Политика, войны, конфликты - НАЦИОНАЛЬНОЕ вооружение.

[silvan]

«Чрезвычайное происшествие имело место на Пятом флоте ВМС США. В ночь с 19 на 20 марта в Ормузском проливе, отделяющем Аравийский полуостров от Ирана, произошел инцидент с участием двух боевых кораблей.
Атомная подводная лодка столкнулась с десантным кораблем. В результате аварии пострадали 15 американских моряков, сообщает Lenta.ru со ссылкой на AFP. Они получили легкие ранения.
О причинах аварии не сообщается. Так же ничего не известно о характере повреждений, полученных кораблями. По предварительным данным, у "Нью Орлинз" треснул топливный бак, однако корабль остается на плаву.
Напомним, что над американской атомной подводной лодкой "Хартфорд" висит злой рок. 25 октября 2003 года она утонула в Средиземном море у берегов Сардинии (Италия), что вызвало резкую реакцию итальянского парламента. Однако американским командованием инцидент держался в тайне целый месяц.
Водоизмещение "Хартфорда" 7000 тонн, а длина 110 метров. В результате ЧП у Сардинии атомная субмарина сильно ударилось о дно. От удара были повреждены элементы рулевого управления и систем локации. На ремонтные работы "Хартфорд" направили в док в Норфолке.
Согласно официальной информации, ядерный реактор АПЛ не был поврежден, а экипаж не пострадал. Однако это плохо стыкуется с тяжестью наказаний, которые понесли высшие чины. Так, капитан "Хартфорда" немедленно был отстранен от должности. Вслед за ним убрали и командующего эскадрильей, в состав которой входила субмарина.
Общественность так и не узнала, имел ли "Хартфорд" в момент аварии на борту ракеты с ядерными боеголовками. Скорее всего, и авария у берегов Ирана будет засекречена.
http://www.internovosti.ru/text/?id=15888
Опыт эксплуатации подводных лодок с ядерными энергоустановками в американском флоте говорит о том, что их аварийность связана со следующими основными причинами (выражена в процентном отношении к полному перечню причин аварий):
•   навигационными - около 49%;
•   авариями энергетических технических средств, в том числе ядерных установок - до 31%;
•   взрывами и пожарами, в том числе инцидентами с боеприпасами - примерно 16%;
•   авариями по другим причинам — 4%.
Согласно статистике, Россия по общему количеству известных инцидентов и аварий своих атомных подводных лодок уступает на сей раз “первенство” ВМС США. Если же взять другой дополнительный критерий — коэффициент аварийности, т.е. отношение общего количества аварий субмарин к количеству построенных, то для американских ВМС результат выглядит еще более пессимистичным. В российском подводном флоте данный коэффициент составляет 0,2, а в американском - 0,3. Иными словами, на каждые 100 атомных подводных лодок в российском флоте приходится около 20 аварий, а в американском - около 30. Соотношение не в пользу США. Если же сравнить качественный характер аварий, то получается, что большинство аварий американских подлодок в отличие от российских, произошло по навигационным причинам, т.е. почти в два раза больше, чем в российском флоте. Это свидетельствует о наличии в американском подводном флоте серьезных проблем, связанных с безопасностью плавания. Вместе с тем, если сопоставить все инциденты и аварии по тяжести последствий, то для российского подводного флота картина выглядит гораздо трагичней. Мы потеряли четыре атомных лодки, из которых одну в последствии подняли, у американцев погибло две, а в английском и французском флотах - ни одной. Соотношение количества погибших подводников вследствие аварий и катастроф тоже не в нашу пользу. Оно составляет для ВМФ СССР (России) и ВМС США примерно 1,5 к 1,0.
- 11 февраля 1998 года американская субмарина “Ла Холья” в семи километрах от побережья Республики Корея в результате столкновения пустила ко дну южнокорейское рыболовное судно “Янг Чанг”;
-19 марта 1998 года вблизи острова Лонг-Айленд (штат Нью-Йорк) столкнулись “Кентукки” и “Сан Хуан”. Обе лодки получили незначительные повреждения и были направлены в базу Гротон для докового ремонта.
19 апреля 1989 года американский линкор «Айова» (BB-61 «Iowa») находился в районе острова Пуэрто-Рико, где проходили плановые боевые стрельбы. В ходе заряжания второго (центрального) 16-дюймового орудия второй артиллерийской башни в боевом отделении произошел взрыв боеприпаса, в результате которого погибли 47 человек из экипажа корабля, а башня полностью выведена из строя. Тушение пожара и ликвидация последствий взрыва проводились силами пожарных и аварийных команд корабля.»
http://navycollection.narod.ru/library/mormul/40.htm
«19 апреля 1989 года американский линкор «Айова» (BB-61 «Iowa») находился в районе острова Пуэрто-Рико, где проходили плановые боевые стрельбы. В ходе заряжания второго (центрального) 16-дюймового орудия второй артиллерийской башни в боевом отделении произошел взрыв боеприпаса, в результате которого погибли 47 человек из экипажа корабля, а башня полностью выведена из строя. Тушение пожара и ликвидация последствий взрыва проводились силами пожарных и аварийных команд корабля.»
Продолжение следует…

[OXYGEN]

Опять про жёваный мякиш трендеть собрался....(не просто идиот, а циклический!)...ты бы щуренок набрался однажды смелости и всё-таки рванул ниточку у новогодней хлопушки, уже лет 10 как "боишься"...ничего не будет, уверяю! Пол от конфети подметешь после "контузии". Зато там, наверняка. будет столь долгожданный сюрприз - бумажные очки, на резиночке, наденешь и будешь Зорро нашего Форума, не Джеймс Бонд конечно ....и даже не Авель...но всё-равно личность героическая и в меру себе "гондурасская"..., глаза зажмуришь и...море, ранчо, пальмы, мулатки....

