Лунные проекты СССР/России - от Н-1 Л-3 до "Русь МТ-50"

[osv]

Тема посвящается разработке лунных проектов в Советском Союзе в 60-е годы ХХ века и в Россиийской Федерациив наши дни

[osv]

И так - идея создания Н-1 Л-3.

Об этой ракете в СССР заговорили в конце 80-х годов прошлого века, когда началась Перестройка. Некоторые сведения о программе публиковались в западных СМИ.

Н-1 Л-3 - один из самых крупномасштабных проектов как в СССР,так и в мировой космонавтике по сегодняшний день. В то же время эта программа была одной из самых засекреченых в Советском Союзе. По своим масштабам она была сопоставима с американской лунной программой "Аполлон".

Идея создания "царь-ракеты" берет начало примерно в 1959-60 годах. Тогда, еще до полета Гагарина, родилась идея осуществления пилотируемой экспедиции на Марс. Предлагалось создать мощную даже по нынешним меркам ракету-носитель с грузоподъемностью около 75 тонн. Выводимые на низкую околоземную орбиту грузы могли быть элементами орбитальной станции, лунного пилотируемого комплекса, межпланетного корабля. Блоки ступеней РН Н-1 могли служить основой для создания других типов ракет-носителей - Н-11 и Н-111.

Ракета-носитель Н-1 должна была стать самой мощной ракетой на кислородно-керосиновом топливе. В перспективе предполагалось применить верхние ступени на кислородно-водородном топливе.

Но в 1964 году СССР вступил в лунную гонку с США. В то время работы над комплексом "Сатурн-5-Аполлон" велись уже полным ходом. Проект Н-1 был переделан под задачи доставки человека на Луну. Но в эту гонку СССР вступил с опозданием. 4 пуска ракеты закончились неудачей. Со сменой руководства в 1974 году программа была фактически закрыта. Вся документация и 2 готовые ракеты с новыми двигателями были уничтожены. Советская космонавтика практически ничего не использовала из созданного в рамках лунной программы Н-1 Л-3. И только спустя около 25 лет в СССР заговорили об одном из самых грандиозных космических проектов ХХ века...
http://rutube.ru/tracks/1528807.html

[osv]

Устройство советского лунного комплекса Н-1 Л-3

Основные характеристики
Количество ступеней 5
Длина 105,3 м
Диаметр 17 м
Сухая масса 208 т
Стартовая масса Н1: 2 735 т / Н1Ф: 2 950 т
Масса полезной нагрузки
  - на НОО Н1: 90 т / Н1Ф: 100 т
  - на  ГПО[1]
  - на  ГСО
  - на  ГЛО Н1: 46 т / Н1Ф: 51 т
Н1: 22 т / Н1Ф: 24 т
Н1: 33 т / Н1Ф: 36 т
  - на Лунной орбите Н1: 31 т / Н1Ф: 34 т
  - на Луне 5,56 т
История запусков
Состояние закрыт
Места запуска 101-й стартовый комплекс, Байконур, Казахстан
Число запусков 4
  - неудачных 4
Первый запуск 21 февраля 1969 года
Последний запуск 23 ноября 1972 года
 
Первая ступень — «Блок А»
Длина 30,1 м
Диаметр от 10,3 до 16,9 м (конус)
Сухая масса 130 т
Стартовая масса 1880 т
Маршевый двигатель Н1: 30 x НК-15 / Н1Ф: 30 x НК-33
Тяга Н1:    4615 тс (45 258 кН)
Н1Ф: 5130 тс (50 308 кН)
Удельный импульс Уровень моря: 297 с
Вакуум: 331 с
Время работы 115-125 с
Горючее РГ-1
Окислитель LOX
Вторая ступень — «Блок Б»
Длина 20,5 м
Диаметр от 7,3 до 10,3 м (конус)
Сухая масса 55 т
Стартовая масса 561 т
Маршевые двигатели 8 x НК-15В (НК-43)
Тяга 1432 тс (14 043 кН)
Время работы 120 с
Горючее РГ-1
Окислитель LOX
Третья ступень — «Блок В»
Длина 11,1 м
Диаметр от 5,5 до 7,6 м (конус)
Сухая масса 14 т
Стартовая масса 189 т
Маршевые двигатели 4 x НК-31 (НК-21)
Тяга 164 тс (1608 кН)
Время работы 370 с
Горючее РГ-1
Окислитель LOX
Четвертая ступень — «Блок Г»
Диаметр 4,1 м
Сухая масса 6 т
Стартовая масса 62 т
Маршевый двигатель НК-19 (НК-9В)
Тяга 45,5 тс (446 кН)
Время работы 443 с (неск.включений)
Горючее РГ-1
Окислитель LOX
Пятая ступень — «Блок Д»
Диаметр 4,1 м
Сухая масса 3,5 т
Стартовая масса 18 т
Маршевый двигатель РД-58
Тяга 8,5 тс (83 кН)
Время работы 600 с (неск.включений)
Горючее РГ-1
Окислитель LOX



