Не только о программе Аполлон

[BomBarDir]

Это, бля, Фортожоп!!!!

Ды ну!? Это ЖопоФорт! 

[zzcw]

Не гоните пургу. В нашем случае тело ВЫЛЕТАЕТ, а не влетает. Потому что когда оно "влетает" тогда и згорает. По легенде.

Что в лоб, что по лбу. Аэродинамические обтекатели реально влетающих ракет покрыты несколькисантиметровым слоем абляционной защиты. Для защиты ракеты от воздействия атмосферы.

Именно, - элементарной..
Но аэродинамика гиперзвукового полета в разреженной атмосферы - НЕ элементарна..
Поэтому вы и в говне..
Кстати, элементарная аэродинамика ушла в прошлое очен ьдавно, и ее сосут только опроверги, у которых нет выхода
Так, например, даже Автомобили перестали быть "обтекаемыми", и стали очень, очень, аэродинамически "нецелесообразны"..
А все потому, что реальные требования к реальному поведению ЛА в реальныхусловиях сильно отличаются от элементарных представлений Приготовишек

Есть элементарные принципы, которые нарушаться НЕ ДОЛЖНЫ.

И....это с вашей стороны уже не только троллизм. А еще вопиющая, безысходная  безграмотность.
Неужели мне придется публично пересчитывать клеточки и сводить итог по балансу? Еще сегодня утром эта процедура виделась мне ЗДЕСЬ неуместной и в каким-то смысле даже унизительной для обеих сторон.  
Оказалось, что нужно....

[zzcw]

А для тел, которые в этой среде движутся? Например низкоперигейные спутники?

Ежели орбитальный спутник проваливается ниже 120-130 км, он тут же подтормаживается атмосферой и проваливается ниже (если его аэродинамика не обеспечивает появление подъемной силы).

Низкие орбиты начинаются с высоты 250 км.

А я, продолжу
На самом деле аэродинамический полет иследован очень, очень, очень, очень неплохо..
И уже давно (со времен великого Жуковского) известно, что устойчивым полет в атмосфере может быть только в том случае, если "центр аэродинамического давления" находится...
ВНИМАНИЕ, опроверги!
..ПОЗАДИ "центра масс"...

Разумеется, Шаттл, который планирует в Атмосфере в ПАССИВНОМ режиме (двигатели ориентации бесполезны, как и маршевые)..
Это Правило актуально, как никогда
Поэтому, и только поэтому, Центр Масс Шаттла выдвинут ВПЕРЕД, относительно Центра аэродинамического давления..

Шаттл  при спуске с орбиты - ПРОСТО ПЛАНЕР..

Вот как расположены у ПРОСТОПЛАНЕРОВ Центр Масс и Центр аэродинамического Давления..

И точно так же у Шаттла, центр масс выдвинут вперед, относительно центра аэродинамического давления,  для обеспечения аэродинамической устойчивости пассивного планирования при посадке...

И только отмороженный безмозглый опроверг (каковым вы, друзья не являетесь) может усмотреть в этом "аферу"

Ой блин...сколько пыли напустил....
Маскировать безграмотность раньше надо было, Жуковский
в Центре аэродинамического давления... - это что, организация? 

Даже не знаю, стоит ли объяснять про разницу дозвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых подходов....всё равно не поймет.

Да, летают шаттлы на дозвуке, возможно, сохранят управляемость до (2-3)*М. Но никак не 5-10-25*М.

[zzcw]

Продолжение апрельского цикла

ТУПОВЕРАМ ОТ РАЗОБЛАЧИТЕЛЕЙ АФЕР

[BomBarDir]

Ежели орбитальный спутник проваливается ниже 120-130 км, он тут же подтормаживается атмосферой и проваливается ниже (если его аэродинамика не обеспечивает появление подъемной силы).

Бу-га-га-гаааа! А зачем, тогда МКС, летящей на высоте в 350 км, регулярно поднимают высоту?

Низкие орбиты начинаются с высоты 250 км.

Бу-га-гааа ...
 

Ой блин...сколько пыли напустил....
Маскировать безграмотность раньше надо было, Жуковский
в Центре аэродинамического давления... - это что, организация?

Бу-га-гу-гы-гааааааааа!!! Это похлеще спектрографа ты отжёг! Ну ты и дятел! Это не организация...это точка!!!!!!  

Даже не знаю, стоит ли объяснять про разницу дозвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых подходов....всё равно не поймет.

Конечно не стоит! Уровень твоей безграмотности вызывает неукротимый ржач! Выучи сначала про "центр давления"...А то абассацца можна от твоих "лекций"!  

Да, летают шаттлы на дозвуке, возможно, сохранят управляемость до (2-3)*М. Но никак не 5-1-25*М.

Дятел, а дятел...расскажи лучша, почему Шаттл, как и Буран, построены по схеме...Гы-гы-гы...схеме....Какой схеме, дятел? Каковы её особенности?

Как только узнаешь, расскажи об этом открытии Лонсу, "аэродинамики" сраные.  

[zzcw]

Бу-га-га-гаааа! А зачем, тогда МКС, летящей на высоте в 350 км, регулярно поднимают высоту?
 

Бу-га-гааа ...
 

Бу-га-гу-гы-гааааааааа!!! Ну ты и дятел! Это не организация...это точка!!!!!!  

Конечно не стоит! Уровень твоей безграмотности вызывает неукротимый ржач! Выучи сначала про "центр давления"...А то абассацца можна от твоих "лекций"!  
Дятел, а дятел...расскажи лучша, почему Шаттл, как и Буран, построены по схеме...Гы-гы-гы...схеме....Какой схеме, дятел? Каковы её особенности?

Бом, ты реально тупой 
Уже ничто не поможет.... #&

[BomBarDir]

Бом, ты реально тупой  
Уже ничто не поможет.... #&

Это никак не отменяет твоих отжигов..."Центр аэродинамического давления" - организация  

в Центре аэродинамического давления - это что, организация? (с) zzcw 

В мемориз...однозначно!  

[BomBarDir]

Что в лоб, что по лбу. Аэродинамические обтекатели реально влетающих ракет покрыты несколькисантиметровым слоем абляционной защиты. Для защиты ракеты от воздействия атмосферы.

Есть элементарные принципы, которые нарушаться НЕ ДОЛЖНЫ.

И....это с вашей стороны уже не только троллизм. А еще вопиющая, безысходная  безграмотность.
Неужели мне придется публично пересчитывать клеточки и сводить итог по балансу? Еще сегодня утром эта процедура виделась мне ЗДЕСЬ неуместной и в каким-то смысле даже унизительной для обеих сторон.  
Оказалось, что нужно....

Абассацца! Давай...считай клеточки...дубина....Не зная, даже, какая у него схема! 

[moonhoax]

Это похлеще спектрографа ты отжёг! Ну ты и дятел!

Так, он - кретин от рождения и не скрывает этого.

[BomBarDir]

Так, он - кретин от рождения и не скрывает этого.

Да ты чо? Недаром говорят:"Простота хуже воровства!" 

[ER*]

Есть элементарные принципы, которые нарушаться НЕ ДОЛЖНЫ.

Угу. Вот, и разберитесь с принципами. Начните с того, что Вы нам хотите сказать, с тезиса. Мне вообще непонятно, какое отношение имеет центр масс к аэродинамическому сопротивлению. Последнее зависит от площади и скорости, а первое - от силы тяжести или инерции. Му-му написал Тугенев, а памятник Пушкину.

[ER*]

Для тела, которое влетает в среду на первой космической, совершенно по барабану как эту среду назвать.  На космическом жаргоне космонавты именуют её  "плазмой".

Сами пишете "по барабану как назвать", и тут же просто переназываете. Был "глубокий ваккуум" стал "плазма на космическом жаргоне". Вам дали конкретную цифру: 10¹¹ молекул на куб. см. Покажите как там будет расплавляться пенопласт с такой концентрацией. Скорость - первая космическая, средняя молекулярная масса - пусть 29. Теплоёмкость/теплопроводность пенопласта найдёте в справочнике. Что ещё Вам не достает для расчёта? Или будет опять как с "линией центра масс" - непонятно как проведена, и непонятно причём тут вообще цм?

[zzcw]

Угу. Вот, и разберитесь с принципами. Начните с того, что Вы нам хотите сказать, с тезиса. Мне вообще непонятно, какое отношение имеет центр масс к аэродинамическому сопротивлению. Последнее зависит от площади и скорости, а первое - от силы тяжести или инерции. Му-му написал Тугенев, а памятник Пушкину.

100 раз сказано.
1. Шаттл не может разогнаться до 1 космической при данных, указанных создателями.
2. Шаттл не может (и не предназначен для этого) войти в атмосферу на 1-й космической и произвести управляемый спуск.  

3. Центр масс имеет наипервейшее отношение ко всему, что касается устойчивости. И к направлению реактивной струи при разгоне, и к аэродинамической стабильности аппарата.

[zzcw]

Сами пишете "по барабану как назвать", и тут же просто переназываете. Был "глубокий ваккуум" стал "плазма на космическом жаргоне". Вам дали конкретную цифру: 10¹¹ молекул на куб. см. Покажите как там будет расплавляться пенопласт с такой концентрацией. Скорость - первая космическая, средняя молекулярная масса - пусть 29. Теплоёмкость/теплопроводность пенопласта найдёте в справочнике. Что ещё Вам не достает для расчёта? Или будет опять как с "линией центра масс" - непонятно как проведена, и непонятно причём тут вообще цм?

А это уже троллинг.
Ищите и доказывайте свой тезис, что пенопласт на баке челнока не пострадает, а ракетчики, которые закладывают абляционное покрытие для стартующих ракет - жалкие перестаховщики (или вредители, как считает Вашкевич).
Запускайте ракеты из пенопласта. Я препятствовать не буду
 

[ER*]

А это уже троллинг.
Ищите и доказывайте свой тезис, что пенопласт на баке челнока не пострадает,

А где у меня такой тезис? Вот то, что пенопласт расплавится, да, такое утверждение я встречал. Это же были Вы, или это был какой-то другой zzcw? Вы же не от фонаря написали что расплавится? Нет, конечно же не от фонаря. zzcw никогда не пишет от фонаря, всё его слова тщательно взвешены, и в любой момент могут быть подтверждены расчётами.

[ER*]

3. Центр масс имеет наипервейшее отношение... к аэродинамической стабильности аппарата.

Какое именно? Центр масс - это точка в которой суммарные моменты создаваемые силой тяжести равны нулю. А стабильность к аэродинамическому сопротивлению аналогично порождает точку, где суммарные моменты сил сопротивления воздуха равны нулю. Для плоской фигуры, с равномерным распределением на единицу площади, очевидно, эти точки совпадают. А если распределение массы неравномерное? Тоже совпадают? Докажите!

[zzcw]

Какое именно? Центр масс - это точка в которой суммарные моменты создаваемые силой тяжести равны нулю. А стабильность к аэродинамическому сопротивлению аналогично порождает точку, где суммарные моменты сил сопротивления воздуха равны нулю. Для плоской фигуры, с равномерным распределением на единицу площади, очевидно, эти точки совпадают. А если распределение массы неравномерное? Тоже совпадают? Докажите!

В общем случае не совпадают. Но ежели мы хотим обеспечить аэродинамическое снижение, обязаны предусмотреть меры, чтобы либо:
- они совпадали,
- несовпадение выло бы чем-то компенсировано.

Момент сил должен быть скомпенсирован в отношении всех противолежащих частей отн-но ЦМ.

[ER*]

Момент сил должен быть скомпенсирован в отношении всех противолежащих частей отн-но ЦМ.

Момент создаваемый гравитацией - да. Но при аэродинамическом сопротивлении природа сил уже другая, она от площади зависит, а не от массы. Да и противоречие в ваших ответах: для аэродинамического торможения будет одна "ось" (то что Вы называете "линией цм"), а для силы тяжести - другая. Вы соглашаетесь, что в общем случае эти оси не совпадают, и тут же требуете, чтобы для моментов аэродинамических сил ось совпадала с осью для силы тяжести. Так не бывает: либо совпадают, либо для каждого вида силы эти оси разные.

Вы просто показываете, что если реально проткнуть челнок по вашей линии, и засунуть в аэродинамическую трубу, то он будет поворачиваться. Может быть. Но, только реальный челнок не проткнут никакой осью, не будет он вращаться вокруг воображаемой оси. Он же не пропеллер.

[---]

Момент сил должен быть скомпенсирован....

Должен!!!
Дооолжен!!!
Доооооолжен, сука, быть!!!!!!!


Вот..



Проведи "красную линию центра масс" у этого Шаттла

Справишься?
Или опять постесняешься бисер своего образования перед наса-свиньями метнуть?

[kio]