Большой Космический Обман США

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
"ЖРД F-1 фирмы North American Rockwell, Rocketdyne (США). Это самый большой и самый мощный ЖРД в США. Двигатель состоит из головки камеры сгорания, имеющей 2600 форсунок окислителя и 3700 форсунок горючего, отъемной сопловой приставки одного ТНА с прямым приводом, одного газогенератора, одного управляющего клапана для жидкого кислорода и горючего, одного управляющего клапана для пуска и останова. Кроме того, имеются агрегаты управления, клапан генератора, клапан воспламенительного устройства, устройство, подающее самовоспламеняющиеся компоненты топлива для зажигания смеси в основной камере сгорания, и пиротехнический воспламенитель для зажигания топлива в газогенераторе и зажигания выхлопных газов (рис. 11.3а, 11.3б)."
Вот он чудо американской технологии, и не понятно только одно- Куда это чудо делось?
Давление в камере сгорания,   63—65 кг /см2 Температуры газов в камере,   3000°С   ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС ЖРД F=l Высота  5,49 м, Диаметр 3,66 м Вес 8 200—10 200 кг
Вот одно пока не очень понятно а почему нет величины объема камеры F1?   
Но что настораживает? Прежде всего Температура 3000 градусов по Цельсию.  Все познается в сравнении, а что с РД 170. Вот что: "не имеет аналога в мире по своим параметрам работающий на компонентах "углеводородное горючее-кислород" двигатель носителя "Энергия" РД-170, который развивает тягу 8000 кH при давлении в камере около 25 МПа, давлении в газогенераторе 60,0 МПа, мощности турбины газогенератора 220 МВт и температуре окислительного газа на входе в турбину 780 К"http://www.engineer.bmstu.ru/res/dorofeev/lec/gl_13/l13.htm  780 К это 506,85    градуса Цельсия и эта цифра не настораживает, это реальная цифра для  работы. Напоминаю двигатель F1 по версии НАСА 150 секунд 3000 градусов - напоминаю температура плавления Вольфрама  3420 ,  титана  3150, все на грани, хотя двигатель этот не из титана и не из вольфрама  - про камеру сгорания металл для камеры НАСА почему-то не декларирует.
Вот что настораживает, особенно в сравнении с давлением 25 МПа в камере РД-170, это давление 65 кг/см2=6, 5 МПа. Почему давление такое маленькое, а температура такая высокая....а дым из сопла F1 такое черное? Черный дым указывает на то, что температура сгорания далека от 3000 градусов, очень далека вот он "черное" пламя  из сопла этого "чуда"-двигателя:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/F-1_Engine_Test_Firing.jpg
При температуре 3000 градусов такого пламени с черной копотью не бывает!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
Самая интересная ступень Сатурна-Х: "СТУПЕНЬ S-II фирмы North American Rockwell (США) имеет длину 25 м, диаметр 10,1 м, вес без топлива 37,6 т, с топливом 458,7 т (рис. 11.4). S-II состоит из верхнего переходника, топливных баков, двигательного отсека с пятью ЖРД J-2, нижнего переходника между первой ступенью S-I С и второй ступенью S-II. " Сразу бросается в глаза фирма изготовитель: North American Rockwell , эта же фирма "создавало" мифический двигатель F1.
Но момент истины наступает здесь: "Топливный отсек включает в себя бак жидкого кислорода объемом 370 м3 и бак жидкого водорода объемом 1100 м3. Верхнее днище водородного бака сделано из 12 лепестковых секций. Стенки цилиндрической части бака сварены из шести цилиндрических колец, которые в свою очередь состоят из четырех панелей.

Днище и стенки бака покрыты теплоизоляцией, сокращающей потери водорода на испарение на стартовой позиции и в полете до 6% в 1 ч и уменьшающей температурные напряжения в оболочке бака. Все это в целом экономит 1,4 т веса ступени. Теплоизоляция состоит из фенольных сот с пенистым заполнителем, покрывается слоем найлона и тадларовой пленки и приклеивается к стенкам бака. Толщина теплоизоляции стенок 40 мм, верхнего днища 12 мм. " Ещё раз внимательно толщина теплоизоляционной стенки 4 см Да но чудо теплозащита от НАСА решит эту проблему. И поэтому смело ставит баки с жидким водородом ЖВ и жидким кислородом ЖК вместе, рядом, что бы если что ничего бы не осталось: "Баки — водородный и кислородный — имеют смежное днище (перегородку). Применение общего днища позволило сэкономить 4,9 т веса по сравнению с вариантом с индивидуальными днищами. Смежное днище состоит из двух оболочек, пространство между которыми заполнено теплоизоляцией: вакуумированные соты из фенольного пластика с пенопластовым заполнителем, покрытые слоем найлона и тадларовой пленкой." Да на безопасности экономить это так логично слов нет.
Но вот и температура : "Теплоизоляция рассчитана так, чтобы в процессе взлета и разгона ракеты поглощаемое водородом количество тепла было меньше 45 400 ккал. Толщина теплоизоляции с учетом влияния на коэффициент теплопередачи продувки гелием была принята равной 40,6 мм.Теплоизоляция сотовой конструкции из стеклопластика с полиуретановым наполнителем. Слоистая оболочка из найлона, пропитанного фенольной смолой, предохраняет пенопластовую изоляцию от действия высокой температуры, достигающей 185° С на наружной поверхности бака." Вот она эта цифра 185 градусов по Цельсию. Температура пламени из сопел РДТТ, которое идет вдоль обшивки  второй ступени что-то около 3000 градусов. Возникает вопрос а можно ли подогревать бак с жидким водородом и бак с жидким кислородом таким образом? Температура кипения ЖВ -253° С  температура кипения ЖК -183оС. Ну тогда точно такие баки лучше не подогревать! Но НАСА умудрилось подогреть и  ракета Сатурн - Х осталось целой!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
Вот кстати ещё один пример забавной нумерологии НАСА : "В полете четвертый ускоряющий ЖРД работает дважды: после отделения S-II от S-IVB перед первым включением ЖРД J-2 и второй раз двигатель сообщает ускорение третьей ступени для осадки топлива в баке перед запуском ЖРД J-2 для выхода на траекторию полета к Луне." Вот это любопытно: отделения S-II от S-IVB, но почему не отделение S-III B? Куда делась римская цифра "3"? Ну да ладно, хотя это очень любопытный момент и мы к нему ещё вернемся.Но согласитесь , настораживает вот это: Конструкция - Первая ступень S-IC; Вторая ступень S-II; Третья ступень S-IVB. А может была S-III, которая и взорвалась там в космосе на высоте Х км? Скорее всего так и было. Вторая ступень S-II - это муляж двигательного отсека с пятью ЖРД J-2
а вот S-III это третья ступень в котором и были заложены заряды для странного взрыва в районе второй ступени, вернее четырех странных взрывов, из которой ракета Сатурн вылетает с первой похудевшей ступенью или второй потолстевшей, это кому как нравится.Попов А.И. : "Взрыв в четыре приёма "http://www.manonmoon.ru/book/22.htm"
 Я лично выбираю, что вторая ступень Сатурна-Х "потолстела" на 3 метра и самое забавное стала кособокой, и ассиметричной - плохие в НАСА мультипликаторы. Попов А.И. подметил остроумно, что первая ступень у НАСА "похудела" после взрыва, но суть от этого не меняется - НАСА с этим мультиком сильно прокололось и опозорилось! http://www.manonmoon.ru/book/22.htm
Но продолжим о другом мифе НАСА - ЖРД J-2
Вот ролик с сайта известного адвоката НАСА : Кинокамеры на ступенях ракет серии «Сатурн» Камеры на второй ступени http://apollofacts.wikidot.com/facts:saturn-v-cameras#toc2