Статьи по теме:
ТРУДНАЯ СУДЬБА РАКЕТЫ Н-1
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/n_i_j/1994/4/n-1.html

"Последняя любовь" Сергея Королева, Или почему русские так и не высадились на Луне
http://www.pravda.ru/districts/volga/samara/04-06-2003/31939-korolev-0/

Н-1: совершенно секретно
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article04.htm

Ракетно-космический комплекс Н1-Л3
http://www.buran.ru/htm/gud%2019.htm

[osv]

Предполагаемая схема полета советского лунного комплекса Л-3 к Луне

[osv]

Схема советского лунного комплекса, выводимого на орбиту РН Н-1


Лунный орбитальный корабль комплекса Л-3


Лунный посадочный корабль комплекса Л-3 - так выглядел бы выход советского космонавта на поверхность Луны


Устройство лунного посадочного корабля


Советский лунный скафандр

Статьи по теме:
А ДЕЛО БЫЛО ТАК - одна из первых публикаций на тему советской лунной программы Н-1 Л-3
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/kras-zv/1990/n1.html

Н-1: совершенно секретно
http://www.astronaut.ru/bookcase/article/article04.htm

“ЗАПЛАНИРОВАННАЯ” НЕУДАЧА СОВЕТСКОЙ ЛУННОЙ ПРОГРАММЫ
http://physicsbooks.narod.ru/Apollo/N1/N1.HTM

[osv]

Сравнение комплекса Н-1 Л-3 с американской системой "Сатурн-5 - Аполлон"


   "Сатурн-5"                  Н-1


Орбитальный корабль советского лунного комплекса и американский КК "Аполлон"


Советский и американский лунные модули


Советский лунный комплексН-1 Л-3 в сравнении с американскими пилотируемыми космическими системами, летавшими в космос

[osv]

Ракеты-носители, задействованые в американской и советской лунных программах


Сравнение внутреннего устройства ракет-носителей Н-1 и "Сатурн-5"

[osv]

Промежуточным элементом советской лунной программы был облет Луны 2 космонавтами на космическом корабле "Зонд"

Советский аппарат для облета Луны "Зонд"



Схема КК "Зонд" с блоком ДМ - 4 ступени РН "Протон" для полета к Луне


Схема полета КК "Зонд"


Схема возвращения спускаемого аппарата Кк "Зонд" на Землю


Рн "Протон" с КК "Зонд" перед стартом к Луне

Статья на тему:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%EE%ED%E4_(%EA%EE%F1%EC%E8%F7%E5%F1%EA%E0%FF_%EF%F0%EE%E3%F0%E0%EC%EC%E0)

[osv]

Параленьно с работами по Н-1 Л-3 в СССР велись работы над лунными комплексами УР-700 (Челомей) и Р-56 (Янгель)

[osv]

К началу 90-х годов прошлого века в США пытались воссоздать облик советской лунной программы.

