Операция ГРУ по захвату Командного модуля Аполлон 13

[НеПрохожий]

Добрый вечер, Непрохожий! Вот что мне не ясно.

Я исхожу из того, что капсула была от А-13. Эту капсулу и аналогичные капсулы до и после не американцы не топили сразу, потому что в них были "чёрные ящики" с записями параметров полёта. Специалисты подсказывают, что не всё передаётся и не всё можно передать по радиотелеметрии.

Из мурманской капсулы наши конечно выпотрошили всё сколько-нибудь ценное.

Что мешало после этого американским морякам по приказу свыше просто утопить железное ведро? Зачем метаться по океану и всё-таки стараться доставить разорённую капсулу в США?

Как Ваше мнение? С уважением! А. Попов

Добрый вечер, Александр Иванович,
Я пока сам до конца не могу понять эти странные метания. Я вижу что американцы лгут на каждом шагу.
Вот утверждение, что , якобы , они сгрузили КМ в Портсмуте, а именно это меня и насторожило, явно лживое!
1. Метание в сторону Аляски, похожа на попытку пройти по Северному морскому пути. Ну иначе не объяснить эти рывки. Капитан спятил? Солярка в те годы тоже была не дешевой. Не смогли. Конец сентября могли запросто застрять. Цель на Аляске порт , рядом с базой ВВС. Это там есть!
Что предпринимает капитан?
2. Рвануть на Запад...к Гренландии, к базе Туле. По срокам это как раз ноябрь. Пройти в ноябре можно только с юга. Баффолово море или залив... и здесь в ноябре скорее всего они тоже застряли, льды в ноябре там больше метра. Что делать?
Капитан не смог скрытно  эту бандуру вывезти.
3. Самое логичное повернуть в Европу. Гренландия и Дания  они тесно связаны. Логично идти на заправку...в Копенгаген. Что американцы и делают....Потом  логично идти в порт приписки  капсулы, логично ее не прятать, а выставить напоказ. Очень правильное решение. Начнешь прятать, вызовешь лишние подозрения.
Капитан не выполнил приказ НЕЗАМЕТНО  вывезти  капсулу . И в декабре ему ничего не остается делать, как двинуть из Портсмута....в США.
Эта схема дает логичное обоснование рывкам  туда сюда странного ледокола. В Копенгаген и Портсмут они пришли после Гренландии, потому что на базу ВМС США Туле пробиться в ноябре не смогли! И это не удивительно. Север Гренландии переморожен часто там льды вообще не тают.
Капитан не выполнил приказ о СКРЫТНОЙ эвакуации капсулы...и американцы приняли решение ...в декабре  открыто, не скрывая, тащить капсулу домой в США через Атлантику. Никакой выгрузки в Портсмуте естественно не было!
Это логичная и завершенная картина действий американцев, которые не проводили никаких научных исследований, все  члены экипажа, были военными или сотрудниками Разведки, ни одного гражданского ученого на палубе , на фотографиях команды не отмечено.
Почему не утопили?
Это очевидно. Любая попытка спрятать КМ...а тем более уничтожить...вызовет нездоровый интерес. Как это вы УТОПИЛИ? А зачем посылали  в СССР ледокол? Зачем тратили бюджетные деньги?
Ни в коем случае прятать ...или тем более топить было нельзя. Разведка США действовала в этом случае логично и правильно.

Насчет черных ящиков, Вы абсолютно правы, они должны были быть именно черный ящик КМ Аполлона 13 был главным компроматом против США. Его отдавать американцам было никак нельзя. Это залог того, что они выполнят свои финансовые  обещания в обмен на молчание и не разоблачения этого  американского вранья.

Почему команда явно была не готова к северному походу? Американская безалаберность и разгильдяйство. Южане были не в курсе, что такое  арктические условия, арктические льды и прочие "прелести" Севера. Наполеон и Гитлер тоже свои армии двинули в Россию...без теплой одежды. Бывает , на всякого мудреца довольно простоты.

[НеПрохожий]

Осталось найти даты прихода в Копенгаген

[НеПрохожий]

Что делал на борту ледокола “Southwind”, в море!, заместитель командующего Северным флотом контр-адмирал Гаркуша Лев Георгиевич? Со свитой.
Просвети народ.
.

Для дебила плагиатора легко, если на ледоколе был контр адмирал то однозначно ледокол пытался пройти по Северному пути и вся эта шобла нужна была для вывода ледокола, сами америкосы во льдах бы потерялись или заплыли бы хер знает куда.

