Нам есть кем гордиться! Нам есть чем гордиться!!!

[Ищущий.]

Ох , Коля, ну форматируй ты фотки.
А то их смотреть невозможно.

[Ищущий.]

Коля , а что это за танк ?
Выглядит мощно.

[Ищущий.]

Эх , был бы Т-44 разработан и запущен в серю на год раньше ...
А лучше на два.

[Коля К]

Коля , а что это за танк ?
Выглядит мощно.

Это американский танк 50-х годов.

[шерутимов]

Бином Ньютона . Это Т-69 . США .

[Шнайдер]

Коля , а что это за танк ?
Выглядит мощно.

больно таки зализан, да и башня с хитрецой, не иначе, как фрянцузский...

в прочим, это какой то опытный образец, не понятно правда чего, могет кака комбинашка,

хотя если присмотреться, там на оранжевой табличке написано Т-54...

я таки в полном восхищении...
 

[рабинович1]

Эх , был бы Т-44 разработан и запущен в серю на год раньше ...
А лучше на два.

и что бы это изменило?

[Шнайдер]

и что бы это изменило?

надость думать, что таки ничего...

я таки в полном восхищении...
 

[рабинович1]

надость думать, что таки ничего...

я таки в полном восхищении...
 

и я . И я . И я того же мнениЯ

[Коля К]

больно таки зализан, да и башня с хитрецой, не иначе, как фрянцузский...

в прочим, это какой то опытный образец, не понятно правда чего, могет кака комбинашка,

хотя если присмотреться на оранжевой табличке написано Т-54...

я таки в полном восхищении...
 

Т-54??? +@>
Ну так кто у кого копирует???
_____________________________________________________
Американский средний танк Т-69.

Танк с 90-мм пушкой, T69 (англ. 90mm Gun Tank T69) — опытный средний танк США конца 1955-х годов. Был создан в 1953—1955 годах на основе конструкции опытного среднего танка T42. Данный танк использовал концепцию качающейся башни. Именно T69, вооружённый 90-мм пушкой и использовавший шасси опытного T42, стал первым американским танком с качающейся башней и автоматом заряжания, основанной на башне второго прототипа AMX-13[1]. Но в отличие от французских танков, чей магазин автомата заряжания был вынесен в кормовую нишу башни, из-за чего перезарядка танка осуществлялась только снаружи, что в боевых условиях требовало отвода танка из зоны обстрела, американские танки данного типа имели преимущество в вынесении магазина в низ качающейся части башни, что сохранило возможность быстрой перезарядки его экипажем изнутри танка. 90-мм пушка T178 по существу являлась тем же 90-мм орудием TJ39, но с некоторыми монтажными изменениями, которые должны были решить проблему с вынесением механизма отката в переднюю часть башни. Автомат заряжания вмещал в себя 8 конусообразных снарядов, которые находились в нижней части башни. Циклическая скорострельность данного орудия — около 18 выстрелов в минуту. После выстрела, гильза от снаряда автоматически выбрасывалась через люк в кормовой части башни.

Заряжающий находился в левой части литой башенки и был ответственным за пополнение боекомплекта в автомате заряжания — барабана. В то время, как наводчик располагался в правой передней части башни, что позволило повысить комфортность использования перископического прицела. Данная система позволила упростить процесс зарядки автомата заряжания и его дальнейшего удаления. С июня 1955 года по апрель 1956 года был подвергнут продолжительным испытаниям, выявившим по-прежнему ненадёжную работу автомата заряжания. За всё время, которое было потрачено на предотвращение неполадок, так и не удалось стабилизировать механизм качающейся башни, вследствие чего работоспособность автомата заряжания являлась посредственной. Все недостатки данной системы были выявлены для избежания подобной ситуации, при разработке новой конструкции, основанной на башне AMX-13.

[Коля К]

и что бы это изменило?

Ну вот как можно советский танк Т-44 (красава)

Сравнивать с мериканской жалкой копией. Т-69

Ну уeбище это мериканское танкостроение.

[Коля К]

А ведь мало кто знает!!! Именоо Россия , а точнее Советский инженер создал первый в мире тепловоз.
И автором этого детища был Алексей Несторович Шелест.
______________________________________________________________


