Не только о лунной афере. ч. 16

[Бергсон]

      В Лунопедии размещён цикл новых статей доктора физмат наук, профессора А.И. Попова: «Лунная» афера началась с аферы полётов "Джемини"!

[stary]

     В Лунопедии размещён цикл новых статей доктора физмат наук, профессора А.И. Попова: «Лунная» афера началась с аферы полётов "Джемини"!

Очень интересная цепочка просматривается: Кеннеди -- 1963 ; Хрущев смещен  в 1964 ; Королев ушел в 1966; Фон Брауна сместили в 1969...?

у руля стала новая команда и ... афёра завертелась....

[Вашкевич Виктор]

Очень интересная цепочка просматривается: Кеннеди -- 1963 ; Хрущев смещен  в 1964 ; Королев ушел в 1966; Фон Брауна сместили в 1969...?

у руля стала новая команда и ... афёра завертелась....

АН СССР - это команда не новая, это команда старая, с которой Сталин со Ждановым сдюжить не смогли.

[zzcw]

      В Лунопедии размещён цикл новых статей доктора физмат наук, профессора А.И. Попова: «Лунная» афера началась с аферы полётов "Джемини"!

Уважаемому Александру Ивановичу предстоит еще много открытий в американском "космосе". Шатлоафера, например.
На пустом месте, фактически, не имея никакого опыта, посадили в абсолютно неиспытанный космосом "шаттл" людей и отправили их на орбиту.
Так бывает только у америкашек.

Нет, не на 20 лет америкашки отстали от СССР, а навсегда.  Поезд ушел, а билетами могут подтереться.

[Бергсон]

На пустом месте, фактически, не имея никакого опыта, посадили в абсолютно неиспытанный космосом "шаттл" людей и отправили их на орбиту.
Так бывает только у америкашек.

      А съемки с МКС летающих лохонавтов, Голливуд делал, или их возила РФ? +@>

[Прибой]

Уважаемому Александру Ивановичу предстоит еще много открытий в американском "космосе". Шатлоафера, например.
На пустом месте, фактически, не имея никакого опыта, посадили в абсолютно неиспытанный космосом "шаттл" людей и отправили их на орбиту.
Так бывает только у америкашек.

Нет, не на 20 лет америкашки отстали от СССР, а навсегда.  Поезд ушел, а билетами могут подтереться.

Александр Иванович Попов к глубокому моему сожалению не завершил даже дело с лунной аферой. Так и не произвел окончательный разбор ракеты Сатурн 5. Что ему помешало - ума не приложу. Может у кого то есть версии почему он это не сделал? Может ему просто не велели. А шаттлоафера исполнена на гораздо более высоком уровне. Улик нет почти никаких. Так что лично вам огромное спасибо за развенчание еще одной вселенской лжи империи зла - США.

[Олег Владимирович Лавринович]

     А съемки с МКС летающих лохонавтов, Голливуд делал, или их возила РФ? +@>

Прикиньте сколько Союзов и Прогрессов запустил СССР-Россия с 75 года + включая плавучий и никем не контороллируемый космодров в Гвиане и в океане.Что они такого и куда возили? А падение Мир? Не шоу ли ,типа фосфорных бомб?http://yandex.ru/video/search?filmId=WliqG3p8UXI&text=%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D1%8B%20%D0%B2%20%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B8%20&_=1448795047702&safety=1

[zzcw]

     А съемки с МКС летающих лохонавтов, Голливуд делал, или их возила РФ? +@>

Совсем не смешно, по крайней мере мне. Много съемок сделано на Земле, а также в самолетах, где сюжет снимался нарезками по 15-20 секунд.

Да, и на МКС американцев-"шаттлонавтов" тоже возили. За бабло. Космические институты/программы были (да и сейчас остаются) недоступными для штатных КГБ/ФСБ. И делишки там нечистые творятся, и непахнущие денежки через них проходит немало, и оседает, соответственно.
 
