Re: Не только о лунной афере. ч. 14

[Олег Владимирович Лавринович]

Монхуакс!? Ау! Стерли?


7821 м в секунду. этого достаточно для витка ,а высота 85 морских миль,это 151 км.Что помешает баку обогнуть землю или брякнуться в случайном месте?Тоже не хило.20 тонн гидразин кислотного  топлива ,это треть той цистерны,что рисовал Глиммунг,а ты тут бидончики демонстрируешь,а ведь еще есть система вытеснения с баллонами и прочим реквизитом,она тоже немало весит. Так сколько же шаттл поднимает? По крайней мере, все, что декларируется ,похоже на липу.

[zzcw]

Сотрудничество России и США на уровне МКС будет продолжено.

5 сентября 2014 утвержден основной и дублирующий составы экипажей МКС-41/42:
Александр Самокутяев, Елена Серова, и американец Барри Уилмор.

Дублирующий: Геннадий Падалка, Михаил Корниенко, и американец Скотт Келли.

[zzcw]

Смотрю и вижу,после отделения бака какие-то огонечки у ГЛАВНЫХ двигателей нарисованы.А смотрю в википедию и вижу,что эти двигатели питаются только от бака и после отстрела бака не может быть никаких импульсов от главных двигателей.Почему падает бак?

Тупые НАСА-сценаристы не понимают основ. Не удивлюсь, ежели о "принципе эквивалентности" они вообще не слышали.... Раньше с цветными карандашами корпели над листочком бумаги, "создавая" космические корабли-призраки. Сейчас кнопочками и мышкой делают ДДД-компьютерные модели. На нём же, на компе, и испытывают, без всяких стендов. А нафига ресурсы тратить?
Технический прогресс налицо 

[zzcw]

Еще вот прелюбопытная фишка: перед выдачей тормозного импульса шаттл разворачивается движками OMS/RCS "кормой вперед".
А нахрена на маневр топливо тратить, ежели он сам, оставаясь неподвижным во вселенской СК, автоматически будет поворачиваться относительно вектора орбитальной скорости?
Если в момент вывода он был ориентирован носом вперед, то через четверть витка он будет лететь спиной вперед, через половину витка - кормой, через 3/4 - пузом вперед.

Так вот, в тот момент, когда "кормой вперед" и надо давать тормозящий импульс

Судя же по "видеохронике", челнок был постоянно повернут к Земле пузом. Т.е. надо понимать так, что постоянно работали движки ориентации, которыми его положение и корректировалось. Разумеется, расходовалось топливо.

После старта челнок скоренько опрокидывался в положение "пузом вверх"... т.е. доблестные пассажиры должны были бы все прелести стартовых перегрузок переносить в позе "вверх тормашками". Ну очень сурьезное испытание или издевательство (всё ж люди, а не летучие мыши) было бы.
К счастью для пассажиров, пассажиров на шаттле не было :-) 

[zzcw]

Монхуакс!? Ау! Стерли?


7821 м в секунду. этого достаточно для витка ,а высота 85 морских миль,это 151 км.Что помешает баку обогнуть землю или брякнуться в случайном месте?Тоже не хило.20 тонн гидразин кислотного  топлива ,это треть той цистерны,что рисовал Глиммунг,а ты тут бидончики демонстрируешь,а ведь еще есть система вытеснения с баллонами и прочим реквизитом,она тоже немало весит. Так сколько же шаттл поднимает? По крайней мере, все, что декларируется ,похоже на липу.

Наверное, попросили британских ученых провести опрос общественного мнения. Что упадет быстрее - большое и пустое, или аппарат с крылышками?
Не сомневаюсь, что подавляющее большинство опрошенных отдало предпочтение первому варианту.
Американским ученым оставалось лишь озвучить цифру, характеризующую эту разницу. Типа, полвитка для бака и два-три витка для челнока.
Пипл в основном хавает, за ушами трещит....

[Олег Владимирович Лавринович]

Еще вот прелюбопытная фишка: перед выдачей тормозного импульса шаттл разворачивается движками OMS/RCS "кормой вперед".
А нахрена на маневр топливо тратить, ежели он сам, оставаясь неподвижным во вселенской СК, автоматически будет поворачиваться относительно вектора орбитальной скорости?
Если в момент вывода он был ориентирован носом вперед, то через четверть витка он будет лететь спиной вперед, через половину витка - кормой, через 3/4 - пузом вперед.

