Не только о лунной афере. ч. 15

[EREMA]

Допустим , вырастили камушек ... привезли на Землю , здесь распилили ... получили процессоры для 1000 компов ... уже хорошо ...

Замучали десяток белых мышей, привезли трупики на Землю и дали возможность очередному аспиранту дописать диссер, который никто никогда не прочитает. Хоть маленькая, но польза. Дороговато, правда, но у нас же на науку не скупятся...

[Олег Владимирович Лавринович]

Когда летал МИР, то постоянно рассказывали, чем там герои занимались. Не каждый день, конечно, но довольно часто. Сейчас космонавты на МКС заняты, похоже, тем же, чем и "шахтеры" на Шпицбергене: демонстрируют присутствие и оправдывают распил бюджета.

По крайней мере ,открытиями не хвастаются.

[Lbktnfyn-2]

Это таки коварный Путин добирается до Луны, чтоб посмотреть, где там курятники стоят покинутые...

[Lons]

    < < 1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк. Легкий вариант «Ангары» - А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, в перспективе будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит. > >
                                http://aftershock.su/?q=node/266763

[Lons]

Это таки коварный Путин добирается до Луны, чтоб посмотреть, где там курятники стоят покинутые...

Что еще более ценно – конструктор «Ангара» по базовым технологиям предусматривает использование его и в пилотируемом варианте, что вовсе можно назвать прорывов в мировой космонавтике. Пилотируемые корабли всегда проектировались как отдельные проекты по совершенно другим, не совместимым с грузовиками, стандартам. Роскосмос планирует с 2018 года начать практическую реализацию запусков ракеты с командой космонавтов, по сравнению с «Союзами», которые последние десятилетия выполняют эту функцию, доставка и возвращение людей на МКС подешевеет на 25-30%, а это около 10 млн долларов на каждую «ходку». В 2019 «Ангара» должна полететь на Луну, а в 2022 – на Марс. Правда, это пока еще не утвержденные планы, а технические перспективы, котороые уже сейчас заложены в проект. «На сегодняшний день он готовился для Плесецка как грузовик, но сейчас даны поручения и прорабатывается вопрос о том, что на «Восточном» будет решаться задача и пилотируемого запуска. Потому что все для этого есть. Там есть процедуры, связанные с тем, что нужна летная квалификация, ответственность существенно выше, поэтому есть процедуры, по которым ракета получает летную квалификацию для пилотируемых запусков. И первое - она должна в грузовом варианте обкататься», - сообщил Николай Моисеев.

[Lbktnfyn-2]

Ну-ну! Если честно, то парочки запусков "Союза" достаточно для облёта Луны... Просто так, для спортивного интереса...

[Lons]

Ну-ну! Если честно, то парочки запусков "Союза" достаточно для облёта Луны... Просто так, для спортивного интереса...

Нет, для этого нужна парочка "Протонов", но "Ангара" обещает проделать фокус дешевле. Впрочем, может, это всё из сериала Хомы Брута под наименованием "хАтим-бля, плОнируем-нах"?

[Colonel Armstrong]

Когда космонавтикой России занимается такой тупорылый мудак как Рогозин, понимаешь - и России и ее космонавтике осталось недолго..

[Юрий Б.]

Когда космонавтикой России занимается такой тупорылый мудак как Рогозин, понимаешь - и России и ее космонавтике осталось недолго..

Американской астронавтикой тоже занимается такой же тупорылый мудак, как бывший "лидер оппозиции" Рогозин:
"Американские ученые предложили использовать бактерии для синтезирования топлива, продуктов питания и лекарств, необходимых в длительных полетах на Марс и другие планеты солнечной системы. Технологии синтетической биологии позволят радикально снизить объемы груза, необходимого для подобных миссий, утверждают авторы статьи в журнале Journal of the Royal Society Interface. Резюме работы представлено в пресс-релизе Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли.

Исследователи подсчитали, что две трети массы космического корабля для пилотируемого полета на Марс с возвращением даст топливо. При применении синтетической биологии в полете длительностью 916 дней массу топлива можно будет сократить на 56 процентов" - http://lenta.ru/news/2014/11/07/syntbio/

[Lons]

Когда космонавтикой России занимается такой тупорылый мудак как Рогозин, понимаешь - и России и ее космонавтике осталось недолго..

