Жуткая тема.

[Ilja72]

Если исключить бессмысленные "послания" или молодежную браваду,
то в теме рискнул, отписаться только АРАБ, по сути.
Никто не хочет приводить примеров из личной практики.  Никто не хочет разбирать дорожные ситуации.
И сам я пробовал писать..писал писал..но стирал.

Все осторожничают. Правильно...наверное.

[ИHОЙ]

Если исключить бессмысленные "послания" или молодежную браваду,
то в теме рискнул, отписаться только АРАБ, по сути.
Никто не хочет приводить примеров из личной практики.  Никто не хочет разбирать дорожные ситуации.
И сам я пробовал писать..писал писал..но стирал.

Все осторожничают. Правильно...наверное.

А я пока ниразу не ездил за рулем и не умею. Но надеюсь научится...

[Ilja72]

А я пока ниразу не ездил за рулем и не умею. Но надеюсь научится...

Одно скажу. Бойся, что мало боишься.

[Remo Williams]

Да чего осторожничать, все стандарт. Вот сегодня вез дочку в школу, на возврате перекресток с стоп-сайнами для всех "Stop all ways." Подъехал, встал, пропустил, - а там съезд с хайвея, две полосы. Моя очередь, один встал, а другой - долбоеб, - поехал прямо в меня. Посигналил - затормозил. За рулем многие жрут, стригут ногти и т.п. Как в анекдоте:

"Две подруги разговаривают:

- Представляешь, вчера еду, смотрю - дебил за рулем БРЕЕТСЯ! Я так обалдела, что помаду в кофе уронила!

[Remo Williams]

Одно скажу. Бойся, что мало боишься.

Совершенно верно. Лучше перебздеть, чем недобздеть.

[ИHОЙ]

Одно скажу. Бойся, что мало боишься.

Волка боятся - в лес не ходить. Основным препятствием для наших достижений является страх. Надо его преодолеть.

[Альфа]

А чего бояться?
И кирпич может упасть, когда пешком идёщь. Надо чувствовать дорогу. И следить за лихачами, которые из правого крайнего в левый крайний на МКАД под 100.

[ИHОЙ]

А чего бояться?
И кирпич может упасть, когда пешком идёщь. Надо чувствовать дорогу. И следить за лихачами, которые из правого крайнего в левый крайний на МКАД под 100.

Надо с ними наперегонки! Драйв!!! Адреналин!!!! &/

[Альфа]

Надо с ними наперегонки! Драйв!!! Адреналин!!!! &/

А я так и делаю! ТОлько от придурков лучше подальше держаться. Особенно, от Хаммеров.

[Ilja72]

Волка боятся - в лес не ходить. Основным препятствием для наших достижений является страх. Надо его преодолеть.

Дело не в этом. Дело в другом.

Когда ты сам по себе, то в практически любой ситуации, всё зависит от тебя самого. Природа сбалансировала возможности и реакции человека.
Но в "средстве повышенной опасности" (авто) не всё зависит от тебя.
См выше посты про скорость.
Машины созданные человеком не имеют пределов своих возможностей, а человек очень даже ограничен в своих силах и возможностях.

[Ираклий Амиранович]

Надо с ними наперегонки! Драйв!!! Адреналин!!!! &/

ты поменьше идиотских мыслей в бошку допускай, будет тебе адреналин и без этого.

[Vassa]

Никто не хочет приводить примеров из личной практики.  Никто не хочет разбирать дорожные ситуации.

Илюша, тема интересная. Я обязательно приму в ней участие, но позже. Сейчас очень занята "=?

[Здравосмысл]

Чего не пишете? "Очко жим жим"

Хотя в данной теме я сам боюсь писать.

Но.."глупая привычка" - делай шаг вперед.

З.Ы.Чего народ только не навешивает в салон. Иконы, амулеты...Боятся. Все боятся. Даже обсуждать боятся.

Неправильно ты толкуешь. Пешеходам надо уступать и баста, а не двигаться через них, уступая. Относительно светофоров. Светофоры нужны там где нет колец. Смысл колец в том, чтобы можно было без свтофоров обходится в противном случае на фига кольца строить (если свтофор есть). Строительство кольца дело затратное. Был тут недавно в Финляндии. Поразило то, что кольца там маленькие и со светофорами, а на больших кольцах светофоры не нужны

[Remo Williams]

Неправильно ты толкуешь. Пешеходам надо уступать и баста, а не двигаться через них, уступая. Относительно светофоров. Светофоры нужны там где нет колец. Смысл колец в том, чтобы можно было без свтофоров обходится в противном случае на фига кольца строить (если свтофор есть). Строительство кольца дело затратное. Был тут недавно в Финляндии. Поразило то, что кольца там маленькие и со светофорами, а на больших кольцах светофоры не нужны

У нас - по крайней мере, в Лос Анжелесе, - колец нет. Пешеходов тоже очень мало. Зато есть поворот вправо на красный свет: встал, проверил полосу, пешеходов - и повернул. Очень удобно.