http://www.youtube.com/watch?v=iJIY4n5oXjc&feature=player_embedded

Итак на протяжении 2-х минут двигатели ЖРД J-2  не работают, даже если предположить, что пламя от двигателя не видимое, что соврешенно не соответствует реальности, то на 2-20 минуты ролика видны белые частички (пенопласт?) , если бы двигатель работал, эти белые частички, "порхающие" медленно и непринужденно сгорели бы в пламени двигателя. Но этого не происходит!
А ведь НАСА утверждало, что работа этих двигателей начиналось сразу после отделения первой ступени, что мы не наблюдаем, и было на протяжении  400 секунд "Время работы: 400 секунд (в разных полетах несколько различалось)" http://apollofacts.wikidot.com/facts:saturn-v#toc5 - это около 7 минут, другие ролики НАСА и фотографии тоже не показывают работу двигателей ЖРД J-2 на второй ступени.
Аргумент о невидимости работы водородных двигателей опровергается  съемками американских шатлов, работу их видно
Но самое забавное в этом ролике, является  то, что "снежок" из кусочков пенопласта  падает строго с верхней части кадра вниз. Странное проявление невесомости. Скорее всего этот известный ролик НАСА снимался в киностудии.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
Все та же фирма , которая похоже специализируется на выпуске и производстве очень странных, если не сказать больше американских  технологиях, а проще американских мифов: "ЖРД J-2 фирмы North American Rockwell, Rocketdyne (США)
Двигатель J-2, работающий на жидком кислороде и жидком водороде используется на второй и третьей ступенях ракеты-носителя Saturn V.ЖРД имеет следующие технические характеристики (рис. 11.7а,б)
Тяга (в пустоте), 104 т
Удельный импульс, 430 сек
Продолжительность работы (номин.), 500 сек Все защитники НАСА и само НАСА врет по разному о времени работы.
Расход кислорода, 212 кг/сек
Расход водорода,38,4 кг/сек
Соотношение компонентов смеси, (О2/Н2) 5,5±2% :1
Номинальное давление в камере сгорания, 54,4 aт
Степень расширения сопла 27,5
Длина, 3,38 м
Ширина,2,05  м
Вес (сухой),1590 кг
При изменении соотношения компонентов рабочей смеси в пределах от 5,5 до 4,5 тяга увеличивается на 25%. В полете двигатель допускает повторный запуск."
Все познается в сравнении посмотрим характеристики Кислородно-водородного  ЖРД НМ60 СССР, что там?
" Двигатель - кислородно-водородный НМ60 "Вулкан" с тягой приблизительно 105 т и удельным импульсом 439 единиц"
Параметры по тяге и удельному импульсу совпадают.
Давление : "Давление в камере сгорания х 105 Па" http://referats.net.ua/view/129 
Давление в камере сгорания х 105 Па  103,7
Давление на выходе х 105 Па 30 000 Па -0,296    стандартной атмосферы  http://www.aviationweb.ru/study-97-2.html
Диаметр среза сопла 2,52 м
Масса 1300 кг, далее 3002 кг
Длина 4,0 м Все параметры, кроме давления, приблизительно равны!
Давление по версии НАСА 54,4 aт это 5 512 080    паскалей. Может я ошибаюсь и чего то не понимаю, но вот сравнение советского ЖРД НМ60 "Вулкан" и американского ЖРД J-2, которое выдерживало очень  большое давление в камере сгорания более 5 миллионов Па!
Почему такие расхождения, при условии, что работу двигателя НМ60 "Вулкан" многие специалисты наблюдали, а работу американского двигателя J-2 не видел никто!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
НАСА: "Система регулирования должна обеспечить поддержание в камере сгорания постоянного соотношения компонентов с точностью ±10% при условии равномерной выработки баков.
Камера сгорания ЖРД выполнена из трубок из нержавеющей стали толщиной 0,3 мм. Трубки уложены по поверхности камеры, спаяны бронзой и образуют единую конструкцию. Для регенеративного охлаждения камеры используется горючее. Оно подается в трубопроводы под давлением 68 ат, проходит половину пути по 180 трубкам вниз, затем поднимается вверх по 360 трубкам, обеспечивая эффективное охлаждение. Колпак и распылительная головка расположены в верхней части камеры сгорания."
Вот ещё один интересный момент или это опечатка  или это очередное Чудо, нержавеющая сталь 0, 3 мм  выдерживает давление в 68 атмосфер, я лично не могу поверить в такую полную ахинею про толщину трубок и  предполагаю, что это опечатка. Кстати 3 мм тоже мало. Другие источники пропаганды НАСА об успехах этой интересной организации молчат.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-1.html
КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO
НАСА: "Приборный отсек ракеты-носителя Saturn V
В приборном отсеке смонтированы основные блоки электронной системы ракеты-носителя Saturn V. Он расположен между ступенью S-IVB и кораблем Apollo, имеет диаметр 6,6 м и высоту 0,9 м; на внутренней поверхности цилиндрического кольца размещены главные блоки управления стартом ракеты-носителя, ориентации и полетом по траектории, навигации, телеметрии и аварийной системы. Основные блоки системы управления — бортовая вычислительная машина (фирмы IBM, США) и инерциальная платформа ST-124M (фирмы Bendix, США), блоки управления полетом—аналоговая вычислительная машина (фирмы Electric Communications Inc., США), скоростные гироскопы (фирмы Nortronics, США), и акселерометры. Обмен информацией между приборным отсеком и оборудованием, размещенным на ступенях ракеты, осуществляется через специальные устройства (фирмы IBM, США). "
Как много всего, но куда это все делось, если учесть, что КМ Аполлона 13 был захвачен русской разведкой и доставлен в Мурманск, никакой  электроники там не было. Показательно, что среди производителей электроники не было фирмы North American Rockwell, Rocketdyne (США) Это фирма Говарда Хьюза, которой фактически руководил Роберт Мэхью.
Полагаю вся электроника и все разработки были реальными и действительно  они поставлялись НАСА по договорам подряда, потом эти разработки попадали не в космос, а к руководителю  фирмы North American Rockwell, главному вдохновителю и пахану ОПГ жуликов Роберту Мэхью. Конкуренты работали на эту фирму, совершенно не подозревая о  том на кого они работают. А в космос, а потом в океан летели пустые КМ по баллистической траектории. Кстати полеты эти испытательные-пррыжки в океан,  вполне можно назвать успехом, расстояние для такой махины Сатурн-Х более 3000 км это успех, несомненный! Напоминаю именно на таком расстоянии и удалось ГРУ захватить капсулу аполлона 13....после чего началась Разрядка.
НАСА:"Электрическая система преобразует и распределяет энергию, необходимую для работы агрегатов в полете. Электрическая энергия обеспечивается серебряно-цинковыми аккумуляторами с номинальным напряжением 28 в. Вся ракета оборудована системой обнаружения неисправностей, вырабатывающей сигналы аварийного состояния, передаваемые на пульт управления астронавтов" Хотя вот это очень напоминает миф - 28 вольт и  серебряно-цинковые аккумуляторы длительного времени работы, это очень сомнительные "факты" , мифические!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "Предполетная проверка и испытания Saturn V Apollo ocyществляются объединенной правительственно-промышленной комиссией в составе 500 человек. Более 5000 человек разных специальностей участвуют в подготовке к старту Saturn V Apollo в Космическом центре NASA им. Кеннеди.
В сборочном цехе на расстоянии 5 км от ближайшего стартового комплекса производятся сборка и сопряжение ступеней S-IC, S-II, S-IVB и корабля Apollo. Осуществляется общая проверка перед транспортировкой на стартовую позицию. Эта проверка подтверждает готовность космической системы и наземного оборудования к прохождению испытаний.
При испытаниях, имитирующих полет, Saturn V и корабль Apollo должны удовлетворять всем предъявляемым требованиям нормального полета и аварийных ситуаций."