Одна из далеко не  самых крупных афер, фрагмент аферы "Глонасс" :
http://compromatwiki.org/Поповкин_вывел_«Гонца»_на_чистую_воду

Вроде точки поставлены, но вопрос остался: кто есть главный "борец" сударь Баканов?


https://www.youtube.com/watch?v=7CUOWY04cug

Пацан, через которого слили некоторую часть компромата....


https://www.youtube.com/watch?v=s9fhE_ae2S8

назначен генеральным директором ОАО "Спутниковая система "Гонец".

Я не говорю про программу "Глонасс" целиком, про "Восточный", про "Ангару" и падающие "Протоны", и т.д.

[Бергсон]

Совсем не смешно, по крайней мере мне. Много съемок сделано на Земле, а также в самолетах, где сюжет снимался нарезками по 15-20 секунд.

     А чё ж не поржать над идиотами? Надо полагать, при, якобы отсутствии Шаттлов, их многочисленные взрывы были направлены на поддержание имиджа космической державы США, как и снятие оных с производства? Другими словами, чем хуже для НАСА, тем для них лучше. Я знаю, где вашу логику воспримут на ура, - в Кащенко, или институте им. Сербского.  

[zzcw]

     А чё ж не поржать над идиотами? Надо полагать, при, якобы отсутствии Шаттлов, их многочисленные взрывы были направлены на поддержание имиджа космической державы США, как и снятие оных с производства? Другими словами, чем хуже для НАСА, тем для них лучше. Я знаю, где вашу логику воспримут на ура, - в Кащенко, или институте им. Сербского.  

Техника, пусть даже бутафорская, имеет свойство выходить из строя. Т.н. "Челленждер" неожиданно для всех, в т.ч. для НАСА развалился в воздухе (назвать это событие "взрывом" язык не поворачивается).

Что там еще - т.н. "Колумбия", катастрофы которой никто не видел, но она была нужна НАСА. Где-то в застенках НАСА при невыясненных обстоятельствах погибли не менее семи человек, дык для сохранения "имиджа НАСА" пусть они погибнут в полете.

Где еще "многочисленные взрывы шаттлов"?

[Бергсон]

Где еще "многочисленные взрывы шаттлов"?

28 января 1986 года во время десятого старта шаттла «Челленджер» на 73‑й секунде полета из‑за неисправности твердотопливного ускорителя произошел взрыв основного топливного бака с последующим разрушением шаттла. Все семь астронавтов, находящихся на борту, погибли, в том числе учительница Шарон Криста Макколифф, которая должна была вести уроки из космоса для школьников США.

23 июля 1999 года с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) осуществлен запуск американского космического корабля многоразового использования «Колумбия». Фотографии, сделанные в первые секунды полета космического корабля «Колумбия», зафиксировали сильную утечку водорода из труб системы охлаждения одного из трех главных двигателей шаттла. Кроме того из‑за короткого замыкания вышли из строя электронные блоки управления сразу двух из трех основных двигателей корабля. От аварии экипаж спасли хладнокровие первой женщины‑командира шаттлов Айлен Коллинз и многократное резервирование всех основных систем космического аппарата.

В 1999 году запуск шаттла «Колумбия» был отложен из‑за утечки водорода, а «Дискавери» совершил экстренную посадку с поврежденной топливной магистралью и электропроводкой.

Январь 2000 года. Старт «Индевора» был отложен из‑за проблем с электропроводкой и компьютером.

6 октября 2000 года запуск американского космического шаттла «Дискавери» с семью астронавтами на борту к Международной космической станции был отложен после обнаружения специалистами неполадок с клапаном на основной топливной системе космического корабля, а также в системе крепления топливных баков.

26 июня 2002 года НАСА объявила о приостановке полетов всех своих шаттлов из‑за образования трещин на линиях подачи топлива к главному двигателю космических кораблей. Трещины длиной от 2,5 мм до 7,5 мм были выявлены на линиях подачи жидкого водорода и жидкого кислорода в двигательные установки на шаттлах «Атлантис» и «Дискавери».