Что значит "занимается космонавтикой"? Он всего лишь чиновник-администратор, а не инженер-конструктор.

[Colonel Armstrong]

Что значит "занимается космонавтикой"? Он всего лишь чиновник-администратор, а не инженер-конструктор.

еще бы этот мудак был инженером-конструктором.

А администратор по твоему не должен обладать мозгами?
Мое подозрение у администратора должно быть мозгов поболее нежели у инженера-конструктора...

[Дальний]

Да? А почему вы, в таком случае, читаете очень, очень невнимательно? Ведь Шарп в полетах Меркуриев, Джеминаев и Аполлонов ни на секунду не сомневается, так же как и не сомневается с СЖО этих космических аппаратов.

А я думаю почему все верующие в лунные подвиги такие упёртые?
Оказывается им "сказали" некие "авторитеты" что американцы были на Луне, а те кто побывал там, не сомневаются в этом.
Продолжайте и дальше в том же духе.
Вера,  фактам и логике, неподвласна.

[Дальний]

Дальний, Вы таки смешите нипадецки..
Они не в жись не поймут того что Вы написали, от перенапряжения моск из строя выйдет..
Этож НАСАроги, а не люди..  +@>

Тоже боюсь! 
Хотя по большому счёту это не для них, это для тех кто начал интересоваться...

[Дальний]

Посмотри на аватар дальнего , там под аватаром есть две кнопочки  "браво" и " фууу" ..
Если нажмешь на браво , то будет у него плюс , если нажмешь на фуу , то будет у него минус...дерзай!

Спасибо парни!
Сам я к сожалению редко пользуюсь этим свойством, уж больно долго думает "система". Далековато нахожусь. Интернет ни к чёрту!

[Дальний]

Допустим , вырастили камушек ... привезли на Землю , здесь распилили ... получили процессоры для 1000 компов ... уже хорошо ...

Там можно выращивать кристаллы для транзисторов с удивительными и уникальными частотными и шумовыми характеристиками.
И полностью обеспечить  потребность нашей СВЧ радиоэлектроники в этом направлении.
По отрывочным сведениям в печати, американцы на своём сегменте что то делали (делают?).
 Кстати наших на свою половину не пускают.

[Дальний]

Когда космонавтикой России занимается такой тупорылый мудак как Рогозин, понимаешь - и России и ее космонавтике осталось недолго..

А это видать ваш перец!
Ставленник Табуреткина.
Венец его карьеры - удар бутылкой по голове!
После этого, говорят, стал лучше думать.

Рогозин только начал, и только года через три, как минимум, будут видны какие то изменения, и то для специалистов.

[Oleg K]

                                      Уважаемый Дальний!

        Ваше замечательное исследование по газообмену в космических кораблях ставит жирный крест на американской пилотируемой космонавтике начального периода. Чисто кислородная атмосфера может обеспечить лишь кратковременное пребывание человека на орбите, так что ни о каких "недельных и месячных" полётах в космос не может быть и речи. Косвенным доказательством вашей правоты является реакция (вернее, отсутствие таковой) со стороны "команды спасателей". Только один пустышка-moonhoax "весь вечер на манеже".

http://book.e-reading-lib.org/chapter.php/129838/29/Koreiivo_-_Na_kosmicheskom_korable.html