Всё, что выше я тоже хотел бы сказать тебе ОТКРЫТЫМ ТЕКСТОМ, но увы - модераторы не одобряют ненормативную лексику, да и лапидарный слог вообще мимо тебя со свистом проносится, поэтому приходится обращаться несколько витиевато, в надежде, что может за мозжичок зацепится что-либо...
всё-таки ты "почти коллега"! +@>  

Будь здоров, соси большой
И вот тебе подарок - гандонная фабрика с аппаратурой для проверки презервативов
что бы ртом не проверял

[ARAB]

Не ссы ЗОРРО, ты скоро совсем "педерастешь" и перестанешь забавляться весёлыми картинками....да, и спроси у мамы, чем сводят юношеские прыщи, а то даже нигеролюбивая "Гор. Го.на" на тебя не взглянет, и спортом займись, всё равно на шее у родителей сидишь, время есть....

[silvan]

19 апреля 1989 года американский линкор «Айова» (BB-61 «Iowa») находился в районе острова Пуэрто-Рико, где проходили плановые боевые стрельбы. В ходе заряжания второго (центрального) 16-дюймового орудия второй артиллерийской башни в боевом отделении произошел взрыв боеприпаса, в результате которого погибли 47 человек из экипажа корабля, а башня полностью выведена из строя. Тушение пожара и ликвидация последствий взрыва проводились силами пожарных и аварийных команд корабля.



Пожар на новейшем авианосце стал следствием курения в неположенном месте, что инициировало возгорание легко воспламеняемых жидкостей и материалов 25 мая 2008г, в беспорядке хранимых в помещениях. Огонь, возникший в помещении вспомогательных механизмов, бушевал около 12 часов. Тридцать семь моряков получили травмы во время борьбы за живучесть, еще один был госпитализирован с ожогами 1-й и 2-й степени. Восемьдесят помещений авианосца повреждены огнем. Стоимость восстановительного ремонта 70 миллионов долларов.

[OXYGEN]

Не ссы ЗОРРО, ты скоро совсем "педерастешь" и перестанешь забавляться весёлыми картинками....да, и спроси у мамы, чем сводят юношеские прыщи, а то даже нигеролюбивая "Гор. Го.на" на тебя не взглянет, и спортом займись, всё равно на шее у родителей сидишь, время есть....

Вот один чурка тоже советы давал, русским, как чего то выводить.
И вот - самое лучшее средство от прыщей +@>

[silvan]

1987 г. Повреждение фрегата США «STARK» в Персидском заливе
17 мая 1987 г. в районе севернее Ормузского пролива американский фрегат УРО FFG 31 «Stark» был атакован истребителем ВВС Ирака «Mirage» F.I и получил попадания обеими выпущенными истребителем ПКР «Exocet» AM.39.

[jew]

У него может и порт приписки судоремонтный..да вот похоже что Пендостан останется на авианосцах..то есть крысы сбегут с материка..госудорство на воде будет.. а жидов на материке будут холокостить безбожно все кому не лень..такой вот сценарий разворачиваетцо..

Опять полуармян гав сказал.

[jew]

Состояние российского флота                                                                                                                                                            В результате распада СССР одни группировки флота подверглись разделу, другие – лишились баз. Пришло в упадок военное кораблестроение. Большинство кораблей и судов для ВМФ, находившихся в постройке, остались недостроенными, а закладка новых практически прекратилась. Результатом этого стало стремительное устаревание состава флотов.

Усилия по изменению ситуации прилагаются с 2002 года. Недавно была принята программа строительства и перевооружения флота на 2006-2015 годы, ориентированная на строительство кораблей не океанской, а ближней и дальней морских зон. Общий уровень затрат на новое кораблестроение и закупку боевой техники для флота за последние пять лет вырос примерно в 4 раза, что позволило перейти к закладке головных образцов кораблей новых проектов. Тем не менее все это пока неспособно переломить сохраняющиеся негативные тенденции.

Морские стратегические ядерные силы

Сохранение и развитие морских стратегических ядерных сил (МСЯС) объявлено главным приоритетом развития ВМФ России, а общая сумма затрат на них за последние два года составляет до 2/3 средств, выделяемых на все военное кораблестроение.

По условиям советско-американского договора ОСВ-2 1979 года, ВМФ СССР разрешалось иметь 62 атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ). К настоящему времени в составе российского флота осталось лишь 12 действующих лодок – шесть ПЛАРБ проекта 667БДРМ («Дельфин») постройки 1980-х годов, вооруженных каждая 16 жидкостными баллистическими ракетами (БР) Р-29РМ (несут по четыре ядерные боеголовки) и шесть более старых лодок проекта 667БДР («Кальмар»), имеющих по 16 ракет Р-29Р (по три боеголовки). «Кальмары» доживают последние годы, а лодки проекта 667БДРМ проходят ремонты и модернизацию, что позволит продлить срок их службы минимум до 2020 года. Начато их перевооружение модифицированными БР Р-29РМУ2 «Синева», способными нести до 10 боеголовок. Первые четыре серийные «Синевы» были поставлены в 2006 году, а на 2007 год заказано еще 12 ракет.

