Не только о лунной афере. ч. 13

[н-Стожар]

" Ответ #8632 : 03 Января 2014, 22:31:13 » .вот такая луна вне атмосферы.поэтому космонавты такие пришибленные,  подписка ААА.в илюминатор одно,а во всей научной макулатуре другое."
что космонахты не свободны - хто-нить ,где-нить читал про их съемку на личную мыльницу али слышал?

[Pribavkin]

http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/14707/
17.12.2013
Рогозин призвал переходить от фантазий к практике в космонавтике
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал вспомнить о тех проектах в авиации и космонавтике, "которые либо хорошо подзабыты, либо еще никем не сформулированы", отметив, в частности, перспективы создания лунной базы.
"От виртуальных проектов и фантазий нужно перейти к практическим решениям, их надо сформулировать", — заявил Рогозин во вторник на совещании по перспективам развития ракетно-космической отрасли.
Такие предложения зампред правительства предложил сформулировать Роскосмосу совместно с Фондом перспективных исследований ("русскому DARPA") и представить к следующей коллегии Роскосмоса.
...Он упомянул ракету сверхтяжелого класса и призвал участников совещания "подумать, для чего она нужна", рассмотреть перспективы создания лунной научной базы и другие проекты.

По-моему все логично. После 2018 г. кончается срок договоренности с США и путь на Луну открыт.
В этому сроку, возможно, будет создан атомный буксир, поскольку деньги на него уже выданы и уже есть результаты. Для вывода его на орбиту потребуется сверхтяжелая ракета. На орбите атомный буксир будет работать долгие годы - его только иногда будут пополнять рабочим телом. Он будет в автоматическом режиме доставлять необходимое на орбиту Луны, а оттуда грузы обычными ракетами доставляться на поверхность. Впрочем, уже сейчас имеется все необходимое, чтобы ставить грузы на Луну тросовой системой. Причем садить может тот же атомный буксир. Он выпустит зайлоновый трос длиной несколько сот километров. На конце троса будет посадочный модуль. Этот модуль раскрутят вокруг буксира подобно спутнику и, когда линейная скорость вращения будет равна 1,7 км/сек - модуль плавненько сядет на Луну и будет отцеплен. Точно так же модуль можно поднять с Луны, например, поднять образцы. Это некое подобие колеса, которое будет катиться по Луне. Причем можно выбрать такой момент, что сам буксир получит приращение скорости и полетит к Земле - он сойдет с орбиты Луны без затрат энергии и рабочего тела. Такова особенность тросовой системы. Все это можно реализовать в автоматическом режиме.
Зайлоновые тросы сейчас выпускают как ширпотреб. Желающие могут купить зайлоновый трос диаметром 5 мм - он выдерживает 2 тонны. Причем у него оплетка не силовая, а декоративная - она занимает пару миллиметров.
  

[Xipi]

...
Зайлоновые тросы сейчас выпускают как ширпотреб. Желающие могут купить зайлоновый трос диаметром 5 мм - он выдерживает 2 тонны. Причем у него оплетка не силовая, а декоративная - она занимает пару миллиметров.
...

Дорогой Pribavkin расскажите ка поподробнее о зайлоновых тросах.
Поисковик молчит зараза, как в рот воды набрал.
Может я что то не понимаю. 

[Шнуфель]

По-моему все логично. После 2018 г. кончается срок договоренности с США
  

Это кто вам авторитетно сообщил?

[Ltlekz49]

Это кто вам авторитетно сообщил?

Это фантазии на заданную тему. России, в отличие от СССР, приговор пожизненный, и никто его не отменит (ни бог, ни царь и ни герой, добьёмся...).

[BigPhil]

Кроме того, восторги по поводу китайского цвета у него, вероятно, скоро поубавятся, когда он, наконец, посмотрит на последние фотографии зайцехода - вполне зелёные. Т.е. с "доказательствами летания" по-прежнему не густо. Я с помощью мобилы 10 лет назад получал снимки существенно лучшего качества.

Как я думаю, вы определили фейк исключительно по фотоснимкам плохого качества. Опять "тени и флаг" неправильные? Может и неправильные, трудно сказать. Может фото и видео - фейк, не знаю. Для меня наличие фейковых снимков Аполлона никогда не было решающим фактором. Ну лгут, ну фото не вышли. Плохо, что не сознаются, ну так это англо-саксоны - ложь и реклама у них в крови. Многих честных (и не совсем честных) патриотов США удовлетворило бы признание НАСА в подделке лунных фото. Это позволило бы примирить их внутренний дискомфорт между желанием верить в чудо и явно левыми фото, что очевидно даже средним фотолюбителям. (Один мой знакомый сказал: "Не знаю, летали они или нет, но фото у них совершенно левые".) Для меня решающим было отсутствие технологий, повторений и научных результатов.

