Аполлон 15, Союз - Аполло, Apollo 17

[Raliv]

Мультипликаторы дали ключ к разгадке.
платончики этого не заметили, заколыхало его….

[Raliv]

Так выглядел, выглядит, и будет выглядеть Американский флаг.
Очень печально, что очень умные форумчене -платоники болеют болезнью не видения звездочек как на лунном небосклоне, так и на Американском флаге.
Так почему половая тряпка заколыхалась - она обиделась, начала скукоживаться, с нее сошлел остаток воды, а когда она увидела лунатика, то так вздрогнула и затрепетала и наконец почувствовала себя флагом, что колыханием своим отблагодорила плотона в такой оказанной ей чести быть Американским флагом.

[Raliv]

[Raliv]

А=11 = 15

[Raliv]

[Raliv]

№ 1
- подготовка к взлету.
№ 2
- появляется что - то очень большое
- пиропатроны пока не сработали.
№ 3
- оторвались.
- поехали.
- реактивный двигатель ревет и стонет
- разорвало белый щит

[Raliv]

Все еще летим ???????

[Raliv]

От зажигания до подъема на 3 м.
Двигатель ревет страшно….

[Raliv]

Двигатель перестал коптить !!!!!!!!
Прекрасно видно сопло в белой панели !!!!!!!!

Прекрасно видна ретушь красными красками,

Кто-то еще не верит в мультипликационную технологию взлета в данном видео для всего человечества.

[Raliv]

Скворечник постоянно увеличивает вертикальную скорость, то есть двигатель работает постоянно.
Скворечник, поднимаясь, потихоньку производит кувырок, при этом реактивная струя направлена  на телекамеру.
Для совершения кувырка постоянно работают двигатели ориентации.

[Raliv]

Единственная в мире фотография тормозных РДТТ ракеты Сатурн-5

Тысячи книг написано о сепарации ступеней, но никто никогда не видел, где находятся эти чудесные РДТТ торможения.

На форумах с пеной у рта доказывали то - не знаю что, работает как - не знаю как

А раскинем мозгами, куда будут пылить эти закрытые РДТТ торможения ????

Извилины напряглись, надо отстрелить обтекатель маршевых двигателей и в документации отметить, а то миссия превратится в опупею

С пеной у рта, разбрызгивая ее в разные стороны, можно доказать, что скворечник взлетает с Луны после того, когда лунатики раскрутят болты, которые скрепляют взлетную ступень с посадочной.

А может там применяются концелярские скрепки - дешево и сердито.

[Raliv]

Вики заявляет, что РДТТ сняли с А-15 для экономии веса

4 шт РДТТ осадки топлива весят.......1 тонну
Полный вес Сатурн-5 составляет.......2950 тонн

Вес РДТТ составляет 0,034 % от веса ракеты.
Следовательно, для поднятия ракеты на высоту 60 км наличии РДТТ никоем образом не скажется.

РДТТ осадки топлива является двигателем, который дополнительно разгоняет ракету в течении 3,7 сек в момент баллистического полета, то есть улучшает КПД.
Вес 4-х  РДТТ после работы уменшается на 600 кг

Через 30 сек полета пустые РДТТ сбрасываются вместе с переходником

Исходя из этого, сообщение Вики об уменьшении веса является бредятиной.

Скорее всего, а-15 являлся очередным экспериментальным полетов, в котором отрабатывалось разделение ступеней с уменьшенным колличеством РДТТ торможения без РДТТ осадки топлива.
При этом, на других ступенях не решились на такие эксперименты, хотя именно там находилась полезная нагрузка
http://heroicrelics.org/index.html