Одновременно в Северодвинске начато строительство ПЛАРБ нового четвертого поколения проекта 955 («Борей»), первая из которых – «Юрий Долгорукий» была заложена еще в 1996 году, а спущена на воду в апреле 2007 года. Предполагается, что в конце 2007 года она приступит к ходовым испытаниям. В 2004 году была заложена вторая лодка проекта – «Александр Невский», а в 2006 году третья – «Владимир Мономах». Всего к 2015 году намечается ввести в строй пять таких лодок и еще три иметь в постройке. Каждая ПЛАРБ проекта 955 будет нести по 16 новых твердотопливных БР Р-30 «Булава» (шесть боеголовок на каждой ракете). При этом количество ракет на лодках может увеличиться, начиная с ПЛАРБ «Александр Невский». С учетом продолжающихся проблем с финансированием это означает, что ввод в строй новых ракетоносцев неизбежно затянется. Для испытаний «Булавы» была переоборудована последняя из оставшихся в строю ПЛАРБ проекта 941 («Тайфун») «Дмитрий Донской».

[jew]

Подводные силы

В настоящее время ВМФ России по количеству атомных подводных лодок (АПЛ) уже уступают ВМС США и имеют тенденцию к дальнейшему сокращению.

Особенностью ВМФ СССР являлось наличие в их составе специализированных АПЛ, вооруженных противокорабельными крылатыми ракетами и предназначенных, прежде всего, для борьбы с американскими авианосными соединениями. К сегодняшнему дню из них осталось лишь 10 подводных крейсеров проекта 949А («Антей»), каждый из которых вооружен 24 сверхзвуковыми крылатыми ракетами П-700 «Гранит». Однако в условиях, когда приоритет в финансировании отдан МСЯС, ВМФ оказался явно не способным в должной мере содержать почти столь же дорогие подводные «противоавианосные силы», и большинство этих лодок находятся в неудовлетворительном состоянии; строительство еще одной («Белгород») прекращено. К этому типу лодок относился и погибший в 2000 году «Курск».

Из многоцелевых АПЛ в составе ВМФ осталась 21 единица, из которых наиболее современными являются лодки третьего поколения: 13 лодок проекта 971 («Барс») и три – проекта 945 и их модификации, а также пять более старых АПЛ второго поколения проекта 671РТМК (из 26 построенных). Строительство новых атомных подлодок для российского флота практически не ведется, лишь АПЛ «Нерпа» проекта 971И достраивается в Комсомольске-на-Амуре для Индии. Еще в 1993 году на Севмашпредприятии была начата постройка головной атомной подводной лодки четвертого поколения проекта 885 («Ясень»), названной «Северодвинск», однако строительство превратилось в долгострой, и лодка будет окончена не ранее 2010 года.

Флот дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) представлен в настоящее время в России 18 субмаринами проекта 877 (еще шесть уже списано) и одной старой проекта 641Б. На Адмиралтейских верфях в 1997 году была начата постройка ДЭПЛ «Ленинград» нового проекта 677 («Лада»). Спущенная на воду три года назад, она из-за большого количества недоделок до сих пор проходит испытания. Тем не менее в последние два года было заложено еще две лодки этого типа – «Кронштадт» и «Севастополь», а всего к 2015 году их планируется иметь не менее четырех.

СПРАВКА

Современный состав ВМФ России: 12 ПЛАРБ, 31 АПЛ, 19 ДЭПЛ, 1 ТАВКР, 5 тяжелых ракетных крейсеров, 9 эскадренных миноносцев (три в строю), 10 больших противолодочных кораблей (девять в строю), до 35 малых противолодочных кораблей, 24 больших десантных кораблей (БДК), 8 сторожевых кораблей, 1 малый артиллерийский корабль, до 16 малых ракетных кораблей, 2 СВП, около 30 ракетных катеров, несколько минных тральщиков.

[jew]

Надводные силы

В феврале 2005 года тогдашний главком ВМФ Владимир Куроедов заявил, что после 2010 года ожидается массовый и невосполнимый вывод из эксплуатации боевых кораблей, и в результате к 2020 году в боевом составе останется не более полусотни единиц, с помощью которых Россия не сможет решать задачи по обеспечению национальной безопасности даже в ближней морской зоне.

На Северном и, в меньшей степени, на Тихоокеанском флотах финансирование надводных сил еще ведется в объемах, позволяющих обеспечить боевую устойчивость ПЛАРБ в прибрежных районах. На Балтике и Черном море флоты за последние годы буквально превратились во флотилии и утратили боевое значение, будучи способны выполнять лишь небольшой круг боевых задач.

Единственный в нашем флоте авианесущий корабль – первый и последний построенный в СССР тяжелый авианесущий крейсер с трамплинным стартом и горизонтальной посадкой самолетов «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» проекта 11435. Его техническое состояние удручает, и боеспособной единицей он не является. Дело усугубляется трудностями с подготовкой летчиков для составляющего основу авиагруппы крейсера 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка, в котором сейчас насчитывается 19 самолетов Су-33. Что же до строительства новых авианосцев, то, хотя проектные работы в этом отношении ведутся, совершенно ясно, что по экономическим условиям это является делом отдаленного будущего.

Из крупных надводных кораблей в строю ВМФ остаются два тяжелых атомных ракетных крейсера проекта 1144 – «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов» (бывший «Калинин»), вооруженные крылатыми ракетами «Гранит» (еще два корабля выведены из состава флота), а также три газотурбинных ракетных крейсера проекта 1164 – «Москва» (бывший «Слава»), «Маршал Устинов» и «Варяг» (бывший «Червона Украина») – с ракетами «Вулкан».

