Не только о лунной афере. ч.3.

[Willi]

А что вас так возбудило в Челенджере? Вы не знали что 100% надёжности не бывает ни у чего?

Что из всех запущений 250 шаттловских ТТУ за всю историю отказал только 1 они догадаться не могут, конечно.
Вот и возбуждаются...

[SEVER NN]

Что из всех запущений 250 шаттловских ТТУ за всю историю отказал только 1 они догадаться не могут, конечно.
Вот и возбуждаются...

А то что практически все астронавты летавшие на "Шатлах",
являются пациентами психиатрических клиник...вы этого не учитываете...
особенно после катастрофы "Челенджера"...и обвально после "Колумбии"

Ясно одно...полетевший на "Шатле" после этих катастроф...является пациентом психиатрических клиник.
Дурдом на колёсиках, эти "Шатлы"



***

[kapitan1]

В общем  у шаттлов все отстой 1.безопасность экипажа, 2. надежность, 3.стоимости полета.
Собственно поэтому их и будут в 2010 выкидывать на лом.

[Прометей]

Прометеюшко, РДТТ поставили на Шаттлы в основном из соображений безопасности. Твердотопливный двигатель надёжнее аналогичного жидкостного. 

Ну да, конечно...
Четырнадцать трупов - это замечательное подтверждение "безопасности" и "надёжности"  Шаттлов.  +@>

[Willi]

Ну да, конечно...
Четырнадцать трупов - это замечательное подтверждение "безопасности" и "надёжности"  Шаттлов.  +@>

Блин, Старый, ну я же говорил - 1 разделить на 250 они не сумеют...


ЗЫ. Прометеюшко, пора было уже если не понять, то хотя бы запомнить - вторые 7 трупов были совсем не из-за ТТУ.

[Rain]

Ну да, конечно...
Четырнадцать трупов - это замечательное подтверждение "безопасности" и "надёжности"  Шаттлов.  +@>

Нет, критинушка, более 120 полетов Шаттлов это доказательство безопасности и надежности.
А 14 трупов это показатель глупости и недальносвидности руководства. Причина обеих катастроф только в этом.
Аварии из-за пьянства за рулем это не показатель ненадежности автомобилей.

[Прометей]

Блин, Старый, ну я же говорил - 1 разделить на 250 они не сумеют...


ЗЫ. Прометеюшко, пора было уже если не понять, то хотя бы запомнить - вторые 7 трупов были совсем не из-за ТТУ.

Я рассматриваю систему Спейс-Шаттл и количество трупов, полученных в результате использования этой системы.
Остальные детали мне до лампочки.

[Rain]

Я рассматриваю систему Спейс-Шаттл и количество трупов, полученных в результате использования этой системы.
Остальные детали мне до лампочки.

И все видят, что получается когда тупые Прометейчеги начинают что то рассматривать.  +@>

[Прометей]

И все видят, что получается когда тупые Прометейчеги начинают что то рассматривать.  +@>

А что получается?
Что тупая безмозглая самка горилы - Рая ничего не может возразить против факта самой высокой, беспрецедентной смертности  при использовании Шаттлов?

Могу ей только посочувствовать.  +@>

[osv]

А как количество трупов связано с надежностью шаттла? Было бы там по 20 человек экипажа, было бы 40 трупов, а было бы по 2 - то всего 4.

Были бы "Союзы" пятиместными и на "Союзе-1, -11" было бы другое число трупов

[Willi]

Да, в попугаях шаттл намного длиннее! 

[osv]

Да, в попугаях шаттл намного длиннее! 

да, Вилли, я понял прелесть общения тут. А главное никаккой конкретики не знают

[luft]

А как количество трупов связано с надежностью шаттла? Было бы там по 20 человек экипажа, было бы 40 трупов, а было бы по 2 - то всего 4.

Были бы "Союзы" пятиместными и на "Союзе-1, -11" было бы другое число трупов

Отчасти верно, самолет много опасней телеги, ну если она на жд переезде не застрянет, что мало вероятно. С другой стороны, согласитесь, что сослагательное наклонение не очень применимо. Если бы в Н-1 не попадала бы стружка в двигатель или бы Челомеевскую 700 начали пользовать. "Шатл" не из экономических идей создавали, как и "Буран". А боевая техника имеет повышенную опасность. Но, не стоит забывать, что проблемы со второй катастрофой, систематичны. Каждый раз лазать и смотреть что там отвалилось, или консультироваться с землей, щель большая или маленькая не есть "технология полета". Ну и те что на земле всегда спокойней к консультациям относятся. А стресс экипажу не в помощь.

[luft]

А как количество трупов связано с надежностью шаттла? Было бы там по 20 человек экипажа, было бы 40 трупов, а было бы по 2 - то всего 4.

Были бы "Союзы" пятиместными и на "Союзе-1, -11" было бы другое число трупов

Сидели бы они в скафандрах было бы меньше. Так без конца можно. Система  эволюционными новациями работает более сорока лет. И в перспективе остается.

[osv]

Отчасти верно, самолет много опасней телеги, ну если она на жд переезде не застрянет, что мало вероятно. С другой стороны, согласитесь, что сослагательное наклонение не очень применимо. Если бы в Н-1 не попадала бы стружка в двигатель или бы Челомеевскую 700 начали пользовать. "Шатл" не из экономических идей создавали, как и "Буран". А боевая техника имеет повышенную опасность. Но, не стоит забывать, что проблемы со второй катастрофой, систематичны. Каждый раз лазать и смотреть что там отвалилось, или консультироваться с землей, щель большая или маленькая не есть "технология полета". Ну и те что на земле всегда спокойней к консультациям относятся. А стресс экипажу не в помощь.

случайный фактор. От него никто не застрахован. А шаттлы уже старые. Вот и приходится смотреть. Скоро они уйдут в историю. И наверное, лет через 30 найдуться те, кто начнет опровергать их существование

[osv]

Сидели бы они в скафандрах было бы меньше. Так без конца можно. Система  эволюционными новациями работает более сорока лет. И в перспективе остается.

ну если б да кабы

[luft]

случайный фактор. От него никто не застрахован. А шаттлы уже старые. Вот и приходится смотреть. Скоро они уйдут в историю. И наверное, лет через 30 найдуться те, кто начнет опровергать их существование

Вот! Обратите внимание, "А шаттлы уже старые.", это и есть тупиковость этой военной программы. В том числе и нашей. Много людей оспаривало, но не помогло.

[luft]

ну если б да кабы

Я про то Вам и писАл.

[VovanX]

Очень точно подмечено!
Поэтому НАСА не обязано доказывать, что астронавты летали на Луну, только потому что какие-то опровергатели в чем-то там сомневаются.

Так ведь у НАСА ситуация наоборот. Дочь - шлюха, а объявлено для публики, что она святая. Вот народ и прикалывается.

Кстати, не знаю почему, все ники в форуме одинарные, а под Willi написано "Говно к говну". К чему бы это?

[osv]

Вот! Обратите внимание, "А шаттлы уже старые.", это и есть тупиковость этой военной программы. В том числе и нашей. Много людей оспаривало, но не помогло.

так они старыми стали сейчас, более 25 лет спустя. Первый полет 12.04.1981 года.