И сразу возникает вопрос, как НАСАжулики при таком количестве работников -5000 человек смогли надуть всех и не допустить утечки информации о мошенничестве? Схема обмана несложная - первая ступень S-IC реальная но двигатели там не F1, а скорее всего Е1, очень похожи , но тяга там всего 180 вместо 700, максимум 190-200. Вторая ступень S-II- с муляжами двигателей J2 привозят заранее, в ней же заложена и третья ступень S-III с зарядами для управляемого малого подрыва на высоте 20-30 км после старта. Они и обеспечивают каскад четырех странных "выхлопов" о которых пишет Попов А.И.  Что мы знаем о «лунной» ракете. Корень всей мистификации. http://www.manonmoon.ru/book/22.htm Четвертая ступень S-IVB скорее всего муляж, Пепелац или муляж из картона или его убирали  в конечном цехе сборки КМ - ставили железо сразу, СМ возможно полуреальная конструкция с ЖРД, она и забросила КМ Аполлона 13 на средину Атлантики. САС полуреальная конструкция, лишь бы самой в сторону отлететь, и то хорошо, спасать никого не наждо, заморачивать голову тоже не надо.
Так вот в конечный цех сборки надо допускать только проверенных людей, что видимо и было сделано, чтобы не болтали принцип кнута и пряника - пряник большие зарплаты, кнут пуля в лоб, автомобильная авария, случайная гибель...у других сразу же пропадает охота болтать лишнее. Вот видимо таков был принцип сохранения секретности для такого большого количества человек, участвующих в афере века. Основная масса работников НАСА была уверена полет реальный. Уровень смертности рядовых сотрудников не проверялся, но возможно и там кроются интересные случаи, очень странных смертей...болтунов, которые слишком много начинали болтать.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "На стартовой позициимЗа 8—10 недель до старта Saturn V Apollo транспортируется на стартовую позицию. После соединения всех электроцепей, пневмокоммуникаций, топливных линий космической системы и передвижной стартовой платформы включается энергия и производится проверка всех коммуникаций. Одновременно проверяются бортовые и наземные радиосистемы."
Обратите внимание на то, как доставлялась "лунная" ракета на старт - на гусеничной тяге в вертикальном положении. Думается, что это не случайно - при поднятии этой мифической ракеты из горизонтального положения в вертикальное она могла просто развалится и тогда бы все увидели что это за ракета была на самом деле! И увидели бы пустышка вторую (третью) ступень с муляжами двигателей и ...с пустотой вместо баков с горючим во второй ступени (третьей). Напоминаю вторая и третья ступень S II и S III были объеденены в единую систему на S III устанавливались заряду для разноса в клочья этой интересной ступени и для имитации "холодной" схемы разделения первой ступени  ракеты от остальной ракеты, выхлопа РДТТ , в облаке которого скрылась вся ракета! А S-IVB  и была по нумерации НАСА "IV" - четвертой ступенью.
НАСА: "Затем производятся испытания готовности к полету, в которых одновременно с действительным отсчетом времени и имитацией полетных операций проверяется работа Восточного испытательного полигона и Центра управления полетом в Хьюстоне. В процессе этих испытаний подтверждается готовность всех систем к полету.
Для окончательного испытания Saturn V Apollo перед стартом баки заправляются топливом и производится имитация предстартовой работы всех систем до момента включения ЖРД. "
Вот здесь НАСАжуликам нужны однозначно только свои люди их немного. Заправка 2 ступени - это имитация, заправка первой ступени неполна, заправка четвертой (третьей по версии НАСА) - это имитация заправлять ее нельзя рядом рванет таинственная SIII. Заправка СМ (служебный модуль)  на половину . Фактически перед нами двухступенчатая ракета пущенная по баллистической траектории на расстояние 3-4 тысячи километров, кстати это успех американской космонавтики - такие прыжки такой махины, на такое расстояние в океан очевидное достижение. "Ступени" в средине ракеты - они созданы для показа публике иллюзии, грандиозного фокуса.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "Заправка топливом начинается с заливки жидкого кислорода. Баки перед заправкой охлаждаются. Вначале заправляется до 40% ступень S-II, затем заправляется до 100% S-IVB, дальше заправляется до 100% S-II, затем до 100% S-IC. Эта процедура позволяет убедиться в отсутствии утечки кислорода из бака ступени S-II до его полной заправки. Дальше заправляется жидкий водород в бак ступени S-II, затем в S-IVB. Общее время заправки ракеты криогенным топливом 4 ч 30 мин. " Вот тут нужны исключительно свои люди, только проверенные Никому нельзя доверять. Потому, что любой посторонний заправщик увидит, что никакого горючего в S-II, затем в S-IVB не идет. Заправлять их , даже если бы там были баки для горючего нельзя потому что SIII взорвется и все что будет рядом разлетится в мелкие клочья. Там взрывчатка по всему корпусу небольшие заряды - четыре системы, видимо уложенными кольцами, отсюда четыре взрыва при отделении первой ступени, в районе "второй" ступени.
НАСА : "Saturn V удерживается с работающими ЖРД в течение 5 сек, после восстановления полной тяги освобождаются 4 удерживающих рычага, и ракета начинает подниматься, преодолевая удерживающие силы, возникающие от металлических пальцев, протягиваемых сквозь отверстия. Этот процесс мягкого освобождения длится 0,5 сек. "
Откуда кстати так много копоти ? Это при температуре 2-3 тысячи градусов  пламени из сопла и такой черный дым! Что кстати говорит о низкотемпературном горении не более 1000 градусов.
НАСА "Центральный ЖРД F-1 выключается за 1/2 мин до окончания работы ступени S-IC, во избежание слишком большого ускорения. Периферийные ЖРД работают до тех пор, пока не израсходуется весь кислород или керосин. После команды на выключение периферийных ЖРД включаются 8 тормозных РДТТ, и ступень S-IC отделяется от S-II на высоте Н=67 км при скорости V >2,75 км/сек. Продолжая баллистический полет, S-IC поднимается до высоты 110 км и падает в Атлантический океан на расстоянии 680 км от места старта. " Кстати не исключено, что первая ступень улетала достаточно далеко, это был реальный успех американцев
А вот восемь РДТТ это уже отдельная песня.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "После команды на выключение периферийных ЖРД включаются 8 тормозных РДТТ, и ступень S-IC отделяется от S-II на высоте Н=67 км при скорости V >2,75 км/сек."
Всем здравомыслящим людям понятны простые и доступные истины - баки с жидким водородом и жидким кислородом трясти нельзя, эти баки подогревать нельзя, более того баки с парами керосина на первой ступени подогревать нельзя, встряхивать сильно окислитель тоже нельзя...ну не хорошо это все делать , грохнуть может на все небо и частичек ракеток потом не разбирешь. Но американцы не приняли этих доводов и применили на первой ступени в первые в мире и единственные в мире до сих пор холодную "схему" отделения такой большой и огромной первой ступени, с помощью 8 РДТТ, сопла которых были направлены вдоль обшивки первой ступени, в сторону баков с горючим, которое не трясьти, ни подогревать нельзя. Баки эти имели термозащиту , расчитанную на температуру 180 градусов по версии НАСА, а температура пламени из сопла РДТТ была около 3000 градусов, по версии НАСА. Так почему баки не взорвались после такого подогрева и такой мощной встряски? Вывод простой : Баков с ЖК и ЖВ не было в SII, горючего в баках SI было чуть чуть на дне вне зоны подогрева, баков горючего на SВIV не было. Поэтому взрыва на полнеба не было. Если бы там было горюячее рвануло бы не по-детски.
Итак сработали РДТТ пламя из соплов пошло вдоль обшивки, при этом пламя, как видно из фотографий и кино НАСА как бы прилипает к обшивке: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo11/lores/s69-39957.jpg