А что с зайцем? Пока рано говорить, но осуществление того, что СССР сделал 40 лет назад, не лежит за пределами возможного в современной технике. Удивительно другое. Никто раньше не сделал того, что делают китайцы сейчас. Продвинутой Европе сделать это было бы проще всего. Это если думать исключительно в терминах науки и техники. Многие даже не подозревали. "Как 40 лет не было посадок?! Ну ни фига себе! И Китай всего лишь 3-й на Луне?! А Европа (Япония и пр.) в жопе?"

Я уже говорил, что врать китайцам не имеет никакого смысла, если они хотят шантажировать гегемона. А шантаж, как я думаю, очевиден. После первых, поразивших всех снимков, была взята недельная пауза, а затем снимки были подкорректированы. Теперь это серые экранки ужасного качества. Согласитесь, что если бы вы делали фейк, то поступили бы наоборот, технологии позволяют.

Китайцы ни Скриминатору, ни кому другому ничем не обязаны. Они затратили на космическую программу деньги и теперь их отбивают. Кстати, китайская космическая программа выглядит удивительно похожей на советскую с задержкой в 40 лет. Что говорит о правильности решений принятых тогда учёными и конструкторами СССР.

[ramta]

остановки НТР   

 Очень хорошая статья.  ИМХО , бьёт  в точку. -*'

[Pribavkin]

Дорогой Pribavkin расскажите ка поподробнее о зайлоновых тросах.
Поисковик молчит зараза, как в рот воды набрал.
Может я что то не понимаю. 

http://okoplanet.net/2012/08/28/%D0%B0%D...0-%D0%B2-%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%B0/
Американская компания готова в ближайшие годы построить космический лифт

http://www.popmech.ru/article/7485-lunnyiy-lift/

http://otherreferats.allbest.ru/economy/00143547_0.html
Зайлон, самая прочная нить в мире. Самая прочная нить в мире Тоёбо Компани, Лимитед
Зайлон®, самая прочная в мире нить, противоречит почти всему, что мы знаем о нитях и тканях. Зайлон получают, примешивая полимер под названием ПБО (парафенилен-бензобисоксазол) при принудительном пропускании через прядильную машину. Из-за своей химической структуры ПБО с трудом поддаётся обработке, но Тоёбо Компани, Лимитед, крупному производителю химволокон, удалось получить это “суперволокно”. Прочность на растяжение у зайлона примерно в 10 раз больше, чем у стали -- зайлоновая нить толщиной всего лишь в 1 мм может выдержать предмет весом в 450 кг! Зайлон обладает отличной жаростойкостью, выдерживая температуры до 650°C, а его ударопрочность даже выше, чем у стали или промышленного алмаза.
Исключительные свойства зайлона находят своё применение в защитной одежде, например, в форме для пожарников, теплозащитных костюмах и пуленепробиваемых жилетах. Кроме того, зайлон используется как жаростойкий промышленный материал, а также в производстве волоконно-оптических кабелей. В 2001 году НАСА, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (США), использовала его как упрочняющий материал для космического наблюдательного зонда.
“Принципы строения зайлона, -- говорит Сайто Масакадзу из Тоёбо, -- были открыты в США более 20 лет тому назад, но делать коммерческие продукты, используя его, нелегко. Мы смогли добиться этого только благодаря применению японских волоконных технологий и японской технологии производства”.

http://korrespondent.net/tech/science/1098428-k-2020-godu-mozhet-byt-postroen-lunnyj-lift
К 2020 году может быть построен лунный лифт

http://in1.com.ua/article/109/
Подъем грузов с поверхности Луны может осуществляться не только с помощью
стационарно закрепленной тросовой системы. Подъём грузов с помощью
вращающейся связки двух спутников. Вращательное и орбитальное движения
связки подобраны так, чтобы в периселении один из спутников подходил к
поверхности Луны с нулевой относительной скоростью и захватывал груз. В
апоселении груз отцепляется и выводится на окололунную орбиту. Трос в этой
связке должен иметь длину несколько сотен километров.

http://www.petrokanat.ru/doc/index.html?id=48&cid=8
Необыкновенные свойства волокон Dyneema

http://tehnoimpex.ru/catalog/good_78.html
Трос из зайлона в оплетке Liros Hiload-XTR
Очень эластичный, с минимальным процентом растяжения трос. Благодаря сердечнику из материала Zylon, этот трос превосходит по прочности все тросы, имеющие оплетку. Оплетка сделана из материала Polyester, который обладает высокой защитой от ультрафиолетовых лучей.
Диаметры от 5 мм до 24 мм.

