Не только о лунной афере. ч. 18

[▫]

..
Мы не просто исключены из гонки,
..

И где же ты усмотрел гонку, в трындеже СМИ про космические дали, в мультяшных роликах,..?!

[zzcw]

Нет смысла.
Огорчаться.
Это РД-880.
Это то, что от Вас прячут.

Да не прячут, а рекламируют.
https://v-grebennikov.livejournal.com/195287.html

КБ "Южное" продвигает свою перспективную разработку, судьба которой зависит от многих факторов.
И, что совсем не удивительно, продвигает как замену российскому РД-180 на американских ракетах.

Даже есть обзорная тема на Астрофоруме
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,159915.msg4272758.html?PHPSESSID=vncb2rqku8dbbmr2h0i9kt1jo5#msg4272758

Что тут скажешь....Нашлись умные люди, поставившие своей целью сохранить предприятие, удержать коллектив. Остается пожелать успехов, разрешения пятьсотмиллионов производственных и иных разных проблем, спроса на новое изделие, безотказности в полетах. 

На теме 43 страницы.  Последние сообщения  - от модератора, датированные апрелем 2018 г:
* Закрою тему, много жалоб. Постоянно скатывания в политику.
Будут реальные достижения, открою  8)
*Дополню: попытка продолжить в других темах до появления реальных достижений будет пресечена.

Делаю вывод: на сегодняшний день о реальных достижениях модератору темы ничего не известно.  А прошло почти полтора года.

[zzcw]

Для общего развития:

Маяк – проектируемая в ГКБ «Южное» украинская ракета-носитель. В ракете будут использоваться технологии украинских носителей «Зенит» и «Циклон».
Ракета создаётся в интересах заказчика – частной американской компании. Часть комплектующих, в частности, система управления и двигатель ракеты будут американскими.
Первый запуск запланирован на 2010 год.

https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Маяк_(ракета-носитель)&oldid=2250589
(версия 2006 г)

Мая́к — это общее название нового семейства ракет-носителей (РН), предназначенных для запусков космических аппаратов.
Семейство строится по модульному принципу на базе единой линейки маршевых двигателей собственной разработки с тягами ≈80, 100, 120 и 200 тс для первой ступени и ≈8 тс (РД-8, РД-809М, РД-809К) для верхних ступеней РН.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Маяк_(ракета-носитель)
(последняя версия)

Сроки уже не называются.

[луноход]

Уууу... как так можно "ошибаться"?  В момент старта на Луне лунавт должен наклониться в сторону начала движения и наклониться в шесть раз больше, чем при старте на Земле. И точно так же отклониться назад при остановке. Этого требует разложение векторов динамических сил. Например при начале ходьбы человек наклоняется первым делом вперёд и угол наклона зависит от ускорения трогания с места.

Вы можете себе представить как это (выделено жирным) реализуемо на практике? Бежать, наклонившись вперед скажем на 45° и потом вдруг изменить угол наклона на 90° - только для остановки. Это значит, как говорит Бергсон - начать вращение без использования троса.

[луноход]

Я запросил в поисковике такую информацию: "Путин поздравил США с 50-летием высадки на Луну"

А чё такой длинный-то запрос? Можно было и покороче: "Путин поздравил США" Как варианты - Евросоюз, Украину.

[луноход]

Прыжок предполагает умение стоять на одном месте , а вот этому нужно учиться по новой в условиях лунной гравитации...

Во-первых, прыжок(ходьба, бег) предполагает наличие надежной (непроскальзывающей и не уходящей из под ног) опоры. Если опора проскальзывает, тогда ходьба и, тем более, бег затруднительны.

     На Луне просто нельзя бежать иначе, там трение в шесть раз меньше. Только усиливая отталкивание наклоном.