Но посредине ракеты вдруг начинают вырастать "хвостики" и "рожки" из дыма  и пламени - очень странный выхлоп РДТТ, но это конечно не выхлоп. Выхлоп это облако дыма сферической формы. Но вот если из такого "облачка" вдруг будут от взрыва разлетаться фрагменты ракеты появятся вот такие характерные остроугольные хвосты из дыма. Вывод один после срабатывания РДТТ в облаке "выхлопа" было что-то взорвано.
Что могло взорваться? Первая ступень целая, третья (на самом деле четвертая SBIV) целая остается  одно - взорвалась именно вторая ступень. При ее взрыве разлетелись элементы конструкции второй ступени и образовали в облаке дыма дымовые "рожки" и "хвосты" жульничества и мошенничества НАСА. Вот они торчат - неопровержимая улика, таких выхлопов не быват - это взрыв.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
Про этот странный выхлоп РДТТ было не мало споров. Самый забавный аргумент : Вот газовая плита на кухне, когда мы её зажигаем происходит выхлоп ...вот аналогично и на Сатурне 8 РДТТ сработали и ....образовали "небольшое" облачко ,  из которого начали вылетать фрагменты ракеты, образуя остроугольные следы дыма, в виде конуса "рожек", "хвостов" и я бы добавил "копыт" (НАСА очень похожа на фирму Остапа Бендера "Рога и копыта" по своей сути)
Итак пусть будет газовая плита, стронник версии НАСА подходит к этой плите и включает ее (есть газовые плиты без спичек, надеюсь многие знают) , начинает гореть газ  все больше и больше и потом дым  скрывает и всю плиту и всю кухню потов бум из облака дыма вылетает  сторонник версии НАСА, Бум вылетает шкаф, бум вылетают сковородки и кастрюли, бум вылетают ложки и вилки. За ними тянутся (в окно) характерные хвосты дыма....Что это такое? Как это явление назвать? Его называют взрывом газовой плиты, обычно после такого взрыва газовая плита , либо разрушается, либо становится совершенно нерабочей.
Вот и возникает главный вопрос, а как же ракета Сатрн-Х выжила в таком облаке "выхлопа" РДТТ, после того, как от ракеты разлеиелось столько фрагментов именно в районе второй ступени (по версии  НАСА) сама вторая ступень вылетела целой!
Вот фотография НАСА после отделения первой ступени вторая целая ступень.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo/apollo11/lores/s69_39958.jpg



