая : "Freedom"
А вранье НАСА про 537 градусов на поверхности конуса легко опровергается фотографиями самого НАСА:

КМ Аполлона 9 до полета синее покрытие , которое кстати и выше 1000 градусов выдержит (версия НАСА)

КМ Аполлона 9 после полета - ни одного лоскутка синей поверхности капсулы до полета, которая якобы держит температуру более 600 градусов. Ни одного лоскута, ни одно1 надписи - полет около Земли - никакой второй космической скорости - строго 3 витка и все на Землю (версия НАСА)
Краска на стрелочке сильно выгорела, стрелка была красная, а стала грязно-бежевой! Вот как краска держит высокие температуры. И черное причерное дно!
Сравните с этим: