Не только о лунной афере. ч. 17

[Xipi]

А как найти Попова?

Есть профиль здесь на БФ.
Напиши в личку.
Или обратись к Админу, это быстрее.
Он может через него здесь появится и тогда состыкуешь
заинтересованные стороны.

P.S. "Админ", это тот что везде статьи подписывает на главной станице форума как "Админ".
Нипиши ему личное сообщение, но всётки сначала у Злобного поинтересуйся - "оно ему надо"?

[---]

Жаль, что мы так и не услышали... рассказа о дистанционном управлении.... камерой с Земли.

Это потому что ты, тупица, не спросил у операторов Луноходов..

А так было интересно узнать о каналах управления: мощности передатчиков, полосе частот и т.п. технических подробностей.

Ну, это просто.
Попроси Глиммунга.
Вежливо
Глиммунг добрый.

Особенно интересно, как оператор с Земли, следил за... прыжками... с опережением в 4 сек. ...

Глазами, сынок, следил.
С помощью телевизионного Монитора..

[---]

-Ну да, скупают мозги по всему миру...

Здоров, правда?
Все Деньги, и вся духовность у путина с братками..
А, мозги скупает нищая Америка..  

[---]

За счет частотного разделения каналов в ГЛОНАСС обеспечивается лучшая, по сравнению с GPS, точность.

"Частотное разделение" у ГЛОНАСС появилось не от хорошей жизни *..
А, от неумения создать достаточно мощную быстродействующую цифровую электронику, способную обеспечить временное разделение..
Это самое "частотное разделение" - страшный геморрой существенно усложняющий как оборудование космического сегмента, так и наземное пользовательское..
Ну, и именно оно, частотное разделение одна из основных причин низкой надежности ГЛОНАСС и ее плохой точности..
Дело в том, что при частотном разделении каналов крайне трудно (а, на Практике невозможно) осуществить так называемое, "сопровождение фазы несущей" - технологии, которая как раз и обеспечивает сантиметровую точность GPS...

* "Новый ГЛОНАСС" (тот, который пытается работать) должен использовать, как положено сигнал с временным разделением (CDMA), но...нихyя не получается..  

Впрочем, насекомое, я рассказываю это тебе совершенно напрасно..
Ты, растение даже примерно не поймешь, о чем я
Иди жуй травку, баран..  

[---]

... GPS намного раньше стала работать, так, что есть время догнать и перегнать в этом вопросе.

НЕ в этой Жизни, сынок.. 

[---]

...Прославился на весь мир - совал сигару практикантке в пилотку, потом эту сигару нюхал. Вождь Великой Нации...

Да.
Стыд-то какой!?
Забавлялся с практиканткой!
Настоящий Вождь играется с красивым молодым мужчиной..

[trc]

Иди жуй травку, баран.. 

Ну ЧЁ! Усрался со своей жпс свинопас  
Так, что паси ослов с кенгурятиной папуас  

[EREMA]

.

Афера с GPS несомненно, еще более сложная, чем лунная афера

 

ГЛОНАСС изначально создавался для отмывания бабла. В этой части он реализован на все 100%, и даже больше. "Спасибо" скажем сереже иванову и Ко.

GPS  и все, что его окружает, создавался в тесном сотрудничестве с СССР и РФ. "Спутниковые" гугл-карты, например, делали при помощи российской аэрофотосъемки. Трудно сказать, что там "более сложное".

[Eanayayo]

Новые замечания Злобного по поводу переохлажденных компонентов топлива:

Кстати, какой-то суслик упоминал про использование переохлажденных топливных компонентов в Р-9, Н-1 и у незабвенной "Энергии". Что тут сказать... Р-9 это МБР, и ее задача была пребывать в боевой готовности как можно больший временной промежуток. И заправка переохлажденным топливом позволила Р-9 находиться в состоянии готовности к запуску на период до 10 часов. Сравнить с масковским стартовым окошком в 40 минут для запуска на геопереходку, и обрыдаться можно от убогой конструкции теплоизоляции масковской консервной банки... С королевской Н-1 все еще печальнее - использование НК-15 в первых опытных экземплярах, двигателей по сути очень сырых. Да, Кузнецов довел их до ума в варианте НК-33, но то что стояло при 4 первых и не удачных запусках это были те самые НК-15. И применение переохлажденных компонентов топлива для НК-15 это была попытка выжать еще капельку тяги там, где требовались уже изменения в конструкции двигателей для ее увеличения. Кузнецов справился с задачей увеличения тяги и решил вопрос надежности сделав НК-33, которые должны были работать на топливе без всякого переохлаждения, не смотря на увеличившуюся на 200 тонн стартовую массу ракеты Н-1 в версии "Ф". А Маск все высасывает из своих дохлых Меринов еще капельку, вместо того чтобы заниматься доработкой самих двигателей. В общем, подход Кузнецова и подход Маска - разница в подходе Конструктора и подходе педального Лоха. Кто конструктор а кто лох я думаю понятно и без фамилий! ;)
Ну и наконец "Энергия". Некоторые товарисчи утвержлают, что дескать использованы были там "переохлажденные" компоненты топлива. Однако если разобрать по косточкам всю двигательную систему Энергии то можно увидеть что ускорители построеные на ЖРД РД-170 работали на самом обычном керосине без всякого переохлаждения, а LOX для них подготавливался ровно той же температуры, что и для ЖРД РД-0120 первой ступени, а именно температурой -186 градусов.

