Последний полёт - закончилась эпоха кораблей "Спейс Шаттл"

[osv]

Эта тема посвящается последнему полету кораблей серии "Спейс Шаттл".







Первый полет корабля этого типа "Колумбия" состоялся 12 апреля 1981 года. Этот полет открыл новую страницу в истории космонавтики - полеты кораблей многоразового использования. Всего было построено 6 кораблей - "Энтерпрайз", "Колумбия", "Челленджер", "Дискавери", "Атлантис" и "Индейвор". Пять из них летали в космос.

Это была славная и одновременно одна из самых трагических страниц в истории космонавтики. Две катастрофы - "Челленджера" и "Колумбии" забрали жизни 15 астронавтов.

И вот наступил последний полет кораблей, оставивших огромный след в космонавтике. 135 миссия шаттла "Атлантис" в космос завершает эпоху кораблей "Спейс шаттл"...


МОСКВА, 8 июл - РИА Новости. Последний в истории шаттл "Атлантис", стартовавший в 19.29 мск, успешно вышел на орбиту, сообщило американское космическое агентство НАСА.

"Атлантис" стартовал с мыса Канаверал с незначительным опозданием из-за технической проблемы в последнюю минуту обратного отсчета. Стыковка шаттла с МКС намечена на 10 июля.

Последний старт шаттла "Атлантис" с мыса Канаверал(штат Флорида) 8 июля 2011 года
Для командира корабля астронавта Криса Фергюсона (Chris Ferguson) полет на шаттле станет третьим в карьере. Даг Херли (Doug Hurley) во второй раз станет пилотом шаттла. В экипаж также входят специалисты полета, астронавты Сэнди Магнус (Sandy Magnus) и Рекс Уолхейм (Rex Walheim).

В рамках миссии, которая продлится 12 дней, астронавты, в частности, проведут эксперимент по тестированию инструментов и технологий, необходимых для автоматизированной дозаправки спутников на орбите, и доставят на станцию логистический модуль "Рафаэлло" с грузом запасов. Команда шаттла также заберет с МКС сломанный насос системы охлаждения - инженеры на Земле намерены установить причину его поломки.



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2EFuLap5Pgg

[osv]

История проекта спейс шаттл начинается в 1967 году, когда ещё до первого пилотируемого полёта по программе «Аполлон» (11 октября 1968 года — старт «Аполлон-7») оставалось больше года, как обзор перспектив пилотируемой космонавтики после завершения лунной программы NASA.

30 октября 1968 года два головных центра NASA (Центр пилотируемых космических кораблей — MSC — в Хьюстоне и Космический центр имени Маршалла — MSFC — в Хантсвилле) обратились к американским космическим фирмам с предложением исследовать возможность создания многоразовой космической системы, что должно было снизить затраты космического агентства при условии интенсивного использования.

В сентябре 1970 года Целевая космическая группа под руководством вице-президента США С. Агню, специально созданная для определения следующих шагов в освоения космического пространства, оформила два детально проработанных проекта вероятных программ.

Большой проект включал:

космические челноки;
орбитальные буксиры;
большую орбитальную станцию на Земной орбите (до 50 человек экипажа);
малую орбитальную станцию на орбите Луны;
создание обитаемой базы на Луне;
пилотируемые экспедиции к Марсу;
высадку людей на поверхность Марса.
В качестве малого проекта предлагалось создать только большую орбитальную станцию на Земной орбите. Но в обоих проектах было определено, что орбитальные полёты: снабжение станции, доставку на орбиту грузов для дальних экспедиций или блоки кораблей для дальних полётов, смена экипажей и прочие задания на орбите Земли должны осуществляться многоразовой системой, которая и получила тогда название Space Shuttle.

Также существовали планы создания «атомного шаттла» — челнока с ядерной двигательной установкой NERVA (англ.), который разрабатывался и испытывался в 1960-х годах. Атомный шаттл должен был осуществлять полёты между земной орбитой и орбитами Луны и Марса. Снабжение атомного челнока рабочим телом для ядерного двигателя возлагалось на знакомые нам обыкновенные шаттлы.