Следовательно, уже к а-15 было ясно, что такой говнолет до Луны не дотянет


ULLAGE ROCKET SYSTEM
To ensure stable flow of propellants into the J-2 engines, a small forward acceleration is required to settle the
propellants in their tanks.
This acceleration is provided by ullage rockets (figure 5-22).
The S-II ullage rocket system consists of two EBW firing units, two EBW detonators, two CDF manifolds, nine CDF
assemblies, eight CDF initiators and four ullage rockets.
CDF assemblies connect the two CDF manifolds together and both manifolds to each of the four ullage rockets (see block diagram on figure 5-21).
The ullage rockets are mounted parallel to vehicle centerhne 90 degrees apart on the
periphery of the S-IC/S-U interstage at its aft end (figure5-20).
The rocket nozzles are just above the first separation plane and are canted outward 10 degrees to reduce the
moment that would remit from one or more rockets malfunctioning and to reduce exhaust plume impingement.
With any one ullage rocket inoperative, the remaining rockets are capable of maintaining a minimum vehicle acceleration necessary for proper S-II engine ignition.
Each ullage rocket contains approximately 336 pounds of solid propellant, cast-in-place, in a four point star
configuration.
Ammonium perchlorate composes 82 percent of the propellant weight. The case is4130 steel.
The rocket is approximately 89 inches long by 12-1/2 inches in diameterand develops 22,700 pounds of thrust in a burn time of 3.7 seconds.


Линейный заряд должен разорвать только пластины, оснавная жесткость соединения приходится на штыре-гнездовое соединение типа разъем.

Это фото после испытаний по полномасштабным разделением, проведенных в ноябре 1963 года.` Все 216 натяжные пластины были разорваны с помощью линейного кумулятивного заряда LSC LSC состояла из штабелей 10 и 15 гр/ft RDX линейный кумулятивный заряд, смонтированный в тефлоновой держатель.
Сборка была более 100 метров в длину.
Обратите внимание на чистый срез растянутой пластины, полученный с использованием этого продукта.
LSC крепится вплотную к натяжным пластинам пружинные зажимы.
LSC покрыта ломким, аэродинамическим обтекателем.
Клипы и обтекатель сдуваются назад при взрыве LSC, как и ожидалось.

На фото изображена установка линейного кумулятивного заряда в сборе на test fixture).
Прибор имитирует разделение 2-х плоскостей на " Сатурн "

ЛИНЕЙНЫЙ ЗАРЯД ДОЛЖЕН ВСЮ СВОЮ ЭНЕРГИЮ ТРАТИТЬ НА РАЗРЫВ ПЛАСТИН, А НЕ НА СОЗДАНИЕ ФЕЕРВЕРКА.
Место разъединения ступеней снаруже закрыто пластной по всему диаметру.

Может быть, что со стороны, ничего не будет видно ?????

[Raliv]

Не очень видна линия разделения ступеней.
Непонятно, в какую сторону будет направлен взрыв линейного пиропатрона для разрушения жесткого соединения.
Возможно, что его не будет видно со стороны.


Не очень понятна идея разрушения жесткого соединения 2-х ступеней.

Я предпологаю, что при взрыве пиропатронов должны сработать ножи, которые резанут стяжки.


Музейный гавно вариант - эта часть 4 ступени должна отделиться - навряд с внешней стороны стояло жесткое крепление.






Стрелкой показал некий выступ по всему деаметру переходника - может в этом месте происходит разрыв жесткого соединения.

http://2.bp.blogspot.com/-nFNAF0tYUMo/Uc51szKKPBI/AAAAAAAAASA/TjRXbSQrfe0/s4800/Archeovideo+First+stage+separation+A11++logo.jpg


Красными линиями выделил положение линии сепарации ступеней.
В музее выставленны непонятные одразцы.


Получается, что уголок имеет острую кромку, которая режет пластины жесткого .крепления

Можно предположить, что дымовые газы от поропатрона не выходят за пределы ракеты.

[Raliv]

http://www.thelivingmoon.com/47john_lear/02files/Apollo_11_TV_Camera_the_FIBER_OPTIC_LIE.html
Apollo 11's TV Camera - the FIBER OPTIC LIE!


Музей

[Raliv]

http://heroicrelics.org/info/lm/mech-design-lmde.html


Overall walk-around of the descent propulsion system engine.






Ведро без ручек, гайки высыпались и разлетелись
http://s015.radikal.ru/i330/1503/f4/3528c01e1d53.jpg
AS11-44-6581
http://hsto.org/getpro/habr/post_images/...1f5/6705f61f5b2e30ceb1c650872b5d5ed6.jpg

[Raliv]

Для правдивости охунеи-15 применили давно разработанное техническое решение

[Raliv]

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/ejeg/1972/72.html

[Raliv]

Житель скворечника-15 на своем гравицапе направился, согласно карте, к стоянке своего скворечника, где стоит бутылочка холодного пива.

Карта, по которой можно отыскать космический скворечник-15

Mission:    Lunar Orbiter 5
Spacecraft Position:
      Altitude:    131.45 km
Principal Point:
      Latitude:    25.09°
      Longitude:    2.95°
Illumination:
      Sun Azimuth:    97.55°
      Incident Angle:    71.06°
      Emission Angle:    5.21°
      Phase Angle:    66.11°
      Alpha:    4.93°

      5105_med   Preview JPG (0.7 MB )
Print Resolution JPG (2.6 MB )
USGS Raw TIFF (~17MB GZIP)

Человеки не имеют права во веки веком смотреть на площадку, где в будущем прислюнявиться скворечник-15.

Фотография с разрешением в 8 раз лучше № 5105А - h1 уничтожена на все врема, что бы человеки не ослепли, спасибо наса врачам за наше здоровье


    Лунар Орбитер-5 летел на высоте 131, 5 км, тоесть, его ЛИНЕЙНОЕ разрешение будет хуже в 3 раза - (3 м и 24 м)
   При таком разрешении устойчиво будут фиксироваться кратеры более
(6 м и 48 м)     

[Raliv]

LRO и Лунар Орбитер-5
На снимках  Лунар Орбитер-5 устойчиво определяются кратеры диаметром 35 м
Кратеры меньшим диаметром резко исчезают.

Скорее всего, к спектру изображения применили цифровую фильтрацию фильтром высокого порядка

Оригиналы фотографий, которые уничтожили наса, имели разрешение 1м\pi, что соизмеримо со снимками LRO

А те, которые оставили для показа человекам, оригиналы которых имели разрешение
8м\pi, теперь имеем 32 м\pi

За счет фильтрации, мелкие кратеры увеличиваются в размерах при потере контраста, что мы и наблюдаем на фото Лунар Орбитерhttp://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/LTO41B4S1(50)sm.jpg
Официальная топографическая карта Rima Hadley, Apollo 15. Зеленым указаны места съемки. Источники: LTO41B4S1(50)sm; a15LTO41B4.

ВОТ ЭТА КАРТА - ХОРОШО ВИДНЫ КРАТЕРЫ ДИАМЕТРОМ 15 МЕТРОВ
Хорошо видны склейки изображений с разным разрешениеи

Где они взяли эту карту, кто фотографировал с таким разрешением - там был только Лунар орбитер-5

Эти карты основаны так же на уничтоженных фотографиях Лунар Орбитер-5, которые мы можем лицезреть их здесь
.....................................Вывод
Закрыта очередная охунея скворечника-5

Никогда во все прошедшии времаны скворочников не Луне не стояла, и очебидна видна тактика величайшего обмана всех времен и народов.

ЛУНА-9 ПОСТАВИЛА АМЕРИКАНСКОЕ НАСА НА ДОРОГУ ГЛОБАЛЬНОЙ ФАЛЬСИФИКАЦИИ.

ЛУНА-9 ЕСТЬ ТОТ РУБЕЖ ИСТИНЫ, КОТОРЫЙ СОВЕРШИЛ С.П.КОРОЛЕВ

[Raliv]

С чего начать ???
Начнем с начала и ответим на вопрос, почему скворечник-17 должен был чирикнуть именно в том месте, а не в другом.


   Лунар Орбитер-5, единственный из этих миссий, сфотографировал будующее место для скворечника-17 - это фотографии 66 - 69
   Официальные номера на сайте №№ 5066 - 5069

  Из всех фотографий, только на одной обнаружилось будущее место скворечника-17, которое указал стрелкой.
  Возможно, что искомое место было выбрано в другом месте или часть изображений было уничтожена.
  Камера с высоким разрешением работает по центру кадра, а будущая площадка получилась с линейным разрешением 24 м вместо 3 м.
  Одним словом, скворечник-17  плюхнулся туда, где карты просто дерьмовые.

Прекрасно видно, как принудительно, целенаправленно происходит уничтожение информации о будующем месте прилунения скворечника-17 - это не просто затемнение, это варварство для оправдания американской лунной охунеи-17