[НеПрохожий]

В тоже время в Карском море был случай, когда корабль врезался ранним утром в советский ледокол «Владимир», и это все еще кидало на них тень. Стронский вспоминает: «Я был на носу в тот момент и была озвучена общая тревога. На следующий день наши вертолеты пролетели над кораблем и отказались от ряда спасательных жилетов на нашем мостике… Срок окупаемости…» Экипаж проигнорировал провокацию и продолжил свой запланированный путь.
После посещения Тромсо и Осло, Норвегия, и Копенгагена, Дания, Southwind зашел в Портсмут, Англия, где капсула могла быть выгружена и передана Королевскому флоту. Затем он пришвартовался к Nova Scotia, прежде чем окончательно вернуться в свой родной порт в Мэриленде.
http://region51.com/node/904336/

Вот она главная ложь америкосов, ничего они не сгружали и не передавали.

[НеПрохожий]

Ответ на очередной наезд бывшего насаранца:
"Вот ошибается бывший адвокат НАСА!
1. Узнаем, обязательно узнаем. Все тайное рано или поздно становится явным!
2. Легенда "исследования" не проходит - это военное судно, моряки все военные, приписка в структуре береговой охраны. Нет не катит!
У американцев есть специальные корабли для исследований:


Или вот специальные ледоколы:


Такие у них были в те годы. Для Легенды его послать было логично, но послали военный  ледокол береговой охраны.
3. Вариантов объяснения метаний по Карскому морю старой калоши,  повторю немного: Туризм, исследования и...попытка прорваться на Аляску. Исследования у южных берегов Новой Земли это даже не смешно.(Полигон СССР) Военные моряки -туристы...очень забавно, но не реально.
Остается  Аляска и Северный морской путь. Если у бывшего есть другие варианты, интересно бы о них узнать.
4. Бывший адвокат НАСА возможно и страдает разделением личности, я нет, насмешил меня бывший :lol:
Про коллектив писателей.
5. Про "бред" кратко отвечу: Сам дурак!
6. Предложенный вариант метаний ледокола логичный и не имеет признаки идиотизма бывших и настоящих адвокатов НАСА, в этой версии показано, что США лжет , что в Портсмуте капсулу не сгружали с ледокола, а ледокол долго метался по северу и в конце концов утащил капсулу без перегрузки в декабре 1970 года в США...НА ВИДУ У ВСЕХ.
7. Что касается деятельности бывшего ярого адвоката НАСА, то в основном это переводы версий зарубежных скептиков, которые увы во многом сильно ошибаются, есть такой печальный момент, список ошибок Перси и Вайта у меня огромный, пока я его не публикую, потому что этих людей я поддерживаю и в спину нож не собираюсь им втыкать. Ошибок они к сожалению наделали много, но бывает, в основном они правы. Бывший обожает Андрея Кудрявца, Кудрявец молодец, я не оспариваю этого, даже при той ненависти, которую он ко мне испытывает, но вот с плотиком и КМ Аполлон  он сильно обделался и глупость написал несусветную. Ну не прав он, не прав по любому.
А собственных версий у злобного бывшего адвоката НАСА маловато. Вот отсюда и  неприязнь к  системе объяснений, очень подробной, как америкосы обманули человечество.
Насчет Мурманской находки внимательно прочитайте сообщения  американской прессы , что мол русские нашли и отдают нам. Никакой легенды американцы для прикрытия не делали. Ледокол послали с одной целью забрать КМ А13.
все: туризм, легенды, исследования ПОЛНОСТЬЮ ОТПАДАЮТ!

И вот интересный факт:

 в Мэриленде расквартированы многие федеральные организации, в частности NASA, Агентство национальной безопасности (NSA)
http://ru.wikipedia.org/wiki/
"Затем он (ледокол) пришвартовался к Nova Scotia, прежде чем окончательно вернуться в свой родной порт в Мэриленде."

Какое совпадение!
http://region51.com/node/904336/"

[НеПрохожий]

"Затем он (ледокол) пришвартовался к Nova Scotia, прежде чем окончательно вернуться в свой родной порт в Мэриленде."
Итак ищем порт приписки в штате Мэриленд США!
Есть Балтимор! Но  какая же это граница? Зачем во внутреннем заливе держать  ледокол?
Между Норфолком и Филадельфией никаких портов!