Как это чудо могло произойти? Да вот ещё что почему вторая ступень и третья стали такими кособокими и нессиметричными...и потолстевшими метра на 3? Мультипликация вот слово которое дает разгадку этого чуда. Исчезнувшие вторую и третью ступень скорее всего "дорисовали" и сделали это безобразно, из рук вон плохо, нарушили пропорции ракеты и даже скособочили её. Мультипликаторы из жуликов НАСА получились отвратительные, как из Остапа Бендера художник, когда он нарисовал плакат "Сеятель облигаций"

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА:"За 0,2 сек, до отделения S-IC селектор последовательности операций приборного отсека выдает команду на запуск восьми РДТТ, установленных на нижнем переходнике S-II для осадки топлива."
Обращаю внимание , что ниже речь шла  об очень  мощных РДТТ которые располагались в хвосте первой ступени. Теперь надо добавить подогрев баков с ЖК и ЖВ на второй ступени ещё и РДТТ на нижнем переходнике S-II, благо они не такие мощные и такого "облачка" выхлопа очевидно не создадут. Смотрим ещё раз:
Отделение первой ступени и переходника в полете «Аполлона-6». Вид с камеры на второй ступени ракеты.

http://www.youtube.com/watch?v=iJIY4n5oXjc&feature=player_embedded

На 1.15 минуте ролика и происходит отделение нижнего переходника S-II Вот что здесь очень интересно - это фон застывшей неподвижной Земли, как будто это фотография . Что-то здесь есть от комбинированных съемок, возможно от реальных полетов типа А-7 и А-9, а возможно и просто очередной трюк фантастического кино. ясно одно никакой второй ступени к времени этой съемки быть не могло. Она разлетелась к такой-то чертовой бабушке на мелкие кусочки. Значит эти кадры надо было брать или из кино с реальными полетами, или делать мультипликацию и комбинированные съемки. Я склонен предположить и выбрать второй вариант, потому, что холодная схема отделения первой ступени с помощью РДТТ очень сомнительна и скорее всего не была осуществлена, Холодная схема разделения была имитирована взрывом ступеней SII и SIII. Как НАСА жулики могли снять такой ролик, такое кино, это предмет отдельного разговора и мы эту тему поднимем!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "Менее, чем через 1 сек после разделения ступеней подается команда на запуск ЖРД ступени S-II. Запуск ЖРД J-2 начинается с подачи энергии двум запальным свечам в газогенераторе и к воспламенителю в камере сгорания. Затем начинают работать 2 соленоидных клапана: один для регулировки подачи гелия, другой для управления процессом воспламенения. Гелий используется для поддержания в закрытом положении перепускных клапанов, обеспечивающих начальное охлаждение топливных магистралей, продувки каналов окислителя в днище головки двигателя и каналов окислителя в газогенераторе. После этого открываются основной клапан горючего и клапан подачи окислителя в воспламенитель камеры сгорания. Таким образом создается факел в центральной части форсуночной головки. Начальная раскрутка турбин осуществляется с помощью сжатого газообразного водорода, хранящегося в пусковом баке. Спустя 0,64 сек. с момента подачи сжатого водорода на турбину, клапан пускового бака закрывается и включается основной соленоид управления, который прекращает продувку гелием газогенератора и открывает клапан подачи окислителя. Двигатель выходит на номинальный режим и подача энергии на запальные свечи прекращается.
Пять ЖРД J-2 ступени S-II запускаются одновременно, и через 23 сек сбрасывается нижний переходник ступени S-II. "
Вот это надо прочитать очень внимательно! Особенно последнее предложение. Нам инересно три момента "создается факел" и пять "ЖРД J2 запускаются одновременно" и "через 23 секунды сбрасывается нижний переходник". Смотрим снова и опять очень внимательно источник кино от НАСА:

http://www.youtube.com/watch?v=iJIY4n5oXjc&feature=player_embedded

Итак 10 секунда кино НАСА первая ступень отделилась и ....ничего 2 минута 14 секунда  (две минуты прошло) Никаких признаков работы дигателей...хоть бы немного подсветили тьму кромешную, но ...полное ничего! И ещё одна оплошность НАСА неподвижность "точки" (пятна) первой ступени (размеры как застывшие) и белое пятно чуть ниже точки (пятна) первой ступени. Комбинированные съемки НАСА выполнены из рук вон плохо!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА : "Далее экипаж вручную подает команду на зажигание РДТТ, сбрасывающего систему аварийного спасения (эта система связана только с кораблем и не управляется от ракеты-носителя)."
Жаль , что американцы не показали нам как этот процесс происходил, мультфильм они не могли создать, который бы напоминал реальность. Как не сумели они в своем мультильме сделать водородное пламя ЖРД J2.Очень любопытно читать про то, как были получены кинокамеры с пленкой из первой и второй ступени: "Сразу после отстрела капсул раскрываются стабилизирующие щитки. Когда капсула опускается до высоты 4300 м, щитки сбрасываются и раскрывается надувной параглайдер. Через 6 секунд включается радиомаяк и расположенный на параглайдере проблесковый маяк. После приводнения капсула отмечает свое нахождение чернильным маркером. В воду также выпускался репеллент против акул, чтобы защитить капсулу, глайдер и спасательную команду."
Technical Information Summary, AS-501, Apollo Saturn V Flight Vehicle, Космический центр им. Маршалла, 15 сентября 1967
Какие они предусмотрительные эти ученые НАСА и про акул подумали, но опять же тысячу раз начинаешь удивлятся, почему эти "ученые" не предусмотрели" туалета в КМ, а вместо них "придумали" обычные мешки для мочи и кала, которые астронаХты выбрасывали в космос.
Вот о параглайдере это очень интересно - лететь с высоты 60 км и потом парить, как Орел! с 60 до 4,3 км - нормально! Нет придумать версию про парашют, просто и достоверно, но нет же надо врать все не по людски, с фантазией , при чем запредельной!

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА : "Отделение ступени S-II происходит на высоте H=186 км при скорости V=7 км/сек на дальности 1650 км; продолжая полет по баллистической траектории, ступень S-II через 11 мин после отделения падает в Атлантический океан на расстоянии 4250 км от места старта.
Последовательность операций при запуске ЖРД J-2 ступени S-IVB такая же, как при запуске J-2 ступени S-II, но продолжительность холодной проливки вместо 1 сек увеличивается до 3 сек. Для обеспечения повторного запуска ЖРД J-2 в начальной фазе работы двигателя пусковой бак вновь заполняется газообразным водородом, забираемым из трубопровода, подводящего горючее в камеру ЖРД. Через 8 сек после выхода на режим ЖРД J-2 по команде регулятора последовательности операций сбрасываются два отработанных блока РДТТ вместе с обтекателями и креплением. "
Ну а здесь сплошной миф про скорость 7 км в секуду , про 1650 км (падать было нечкему все в мелкие кусочки разлетелось но вот расстояние 4250 км очень любопытное! Это расстояние до района базы ВМФ и ВВС США на Азорских островах. Значит был повод для блокирования этого района военными кораблями США. Это была очень интресная база, ну просто замечательная в дни пуска Аполлонов там все работало и кипело...по официальной версии они блокировали район падения второй ступени (южнее Азорских островов.) На самом деле они ждали падения КМ - железного котла , без окон и дверей, на котором перед стартом была теплозащита и ее НАСА видимо и проверяло.