Сложная ситуация сложилась с эскортными боевыми кораблями. Основная проблема паротурбинных эскадренных миноносцев проекта 956 («Современный») – малонадежные высоконапорные котлы, требующие затратного и высококвалифицированного технического обслуживания, которое российский ВМФ оказался не в состоянии обеспечить. В результате из 17 построенных кораблей этого типа к настоящему времени в списках флота осталось лишь девять, из которых в исправном состоянии пребывают не более трех. Из 12 газотурбинных больших противолодочных кораблей проекта 1155 («Удалой») в строю осталось семь; кроме того, к 1999 году был достроен так и оставшийся в единственном экземпляре большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» модифицированного проекта 11551. На Черном море дослуживает свой век старый большой противолодочный корабль «Керчь» проекта 1134Б и находится на «вечном ремонте» однотипный с ним «Очаков».

Класс новых кораблей океанской зоны в планах строительства ВМФ сейчас представлен фрегатом проекта 22350, первый из которых, «Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков», был заложен на «Северной верфи» в 2006 году. Однако, судя по всему, ввода этого корабля в строй следует ожидать не скоро, не говоря уже о серийном строительстве.

Из 32 сторожевых кораблей проекта 1135 к настоящему времени в составе ВМФ остались лишь пять; кроме того, имеется один старый сторожевик проекта 61 и один введенный в строй в 1992 году сторожевой корабль «Неустрашимый» нового проекта 11540. Однако постройка второго однотипного корабля «Ярослав Мудрый» (бывший «Неприступный») превратилась в рекордный долгострой, продолжающийся уже более 20 лет, а строительство серии прекращено. Печальная участь постигла и заложенный в 1997 году в Калининграде сторожевой корабль нового поколения «Новик» проекта 12441: из-за технической сложности и дороговизны его решено достраивать в качестве учебного корабля с минимумом вооружения, переименовав в «Бородино».

Взамен с 2001 года было начато строительство меньших по размерам и более простых и дешевых корветов проекта 20380. Первый из них, «Стерегущий», проходит испытания с прошлого года. К настоящему времени на «Северной верфи» заложено еще три корабля и еще один – в Комсомольске-на-Амуре, причем предполагается, что следующие за «Стерегущим» корветы получат усиленное вооружение. Однако по финансовым и техническим причинам строительство серии затягивается, и даже уже заложенные корабли будут готовы не ранее 2011 года, хотя ВМФ в общей сложности планирует иметь до 20 фрегатов проекта 22350 и 40 корветов проекта 20380.

[jew]

Для Каспийской флотилии было решено достроить два заложенных еще в 1992 году на экспорт малых сторожевых корабля проекта 11661, на которые так и не нашлось покупателя. Первый из них был введен в строй ВМФ в 2002 году под названием «Татарстан», а достройка второго, «Дагестан», продолжается. Также для Каспия в последние несколько лет было начато строительство серии специально разработанных малых артиллерийских кораблей проекта 21630. Головной из них, «Астрахань», был передан флоту в 2006 году, строятся еще два («Каспийск» и «Махачкала»), а всего их намечается построить до семи.

В составе флота сохраняются до 35 малых противолодочных кораблей проектов 1124М и 1331М и до 16 малых ракетных кораблей проекта 12341, однако количество их все время сокращается без какой-либо замены. Наиболее новыми ударными кораблями ближней морской зоны являются вооруженные противокорабельными ракетами (ПКР) «Москит» два черноморских скеговых ракетных корабля на воздушной подушке проекта 1239 «Бора» и «Самум».

Москитный флот

«Москитные» силы флота сократились многократно и сейчас располагают лишь тремя десятками ракетных катеров проектов 12411 («Молния») и 206МР, оснащенных ПКР «Москит» и «Термит». Пополнение прибрежных ударных сил фактически не производится. В 2001 году в Рыбинске был заложен ракетно-артиллерийский катер нового проекта 12300 («Скорпион»), но он так и остается недостроенным.

Практически остановилось после 1991 года развитие минно-тральных сил отечественного флота, для которых было достроено лишь несколько тральщиков старых типов. Крупнейшим недостатком российских тральщиков является отсутствие на них современных автоматизированных систем управления противоминными действиями, а также ряда противоминных систем последнего поколения (в основном для поиска и уничтожения мин по курсу корабля). Для отработки такого оружия сейчас достраивается морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02668, разработан современный проект базового тральщика.

Флот десантных сил в настоящее время стабилизировался на уровне 24 больших десантных кораблей (БДК), из которых 20 являются десантными кораблями польской постройки проекта 775 различных модификаций, а четыре – старыми советскими проекта 1171. Из трех «океанских» десантных кораблей первого ранга проекта 1174 с вертолетным ангаром и доковой камерой к настоящему времени головной, «Иван Рогов», списан; а оба других – «Александр Николаев» и «Митрофан Москаленко» стоят в базах. Интенсивная эксплуатация БДК для транспортных перевозок и необходимость замены кораблей польской постройки вследствие проблем с запчастями и ремонтом вынуждают командование ВМФ рассматривать строительство больших десантных кораблей нового поколения как одну из приоритетных задач. В 2004 году в Калининграде был заложен такой корабль нового поколения «Иван Грен» проекта 11711. Ожидалось, что он станет головным в серии из пяти единиц, но пока его постройка ведется вяло.

В 2006 году в Нижнем Новгороде началась постройка опытного скоростного малого десантного корабля на воздушной каверне проекта 21820 («Дюгонь»). С 2004 года на Северной верфи строится корабль связи и разведки «Юрий Иванов» проекта 18280, ожидается еще один аналогичный заказ.