Так вот, в тот момент, когда "кормой вперед" и надо давать тормозящий импульс

Судя же по "видеохронике", челнок был постоянно повернут к Земле пузом. Т.е. надо понимать так, что постоянно работали движки ориентации, которыми его положение и корректировалось. Разумеется, расходовалось топливо.

После старта челнок скоренько опрокидывался в положение "пузом вверх"... т.е. доблестные пассажиры должны были бы все прелести стартовых перегрузок переносить в позе "вверх тормашками". Ну очень сурьезное испытание или издевательство (всё ж люди, а не летучие мыши) было бы.
К счастью для пассажиров, пассажиров на шаттле не было :-) 

Развернуться на орбите,это копейки.что касается,пузом вверх и вверх тормашками,то по легенде ,искривление траектории вызывает центробежную силу,которая вместе с ускорением грудь спина дает суммарное ускорение смещенное к ногам.То есть, пассажиры от прилива крови к голове не должны были страдать.(если бы это происходило на самом деле)для них низом была траекторя полета .

[Олег Владимирович Лавринович]

Наверное, попросили британских ученых провести опрос общественного мнения. Что упадет быстрее - большое и пустое, или аппарат с крылышками?
Не сомневаюсь, что подавляющее большинство опрошенных отдало предпочтение первому варианту.
Американским ученым оставалось лишь озвучить цифру, характеризующую эту разницу. Типа, полвитка для бака и два-три витка для челнока.
Пипл в основном хавает, за ушами трещит....

Масса у бака 70 с лишком тонн и шаттла ,как пишут,около того. Разница в миделях? так не существенна при малых длительностях. На виток должно хватить.Иначе бы все с орбит на парашютах сходили .

[zzcw]

Развернуться на орбите,это копейки.что касается,пузом вверх и вверх тормашками,то по легенде ,искривление траектории вызывает центробежную силу,которая вместе с ускорением грудь спина дает суммарное ускорение смещенное к ногам.То есть, пассажиры от прилива крови к голове не должны были страдать.(если бы это происходило на самом деле)для них низом была траекторя полета .

Развернуться и удерживать заданное положение относительно Земли. Челнок должен иметь собственное вращение, синхронное с орбитальным обращением. Да, это копейки, но требуется постоянные коррекции. По сигналам GPS, например. 

Во время стартовых нагрузок после опрокидывания челнока вектор ускорения направлен от головы к ногам, а противодействующая сила инерции (в частности, крови), от ног к голове. 1*g (т.е. просто висеть вниз головой, без разгона) несколько минут....уже неприятное испытание.

[zzcw]

Масса у бака 70 с лишком тонн и шаттла ,как пишут,около того. Разница в миделях? так не существенна при малых длительностях. На виток должно хватить.Иначе бы все с орбит на парашютах сходили .

Не поймешь этих американцев. Разгоняется этот самый бак в верхних слоях атмосферы запросто до 1-й космической, как бы не сильно мешает. Но стоит этот бак отправить в свободное плавание, как тотчас он начинает терять скорость бешеными темпами.

Прикольно также, что бак не сгорает и используется повторно  не какой-то там сраный метеорит...пых и нету....

[Олег Владимирович Лавринович]

Не поймешь этих американцев. Разгоняется этот самый бак в верхних слоях атмосферы запросто до 1-й космической, как бы не сильно мешает. Но стоит этот бак отправить в свободное плавание, как тотчас он начинает терять скорость бешеными темпами.

Прикольно также, что бак не сгорает и используется повторно  не какой-то там сраный метеорит...пых и нету....

Не! Бак одноразовый,но ,пишут ,что иногда ,на нем остается целой пеноуретановое покрытие,настолько оно прочно! это ,да!Это после встречи с плотными слоями на первой космической...

[zzcw]

Не! Бак одноразовый,но ,пишут ,что иногда ,на нем остается целой пеноуретановое покрытие,настолько оно прочно! это ,да!Это после встречи с плотными слоями на первой космической...

И герметичность, видимо, не нарушается, ведь баки не поднимают со дна океана.