ВОТ-ВОТ, ИМЕННО, ЧТО уменьшенное 6 в раз трение + меньший в 6 раз вес грунта не позволят астронавтам бегать по лунной поверхности так, как Вы того хотите.
Вы сами же и ответили на свои сомнения - почему астронавты не бегают, как на тренажерах, имитирующих низкую гравитацию, но не малый вес лунного грунта. Представленное Вами видео лунных прогулок астронавтов с их нелепыми падениями как раз демонстрирует это. С чего бы им падать, касаясь поверхности, если бы они были подвешены на тросах? Просто повисли бы на тросах. А если бы ТАК кувыркались, будучи действительно подвешенными на тросах, то запутались бы в этих тросах, даже будучи профессиональными циркачами.
Бегать по лунному грунту, имеющему непривычно легкий вес и потому очень поддатливому, очень неудобно. Вы бегали по песку? Так вот, бег по лунному грунту ближе к бегу по глубокому сухому мелкому песку, нежели по беговой дорожке. Он(лунный грунт) такой же скользкий из-за пониженного трения (из-за меньшего давления веса астронавта на него) и по причине меньшего, чем на Земле, веса легко ускользает(убегает, продавливается) из под ног. Поэтому в условиях пониженной гравитации невозможно бегать с большим наклоном - сцепления с грунтом практически нет, он легко продавливается, нога проскальзывает, грунт легко отбрасывается толчком ноги из-за его легковесности и неподготовленный (к незакрепленному грунту) человек падает, как астронавт на Вашем видео.
Уменьшение веса лунного грунта в земных условиях сымитировать невозможно, если только не заменить его, некой проскальзывающей поверхностью, на которой никак не наклонишься на 45°.
Наиболее удобный способ перемещения по проскальзывающему лунному грунту - это прыжки без наклонов, что и продемонстрировали нам астронавты. Очевидно, что передвигаться именно так их заставило именно УМЕНЬШЕННОЕ В 6 РАЗ СЦЕПЛЕНИЕ С ЛУННЫМ ГРУНТОМ, т.е. проскальзывание последнего под ногами И УМЕНЬШЕННЫЙ ТАКЖЕ В 6 РАЗ ВЕС ЛУННОГО ГРУНТА, не дающий "нормального" сопротивления и не позволяющий от него хорошенько оттолкнуться, а не якобы техническая невозможность сымитировать лунную походку именно в таком виде, в каком она Вам показалась бы наиболее правдоподобной.
Вообще, определенный угол наклона вперед нужен для набора определенной скорости. Но при беге по проскальзывающей поверхности это чревато падениями. Если попробовать разогнаться на льду, привычно (т.е. как на нескользкой поверхности) наклонившись вперед, то ноги проскользнут и последует падение лицом в лед.
Так что, мечта о рекордах скорости в беге по лунной поверхности весьма далека от реально достижимых результатов.

Только усиливая отталкивание наклоном.

При беге по песку, сцепление усиливается за счет продавливания носка ботинка (либо пальцев ног) глубже в песок, а не за счет наклона туловища, при том, что причина та же - снижение трения(сцепления) ног с песком. Если не делать этого, то ноги будут просто проскальзывать. И если при этом дополнительно наклониться вперед, пытаясь, как Вы предлагаете, "усилить отталкивание", то только ускоришь свое падение вперед.

Давайте рассмотрим внимательно механику бега. Между прочим, разные бегуны используют различную технику бега. Некоторые чемпионы-спринтеры бегали с практически вертикальным положением туловища. Например, Майкл Джонсон. Я сам поражался его манере бега, когда смотрел на его забеги - казалось, что его ноги бегут впереди туловища.
То есть, в фазе бега с постоянной скоростью, наклон туловища не играет существенной роли. Он нужен только в момент ускорения. Небольшой наклон туловища нужен для преодоления сопротивления воздуха, чтобы сохранять скорость бега постоянной. Но для бега по твердой поверхности с постоянной скоростью в безвоздушном пространстве наклон туловища вовсе не нужен. При беге по твердой поверхности тело бегуна подобно маятнику, оно совершает раскачивающиеся движения туловища вверх-вниз, а ног - вперед-назад. Но, поскольку мышцы человека это не резиновые ремни и не пружины, то человеку приходится тратить на имитацию эффекта маятника некоторое количество энергии. Но основную работу по переносу массы тела при беге по твердой поверхности с нормальным сцеплением делает все же инерция.
А вы утверждаете, что на Луне можно бегать только постоянно наклонившись на 45°. Парадокс!

[Visitor]

Да не прячут, а рекламируют.
https://v-grebennikov.livejournal.com/195287.html

КБ "Южное" продвигает свою перспективную разработку, судьба которой зависит от многих факторов.
И, что совсем не удивительно, продвигает как замену российскому РД-180 на американских ракетах.

Даже есть обзорная тема на Астрофоруме
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,159915.msg4272758.html?PHPSESSID=vncb2rqku8dbbmr2h0i9kt1jo5#msg4272758

Что тут скажешь....Нашлись умные люди, поставившие своей целью сохранить предприятие, удержать коллектив. Остается пожелать успехов, разрешения пятьсотмиллионов производственных и иных разных проблем, спроса на новое изделие, безотказности в полетах. 

На теме 43 страницы.  Последние сообщения  - от модератора, датированные апрелем 2018 г:
* Закрою тему, много жалоб. Постоянно скатывания в политику.
Будут реальные достижения, открою  8)
*Дополню: попытка продолжить в других темах до появления реальных достижений будет пресечена.

Делаю вывод: на сегодняшний день о реальных достижениях модератору темы ничего не известно.  А прошло почти полтора года.

В яблочко! 

[луноход]

у жидкого азота теплоёмкость, теплопроводность, плотность, температура кипения, испарения и т.д такие же как у космоса?
хреново ты помнишь
возможно, тебе лучше просто верить

А нахрен здесь все эти параметры? Еще скажи: азот это же не вода. Мы же не кипение азота рассматриваем, а воды при сверхнизкой температуре и давлении. Жидким азотом надо только лишь снизить температуру насколько это возможно - чтобы ради твоей потехи не запускать банку с водой в космос. Если такой богатый, запускай.
У меня память охрененная. Даю твою башку на отсечение, что именно 4°К в среднем по Вселенной.
Возможно, тебе лучше просто засунуть свои советы себе поглубже.

[Lbktnfyn-2]

- То таки вода на Луне, на которую таки летали амерские козменоты - это совсем не та вода, которую вы таки изучали в тоталитарной советской таки школе - то таки да! Таки она, согласно требованиям свободы, демократии и стенли кубрика - в вакууме не кипит и не замерзает при этом - то таки да!
 И нех тут разводиться за какой-то "азот", таки "темпереатуру Вселенной" - то таки так же это глупо, кака рассуждать об антигравитационном двигателе ступы Бабы Яги - то таки да...

[Visitor]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Маяк_(ракета-носитель)
(последняя версия)

Сроки уже не называются.

Есть сроки. А версия хоть и самая последняя, но и самая полуправдивая. Или полулживая – как кому. Вот так и прячут. Но о «Маяках» пока умолчим, а о двигателях нет.

Да, действительно, ...что тут скажешь....Нашлись умные люди, поставившие своей целью сохранить предприятие, удержать коллектив… Вот только эти люди нашлись в Америке и цели у них были и есть совсем иные. А уж сохранение предприятия и коллектива, так то для них дело пятое. То так уж получилось.

В своё время США создали самый мощный в мире двигатель, который работает, работает и работает… Со временем поизносился прилично, не без этого, но ещё работает и тянет. Тянет всё. Куда-то. Называется этот тягловой двигатель всего просто и незамысловато – доллар. Он и в космос тягает что попало  – и реально, и виртуально, и то и просто на чужом горбу. Такой вот, панимаш, универсальный пламенный мотор крокодильего цвета.



Вот с помощью этого мотора в рекордно короткие сроки и был создан в своё время хорошо известный тягник РД-180, на котором, окромя «Атлас-3» и «Атлас-5», ничто больше в космос ничего не тягало. Но был также попозже создан и РД-880, что на картинке был приведён. Особого секрета никто из этого не делал, но и шумихи особой не было.



Тут оно, понятно, можно допустить, что американцы решили себя подстраховать по части зависимости от РД-180 и заказали на стороне его аналог. Тем более, что производство РД-180 с мая 2014-го прекращено, хотя только в 2018 году США получили 11 РД-180 и пять РД-181, согласно той же Вики. ру. Ну, может раньше были склёпаны.