что за странный ледокол? и зачем он в незамерзающем заливе?

Анна́полис (англ. Annapolis) — город в США, столица штата Мэриленд и округа Энн-Эрандел. Население — 38 394 человека (2010).
В Аннаполисе расположена Военно-морская академия США
Но главное вот что в этом штате:


Штаб-квартира Агентства национальной безопасности в Форт-Мид (Fort Meade), штат Мэриленд, занимает около 260 гектаров.
Ледокол не мог быть подчинен НАСА, оно там же в этом штате,
значит или АНБ или Военно-морская академия США, что вряд ли.
Есть ещё эта структура:
Береговая охрана США (англ. United States Coast Guard (USCG), US Coast Guard) — военная служба США, предназначенная для наблюдения за выполнением федерального законодательства и обеспечения безопасности плавания судов в водах открытого моря и во внутренних водоёмах страны[3].
Основана Александром Гамильтоном как Служба таможенных судов (англ. Revenue Cutter Service) 4 августа 1790. До 1967 года находилась в подчинении министерства финансов США.
Сомнительно что Министерство финансов будет отправлять Ледокол...значит все таки АНБ!
Форт-Мид (англ. Fort Meade, Fort George Gordon Meade) возведён в 1957 г. для Агентства Национальной Безопасности США. Форт расположен около города Лаурел в штате Мэриленд на полдороги между Балтимором и Вашингтоном.

Климат

Климат штата Мэриленд меняется в зависимости от области его территории. Например, в восточной части, поскольку она расположена на равнине у побережья Атлантического океана, господствует субтропический климат. Здесь жаркое лето и прохладная зима. Именно в этой зоне расположена столица штата Мэриленд – город Аннаполис. А вот Пьемонт располагается уже на границе двух климатических зон - субтропической и горной субтропической. Лето здесь уже не такое теплое, а зимой нередко бывает снег.

Близость штата Мэриленд к Атлантическому океану существенно влияет на его климат. Так, штат Мэриленд уязвим для тропических циклонов. Правда его защищает от них полуостров Делмарва и берега штата Северная Каролина. Так что, если штату Мэриленд и грозит мощный ураган категории 3 или выше, то его силу значительно ослабят естественные препятствия, возникающие на пути. В Мэриленде бывают и торнадо, но не больше 6 раз в год. А грозы тут продолжаются в общей сложности 30-40 дней в году.
Ну не нужен там ледокол!

[НеПрохожий]

Даже бывшего адвоката НАСА и пулеметчика я не причесляю к адвокатам НАСА ну бывает они просто с Логикой не дружат, несут пургу и болезненно реагируют на критику.
Ну какие в попу исследования у старого ледокола с болванами командирами и командой , похоже курсантов морской академии.
Какая в попу легенду, чушь несёт филей, чётко заявлено америкосами для чего попер этот ледокол в СССР.
Порт приписки ледокола неизвестен, но штат известен, где он берега охранял: там море не замерзает вообще!
В этом штате есть две известных организации: НАСА и АНБ, ТАМ ГОЛОВНЫЕ ОФИСЫ.
Есть ещё Академия ВМФ США и береговая охрана.
Академия обучает курсантов, и ледокол не учебное судно, хотя курсантов могли привлечь. Но вот что интересно, этот штат в субтропиках, море не замерзает.
Спрашивается зачем береговой охране США держать в штате ледокол в незамерзающем море?
Бред полный! НАСА ледоколами точно не руководит, значит ледокол был в подчинении у АНБ,  здесь ледокол нужен возить агентуру в Гренландию на Туле где сосредоточены  термо ядерные заряды и есть база Б52 с бомбами. Тут прямая роль АНБ просматривается.
Вот здесь все логично, ледокол послали  руководители АНБ США для того чтобы как можно незаметнее вытащить КМ А13 в США лучше безлюдными северными путями до базы ВВС а там самолетом.
Но не получилось у них это.
Все логично и понятно
чушь от филея и пулеметчика с исследованиями и легендой не проходит

[НеПрохожий]