[Pribavkin]

http://tvroscosmos.ru/frm/zhurnal/1108_1.php
Общественно-политический и научно-популярный журнал
«Российский космос» № 11, 2008.
Орбиты космического лифта
Русский вариант
 В 1965 году в Центральном конструкторском бюро машиностроения (нынешняя РКК «Энергия») под руководством Сергея Павловича Королева началась активная подготовка к первому в мировой истории космическому эксперименту с тросовой системой. Суть проекта заключалась в создании искусственной силы тяжести на корабле «Союз», который бы соединялся стальным тросом с последней ступенью ракеты-носителя. Эта связка должна была вращаться. После смерти Королева проект был закрыт, и работы с тросовыми системами в РКК «Энергия» возобновились только в середине 80-х годов.
Мы, как всегда, пошли дальше планеты всей, и, по большому счету, космический лифт для российских ученых вчерашний день. Гораздо более перспективной, по словам Юрия Зайцева, видится разработка специалистов Института космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН). Здесь изучают возможность построения группировки орбитальных тросовых систем, позволяющей обеспечить циклическую доставку грузов с Земли на Луну.
За этим громким анонсом стоят серьезный мозговой штурм и весьма оригинальный проект: каждая система представляет собой связку из двух космических аппаратов, соединенных тросом. Связка вращается подобно гигантской праще, и ее центр масс движется по заданной орбите.
— Если в какой-то момент от одного космического аппарата связки отделить «груз», — рассуждает Юрий Зайцев, — то ему за счет высвобождения энергии вращения пращи сообщается поступательное движение, как и при работе реактивного двигателя.
Из чего в принципе может состоять транспортная система Земля — Луна — Земля? В Институте космических исследований полагают, что наиболее оптимальный вариант — это комплекс из трех тросовых систем. Две расположены на околоземных орбитах — низкой круговой и эллиптической, и еще одна — на орбите около Луны. Суть идеи заключается в том, что именно управляемое перемещение груза от одной тросовой системы к другой превращает их в единую транспортную артерию.
В ИКИ РАН утверждают, что такая тросовая транспортная система будет иметь массу в 28 раз меньшую, чем груз, который она будет способна доставить с Земли на Луну, в то время как традиционные ракетные методы потребуют только топлива в 16 раз больше, чем сам доставляемый груз. И это уже никакой не космический лифт, а нечто совсем другое.
Какая идея в результате окажется более приемлемой для человечества — покажет время. И ждать, надо думать, осталось недолго.
Владимир Попов

[viewer]

...его ударопрочность даже выше, чем у стали или промышленного алмаза.

Журналюги отжыгают! 
Ударопрочность у алмаза никудышняя, колется без проблем

[Pribavkin]

Я уже говорил, что врать китайцам не имеет никакого смысла, если они хотят шантажировать гегемона. А шантаж, как я думаю, очевиден. После первых, поразивших всех снимков, была взята недельная пауза, а затем снимки были подкорректированы. Теперь это серые экранки ужасного качества.

Я думаю, корректировка снимков выполнялась НАСАлжецами и их НАСАшавками. Это все элементарно для продвинутых.
Мне однажды мой молоденький слесарь показал, как это делается. Он полностью скопировал сайт, заменил в его адресе одну буковку на другой регистр. Допустим, заменив букву "а" кирилицы на букву "а" латиницы. Или другую схожую по написанию букву. И все - в новом сайте можно делать что хошь - он в твоей власти. Отличить его от настоящего, конечно, можно, но после долгих трудов и надо знать как.
 



.

[Lons]

Журналюги отжыгают! 

...а наш Pribavkin проглатывает, не жуя.

[Pribavkin]

Из чего в принципе может состоять транспортная система Земля — Луна — Земля? В Институте космических исследований полагают, что наиболее оптимальный вариант — это комплекс из трех тросовых систем. Две расположены на околоземных орбитах — низкой круговой и эллиптической, и еще одна — на орбите около Луны. Суть идеи заключается в том, что именно управляемое перемещение груза от одной тросовой системы к другой превращает их в единую транспортную артерию.
В ИКИ РАН утверждают, что такая тросовая транспортная система будет иметь массу в 28 раз меньшую, чем груз, который она будет способна доставить с Земли на Луну, в то время как традиционные ракетные методы потребуют только топлива в 16 раз больше, чем сам доставляемый груз. И это уже никакой не космический лифт, а нечто совсем другое.
Какая идея в результате окажется более приемлемой для человечества — покажет время. И ждать, надо думать, осталось недолго.