Но такая подстраховка выглядит весьма странной, если взглянуть не только на РД-880, но и на всю линейку спроектированных КБ «Южное» движков. Взглянуть и удивиться. Как ассортименту, так и техническим параметрам. Притом при всём, что буквально по каждой модели идёт примечание – …на базе отработанных технологий РН «Зенит», то бишь на базе всё того же великого РД-170 имени одессита Глушко. (Речь идёт, разумеется, о маршевых двигателях первой ступени, хотя линейки вторых ступеней, разгонных и рулевых движков также имеются в наличии).



И созданы они были вовсе не тупым копированием, а с несколько иным подходом к этой базе – не делением РД-170 надвое или его четвертованием, а умножением, т.е. по кластерной схеме. Три базовых модели
на сто (РД-801 с тягой у Земли в 122,224 т и в вакууме 136,566 т),
на двести (РД-810 с его 191,314 и 214,639 т соответственно) и
на двести пятьдесят (РД-815 с 251,3 и 274,5)
тонн в комбинации 1-2-3-4 дают великолепную линейку моторов от 100 до 1 000 тонн. Плюс к этому, явно с подачи америкосов, идёт проектирование однокамерного РД-880.1 на 500 т тяги. Им же интересно узнать, как F-1 работал. Однако и новый РД-870 со «слабой» тягой до 100 тонн (79,3 и 89,4) тоже хорош и уже имеет спрос.



И тут весьма интересный вопрос возникает, или даже два – а когда всё это великолепие было создано и за какие такие бабки? На первый недавно прямой ответ появился – за последние 10 лет, по словам гендиректора КБ "Южное" Александра Дегтярева. А вот кто спонсировал десять лет эти разработки, никакой информации нет. Правительства Украины и России отпадают просто по определению, внутренних резервов ни у какого предприятия на столь длительный и объёмный проект не хватит, а, значит, остаётся только Европа, Штаты или Китай. Впрочем, тут и гадать нечего, остаются только Штаты. Чуть ниже станет ясно почему.

Знала ли в России об этих разработках? Риторический вопрос – безусловно. Ещё 10 лет назад знали, когда «мышепратья» были. А когда «мышепрат» Януковощ объявил о приватизации украинской «оборонки», то, как чёрт из табакерки, немедленно выскочил в Днепре некто приватизатор Рогозин, в ту пору вице-премьер. Янык, только-только что за вступление в ЕС попросивший у Европы €16 лярдов на карман и отказавшийся подписывать соглашение с присевшими от такой наглости евролюдями, полетел в Сочи просить у «мышепрата» Пути $15 лярдов за вступление в Тайожный Союз. Вова, конечно, дал Вите три лярда на мелкие расходы, но Янык тогда ещё и до Сочи не долетел, как Рогозин уже высадился в Днепре. Буквально на другой день после неподписания проФФесором договора с Евросоюзом в Вильнюсе. А затем ещё и в Запорожье с Николаевом высадился. И везде речь шла о приватизации движков, в Запорожье вертолётных, правда, а в Николаеве морских.

[Visitor]

Чем эта при_ватизация закончилась хорошо известно – удалось при_ватизировать только шашлычные в Крыму, что вполне устраивало Штаты – «мышепратья» разосрались навеки. А тут ещё и «новороссия» успешно сдохла, не успев родиться, успешного приватизатора Рогозина Вова сослал в Роскосмос запускать ракеты на батуте, а Украине и конкретно «Южному» с «Южмашем» Россия просто стала гадить в меру своих сил и способностей. Ни на что больше ума не хватило. Так что «Крымнаш» со всем, что с этим связано, случился, zzcw, явно попозже и был следствием, а не причиной.

А мстя началась лютая. МО России, например, нагадило с Крымом и Лугандоном и тут же с невинным рылом попросило у днепрян бумажку, то бишь потребовало от КБ «Южное» продолжить продление срока эксплуатации стоящих на боевом дежурстве ракет Р-36М. Потому как боевые «Сарматы» стоят на боевом дежурстве только в безмозглой голове Прибавкина.