Весьма неудовлетворительным является состояние вспомогательного флота ВМФ. Его суда быстро ветшают, а взамен пока строятся лишь небольшие единицы – гидрографические и разъездные катера, водолазные суда, небольшие транспорты и водолеи. Лишь в 2005 году в Санкт-Петербурге заложили достаточно крупное спасательное судно подводных лодок «Игорь Белоусов» проекта 23100. Планируется иметь по одному такому судну на каждый флот.

Михаил Барабанов, научный редактор журнала «Экспорт вооружений»
Материал предоставлен журналом «Смысл»
http://www.rosbalt.ru/2007/09/17/413702.html

[Amaras]

Опять полуармян гав сказал.

Ну саси у негроф..если тибе полуармянский нинравитцо..лапо 

[silvan]

«Россия продолжает наращивать усилия по продвижению ПВН на латиноамериканский рынок. Главным итогом 2008 г. в этом регионе стала победа в тендере ВВС Бразилии на закупку 12 ударных вертолетов. Стоимость контракта на поставку 12 ударных вертолетов Ми-35М оценивается в сумму 225 млн дол. В 2007 г. "Рособоронэкспорт" полностью выполнил подписанный ранее контракт по модернизации и ремонту находящихся на вооружении ВС Перу 13 вертолетов Ми-17. Сумма сделки составила 18 млн дол. Не исключено, что будет заключен новый контракт на ремонт еще 13 вертолетов Ми-17 и 8 самолетов Ан-26.  В августе 2008 года Министерство обороны Перу и РСК "МиГ" подписали соглашение о проведении модернизации истребителей МиГ-29, состоящих на вооружении 6-й авиационной группы перуанских ВВС. Ожидается, что истребители будут приведены к версии МиГ-29СМР (P - перуанский). Общая стоимость контракта составляет 106 млн дол. Несмотря на то, что истребители требовали ремонта уже длительное время, его реализация не начиналась из-за отсутствия финансовых средств. В соответствии с условиями контракта, модернизации подлежат 19 истребителей МиГ-29, состоящих на вооружении ВВС Перу. 16 одноместных МиГ-29С и 2 двухместных МиГ- 29УБ в 1996 году были приобретены перуанским оборонным ведомством в Белоруссии. В 1998 году ВВС Перу дополнительно закупили в России три МиГ-29С. Кроме истребителей МиГ-29, планируется также провести ремонт 8 из 18 штурмовиков Су-25 и 4 из 16 вертолетов Ми-25. В ноябре 2008 года ОАО "ОПК "Оборонпром" и МО Перу подписали рамочное соглашение о создании в Перу сервисного центра технического обслуживания и капремонта вертолетов типа Ми-8, Ми-17 и Ми- 26Т. В рамках реализации контракта, подписанного в 2008 году, на закупку 244 ПТУР "Корнет" выделено 25 млн дол. Кроме того, Россия имеет реальные шансы в проекте "Угарте" Сухопутных войск Перу по закупке от 80 до 140 ОБТ общей стоимостью 156 млн дол, которые должны заменить состоящие на вооружении 350 ОБТ T-55 советского производства, закупленных в 1973-1978 гг. и оснащенных ПТУР "Малютка", а также 110 французских танков AMX- 13, поступивших на вооружение с 1958 и 1965 гг. Оборонное ведомство Перу определило в качестве предпочтительных вариантов закупки ОБТ Т-72М1 российского производства и созданный на базе Т-72 польский танк PT-91M...

[silvan]