1 февраля 2003 года американский шаттл «Колумбия» взорвался при заходе на посадку на космодром на мысе Канаверал. Катастрофа унесла жизни семерых астронавтов. Комиссия, пришла к выводу, что причиной взрыва шаттла стал удар, нанесенный по крылу космического аппарата куском оторвавшейся при старте теплоизоляции.

13 июля 2005 года запуск «Дискавери» был отложен за два часа до старта из‑за сбоя топливного датчика во внешнем баке шаттла.

26 июля 2005 года во время старта было зафиксировано отделение от «Дискавери» двух фрагментов ‑ от топливного бака и головной части самого шаттла.

9 сентября 2006 года стартовал шаттл «Атлантис». Перед стартом на протяжении недели его преследовали неудачи: сначала запуск был отложен из‑за неполадок в работе одной из трех бортовых установок, которые вырабатывают электроэнергию для корабля, а также воду, используемую астронавтами для питья и в системе охлаждения. А перед стартом, помимо проблем с датчиком внешнего топливного бака, было обнаружено повреждение на одном из ракетных ускорителей, где отошла панель обшивки.

6 декабря 2007 года запланированный запуск шаттла «Атлантис» был отложен из‑за проблемы с датчиками в топливной системе. Из‑за этой неисправности полет переносился несколько раз, и только в начале февраля 2008 года этот дефект был устранен, и шаттл «Атлантис» был отправлен на орбиту.

[Kraft]

Хотел бы высказать свою позицию по шаттлам. Считаю, что шаттлы были. Но несколько не так, как это было представлено широкой публике.

28 января 1986 года во время десятого старта шаттла «Челленджер» на 73‑й секунде полета из‑за неисправности твердотопливного ускорителя произошел взрыв основного топливного бака с последующим разрушением шаттла. Все семь астронавтов, находящихся на борту, погибли, в том числе учительница Шарон Криста Макколифф, которая должна была вести уроки из космоса для школьников США.

Я, конечно, понимаю, что теперь, спустя годы, можно просто выписывать фразу из официального заключения. Но, насколько я припоминаю, были и другие версии, и некоторые выглядели как более предпочтительные. Например, часто можно слышать, что причиной были куски то ли льда, то ли пенопласта, отрывающиеся от корпуса и ударяющиеся на скорости км в секунду о поверхность бака и об те же ускорители. Но принять такую версию за основную означало бы в тот момент поставить большой и жирный крест на всех последующих полётах немедленно. А летать не было на чём больше. В итоге, то на то и вышло, но, возможно, что выбор подходящей причины оттянул конец, и позволил умереть американской астронавтике немного не сразу.

Я уж не говорю о совершенно конспирологической версии, якобы подтверждённой обнаружением живыми и здоровыми всех семерых членов именно этой экспедиции. Может быть, это и фейковая версия, но сходство внешности, профессии и даже имён двойников поражают. Иные даже из НАСА не ушли, просто сменили подразделение. Впрочем, случайности бывают, и совпадения возможны, как и фейк.

23 июля 1999 ... «Колумбия».... утечку водорода из труб системы охлаждения ... короткого замыкания вышли из строя электронные блоки управления сразу двух из трех основных двигателей

В 1999  ... «Колумбия» ... утечки водорода, а «Дискавери» ... посадку с поврежденной топливной магистралью и электропроводкой.

Январь 2000. ... «Индевора» был отложен из‑за проблем с электропроводкой и компьютером.

6 октября 2000 ... Дискавери... неполадок с клапаном на основной топливной системе ... в системе крепления топливных баков.

26 июня 2002 ... из‑за образования трещин на линиях подачи топлива к главному двигателю ... Трещины длиной от 2,5 мм до 7,5 мм были выявлены на линиях подачи жидкого водорода и жидкого кислорода... «Атлантис» и «Дискавери».

1 февраля 2003 ... «Колумбия» взорвался при заходе на посадку ... жизни семерых астронавтов.

13 июля 2005 ... «Дискавери» ... из‑за сбоя топливного датчика во внешнем баке

26 июля 2005 ... отделение от «Дискавери» двух фрагментов ‑ от топливного бака и головной части самого шаттла.