Все предельно ясно в позиции оппонентов.
Версия филея, пулеметчика и плагиатора: Ледокол с мурманской находкой метался по северным морям потому, что проводил исследования или имитировал их.
Версия НеПрохожего: Ледокол с мурманской находкой метался по северным морям в поиске путей для эвакуации КМ А13 без лишнего внимания по воздуху с базы ВВС на Севере.
Оппоненты обменялись "любезностями" типа "сам дурак" но Логика таки за версией НеПрохожего.
Главное перед кем там на Севере имитировать исследования? Перед русскими? Они знали, зачем приперся ледокол. Перед тюленями и белыми медведями?
Глупо. Исследования Севера проводить в реальности с таким старым корытом - это большой риск погубить и корабль и неподготовленную к северному походу команду в летних ботиночках при 20-30*морозе в ноябре, на ледоколе нет ни оборудования ни вертолета, для разведки ледовой обстановки.
Фотография из Баффлового моря (залива) окончательно убедила меня в том, что американцы пытались скрытно протащить КМ А13 в США
Возникает вопрос: А зачем им это нужно? Ну опубликовали же мол забираем тренировочную капсулу в мурманске, нашли мол рыбаки СССР в Бискайском заливе, что ещё надо?
А вот зачем! американскому руководству, Руководству АНБ США, очень бы не хотелось привлечь внимание СМИ к такому интересному вопросу:
"КАК АМЕРИКАНЦЫ ПОТЕРЯЛИ ЭТУ "ТРЕНИРОВОЧНУЮ" КАПСУЛУ? ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ?"
Вот только поэтому американцы и пытались провезти КМ А13 незаметно, чтобы при виде этой тренировочной капсулы со следами теплового воздействия Атмосферы у представителей СМИ не возникло подобных вопросов типа КАК ЖЕ ПОТЕРЯЛАСЬ КМ НАСА? Почему на нижней части КМ имеются следы теплового воздействия Атмосферы?

[НеПрохожий]

Мужик:http://free-inform.com/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=83&start=255&p=20840&view=show#p20840
Информация про передачу капсулы. Перевод мой.

http://fultonhistory.com/Newspapers%20D ... 200110.pdf




Вашингтон - то что русские приняли за американскую экспериментальную космическую капсулу а по мыслям американского космического агентства, есть ни что иное как имитатор лунного корабля Апполон было найдено русскими рыбаками у Бискайского залива. ТАСС, официальное агентство новостей сообщило, что капсула найденная у берегов Испании и Франции будет передана ледоколу "ЮжныйВетер" США в воскресенье. Представитель НАСА сказал, что насколько НАСА может определить этот объект является имитатором капсулы Апполона, который был смыт с военного корабля США в 1968. Этот имитатор использовался в учениях, по возврату астронавтов возвращающихся с Луны, сказал представитель. Он сказал что Россия недавно , в телеграмме шефу НАСА доктору Томасу О Пэйне спросила хочет ли США вернуть себе капсулу. Пэйне ответил, что был бы благодарен за её возврат и послал информацию, которая поможет идентифицировать объект в посольство США в Москве. Мы ещё не получили ответ из посольства но мы уверены что это оно самое.

[НеПрохожий]

 Во льдах Гренландии, за Полярным кругом, находится один из самых важных элементов американской системы противоракетной обороны - радиолокационная станция Туле. Ее суперсовременный радар способен отследить перемещение любого объекта, даже полет теннисного мяча, на расстоянии почти пяти тысяч километров. Сейчас базу модернизируют, чтобы она могла не только следить за пусками межконтинентальных баллистических ракет, но и перехватывать их. Такие меры американское военное командование предпринимает на тот случай, если расширить ПРО за счет размещения баз на территории Чехии и Польши не получится.

База Туле начала функционировать в 1953 году. На ней одновременно могут работать и проживать 10 тысяч человек, но сейчас штат насчитывает не более тысячи сотрудников, многие из них - не военнослужащие, а гражданские специалисты, нанятые по контракту. Чтобы пребывание в Гренландии не казалось им каторгой, ВС США постарались по возможности скрасить его доступными развлечениями - фитнес-залами, кегельбаном, кинотеатром и даже кружками прикладных искусств, первоклассной пиццерией и караоке-баром.

Под базой в толще льда находится секретный объект Camp Century - бывшая вотчина Полярного научно-исследовательского центра Пентагона, созданная полвека назад. Это, можно сказать, самый большой морозильник в мире: в нем есть отсеки для хранения провизии и топлива для многодневной изоляции, часовня, парикмахерская, театр, жилые помещения и лаборатории. Все они соединяются между собой основным туннелем, который принято называть "Главной улицей". В 60-е годы подземный город был населен 200 людьми летом и 60 - зимой. Официально их отправляли туда в качестве эксперимента - тренировали способность выживать в полярных условиях. Но СМИ утверждали, что на самом деле Camp Century задумывался как часть секретного проекта "Iceworm" - подземной сети бункеров, из которых США могли бы атаковать ракетами Советский Союз. Однако выяснилось, что даже незначительное таяние льда, вызванное человеческой деятельностью, ставит ледовый "дворец" под угрозу, поэтому в 1966 году он был закрыт.