Рассказы же о качестве покрытия вынужденны....наверняка находились эти баки, подбирались, исследовались самыми разными свидетелями. ТО, что бак не из космоса - даже не обсуждается. А то, что пена сохраняется - вот такая хорошая пена. Тут бы кусочек её в костерок....ради изучения эдакого рукотворного чЮда 

[Lbktnfyn-2]

Памперсы были изобретены в конце пятдесятых. УЖЕ ВЫРОСЛИ МИЛЛИАРДЫ ЛЮДЕЙ, которые начинали свое детство в памперсах, а тупорылые нищеброды, все мелят чушь "не научатся преодолевать трудности"...

Все всему научаются! Не надо пездеть!

- Америкос - он таки часто ...т! А инглишменец - то таки постоянно! Давай, зараза, рассказывай, кака твои героические козменоты после недельного сидения в бочке с невесомостью, смогли выскочить из своего ведра и бегать по палубе наперегонки? Неужели сшаки, не имея опыта длительного пребывания в невесомости, успели изобрести нечто от нарушений координации спасающее? И как ещё спасающее! Давай, светик, анально-генитальный певец, рассказывай!
 На этой теме ты доказываешь, что сшаки бывали шесть раз на реальной Луне, а не на пошлом голливудском Бестном Картонном Муне!

[BomBarDir]

Не! Бак одноразовый,но ,пишут ,что иногда ,на нем остается целой пеноуретановое покрытие,настолько оно прочно! это ,да!Это после встречи с плотными слоями на первой космической...

Сможешь рассказать про градиенты температур на падающем баке? Тогда заткнись.

[BomBarDir]

И герметичность, видимо, не нарушается, ведь баки не поднимают со дна океана.

Рассказы же о качестве покрытия вынужденны....наверняка находились эти баки, подбирались, исследовались самыми разными свидетелями. ТО, что бак не из космоса - даже не обсуждается. А то, что пена сохраняется - вот такая хорошая пена. Тут бы кусочек её в костерок....ради изучения эдакого рукотворного чЮда  

Расскажи, утырок, почему не сгорел Буран, который вы почитаете за летающий, ежели он был покрыт по фюзеляжу  (как раз в зоне знаменитого и вызывающего у вас сухостой обгара) плиткой выдерживающей температуру до 370 градусов! Бу-га-га-гаааа!  

[BomBarDir]

Монхуакс!? Ау! Стерли?

 По крайней мере, все, что декларируется ,похоже на липу.

Это от безграмотности, Лехман...исключительно.

[Zhnets]

Расскажи, утырок, почему не сгорел Буран, который вы почитаете за летающий, ежели он был покрыт по фюзеляжу  (как раз в зоне знаменитого и вызывающего у вас сухостой обгара) плиткой выдерживающей температуру до 370 градусов! Бу-га-га-гаааа!  

370 градусов, откуда такая информация, если это так, то смысла никакого нет плитку туда клеить и алюминия достаточно. Может 1370 градусов?

[BomBarDir]

370 градусов, откуда такая информация, если это так, то смысла никакого нет плитку туда клеить и алюминия достаточно. Может 1370 градусов?

А ты мануалы почитай по Бурану, селянин,...вместо того, чтобы своими лаптями гавно месить.
Американе на Шатлле вообще использовали войлочный материал, покрытый силиконовой резиной. 

Аллюминий обладает высокой теплопроводностью, плять! А смысл теплозащиты - защитить внутренние элементы конструкции и оборудования. понял, селянин? 

[Zhnets]

А ты мануалы почитай по Бурану, селянин,...вместо того, чтобы своими лаптями гавно месить.
Американе на Шатлле вообще использовали войлочный материал, покрытый силиконовой резиной. 

Аллюминий обладает высокой теплопроводностью, плять! А смысл теплозащиты - защитить внутренние элементы конструкции и оборудования. понял, селянин? 

А ссылку дать слабо или только на гомно исходить способен, достала меня эта Ваша постоянная ругань.

[Lbktnfyn-2]

"Аллюминий обладает высокой теплопроводностью, плять!"

- Бом бар дирка нас таки просвещает? Ты нам про солнечный ветер расскажи, который флаг таки развевает в руках козменота!

[BomBarDir]

А ссылку дать слабо или только на гомно исходить способен, достала меня эта Ваша постоянная ругань.

А в Гугель слабо сходить, любитель халаявы? Достала ваша патологическая безграмотность!