[osv]

Однако президент США Ричард Никсон отверг все варианты, потому что даже самый дешёвый требовал 5 млрд долларов в год. NASA оказалось перед тяжёлым выбором: нужно было или начать новую крупную разработку, или объявить о прекращении пилотируемой программы.

Было решено настаивать на создании шаттла, но подать его не как транспортный корабль для сборки и обслуживания космической станции (держа, однако, это про запас), а как систему, способную приносить прибыль и окупить инвестиции за счёт выведения на орбиту спутников на коммерческой основе. Экономическая экспертиза подтвердила: теоретически при условии не менее 30 полётов в год и полном отказе от использования одноразовых носителей система спейс шаттл может быть рентабельной.

Проект создания системы «Спейс шаттл» был принят Конгрессом США.

Одновременно, в связи с отказом от одноразовых ракет носителей, определялось, что на шаттлы возлагается обязанность осуществлять вывод на земную орбиту и всех перспективных аппаратов Минобороны, ЦРУ и АНБ США.

Военные предъявили свои требования к системе:

Космическая система должна быть способна выводить на орбиту полезный груз до 30 тонн, возвращать на Землю полезную нагрузку до 14,5 тонн, иметь размер грузового отсека не менее 18 метров длиной и 4,5 метров в диаметре. Это были размер и вес проектировавшегося тогда спутника оптической разведки KH-11 KENNAN[источник не указан 207 дней], который сопоставим с орбитальным телескопом Хаббл.
Обеспечить возможность бокового маневра для орбитального корабля до 2000 километров для удобства посадки на ограниченное количество военных аэродромов.
Для запуска на околополярные орбиты (с наклонением 56—104º) ВВС решили построить собственный технический, стартовый и посадочный комплексы на авиабазе Ванденберг в Калифорнии.
Этим требования военного ведомства к проекту спейс шаттл были ограничены.

Использовать челноки в качестве «космических бомбардировщиков» не планировалось никогда. Во всяком случае, не существует никаких документов NASA, Пентагона, или Конгресса США, свидетельствующих о таких намерениях. Не упоминаются «бомбардировочные» мотивы ни в мемуарах, ни в частной переписке участников создания системы спейс шаттл.

Проект космического бомбардировщика X-20 Dyna Soar официально стартовал 24 октября 1957 года. Однако с развитием МБР шахтного базирования и атомного подводного флота, вооружённого баллистическими ракетами, создание орбитальных бомбардировщиков в США было признано нецелесообразным. Уже после 1961 года из проекта X-20 Dyna Soar исчезают упоминания о «бомбардировочных» задачах, но остаются разведывательные и «инспекционные». 23 февраля 1962 г. Министр обороны Макнамара одобрил последнюю реструктуризацию программы. С этого момента Dyna-Soar официально называлась научно-исследовательской программой, имеющей целью исследовать и показать возможность выполнения пилотируемым орбитальным планером маневрирования при входе в атмосферу и посадки на взлетно-посадочную полосу в заданном месте Земли с необходимой точностью. К середине 1963 г. Министерство Обороны серьезно сомневалось относительно необходимости программы Dyna-Soar. 10 декабре 1963 г., Министр обороны Макнамара отменил Dyna-Soar.

[osv]

При принятии этого решения было учтено, что космические аппараты такого класса не могут «висеть» на орбите достаточно продолжительное время, чтобы считать их «орбитальными платформами», а запуск каждого корабля на орбиту занимает даже не часы, а сутки и требует применения ракет носителей тяжёлого класса, что не позволяет их использовать ни для первого, ни для ответного ядерного удара.

Многие технические и технологические наработки программы Dyna-Soar были впоследствии использованы при создании орбитальных кораблей типа спейс шаттл.