Сообщение с РЛС Туле - авиационное; самолеты приземляются на аэродром местной авиабазы. Разметка ее взлетно-посадочной полосы специально сделана светоотражающей, чтобы она не поглощала солнечные лучи и не растапливала ледник. В противном случае поверхность деформируется, а это опасно для воздушных судов. А вообще в этом районе Гренландии постоянно холодно. Столбики термометров регулярно опускаются до отметки минус 30 градусов, треть года здесь царит полярная ночь. Условия не самые комфортные, поэтому больше чем на 12 месяцев контракты с сотрудниками не заключаются.

Центральная часть базы - это десятиэтажное здание Системы обнаружения баллистических ракет дальнего радиуса действия (BMEWS), самой высокотехнологичной и "продвинутой" аппаратной системой в мире. Сам радар представляет собой огромный стенд с двумя рабочими поверхностями. Каждая из них включает в себя 2,5 тысячи приемников и передатчиков величиной с мобильный телефон, причем принцип их работы таков, что для отслеживания объектов в любом заданном оператором районе вращения радара не требуется.

Ледокол с капсулой держал путь туда!

[НеПрохожий]

карта США штаты, газеты которых сообщили

[НеПрохожий]

Оппонент издевается...но скрепя зубами вынужден признать!
Visitor :
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=306677.msg3529329#msg3529329
Из сообщений НеПрохожих у Велюрова:
Американцы пытались НЕЗАМЕТНО северными путями доставить капсулу до порта с базой ВВС по соседству и отправить ее в США. Но не вышло.
Метания Ледокола США по Северным морям можно объяснить только версией которую выдвинул НеПрохожий.
Сообщения ТАСС надо искать за август 1970.
http://free-inform.com/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=83&start=255 и далее.

Правильно, НеПрохожие, правильно! Громите бывших, учите А.И. Попова! Ваша, НеПрохожие, версия единственно верная. И вот её блестящее подтверждение. На полном сурьёзе!

Ледокол “Southwind” установил рекорд (как на то время) по части проникновения американского надводного судна в высокие широты, достигнув 15-го августа широты 83°01′, в районе где-то 75-го меридиана. Примерно в то же время там находилась американская атомная подводная лодка USS Queenfish (SSN-651), побывавшая в том же августе (5-го) на Северном полюсе, и курсы их пересеклись (Красный Крест) во времени и пространстве. Одновремённо!


http://www.navsource.org/archives/08/08651.htm
Makeshift number. On 5 Aug. the Queenfish (SSN-651) became the 10th American submarine to reach the geographic North Pole. It then surfaced through a hole in the ice about 500 yards away. Notice the number. To avoid identification during its secret survey along Siberia, the number and other identifying markings had been removed from the Queenfish. But for these photographs at the North Pole, the crew affixed numbers made out of cardboard.
Ещё гады и с номерами махлевали на рубке during its secret survey along Siberia.

Ледокола советского поблизости не было. Грузи, что хочешь, меняйся чем угодно и т.п. И капсула уже была на борту. Взяли её в августе и заява ТАСС была в августе. Сообщения ТАСС надо искать за август 1970 – абсолютно правильно!

Этот снимок не имеет никакого отношения к «Southwind»? Это другое место, другое время...и похоже другой корабль(?) – отлично! Подделки повываливали – Я вижу что американцы лгут на каждом шагу.



Вот карта Арктики, стр. 466, взятая из книги “Во льдах и подо льдами. Тайные операции подводных флотов” капитана 1 ранга, почётного полярника Реданского Владимира Георгиевича, а ныне старшего научного сотрудника Института военной истории МО РФ.



А на страницах 327-328 пишет про эту самую лодку!
И уже в конце сентября капсула была на Гавайях, в Пёрл-Харборе!