Статья по теме:
СОВЕТСКАЯ ПРОГРАММА ПИЛОТИРУЕМОГО ПОЛЕТА НА ЛУНУ
Чарльз П. Вик, Ричард Демейс

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/a-e-t/1991/sov-pil.html

[osv]

Макет советского лунного модуля



Запуск лунного модуля РН "Союз"

Статья по теме:
Лунная программа СССР
http://oko-planet.su/science/scienceday/50888-lunnaya-programma-sssr.html

[osv]

Альтернативные проекты

Разработка ракет Р-56 в КБ "Южное"

Характеристики РН Р-56


Схемы ракет для облета и посадки на Луну космонавтов по проекту Челомея


РН УР-700

Схема 2-х местного корабля для "прямой" посадки на Луну по проекту УР-700


Макет лунного корабля под РН УР-700


Сравнение лунных комплексов Н-1 Л-3 и УР-700 с американской системой "Аполлон"


Статьи по теме:
В. Молодцов, "Пилотируемые космические полеты" (книга 2)
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/molodtsov/01/05-2.html

Сергей СОБОЛЬ, инженер
ПРАЗДНИК НЕ НА НАШЕЙ УЛИЦЕ
http://n1l3m.narod.ru/galaktika/l-n.htm


Проект корабля ЛК-700 для посадки на Луну
Проект лунного ракетно-космического комплекса Н1-Л3М
http://airbase.ru/books/authors/rus/a/afanasiev-i-b/unknown_spaceships/7/

[osv]

РД-270 - однокамерный двигатель для первой ступенни РН УР-700

Характеристики:
Тип: ЖРД
Топливо: Гептил (НДМГ)
Окислитель: N2O4 (AT)
Камер сгорания: 1
Страна: Россия (СССР)
Использование:
Применение: планир. на 1-х ступенях
«УР-700» и «УР-900»
Развитие: РД-270М (П9/AT)
Производство:
Конструктор: ОКБ-456
Время создания: Работы остановлены 31.12.1970 г.
Массогабаритные
характеристики
Полная масса: 5440 кг[1]
Сухая масса: 3370 кг
Высота: 4850 мм
Диаметр: 3300 мм
Рабочие характеристики
Тяга: Вакуум: 685 тс (6,71 МН)
Ур.моря: 640 тс (6,27 МН)
Удельный импульс: Вакуум: 322 c
Ур. моря: 301 c
Давление в камере сгорания:

УР-700
Основное предназначение серии было создание сверхтяжелой ракеты-носителя в рамках советской лунной программы с грузоподъемностью на низкую опорную орбиту (НОО) от 150 т до 225 т и со стартовой массой порядка 4 500 — 5 000 т. Характерной особенностью является вариант третьей ступени с использованием чрезвычайно токсичной пары компонентов F2/H2 и вариант третьей ступени с использованием ядерного ракетного двигателя. Различные версии предполагали использование частей от «УР-500».

В рамках этой серии не было произведено ни одной ракеты-носителя и полномасштабных испытаний не проводилось. Проект остановился на этапе создания уменьшенных моделей, на которых производились статические, динамические и гидравлические испытания. Одна из моделей сохранилась и находится в здании факультета СМ МГТУ им. Н. Э. Баумана, где занимает три этажа. Был разработан и доведен до экспериментальных моделей базовый двигатель первой ступени ЖРД РД-270.

Статьи по теме:

УР-700
http://kuasar.narod.ru/history/ussr-moon-program/lk-700.htm
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%A0-700_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)#.D0.A3.D0.A0-700

РД-270
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-270

[osv]

СССР так и не смог доставить космонавта на Луну. В принципе, продолжая программу Н-1 Л-3, полет можно было бы осуществить. Но проект был политическим, а после высадки на Луну американских астронавтов, в своем изначальном виде не имел смысла.

Исследование Луны в СССР было осуществлено автоматическими межпланетными станциями. На Луне побывали советские луноходы, а АМС "Луна-16" и "Луна-20" доставили на Землю образцы лунного грунта.

Советские АМС серии "Луна"
 «Луна-1» — первая в мире АМС, запущенная в район Луны 2 января 1959 (рис. 1). Пройдя вблизи Луны на расстоянии 5—6 тысяч км от её поверхности, 4 января 1959 АМС вышла из сферы действия земного тяготения и превратилась в первую искусственную планету Солнечной системы. «Л.-1» получила название «Мечта».

         «Луна-2» 12 сентября 1959 совершила первый в мире перелёт на другое небесное тело. 14 сентября 1959 АМС «Л.-2» и последняя ступень РН достигли поверхности Луны (западнее Моря Ясности, вблизи кратеров Аристилл, Архимед и Автолик) и доставили вымпелы с изображением Государственного герба СССР.

