Не только о лунной афере. ч. 16

[Шнуфель]

Гы
Сынок!
НЕ строй предположений, которые не можешь проверить..

Во-во. Ты и в защите мунного хоакса придерживаешься этого принципа наперсточников "не пойман - не вор".

[Бергсон]

Ай-яй-ай, а Леонов, который Архипыч, у нас получается, тоже знатный врунишка. Когда у него скафандр от вакуума раздуло, он хвастался, что стравливал давление с 1 до 0.28 атм. (могу и ошибаться в точности цифр) около 20 минут, а надо было его стравливать в течении месяца...

      Ну а как ещё назвать человека, который лгал о встрече на орбите с Аполлоном, врал про стыковку, хотя ни с кем в космосе не встречался за отсутствием Аполлона?

    При наборе высоты воздух стравливался через ЕМНИП клапан выравнивания давления до 1/3 а.д. автоматически, затем постепенно кислород-азотная смесь заменялась на кислородную.

      После того, как вы в очередной раз обкакались объяснить наличие воздуха на той Луне, где снимались лунные хроники НАСА, следующий вопрос. Прошу показать стрелочками обвисание скафандров лохонавтов под воздействием трехкратного внешнего давления, а так же объяснить, как возможно в нём передвигаться, если он прилипает к телу.
         

      Задача провокатора НАСА zzcw/stary/DonJon, выступая с правдоискательских позиций, довести их до абсурда, выставляя правдоискателей идиотами.

[Вашкевич Виктор]

Не так..
Лунная Миссия - Мировой Рекорд..
Не побитый до сих пор..
Так бывает..
Набери в Поисковике "не побитые рекорды"

Самый быстрый самолет с живым пилотом..

img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg/300px-Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg[/img]

Ничего быстрее, чем это великолепное устройство, не перевозило и не перевоозит людей с использованием воздушно-реактивного двигателя..
Сделан в 1966 году

Самый быстрый пассажирский самолет..

img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/AirFranceConcorde.jpg/250px-AirFranceConcorde.jpg[/img]

Сделан в 1969 году..

Это  - самый большой серийный пассажирский самолет, вплоть до  2005 года (А-380)

img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Shuttle_Carrier_Aircraft_and_Endeavour.jpg/220px-Shuttle_Carrier_Aircraft_and_Endeavour.jpg[/img]

Сделан в 1969 году..


60-е - ЗОЛОТОЙ ВЕК Супер-Машин
Все самое большое, быстрое, мощное, и тяжелое было сделано именно в это славное десятилетие
Ничего подобного теперь не делают

Человечество повзрослело и остепенилось

Нет! Человечество еще не родилось, оно еще  в состоянии эмбриона.

[станислав62]

 Почему с человечеством не хотят контактировать высокоразвитые космические цивилизации,летательные аппараты которых часто наблюдают земляне ?  Потому что брезгуют.

[Шнуфель]

Почему с человечеством не хотят контактировать высокоразвитые космические цивилизации,летательные аппараты которых часто наблюдают земляне ?  Потому что брезгуют.

Это вам через третий глаз сообщили высокоразвитые космические цивилизации, летательные аппараты которых часто наблюдают земляне? 

[zzcw]

Не так..
Лунная Миссия - Мировой Рекорд..
Не побитый до сих пор..
Так бывает..
Набери в Поисковике "не побитые рекорды"

Самый быстрый самолет с живым пилотом..



Ничего быстрее, чем это великолепное устройство, не перевозило и не перевоозит людей с использованием воздушно-реактивного двигателя..
Сделан в 1966 году

60-е - ЗОЛОТОЙ ВЕК Супер-Машин
Все самое большое, быстрое, мощное, и тяжелое было сделано именно в это славное десятилетие
Ничего подобного теперь не делают

Человечество повзрослело и остепенилось

А теперь факты:

"Начиная с августа 1960 года возможности стратегической авиаразведки, осуществляемой самолетом U-2, были существенным образом дополнены космической разведкой, пока на смену U-2 не пришел самолёт-разведчик нового поколения Lockheed SR-71.  