Тросовая транспортная система гораздо выгоднее, чем даже лунный лифт, который может быть протянут до точки либрации тросом длиной 60 тыс. км. Сейчас есть уже два вида троса, пригодных для строительства лунного лифта, скоро подойдет третий вид - углеродная нанотрубка. Причем денег-то надо немного - порядка 800 млн. долл. И для его строительства нужен запуск всего одной ракеты. Достаточно вывести в точку либрации одну ракету, на корпус которой намотан трос, и можно опускать его на Луну. Все элементарно просто.
Точно также можно построить марсианский лифт - там это даже легче сделать, так как Марс вращается быстрее, чем Луна.
Основное препятствие здесь - интересы ракетостроительных фирм. Никто не будет ломать ракетные заводы.
Вот если будет Земле угрожать всемирная катастрофа, спасение от которой только в Луне - тогда очень быстро все будет реализовано. Или возникнет энергетический кризис, спасение от которого окажется только в лунном гелии-3. Или редкие металлы с Луны понадобятся...

[EREMA]

Китайцы ни Скриминатору, ни кому другому ничем не обязаны. Они затратили на космическую программу деньги и теперь их отбивают. Кстати, китайская космическая программа выглядит удивительно похожей на советскую с задержкой в 40 лет. Что говорит о правильности решений принятых тогда учёными и конструкторами СССР.

Вообще-то говоря, китайцы "обязаны" и Скриминатору, и всем остальным вести себя прилично, а это означает, в том числе, не обманывать весь мир. А принимая во внимание древние и прочные традиции наглого вранья на уровне гос-ва, китайцам, для того, чтобы доказать свое "летание", следует предоставить что-то, кроме весьма сомнительных фоток.

[Pribavkin]

...а наш Pribavkin проглатывает, не жуя.

Ну, почему же? Я прошел всю цепочку по реализации технических решений. Я был конструктор в ОКБ, а также 17 лет работал технологом. Имею образование патентоведа и работал старшим патентоведом, а потом руководил патентным отделом. Сам являюсь изобретателем, мог бы оформить более 4000 заявок на изобретения. Но как только понял, что все российские заявки на изобретения - это подарки акулам капитализма, перестал столбить. У зарубежных изобретателей ситуация немногим лучше.
Приведу один пример. Все производство тонкой электроники фирмы переводят в слаборазвитые страны. И причина здесь не только в том, что там рабочая сила дешевле. Сама главная причина - не надо платить изобретателям, идеи которых реализованы в этой электронике. А там очень много новых технических решений. Построив завод в Гонолулу или Гондурасе, избавляются от всех патентов. Ведь изобретатели не догадались запатентовать в Гонолулу, Гондурасе или в Папуасии. А в Папуасии и патентного закона-то нет. А раз патента нет, то какой спрос с фирмы?    

[Pribavkin]

принимая во внимание древние и прочные традиции наглого вранья на уровне гос-ва, китайцам, для того, чтобы доказать свое "летание", следует предоставить что-то, кроме весьма сомнительных фоток.

Китайские товарищи уже отчитались по "Чанъэ-2" - представили самую подробную в мире карту Луны.
Заткнули америкосов, которые за 40 лет не удосужились. Изучайте ее, сравнивайте, доказывайте, что это фальшивка. А если доказательств нет, то надо молчать в тряпочку. Обвинитель обязан доказать - подозреваемый может молчать.
Они сфотографировали астероид - докажите, что эти фотографии фальшивки. Само по себе существование и работа этого аппарата - это невероятно сложно, особенно, если учесть, что это их второй запуск в сторону Луны и их первая попытка выйти на орбиту вокруг Солнца.
"Чанъэ-3" покамест в работе. Сами китайцы имеют только фотографии с Луны и первые спектрограммы.
Вот и анализируйте их. Цвет Луны у них такой же, какой привез "Зонд-7". След от зайца такой же, как у Лунохода. Спектрограмма тоже имеет сходство с известными.   