         «Луна-3» запущена 4 октября 1959. Конечная масса последней ступени РН с АМС «Л.-3» 1553 кг, при массе научной и измерительной аппаратуры с источниками питания 435 кг. В состав аппаратуры входили системы: радиотехническая, телеметрическая, фототелевизионная, ориентации относительно Солнца и Луны, энергопитания с солнечными батареями, терморегулирования, а также комплекс научной аппаратуры. Двигаясь по траектории, огибающей Луну, АМС прошла на расстоянии 6200 км от её поверхности. 7 октября 1959 с борта «Л.-3» сфотографирована обратная сторона Луны.

        «Луна-4» — «Луна-8» — АМС, запущенные в 1963—65 для дальнейшего исследования Луны и отработки мягкой посадки на неё контейнера с научной аппаратурой. Была завершена экспериментальная отработка всего комплекса систем, обеспечивающих мягкую посадку, включая системы астроориентации, управления бортовой радиоаппаратуры, радиоконтроля траектории полёта и приборов автономного управления. Масса АМС после отделения от разгонной ступени РН 1422—1552 кг.

         «Луна-9» — АМС, впервые в мире осуществившая мягкую посадку на Луну и передачу изображения её поверхности на Землю. Запущена 31 января1966 4-ступенчатой РН с использованием опорной орбиты ИСЗ. Автоматическая лунная станция прилунилась 3 февраля 1966 в районе Океана Бурь, западнее кратеров Рейнер и Марий, в точке с координатами 64° 22’ з. д. и 7° 08’ с. ш. На Землю переданы панорамы лунного ландшафта (при разных углах Солнца над горизонтом).

         «Луна-10» — первый искусственный спутник Луны (ИСЛ). Стартовала 31 марта 1966. Масса АМС на трассе полёта к Луне 1582 кг, масса ИСЛ, отделённого 3 апреля после перехода на селеноцентрическую орбиту, 240 кг. Параметры орбиты: периселений 350 км, апоселений 1017 км, период обращения 2 ч 58 мин 15 сек, наклонение плоскости лунного экватора 71° 54’. Активная работа аппаратуры 56 суток. За это время ИСЛ совершил 460 витков вокруг Луны, проведено 219 сеансов радиосвязи, получена информация о гравитационных и магнитном полях Луны, магнитном шлейфе Земли, в который не раз попадали Луна и ИСЛ, а также косвенные данные о химическом составе и радиоактивности поверхностных лунных пород. С ИСЛ передавалась на Землю по радио мелодия «Интернационала», впервые — во время работы 23-го съезда КПСС. За создание и запуск АМС «Л.-9» и «Л.-10» Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила советских учёных, конструкторов и рабочих почётным дипломом.

         «Луна-11» — второй ИСЛ; запущена 24 августа 1966. Масса АМС 1640 кг. 27 августа «Л.-11» была переведена на окололунную орбиту с параметрами: периселений 160 км, апоселений 1200 км, наклонение 27°, период обращения 2 ч 58 мин. ИСЛ совершил 277 витков, проработав 38 суток. Научные приборы продолжали исследование Луны и окололунного пространства, начатые ИСЛ «Л.-10». Проведено 137 сеансов радиосвязи.
         
         

[osv]

«Луна-12» — третий советский ИСЛ; запущена 22 октября 1966 (рис. 4). Параметры орбиты: периселений около 100 км, апоселений 1740 км. Масса АМС на орбите ИСЛ 1148 кг. «Л.-12» активно функционировала 85 суток. На борту ИСЛ, кроме научной аппаратуры, находилась фототелевизионная система с высоким разрешением (1100 строк); с её помощью получены и переданы на Землю крупномасштабные изображения участков лунной поверхности в районе Моря Дождей, кратера Аристарх и других (различаются кратеры размером до 15—20 м, а отдельные объекты размером до 5 м). Станция функционировала до19 января 1967. Проведено 302 сеанса радиосвязи. На 602-м витке после выполнения программы полета радиосвязь со станцией была прервана.
         «Луна-13» — вторая АМС, совершившая мягкую посадку на Луну (рис. 5). Запущена 21 декабря 1966. 24 декабря произвела посадку в районе Океана Бурь в точке с селенографическими координатами 62° 03’ з. д. и 18° 52’ с. ш. Масса АМС после посадки на Луну 112 кг. С помощью механического грунтомера, динамографа и радиационного плотномера получены данные о физико-механических свойствах поверхностного слоя лунного грунта. Газоразрядные счётчики, регистрировавшие космическое корпускулярное излучение, позволили определить отражательную способность лунной поверхности для космических лучей. На Землю переданы 5 крупных панорам лунного ландшафта при различных высотах Солнца над горизонтом.
        