9 сентября 2006 ... «Атлантис». ... неполадок в работе одной из трех бортовых установок, которые вырабатывают электроэнергию ... а также воду, ... повреждение на одном из ракетных ускорителей, где отошла панель обшивки.

6 декабря 2007 ... «Атлантис» ... проблемы с датчиками в топливной системе.

И всё это замечательно, но американская голливудщина нам так и не показала радостно сбегающих по трапу астронавтов сразу после посадки. Из всех полтораста миссий. Всё время какой-то странный трап с автобусом наверху подъезжал, плотно состыковывался с выходным люком, и около часа оставался пристыкованным. И что при этом происходило - одному Б-гу известно. То ли астронавты отлёживались и отмывались от чего-то нехорошего, то ли они сразу в этом автобусе приезжали - науке это неизвестно. Все кадры, когда вы увидите взлёт или посадку на Шаттле - это наверняка кадры из какого-нибудь фантастического фильма.

Что, нет, ни в коем случае, не является доказательством отсутствия шаттлов как летающих на НОО автобусов. Но добавляет камней на весы скептицизма по поводу реальных возможностей этого вида транспорта. Не говоря уже о том, что в итоге "многоразовые" шаттлы оказались, по сути, дерьмом, к тому же очень дорогим. И наши союзы  в плане многоразовости, как выяснилось, куда лучше шаттлов. (Да-да, наши "одноразовые" Союзы. Повторно - и не однократно - используется электроника, оборудование, сжо, и многое другое оборудование из возвращаемой капсулы. А шаттлы чуть не по винтику приходилось перебирать после каждой "миссии").

А вообще, использовать список аварий, как доказательство существования аварийных объектов, несколько... странновато, что ли.

[Бергсон]

И всё это замечательно, но американская голливудщина нам так и не показала радостно сбегающих по трапу астронавтов сразу после посадки.

     Почитайте, просветитесь. Вы азов не знаете: статья профессора, доктора физмат наук Александра Ивановича Попова "Бодряки NASA с орбиты".

Не говоря уже о том, что в итоге "многоразовые" шаттлы оказались, по сути, дерьмом, к тому же очень дорогим. И наши союзы  в плане многоразовости, как выяснилось, куда лучше шаттлов. (Да-да, наши "одноразовые" Союзы. Повторно - и не однократно - используется электроника, оборудование, сжо, и многое другое оборудование из возвращаемой капсулы.

     Поясните, сколько процентов от Союза использовалось повторно. Шаттл полностью использовался повторно.

А шаттлы чуть не по винтику приходилось перебирать после каждой "миссии").

     Потому, что он снова отправлялся туда, где уже был, и нужно было оценить работоспособность каждого узла.

А вообще, использовать список аварий, как доказательство существования аварийных объектов, несколько... странновато, что ли.

     А не странновато придумывать аварии несуществующего аппарата для повышения его имиджа?

[Kraft]

     Почитайте, просветитесь. Вы азов не знаете: статья профессора, доктора физмат наук Александра Ивановича Попова "Бодряки NASA с орбиты".

     
Это про шаттлы разве? На фотографии вверху статьи ковбои из 70-х гг.

Поясните, сколько процентов от Союза использовалось повторно. Шаттл полностью использовался повторно.

      
Нет. Меняли не только плитку, как нам радостно докладывали. Один запуск стоил миллиард против нашей сотни миллионов. Фатически, шаттл перестраивался заново.

Потому, что он снова отправлялся туда, где уже был, и нужно было оценить работоспособность каждого узла.

      
В полёте оценить?

А не странновато придумывать аварии несуществующего аппарата для повышения его имиджа?

Странно, но не впервой для аферистов. Напомнить про А-13?

И еще раз повторяю: моя позиция - шаттлы БЫЛИ. Но немного НЕ ТАК успешно, как было заявлено. Иначе не были бы закрыты с таким позором и без замены-на-лету на следующее поколение гремучих повозок.