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-2.html
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ СТАРТЕ SATURN V И ВЫВОДЕ КОРАБЛЯ APOLLO НА ТРАЕКТОРИЮ ПОЛЕТА К ЛУНЕ
НАСА: "Управление полетом ступени S-IVB осуществляется отклонением вектора тяги ЖРД J-2 по командам бортовой ЭЦВМ приборного отсека. Электронасос гадросистемы, управляющей отклонением ЖРД на кардане, начинает работать до старта ракеты и держит систему под давлением, в результате чего ось ЖРД удерживается ориентированной через центр масс аппарата. На активном участке траектории гидросистема управления вектором тяги отклоняет ЖРД на 7° в двух перпендикулярных направлениях.
Выключение ЖРД J-2 ступени S-IVB происходит по команде датчика скорости полета. Процесс выключения идентичен выключению J-2 ступени S-II.
Через 300 мсек после выключения ЖРД J-2 запускаются 2 ЖРД осадки топлива, развивающие тягу по 32 кг и работающие около 86 сек до начала вентиляции бака жидкого водорода. Вентиляционная магистраль начинается у редукционного клапана бака и заканчивается двумя соплами малой тяги, расположенными под 180° на обшивке приборного отсека и дающими тягу, регулируемую пневматическим блоком, от 20 до 3 кг. Система обеспечивает выброс массы, при котором не создается отрицательных ускорений и возмущений, приводящих к кавитации топлива в трубопроводах перед запуском J-2. "
Ступень S-IVB не могла выжить после такого взрыва: Взрыв в четыре приёма http://www.manonmoon.ru/book/22.htm
 примерно за 4с до отделения первой ступени вокруг ракеты происходит мощный взрыв с размером облака в сотни метров. Он заканчивается примерно за 3с до момента разделения ступеней. Общая длительность взрыва - чуть более 0,8с;
Попов А.И. точно определил свойства этого взрыва:
       - взрыв состоит из четырёх вспышек, следующих друг за другом с интервалом в ¼ с , что говорит о его неслучайном, спланированном характере;
       - продукты взрыва распространяются в характерном поперечном направлении. Это обстоятельство и факт четырёхкратного повторения позволяют более достоверно утверждать, что мы видим именно взрыв, а не включение каких-либо вспомогательных двигателей;
       - взрыв действует только на первую ступень ракеты и не затрагивает остальные ступени;
       - после взрыва цвет первой ступени из светлого становится буро - коричневым;
       - после взрыва диаметр первой ступени ракеты уменьшается от исходного значения 10м до значения ~ 7м;
       - по имеющимся данным подобный взрыв не происходит при полёте других типов ракет, то есть он является характерным признаком именно «лунной» ракеты.
Две неточности: взрыв должен и действует на 2 ступень -после взрыва она становится кособокой и размер ее увеличивается метра на 3.
Поэтому рассуждения о работе SBIV бессмысленены. Работа странной третьей ступени с ноvером "IV" - это миф НАСА

[НеПрохожий]

Сатурн-Х американский миф
http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/raketostr3/1-3.html
ОПТИМИЗАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК РАКЕТЫ-НОСИТЕЛЯ SATURN V
НАСА: " Детальное исследование динамики полета ракеты-носителя Saturn V, применение системы одновременного опорожнения баков, заправка излишка горючего, выбор формы траектории и программного соотношения изменения компонентов топлива в полете позволяют уменьшить потери, связанные с неполным использованием заправленного топлива, преодолением сил аэродинамического сопротивления и земного тяготения. Оптимизация характеристик ракеты-носителя Saturn V позволила увеличить ее полезную нагрузку на ~2000 кг."
По этим излишкам топливо бесподобно прошелся Велюров  «ПЕПЕЛАЦЫ» ЛЕТЯТ НА ЛУНУ. «КРАЖА» http://www.free-inform.narod.ru/pepelaz/pepelaz-2.htm
Велюров по поводу соотношения масс ракеты  и горючего: "Зная из (7), что масса комплекса перед повторным включением ЖРД на орбите =124,24т; масса в конце работы ЖРД =54,02т; кроме того, удельный импульс ЖРД   J-2 при соотношении компонентов второго включения 4,5:1 равен 4227м/с; проверим эти данные через формулу Циолковского:   приращение скорости составит ΔV=4227м/с×Ln(124,24/54,02)=3520м/с.
Как сказал бы Карабас Барабас – это просто праздник какой-то!
Оказывается, если все было так, как описано в отчетах НАСА, то Аполлон-4 должен был улететь навсегда от Земли по параболической траектории в глубины вселенной! С такой скоростью Аполлон-4 должен был не то что на 17400км подняться, а улететь на выбор к Венере и Марсу, а если без балласта – то к Юпитеру. " НАСАжулики просто не посчитали...и началось придумывание про уменьшение неиспользуемых остатков топлива, заправку излишка горючего с целью максимизации полезной нагрузки, про систему опорожнения баков, про уменьшение потерь скорости. Короче задним умом НАСАжулики придумали новые мифы об оптимизации характеристик  ракеты Сатурн-Х.
А велюров абмолютно прав, что НАСА косит под дурачка: "Из всего сказанного получается – НАСА пытается «косить под дурака». Налицо явные факты нерационального расходования имущества, оплаченного из Федерального бюджета. Говоря проще - халатность и разгильдяйство в особо крупных размерах. А может они не такие уж дураки? Может им есть что скрывать?
Некоторые мои оппоненты грозились судебными исками.
Ну что ж. Давайте внимательно изучим личность этого самого Вернера фон Брауна. Вот его послужной список:  С 1933 г. Вернер фон Браун носил черную форму 4-го кавалерийского эскадрона 6-го полка СС.  24 декабря 1944 г. Гитлер наградил Вернера фон Брауна "рыцарским крестом с мечами" - одним из высших нацистских орденов.   Штурмбанфюрер СС.  Член нацистской партии НСДАП
  Тут уместно еще задаться одним вопросом - на каком основании правительство США укрывало члена преступной организации СС - именно так трактует Нюрнбергский вердикт суда эту ситуацию. И еще - каким это образом респектабельная фирма НАСА решилась на сотрудничество с нацистскими преступниками? Так что милости просим - можете защищать члена СС. В долгу не останусь.."