1.02.1878 года
Возраст: 75 лет
Место рождения: д. Полуяново, Россия
Дата смерти: 08.01.1954 года
Место смерти: Москва, Россия
Пионер тепловозостроения
Подтянутый и веселый молодой человек садится в купе скорого поезда. У него отличное настроение. Этот человек - Алексей Несторович Шелест - талантливый инженер, изобретатель множества удивительных устройств. Только что, в Москве, он докладывал начальству о ходе своей работы в Англии и теперь спешил вернуться в Ньюкасл-апон-Тайн, где англичане строили по заказу Советов изобретенный им. Шелестом, магистральный тепловоз. Шел 1925 год, и уже обрисовывались в цехах завода "Армстронг Витворт" контуры машины, которая должна была принести техническую революцию на железные дороги всего мира.
Маленькие маневровые тепловозики на Западе пробовали строить еще в 1912-1915 гг., но это были неудачные конструкции, напоминающие скорее автомобиль на рельсах, не пригодные для движения составов.
Один из попутчиков оказался особенно разговорчивым, а когда узнал, что Шелест - инженер, оживился еще больше. Собеседник заверил Алексея Несторовича, что он тоже инженер, и стал расспрашивать его о работе.
На следующий день все попутчики решили пойти в вагон-ресторан. Собеседник Шелеста немного задержался, но вскоре присоединился к компании. Когда же Шелест вернулся в купе, он обнаружил, что пропал его чемодан, в котором он вез оригиналы чертежей тепловоза. Это был очень чувствительный удар, ведь в Англии копий документов практически не осталось. На ближайшей же крупной станции Шелест кинулся к начальнику вокзала с просьбой немедленно арестовать подозрительного "инженера". У изобретателя тепловоза был мандат, выданный правительством, где требовалось "предъявителю сего оказывать всяческое содействие". Потому попутчика Шелеста с поезда сняли, но... чемодана не нашли.
фотография Алексей Шелест
Почему Советы решили строить тепловоз именно в Англии? И кто был загадочный собеседник Шелеста? Где оказался чемодан? Чтобы расплести узелки этого маленького детектива, нужно вернуться на десять лет назад.




Шелест первым понял, что применение двигателя внутреннего сгорания на локомотиве может дать колоссальную выгоду - повышение кпд по сравнению с паровозом в несколько раз (примерно с 4,5 до 30%). Незадолго до Октябрьской революции (в 1913 г.) Алексей Несторович Шелест получил царский патент на тепловоз (в Российской империи патент назывался "привилегией"). В 1916 г. общество купца-мецената Леденцова выдало Шелесту премию на постройку тепловоза. Но воплотить свою мечту в металле изобретатель не успел - революция превратила старые деньги в дым.
Шелест, ставший преподавателем бывшего Императорского технического училища (ставшее после революции МВТУ им. Баумана), сам недавний выпускник училища, защитивший в 1915 г. диплом по тепловозу, пошел на работу туда, где он надеялся повлиять на судьбу своего изобретения, - в Комиссариат путей сообщения.

[Коля К]

[Коля К]

[Коля К]

[Коля К]

[Ищущий.]

Это американский танк 50-х годов.

М26 Першинг.
Ничего так танк.
Мощный для своего времени.

Танк М26 "Першинг" был принят на вооружение в 1944 году и первоначально относился к классу тяжелых машин, однако его боевые характеристики были недостаточны для этого, и вскоре он был переведен в класс средних танков, хотя вес его был достаточно велик - до 41,5 тонн. Танк имеет сварной корпус, состоящий из катанных листов и фигурных отливок. Днище имеет корытообразную форму. Литая носовая часть корпуса выполнена с удовлетворительным наклоном броневых поверхностей. Литая башня имеет вытянутую форму, на ней смонтированы командирская башенка со смотровыми приборами и кронштейн для зенитного пулемета.

В ходовой части применены 6 опорных катков среднего диаметра на борт и индивидуальная торсионная подвеска. Эта ходовая часть оказалась очень надежной в эксплуатации. Использованы восьмицилиндровый бензиновый двигатель "Форд" типа GAF-V жидкостного охлаждения и гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавное трогание машины с места, более интенсивный разгон и лучшую проходимость на пересеченной местности. Танк вооружен 90-мм пушкой M3 с начальной скоростью бронебойного снаряда 810 м/с, двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых спарен с пушкой, а также 12,7-мм зенитным пулеметом. Для стрельбы прямой наводкой имеются два перископических прицела, а для стрельбы с закрытых позиций - квадрант-угломер. М26 использовались на завершающем этапе второй мировой войны. Всего было выпущено 1436 этих танков.
16 декабря 1944 г., две германские танковые армии нанесли мощный удар по американской 1-й Армии в своем стремительном наступлении в Арденнах.
В январе 1945 г. сухопутные войска уже не сомневались в боеготовности Т26ЕЗ, а с Европейского театра военных действий шли слезные просьбы об увеличении их поставок. Экипажи боевых машин с радостью отмечали, что их техника может на равных бороться с германскими "Тиграми", обладая при этом большей подвижностью.

[Ищущий.]

и что бы это изменило?

Говорят , что евреи умные.
А ты задаёшь просто тупые вопросы.

[Ищущий.]

Коля !!!
Да форматируй же ты свои фотки и коллажи !!!
Их же читать просто невозможно из-за слишком большого размера.
Вино только самый краешек , а не всю картину целиком.

[рабинович1]

Говорят , что евреи умные.
А ты задаёшь просто тупые вопросы.

тупые потому что  ты не способен  дать вразумительный ответ ?
так это специальный тип вопросов  показывающих всю несостоятельность оппонента

 иными словами - твоя глупость стала очевидной