[zzcw]

28 января 1986 года во время десятого старта шаттла «Челленджер» на 73‑й секунде полета из‑за неисправности твердотопливного ускорителя произошел взрыв основного топливного бака с последующим разрушением шаттла. Все семь астронавтов, находящихся на борту, погибли, в том числе учительница Шарон Криста Макколифф, которая должна была вести уроки из космоса для школьников США.

Аппараты с пустыми топливными баками на орбиту не отправляются.

23 июля 1999 года с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) осуществлен запуск американского космического корабля многоразового использования «Колумбия». Фотографии, сделанные в первые секунды полета космического корабля «Колумбия», зафиксировали сильную утечку водорода из труб системы охлаждения одного из трех главных двигателей шаттла. Кроме того из‑за короткого замыкания вышли из строя электронные блоки управления сразу двух из трех основных двигателей корабля. От аварии экипаж спасли хладнокровие первой женщины‑командира шаттлов Айлен Коллинз и многократное резервирование всех основных систем космического аппарата.

В 1999 году запуск шаттла «Колумбия» был отложен из‑за утечки водорода, а «Дискавери» совершил экстренную посадку с поврежденной топливной магистралью и электропроводкой.

Январь 2000 года. Старт «Индевора» был отложен из‑за проблем с электропроводкой и компьютером.

6 октября 2000 года запуск американского космического шаттла «Дискавери» с семью астронавтами на борту к Международной космической станции был отложен после обнаружения специалистами неполадок с клапаном на основной топливной системе космического корабля, а также в системе крепления топливных баков.

26 июня 2002 года НАСА объявила о приостановке полетов всех своих шаттлов из‑за образования трещин на линиях подачи топлива к главному двигателю космических кораблей. Трещины длиной от 2,5 мм до 7,5 мм были выявлены на линиях подачи жидкого водорода и жидкого кислорода в двигательные установки на шаттлах «Атлантис» и «Дискавери».

1 февраля 2003 года американский шаттл «Колумбия» взорвался при заходе на посадку на космодром на мысе Канаверал. Катастрофа унесла жизни семерых астронавтов. Комиссия, пришла к выводу, что причиной взрыва шаттла стал удар, нанесенный по крылу космического аппарата куском оторвавшейся при старте теплоизоляции.

13 июля 2005 года запуск «Дискавери» был отложен за два часа до старта из‑за сбоя топливного датчика во внешнем баке шаттла.

26 июля 2005 года во время старта было зафиксировано отделение от «Дискавери» двух фрагментов ‑ от топливного бака и головной части самого шаттла.

9 сентября 2006 года стартовал шаттл «Атлантис». Перед стартом на протяжении недели его преследовали неудачи: сначала запуск был отложен из‑за неполадок в работе одной из трех бортовых установок, которые вырабатывают электроэнергию для корабля, а также воду, используемую астронавтами для питья и в системе охлаждения. А перед стартом, помимо проблем с датчиком внешнего топливного бака, было обнаружено повреждение на одном из ракетных ускорителей, где отошла панель обшивки.

6 декабря 2007 года запланированный запуск шаттла «Атлантис» был отложен из‑за проблемы с датчиками в топливной системе. Из‑за этой неисправности полет переносился несколько раз, и только в начале февраля 2008 года этот дефект был устранен, и шаттл «Атлантис» был отправлен на орбиту.

Да-да-да, и несморя ни на что, стартовали вполне реальные аппараты. Не космические, не 2000-тонные (а на порядок меньшие), но всё же мощные  аппараты с силовыми установками тягой в сотни тонн. Возникали реальные проблемы, и запуск открадывался - кому нужно, чтобы очередной шаттл в очередной раз незапланированно рассыпался? Организаторам шоу уж такого точно не нужно.
Ну и причины переноса должны быть названы более-менее правдоподобно в контексте "легенды о шаттлах", разумеется

А "астронаХты" вот у них совсем не болели Ни одной замены и ни одного переноса "по болезни"

[agiv]

По легенде НАСЫ посадка осуществлялась в ручном режиме, посадку производили астронахты в шаттле. Я помню, что один из первых шаттлов приземляла якобы баба. Даже по телевизору в новостях показали, как после приземления две бабы пилота вышли из шаттла и подиумной походочкой двинулись в сторону зрителей. Если шаттлы садились в ручном режиме, то это точно брехня. Просто юсанецы не знали, в каком состоянии находятся люди после невесомости и перегрузок. Тут не до ручной посадки, посадка самолёта один из сложнейших элементов пилотирования. Нашим такая посадка в голову не приходила, сразу Буран проектировался для посадки в автоматическом режиме.