Дальше больше – будучи посланными «Южным» в южном направлении, в конторе Кожухетовича ничего лучше не придумали, как в марте прошлого года вместо недополученной туалетной бумажки дополучить с «Южного» денег на 1,1 млрд. рублей через арбитражный суд Москвы. Что и было сделано на закрытом заседании суда.
"Иск удовлетворить полностью", – постановил суд.
https://www.segodnya.ua/economics/enews/rossiyskiy-sud-obyazal-kb-yuzhnoe-zaplatit-11-mlrd-rubley-1122573.html

В «Южном», конечно, посмеялись, покрутили пальцем у виска и даже комментировать дурацкое решение самого справедливого суда в мире не стали. А тем временем «Воеводы», по заверению главного редактора журнала "Арсенал Отечества" полковника Виктора Мураховского, пошли на слом из-за отсутствия комплектующих, произведённых исключительно в Украине.
https://www.segodnya.ua/world/russia/v-rossii-unichtozhat-rakety-satana-iz-za-otsutstviya-ukrainskih-komplektuyushchih-1122088.html

Ещё смешнее с «Зенитами» для «Морского старта» случилось, вернее с их движками. Купленный задорого в 2016-м российской частной компанией S7Group у РКК «Энергия», которая при этом сумела проторговаться на минус 350 зелёных лимонов и расплатиться с «Боингом» только бесплатной доставкой американцев на МКС, «Морской старт» стал для S7 «Морским финишем». Сначала, на радостях, морской старт «Зениту» собирались делать в 2017-м, потом в 2018-м, потом в конце 2019-го, потом хер его знает.

Первоначально планировалось аж целых 35 «Зенитов-3SL» заказать и заказали таки 12, деньги за три штуки первых даже перечислили, но теперь контракт приостановили и поговаривают о его разрыве.

Агония «Южмаша». «Морской старт» обернулся финишем украинского «Зенита» – на радостях зашлись дебилы с ukraina.ru вместе с Прибавкиным. А всё из-за того, что S-7 «не смогла обеспечить поставки комплектующих», то бишь движков РД-171МВ. Российская компания, при технической поддержки РКК «Энергия», не смогла обеспечить поставки российских двигателей самой же себе! А почему? А потому что «духовные скрепы».

Будете на расово чистой многоразовой «Союз-5 Light» летать назло «жидобандеровцам» – сказал кто-то в Кремле и зачем-то переименовал РН «Союз-5» в РН «Иртыш». Начало лётных испытаний запланировано на 2024 год, а переход в стадию коммерческой эксплуатации, которой займётся российская компания International Launch Services, зарегистрированная в США, заложен на 2025 год. (Вики.ру)

Очень патриотично, дальше некуда – сначала зарегистрированная в США накушается, а потом и до многоразового «Союз-5 Light», глядишь, руки дойдут. Генеральный директор компании «С7 космические транспортные системы» Сергей Сопов по этому поводу выразился предельно дипломатично и даже без матюгов. Он считает, что «Союз-5» это, по сути, подросшая и потолстевшая ракета «Зенит». «Зенит» – это замечательный носитель с прекрасными техническими характеристиками, но повторять его на новом техническом уровне, к тому же к 2022 году, когда наши конкуренты уйдут ещё дальше, выглядит не самым оптимальным решением.

Ох, не зря Сопов о 2022 годе упомянул!

А тут ещё американцы, за отказ предоставить технические данные по «Союзу-5» (а где их взять!?), потребовали от S7 убрать из США свои до сих пор законсервированные прибамбасы – корабль Sea Launch Commander, платформу Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента и наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич.

В «Южном» и «Южмаше» опять не стали комментировать подобную глупость с пятыми лайтовыми союзами, а предложили тем же казахам, например, с ихнего же казахского Байконура запускать те же «Зениты», но уже с тремя РД-815 и, соответственно, большей полезной нагрузкой.

[Visitor]

Любая тема, на политике замешанная, есть обычно грязная и неблагодарная, посему revenons a nos moutons, то бишь к движкам. Согласно данным КБ «Южное», на сегодня компания разработала более 30 видов жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), 17 из которых доведены до серийного изготовления. Тут оно, конечно, кто-то может сказать, что в фотожопе можно нарисовать что угодно и сочинить любую подпись до картинки. Но месяц назад случилось весьма неординарное событие, практически прошедшее незамеченным. Может и умышленно кем-то незамеченным, не знаю. Но реальность наличия днепровских движков подтвердивших стопудово. Впрочем, успешные вещи не особо-то и рекламируются. Хотя в Ле-Бурже 815-й вот прямо сейчас выставлен.