[Ilja72]

Неправильно

Сразу свободен.

[Goodfella]

Дело не в этом. Дело в другом.

Когда ты сам по себе, то в практически любой ситуации, всё зависит от тебя самого. Природа сбалансировала возможности и реакции человека.
Но в "средстве повышенной опасности" (авто) не всё зависит от тебя.
См выше посты про скорость.
Машины созданные человеком не имеют пределов своих возможностей, а человек очень даже ограничен в своих силах и возможностях.

*/.А тебе ли про мехнизмы и машины вещать? ? Бестолковое, чернявое азиацкое существо.

[Ilja72]

У нас - по крайней мере, в Лос Анжелесе, - колец нет. Пешеходов тоже очень мало. Зато есть поворот вправо на красный свет: встал, проверил полосу, пешеходов - и повернул. Очень удобно.

Поворот на красный право в РФ уже лет пять есть. "Дополнительные секции" на светофоры.

Опять же - разумная идея разгрузки направлений опять доведена до абсурда.
Намного всё "забавнее" становится, когда включены одномоментно дополнительные секции на перекрестках со встречным направлением.
Основные секции - Оба красные, но оба светофора по дополнительным секциям - разрешен поворот соотвественно правый и левый.
При этом разрешен и проход пешеходов.

В результате поворот право, который был самым простым, исходя из принципа правостороннего движения, становится "задачей".
Смотрим влево назад- "уступая попутному" и вправо на пешеходов "уступая им" и влево в бок - "контролируя", что уже со встречки поворачивающие на лево "уступают".

В данной ситуации возникает лишь один вопрос- какая ****...Кто разрешил в мегаполисах, с низкой культурой населения и ухудшающимся качеством водителей подобные "разгрузочные" перекрестки.

Ну а кольцы главные наверное после поездки путина в Германию стали внедрятся. Но при этом почти нет светофоров.
С трудом могу вспомнить хотябы один день, когда бы на кольцах не было ДТП или по крайне мере на выезде.
Если ранее 5 лет назад, ты тормозил перед кольцом и тебе уступали, ты просто попадал в пробку на кольце.
То теперь все уже буквально стараются влететь на кольцо. Которое и создавалось изначально для светофоров.
А это уже скорость, со всеми "вытекающими".

[Ilja72]

*/.А тебе ли про мехнизмы и машины вещать? ? Бестолковое, чернявое азиацкое существо.

Ходу отседава отсюда ебаное татарье. Не для вас тема.

[Goodfella]

Ходу отседава отсюда ебаное татарье. Не для вас тема.

))Думаешь кто-то тебя здесь белым начал считать? Какое же ты нелепое монголоидное существо

Вот здесь форумчане поймут, кто такой наш Илиа72(да да, именно Илиа, ведь оно только недавно заменило себе этот ник на типо нежыдовский) http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=91294.0  &/

А от портрета нашего Илии можно перейти к хитпараду и проголосовать: http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=138311.0   

[Здравосмысл]

У нас - по крайней мере, в Лос Анжелесе, - колец нет. Пешеходов тоже очень мало. Зато есть поворот вправо на красный свет: встал, проверил полосу, пешеходов - и повернул. Очень удобно.

Дело тут в том, что у вас буржуинов - дороги как решетка (сетка с мелкой ячеей, наложенная на территорию города). У нас дороги, особенно в провинции это две - три большие дороги которые крутятся по городу причудливой линией, а от них отходят мелкие дорожки на узенькие улочки. По этой причине для того, чтобы из любого пункта А попасть в любой пункт Б надо ехать всегда по одной и той же дороге. В результате на дорогах перегрузки и пробки, потому как куда бы ты ни ехал все равно должен выехать в какое-то одно место. Маршрут одинаковый. У вас у буржуинов едешь - видишь тесно как то на дороге - взял да и свернул, где посвободней, ну несколько метров лишних проехал не беда. Поэтому и кольца  у вас малого диаметра или вообще их нет за ненадобностью