Как всегда 

[EREMA]

Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха рассказа о дистанционном управлении Мунной камерой с Земли. А так было интересно узнать о каналах управления: мощности передатчиков, полосе частот и т.п. технических подробностей.
Особенно интересно, как оператор с Земли, следил за ужимками и прыжками пархатых клоунов на Муйне, с опережением в 4 сек. Такие достижения должны быть занесены во все аналы! Почему наши НАСАтые друзья так скромно об этом помалкивают?!  

На практике, в случае с Луноходом, например, эта задержка составляла 8-12сек.. Но, то была примитивная советская техника, не чета передовой мериканский, где даже скорость света значительно выше.

[Xipi]

Как всегда 

Что как всегда?
Что то неверно написано?
Что именно?

[trc]

Здоров, правда?
Все Деньги, и вся духовность у путина с братками..
А, мозги скупает нищая Америка..  

О как он вас всех раком поставил ....ночью разбуди тебя, начнешь путиным бредить  

[---]

... не чета передовой мериканский, где даже скорость света значительно выше.

Нет, сынок..
Там провода короче, и мозги проворнее 

[Xolts]

"Частотное разделение" у ГЛОНАСС появилось не от хорошей жизни *..
А, от неумения создать достаточно мощную быстродействующую цифровую электронику, способную обеспечить временное разделение..
Это самое "частотное разделение" - страшный геморрой существенно усложняющий как оборудование космического сегмента, так и наземное пользовательское..
Ну, и именно оно, частотное разделение одна из основных причин низкой надежности ГЛОНАСС и ее плохой точности..
Дело в том, что при частотном разделении каналов крайне трудно (а, на Практике невозможно) осуществить так называемое, "сопровождение несущей" - техноолгии, которая как раз и обеспечивает сантиметровую точность GPS...

* "Новый ГЛОНАСС" (тот, который пытается работать) должен использовать, как положено с временным разделением (CDMA), но...нихyя не получается.. 

Впрочем, насекомое, я рассказываю это тебе совершенно напрасно..
Ты, растение даже примерно не поймешь, о чем я
Иди жуй травку, баран..  

Во пиз дун..



Это отметка на листе А4 от перемешения антенны

[Eanayayo]

...А Маск все высасывает из своих дохлых Меринов еще капельку, вместо того чтобы заниматься доработкой самих двигателей.

Наш переохлажденный кислород - труъ, а масковский от безысходности, да!


По поводу мерлинов:
TWR более 170
Давление в камере сгорания более 100 атм
УИ 282 у поверхности и 311 в вакууме
Это самый форсированный двигатель открытого цикла в мире! Нет и близко похожего по характеристикам. Шнуфель, тебе снова срут в уши.

[---]

А, путин в чем-то виноват?!
Ты бредишь!?  

[---]

Это отметка на листе А4 от перемешения антенны

А, зачем ты антенной по листку водил?! 

[Xipi]

"Частотное разделение" у ГЛОНАСС появилось не от хорошей жизни *..
А, от неумения создать достаточно мощную быстродействующую цифровую электронику, способную обеспечить временное разделение..
Это самое "частотное разделение" - страшный геморрой существенно усложняющий как оборудование космического сегмента, так и наземное пользовательское..
Ну, и именно оно, частотное разделение одна из основных причин низкой надежности ГЛОНАСС и ее плохой точности..
Дело в том, что при частотном разделении каналов крайне трудно (а, на Практике невозможно) осуществить так называемое, "сопровождение фазы несущей" - технологии, которая как раз и обеспечивает сантиметровую точность GPS...

* "Новый ГЛОНАСС" (тот, который пытается работать) должен использовать, как положено сигнал с временным разделением (CDMA), но...нихyя не получается..  

Впрочем, насекомое, я рассказываю это тебе совершенно напрасно..
Ты, растение даже примерно не поймешь, о чем я
Иди жуй травку, баран..  

Не-е, реальный, глупый подросток.
Отрасли почти нет, институтов почти нет, кадры чахлые,
а оно, после погрома Чубайса и Ко, устроенного над советской электронной промышленностью и НИИ,
требует от этих жалких, куцых нашенских остатков, да ещё и в условиях тотального
спиз__динга любой мало мальски ценной идеи или разработки,
обогнать и перегнать америку.

"Посмотрел бы ты то-арищ на себя со стороны.." (Высоцкий)  

[Xipi]

Нет, сынок..
Там провода короче, и мозги проворнее 

Будьте так любезны напомните, читающей публике,
сколько уже Илон Маск разбил ап мелкий авианосец
своих ракеток? 
Потом сравним "проворность". 

[Eanayayo]

Что как всегда?
Что то неверно написано?
Что именно?

Всё. Совсем недавно он утверждал, что в россии не используются переохлажденные компоненты, а тут начал жопой крутить, мол наше переохлаждение хорошо, а у Маска - крайний метод. Причем он так и не привел ни одного довода, почему переохлаждать кислород нельзя. Религия не позволяет, наверно, заповедь у него такая - НЕ ПЕРЕОХЛАЖДАЙ КИСЛОРОД ВСУЕ