Советское руководство внимательно наблюдало за развитием программы спейс шаттл, но предполагая худшее, искало «скрытую военную угрозу», что сформировало два основных предположения:

Возможно использование космических челноков в качестве носителей ядерного оружия (это предположение в корне неверно по вышеупомянутым причинам).
Возможно использование космических челноков для похищения с орбиты Земли советских спутников, а также ДОС (долговременных обитаемых станций) «Салют» и ОПС (орбитальных пилотируемых станций) «Алмаз» ОКБ-52 В. Челомея. Для защиты, на первом этапе, советские ОПС оснащались модифицированной автоматической пушкой НР-23 конструкции Нудельмана — Рихтера (система «Щит-1»), которую позднее должна была сменить система «Щит-2», состоящая из двух ракет класса «космос-космос». Предположение о «похищениях» основывалось исключительно на габаритах грузового отсека и возвращаемой полезной нагрузке, открыто объявленным американскими разработчиками шаттлов, близким к габаритам и массе «Алмазов». О габаритах и весе разрабатывавшегося в то же время спутника оптической разведки KH-11 KENNAN советское руководство информировано не было.
В результате, советская космическая отрасль получила задание создать многоразовую космическую систему многоцелевого назначения с характеристиками, аналогичными системе спейс шаттл.

[osv]

Размеры Спейс шаттла

Основные характеристики

Количество ступеней 2
Длина 56,1 м
Диаметр 8,69 м
Стартовая масса 2030 т
Масса полезной нагрузки
  - на НОО 24 400 кг
  - на Геостационарная орбита 3810 кг

Статьи по теме:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB

[osv]

Теперь это становится историей

[osv]

[НеПрохожий]

Закономерный итог деятельности НАСА-мошенников. Результат ; разбитое корыто и конец пилотиремой космонавтики США.
НАЧАЛО КОНЦА МИРОВОГО ГОСПОДСТВА США. КАК ТАМ ОНИ МУНДЕЛИ В 60-Х: КТО ПРАВИТ КОСМОСОМ , ТОТ ПРАВИТ МИРОМ

[quququ]

Результат ; разбитое корыто и конец пилотиремой космонавтики США.

Не ври, Непрохожий   Это не конец.

НАЧАЛО КОНЦА МИРОВОГО ГОСПОДСТВА США. КАК ТАМ ОНИ МУНДЕЛИ В 60-Х: КТО ПРАВИТ КОСМОСОМ , ТОТ ПРАВИТ МИРОМ

А вот скажи-ка, у какой страны СЕЙЧАС самая многочисленная группировка околоземных спутников? У Китая, у России, у Японии, у кого?

Даю подсказку: http://ria.ru/gagarin_mm/20110404/360923528.html

[quququ]

Last launch of space Shuttle Atlantis: 30 years of the Nasa shuttle programme


http://www.youtube.com/watch?v=V3tM5SxbvDw

STS-135: Final Launch of the Space Shuttle Program


http://www.youtube.com/watch?v=3deA3BXAnHs

[quququ]

The Space Shuttle (Narrated by William Shatner) (01:20:44)


http://www.youtube.com/watch?v=SvaG0xDdP8g

[osv]

Не ври, Непрохожий  Это не конец.

не кормите вы этого троля

[osv]

Американский корабль многоразового использования Atlantis с четырьмя астронавтами в воскресенье причалил к Международной космической станции (МКС), сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы российского Центра управления полетами (ЦУП, Королев) Валерий Лындин. NEWSru.com

[НеПрохожий]

А где же слезы умиления по поводу Кончины пилотируемой космонавтики США?

[zhvictorm]

Не ври, Непрохожий  Это не конец.

Это про жизнь после смерти?

[quququ]

Это про жизнь после смерти?

Это про новые американские пилотируемые КК, которые полетят в космос через 3-4 года.

[viewer]

А где же слезы умиления по поводу Кончины пилотируемой космонавтики США?

Они при монтаже видеоряда перекрываются планами US flag и отдающими ему честь героями с мужественными лицами.   +@>

[viewer]

Не ври, Непрохожий   Это не конец.

Это пистолет! (с) М.О.Штирлиц, штандартенфюрер СС 

[quququ]

Полумудер лунки, зачем флудишь? По теме нечего сказать?

[quququ]

Эти видео специально для Непрохожего.

http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100569391
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100569231
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100569261
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100569341
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?media_id=100568901

Альфе: ссылки исправил я.