Вот подлодка “Куингфиш” входит в Пёрл-Харбор в сентябре 1970-го.
http://www.navsource.org/archives/08/08651.htm

Браво! Интуиция, как всегда!, не подвела НеПрохожих!
Даже если и не удалось капсулу тогда сдать на подлодку, то вот и метался тот ледокол по Заполярью в поисках оной. По любому версия НеПрохожих про Северный морской путь подтверждается! Ещё раз браво!, и жирный Красный Крест! (+

Разгадка этого ребуса проста! – не поспоришь!"



Да никого я не громил и не громлю, тем более не поучаю.
Я слежку ментов и гебистов  почувствовал не видя топтунов в свое время...это называется шестое чувство.
Конечно это больше похоже на издевательство! Но оппонент таки скрепя зубами вынужден признать мою правоту, хоть он и ерничает в мой адрес.
Мне все это знакомо : насмешки и издевательство тех, кто не видит реалий, так было часто, я помню уговаривал знакомых не играть в МММ и Хопер и меня никто не слушал, смеялись, когда все рухнуло они вспомнили что я им говорил.
Мои предсказания сбывались с пугающей даже меня точностью. Никакой экстрасенсорики, только Логика
Смею Всех и оппонента заверить я такой один. И разделением личности не страдаю, не пью, не курю, морально устойчив, связей порочащих меня не имел, характер жесткий нордический, беспощаден к  врагам человечества  паразиту США и их лакеям.
Я не претендую  на абсолютную истину в этом моменте американского вранья. Но Логика подсказала , что события развивались так!
Представить  не трудно, почему американцы так поступили, это не бином Ньютона!
ХБ прав, поддерживаю его, приношу извинения и оппоненту и американцу Филу за свою несдержанность. Как бы они недолюбливали лично меня вынужден признать , что и Визитер и БигФил , проживающий похоже все таки не в РФ, много сделали для разоблачения американского вранья

[НеПрохожий]

Сразу возникает вопрос а можно ли  перезагрузить в АПЛ этот КМ А13?

1. В люк на рубке -НЕТ!
2.  Торпедные аппараты ? НЕТ
3. Крепление снаружи- исключено полностью


Ракетные люки ?
Это возможно. Смотрим вооружение
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Queenfish_%28SSN-651%29

Class & type:    Sturgeon-class submarine
Displacement:    4,060 long tons (4,125 t) light
Length:    292 ft (89 m)
Beam:    31 ft (9.4 m)
Draft:    25 ft (7.6 m)
Installed power:    15,000 shaft horsepower (11.2 megawatts)
Propulsion:    One S5W nuclear reactor, two steam turbines, one screw
Speed:    Over 20 knots (37 km/h; 23 mph)
Test depth:    1,300 feet (396 meters)
Complement:    105 (14 officers, 99 enlisted men
Armament:    4 × 21-inch (533 mm) torpedo tubes
• UUM-44A SUBROC missiles
Класс & тип: Субмарина класса осетра
Смещение: 4,060 длинных тонн свет (на 4,125 т)
Длина: 292 фута (89 м)
Луч: 31 фут (9.4 м)
Проект: 25 футов (7.6 м)
Установленная мощность: 15,000 лошадиных сил вала (11.2 мегаватт)
Двигатели: Один ядерный реактор S5W, две паровых турбины, один винт
Скорость: Более чем 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Испытательная глубина: 1,300 футов (396 метров)
Дополнение: 105 (14 чиновников, 99 военнослужащих
Вооружение: 4 × 21-дюймовых (533-миллиметровых) торпедных аппарата
• Ракеты  РУХ UUM-44A
Слабовато!
Вот эти ракеты:

Все использование этой АПЛ в качестве транспортного судна для КМ Аполлона 13 отпадает!
А какого хрена эта АПЛ там делала? Задача ее проще, сопровождать и охранять ледокол от  неожиданностей у русских.
Если бы АПЛ могло транспортировать КМ А13 можно было бы сделать проще: перегрузить  АПЛ КМ А!№ в северном море и  все
Или при выходе из Мурманска около Норвегии. Но нет не смогли.
База ВВС для больших транспортных самолетов США в Норвегии?
 Нет ничего.
Только два пункта: Туле Гренландия и Аляска!

