А учебники и энциклопедии говорят: ТНА является агрегатом двигателя и входит в его состав. Вот когда учебники перепишут в соответствие с твоими утверждениями, тогда придется с тобой согласиться.
Беня, ты как был упертым и... (обещал не ругаться)
} повторяю для особо одаренных - агрегат это двигатель (несколько двигателей) + еще кое что.
Двигатель - это устройство, входящее в состав агрегата. +@>
Любой механик это знает, но для "гастрофизика "без двадцати восемь"" это темный лес.
Еще бывает изделие, состоящее из нескольких устройств, агрегатов и механизмов , которое для простоты понимания ботанов-"гастрофизиков" также называют двигателем.
В состав этого изделия входит устройство, предназначенное для преобразования энергии сгорающего топлива в механическую, называемое двигатель.
Неужели это так тяжело понять?
![urka }"]](http://bolshoyforum.com/forum/Smileys/new/fool.gif)
А система подачи топлива является частью двигателя.
Изделия под названием "двигатель", но не устройства.
Ты понял это?

"ЖРД состоит из камеры сгорания с соплом, систем подачи компонентов топлива, органов регулирования, зажигания и вспомогательных агрегатов (теплообменников, смесителей и др.)".
Изделие под названием "жидкостной ракетный двигатель", Бенечка, недоученный студент.
![urka }"]](http://bolshoyforum.com/forum/Smileys/new/fool.gif)
А
устройство под названием "реактивный двигатель" состоящий из сопла и КС, в своем составе сего не имеет.

Это БСЭ. То же самое говорится и в классических учебниках по конструкции ЖРД Алемасова, Кудрявцева и проч.
Все перечисленные источники расчитаны на грамотного специалиста, а не ...
Всё просто Беня,
отлистай слегка назад и начни с определения непосредственно двигателя,
Именно, Хольтс, именно. Именно это в них и написано: ЖРД состоит в том числе из систем подачи компонентов топлива, и ТНА является частью этой системы.
Ну и чтобы окончательно показать степень невежества.... скажу, что пресловутый
ТНА имеет свой собственный независимый привод и систему питания +@>,
может быть заменен на другой,
без внесения конструктивных изменений в изделие в целом, а
может быть и вообще исключен из состава изделия и
заменен, например, на вытеснительную систему подачи топлива.
Беня, именно поэтому
подобные агрегаты и механизмы называют "навесное оборудование двигателя" и ни один конструктор в мире никогда не включит навесное непосредственно в состав двигателя. +@> +@>
Но вы с Красильниковым еще те сочинители,
у вас "Харриер" при посадке в песке ямку не выбьет +@> - вы с Юрцом даже фотку умудрились примастрячить, совершенно не зная, что
"Харриеру" на песок или открытый грунт разрешено садиться лишь в аварийном варианте и взлететь оттуда он уже не сможет сам.
Потому что повышибает столько грязи и пыли, наделав ямищ, что позабивает себе всё, что можно. +@>
Вот такие вот у насарогов "шпецы". ![urka }"]](http://bolshoyforum.com/forum/Smileys/new/fool.gif)
И это ведь один из лучших, флагман и Шпильман в одном флаконе.
Что же тогда из себя представляют остальные?