Начало эксплуатации   1966 год
Конец эксплуатации   1998 год"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird

Т.е. Блэкбёрд почил в 1998, так толком и не  родившись. Якобы побил рекорды скорости и высоты (на самом ли деле - фик его знает), но оказался "слишком хорошим" для практического использования. Виноваты традиционные американские понты.

А что U-2?

История U-2, первый полет которого был более 60 лет тому назад, всё еще продолжается (напр.,  Как и Б-52, первым образцам которых скоро исполнится 70.

Вот и верь после этого в реальность "Курьезити", "Викингов", "Пионеров" и пр. американскую херь  

[Шнуфель]

А теперь факты:

"Начиная с августа 1960 года возможности стратегической авиаразведки, осуществляемой самолетом U-2, были существенным образом дополнены космической разведкой, пока на смену U-2 не пришел самолёт-разведчик нового поколения Lockheed SR-71.  

Начало эксплуатации   1966 год
Конец эксплуатации   1998 год"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird

Т.е. Блэкбёрд почил в 1998, так толком и не  родившись. Якобы побил рекорды скорости и высоты (на самом ли деле - фик его знает), но оказался "слишком хорошим" для практического использования. Виноваты традиционные американские понты.

А что U-2?

История U-2, первый полет которого был более 60 лет тому назад, всё еще продолжается (напр.,  Как и Б-52, первым образцам которых скоро исполнится 70.

Вот и верь после этого в реальность "Курьезити", "Викингов", "Пионеров" и пр. американскую херь  

Еще боле феерична суперкороткая "биография" "суперуспешного" F-117   Который утконос тоже наверняка распиарит как Уникальнейшее И Гениальнейшее По Простоте И Изяществу Решение    

[Вашкевич Виктор]

Почему с человечеством не хотят контактировать высокоразвитые космические цивилизации,летательные аппараты которых часто наблюдают земляне ?  Потому что брезгуют.

Так мы еще эмбрион. Ты контактировал с эмбрионом?

[станислав62]

Так мы еще эмбрион. Ты контактировал с эмбрионом?

Эмбрионами были когда с копьями и камнями охотились на мамонтов. А с эмбриона выросло что то не совсем разумное и осмысленное. Вот и не хотят с этим общаться.

[Вашкевич Виктор]

Эмбрионами были когда с копьями и камнями охотились на мамонтов. А с эмбриона выросло что то не совсем разумное и осмысленное. Вот и не хотят с этим общаться.

Нет! Человечество еще не родилось, вот и кажется, что  что-то неразумное.
Так эмбрион и должен быть неразумным.

[BomBarDir]

...АЕ... у меня тоже в игнорре за матершину...

Да насрать всем на твой игнор...бестолочь. 

[BomBarDir]

А теперь факты:

"Начиная с августа 1960 года возможности стратегической авиаразведки, осуществляемой самолетом U-2, были существенным образом дополнены космической разведкой, пока на смену U-2 не пришел самолёт-разведчик нового поколения Lockheed SR-71.  

Начало эксплуатации   1966 год
Конец эксплуатации   1998 год"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird

Т.е. Блэкбёрд почил в 1998, так толком и не  родившись. Якобы побил рекорды скорости и высоты (на самом ли деле - фик его знает), но оказался "слишком хорошим" для практического использования. Виноваты традиционные американские понты.

А что U-2?

История U-2, первый полет которого был более 60 лет тому назад, всё еще продолжается (напр.,  Как и Б-52, первым образцам которых скоро исполнится 70.

Вот и верь после этого в реальность "Курьезити", "Викингов", "Пионеров" и пр. американскую херь  

Расскажи, идиот, почему ни МиГ-25 ни МиГ-31 так и не смогли перехватить Дрозда? Наверное потому, что ввиду огромной скорости проскакивал мимо него...гы-гы...хотя максимум у мига был 2800...и то на 8 минут хватало...