[osv]

«Луна-14» — четвёртый советский ИСЛ. Запущена 7 апреля 1968. Параметры орбиты: периселений 160 км, апоселений 870 км. Проводилось уточнение соотношения масс Земли и Луны; исследовались гравитационное поле Луны и её форма методом систематических длительных наблюдений за изменениями параметров орбиты; изучались условия прохождения и стабильности радиосигналов, передаваемых с Земли на борт ИСЛ и обратно при различных положениях его относительно Луны, в частности при заходе за лунный диск; измерялись космические лучи и потоки заряженных частиц, идущих от Солнца. Получена дополнительная информация для построения точной теории движения Луны.
         «Луна-15» запущена 13 июля 1969 более мощной ракетой. После выхода на селеноцентрическую орбиту проведено 2 коррекции орбиты: после первой — периселений 95 км, апоселений 221 км; после второй — периселений 16 км, апоселений 110 км. При этом испытывались новые навигационные системы. Проведены исследования в окололунном пространстве и получена информация о работе новых систем станции, обеспечивающих посадку в различных районах Луны. «Л.-15» сделала 52 витка вокруг Луны. 21 июля была включена тормозная двигательная установка, станция сошла с орбиты и упала на лунную поверхность в заданном районе.
        

[osv]

 «Луна-16» — АМС, впервые совершившая рейс Земля — Луна — Земля и доставившая образцы лунного грунта (рис.6). Стартовала 12 сентября 1970. 17 сентября вышла на селеноцентрическую круговую орбиту с удалением от лунной поверхности 110 км, наклонением 70°, периодом обращения 1 ч 59 мин. В дальнейшем была решена сложная задача формирования предпосадочной орбиты с низким периселением. Мягкая посадка произведена 20 сентября 1970 в районе Моря Изобилия в точке с координатами 56°18’ в. д. и 0°41’ ю. ш. Грунтозаборное устройство обеспечило бурение и забор грунта. Старт с Луны ракеты «Луна — Земля» произведён по команде с Земли 21 сентября 1970. 24 сентября возвращаемый аппарат был отделен от приборного отсека и совершил посадку в расчётном районе. «Л.-16» состоит из посадочной ступени с грунтозаборным устройством и космической ракеты «Луна — Земля» с возвращаемым аппаратом. Масса АМС при посадке на поверхность Луны 1880 кг. Посадочная ступень — самостоятельный ракетный блок многоцелевого назначения, имеющий жидкостный ракетный двигатель, систему баков с компонентами топлива, приборные отсеки и амортизированные опоры для посадки на поверхность Луны.
         «Луна-17» — АМС, доставившая на Луну первую автоматическую передвижную научную лабораторию «Луноход-1» (см. Лунный самоходный аппарат). Запуск «Л.-17» — 10 ноября 1970, 17 ноября — мягкая посадка на Луну в районе Моря Дождей, в точке с координатами 35° з. д. и 38°17’ с. ш.
         «Луна-18» запущена 2 сентября 1971. На орбите станция осуществляла маневрирование с целью отработки методов автоматической окололунной навигации и обеспечения посадки на Луну. «Л.-18» совершила 54 витка. Проведено 85 сеансов радиосвязи (проверка работы систем, измерение параметров траектории движения). 11 сентября была включена тормозная двигательная установка, станция сошла с орбиты и достигла Луны в материковой части, окружающей Море Изобилия. Район посадки был выбран в гористой местности, представляющей большой научный интерес. Как показали измерения, прилунение станции в этих сложных топографических условиях оказалось неблагоприятным.
         «Луна-19» — шестой советский ИСЛ; запущена 28 сентября 1971. 3 октября станция вышла на селеноцентрическую круговую орбиту с параметрами: высота над поверхностью Луны 140 км, наклонение 40° 35’, период обращения 2 ч 01 мин 45 сек. 26 и 28 ноября станция была переведена на новую орбиту. Проводились систематические длительные наблюдения за эволюцией её орбиты с целью получения необходимой информации для уточнения гравитационного поля Луны. Непрерывно измерялись характеристики межпланетного магнитного поля в окрестностях Луны. На Землю переданы фотографии лунной поверхности.
         

