Не только о лунной афере. ч. 16

[---]

Самый убойный аргумент - наличие подонков, защищающих аполлоны и благоговеющих перед Америкой и параллельно обсирающих всё русское, всё советское.

Окей.
Пусть так..
Главное, что теперь ты знаешь, что Цветные фотографии делают из Двух-Трех черно-белых
И теперь, ты хотя бы в этом вопросе не будешь так позорно булькать и тонуть

[Kraft]

Окей.
Пусть так..
Главное, что теперь ты знаешь, что Цветные фотографии делают из Двух-Трех черно-белых
И теперь, ты хотя бы в этом вопросе не будешь так позорно булькать и тонуть

Послушай, безграмотный, на плёночных цветных фотографиях изначально есть три слоя. Так вот, эти слои не серые, а именно что цветные. Сколько можно позориться и пороть чушь? Признай уже, что ты изволил обосраться и по вопросу лучшего качества "серых" фотографий, и по вопросу того, как устроены цветные фотографии. И хватит изображать из себя умника, дядя Петя.

[zzcw]

И вот, опять!
Для меня это пустая декларация..
Те советские "лучшие в мире точные станки, сверхмощные эскаваторы, и грузовики, и атомные субмарины", о которых я знаю, все ХУЖЕ своих американских Прототипов
....

БелАЗ-75710 — самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.
https://ru.wikipedia.org/wiki/БелАЗ-75570
Наследие СССР

[Дальний]

Согласен.
Но, факт остается фактом..
Ту-144 последняя попытка советского авиастроения, и авишколы угнаться за "буржуями"..
Естественно, Ту-144 проиграл Конкорду.
Как, Н-1 проиграла Сатурну-5..
Это - естественное следствие органической ущербности социалистического способа производства, в сравнении с капиталистическим..
Как нельзя выточить Напильником Айпад, так нельзя сделать сверхзвуковой пассажирский коммерческий самолет, или лунную ракету-носитель с помощью государства образца 15 века..

Мелко австралиец. Мелко.
Ну зачем так тупо врать?
Ну ленивых детей обмануть ещё можно.

Открываем справочник "Сверхзвуковые самолёты Мира"
Читаем-

Ту-144 первый полёт 31 декабря 1968 года.
макс. взлётная -180 тонн.
Топлива 80000 литров
Грузоподьёмность - 15 тонн.
Крейсерская(не максимальная)- 2200 км час.Дальность 6500 км.

Конкорд - первый полёт 2 марта 1969 года.
Макс взлетная - 185 тонн.
Топлива - 119786  литров
Грузоподьёмность - 12.7 тонн.
полётная скорость - 2179 км. час.
Дальность 6580 км.

Здесь не все характеристики.
По остальным у Конкорда также плохо.

Да факт остаётся фактом, Ту-144 лучше Конкорда.
Да, и ещё, фактов пребывания американцев на Луне нет! Слова есть, а фактов нет!
Ну вот как яркий пример здесь с "самым лучшим" Конкордом!
П.С.
Будьте осторожны.
Держитесь подальше от ПРОНА!
Свидомизм головного мозга заразен.

[---]

"Тупо "слизать" - выйдет выставочный макет. Чтобы вышел продукт на уровне хотя бы "китайского экономического чуда", надо хорошо постараться.

Да.
Трудности при копировании с американских образцов возникали, и не малые
Проблемы были ы полном несовпадении "промышленных стандартов"..
Например, при копировании американского B-29 (Ту-4) возникли трудности из-за того, что в СССР не производился легкосплавный лист дюймовой номенклатуры

[stary]

БелАЗ-75710 — самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.
https://ru.wikipedia.org/wiki/БелАЗ-75570
Наследие СССР

Комплекс "Байконур"; самолет " Миг-29"; автомат Калашникова"; ядерные реакторы ; ...

[---]

.. на плёночных цветных фотографиях изначально есть три слоя.

На которых и получается три серых фотографии

[BomBarDir]

"Слизать" в тех условиях было куда сложнее, чем создать. Ибо команда какого-нибудь ворошилова "спускалась" в виде задания на уровне "Хочу, чтоб как у них". Хотя бы внешние контуры приходилось повторять, как бы это ни было противно, с нелепостями  и даже ошибками.

Хвтит куйню городить.
Сталин поручил Берии курировать самолёт. Ворошилов не та фигура.  У нас дальников удовлетворяющих требованием времени никогда не было. Американе нас обогнали сильно. А была уже у них ядерная дубинка. Нужно было америку доставать. А не получалось. Тогда Сталин приказал копировать, бо нужен был носитель.

Тупо "слизать" - выйдет выставочный макет. Чтобы вышел продукт на уровне хотя бы "китайского экономического чуда", надо хорошо постараться.

На заводе, в Казани даже опытных образцов делать не стали, а заложили сразу головную серию из двадцати машин. Это к вопросу о копировании, пилять тупой.  

Обстоятельства заставили опытнейшие конструкторские коллективы бросить собственные идеи и заняться повторением чужого пути. Туполевцам пришлось оставить свой самолет "64", подготовка производства которого уже началась, заводам нужно было осваивать новые технологии и материалы. Огромные гермокабины, масса сложнейших механизмов и "черных ящиков" электроники казались неземным чудом техники. Но все это на деле оказалось тщательно продуманным и приспособленным для массового производства. Возникающие то тут, то там проблемы решались на месте под руководством ведущего конструктора машины Д.С.Маркова и генерального - А Н.Туполева. Весной 1947 года первый самолет был готов.

[BomBarDir]

Послушай, безграмотный, на плёночных цветных фотографиях изначально есть три слоя. Так вот, эти слои не серые, а именно что цветные. Сколько можно позориться и пороть чушь? Признай уже, что ты изволил обосраться и по вопросу лучшего качества "серых" фотографий, и по вопросу того, как устроены цветные фотографии. И хватит изображать из себя умника, дядя Петя.

Идиот...Если каждый слой "цветной", накуя их нужно три..цветных? Шоб плёнка толще была? 

Учись и лечись.... пилять... 

[---]

БелАЗ-75710 — самый большой в мире самосвал грузоподъемностью 450 тонн.
https://ru.wikipedia.org/wiki/БелАЗ-75570
Наследие СССР

Не о чем спорить..
Он действительно самый большой и тяжелый самосвал в Мире....
Ну так, и советские Большие Микросхемы - самые большие микросхемы в Мире  (с)



А, вот эту Кроху (лучший экскаватор-погрузчик-бульдозер в Мире)



Выпускаю десятки Заводов на Планете..
А вот наследникам СССР..удается выпустить только такое..эээ..***ище

[Kraft]

На которых и получается три серых фотографии

Вот упёртый. Иди в свою википедию или куда ты там просвещаться ходишь, и почитай, как устроена плёночная фотография. Можешь так же поинтересоваться форматами хранения цветных фотографий и что такое cmyk, в котором только ОДИН слой серый, а остальные три - цветные.

[---]

Вот упёртый

Да.
Я - редкая сволочь..
НЕ ведусь на дешевые увертки глуповатых неофитов

[---]

... форматами хранения цветных фотографий....

О?!
Мы перешли к "форматам хранения"?
Очень хорошо
Давай!
Выпали, что-нибудь этакое про один из них

[Kraft]

Да.
Я - редкая сволочь..
НЕ ведусь на дешевые увертки глуповатых неофитов

То есть лжец, которому хоть ссы в глаза - всё божья роса?
Ну и оставайся обоссаным.

[zzcw]

Хвтит куйню городить.
Сталин поручил Берии курировать самолёт. Ворошилов не та фигура.  У нас дальников удовлетворяющих требованием времени никогда не было. Американе нас обогнали сильно. А была уже у них ядерная дубинка. Нужно было америку доставать. А не получалось. Тогда Сталин приказал копировать, бо нужен был носитель.


На заводе, в Казани даже опытных образцов делать не стали, а заложили сразу головную серию из двадцати машин. Это к вопросу о копировании, пилять тупой.  

Обстоятельства заставили опытнейшие конструкторские коллективы бросить собственные идеи и заняться повторением чужого пути. Туполевцам пришлось оставить свой самолет "64", подготовка производства которого уже началась, заводам нужно было осваивать новые технологии и материалы. Огромные гермокабины, масса сложнейших механизмов и "черных ящиков" электроники казались неземным чудом техники. Но все это на деле оказалось тщательно продуманным и приспособленным для массового производства. Возникающие то тут, то там проблемы решались на месте под руководством ведущего конструктора машины Д.С.Маркова и генерального - А Н.Туполева. Весной 1947 года первый самолет был готов.

Вот именно. Поставить всех раком, забросить все свои дела и "повторить". Повторить - это значит, обреченно встать в хвост.