Человек приспособился к нормальному давлению, которое составляет около 1 атмосферы, но может жить и при меньшем давлении, при условии, что будет к этому подготовлен.
Вопрос давления для космонавта — дело первостепенной важности. Ему необходимо создать в кабине определенное давление и предохранить его от резкого падения при разгерметизации кабины, обеспечить возможность выхода в космическую пустоту и пребывание на поверхности планеты, лишенной атмосферы.
Можно задать себе вопрос, какое же давление удобнее всего поддерживать в кабине космического корабля? Ответить на этот вопрос не так легко, как кажется. По многим причинам земное давление на борту космического корабля нежелательно. Специалисты считают, что давление может быть значительно ниже, что принесет немалую выгоду, а именно: космонавтам будет легче дышать, уменьшится опасность разгерметизации кабины, увеличится экономия в весе корабля.
Почему будет легче дышать?
Обыкновенно, на Земле, человек дышит смесью различных газов, в основном азотом с небольшим (сравнительно) количеством кислорода. Хотя азот для дыхания не нужен, организм все же привык к его наличию и плохо реагирует на его отсутствие в смеси.
Если поместить человека в барокамеру, заполненную чистым кислородом, дышать ему будет тяжело, а спустя некоторое время у него появятся признаки значительного нарушения жизнедеятельности и даже отравления. Оказалось однако, что по мере снижения давления организм человека переносит наличие большого количества кислорода, а при давлении 0,2 атмосферы камера может быть без всякого вреда для ее обитателя заполнена чистым кислородом. Поэтому, если бы удалось использовать в кабине космического корабля для дыхания экипажа чистый кислород, можно было бы применить упрощенную аппаратуру для дыхания, отказаться от лишнего балласта в виде азота, увеличить степень безопасности полета и получить много других выгод технического порядка.
Ученые начали опыты с людьми, с целью убедиться, как повлияет на организм дыхание чистым кислородом при сниженном давлении.
Опыты производились с пилотами реактивных самолетов, в группах по два человека. Их помещали в барокамеру, из которой выкачивали воздух, создавая вакуум. Все это время люди дышали через кислородные маски.
После серии опытов, длительностью в несколько часов и даже дней, выяснилось, что человеческий организм в общем удовлетворительно переносит «подъем» в барокамере.

[Oleg K]

Продолжение:

Люди находились в барокамере в течение 17 суток при давлении около 1/5 нормального, то есть при таком, которое господствует на высоте около 11 километров. Все пилоты, подвергавшиеся опытам (в количестве 8 в двух группах), несмотря на весьма необыкновенные условия, выдержали опыт до конца, причем врачи, тщательно обследовавшие организмы пилотов, не обнаружили каких-либо неблагоприятных отклонений от нормы. Все же без неприятных ощущений не обошлось. Почти все пилоты, проходившие опыт, страдали расстройствами, типичными для кислородного отравления, ощущали боль в груди, ушах, зубах, мускулах. Они ощущали усталость, тошноту, нарушение зрительных восприятий. Однако, все эти симптомы полностью исчезали в течение 7—10 дней после выхода из барокамеры.
Какие же выводы можно сделать из этого? Во время короткого космического путешествия, например на Луну и обратно, экипаж космического корабля может спокойно находиться в условиях низкого давления и дышать чистым кислородом. Если при этом члены экипажа пройдут специальную подготовку, то они смогут избежать неприятных последствий пребывания в условиях космического полета. Снижение давления в кабине космического корабля даст немалую техническую выгоду, так как позволит уменьшить толщину стальных стенок корабля и тем самым значительно снизить его вес. Однако, нам представляется, что следует искать другое решение. Длительное пребывание в кабине космического корабля и без усложнений, связанных с уменьшением давления и снабжением кислородом, создает множество трудностей для человеческого организма и вряд ли стоит их усугублять.
Будущим космонавтам необходимо создать все условия для нормального, длительного пребывания в кабине корабля, которые облегчили бы сохранение психического и физического здоровья на самом высоком уровне. Проблема давления внутри кабины корабля должна решаться с учетом создания космонавтам максимальных удобств.
Пока же, учитывая краткость путешествия на Луну, усилия конструкторов и физиологов направлены на создание наиболее совершенного скафандра для защиты космонавтов от всех враждебных человеку факторов, встречающихся в космическом пространстве.

[Николай LXIII]

Продолжение:

ОлежКа, тебе ещё рано читать "Юный техник". Рекомедую, для начала "Мурзилку" или "Весёлые картинки".  



Вот, обрати внимание: у мальчика (в правом верхнем углу) флажок нифига не мерикосовский. 

[Олег Владимирович Лавринович]

ОлежКа, тебе ещё рано читать "Юный техник". Рекомедую, для начала "Мурзилку" или "Весёлые картинки".  



Вот, обрати внимание: у мальчика (в правом верхнем углу) флажок нифига не мерикосовский. 

А звезды нифига не советские.