[BomBarDir]

Почему с человечеством не хотят контактировать высокоразвитые космические цивилизации,летательные аппараты которых часто наблюдают земляне ?  Потому что брезгуют.

Эти аппараты только в ваших мозхах летают...

[BomBarDir]

Еще боле феерична суперкороткая "биография" "суперуспешного" F-117   Который утконос тоже наверняка распиарит как Уникальнейшее И Гениальнейшее По Простоте И Изяществу Решение    

Ды он выполнил свою задачу и стал не нужен.

[Lbktnfyn-2]

Это вам через третий глаз сообщили высокоразвитые космические цивилизации, летательные аппараты которых часто наблюдают земляне? 

- А всё потому, что Мои Мудрые Советы не слушают и не наматывают себе тюрбан из фольги...

[---]

Еще боле феерична суперкороткая "биография" "суперуспешного" F-117

НЕ феерична.
И НЕ "суперкороткая.."
Судьба самолета, скорее типична..
Не первый и не последний раз, когда овчинка, не стоила выделки..
Такова природа капиталистической конкуренции..
Разнообразие технических решений, и естественный отбор..
Для F-117 практически не нашлось работы..
Она неплохо показала себя в Югославской войне, но недостатки перевесили достоинства..
Однако, на этом продвинутом и необычном самолете были отработаны некоторые решения, которые применяются теперь в других авиационных системах..
Все путем..
Американцы не были бы американцами, если бы не умели вовремя остановиться, и исправить ошибку..

[Pribavkin]

Ды он выполнил свою задачу и стал не нужен.

Тем более что бабло оприходовано и усвоено.
Например, сразу, при первых же пусках, стало понятно, что Шаттл не может дешево выводить грузы. Хотя это было главной целью.
Тем не менее 30 лет тратили на один пуск 500 млн долл.
А вот пуск Протона в 2004 г. стоил 25 млн. долл., то есть в 20 раз меньше. При почти том же весе полезной нагрузки.

[stary]

Тем более что бабло оприходовано и усвоено.
Например, сразу, при первых же пусках, стало понятно, что Шаттл не может дешево выводить грузы. Хотя это было главной целью.
Тем не менее 30 лет тратили на один пуск 500 млн долл.
А вот пуск Протона в 2004 г. стоил 25 млн. долл., то есть в 20 раз меньше. При почти том же весе полезной нагрузки.

...заметь, есть один хозяин запусков...ведь клиенту не важно , чем закинули на орбиту платформу!Но, имея под рукой "Протон" и Шаттл, можно делать не хилые деньги: налогоплательщику объявляешь , что произвели пуск шаттла и показываешь мультик... Где - то в степях тихо и незаметно запускаешь "Протон" с платформой , получаешь 500 миллионов долларией , вычитаешь 25 миллионов доллариев...разницу ложишь, отставить...кладешь, в свой карман, кажется, хороший бизнес....

[stary]

Если учесть , что коалиция или альянс появился в начале 70-х годов прошлого века... получается , что все основные железяки в космос заброшены Русскими...

[Pribavkin]

...заметь, есть один хозяин запусков...ведь клиенту не важно , чем закинули на орбиту платформу!Но, имея под рукой "Протон" и Шаттл, можно делать не хилые деньги: налогоплательщику объявляешь , что произвели пуск шаттла и показываешь мультик... Где - то в степях тихо и незаметно запускаешь "Протон" с платформой , получаешь 500 миллионов долларией , вычитаешь 25 миллионов доллариев...разницу ложишь, отставить...кладешь, в свой карман, кажется, хороший бизнес....

Это естественно! Америкосы подсуетились и купили долю производителя "Протона" и теперь на правах собственника имеют право лепить на корпусе "Протона" америкосский флаг.