А дело в том, что в мае 2015-го года со своим новым ЖРД РД-815 КБ "Южное" приняло участие в объявленном тендере ВВС США на разработку двигателей вместо российских РД-180, которыми оснащаются РН Atlas-5 американской United Launch Allianсе (ULA). В связи с внедрёнными в 2014 году Конгрессом США ограничений на ВТС с РФ в результате аннексии Крыма США планируют полностью отказаться от российских РД-180…

О результатах тендера не сообщается, но вот какого, извините, хрена туда Украина влезла со своим РД-815? На что она рассчитывала, если тому движку светит со стороны Конгресса то же самое что и российскому – мотор-то, как не крути, таки заграничный будет по любому.

Оказалось, что не совсем по любому. Выход нашёлся на удивление простой и изящный – КБ «Южное» построит свой «Южмаш» по выпуску своих же движков, где бы вы думали?, …в США! Об чём и было объявлено тем самым генеральным директором КБП «Южное» им. Янгеля Александром Дегтярёвым на пресс-конференции месячной давности. Причём объявлено в извинительных таких тонах, типа…

– «Америка без Украины в космосе проживёт, но это не означает, что перспектив у нас нет… В наших планах – создать в США производство двигателей украинской разработки. Мы видим в этом перспективы, потому что это даёт много политических привилегий и много возможностей»,
– «Мы имеем и амбиции, и опыт, чтобы заменить РД-180 на РД-815»,
– «Не исключаю, что РД-815 будет востребован»
– «Когда выгодно, никто не отказывает ... У нас появились дополнительные возможности, и их надо использовать»
и вообще,
…по его словам, обострение отношений между США и Россией повлекло политическую "неприемлемость российского присутствия в американском космосе",

А ещё он добавил, что речь идёт о выпуске не только РД-815…



Ну, так оно конечно – ради одного движка заводы не строят.

А американцы так и вовсе оказались бы как не при чём – десять лет финансировали разработки, а теперь, типа, ну, если оне хотять строить, то хай строють, а мы, мол, офсайд, не возражаем…

Тут, самое главное, что у Конгресса США больше никаких возражений супротив реально в космос летающих ВВС и ЦРУ не будет, а уж как то оное изделие будет называться, то уже дело пятое. Да и к изделиям НАСА примерка производится, помимо военных.



Кроме того далековато от щёлкающих зубами северных «мышепратьев» заводик окажется – хрен его теперь Рогозин приватизирует. А заводы американцы строить умеют. Но под выпуск чего-то. Уже готового и, желательно, серийного. Под фотошоп никто ничего не построит и даже не возьмётся. Где-то даже промелькнули те самые два года. Те самые, наверное, что Прибавкин со своей весной.сру дал реквием по украинской космической промышленности. И если этот переезд части «Южмаша» в Америку считать смерти подобным, то тогда таки да, таки реквием. По Роскосмосу.

Кстати и как бы между прочим, но КБ «Южное» – это третье по прибыльности Госпредприятие Украины. Создавшие «Сатану» создадут что угодно. И создают. Особенно если самый мощный в мире тягловой двигатель имеется в их распоряжении – доллар.

А он пока есть.

[Николай LXIII]

Да не прячут, а рекламируют.
https://v-grebennikov.livejournal.com/195287.html

КБ "Южное" продвигает свою перспективную разработку, судьба которой зависит от многих факторов.
И, что совсем не удивительно, продвигает как замену российскому РД-180 на американских ракетах.

Даже есть обзорная тема на Астрофоруме
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,159915.msg4272758.html?PHPSESSID=vncb2rqku8dbbmr2h0i9kt1jo5#msg4272758

Что тут скажешь....Нашлись умные люди, поставившие своей целью сохранить предприятие, удержать коллектив. Остается пожелать успехов, разрешения пятьсотмиллионов производственных и иных разных проблем, спроса на новое изделие, безотказности в полетах. 