[НеПрохожий]

Так как же НАСА-жулики создали иллюзию  реальности лунных полетов? Как они убедили человечество в подлинности пилотируемых полетов?  Для того чтобы это понять, нужно знать не ракетную технику, не быть гением ракетостроения или физики, все просто нужно уметь играть.... в трилистники, в наперсток уметь прятать наперсток или монетку в рукаве.
"Что такое фокус? В Средние века считалось, что фокусы и трюки – это нечто дьявольское. Бродячие фокусники, демонстируя свои фокусы зрителям, старались всеми силами показать божественное происхождение своих фокусов, для чего осеняли себя крестным знамением и призывали имя Иисуса Христа. Древние фокусники использовали фразу, которую обычно произносили в Храме во время выноса святых даров: «Хок эст корпус меум» - «Сие есть тело мое».
    С годами смысл этой фразы был забыт и «Хок эст корпус меум» превратился в «хокус-покус». На Руси «хокус» превратился в «фокус»."http://www.ld-magic.ru/sicrets.html
  Владимир Даль в своем словаре приводит такое определение: Фокус-покус  –фиглярство, ШУТКА, морока, отвод глаз, непонятное явление, основанное на искусствеи притворстве. Фокусник – штукарь или фигляр».
    Даль, знакомый с фокусами и трюками балаганных фокусникови с салонном магией, указал на главное правило в работе фокусников – «отвод глаз», т.е. отвлечение внимания. В современном мире иллюзионизм – это демонстрация фокусов с применением различной аппартатуры, неожиданное появление и исчезновение крупных предметов, людей и др. Манипулирование – фокусы с мелкими предметами: шариками, платками, картами.
Главный принцип фокусника таков - говори обратное тому, что делаешь. Это правило придумано еще древними магами и фокусниками. Человек не в силах уследить за двумя действиями одновременно. Из чего следует, что фокусник должен уметь делать одновременно несколько нескоординированных раздельных движений. Многие говорят о «неуловимых движениях» фокусника. Это не так. Все движения фокусника должны быть видны зрителям, просто они направляют внимание публики в другую сторону.
Вот эти простые принципы и использовали фокусники из НАСА.
Что видят люди в прямом эфире - астронаХты идут на посадку и едут в лифте...все камеры убираем и "транслируем" заранее подготовленную видеозапись или кинофильм астронаХты усаживаются в кресло КМ  все их усаживают...но на самом деле актеры в скафандре спустились на лифте вниз и уже едут в автобусе на авиабазу ...в Неваду там и будет сниматься фильм "Полеты на Луну"

[НеПрохожий]

Почему бесследно исчезли ракеты Сатурн 1? Миф или реальность.
«Сатурн I» (англ. Saturn I) — американская ракета-носитель, первая американская ракета-носитель предназначенная специально для вывода грузов на орбиту Земли, и первая ракета-носитель из семейства ракет-носителей Сатурн. Имела непропорционально маленькую вторую ступень по сравнению с первой. Первоначально задумывалась, как универсальная военная ракета, на 60-е годы. Но было осуществлено лишь десять запусков по программам НАСА, и она была заменена ракетой-носителем Сатурн IB, у которой та же первая ступень, а вторая ступень увеличена более чем вдвое, и использовала новый более мощный двигатель J-2."
Странно конечно, что Америка осталась без космического пилотируемого корабля при наличии таких ракет Сатурн 1 и Сатурн 1В. Почему так произошло, что и эти Сатурны исчезли не оставив после себя ничего? Хотя совершенно очевидно, что в программе Аполлон . Видимо , что то и здесь было не совсем чисто. Почему никто после американцев так и не смог  добиться отделения тяжелой первой ступени по холодной схеме разделения? Может это было просто недостижимо?

[НеПрохожий]

Союз-Аполлон. Реальность и Мифы НАСА.
Ракета Сатурн 1В казалось была реальной ракетой и видимо могла поднять нечто с астронавтами в космос.
Этот полет тоже имел все признаки сфальсифицированного пилотируемого полета. На основе  сравнения фотографий Союз-Аполлон и фотографий Аполлонов с фальсифицированными полетами, можно увидеть очень любопытные отличия.  Реальный полет по основным свойствам сильно отличается от мифического полета.
Хронология событий
Корабли «Аполлон» (слева) и «Союз» (справа). Реконструкция
    * 15 июля 1975 года в 15 часов 20 минут с космодрома Байконур запущен «Союз-19»
    * В 22 часа 50 минут с космодрома на мысе Канаверал запущен «Аполлон»
    * 17 июля в 19 часов 12 минут была совершена стыковка «Союза» и «Аполлона»
    * 19 июля была проведена расстыковка кораблей, после чего, через два витка «Союза», совершена повторная стыковка кораблей, ещё через два витка корабли окончательно расстыковались
Время полёта:

    * «Союз-19» — 5 суток 22 часа 31 минута
    * «Аполлон» — 9 суток 1 час 28 минут
    * Общее время полёта в состыкованном состоянии — 46 часов 36 минут
Экипажи
Слева-направо: Слейтон, Стаффорд, Бранд, Леонов, Кубасов
Почтовый блок. Экспериментальный полет кораблей «Союз» и «Аполлон»

    * Американский:
          o Томас Стаффорд — командир
          o Вэнс Бранд — пилот командного модуля
          o Дональд Слейтон — пилот стыковочного модуля
Старый знакомый АстронаХт Стаффорд все-таки стал реальным астронавтом (космонавтом) и слетал в космос в реальности. В экипаже действительно нужен был человек, который "участвовал" в лунном шоу НАСА.
И вот первые фотографии например КМ Аполлона (18)



Какое разительное отличие от "лунных" КМ: Этот КМ не зеркальный, а скорее свтлосерый.
Ручек на поверхности КМ  у дверей и иллюминаторов нет, а на "лунных" КМ эти ручки были.
Тени, хотя рядом Земля, есть чему эту тень подсветить, абсолютно черные.
Открытых участком на СМ не наблюдается.
Значительные отличия.