С Венесуэлой в 2008 г. был заключен только один небольшой контракт на поставку ПЗРК "Игла-С", однако на финальную стадию вышли несколько крупных контрактов, подписание которых ожидается в 2009 г.  В "Рособоронэкспорте" считают, что объем российских военных поставок в Венесуэлу в ближайшей перспективе может быть увеличен в 2-3 раза. С учетом того, что объем уже законтрактованных обязательств составляет почти 4 млрд дол, речь может идти в перспективе о заключении дополнительных контрактов на сумму от 8 до 12 млрд дол. Предконтрактные переговоры ведутся по поставкам ВМТ, самолетов и вертолетов, а также вооружения и военной техники Сухопутных войск. Контракты на сумму чуть более 2 млрд дол находятся на финальной стадии согласования. По мнению руководства "Рособоронэкспорта", Венесуэла может стать первым экспортным заказчиком истребителей Су-35.  В Венесуэле ведется строительство трех заводов - по производству автоматов АК, по производству патронов и авиационно-ремонтный завод по обслуживанию и ремонту российской вертолетной техники. На заключительной стадии согласования находится контракт по закупке Венесуэлой 10 самолетов Ил-76МД-90 и двух самолетов-заправщиков Ил- 78МК. Два самолета Ил-76МД- 90 были переданы Венесуэле в 2007 г. для проведения испытаний. По результатам испытаний было принято решение о закупке еще восьми ВТС Ил-76МД-90. Соответствующий контракт может быть заключен в первой половине 2009 г. В рамках этого контракта планируется также закупка двух самолетов- заправщиков Ил-78МК. Общая сумма сделки по военно- транспортным самолетам и самолетам-заправщикам может составить около 600 млн дол. В начале 2007 года Венесуэла передала в ФСВТС заявку на строительство нескольких ДЭПЛ. На первом этапе планируется закупка четырех ДЭПЛ проекта 636 "Кило" (контракт стоимостью около 1,2 млрд дол находится в стадии согласования). Венесуэла подтвердила также намерение по закупке до 10 ударных вертолетов Ми-28НЭ в дополнение к ранее закупленным десяти ударным вертолетам Ми-35М. Стоимость 10 Ми-28НЭ оценивается в сумму более 200 млн дол. Венесуэла может стать крупным заказчиком ОБТ Т-90С (свои потребности в новых ОБТ Венесуэла оценивает в 600 ед.).  В Венесуэлу в 2008 г. была поставлена последняя партия из 8 самолетов Су-30МК2 (контракт завершен). Начались поставки ЗРК "Тор-М1". По данным АРМС-ТАСС, в структуре экспортных поставок России по странам в 2008 г. Венесуэла заняла пятое место - 790 млн дол после Индии (около 1,5 млрд дол), Алжира (1,366 млрд дол), Китая (1,357 млрд дол) и Сирии (850 млн дол). Перспективы у России в этом регионе есть также на рынках Чили, Колумбии, Боливии, Эквадора (прежде всего, по вертолетной тематике). В частности 27 ноября 2008 года с Эквадором было подписано межправительственное соглашение по военно- техническому сотрудничеству, фиксирующее общие принципы взаимодействия в этой сфере. Документ открыл путь к заключению контрактов на поставку военной техники. С Боливией 16 февраля 2009 года в Москве было подписано соглашение о военно-техническом сотрудничестве. Кроме того, был подписан меморандум о взаимопонимании между МЧС России и МО Боливии. Россия участвует в тендере МО Боливии на закупку 5 средних многоцелевых вертолетов для ВВС страны. Ориентировочная стоимость контракта составит 40 млн дол. Кроме России, приглашения принять участие в тендере направлены производителям из Китая и Индии. Россия предлагает на тендер вертолеты Ми-17. Кроме того, Боливия может закупить у России пять вертолетов для нужд гражданской обороны. Боливия заинтересована также в закупке еще двух российских вертолетов, которые необходимы для проведения операций по борьбе с наркотрафиком.  Как стало известно, первые два российских вертолета Ми- 17, предназначенные для борьбы с наркотиками, будут поставлены в Боливию в апреле 2009 года. По состоянию на 1 января 2009 года портфель идентифицированных заказов России на поставку ПВН в страны Латинской Америки оценивается следующим образом: Венесуэла (1529,5 млн дол), Бразилия (225 млн дол), Перу (131 млн дол), Колумбия (30 млн дол) и Боливия (16 млн дол)….»
Права на данный материал принадлежат АРМС-ТАСС

[jew]

Ну саси у негроф..если тибе полуармянский нинравитцо..лапо 

Вот-вот.Это всё на что способен твой глубокий интеллект:все мечты о кожаной флейте.Приятного тебе аппетита.

[jew]

Пуговицы в ряд
Российской армии больше нечем городиться

9 мая в Параде Победы на Красной площади нам показали не только привычные пешие колонны, но, как в былые времена, боевую технику. И на земле, и в воздухе. Зрелище было впечатляющим. Парад уже называют демонстрацией военных амбиций России.

Будучи слушателем военной академия Фрунзе, я трижды принимал участие в этом параде. Меня не может не радовать демонстрация российской мощи. Но с другой стороны — я категорически против этого.

Да, я понимаю желание показать силу и мощь нашей армии всему миру. Вопрос в том, сможет ли эта сила и мощь явить себя в случае настоящей войны. Ибо никуда не девается печальная закономерность: чем хуже обстоят дела с оснащением армии, тем пышнее мы устраиваем парады.

Так что давайте поговорим об оснащении. Конкретно, с цифрами в руках.

Только на деньги, выделенные мэром Москвы Юрием Лужковым для ремонтных работ, связанных с прохождением по городу тяжелой военной техники во время парада, - а это более 1,4 млрд. рублей, - можно было бы купить более 47 танков (по стандартной цене 30 мнл. рублей за танк). Примерно столько же было отпущено Вооруженным силам на боевую подготовку - 1,5 млрд. рублей. Парад в Москве проводился за счёт этих средств. Причём на деньги, истраченные на горюче-смазочные материалы для боевой подготовки, можно было закупить около 50 танков.

А ведь, кроме Москвы, парады проводились в других городах-героях и в местах дислокации военных округов и флотов. На эту сумму можно закупить примерно столько же танков — примерно полторы танковые дивизии.

Впрочем, некоторые говорят, что парад – это ещё и витрина, то есть хороший способ продемонстрировать всему миру, в том числе и потенциальным покупателям нашей боевой техники, товар лицом. Это, дескать, коммерчески значимый момент.

Что ж, поговорим и о коммерции.

Откровенно говоря, экспортная политика России в области вооружений безумна. Она строится вразрез со всей сложившейся практикой, согласно которой страны–производители оружия производят его в первую очередь для своей армии, а уж потом начинают сбывать на сторону. Причём, как правило, на продажу идут морально устаревшие образцы вооружений. Россия – исключение. Так, американцы производят для себя 75% вооружения а, остальное на экспорт. Россия – наоборот: для себя - 20%, на экспорт 80%. Бронетанковое вооружение идет в основном в Индию, в Китай. Индия, например, за последние четыре года закупила 570 российских танков. Российская армия за это время получила 120 танков. Вертолетостроение: мы получили 30 машин, зато около 200 машин появилось на Ближнем Востоке и в Африке. Если говорить о военно-морском флоте, то вся наша промышленность работает и на Индию, и на Китай. Мы явно вооружаемся недостаточно.

Так что деньги, истраченные на торжества, лучше было бы потратить на перевооружение.