Но потенциал СССР позволил не повторить, а творчески переработать, и создать самолет, который оказался приспособлен под наши условия производства.
Такой управленческий косяк никакая буржуазная система исправить неспособна. Нужны возможности социализма.

[---]

То есть лжец..

Это спорно, сынок..
И вообще..
Держи себя в руках, родной..
Ты же Опровергатель! 

[Дальний]

Я поясню..
Одним из самых распространенных аргументов опровергателей на протяжении всех этих 40 лет является тот факт, что Сатурн-5 был выведен из эксплуатации, несмотря на то, что был чрезвычайно надежен и мощен..
Ну, типа "Если Сатурн-5 был на самом деле, и был так хорош, то почему американцы не используют его до сих пор? Выходит не было его вообще"
Это такая "логическая последовательность рассуждений"

Приводя пример с Конкордом, я показываю, что такая последовательность не является логической.
Конкорд был очень хорош, очень надежен, и очень хорошо делал свою работу, но!
Был выведен из эксплуатации..
Но, это ни в коей мере не означает, что Конкорда не было вообще

Понятно?

Конечно Конкорд был как и Сатурн.
Конкорд перевёз массу народа и никто не заявил что шёл пешком из нового света в старый.
Сатурн же по легенде перевёз меньше трёх десятков военных из некой организации.
И некоторые из них утверждали, потрясая сомнительными фотками, что побывали на Луне.
Барон тоже был на Луне, и предьявил почти те же самые доказательства(кстати заверенные у нотариуса), но ему почему то никто не верил!
Где деньги Зин конкретные доказательства полёта на Луну?

[BomBarDir]

Мелко австралиец. Мелко.
Ну зачем так тупо врать?
Ну ленивых детей обмануть ещё можно.

Открываем справочник "Сверхзвуковые самолёты Мира"
Читаем-

Ту-144 первый полёт 31 декабря 1968 года.
макс. взлётная -180 тонн.
Топлива 80000 литров
Грузоподьёмность - 15 тонн.
Крейсерская(не максимальная)- 2200 км час.Дальность 6500 км.

Конкорд - первый полёт 2 марта 1969 года.
Макс взлетная - 185 тонн.
Топлива - 119786  литров
Грузоподьёмность - 12.7 тонн.
полётная скорость - 2179 км. час.
Дальность 6580 км.

Здесь не все характеристики.
По остальным у Конкорда также плохо.

Да факт остаётся фактом, Ту-144 лучше Конкорда.

Хуже.... НЕ знаешь от чего у него "уши" появились? НЕ? И почему его пришлось снять с эксплуатации?

Да, и ещё, фактов пребывания американцев на Луне нет! Слова есть, а фактов нет!
Ну вот как яркий пример здесь с "самым лучшим" Конкордом!
П.С.
Будьте осторожны.
Держитесь подальше от ПРОНА!
Свидомизм головного мозга заразен.

Поскольку факт твоего рождения никем не доказан, то тебя тоже нет. 

[Lons]

Сделав своих друзей долларовыми миллиардерами, и просрав 3 триллиона баксов за 15 лет своего правления?
Это так он "вытаскивает страну из Дерьма"? Строя себе 23 резиденции, и паля бабки на войну с Украиной, Грузией, Турцией, ЕС, США?
Это так, путин намерен "встать с колен"? Ну так и получилось то что получилось - с колен встали при Ельцине, а путин поставил Страну РАКОМ!

Состояния путинских гос-чиновников можно легко сравнить с их зарплатами за период пребывания в должности. Если бы Ельцин назвал своим преемником тебя, то на месте долларовых миллиардеров были сегодня твои друзья, НО неизвестно была ли бы Россия?  Хотя бы и раком...

[---]

Конечно Конкорд был как и Сатурн.

Приятно.

Конкорд перевёз массу народа и никто не заявил что шёл пешком из нового света в старый.

Среди тех, кто летал на Луну тоже нет таких

Где ...конкретные доказательства полёта на Луну?

Фото, Видео, Рассказы участников, образцы оборудования, и аутентичные Приборы и Системы..
Миллионы КОНКРЕТНЫХ фактов..
Которые для меня, и других разумных людей  есть Доказательства..
А, для тебя, несчастного закомплексованного опрергателя, таковыми не являются..
С этим ничего нельзя поделать..
Каждый из нас останется при своем мнении..
Но!
Общение с вами, опорвергателями, позволяет нам, Насарогам еще и еще раз "пережить" это Величайшее Событие в Истории Человечества
Спасибо вам за это!