Не только о лунной афере. ч.11

[Lbktnfyn-2]

"Кстати, опровергуны - а почему бы не востановить Н-1 Л-3 и не полететь на Луну? Ведь НК-33 работает и скоро полетит на "Антаресе". Зачем нужны все эти проекты "Ангары-100", "Руси-50" и пр.? И зачем "Энергию" сделали, если по характеристикам нагрузки она была практически такой же как и Н-1? Почему не довели Н-1, а документацию, строящиеся ракеты и оборудование пустили на слом?"

- Не сумлевайся, если СССР будет восстановлен - будет восстановлена и Н-1! И единственным критерием качества РН будет стоимость вывода на орбиту килограмма груза! Будет линейка носителей - и так будет, пока керосин и кислород не закончатся!

[vitalyn]

И какое отношение  все это имеет к ЛМ?

Вы совершенно правы - никакого! Советс... описывал этапы разработки настоящей техники, а не сказочных домиков на курьих ножках, так что всё, что он описывал, к ЛМ не имеет никакого отношения.

[Serg1975]

Сколько в мире самолётов вертикального взлёта и посадки? Назовите хоть один юсанцевский, или хохляцкий. 

Да вроде был один-  "Хариер", да и то Английский!

[EREMA]

Да вроде был один-  "Хариер", да и то Английский!

Самолетов вертикальной посадки у них было полно.

[Serg1975]

Вот прикольный ролик, наши были первыми!
http://www.youtube.com/watch?v=1oer2Ph1IP4&feature=related

[vur]

Российские специалисты из Научно-производственного объединения /НПО/ "Энергомаш" разработали новое топливо - ацетам - для ракетных двигателей, позволяющее существенно повысить их эффективность.
 
"В первую очередь, это топливо предназначено для разгонных блоков /РБ/, и здесь эффект самый высокий: для новой ракеты-носителя /РН/ "Союз-2.1б" можно поднять массу полезной нагрузки, выводимой на геостационарную орбиту, примерно на 30 процентов по сравнению со штатным РБ", - сообщил директор Центра инновационной деятельности /ЦИД/ НПО "Энергомаш" Анатолий Лихванцев.
 
Применение ацетама не только существенно повышает энергетику существующих средств выведения, но и дает большую экономию. Баллистические расчеты, проведенные ЦИД совместно с Центром Келдыша, показали, что для РН "Союз-2.1б" замена кислородно-керосинового двигателя РБ на кислородно-ацетамовый позволит увеличить массу полезной нагрузки на 30-40 процентов. При сложившейся в последние годы частоте пусков для одной и той же массы спутников можно снизить количество пусков РН в год на 3-5, а это миллиарды рублей экономии, считает Лихванцев.
 
Поскольку двигатели на кислородно-ацетамовом топливе близки к кислородно-керосиновым, можно на базе имеющихся российских РН создать модернизированные ракеты, обладающие энергетическими возможностями РН с кислородно-водородными РБ, но при этом более простые в эксплуатации и значительно менее затратные по стоимости пусковых услуг, убеждены разработчики.
 
В ближайшие полгода-год они планируют провести детализированный анализ возможностей использования нового топлива на первой и второй ступенях РН, а также на разгонных блоках для других российских РН /"Протон", "Ангара" и др.
 
К новому топливу также проявили интерес разработчики гиперзвуковых летательных аппаратов, которым для реализации своих проектов немного не хватает "энергетики", и ацетам, по мнению разработчиков нового горючего, может стать решением этой проблемы.
 
В 2011 году ЦИД с проектом "Ацетам" получил статус участника инновационного центра "Сколково". По мнению Лихванцева, этот статус "помогает решить очень серьезный вопрос помощи стартапам /самим фирмам и реализуемым проектам/ путем предоставления грантов, налоговых и таможенных льгот, оказания консультаций, помощи в поиске инвесторов, венчурных компаний и т.д.". К тому же ЦИД получает возможность привлекать креативных молодых специалистов из лучших вузов страны.
 
В настоящее время в ЦИД на разных стадиях разрабатываются более пяти проектов: помимо топлива ацетам, это добавка в кислородно-керосиновое топливо присадок на основе полиизобутилена, разработка лазерного зажигания, разработка методов проектирования заготовительного производства /что позволит уменьшить количество используемого материала на 20-30 процентов/, создание газотурбинной установки в интересах нефтегазовой отрасли и др., сообщает ИТАР-ТАСС.

[trc]

Ты даже не понял, какой вопрос я ставил

[Хома Брут]

Что-то типа таблицы я сейчас по Фронлел составляю. Без граммов, где их там взять? По нашим проще некуда - кроме Мохова-Богатикова всё равно ничего нет, а вот с амерами... Весь lpi usra лопатить? Можно, конечно, но там с тыщу пдфок перепутанных между собой, поэтому сроки вообще нельзя определить. А обобщающих данных нет. (это я вслух размышляю). Вот пример, это какая наса намалевала?



Попробую, короче до конца месяца что-то будет ясно...

А Вы знаете, как все это называется? Это называется - полным разгромом, с чем я Вас с удовольствием и поздравляю. )< Одно то, что Вы вскрыли и показали, свидетельствует о том, что человечество имеет дело не с программой Аполлон, а с наглой мошейницей Опупеей Моисеевной Аполлоновой, никчемная и позорная жизнь которой подходит к своему бесславному концу.