[Бергсон]

Это про шаттлы разве? На фотографии вверху статьи ковбои из 70-х гг.

     Это про влияние невесомости. Вам надо начать с азов, иначе невозможно двигаться.  

Нет. Меняли не только плитку, как нам радостно докладывали. Один запуск стоил миллиард против нашей сотни миллионов. Фатически, шаттл перестраивался заново.

     Я вижу, вы пытаетесь уйти от прямо поставленного вопроса: сколько процентов Шаттла и сколько процентов союза повторно использовалось. Ну, что ж, не ответ, тоже ответ. Вы поняли свою оплошность, и решили перевести разговор на другой предмет.          

В полёте оценить?

     Визуально оценить, и, наверное, при помощи приборов, там, где приборы могут помочь, например, обнаружить трещины.

Странно, но не впервой для аферистов. Напомнить про А-13?

     Напомните, какой из аполлонов взорвался.
 

Аппараты с пустыми топливными баками на орбиту не отправляются.

     Вы хвастаетесь элементарными знаниями?

Да-да-да, и несморя ни на что, стартовали вполне реальные аппараты. Не космические, не 2000-тонные (а на порядок меньшие), но всё же мощные  аппараты с силовыми установками тягой в сотни тонн. Возникали реальные проблемы, и запуск открадывался - кому нужно, чтобы очередной шаттл в очередной раз незапланированно рассыпался? Организаторам шоу уж такого точно не нужно.
Ну и причины переноса должны быть названы более-менее правдоподобно в контексте "легенды о шаттлах", разумеется

     То есть со времён Аполлонов НАСА утратило было мастерство чистой отправки ракеты со стартовой площадки? Логично, логично.  +@>

А "астронаХты" вот у них совсем не болели Ни одной замены и ни одного переноса "по болезни"

     Это вы сейчас узнали, вылив кофейную гущу в блюдце?

[zzcw]

   
       Вы хвастаетесь элементарными знаниями?       То есть со времён Аполлонов НАСА утратило было мастерство чистой отправки ракеты со стартовой площадки? Логично, логично.  +@>      Это вы сейчас узнали, вылив кофейную гущу в блюдце?

Да, утратило. Ни один из "Сатурнов" не взорвался на 74 секунде после старта.

Напомните, плиз, какой из шаттлостартов был перенесен по недомоганию астронаХта?

[stary]

   Поясните, сколько процентов от Союза использовалось повторно. Шаттл полностью использовался повторно.   

Многоразовым является авиалайнер:


Вы хотите сказать , что КОСМИЧЕСКИЙ ЧЕЛНОК  , прилетев с орбиты , заправлялся и летел опять в космос!?




Чёй - то при возвращении не видно тех бочек, которые навешаны на него при взлете...? Ведь он же многоразовый !!! бочки должны быть обязательно.... или это навесные топливные баки ... тогда понятно . С этих позиций и наш "Союз" есть многоразовый!!!

[zzcw]

Вы хотите сказать , что КОСМИЧЕСКИЙ ЧЕЛНОК  , прилетев с орбиты , заправлялся и летел опять в космос!?


Чёй - то при возвращении не видно тех бочек, которые навешаны на него при взлете...? Ведь он же многоразовый !!! бочки должны быть обязательно.... или это навесные топливные баки ... тогда понятно . С этих позиций и наш "Союз" есть многоразовый!!!

Кстати, да. Многое из управления КК "Союз" используется повторно и даже многократно; также многоразово используются элементы интерьера, кресла, скафандры....