[osv]

«Луна-20» запущена 14 февраля 1972. 18 февраля в результате торможения переведена на круговую селеноцентрическую орбиту с параметрами: высота 100 км, наклонение 65°, период обращения 1 ч 58 мин. 21 февраля осуществила мягкую посадку на поверхность Луны впервые в горном материковом районе между Морем Изобилия и Морем Кризисов, в точке с селенографическими координатами 56° 33’ в. д. и 3° 32’ с. ш. «Л.-20» по конструкции аналогична «Л.-16». Грунтозаборный механизм произвёл бурение лунного грунта и забор образцов, которые были помещены в контейнер возвращаемого аппарата (рис. 7) и загерметизированы. 23 февраля с Луны стартовала космическая ракета с возвращаемым аппаратом. 25 февраля возвращаемый аппарат АМС «Л.-20» совершил посадку в расчётном районе территории СССР. На Землю были доставлены образцы лунного грунта, впервые взятые в труднодоступном материковом районе Луны.
         «Луна-21» доставила на поверхность Луны «Луноход-2». Запуск был осуществлен 8 января 1973. «Л.-21» совершила мягкую посадку на Луну на восточной окраине Моря Ясности, внутри кратера Лемонье, в точке с координатами 30° 27’ в. д. и 25° 51’ с. ш. 16 января с посадочной ступени «Л.-21» по трапу сошёл «Луноход-2».

Статья по теме:
БСЭ, Луна
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/104840/

[osv]

Станция «Луна-16»
1 Возвращаемый аппарат.
2 Ленточное крепление возвращаемого аппарата.
3 Антенна на взлетной ступени.
4 Приборный отсек взлетной ступени.
5 Топливные баки взлетной ступени.
6 Телефотометр.
7 Приборный отсек посадочной ступени.
8 Штанга грунтозаборного устройства.
9 Грунтозаборное устройство.
10 Один основной и два управляющих ракетных двигателя посадочной ступени (в данном ракурсе рисунка не видны).
11 Посадочные стойки.
12 Тарельчатые опоры.
13 Топливные баки посадочной ступени.
14 Ракетные двигатели малой тяги для управления в полете.
15 Ракетный двигатель взлетной ступени (на рисунке закрыт приборным отсеком).
16 Малонаправленная антенна на посадочной ступени.


Схема забора лунного грунта


«Луноход-2» («Луна-21»)
1 Магнитометр.
2 Малонаправленная антенна.
3 Остронаправленная антенна.
4 Механизм наведения антенны.
5 Солнечная батарея (преобразует энергию солнечного излучения в электроэнергию для подразрядки химических батарей).
6 Откидная крышка (закрыта во время передвижения и в период лунной ночи).
7 Панорамные телефотокамеры горизонтального и вертикального обзора.
8 Изотопный источник тепловой энергии с отражателем и девятое колесо для измерения пройденного пути (в задней части аппарата).
9 Грунтозаборное устройство (в сложенном положении).
10 Штыревая антенна.
11 Мотор-колесо.
12 Герметичный приборный отсек.
13 Анализатор химического состава грунта «Рифма-М» (рентгеновский спектрометр) в сложенном положении.
14 Стереоскопическая пара телевизионных камер с блендами и противопылевыми крышками.
15 Оптический уголковый отражатель (изготовлен во Франции)
16 Телевизионная камера с блендой и противопылевой крышкой.


Схема посадки лунохода

Статьи по теме:

 Кенет Гетланд, Космическая техника, Полет АМС к Луне
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/getlend/09.html

[osv]

После закрытия советской лунной программы Н-1 Л-3 тема полетов на Луну советских космонавтов продолжалась в дальнейших разработках. Одна из них была выдвинута сторонниками РН Н-1 и предполагала полет на Луну по 2-пусковой схеме.