Вскрытые Вами факты не допускают никаких альтернативных трактовок событий и даже жалобных "мнений", - они совершенно однозначно свидетельствуют об абсолютно нулевой научной ценности всех 382-х килов юсанского шмурдяка (хотя я уверен, что физического наличия 382-х кг фальсификата у госдепа нет и никогда не было). Все, что найдено в центнерах ЛГ НАСА имеется и в земных породах - и это еще один приговор, вынесенный шарлатанам мировой наукой. к которой когда-то так любили апеллировать лживые госдповские агитаторы.


По таблице. Она крайне необходима! - ибо разрозненные сведения позволят насатым "переливать" содержимое из одного сосуда в другой до бесконечности, при этом избегая прямых сопоставлений и точных цифр.

Внесите пока в таблицу все известные (наши и юсанские) величины, а на место неизвестных поставьте прочерки. В одних случаях прочерк будет яляться полноценной "переменной", в других случаях на место прочерка удастся найти и поставить число.

Крайне важно довести это расследование до полной и окончательной ясности, каковая может быть достигнута и закреплена в соотв. таблице. И таблица это будет пострашнее всех "лунных" фоток и роликов НАСА, вместе взятых - это будет приговор, подписанный мировой наукой. А если соединить первое "бессмертное соотношение" со вторым "бессмертным соотношением" в одной хорошенькой юморной статье, получится очень мило.

[Serg1975]

>>>Внесите пока в таблицу все известные (наши и юсанские) величины, а на место неизвестных поставьте прочерки. В одних случаях прочерк будет яляться полноценной "переменной", в других случаях на место прочерка удастся найти и поставить число.


Когда таблица будет составлена предлагаю чётко сформулировать вопросы к "прочеркам" в таблице, дабы все желающие оказали содействие в поисках ответов в источниках, как интернета так и печатных. Будет быстрее!

[zamechatelny]

Вот прикольный ролик, наши были первыми!
http://www.youtube.com/watch?v=1oer2Ph1IP4&feature=related

  ВОт! Какой там Лукас, Спилберг, Кубрик... Клушанцев - лучший! И первый!  

[BigPhil]

Дэвид Перси только что вернулся из Египта, прочитал моё сообщение и выражает сожаления в связи со смертью С.Покровского.

Sorry for the delay in replying, I have been away in Egypt.
How terribly sad to learn of the death of Stanislav, he will most certainly be remembered.  His photograph suggests he was a kind and considerate man.
Best regards,
David

А.И.Попов опубликовал цикл статей о программе "Союз-Аполлон" http://www.manonmoon.ru/

[quququ]

Сколько в мире самолётов вертикального взлёта и посадки? Назовите хоть один юсанцевский, или хохляцкий. 

Получите, распишитесь.


http://www.youtube.com/watch?v=G3DVHHmU43k

[trc]

Получите, распишитесь.


http://www.youtube.com/watch?v=G3DVHHmU43k

Этому эксперементальному образцу уже пора на помойку т.к анализ маневренных возможностей самолетов типа F-35 показывает, что их энергетический потенциал соизмерим с истребителями 3 поколения. Полученные характеристики близки к показателям маневренности истребителя МиГ-23МЛ, снятого с вооружения российских ВВС в начале 1990 годов и примерно вдвое ниже показателей маневренности истребителя 5 поколения F-22А

[Molot]

Да вроде был один-  "Хариер", да и то Английский!

А как же як-141???????  поворотное сопло которого (и не только сопло) слямьзили американцы на свой хваленый F-35


http://savelievfm.livejournal.com/57682.html

[Mac]

Получите, распишитесь.

"По некоторым данным, в 1995 году яковлевцы с разрешения правительства России продали американцам всю документацию по Як-38 и Як-141"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-141

[quququ]

Этому эксперементальному образцу уже пора на помойку т.к анализ маневренных возможностей самолетов типа F-35 показывает, что их энергетический потенциал соизмерим с истребителями 3 поколения. Полученные характеристики близки к показателям маневренности истребителя МиГ-23МЛ, снятого с вооружения российских ВВС в начале 1990 годов и примерно вдвое ниже показателей маневренности истребителя 5 поколения F-22А

Ну да, ну да Их уже производят мелкой серией. В целом данный самолет имеет приличные ТТХ.

[quququ]

А как же як-141???????  поворотное сопло которого (и не только сопло) слямьзили американцы на свой хваленый F-35

Не слямзили, а купили, и не все сопло, а лишь отдельные элементы. Врать нехорошо, запомни, опровергунишка

[Molot]

Получите, распишитесь.

через 16 лет после як-141.

ПОЛУЧИТЕ ВЫ ПЕНДОСРАНЦЫ

ЖАЛКО НЕТУ БОЛЬШЕ СССР......

[Molot]

Не слямзили, а купили, и не все сопло, а лишь отдельные элементы. Врать нехорошо, запомни, опровергунишка

ты кому эти фикалии толкаешь?! амеры в 90е получили всю документацию по як-141 му. ты глаза открой,они как две капли воды як-141 и F-35

[C-Real]

Станет ли F-16V дешевой альтернативой F-35 (дешевой альтернативы F-22)

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/66981/