[jew]

Впрочем, если уж говорить о закупках техники, то и здесь всё обстоит крайне скверно. Практика закупок батальонными комплектами не выдерживают критики. В советские времена была рассчитана и проверена практикой методика переведения частей и подразделений различных родов войск и служб на новое вооружение. Ее аксиомой был принцип — замену вооружения производить только полковыми комплектами. Нынешняя практика – поданная как достижение нового руководства Минобороны - даст нулевой эффект и лишний раз показывает некомпетентность руководства.

Скажем несколько слов и о других способах экономить на перевооружении – например, о программе модернизации старых танков. Что ж, давайте посчитаем. Т-90 стоит около 30 миллионов рублей. Затраты на модернизацию танка, как показывает мировая статистика, могут составить до 60% стоимости новой машины такого класса. И модернизированный танк примерно обойдется в 18 миллионов. При этом, по большому счету, модернизация Т-72 в вариант Т-72М1 представляет собой бесполезную работу. Она ничего не дает по повышению огневой мощи и защите. Боезапас 125-мм танковой пушки практически устарел. Усиление верхней лобовой детали корпуса 16-мм броневым листом, а также использование песчаных стержней в качестве наполнителя в броневой конструкции башни практически не спасает Т-72М1 от современных противотанковых средств.

Модернизация в 2007 году 950 и в 2008 году около 4000 танков нужна Министерству обороны только для имитации процесса активной деятельности - с большими затратами для государства и выгодой для ремонтных заводов Министерства обороны, где (а вовсе не на танковых заводах ВПК!) проводится модернизация.

Самолетный и автомобильный парк тоже модернизируется на заводах, принадлежащих Министерству обороны.

Естественно, финансирование проходит мимо предприятий ВПК: оно непрозрачно и слабо контролируемо.

Самое обидное, что печальный опыт у нас уже был. Покойный Советский Союз уже наступал на эти грабли – дешёвую модернизацию, не дающую ровным счётом ничего. С 1981 по 1985 годы было модернизировано 2985 танков Т-55 до уровня Т-55АД и Т-62 — до уровня Т-64. Были затрачены колоссальные ресурсы на модернизацию устаревших машин, что нисколько их не улучшило. Зато в это же время США и ФРГ приступили к замене своих старых марок танками М1 "Генерал Абрамс" и "Леопард".

Да, я понимаю: Министерство обороны, наделившее себя правом самостоятельной модернизации и правом поставок продукции военного назначения, минуя “Рособоронэкспорт”, будет биться за эту привилегию до конца. Видимо, главная задача — "выбить" бюджетные деньги для так называемой модернизации и предпродажной подготовки.

И тому есть простое объяснение. На мировых рынках цены распродажи вооружения Министерством обороны наполовину, а по некоторым позициям и на 80% ниже цен рынка. Например, по данным Счетной палаты, цена Миг-29 на мировом рынке составляет $15 млн, а Минобороны продает самолет за $10 млн. Или другой пример — танк Т-64 на мировом рынке стоит $0,6 млн, а продается за $0,1 млн.

[jew]

Так что распродавать есть что.

По данным Министерства обороны, у нас высвободилось: 150 атомных подводных лодок, 90 дизельных подводных лодок, 600 надводных кораблей, 2000 самолетов и вертолетов. 8000 танков, 1 000 000 автоматов, винтовок и пистолетов, 1500 радиолокационных станций. На военных базах ожидают утилизации 33000 вагонов боеприпасов и ракет.

Ну и немного о том, для чего, собственно, боевая техника предназначена. О войне.

Но параде красиво выглядела техника, особенно БТР — 90, боевые машины пехота «Бахча» и новенькие машины «Тигр». Но эта парадная техника никуда не годится в условиях партизанской войны, а на Кавказе идёт именно партизанская война (если вещи называть своими именами), где БРТ и БМП легко поражаются фугасами.

Такое ощущение, что по форме и конструкции Россия повторила американские армейские машины — для армии пятилетней давности. Армия США оказалась не готовой к ведению затяжной контрпартизанской войны. Обычный автомобиль Hummer (стоимостью 20 000 долл.), оказался беззащитным от фугаса. Боевая живучесть БМП и БТР оказалась еще ниже. В половине случаев попадания реактивной гранаты или фугаса заканчивались выходом бронеобъекта из строя, ранением или гибелью части экипажа. Не менее 15% попаданий вызывали пожар с последующей полной потерей бронеобъекта, в результате чего погибли более 1500 человек (видимо, не меньше российских солдат погибли таким образом в Чечне).

Пять лет военной кампании в Ираке выявили как сильные стороны американской военной машины, так и серьёзные её недостатки. Америка их учла – или, во всяком случае, пытается. С 2007 года в войсках идет замена на бронированные автомобили, защищающие даже от разрыва мины под днищем. Стоимость каждой машины составляет 165000 тыс. долл., замене подлежат более 18000 армейских машин. Американцы вынуждены использовать советский и российский боевой опыт, обваривая БТРы и БМП всякого рода решетками- рассекателями и обвешивая башни и борта танков всякого рода «усилениями».

Главный вывод: существующая техника хороша лишь «для перевозки личного состава БТР и БМП во время парадов», но не годится в условиях партизанской войны, в которой широко применяются взрывные устройства различного типа. Для боев будущего нужен тяжелый БТР, надежно защищающий от взрыва фугаса.

Это не новость. Израиль, учитывая свой горький опыт, уже создал тяжелый БТР «Hamer» на базе танка « Mercava» примененный в Ливанской войне. Так и 58-й армии, дислоцированной на Кавказе, нужны не парадные, а тяжелые БТР и БМП, те, которые при подрыве спасут жизнь.