Корабль для "прямой посадки" на Луну. В случае реализации проекта позволял СССР выглядеть достойно вторым в лунной гонке. Обеспечивал длительное пребывание на Луне 2-3 космонавтов. Позволял провести масштабные исследования Луны и летать на созданную в последущем на Луне базу

Простым, но не самым экономичным был бы полет по «прямой схеме» без стыковок на орбите. При этом весь корабль совершает посадку на Луну. После выполнения программы исследований возвращаемая часть корабля стартует с Луны, а на подлете к Земле от нее отделяется спускаемый аппарат (СА) и совершает вход в атмосферу со второй космической скоростью, управляемый спуск и парашютную посадку. Однако для такого полета даже с простейшим и легким кораблем необходимо было создать ракету-носитель (РН), приблизительно в полтора раза превосходящую Н-1 по грузоподъемности.

Возможности постепенного наращивания массы выводимого груза закладывались в проект Н-1 с самого начала, но реальным в ближайшее время могло оказаться только форсирование первой ступени Н-1, что давало прибавку в массе полезного груза только в 10—11 процентов.

Вот почему решили остановиться на модифицированном варианте «прямой схемы», при котором лунный корабль и тормозной ракетный блок выводятся на околоземную орбиту по отдельности своими Н-1. Затем каждый с помощью собственных разгонно-тормозных блоков (РТБ) выходит сначала на траекторию полета к Луне, а затем на селеноцентрическую орбиту, где и происходит их стыковка. При этом, если стыковка сорвалась, космонавты возвращаются на Землю. Тормозной блок используется для схода ЛК с окололунной орбиты и гашения скорости, а на некоторой высоте от поверхности Луны происходит его отделение. Мягкая посадка производится с помощью двигательной установки (ДУ) и посадочных опор корабля. Для возвращения необходимы отделение посадочных приспособлений и взлет с работающим на полной тяге двигателем ЛК. После старта с Луны корабль должен выйти на селеноцентрическую орбиту, с которой взять курс к Земле или сразу же перейти на траекторию возвращения.

Целый год, прошедший после назначения В. Глушко на должность руководителя НПО «Энергия», сотрудники отдела, разрабатывавшего Н-1, пытались доказать новому генеральному нерациональность создания нового поколения носителей. Однако он был неумолим и в октябре 1974 года, представляя комплексный план работы объединения на ближайшие годы, ясно дал понять, что в нем нет места Н-1. Но разработчики только в 1976 году приступили к проектированию системы, лишь в самых общих чертах напоминающей глушковский «ряд».

Можно было подумать, что В. Глушко закрывал лунную программу. Это не так. Он «прихлопнул» только носитель. О лунной же программе академик был совершенно иного мнения. В одном из пунктов комплексного плана 1974 года он предусмотрел создание долговременной научно-исследовательской базы на Луне. В качестве основного транспортного средства для доставки космонавтов и грузов В. Глушко предлагал лунный экспедиционный корабль (ЛЭК). Он представлял его вместе с колоссальным носителем «Вулкан». Новая ракета, вышедшая из прежних задумок Глушко, явно проигрывала Н-1 эстетически, хотя и поражала своими характеристиками. Имея стартовую массу примерно на 60 процентов больше, чем у Н-1, она выводила на низкую околоземную орбиту груз 200 т, к Венере — 54 т, а к Марсу — 52 т. Доставку ЛЭКа на селеноцентрическую орбиту предполагали проводить с помощью криогенного блока «Везувий» с кислородно-водородными ЖРД небольшой тяги, но высокого удельного импульса.


1 — входной люк, 2 — радиатор; 3 — луноход, 4 — выходной люк; 5 — обитаемый блок; 6 — взлетная ступень, 7 — трап для выхода на лунную поверхность; 8 — посадочная ступень; 9 — блок ЖРД системы ориентации; 10 — посадочная опора

Корабль, предложеный по проекту "Вулкан" - так же позволял осуществлять "прямую посадку" на Луну, но при этом запускался одной сверхмощной ракетой-носителем


Статьи по теме:
«ЛУННАЯ ТЕМА» ПОСЛЕ Н1-Л3 И. АФАНАСЬЕВ
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/stati/lunnaytema.html

Проект лунного экспедиционного корабля (НПО «Энергия»)
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev2/text/15.htm