На теме 43 страницы.  Последние сообщения  - от модератора, датированные апрелем 2018 г:
* Закрою тему, много жалоб. Постоянно скатывания в политику.
Будут реальные достижения, открою  8)
*Дополню: попытка продолжить в других темах до появления реальных достижений будет пресечена.

Делаю вывод: на сегодняшний день о реальных достижениях модератору темы ничего не известно.  А прошло почти полтора года.

Да... бандеры и космос - это ещё круче чем НАСАтые засранафты.
Это что же получается: наши власовцы добивают остатки советской космонавтики, а бандеровцы, наоборот, возрождают?... Да, я легче в Маска поверю, чем ко(с)мических бандер.

З.Ы. "Вин сказав, ПИИХАЛЫ и махнул рукой"

[Lbktnfyn-2]

Да... бандеры и космос - это ещё круче чем НАСАтые засранафты.
Это что же получается: наши власовцы добивают остатки советской космонавтики, а бандеровцы, наоборот, возрождают?... Да, я легче в Маска поверю, чем ко(с)мических бандер.

- То таки раз амерские козменоты летали на Луну в шкафандерах, которые им сшили на фабрике нижнего белья, то бандерофашисты в таки зас-раных шароварах и до Марса нараз доберутся! То таки да...

[Николай LXIII]

- То таки раз амерские козменоты летали на Луну в шкафандерах, которые им сшили на фабрике нижнего белья, то бандерофашисты в таки зас-раных шароварах и до Марса нараз доберутся! То таки да...

Таки да!  )*<

[Pribavkin]

Канешна выхода нет, для тебя дэбила.

Ты бы помоишник спросил меня о том как это сделать?
Я жы ни "бомбидыр", я точно знаю решение проблемы.

П.С. Только скажите что "я не инженер" - убью суки.

Вы, собственно, с чего взбеленились-то? С какого рожна? "Выхода нет" - писали авторы статьи, на которую я ссылку дал.
А я писал - "Выход есть".   И "Человечество не останется вечно в своей колыбели..." - так, кажись, писал учитель космонавтики.
Я физик-атомщик и знаю как эти проблемы решаются. И что-то придумать тут сомнительно.
А вот как сильно удешевить вывод в космос радиационной защиты достаточной толщины - вот об этом я на БФ я немало писал.
Подземный старт легко удешевит и не придётся превращать ракетные ступени с кучу металлолома.
Квантовый двигатель, который, вроде бы, может позволить долететь да Марса за 42 часа - в макете.
Это покамест бывший советский Министр ракетного машиностроения видел и подтверждает.  Я ему доверяю, так как его техника до сих пор летает.

[JEUS]

Вы, собственно, с чего взбеленились-то? С какого рожна? "Выхода нет" - писали авторы статьи, на которую я ссылку дал.
А я писал - "Выход есть".   И "Человечество не останется вечно в своей колыбели..." - так, кажись, писал учитель космонавтики.
Я физик-атомщик и знаю как эти проблемы решаются. И что-то придумать тут сомнительно.
А вот как сильно удешевить вывод в космос радиационной защиты достаточной толщины - вот об этом я на БФ я немало писал.
Подземный старт легко удешевит и не придётся превращать ракетные ступени с кучу металлолома.
Квантовый двигатель, который, вроде бы, может позволить долететь да Марса за 42 часа - в макете.
Это покамест бывший советский Министр ракетного машиностроения видел и подтверждает.  Я ему доверяю, так как его техника до сих пор летает.

ТУТ ЯДЕРНЫЙ ДИЖАТЕЛЬ ТОЛЬКО ИСПЫТАЛИ И ТО ПОД БОЛЬШИМ СЕКРЕТОМ,А ВЫ НА СДЭ (фотонный) ЗАМАХНУЛИСЬ!
На окислении атомов химических элементов ракетные дижатели не имеют перспективы,так как ОПОРА на движение ракетных устройств осуществляется на ЭПР-Кристалл или электронную плотность 10^-15 метра с наполнителем СДЭ15.
Наполнитель из атомных структур в Космосе -ВОДОРОД ,а  он практически не  создает   опору движателей на окислении атомных структур.Забудьте формулы КЭ Циолковского .Закон сохранения импульса имеет другой вид,чем следствие из законов Ньютона ,где учтены степень деформации ЭК ЭПР-КРИСТАЛЛА И КОЛИЧЕСТВО НАПОЛНИТЕЛЯ В ВИДЕ СДЭ15.
ПО НАШЕМУ ПРЕПОЛОЖЕНИЮ СУЩЕСТВУЮЩИЕ В ТО ВРЕМЯ ДВИЖАТЕЛИ НЕ МОГЛИ СТАРТОВАТЬ С ЛУНЫ,ТАК КАК ЭК ЭПР-КРИСТАЛЛА ОБХВАТА ЕЕ СФЕРЫ  ЭЛЕКТРОННОЙ ПЛОТНОСТИ  ИМЕЕТ МАЛУЮ СТЕПЕНЬ ДЕФОРМАЦИИ,