[НеПрохожий]

Капсулу загрузили в носовую часть судна, после чего оно покинуло Мурманск и продолжило плавание. Посетив норвежские Тромсе и Осло, датский Копенгаген, корабль пришел в британский Портсмунт, где модуль ВР-1227 сгрузили и переправили в США.
Вот сообщение повторяется все время, Бафоллова моря залива в этой траектории нет. Тромсе Осло , Копенгаген зачем не понятно, Портсмут никакой Гренландии

[НеПрохожий]

http://www.x-libri.ru/elib/smi02237/00000006.htm
Аполлон-13 полетел к Луне?
Некоторые разведывательные суда советского ВМФ создавались путём переоборудования рыболовных траулеров. Аналогичным образом поступали и англичане. Американцы же переоборудовали для тех же целей грузовые суда.
"Траулеры"-разведчики не бежали от запрещённых американцами квадратов, а устремлялись к ним по первому объявлению. Узнать, что делается в этом квадрате, было их боевым заданием. А что касается риска, то он - неотъемлемая часть профессии военных. Конечно, наши суда благоразумно останавливались у границ запрещенного квадрата и вели радиоэлектронную разведку, не давая повода для нападения.
В открытом море суда редко подходят друг к другу на расстояние ближе 1 км. С такого расстояния невооружённым глазом не видны ни антенны, ни военно-морской флаг на корабле (1,5м х 1м), а виден только общий контур корабля, то есть контур траулера. "Мы находились или на дальней дистанции в прямой видимости от американцев, или же непосредственно за горизонтом. Американцы, конечно, знали о нашем присутствии. Для точной идентификации судна они время от времени облетали нас на самолётах",- рассказывает Е. Иванов.
По существу, советским морякам удалось "умыкнуть" капсулу из-под носа хозяев вскоре после её приводнения. Неудивительно, что на найденном макете по приведённому выше свидетельству наших специалистов не было следов коррозии. Ведь капсула недолго находилась в морской воде.

[НеПрохожий]

"Затем он (ледокол) пришвартовался к Nova Scotia, прежде чем окончательно вернуться в свой родной порт в Мэриленде."

Зачем интересно ледокол ходил в Новую Шотландию?
О Баффоловом море молчок
Новая Шотландия (используется лат. написание Nova Scotia, МФА: [ˌnoʊvə ˈskoʊʃə]; от англ. New Scotland — «Новая Шотландия», фр. Nouvelle-Écosse, гэльск. Alba Nuadh) — провинция на востоке Канады, одна из трёх так называемых Приморских провинций. Столица и крупнейший город — Галифакс.





А по дороге видимо зашел...в Гренландию?

Баз нет , смысл один дозоправка и пополнение запасов после полярного похода

[НеПрохожий]

Про течения и погоду:
Бискайский залив

"Поверхностные течения во многом определяют приливные ветра и циркуляция вод в океане, с которым у залива очень протяженная условная граница. Течения направлены против часовой стрелки (циклональные) и более выражены в зимние месяцы."

"Поверхностные течения определяются циркуляцией вод в Северной Атлантике и закручены по часовой стрелке. Часты штормы, особенно в зимний период — скорость ветров может превышать 113 км/ч."
Забавно по часовой и против
Образ вырисовывается достаточно характерный, становится понятно, почему моряки всех времен и народов, плававшие через Бискайский залив, называли и продолжают называть «Бискаями» любое штормовое место Мирового океана. Как раз через Бискайский залив берегов Европы достигает одно из ответвлений теплого течения Гольфстрим: оно попадает в залив около мыса Ортегаль (Испания), а затем делает поворот на север и северо-запад (уже как течение Реннеля, не менее опасное для мореплавателей, чем сам Гольфстрим и Бискай), иногда прогревая летом воду до +25°С на редкость высокого показателя для этих мест.

Другими словами Течение в Бискайском заливе "тренировочную" капсулу бы выбросило из залива, если капсула потеряна в проливе де Кале, согласно вранью америкосов

[НеПрохожий]

Течения в проливе де Кале  тоже характерные и все время с запада на восток

[НеПрохожий]

Па-де-Кале́
    (французское Pas de Calais, английское Дуврский канал), пролив между сев. берегом Франции и юж. берегом Англии. Соединяет Северное море с прол. Ла-Манш. Длина 37 км, ширина 32–51 км, глубина судоходной ч. 21–64 м, преобладающая 25–40 м. В середине пролива опасные для судоходства отмели с глубинами до 1,5 м. Приливы до 3–5 м, приливные течения со скоростью до 3,5–5,0 км/ч. Постоянное течение направлено на В. со скоростью 1–2 км/ч.
НА ВОСТОК
В Бискайский залив никак никаким боком

[НеПрохожий]

Как ее не заметили в проливе?
Значит надо врать по другому