Показанные на параде ракетные комплексы РС-12 «Тополь» не говорят о нашей силе. Сегодня, когда США обладают спутниками оптической, инфракрасной и радиолокационной разведки (КН-11, «Лакросс» и др.), передающими информацию в реальном масштабе времени, устойчивость «Тополей» стала, по сути, нулевой. Изначальное место базирования «Тополей» известно США с точностью до сантиметра. Движение «Тополя» будет полностью контролироваться противником с момента выхода машины из ангара. Предполагать, что стотонная 22-метровая машина, коей является «Тополь», обладающая высокой заметностью в оптическом, радиолокационном и инфракрасном диапазонах, может «стремительно» раствориться в российских просторах, наивно. Наконец, машина комплекса «Тополь» может быть выведена из строя выстрелом из ручного противотанкового гранатомета (РПГ) или тяжелой снайперской винтовки диверсанта.

Применительно к шахтным МБР такой сценарий нереализуем из-за мощности конструкции шахты, ее подземного расположения и усиленной охраны данных объектов. Но Россия, к сожалению уничтожила большую часть шахтных колодцев, поэтому вся надежда на «Тополя».

И о будущем. Очевидно, что на смену войнам с противостоянием держав и их коалиций, противоборством регулярных армий, приходит глобальная перманентная война, которая ведется непрерывно в разных регионах всеми возможными способами: политическими, экономическими, военными, информационными. Опыт боевых действий в Ираке, Афганистане, Чечне и других «горячих точках» должен подтолкнуть к началу реальной, а не виртуальной перестройки управления Российскими Вооруженными силами, ее структуры, стратегии, тактике и вооружения.

Россия должна учитывать локальные войны, все новое что имеется в тактике, вооружении, других армий. И готовить технику не только для парада, но для войны. http://www.apn.ru/publications/article19878.htm

[jew]

Жрачка
Дедовщину нельзя уничтожить, пока солдат спит на соломе и питается отрубямиhttp://www.apn.ru/publications/article17981.htm]

Российская система ПВО небоеспособна

Открывая в четверг военно-научную конференцию по проблемам строительства системы войсковой противовоздушной обороны (ПВО), которая проходит в Смоленске, начальник ПВО ВС РФ генерал-полковник Николай Фролов заявил, что российские средства ПВО более не способны противостоять современным средствам воздушного нападения (СВН). По словам Фролова соотношение боевых потенциалов средств СВН и войск ПВО «практически на всех стратегических направлениях сложилось не в пользу последних».

Но Фролов не только обрисовал мрачное будущее российской ПВО, но и постарался дать ответ, как его избежать. Перевооружение, строительство радиолокационных станций нового поколения и оптимизация структуры самой противовоздушной обороны – три направления модернизации, которые он выделил.

Но, несмотря на нарисованную картину полного развала, начальник ПВО ВС РФ не повел речь о срочном перевооружении российской армии и его рассказ был посвящен тому, чем могли бы пополниться российские арсеналы к 2020 году.

Другое направление развития ПВО – разработка новых радиолокационных станций. Новые РЛС должны, по идее Фролова, представлять собой унифицированные мобильные маловысотные станции, которые были бы защищены от помех и с большей точностью могли бы определять координаты целей. Но, когда желанные станции появятся в распоряжении российских военных, сказано тоже не было.

По мысли военачальника, главным ответом на растущую внешнюю угрозу может стать  реорганизация структуры войск ПВО. К 2020 году, объяснил генерал, «возникает необходимость перехода к новым оргштатным структурам, связанным с увеличением средств ПВО и их комплексированием».

Видимо, реорганизация и является главным интересом начальника ПВО.

Эксперты отмечают, что между войсковой ПВО, обеспечивающей армии прикрытие, и стратегической ПВО ВВС идет борьба по всем направлениям: кто получит новые вооружения первым, кто будет контролировать РЛС, кто будет играть первую роль при создании «единого информационного поля» воздушно-космической обороны. Эта борьба началась еще в 1998 году, когда ПВО утратила статус вида Вооруженных сил и ее ресурсы были разделены между Сухопутными войсками и ВВС.

Пока чиновники МО увлечены реорганизацией, ПВО прордолжает разваливаться.

Кроме того, как выясняется, у МО нет не то, что внятной, но и просто грамотно построенной концепции ПВО.

Так что пока остается надеятся, что "потенциальный противник" так и останется потенциальным.

В ноябре 2007 года ИНС подготовил и опубликовал доклад "Итоги с Владимиром Путиным: кризис и разложение российской армии", выводы которого спустя полгода подтвердил начальник ПВО ВС РФ генерал-полковник Фролов.http://www.apn.ru/news/article19942.htm

[silvan]

Военнослужащие ЦАХАЛа из инженерных войск забыли в ходе учений взрывное устройство неподалеку от шоссе №6. Об этом сообщает сегодня, 26 февраля, газета Маарив.
В результате инцидента шоссе №6 перекрыли вчера на несколько часов, вызвав большие заторы и пробки. Саперы округа Ха-Шфела были вызваны на место для нейтрализации взрывного устройства.
Выяснилось, что бомбу на местности забыли солдаты элитного подразделения ЦАХАЛа, в обязанность которых входит именно нейтрализация подобных инцидентов.
Из пресс-службы ЦАХАЛа в ответ поступила такая реакция: "На базе Миткан-Адам, неподалеку от местности, о которой идет речь, проводились учения, в ходе которой была заложена бомба без взрывчатки. Ее обнаружило гражданское лицо, которое сообщило об этом в гестапо. Мы приносим свои извинения за причиненные неудобства".
http://news.strana.co.il/text/16/39127