ЕСЛИ ИНЕРЦИОИД СТОИТ НА ПОВЕРХНОСТИ ЛУНЫ,ТО АМЕРИКОСЫ НА ЛУНЕ НИКОГДА НЕ БЫЛИ..


https://www.youtube.com/watch?v=WxxY_3vh_zU

 
https://www.youtube.com/watch?v=tAypB6GXOaY&t=678s

[луноход]

Цитата: луноход от 25 Июль 2019, 02:07:13
А с чего это Вы решили, что Луна должна быть темно-коричневой, тем более при ярком солнечном свете? Вам кто это сказал?

     Учёные. А вы не знали? Ну, теперь знаете. Будете раскаиваться?

Мне раскаиваться не в чем, да и не перед кем. Ученые лишь предполагали. Более того, один пишет лишь о коричневатом ОТТЕНКЕ, другая пишет, что вещество воспринималось бы зрением, как коричневое с оговоркой В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ. Не берусь судить насколько "обычные" условия (освещенность, баланс белого) на Луне, но имею представление о качестве цветопередачи кинопленок в начале, середине и конце 20 века.
Не уточните, на какую пленку снимал "Зонд-7": "Свема", "Тасма", "Kodak" или др? У них там тоже свои "цветовые предпочтения" имелись. Еще бы хорошо информацию о светофильтрах. Использовались, нет, каких оттенков? А еще про фотобумагу.
А то у меня ч/б фотки, которые я сам лично делал тоже коричневым отдают.

И еще раз повторюсь, что многие опубликованные здесь фотографии лунной поверхности имеют тот самый коричневатый оттенок.
Не знаю, насколько коричневой хотите видеть Луну именно Вы, но лучше бы было спросить у авторов тех статей, насколько их представления оказались подтвержденными или неподтвержденными лунными снимками NASA. Если хоть кто-нибудь из них еще жив по сей день или, хотя бы, оставил такую информацию (статьи, комментарии, записки).

[Вашкевич Виктор]

Вы, собственно, с чего взбеленились-то? С какого рожна? "Выхода нет" - писали авторы статьи, на которую я ссылку дал.
А я писал - "Выход есть".   И "Человечество не останется вечно в своей колыбели..." - так, кажись, писал учитель космонавтики.
Я физик-атомщик и знаю как эти проблемы решаются. И что-то придумать тут сомнительно.
А вот как сильно удешевить вывод в космос радиационной защиты достаточной толщины - вот об этом я на БФ я немало писал.
Подземный старт легко удешевит и не придётся превращать ракетные ступени с кучу металлолома.
Квантовый двигатель, который, вроде бы, может позволить долететь да Марса за 42 часа - в макете.
Это покамест бывший советский Министр ракетного машиностроения видел и подтверждает.  Я ему доверяю, так как его техника до сих пор летает.

Ох, физик-ядерщик...
Все идет к тому,  что ждать тебе надо повестку-приглашение в подвалы Лубянки...
Стандартная модель атома Резерфорда-Бора не работает...

[Pribavkin]

Ох, физик-ядерщик...
Все идет к тому,  что ждать тебе надо повестку-приглашение в подвалы Лубянки...
Стандартная модель атома Резерфорда-Бора не работает...

Если пригласят, то я приду, если там в пытошной будет висеть на тросе из углеродного нановолокна Вашкевич.
Может быть, - так удастся убедить Вашкевича хоть в чём-то!