[Kraft]

Китайские товарищи уже отчитались по "Чанъэ-2" - представили самую подробную в мире карту Луны.
Заткнули америкосов, которые за 40 лет не удосужились. Изучайте ее, сравнивайте, доказывайте, что это фальшивка. А если доказательств нет, то надо молчать в тряпочку. Обвинитель обязан доказать - подозреваемый может молчать.
Они сфотографировали астероид - докажите, что эти фотографии фальшивки. Само по себе существование и работа этого аппарата - это невероятно сложно, особенно, если учесть, что это их второй запуск в сторону Луны и их первая попытка выйти на орбиту вокруг Солнца.
"Чанъэ-3" покамест в работе. Сами китайцы имеют только фотографии с Луны и первые спектрограммы.
Вот и анализируйте их. Цвет Луны у них такой же, какой привез "Зонд-7". След от зайца такой же, как у Лунохода. Спектрограмма тоже имеет сходство с известными.   

Ссылку на карту в студию.

[fax]

Зашибатый фильмец!  

Снимают, значица, Борман и Ловелл впервые в истории Луну на цветную плёночку



а сами приговаривают - "Ну какая же она, падла, серая! Как жёванная бумага. Ни малейшего цвета нету, ну ни дать, ни взять - гипсовая штукатурка"  

На этом снимке насыщенность задрана - куда некуда!
А вот как этот снимок выглядит в торжественной книге "НАСА. Полная иллюстрированная история"





Открываем стр.126.






и видим, что поверхность Луны почти что серая.
Книга была издана в 2010 году, когда ещё придерживались версии, что Луна - серая.

Вот укрупнение.





Легко можно прочитать текст:
"...Возвращаясь из-за Луны, Ловелл, Андерс и Борман увидели самую поразительную картину в жизни каждого из них: Землю, находящуюся в пяти градусах над горизонтом на расстоянии 240 тыс. миль от их корабля."
И нет на Луне никакого насыщенного коричневого цвета. Всё такое блёкло-серое с едва выраженным цветом.

[viewer]

Возникла ещё одна любопытная тема, которая кмк ещё не поднималась. Во всяком случае мне не встречалась ни разу.
Состоит она в следующем.
Факел реактивного двигателя представляет собой выбрасываемые из сопла с огромной скоростью потоки горячих газов, которые динамически меняют оптические свойства среды на пути прохождения света.
Данный эффект широко известен, используется в ряде технических решений определённого круга задач.
Одна из нагляднейших иллюстраций этого эффекта - знаменитые кадры со старта КК Восток-1 с Юрием Гагариным на борту.



Отчётливо видна зыбкая "тень" факела из-за прохождения лучей света сквозь турбулентную зону газовых потоков.
Смотрим теперь бессмертный киношедевр всех времён и народов - Бронетёмец Поноскин Примунение бравых ироев Империи Добра! - уже должным образом раскрашенный, согласно изменившейся линии партии:

http://www.youtube.com/watch?v=VajkWJoi_4s?t=2m52s  http://youtu.be/VajkWJoi_4s?t=3m9s

Что за чёрт?  
Никакого дрожания, никакой зыби в кадре. И даже идеально прямая тонкая тень от щупа посадочной опоры ничуть не теряет ни своей прямизны, ни своей чёткости!
Неужели действительно, как скреативил один кекс, на Луне оптические законы не писаны, и там не только бурый становится серым, но и коэффициент преломления света разнотемпературных газовых струй становится равным таковому у космического вакуума!?  
Или у них какая-то своя особая Луна?
Ну а может быть всё обстоит, как нашёптывает Оккам, гораздо проще - реквизиторы не вставили в ветродуй ни лампочки, чтобы сымитировать засветку грунта от движка, прекрасно видную на кадрах прилунения китайского зайца, ни нагревателя, чтобы изобразить оптические свойства горячего газового потока.
Забыли ли они, не сообразили, не имели технической возможности, не суть уж и важно, главное - мы сейчас можем воочию наблюдать один из традиционных ляпов постановочного кино, от которого документальное отличается полным отсутствием таковых.

[viewer]

...




Легко можно прочитать текст:
"...Возвращаясь из-за Луны, Ловелл, Андерс и Борман увидели самую поразительную картину в жизни каждого из них: Землю, находящуюся в пяти градусах над горизонтом на расстоянии 240 тыс. миль от их корабля."
И нет на Луне никакого насыщенного коричневого цвета. Всё такое блёкло-серое с едва выраженным цветом.

Ну а что вы от них хотите, у этих всё не как у людей, у них даже галоши жёлтые, а не синие, как у всех остальных чотких поцонов!  +@>